Jakarta, CNBC Indonesia – Badai ekonomi yang menimpa industri penerbangan akibat pandemi akan segera berakhir. Berbagai laporan menunjukkan stabilisasi di beberapa metrik utama, seiring dengan pertumbuhan yang cepat dan dimulainya era normal baru.
“Tahun 2024 diperkirakan akan menandai berakhirnya pertumbuhan dramatis dari tahun ke tahun yang telah menjadi ciri khas pemulihan pada tahun 2021-2023,” demikian laporan dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) pada bulan Desember.
Kapasitas penerbangan global diperkirakan akan pulih, dengan sekitar 40 juta penerbangan atau naik dari 38,9 juta dibandingkan 2019. Dan diproyeksikan membawa rekor 4,7 miliar orang atau naik dari 4,5 miliar orang pada 2019.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Mengutip CNBC Internasional, menurut Amex GBT Consulting, penawaran dan permintaan dalam industri penerbangan komersial mencapai keseimbangan, yang akan membantu menstabilkan harga tiket pesawat pada tahun 2024.
Mengutip laporan Tren Global FCM Consulting untuk kuartal ketiga tahun 2023, harga tiket pesawat global diperkirakan akan naik antara 3%-7% karena maskapai penerbangan bergulat dengan biaya bahan bakar yang tinggi, perubahan keberlanjutan, dan peningkatan armada.
Namun, beberapa laporan lain memperkirakan harga penerbangan akan turun.
Sementara laporan pasar perjalanan 2024, perusahaan pengaturan perjalanan BCD Travel memperkirakan tarif global akan turun, tetapi hanya sedikit atau kurang dari 1% dibandingkan dengan tahun 2023 dengan penurunan yang lebih nyata pada harga tiket pesawat dari dan ke Asia (3% untuk kelas bisnis, hampir 4% untuk kelas ekonomi).
“Setelah kenaikan tarif baru-baru ini, kita harus memperkirakan koreksi harga yang moderat di beberapa pasar pada tahun 2024, meskipun harga yang mendasari secara umum harus tetap kuat,” katanya.
Namun, Air Monitor 2024 dari Amex GBT memperkirakan hanya harga tiket pesawat internasional yang akan turun pada tahun 2024 terutama untuk penerbangan antara Amerika Utara dan Asia. Laporan tersebut menyatakan bahwa tarif regional akan tetap stabil atau sedikit meningkat.
Para pelancong di AS mungkin akan mengalami penghematan. Perusahaan perjalanan Hopper memperkirakan tarif di AS akan turun – setidaknya untuk enam bulan pertama.
Kepala analis di perusahaan data perjalanan OAG John Grant mengatakan, secara keseluruhan penumpang seharusnya tidak mengharapkan banyak perubahan pada tahun 2024. Akan ada kelanjutan dari status quo, dengan hanya sedikit fluktuasi dalam harga tiket.
“Meskipun kita mungkin akan melihat sedikit penurunan tarif karena permintaan yang melemah di musim sepi, fundamental biaya operasional yang tinggi tetap ada [ditambah] kenaikan gaji, harga minyak, dan sebagainya menunjukkan bahwa kita tidak akan melihat banyak perubahan,” jelasnya.
Siapa yang memenangkan perlombaan pemulihan?
Maskapai penerbangan komersial di tiga wilayah diperkirakan akan menguntungkan pada tahun 2023, menurut IATA:
Amerika Utara tetap menjadi wilayah yang menonjol dan yang pertama kembali ke profitabilitas seperti pada tahun 2022. Sedangkan Timur Tengah berdasarkankinerja keuangan yang kuat diperkirakan akan terjadi pada tahun 2023 dan 2024. Sementara Eropa penguatan diharapkan terjadi pada tahun 2023 meskipun ada perang dan konflik yang sedang berlangsung di Ukraina dan Gaza
IATA memproyeksikan bahwa wilayah Asia-Pasifik akan menjadi menguntungkan pada tahun 2024. Meskipun wisatawan Tiongkok internasional telah kembali sepenuhnya, perjalanan domestik di kawasan ini, terutama di India dan Tiongkok, tetap kuat. Dan dua kawasan diperkirakan akan tetap merah pada akhir tahun 2024.
Sedangkan Amerika Latin tertahan oleh gejolak ekonomi dan sosial, meskipun ada penampilan yang kuat dari Meksiko. Sementara Afrika terhambat oleh masalah keuangan, infrastruktur, dan konektivitas Prospek untuk tahun 2024
Menurut Air Monitor 2024 dari Amex GBT, banyak maskapai penerbangan melaporkan rekor pendapatan pada tahun 2023, tetapi lanskapnya mungkin terlihat kurang menguntungkan pada tahun 2024.
Kursi penerbangan internasional: 2024 vs 2019
Laporan tersebut menguraikan tekanan-tekanan lain yang dihadapi industri ini, termasuk masalah geopolitik, masalah rantai pasokan, kekurangan staf, dan kenaikan biaya bahan bakar dan tenaga kerja.
Namun, beberapa faktor penopang dapat mendukung industri tahun ini, termasuk kembalinya perjalanan bisnis yang telah lama ditunggu-tunggu, yang diperkirakan akan meningkat pada tahun 2024.
Proyeksi oleh IATA menunjukkan pendapatan dan laba industri diperkirakan akan meningkat pada tahun 2024.
Asosiasi ini memperkirakan pendapatan global akan mencapai rekor US$ 964 pada tahun depan, dengan laba bersih sebesar US$ 25,7 miliar. Ini akan menjadi margin laba bersih 2,7% atau sedikit meningkat dari margin laba 2,6% yang diharapkan untuk tahun 2023.
Namun, IATA juga menyatakan bahwa industri ini menghadapi tantangan yang cukup besar, mulai dari persaingan pelanggan dan biaya operasional yang tinggi hingga peraturan pemerintah.
“Orang-orang senang bepergian dan hal ini telah membantu maskapai penerbangan untuk kembali ke tingkat konektivitas sebelum pandemi,” kata Direktur Jenderal IATA, Willie Walsh, dalam laporan tersebut.
Namun, keuntungan industri harus ditempatkan dalam perspektif yang tepat. Meskipun pemulihannya mengesankan, margin laba bersih sebesar 2,7% masih jauh di bawah apa yang akan diterima oleh investor di hampir semua industri lainnya.
[Gambas:Video CNBC]
Artikel Selanjutnya
Harga Tiket Pesawat ke Kuala Lumpur Rp500.000, Cek Syaratnya
(fsd/fsd)
