Blog

  • Pakar Hukum: Sengketa Tanah Eigendom 1278 Harus Dilihat dari Aspek Yuridis dan Empiris

    Pakar Hukum: Sengketa Tanah Eigendom 1278 Harus Dilihat dari Aspek Yuridis dan Empiris

    Surabaya (beritajatim.com) – Dosen Fakultas Hukum Universitas 17 Agustus 1945 (Untag) Surabaya sekaligus pakar hukum pertanahan, Dr. Sri Setyadji, SH., M.Hum, menegaskan bahwa hak prioritas atas tanah yang dikaitkan dengan Eigendom Verponding 1278 seharusnya berada di tangan warga. Alasannya karena warga telah lama menguasai, menempati, dan memiliki sertifikat resmi dari BPN.

    Menurut Sri Setyadji, sengketa lahan antara warga dan Pertamina ini harus dilihat secara utuh dari aspek yuridis maupun empiris.

    “Komplain atau klaim Pertamina atas objek hak atas tanah yang sudah dihuni sekian puluh tahun oleh masyarakat dan sebagian sudah mendapatkan status hak atas tanah yang dikeluarkan oleh BPN, menjadi dinamika dan sekaligus problematik hukum yang menarik perhatian publik,” ujar Sri Setyadji, Minggu (12/10/2025).

    Dia menjelaskan, secara hukum, dasar konversi hak atas tanah di Indonesia sudah diatur dengan jelas melalui sejumlah regulasi. Mulai dari Undang-Undang Nomor 86 Tahun 1958 tentang Nasionalisasi, Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1960 tentang Pokok-Pokok Agraria (UUPA), hingga Keputusan Presiden Nomor 32 Tahun 1979 yang menjadi batas akhir masa konversi hak barat.

    “Secara yuridis, ditetapkannya UU 86 Tahun 1958 sebagai pedoman untuk menelusuri status hak atas tanah yang diklaim Pertamina, kemudian diperkuat oleh UUPA dan Keputusan Presiden Nomor 32 Tahun 1979 sebagai langkah pamungkas untuk mengakhiri ketentuan konversi,” jelas dia.

    Sri Setyadji menilai, berdasarkan aturan tersebut, hak-hak warga yang telah menempati lahan dan memegang sertifikat sah tidak dapat diganggu gugat. Terlebih, jika tanah tersebut telah digunakan untuk permukiman dan sesuai dengan tata guna lahan yang berlaku.

    “Jika problematika hukum muncul saat ini, maka berdasarkan Keputusan Presiden Nomor 32 Tahun 1979 secara tegas disebutkan bahwa bekas hak barat yang sudah berakhir masa konversinya dan kini dikuasai serta dijadikan tempat pemukiman, maka hak prioritasnya ada pada masyarakat tersebut,” tegas dia.

    Dia menambahkan, persoalan ini juga perlu ditinjau dari aspek penataan ruang yang diatur dalam Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007. Pemerintah Kota Surabaya memiliki atribusi penuh untuk menentukan kesesuaian lahan tersebut berdasarkan RTRW dan RTRK.

    “Atribusi yang dimiliki berkaitan dengan wilayah administrasi dan teritori dengan dasar pada penataan ruang kota. Karena itu, semua pihak yang berkaitan dengan problematika hukum atas tanah ini harus berkolaborasi dengan wali kota sebagai pemangku wilayah atas dasar atribusinya,” pungkas Sri Setyadji.

    Sementara itu, PT Pertamina (Persero) sebelumnya menyatakan memahami kekhawatiran masyarakat terkait polemik lahan eigendom di kawasan Darmo Hill, Kecamatan Dukuh Pakis, Surabaya. Persoalan ini mencuat setelah sejumlah sertifikat tanah warga ditandai sebagai lahan dengan indikasi kepemilikan Pertamina.

    “PT Pertamina (Persero) memahami kekhawatiran masyarakat terkait lahan eigendom di Darmo Hill,” kata Vice President Corporate Communication Pertamina, Fadjar Djoko Santoso saat dihubungi beritajatim.com, Selasa (23/9/2025).

    Fadjar menjelaskan bahwa lahan tersebut merupakan bagian dari aset nasionalisasi yang dilakukan pemerintah Indonesia pada medio tahun 1950-an. Nasionalisasi ini merupakan langkah strategis negara dalam mengambil alih aset perusahaan asing yang beroperasi di Indonesia pada masa itu.

    “Sebagai informasi, aset tersebut merupakan hasil dari nasionalisasi aset Pemerintah Indonesia terhadap aset-aset milik perusahaan asing pada medio tahun 1950-an,” kata Fadjar.

    Fadjar menegaskan bahwa Pertamina saat ini sedang berkoordinasi dengan berbagai pihak, termasuk lembaga hukum dan pemerintah pusat. Langkah ini, kata Fadjar, dilakukan untuk memastikan dasar hukum klaim lahan benar-benar sesuai dengan peraturan perundang-undangan. [asg/but]

  • iPhone 17 Dijual di RI 17 Oktober, Harga iPhone 16 Dilego Murah

    iPhone 17 Dijual di RI 17 Oktober, Harga iPhone 16 Dilego Murah

    Daftar Isi

    Jakarta, CNBC Indonesia – Kabar gembira bagi para penggemar Apple di Indonesia. Setelah dinanti berbulan-bulan, iPhone 17 akhirnya dipastikan hadir resmi di Tanah Air. Apple membuka pemesanan awal (pre-order) mulai Jumat, 10 Oktober 2025. Sementara perangkat terbaru, iPhone 17, iPhone Air, iPhone 17 Pro, dan iPhone 17 Pro Max itu akan tersedia di toko pada 17 Oktober mendatang.

    iPhone 17 Series membawa sejumlah peningkatan, mulai dari sistem kamera Dual Fusion 48 MP, kamera depan dengan fitur Center Stage, hingga baterai yang diklaim mampu bertahan seharian penuh.

    Untuk varian iPhone 17 Pro dan iPhone 17 Pro Max, keduanya dibekali chip A19 Pro yang diklaim memiliki performa paling tinggi di jajaran iPhone. Kedua model juga hadir dengan opsi penyimpanan hingga 2TB, serta pilihan warna baru seperti oranye kosmik, biru pekat, dan perak.

    Sementara iPhone Air tampil lebih tipis dan ringan, tapi tetap tangguh. Ponsel ini dilengkapi kamera depan dan belakang canggih serta baterai yang dioptimalkan untuk penggunaan seharian penuh.

    Seluruh lini iPhone 17 menjalankan sistem operasi iOS 26 terbaru dengan antarmuka “Liquid Glass” dan fitur kecerdasan buatan yang lebih personal serta responsif.

    Adapun iPhone 17 tersedia dalam warna lavender, biru kabut, hijau sage, putih, dan hitam, dengan kapasitas penyimpanan mulai dari 256GB hingga 512GB.

    Sedangkan iPhone Air hadir dalam varian warna hitam angkasa, putih awan, emas muda, dan biru langit, dengan kapasitas penyimpanan mulai dari 256GB, 512GB, hingga 1TB.

    Kehadiran lini iPhone 17 Series ini bukan hanya menandai peluncuran generasi baru, tetapi juga mendorong penurunan harga signifikan pada seri pendahulunya, iPhone 16. Sejumlah distributor resmi dilaporkan mulai memangkas harga iPhone 16 hingga jutaan rupiah untuk menghabiskan stok lama menjelang perilisan.

    Penurunan harga tersebut membuat iPhone 16 kini menjadi pilihan menarik bagi pengguna yang ingin beralih ke ekosistem Apple dengan harga lebih terjangkau. Sementara itu, bagi yang mencari performa dan fitur terkini, iPhone 17 menawarkan sederet pembaruan besar di sisi kamera, desain, dan kecerdasan buatan.

    Berikut harga terbaru iPhone 16 di Indonesia, berdasarkan pantauan CNBC Indonesia di laman resmi iBox Indonesia, Senin (6/10/2025):

    Harga iPhone 16e

    128GB: Rp 11.749.000 (harga awal Rp 12.749.000)
    256GB: Rp 14.249.000 (harga awal Rp 15.249.000)
    512GB: Rp 18.249.000 (harga awal Rp 19.249.000)

    Harga iPhone 16

    128GB: Rp 14.999.000 (harga awal Rp 16.999.000)
    256GB: Rp 16.499.000 (harga awal Rp 19.499.000)
    512GB: Rp 20.999.000 (harga awal Rp 23.499.000)

    Harga iPhone 16 Plus

    128GB: Rp 17.249.000 (harga awal Rp 18.999.000)
    256GB: Rp 19.749.000 (harga awal Rp 21.499.000)
    512GB: Rp 22.999.000 (harga awal Rp 25.499.000)

    Harga iPhone 16 Pro

    128GB: Rp 17.999.000 (harga awal Rp 21.999.000)
    256GB: Rp 20.999.000 (harga awal Rp 24.499.000)
    512GB: Rp 25.499.000 (harga awal Rp 28.499.000)
    1TB: Rp 29.999.000 (harga awal Rp 32.499.000)

    Harga iPhone 16 Pro Max

    256GB: Rp 21.999.000 (harga awal Rp 25.999.000)
    512GB: Rp 27.499.000 (harga awal Rp 30.999.000)
    1TB: Rp 32.499.000 (harga awal Rp 34.999.000)

    (wur)

    [Gambas:Video CNBC]

  • Tepis Anggapan Kaku, Suzuki Buktikan Mobilnya Bisa Dimodifikasi di IMX 2025

    Tepis Anggapan Kaku, Suzuki Buktikan Mobilnya Bisa Dimodifikasi di IMX 2025

    Jakarta

    Di Indonesia Modification Expo (IMX) 2025, Suzuki tampil percaya diri dengan deretan karya modifikasi yang menggabungkan gaya ekstrem dan fungsi harian.

    Bertempat di ICE BSD, Tangerang, Suzuki memamerkan tiga model andalannya yang sudah dirombak habis, Fronx, Jimny 5-door, dan New Carry.

    Ketiganya tampil dengan karakter yang berbeda, tapi punya benang merah yang sama, yaitu modifikasi yang agresif tanpa kehilangan sisi fungsionalitas.

    Modifikasi Suzuki Fronx Street Performance dibawa ke IMX 2025 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    “Partisipasi Suzuki di IMX 2025 merupakan bentuk nyata dukungan kami terhadap perkembangan dunia modifikasi di Indonesia. Kami ingin menunjukkan bahwa modifikasi ekstrem pun dapat dilakukan tanpa mengorbankan aspek kenyamanan, keamanan, dan fungsionalitas,” ujar Dony Ismi Saputra, 4W Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales.

    Suzuki Fronx tampil dengan konsep Street Performance, menonjolkan aura sporty khas mobil balap. Warna putih glossy dikombinasikan dengan aksen hitam dan grafis geometrik membuat tampilannya semakin dinamis.

    Wide body kit dan spoiler besar di belakang mempertegas karakternya, sementara interior bernuansa gelap dilengkapi sistem audio berkualitas tinggi untuk pengalaman berkendara yang lebih imersif.

    Modifikasi Suzuki Jimny 5-Door Urban Explorer dibawa ke IMX 2025 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Sementara itu, Jimny 5-Door Urban Explorer tampil sebagai SUV tangguh yang siap menaklukkan medan apa pun. Kombinasi warna merah dan elemen hitam pada fender serta roof rack memberikan kesan maskulin.

    Ban all-terrain dan kaki-kaki kokoh menegaskan karakter petualang, tapi desain keseluruhan tetap terlihat modern dan proporsional untuk digunakan di perkotaan.

    Berbeda dari dua model sebelumnya, New Carry Adventure Utility Truck menunjukkan sisi lain dari kendaraan niaga Suzuki. Eksteriornya kini tampil dalam balutan warna two-tone ivory dan hitam doff yang dipadu dengan pelindung bodi tubular.

    Area bak belakang dimodifikasi menjadi platform multifungsi, membuatnya ideal untuk aktivitas luar ruang atau kebutuhan petualangan.

    Modifikasi Suzuki New Carry Adventure Utility Truck hadir di IMX 2025 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    “Melalui tiga unit modifikasi ini, termasuk Fronx sebagai model terbaru, Suzuki ingin menegaskan bahwa kreativitas tidak memiliki batas selama diwujudkan dengan aman dan realistis,” kata Dony.

    “Kami ingin pemilik Suzuki merasa bangga karena mobil mereka bisa menjadi perpanjangan dari karakter dan gaya hidup masing-masing,” tutupnya.

    Kehadiran Suzuki di IMX 2025 menjadi pembuktian bahwa mobil-mobil mereka bukan cuma fungsional, tapi juga punya potensi besar untuk dimodifikasi.

    Dari tampilan agresif Fronx hingga utilitas tangguh New Carry, Suzuki menunjukkan bahwa kreativitas dan fungsionalitas bisa berjalan berdampingan.

    (mhg/rgr)

  • Polisi Tangkap 3 Pembunuh Remaja di Bekasi, 1 Orang Buron
                
                    
                        
                            Megapolitan
                        
                        12 Oktober 2025

    Polisi Tangkap 3 Pembunuh Remaja di Bekasi, 1 Orang Buron Megapolitan 12 Oktober 2025

    Polisi Tangkap 3 Pembunuh Remaja di Bekasi, 1 Orang Buron
    Tim Redaksi
    JAKARTA, KOMPAS.com
    – Polres Metro Bekasi Kota menangkap tiga orang yang diduga membunuh AFDD (16), remaja yang ditemukan tewas penuh luka di Pondok Gede, Kota Bekasi.
    Kasat Reskrim Polres Metro Bekasi Kota AKBP Braiel Arnold Rondonuwu mengatakan, tiga pelaku masing-masing berinisial NP, RFS, dan IMS.
    Sementara satu pelaku berinisal H masuk dalam daftar pencarian orang (DPO).
    “Kemudian Polisi melakukan penyelidikan dan berhasil mengamankan tiga orang terduga pelaku dengan barang bukti sajam. Selanjutnya para terduga pelaku dibawa ke Polres Metro Bekasi Kota guna dilakukan pengusutan lebih lanjut,” kata Braiel saat dikonfirmasi, Minggu (12/10/2025).
    Braiel menjelaskan, korban sempat terlibat perkelahian dengan pelaku utama berinisial H.
    “Motif korban dan pelaku H terjadi perselisihan dan saling menantang di WhatsApp, tersinggung pribadi karena saling ejek, lalu korban mendatangi pelaku dan terjadi perkelahian kemudian pelaku lain ikut membantu pelaku H saat keduanya berkelahi,” kata dia.
    Adapun korban ditemukan tewas di Jalan Raya Hankam, Pondok Gede, pada Kamis (9/10/2025) sekitar pukul 02.30 WIB, dengan luka tusuk di punggung sebelah kiri.
    “Koban ditemukan sudah meninggal dunia dalam keadaan tergeletak di Jalan Raya Hankam dengan mengalami luka tusuk pada bagian punggung sebelah kiri diduga korban adalah korban kekerasan,” ucap Braiel.
    Jenazah AFDD kemudian dibawa ke Rumah Sakit Polri Kramat Jati untuk pemeriksaan lebih lanjut. 
    Copyright 2008 – 2025 PT. Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group). All Rights Reserved.

  • Padatnya Stasiun dan Halte Transjakarta Juanda saat HUT ke-80 TNI

    Padatnya Stasiun dan Halte Transjakarta Juanda saat HUT ke-80 TNI

    Minggu, 5 Oktober 2025 18:37 WIB

    Warga memadati Stasiun Juanda, Jakarta, Minggu (5/10/2025). Lonjakan jumlah penumpang di Stasiun dan Halte Transjakarta Juanda dikarenakan meningkatnya arus masyarakat yang hendak menuju Monumen Nasional (Monas) untuk menyaksikan puncak perayaan hari ulang tahun (HUT) ke-80 TNI. ANTARA FOTO/Ika Maryani/rwa.

    Penumpang KRL Commuter Line memadati jalur keluar di Stasiun Juanda, Jakarta, Minggu (5/10/2025). Lonjakan jumlah penumpang di Stasiun dan Halte Transjakarta Juanda dikarenakan meningkatnya arus masyarakat yang hendak menuju Monumen Nasional (Monas) untuk menyaksikan puncak perayaan hari ulang tahun (HUT) ke-80 TNI. ANTARA FOTO/Ika Maryani/rwa.

    Warga memadati Halte Transjakarta Juanda di Jakarta, Minggu (5/10/2025). Lonjakan jumlah penumpang di Stasiun dan Halte Transjakarta Juanda dikarenakan meningkatnya arus masyarakat yang hendak menuju Monumen Nasional (Monas) untuk menyaksikan puncak perayaan hari ulang tahun (HUT) ke-80 TNI. ANTARA FOTO/Ika Maryani/rwa.

    Copyright © ANTARA 2025

    Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.

  • PGN Jawab Tantangan Penurunan Emisi Lewat Bisnis Telekomunikasi – Page 3

    PGN Jawab Tantangan Penurunan Emisi Lewat Bisnis Telekomunikasi – Page 3

    Sebelumnya, PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) berkomitmen menjaga kelancaran pasokan gas di wilayah Jawa. Hal ini ditunjang dengan infrastruktur yang andal, salah satunya Stasiun Bojonegara yang berlokasi di Cilegon, Banten sebagai pintu masuk.

    Direktur Infrastruktur dan Teknologi PGN Hery Murahmanta mengatakan, Stasiun gas Bojonegara menjadi salah satu infrastruktur vital yang menjadi simpul penghubung antara pipa transmisi dari Sumatera dan jaringan distribusi gas bumi di Pulau Jawa.

    “Dengan posisinya yang strategis, Stasiun Bojonegara menjadi gerbang utama masuknya pasokan gas bumi ke wilayah Jawa bagian barat,” kata Hery, Rabu (1/10/2025).

    Stasiun Bojonegara terhubung dengan jaringan pipa transmisi strategis South Sumatera–West Java (SSWJ) dan distribusi Jawa Barat. Jaringan SSWJ sendiri, sudah mengalirkan gas bumi sejak tahun 2007 sepanjang 1.004 km terdiri dari 736 km ruas pipa transmisi darat (onshore) dan 268 km ruas pipa transmisi bawah laut (offshore) melewati 5 provinsi dan 13 kabupaten/kota.

    “Kemudian gas bumi didistribusikan kurang lebih 133 MMSCFD ke berbagai sektor di wilayah Banten, Jakarta, hingga Karawang dan sekitarnya,” jelas Hery.

    Station Bojonegara menerima gas bumi dari sumber pasokan yang berada di Sumatera, kemudian dilakukan pengaturan tekanan gas sesuai dengan standar yang ditetapkan Kementerian ESDM untuk dialirkan ke jaringan distribusi. Setelah itu, gas bumi disalurkan lebih lanjut untuk berbagai keperluan seperti rumah tangga, industri, komersial hingga kelistrikan.

     

  • Stok Air di IKN Ternyata di Luar Dugaan, Ada Peringatan Ini

    Stok Air di IKN Ternyata di Luar Dugaan, Ada Peringatan Ini

    Stok Air di IKN Ternyata di Luar Dugaan, Ada Peringatan Ini

    News

    4 jam yang lalu

  • Terminal Petikemas Teluk Lamong Pakai AI & Robotik untuk Dongkrak Produktivitas

    Terminal Petikemas Teluk Lamong Pakai AI & Robotik untuk Dongkrak Produktivitas

    Bisnis.com, SURABAYA — PT Terminal Teluk Lamong (TTL) menggunakan alat dengan sistem robotik dalam proses bongkar muat di terminal peti kemas untuk meningkatkan produktivitas.

    Penggunaan alat berbasis robot itu mampu meningkatkan akurasi dan efektivitas dalam kerja-kerja kepelabuhan.

    Direktur Utama Terminal Teluk Lamong David Pandapotan Sirait mengatakan saat ini, pihaknya telah mengoperasikan 20 alat automatic stacking crane (ASC) di Teluk Lamong. Dengan begitu, 20 alat telah bisa dioperasikan oleh sekitar 5 orang yang berada di controll room.

    David menjelaskan, tujuan alat tersebut adalah guna membantu proses pengangkutan peti kemas yang sesuai dengan kepemilikan pengguna jasa. Secara umum, alat tersebut bertugas mengangkut peti kemas dari atau menuju container yard (CY).

    Namun, proses yang biasanya dilakukan oleh satu orang dalam setiap alat, kini dapat lebih efisien karena sistem robotik mampu mendeteksi keberadaan peti kemas yang telah dipesan untuk diambil oleh pengguna jasa. 

    Nantinya, alat tersebut akan mengangkut peti kemas secara otomatis dari CY menuju truk pengangkut. Setelah berjarak sekitar 7 meter di atas truk pengangkut, alat tersebut akan menyerahkan sisa proses kepada operator.

    Begitu pula sebaliknya, truk pengangkut yang datang membawa barang, akan pertama-tama memarkirkan kendaraannya sesuai dengan blok yang telah diarahkan oleh tim planning. Nantinya, peti kemas yang dibawa truk tersebut akan diambil oleh ASC melalui bantuan operator.

    Baru setelah berjarak sekitar 7 meter di atas truk, stacking secara otomatis bakal dilakukan oleh alat tersebut, sehingga operator dapat fokus untuk melayani permintaan serupa di blok lainnya.

    “Jadi menggunakan AI untuk khusus di CY. Jadi robot itu bisa mengetahui berapa lintang utara dan selatan, bujur timur dan barat, dan altitude ketinggiannya. Jadi bukan operator yang mengoperasikan, begitu diangkat dari truk, let the robot stack directly to the CY,” katanya kepada tim Jelajah Pelabuhan dan Logistik 2025 Bisnis Indonesia, Kamis (2/10/2025).

    David menegaskan, dengan begitu, proses operasional stacking dapat dilakukan dengan lebih efisien. Bahkan, untuk menyiapkan sistem tersebut, pihaknya perlu mendatangkan alat dari Finlandia dan juga mengedukasi para sopir truk pengangkut terhadap cara kerja ASC.

    Maka dari itu, Terminal Teluk Lamong telah menerapkan driver ID bagi para sopir pengguna jasa yang akan memasuki kawasan terminal petikemas tersebut. Pasalnya, David menegaskan, bahwa para sopir truk tidak lagi berkomunikasi dengan manusia ketika melakukan aktivitas di terminal tersebut, melainkan dengan robot.

    “Jadi semua supir yang masuk ke sini harus sudah di training. Karena beda masuk ke sini, bukan ketemu dengan orang, tetapi ketemu dengan robot. Jadi dia harus mengerti aturannya. Kalau sudah ulus masuk ke Teluk Lamong, [mereka bisa] masuk ke terminal lain,” katanya.

    Selain itu TTL juga mengoperasikan teknologi Optical Character Recognition (OCR) baik untuk identifikasi truk Petikemas yang masuk melalui gerbang otomatis maupun untuk mendeteksi kerusakan Petikemas.

    “Teknologi AI dan robotic ini adalah tulang punggung smart port. Data ASC dan OCR langsung terintegrasi dengan Terminal Operating System (TOS), memastikan proses bongkar muat yang efisien, transparan, dan minim kesalahan” terang David.

    David menegaskan, kehadiran berbagai sistem digitalisasi di Terminal Teluk Lamong, selain mampu memberikan efektivitas terhadap kerja bongkar muat, juga mendorong akurasi layanan TTL terhadap pengguna jasa.

    Terlebih, TTL bakal mengoperasikan sejumlah terminal di Indonesia Timur. David menerangkan, setidaknya terdapat 16 terminal yang hingga 2027 diproyeksikan bakal berada di bawah manajemen TTL. Nantinya, semua terminal tersebut akan mengikuti best practice yang telah dijalankan TTL selama ini.

    Adapun sepanjang tahun berjalan 2025, Terminal Teluk Lamong mampu mencatatkan throughput petikemas sebesar 1.165.150 TEUs, melampaui target RKAP Tahun 2025 sebesar 102,9% dan tumbuh 6,5% jika dibandingkan dengan periode yang sama di Tahun 2024.

  • Lamongan Raih Juara 1 Penamaan Rupabumi Jawa Timur 2025

    Lamongan Raih Juara 1 Penamaan Rupabumi Jawa Timur 2025

    Lamongan (beritajatim.com) – Pemerintah Kabupaten Lamongan kembali menorehkan prestasi di tingkat Provinsi Jawa Timur, denngan menyabet juara pertama pada ajang Penamaan Rupabumi Tahun 2025.

    Penghargaan tersebut diserahkan langsung oleh Gubernur Jawa Timur, Khofifah Indar Parawansa, kepada Bupati Lamongan Yuhronur Efendi, dalam upacara peringatan Hari Jadi ke-80 Provinsi Jawa Timur, di Gedung Negara Grahadi, Surabaya, Minggu (12/10/2025).

    Capaian ini menjadi bukti komitmen Pemkab Lamongan dalam mendukung penataan dan pengelolaan nama rupabumi melalui aplikasi SINAR (Sistem Informasi Nama Rupabumi) yang dikembangkan oleh Badan Informasi Geospasial (BIG).

    Bupati Lamongan Yuhronur Efendi menjelaskan, penamaan rupa bumi memiliki peran penting dalam berbagai aspek kehidupan masyarakat.

    Bupati Lamongan Yuhronur Efendi

    “Penamaan rupabumi yang benar dan terverifikasi tidak hanya berfungsi sebagai identitas geografis, tetapi juga berpengaruh pada administrasi pemerintahan, sosial-budaya, ekonomi, hingga lingkungan,” ujar Pak Yes, sapaan akrab Yuhronur.

    Menurut Pak Yes, data rupabumi menjadi dasar penting dalam penyusunan berbagai kebijakan, mulai dari perencanaan tata ruang wilayah, pembangunan infrastruktur, pelayanan publik, hingga sistem informasi pemerintahan daerah.

    “Hingga saat ini, jumlah data rupabumi Kabupaten Lamongan telah mencapai 10.687 entri, dan pemerintah daerah terus berupaya menuntaskan target 46.110 data untuk memperkuat akurasi serta kelengkapan informasi geospasial daerah,” tuturnya.

    Dengan prestasi ini, Lamongan menunjukkan keseriusannya dalam mewujudkan tata kelola informasi geospasial yang akurat, terintegrasi, dan bermanfaat bagi pembangunan serta pelayanan publik. (fak/but)

     

  • Perhapi Minta Pemerintah Lebih Selektif Beri Izin Usai 190 Tambang Dibekukan

    Perhapi Minta Pemerintah Lebih Selektif Beri Izin Usai 190 Tambang Dibekukan

    Bisnis.com, JAKARTA — Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi) menilai pemerintah perlu lebih selektif dalam memberikan izin usaha pertambangan (IUP) kepada perusahaan. Hal ini guna menghindari tindakan pembekuan operasional tambang. 

    Ketua Umum Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia (Perhapi), Sudirman Widhy Hartono mengatakan mestinya izin tambang sedari awal diberikan hanya kepada pihak yang memiliki kemampuan finansial memadai yang dapat menjalankan kegiatan tambang sesuai prinsip good mining practice.

    Sebab, kegiatan tambang yang berkelanjutan membutuhkan modal dan biaya operasional yang besar, termasuk untuk memenuhi kewajiban penempatan jaminan reklamasi. 

    “Itulah sebabnya mengapa kami selalu menekankan agar pemerintah benar-benar berhati-hati dan selektif di dalam memberikan IUP kepada sebuah perusahaan yang berminat untuk menjadi pemegang IUP,” katanya kepada Bisnis, Minggu (12/10/2025). 

    Dia sepakat bahwa jaminan reklamasi merupakan dana yang wajib ditempatkan perusahaan tambang sebagai bentuk tanggung jawab terhadap kegiatan pascatambang. 

    Dana tersebut berfungsi sebagai cadangan jika perusahaan tidak melaksanakan reklamasi sesuai ketentuan, sehingga pemerintah dapat mengambil alih tanggung jawab tersebut menggunakan dana jaminan yang sudah ditempatkan.

    “Nilai jaminan reklamasi itu setara dengan biaya reklamasi tambang, artinya perusahaan harus mengalokasikan dana dua kali, yakni untuk penempatan jaminan dan pelaksanaan reklamasi itu sendiri,” jelasnya.

    Meski demikian, dana jaminan reklamasi dapat dicairkan kembali setelah perusahaan menyelesaikan kegiatan reklamasi dan hasilnya diterima dengan baik oleh pemerintah, dalam hal ini Ditjen Minerba Kementerian ESDM.

    Dia menilai, skema tersebut memang dapat menimbulkan tekanan arus kas (cash flow) bagi perusahaan tambang yang memiliki keterbatasan finansial.

    Untuk itu, selektivitas pemerintah dalam pemberian IUP menjadi kunci untuk memastikan hanya perusahaan yang benar-benar mampu menjalankan kewajibannya yang beroperasi.

    Lebih lanjut, pihaknya mendukung langkah pemerintah yang memberikan sanksi penghentian sementara bagi perusahaan tambang yang belum menempatkan jaminan reklamasi. 

    “Sanksi itu sudah tepat. Toh sifatnya hanya sementara. Begitu perusahaan memenuhi kewajiban penempatan dana jaminan, maka sanksi akan dicabut dan mereka dapat beroperasi kembali,” ujarnya.

    Dia menegaskan, kebijakan ini penting untuk memastikan kegiatan pertambangan di Indonesia dijalankan sesuai standar keberlanjutan, dengan memperhatikan aspek lingkungan dan tanggung jawab pascatambang.

    Adapun, hal ini sebagai respons dari penangguhan operasi 190 perusahaan berdasarkan surat Ditjen Mineral dan Batu Bara (Minerba) Kementerian ESDM dengan Nomor T-1533/MB.07/DJB.T/2025. Surat tersebut ditandatangani pada 18 September 2025.

    Berdasarkan surat itu, penangguhan dilakukan sebagai sanksi bagi perusahaan lantaran tak memberikan jaminan reklamasi pascatambang.

    Direktur Jenderal Mineral dan Batubara Tri Winarno mengatakan, hingga saat ini, perusahaan yang sudah membayar jaminan reklamasi sebanyak 10-15 perusahaan. 

    “Enggak banyak sih, tapi mungkin sekitar 10-15 perusahaan. Kita enggak hitung secara [jumlah nilai pembayaran], tetapi lebih kepada ketaatan. Sanksinya udah dicabut,” ujarnya, ditanya terpisah. 

    Dia mengaku tidak memahami alasan perusahaan enggan membayarkan jaminan reklamasi ataupun tidak taat dengan aturan tersebut.