FotoOto
Septian Farhan Nurhuda – detikOto
Minggu, 16 Nov 2025 07:15 WIB
Motegi – Redaksi detikOto berkesempatan melihat langsung Honda Type A di Motegi, Jepang. Kendaraan tersebut merupakan motor pertama buatan Honda. Bagaimana wujudnya?
Category: Detik.com Otomotif
-
Meriah! Honda Bikers Day 2025 Dipadati Pemotor dari Penjuru Negeri
Jakarta –
Puluhan ribu pemotor memadati malam puncak Honda Bikers Day 2025 di Yonif 303 SSM Cibuluh, Garut, Jawa Barat, Sabtu (15/11/2025). Dalam pantauan detikcom, suasananya tetap ramai meski diguyur hujan.
Honda Bikers Day tiap tahunnya merupakan sebuah momentum bagi pengguna sepeda motor untuk merayakan kebersamaan dan saling mempererat tali persaudaraan.
“Saya berharap semua keadaan sehat setelah melewati perjalanan jauh, saya bangga sama semua bikers Honda di sini. Hebat, membanggakan,” ujar Presiden Direktur PT Astra Honda Motor (AHM) Susumu Mitsuishi, saat memberikan sambutan di Garut, Jawa Barat, Sabtu (15/11/2025).
“Bukan hanya penggemar sepeda motor Honda, tapi kita di sini bersatu merayakan kebersamaan, pengalaman tak terlupakan saat perjalanan ke Garut. Selamat bersenang senang dan berbagi cerita dalam acara gathering penggemar sepeda motor Honda, terbesar di bumi,” tambahnya lagi.
Rangkaian kegiatan HBD dimulai dari Sumatera, tepatnya di Istana Maimun, Medan pada 11 Oktober 2025, dilanjut ke DOME BSCC Balikpapan, Kalimantan Timur pada 25 Oktober 2025, kemudian berlanjut ke pulau Sulawesi yang diadakan di Lapangan KONI Manado, Sulawesi Utara pada 1 November 2025.
Pada setiap lokasi,bikers Hondadari berbagai klub dan komunitas berkumpul, merasakan kebersamaan yang erat dengan semangat solidaritas yang semakin kuat. Aksi kebersamaan ini semakin lengkap dengan adanya kegiatan kontribusi bagi keberlanjutan bangsa Indonesia melalui kehadiran Usaha Mikro Kecil Menengah (UMKM) hingga aktivitas sosial bagi masyarakat sekitar.
HBD telah hadir lebih dari satu dekade sebagai ajang tahunan yang mempertemukan puluhan ribu pengguna sepeda motorHondadari Sabang hingga Merauke. Kali ini peserta yang datang paling jauh ke HBD 2025 dari Aceh. Dia mengatakan target peserta yang datang pada HBD kali ini bisa tercapai sekitar 30 ribuan.
“Touring terjauh, benar benar full touring dari Aceh, Honda Community Aceh, cuma kalau gak full touring, itu ada dari Papua,” kata General Manager Marketing Planning and Analysis Division PT Astra HondaMotor (AHM), Andy Wijaya.
Tak ketinggalan, final battle Honda Modif Contest, aktivitas komunitas dan generasi muda, hingga hiburan musik dari Wali menjadi bagian dari puncak kebersamaan ini.
(riar/din)
-
Alex Marquez Juara, Bagnaia ke-14!
Jakarta –
Sprint Race MotoGP Valencia 2025 sudah berakhir. Pebalap Gresini Racing asal Spanyol, Alex Marquez meraih juara. Sementara Francesco Bagnaia hanya mampu finis di peringkat ke-14.
Ketika lampu start menyala, Alex Marquez langsung tancap gas dan mengambil alih jalannya balapan. Dia dibuntuti Pedro Acosta dan Raul Fernandez sepanjang putaran pertama.
Di putaran ketiga, Fermin Aldeguer yang menghuni peringkat kedelapan mengalami nasib sial setelah tersenggol motor Jack Miller. Hasilnya, dia harus merosot lima peringkat ke posisi ke-13.
Hasil Sprint Race MotoGP Valencia 2025. Foto: ANTARA FOTO/Aditya Pradana Putra
Tak lama setelahnya, giliran Luca Marini dan Joan Mir yang gagal menuntaskan perlombaan setelah mengalami crash bersama. Padahal, keduanya tampil cukup baik sepanjang putaran awal.
Alex Marquez nyaris tak tersentuh ketika berada di urutan terdepan. Bahkan, di putaran kedelapan, dia unggul nyaris dua detik dari Acosta di peringkat kedua.
Di saat bersamaan, Miller harus menjalani hukuman long lap penalty setelah terbukti bersalah menyenggol Aldeguer. Hasilnya, dia harus turun jauh ke peringkat ke-12!
Jack Miller di Sprint Race MotoGP Valencia 2025. Foto: Getty Images/Robert Cianflone
Memasuki putaran akhir, balapan terasa makin monoton. Bahkan, di barisan lima besar, sama sekali tak ada perubahan posisi. Alex Marquez tetap juara, sementara Acosta kedua dan Diggia ketiga.
Berikut Hasil Sprint Race MotoGP Valencia 2025Alex MarquezPedro AcostaRaul FernandezFabio DiggiaMarco BezzecchiFranco MorbidelliFabio QuartararoBrad BinderAi OguraJohann ZarcoFermin AldeguerJack MillerEnea BastianiniFrancesco BagnaiaAlex RinsNicola BulegaMiguel OliveiraMaverick VinalesAleix EspargaroAugusto Fernandez.
(sfn/dry)
-
Jangan Tawarin Mobil Listrik ke Generasi Tua!
Jakarta –
Pengamat otomotif senior dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Pasaribu mengingatkan produsen-produsen otomotif di Indonesia tak menjual mobil listrik ke generasi tua. Sebab, menurutnya, mereka bukan target pasar kendaraan tersebut.
Yannes menegaskan, captive market mobil listrik merupakan generasi-generasi muda seperti milenial atau Gen Z. Selain karena melek teknologi, mereka juga punya daya beli yang lebih baik.
“Generasi Baby Boomer ke Gen X jangan pernah ditarget oleh APM untuk menjadi captive market mobil listrik. Captive-nya adalah the next generation dimulai dari Milenial karena dia platform untuk ekosistem masa depan,” ujar Yannes Pasaribu di detikcom Leaders Forum, Kamis (13/11).
“Makanya marketing-nya harus diubah. Jangan tawarin mobil listrik ke orang sepuh, kasih ke yang lebih muda. Yang muda daya beli dan semangat juga masih bagus,” tambahnya.
Yannes Pasaribu di detikcom Leaders Forum. Foto: Rifkianto Nugroho
Berbeda dengan generasi tua, generasi muda lebih mementingkan teknologi dan kenyamanan saat berkendara. Bagi mereka, selagi kendaraan benar-benar dibutuhkan, harga jual kembali bukan menjadi soal.
“Generasi muda ini nggak bicara lagi soal harga jual kembali (mobil), mereka bicara soal experience dan EV lah yang bisa menjawabnya,” tuturnya.
Kini, pembeli mobil di Indonesia rata-rata didominasi konsumen dari kalangan milenial dan generasi Z. Menurut Yannes, konsumen dengan karakteristik tersebut menjadikan mobil sebagai ‘moving gadget’. Itulah mengapa, banyak yang akhirnya beralih ke mobil listrik.
“Milenial dan Gen Z ini menjadi digital native dan electric vehicle mewakili needs dan wants mereka sebagai ‘moving gadget’. Kemudian kalau dihitung ada sekitar 90 juta generasi muda yang dalam 15 tahun ke depan yang akan memegang ekonomi Indonesia,” kata dia.
(sfn/dry)
-
Link Live Streaming Sprint Race MotoGP Valencia 2025
Jakarta –
Sprint Race MotoGP Valencia 2025 akan menjadi balapan pendek terakhir musim ini. Nah, bagi kalian yang tak bisa menyaksikannya melalui saluran televisi, berikut kami rangkum link live streaming Sprint Race MotoGP Valencia 2025.
Kini, menyaksikan balap motor tak harus melalui televisi atau TV konvensional. Kita bisa menontonnya melalui layanan daring yang tersedia di internet melalui perangkat ponsel maupun tablet. Itulah mengapa, tak heran jika banyak yang mencari link live streaming MotoGP Valencia 2025.
Sebagai pengingat, MotoGP Valencia tak digelar musim lalu. Sebab, ketika itu, kawasan setempat mengalami banjir bandang. Imbasnya, balapan di sana digeser ke Catalunya yang sama-sama masih di Spanyol.
Link live streaming Sprint Race MotoGP Valencia 2025. Foto: dok. Aprilia
Hasil di Sprint Race MotoGP Valencia 2025 memang tak bisa mengubah posisi pertama dan kedua yang telah dikunci Duo Marquez. Namun, perlombaan tersebut sangat penting untuk dua murid Valentino Rossi, yakni Marco Bezzecchi dan Francesco Bagnaia yang memerebutkan posisi ketiga di klasemen akhir.
Berikut kami rangkum link live streaming Sprint Race MotoGP Valencia 2025 yang bisa diakses melalui internet.
Link Live Streaming MotoGP Valencia 2025
MotoGP Valencia 2025 disiarkan secara langsung melalui saluran Trans7. Namun, jika tak sempat menyaksikannya di televisi, kalian bisa menontonnya melalui layanan streaming.
MotoGP Valencia 2025 ditayangkan secara streaming melalui sejumlah platform online, mulai dari laman resmi MotoGP hingga Vidio.com. Kalian tinggal membuka salah satu laman berikut untuk menyaksikannya.
Jadwal MotoGP Valencia 2025
Sabtu, 15 November 2025
14:40-15:10 WIB: Moto3 – Free Practice 215:25-15:55 WIB: Moto2 – Free Practice 216:10-16:40 WIB: MotoGP – Free Practice 216:50-17:05 WIB: MotoGP – Qualifying 117:15-17:30 WIB: MotoGP – Qualifying 218:45-19:00 WIB: Moto3 – Qualifying 119:10-19:25 WIB: Moto3 – Qualifying 219:40-19:55 WIB: Moto2 – Qualifying 120:05-20:20 WIB: Moto2 – Qualifying 221:00 WIB: MotoGP – Sprint (13 lap)
Minggu, 16 November 2025
15:40-15:50 WIB: MotoGP – Warm Up17:00 WIB: Moto3 – Grand Prix Race (20 lap)18:15 WIB: Moto2 – Grand Prix Race (22 lap)20:00 WIB: MotoGP – Grand Prix Race (27 lap).
(sfn/dry)
-
Uang Rp 60 Juta Dapat Toyota Avanza Tahun Berapa?
Jakarta –
Uang Rp 60 juta bisa dapat Avanza tahun berapa ya? Yang jelas jangan berharap dapat Avanza tahun muda ya!
Modal uang Rp 60 juta masih bisa dapat Toyota Avanza. Tapi bukan Avanza baru ya! Pun kalau Avanza bekas bukan yang tahun muda. Ditelusuri detikOto dalam laman jual mobil bekas online, uang Rp 60 juta itu setidaknya bisa mendapatkan Avanza bekas generasi pertama namun sudah versi facelift, tepatnya keluaran tahun 2006-2008.
Salah satu contohnya Avanza 2006 bermesin 1.3 E bertransmisi manual. Sudah berusia 21 tahun, mobil dengan jarak tempuh 160.000 km itu ditawarkan dengan harga Rp 60 juta. Ada juga yang tahunnya lebih muda sedikit yakni 2007 tapi jarak tempuhnya lebih jauh yakni tembus 180.000 km. Avanza bermesin 1.5 L dengan jarak tempuh nyaris 200.000 km tersebut ditawarkan dengan harga Rp 59 jutaan.
Ada juga Avanza keluaran 2008 dengan jarak tempuh 120.000 km ditawarkan dengan harga Rp 59 jutaan. Avanza yang status pajaknya masih hidup itu bermesin 1.3 dengan transmisi manual. Nah itu tadi Avanza bekas dengan budget Rp 60 jutaan. Kalau kamu mau dapat versi yang terbaru, tentu maharnya lebih besar lagi.
Untuk diketahui Avanza keluaran 2006 adalah generasi pertama yang mendapatkan facelift. Avanza ini mengusung mesin K3-VE 1.3 L bertenaga 92 daya kuda pada 6.000 rpm. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Selanjutnya untuk Avanza tahun 2008 ada opsi mesin 1.500 cc. Mesin itu bisa menyemburkan tenaga 109 daya kuda pada 6.000 rpm. Avanza versi ini sudah mengusung teknologi VVT-i yang membuatnya hemat bahan bakar. Transmisinya otomatis 4-percepatan.
Toyota Avanza Banyak Dicari di Pasar Mobil Bekas
Bicara Avanza, di pasar mobil bekas memang mobil sejuta umat ini memang masih banyak jadi incaran. Situs jual mobil bekas OLX Indonesia mengungkap, Avanza menduduki posisi teratas mobil paling banyak dicari.
“Sedangkan untuk model mobil sendiri, Toyota Avanza dan Toyota Innova menduduki posisi teratas yang diikuti oleh Honda CR-V. Adapun, sejumlah tipe mobil yang paling banyak dicari oleh konsumen selama 2024 adalah, segmen MPV, SUV, dan Hatchback,” ujar Direktur OLX Indonesia Agung Iskandar beberapa waktu lalu.
Salah satu faktor yang disebut membuat Avanza masih jadi idola di segmen mobil baru dan mobil bekas adalah harga jual kembalinya. Tak bisa dipungkiri lagi, harga jual kembali menjadi pertimbangan masyarakat Tanah Air saat membeli mobil. Bahkan sebelum membeli mobil pun harga jual kembali sudah dipikirkan. Masyarakat banyak yang mencari mobil yang ketika dijual kembali harganya tak turun signifikan.
(dry/din)
-
Murid Rossi Ungguli Adik Marquez!
Jakarta –
Kualifikasi MotoGP Valencia 2025 sudah berakhir, Sabtu (15/11). Murid Valentino Rossi, Marco Bezzecchi sukses meraih pole position dengan catatan waktu 1 menit 28,809 detik. Sementara adik kandung Marc Marquez, Alex Marquez berada persis di belakangnya!
Ketika Q2 baru dimulai, pebalap KTM asal Spanyol, Pedro Acosta langsung memimpin dengan catatan 1 menit 29,298 detik. Dia dibuntuti Marco Bezzecchi dan Johann Zarco.
Bezzecchi kemudian mengalami masalah pengereman sehingga melebar di Tikungan 2. Alex Marquez lantas melesat ke peringkat pertama, menembus 1 menit 28 detik.
Marco Bezzecchi meraih pole position di MotoGP Valencia 2025. Foto: REUTERS/Marcelo del Pozo
Pada lima menit terakhir, Bezzecchi menggusur Alex Marquez untuk merebut urutan teratas. Jarak kedua pebalap hanya 0,026 detik. Fabio Di Giannantonio melengkapi baris terdepan setelah mengamankan grid ketiga di MotoGP Valencia 2025.
Raul Fernandez memaksimalkan hasil bagus di Q1 untuk meraih posisi start keempat. Acosta harus puas menempati grid kelima, di depan Fabio Quartararo.
Sementara itu Francesco Bagnaia mengalami nasib apes yang membuatnya gagal menembus Q2. Motornya bermasalah di akhir sesi Q1, sehingga si pebalap mesti kembali ke garasi Ducati. Bagnaia akan start dari posisi 16 di balapan nanti.
Berikut Hasil Kualifikasi MotoGP Valencia 2025Marco BezzecchiAlex MarquezFabio DiggiaRaul FernandezPedro AcostaFabio QuartararoFranco MorbidelliJack MillerFermin AldeguerJoan MirJohann ZarcoAi OguraLuca MariniAleix EspargaroBrad BinderFrancesco BagnaiaJorge MartinMiguel OliveiraAlex RinsEnea BastianiniMaverick VinalesNicola BulegaAugusto Fernandez.
(sfn/dry)
-
Awas Kaget! Segini Perkiraan Harga Suzuki Saluto Kalau Dijual di Indonesia
Jakarta –
Konsumen roda dua di Indonesia masih menunggu-nunggu kehadiran Suzuki Saluto 125 di Tanah Air. Sebab, skuter matik (skutik) tersebut dianggap punya tampilan memikat dan fitur berlimpah. Namun, akankah mereka masih sabar menunggu ketika tahu berapa harga jualnya?
Teuku Agha selaku 2W Sales & Marketing Department Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menegaskan, pihaknya telah mendengar keinginan publik yang meminta Suzuki Saluto dipasarkan di Indonesia. Sayangnya, harga yang terlalu tinggi menjadi tantangan utama.
“Keinginan sih ada, tapi harga di sana (Taiwan) udah mahal,” ujar Teuku Agha saat ditemui di kawasan Sentul, Jawa Barat.
Di Taiwan, Suzuki Saluto 125 dibanderol Rp 45-50 jutaan. Menurut Agha, ketika masuk Indonesia, harganya bisa mencapai Rp 80 jutaan. Nominal tersebut sangat tinggi untuk skutik entry level bermesin kecil.
“Ya karena Suzuki Saluto harganya mahal. Hitung aja di Taiwan harganya berapa sebelum kena pajak impor dan segala macem. Di sana udah Rp 45 jutaan. (Kalau masuk Indonesia) Rp 80 juta mungkin. Buset, kan?” kata dia.
Suzuki Saluto 125. Foto: Doc. Suzuki Taiwan.
Sebagai catatan, Suzuki Saluto 125 terbaru belum lama ini meluncur di Taiwan. Kendaraan tersebut mendapat sedikit penyegaran dibandingkan model sebelumnya.
Secara tampilan, Suzuki Saluto terbaru masih sama seperti model sebelumnya. Skutik tersebut masih mengusung dimensi mungil dengan perpaduan aksen membulat dan mematah di hampir seluruh bagian. Mukanya mirip Vespa, sementara bokongnya mirip Lambretta.
Mesinnya kurang lebih juga hampir sama. Hanya saja, produsen memberikan optimalisasi yang membuatnya lebih efisien dan irit bahan bakar. Motor tersebut menggunakan mesin SOHC 124cc bersilinder tunggal dengan semburan tenaga 9,2 dk dan torsi 10 Nm.
Menariknya, konsumsi BBM-nya benar-benar irit, yakni 62,2 km/liter. Catatan tersebut jauh lebih irit dibandingkan skutik 125cc lainnya. Bahkan, bisa melampaui skutik 110cc seperti Honda BeAT atau Scoopy.
Pabrikan melengkapinya dengan sejumlah fitur standar, misalnya seperti pencahayaan full LED, panel instrumen digital dengan layar LCD, soket pengisian daya ponsel, smart key dengan teknologi antimaling, bagasi luas yang bisa menyimpan helm dan masih banyak lagi.
(sfn/dry)
-
Harga Mobil Listrik di Indonesia Masih Bisa Turun Lagi
Jakarta –
Tren harga mobil listrik makin murah diperkirakan masih terus berlanjut dalam beberapa tahun ke depan, termasuk di Indonesia. Jika Indonesia punya mobil listrik yang makin kompetitif, adopsi mobil tanpa asap knalpot ini makin cepat.
Potensi perubahan peta persaingan mobil listrik makin komptetitif. Baterai adalah komponen termahal dari kendaraan listrik, namun diperkirakan bakal terjadi penurunan biaya dalam pembuatan baterai. Hal ini secara langsung memungkinkan produsen menjual mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau.
“Diperhitungkan sekitar 4-5 tahun lagi, which is mendekati 2030, dia (biaya produksi baterai) akan sliding lagi menjadi sekitar 67 USD (per Kwh). Saat mencapai itu, sepertinya semua industri kendaraan fossil fuel, kecuali untuk hobbies yang petrol head, kayaknya harus pindah usaha, karena biaya produksinya jadi lebih murah, karena baterai ini harganya 20 sampai 40 persen dari harga kendaraan,” kata Pengamat Otomotif Yannes Pasaribu saat memberikan paparan di detikcom Leaders Forum, Jakarta Selatan, Rabu (12/11/2025).
Sebagai negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia, Indonesia berada dalam posisi penting untuk menguasai rantai pasok baterai kendaraan listrik, komponen vital dalam ekosistem ini. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mencatat cadangan bijih nikel sebesar 5,9 miliar ton dan logam nikel 62,02 juta ton pada 2024, disertai produksi 173,6 juta ton bijih nikel sepanjang tahun tersebut.
Indonesia bakal memiliki pabrik baterai lithium terbesar se-Asia Tenggara. Pabrik itu digarap oleh PT Industri Baterai Indonesia (IBC) bekerja sama dengan Brunp dan Lygend (CBL), anak perusahaan Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).
Pabrik yang dibangun di Karawang dengan nilai investasi hingga US$ 5,9 miliar atau sekitar Rp 95,5 triliun (kurs Rp 16.192) baru saja diresmikan groundbreaking oleh Presiden Prabowo Subianto pada 29 Juni 2025 yang lalu.
“Jangan lupa di Indonesia ini, mudah-mudahan IBC cepat produksi,” kata Yannes.
“Kalau baterai yang harganya 20-40 persen ini bisa mulai diproduksi (lokal) ini akan mempercepat turunnya harga baterai, dan mempercepat turunnya harga mobil listrik. Jangan lupa di Indonesia akan menjadi hub untuk kawasan ASEAN,” tambah dia.
Soal penurunan biaya produksi baterai yang makin turun dari tahun ke tahun juga tercermin dari data Department of Energy (DOE) Amerika Serikat. Biaya tersebut telah turun dari sekitar $1.415 per kilowatt-hour (kWh) pada tahun 2008 menjadi hanya $139 per kWh pada tahun 2023. Terjadi penurunan sekitar 90% dalam kurun waktu 15 tahun. Laporan tersebut sudah disesuaikan dengan laju inflasi.
(riar/dry)
-
Spesifikasi Motor Pertama Honda, Tenaganya Cuma 0,5 HP!
Motegi –
Motor pertama buatan Honda meluncur pada 1947 atau dua tahun setelah perang dunia kedua berakhir. Kendaraan tersebut bernama Type A dan masih bisa dilihat langsung di Honda Collection Hall, Motegi, Jepang.
Sebagai motor pertama, spesifikasi Honda Type A tentu sangat sederhana. Bahkan, jika diperhatikan sepintas, tunggangan tersebut seperti sepeda kumbang yang dipasangkan mesin kecil. Mesin itu dikembangkan setahun sebelum peluncuran kendaraan.
Mari kita bahas spesifikasi Honda Type A. Pabrikan membekalinya dengan mesin single-rotary-valve dua-tak dengan kapasitas 50 cc dan pendingin udara. Tenaganya? Sangat kecil, yakni 0,5 HP pada 5 ribu rpm.
Honda Type A di Motegi, Jepang. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom
Meski spesifikasinya tak spesial, namun keunggulan Honda Type A tak hanya terletak pada mekanismenya, melainkan juga metode pembuatannya. Komponen mesin Type A diproduksi menggunakan metode die casting, ketika mereka lain umumnya menggunakan metode sand casting.
“Di bengkel kami, kami menggunakan die casting. Berbeda dengan sand casting, di mana kami harus membuat cetakan logam untuk die casting. Ini membutuhkan biaya. Dengan kecepatan produksi mesin kami saat itu, menghasilkan keuntungan dari metode ini terasa sulit,” kata Kawashima, salah satu karyawan pertama Honda, dikutip dari Honda Global, Jumat (15/11)
“Mereka (merek lain) puas dengan sand casting. Namun, Pak Tua (Soichiro Honda) bersikeras, ‘Apa pun yang terjadi, kami akan menggunakan die casting!’,” tambahnya.
Secara umum, Honda Type A masih berbentuk sepeda kumbang. Hal tersebut bisa terlihat di hampir seluruh bagian, mulai dari jok, setang, kayuh atau genjotan, hingga rem model capit. Bedanya, kendaraan hanya dipasangkan mesin, sabuk roda dan tangki bahan bakar.
Motor Utuh Pertama Honda
Meski Type A didaulat sebagai produk roda dua pertama Honda, namun motor ‘utuh’ perdana mereka baru meluncur setahun setelahnya. Kendaraan tersebut bernama Honda Dream D yang secara tampilan dan fungsi sudah mirip motor-motor modern.
1949 Dream D Type Foto: Honda
Secara spesifikasi, Honda Dream D jauh lebih baik dibandingkan Type A. Kendaraan tersebut sudah menggunakan mesin 2-tak berkapasitas 98cc dengan semburan tenaga 3 dk dan transmisi manual 2-percepatan.
Sama seperti Type A, Dream D juga masih bisa ditemukan langsung di Honda Collection Hall. Motor tersebut dipajang berdampingan dengan produk-produk perdana Honda lainnya.
(sfn/dry)