Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Intip Kemewahan Limousine China Tunggangan Prabowo di Beijing

    Intip Kemewahan Limousine China Tunggangan Prabowo di Beijing

    Intip Kemewahan Limousine China Tunggangan Prabowo di Beijing

  • BMW R 1300 GS Adventure Resmi Mengaspal di Indonesia, Harga Mulai Rp 1,4 Miliaran

    BMW R 1300 GS Adventure Resmi Mengaspal di Indonesia, Harga Mulai Rp 1,4 Miliaran

    Jakarta –

    BMW Motorrad Indonesia resmi merilis model teratas dari lini adventure mereka, yakni R 1300 GS Adventure. Moge ikonik dari BMW ini dibanderol mulai dari Rp 1,4 miliaran.

    Embel-embel ‘Adventure’ di namanya, tak sekadar mengartikan varian baru dari BMW R 1300 GS (KA1) yang sudah ada. Sebab BMW R 1300 GS Adventure ini sejatinya merupakan generasi baru berkode bodi KA2.

    Lantas sebagai versi ‘upgrade’ dari R 1300 GS, BMW menghadirkan R 1300 GS Adventure dengan rangka, teknologi mesin, fitur, hingga desain yang benar-benar baru.

    Kehadiran ASA di BMW R 1300 GS Adventure membuatnya tak dibekali tuas kopling Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Satu teknologi baru yang paling mencolok dan menjadi terobosan bagi lini adventure BMW Motorrad adalah Automated Shift Assistant (ASA). Hadirnya teknologi ini diklaim membuat aktivitas berkendara menggunakan BMW R 1300 GS Adventure lebih sederhana.

    Sesuai namanya, teknologi ASA tersebut membuat pengendara tak perlu repot menekan kopling untuk memindahkan gigi. Penggunaan dua aktuator elektromekanis dapat membuat perpindahan gigi yang halus tanpa perlu menekan kopling secara manual.

    Sistem kerjanya, yang tidak mekanikal seperti transmisi konvensional, juga diklaim membuat perpindahan gigi lebih cepat dan tepat. BMW bahkan mengklaim kehadiran ASA ini dapat menghilangkan kemungkinan mesin mati karena perpindahan gigi yang tidak tepat saat adventure.

    Namun ASA di BMW R 1300 GS Adventure menjadi opsi. Pencinta moge adventure yang lebih ‘konvensional’ untungnya masih dapat membeli varian non-ASA, sehingga masih dapat menggunakan motor ini dengan transmisi manual 6-percepatan yang dapat diatur dengan kopling.

    BMW Motorrad Indonesia resmi meluncurkan generasi terbaru BMW R 1300 GS Adventure. Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Lantas selain teknologi ASA, BMW Motorrad merancang generasi baru dari R 1300 GS Adventure ini dengan desain yang lebih bongsor. Tampilannya sangat kontras dengan model KA1 yang ramping.

    Secara dimensi, BMW R 1300 GS Adventure berukuran mirip dengan model legendaris mereka K52 atau BMW R 1250 GS. Panjangnya tembus 2.280 mm, lebar 1.012 mm, dan wheelbase-nya 1.534 mm.

    R 1300 GS Adventure juga membawa tangki yang besar dengan desain yang ikonik. Tangki ini berkapasitas 30 liter. Total bobot motor ini menjadi 269 kg yang artinya jauh lebih berat ketimbang model KA1.

    BMW Motorrad mempercayakan mesin boxer 2-silinder 1.300 cc generasi terbaru untuk R 1300 GS Adventure ini. Diklaim tenaganya tembus 145 HP di 7.750 RPM dan torsi 149 Nm di 6.500 RPM.

    Khasnya BMW pula, moge adventure lini teratas mereka ini masih dibekali dengan beragam fitur canggih. Ada empat mode berkendara di motor ini mulai dari Enduro, Rain, Road, hingga Eco.

    Selain itu, fitur ‘penjaga’ seperti Engine Drag Torque Control, Dynamic Brake Control, Hill Start Control, dan lain sebagainya juga disertakan sebagai standar di R 1300 GS Adventure.

    BMW R 1300 GS Adventure 719 Option with ASA Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Untuk harganya, PT Layur Astiti Bumi Kencana selaku importir dan distributor resmi dari merek BMW Motorrad Indonesia membanderol motor ini dengan harga mulai dari Rp 1,4 miliaran. Berikut daftar harga BMW R 1300 GS Adventure di Indonesia:

    BMW R 1300 GS Adventure Trophy Rp 1.460.000.000
    BMW R 1300 GS Adventure Trophy with ASA Rp 1.480.000.000
    BMW R 1300 GS Adventure Triple Black Rp 1.460.000.000
    BMW R 1300 GS Adventure Triple Black with ASA Rp 1.480.000.000
    BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Rp 1.530.000.000
    BMW R 1300 GS Adventure Option 719 with ASA Rp 1.550.000.000

    (mhg/rgr)

  • Prabowo Tak Terima Indonesia Tidak Bisa Bikin Mobil-Motor Sendiri

    Prabowo Tak Terima Indonesia Tidak Bisa Bikin Mobil-Motor Sendiri

    Jakarta –

    Presiden Prabowo Subianto menginginkan agar Indonesia bisa membuat kendaraan sendiri. Prabowo tak terima, Indonesia yang diberi anugerah begitu banyaknya tidak bisa menciptakan mobil dan motor sendiri.

    Hal itu diungkapkan Prabowo di Rakornas Pemerintah Pusat dan Daerah, di Sentul International Convention Center (SICC), Bogor, Jawa Barat, Kamis (7/11).

    Menurut Prabowo, Indonesia adalah negara terbesar keempat di dunia yang dititipkan oleh Tuhan dengan segala kekayaan alam yang tidak dimiliki bangsa lain. Makanya, Prabowo tidak terima kalau Indonesia tidak bisa membuat mobil dan motor sendiri.

    “Terus terang saja, saya dalam hati, saya tidak mau terima bahwa bangsa keempat di dunia, bangsa yang diberi kekayaan begitu besar oleh Tuhan Yang Maha Kuasa, dikasih semua elemen untuk menjadi negara maju tidak bisa bikin mobil, tidak bisa bikin motor, tidak bisa bikin komputer, saya tidak terima,” kata Prabowo dalam siaran persnya.

    Makanya, Prabowo ngotot dengan mobil buatan dalam negeri seperti Pindad Maung MV3. Bahkan, Prabowo meminta jajaran menterinya menggunakan mobil buatan Pindad tersebut.

    Direktur Utama PT Pindad, Abraham Mose, mengapresiasi komitmen kuat Presiden Prabowo yang secara konsisten mendukung kendaraan lokal Maung. Bahkan, dukungan Prabowo diberikan sejak menjabat Menteri Pertahanan.

    “Kendaraan Maung tidak terlepas dari peran dan dukungan Presiden ke-8 RI, Bapak Prabowo Subianto. Sejak menjabat sebagai Menhan RI, beliau selalu menyampaikan ide inovasi kendaraan taktis dan kendaraan operasional. Komunikasi aktif Bapak Prabowo dengan PT Pindad selama ini telah menghasilkan Maung MV1 yang terus dikembangkan hingga generasi ketiga. Hal ini berbuah kesuksesan bahkan sampai digunakan menjadi kendaraan kepresidenan, yaitu MV3 Garuda Limousine. Ini tentu mendapat respons positif dari masyarakat,” kata Abraham dalam siaran persnya.

    “Berikutnya sesuai arahan Bapak Presiden RI, kami sedang mempersiapkan MV3 Garuda untuk kendaraan dinas atau operasional para Menteri beserta jajaran. Semuanya masih dalam proses koordinasi secara aktif dengan pemerintah, mohon doa restu dan dukungan dari semua pihak termasuk masyarakat agar semua berjalan lancar,” ujar Abraham Mose.

    (rgr/mhg)

  • Gaikindo Optimis Penjualan Mobil Tahun Depan Bisa 1 Juta Unit Lagi

    Gaikindo Optimis Penjualan Mobil Tahun Depan Bisa 1 Juta Unit Lagi

    Jakarta –

    Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yakin penjualan mobil di Indonesia tahun depan mampu mencapai angka satu juta unit lagi seperti di tahun 2022. Keyakinan itu berlandaskan beberapa faktor, dari tren penjualan mobil yang semakin meningkat di luar Jawa-Bali, hingga stabilnya politik nasional.

    “Mengenai target satu juta unit. Ya, kita harus mengakui sekarang, bahwa market Indonesia terbuka lebar. Pemerintah telah membangun fasilitas infrastruktur yang luar biasa dan mudah-mudahan berpengaruh terhadap penjualan otomotif, apalagi saat ini penjualan otomotif sudah bergeser keluar daerah di luar Jawa-Bali,” ungkap Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi di Jakarta, Kamis (7/11/2024).

    Lanjut Nangoi menambahkan, Gaikindo berharap interest rate atau tingkat suku bunga bisa turun. “Dan tahun depan itu bukan tahun politik. Jadi harapannya, semuanya bisa smooth,” tambah Nangoi lagi.

    Nangoi menegaskan, jika industri otomotif Indonesia mau mencapai target penjualan satu juta unit per tahun, maka paling tidak penjualan mobil di pasar domestik Indonesia setiap bulannya harus menyentuh angka 80 ribu hingga 85 ribu.

    “Sementara kita sendiri punya pengalaman bisa memasarkan hingga 90-100 ribu per bulan, harusnya saya yakin dengan melihat kriteria positif tahun depan bisa mendongkrak penjualan,” jelas Nangoi.

    Sebagai informasi, pasar mobil Indonesia pada tahun 2024 mengalami penurunan. Gaikindo sudah merevisi target penjualan mereka di tahun 2024 ini, dari awalnya 1,1 juta unit, menjadi sekitar 850 ribu unit.

    “Target tahun ini saya targetkan cuma 850 ribu unit, dari 1 juta turun ke 850 ribu unit,” tutur Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi menurut pernyataan Sekretaris Gaikindo Kukuh Kumara dikutip CNNIndonesia.

    (lua/rgr)

  • Peringati Hari Pahlawan di TMP Kalibata, Gibran Naik Innova Zenix RI 2

    Peringati Hari Pahlawan di TMP Kalibata, Gibran Naik Innova Zenix RI 2

    Jakarta –

    Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka memimpin upacara ziarah nasional di Taman Makam Pahlawan (TMP) Kalibata, Jakarta Selatan. Dalam kesempatan ini, Gibran terlihat menunggangi Toyota Kijang Innova Zenix berwarna putih dengan pelat nomor RI 2 untuk menuju TMP Kalibata.

    Dalam video tayangan langsung di kanal YouTube Wakil Presiden Republik Indonesia, tampak Gibran turun dari Innova Zenix putih dengan pelat nomor RI 2. Gibran terlihat mengenakan setelan jas berwarna hitam lengkap dengan peci hitam. Upacara pun dimulai setelah komandan upacara memberikan laporan.

    Prosesi upacara lalu dilanjutkan dengan mengenang pertempuran 10 November 1945 di Surabaya dengan ditandai bunyi sirene selama 60 detik. Gibran pun memimpin proses mengheningkan cipta.

    Kemudian, Gibran meletakkan karangan bunga di tugu TMP Kalibata. Proses upacara dilanjutkan dengan pembacaan doa untuk arwah para pahlawan.

    Kijang Innova Zenix Hybrid kerap menjadi tunggangan Wakil Presiden Gibran Rakabuming Raka dalam beberapa kesempatan kunjungan kerja. Diketahui mobil tunggangan Gibran adalah Innova Zenix Hybrid varian tertinggi yakni Q CVT. Ini merupakan varian tertinggi di keluarga Kijang Innova Zenix Hybrid.

    Fiturdi dalam Kijang Innova Zenix Hybrid terbilang lengkap. Mulai dari uphill/downhill shift control yang memberikan kontribusi dalam meningkatkan kemampuan berkendara melewati rute pegunungan. Sistemnya menilai jalan menanjak atau menurun sesuai bukaan gas dan kecepatan mobil.

    Ada juga 6 SRS Airbags terdiri dari dual airbags, side airbags, dan curtain side air bags (CSA). Fitur Vehicle Approach Notice di tipe Q HV, dan V HV, memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan.

    Rem mobil dapat bekerja optimal berkat disc brake16 inch di seluruh roda bersama fitur ABS+EBD+BA. Sensor parkir terdapat di semua model, di mana tipe Q HV ditambah corner sensor. Parkir mundur dibantu kamera parkir (seluruh tipe) dan panoramic view monitor(model Q HV). Vehicle Stability Control(VSC) dan Hill Start Assist(HSA) merupakan mandatory.

    Kijang Innova Zenix Hybrid Q ini juga sudah dilengkapi dengan fitur yang mengandalkan radar dan sensor berupa Toyota Safety Sense 3 (TSS 3.0). TSS 3.0 terdiri atas Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA), serta Automatic High Beam (AHB).

    Kijang Innova Zenix hybrid mengusung mesin berkode M20A-FXS berkubikasi 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm. Diperkuat motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm dengan tenaga gabungan 186 PS pada sistem. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi CVT K120 yang halus dan responsif. Mode Sequential Shiftmatic10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara.

    Motor listrik compact, dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Ditambah,downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.

    Harga Kijang Innova Zenix Hybrid tipe Q

    Kijang Innova Zenix Hybrid Q CVT ini ditawarkan dalam beberapa varian seperti pilihan warna premium hingga paket eksterior Modellista. Harganya berada di rentang Rp 600 jutaan, dengan rincian sebagai berikut.

    Kijang Innova Zenix HEV Q CVT TSS: Rp 620,75 jutaKijang Innova Zenix HEV Q CVT TSS (Premium Color): Rp 623,75 jutaKijang Innova Zenix HEV Q CVT TSS Modellista: Rp 630,6 jutaKijang Innova Zenix HEV Q CVT TSS Modellista (Premium Color): Rp 633,6 juta.

    (rgr/mhg)

  • Lebih Murah, Pajak Kendaraan Ini Cuma 0,5 Persen di Jakarta

    Lebih Murah, Pajak Kendaraan Ini Cuma 0,5 Persen di Jakarta

    Jakarta –

    Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan menerapkan skema baru untuk pengenaan pajak kendaraan bermotor. Ada kendaraan tertentu yang ditetapkan pajak yang rendah, apa saja?

    Aturan baru pengenaan pajak kendaraan bermotor itu tertuang dalam Peraturan Daerah (Perda) No. 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah. Ketentuan pajak kendaraan sesuai Perda No. 1 Tahun 2024 diterapkan pada 5 Januari 2025.

    Tertulis pada Pasal 7 Ayat (2) Perda No. 1 Tahun 2024, kendaraan yang digunakan untuk angkutan umum sampai kendaraan pemerintah ditetapkan pajak kendaraan bermotor (PKB) lebih rendah.

    “Tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk angkutan umum, angkutan karyawan, angkutan sekolah, ambulans, pemadam kebakaran, sosial keagamaan, lembaga sosial dan keagamaan, Pemerintah, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta ditetapkan sebesar 0,5 persen,” demikian dikutip dari Pasal 7 Ayat (2) Perda No. 1 Tahun 2024.

    Di sisi lain, Pemprov DKI Jakarta memperbarui skema pajak progresif kendaraan bermotor. Sesuai Pasal 7 Perda DKI Jakarta No. 1 Tahun 2024, tarif pajak kendaraan bermotor (PKB) khusus kendaraan kedua sampai kelima naik dari aturan sebelumnya. Sementara itu, untuk kepemilikan kendaraan kelima dan seterusnya ditetapkan hanya sebesar 6 persen.

    Hal ini berbeda dari peraturan pajak progresif sebelumnya. Di aturan sebelumnya, pajak progresif bahkan sampai 10 persen kalau seseorang memiliki kendaraan 17 unit atau lebih.

    Berikut rincian tarif PKB kepemilikan dan/atau penguasaan oleh orang pribadi dalam aturan terbaru yang akan diterapkan pada 5 Januari 2025:

    a. 2% (dua persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor pertama;

    b. 3% (tiga persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kedua;

    c. 4% (empat persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor ketiga;

    d. 5% (lima persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor keempat; dan

    e. 6% (enam persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kelima dan seterusnya.

    (rgr/din)

  • Intip Proses Pembuatan Pindad Maung MV3, dari Desain Sampai Produksi

    Intip Proses Pembuatan Pindad Maung MV3, dari Desain Sampai Produksi

    Jakarta –

    PT Pindad (Persero) sudah memproduksi mobil Maung MV3 di dalam negeri. Proses pembuatan mulai dari desain, sampai perakitan dilakukan di Indonesia.

    Pindad memamerkan proses pembuatan mobil Maung MV3 melalui video yang diunggah di akun YouTube-nya. Menurut Pindad, proses produksi dimulai dengan menyusun spesifikasi teknis dan kebutuhan pengguna yang dituangkan dalam System Requirement Specification (SRS) serta Test & Evaluation Master Plan.

    Selanjutnya tim engineering PT Pindad mengembangkan desain mulai dari konseptual sketching hingga engineering design, mencakup penyesuaian performa, desain eksterior, desain interior, penentuan material interior dan eksterior serta berbagai detail komponen yang sesuai dengan dimensi dan regulasi kendaraan.

    Tahap produksi berikutnya adalah Manufacturing & Assembly yang memvalidasi hasil desain. Proses Manufacturing diawali dengan proses pembuatan dies menjadi cetakan komponen utama seperti body side, pintu, kap mesin, fender, dan bagian inner body, termasuk juga komponen pelengkap seperti bracket, bumper, dan komponen interior. Komponen tersebut dihubungkan dalam proses body welding, kemudian dilanjutkan proses painting, dan final assembly di area trimming. Setelah perakitan akhir, kendaraan menjalani proses Quality Control, uji fungsi, serta sertifikasi untuk memastikan performa optimal sesuai dengan kriteria pengguna.

    [Gambas:Youtube]

    “Belum ada pabrikan di Indonesia yang melakukan full cycle vehicle development di dalam negeri, yaitu pengembangan yang dimulai dari tahapan desain, pengembangan produk, validasi, sertifikasi, dan produksi massal. Maka dari itu, PT Pindad harus hadir untuk membangun ekosistem yang lengkap untuk mendukung pengembangan dan produksi industri otomotif nasional,” kata Direktur Teknologi & Pengembangan PT Pindad, Sigit P. Santosa dalam siaran persnya.

    “Tim rekayasa Pindad menjabarkan desain konsep kendaraan Maung dengan konten kearifan lokal dalam bentuk design & development, requirement, manufacturing & assembly, serta tahapan uji dan evaluasinya. Pengembangan kemampuan rekayasa dan produksi massal tidak hanya dibangun di PT Pindad, tetapi juga di ekosistem supplier yang jumlahnya ratusan dan tersebar di seluruh Indonesia. Kami mendukung optimalisasi ekosistem industri otomotif dalam negeri sehingga memprioritaskan komponen lokal. Untuk komponen yang belum tersedia dari dalam negeri seperti mesin, transmisi dan lain-lain, kami bekerja sama dengan mitra strategis global, yang dalam dunia industri otomotif merupakan hal yang biasa. Tentunya semua berproses dan kita bangun industri otomotif nasional kita tahap demi tahap,” lanjut Sigit.

    Platform MV3 saat ini telah digunakan untuk berbagai kendaraan operasional dengan varian seperti Tangguh, Jelajah, dan Komando serta pengembangan lainnya dari basis kendaraan ini yakni MV3 Garuda Limousine untuk kendaraan operasional kepresidenan RI 1 dan RI 2. Maung varian Tangguh juga dapat menyesuaikan kebutuhan untuk berbagai acara kenegaraan, salah satunya Popemobile untuk kendaraan operasional Paus Fransiskus saat kunjungan apostolik ke Indonesia, Kendaraan Inspektur Upacara (Irup) yang digunakan Presiden RI, Panglima TNI, Kapolri dalam berbagai kegiatan kenegaraan, serta dikembangkan menjadi kendaraan Mobile Jammer Anti Drone.

    (rgr/mhg)

  • Waspada Penipuan! Jangan Tergiur Jasa Bikin SIM Online di Medsos

    Waspada Penipuan! Jangan Tergiur Jasa Bikin SIM Online di Medsos

    Jakarta –

    Kepolisian baru-baru ini mengungkap kasus pemalsuan surat izin mengemudi (SIM). Modus pemalsuan SIM ini menawarkan jasa bikin SIM secara online (daring).

    Kapolres Gunung Mas Provinsi Kalimantan Tengah (Kalteng) AKBP Theodorus Priyo Santosa meminta masyarakat mewaspadai penawaran jasa pembuatan SIM yang ditawarkan secara online. Sebab, ada kasus penipuan yang baru saja diungkap.

    “Kami baru saja menangkap NW (39) dan MPR (30), pasangan suami istri yang menikah siri, yang diduga pelaku pemalsuan SIM,” katanya seperti dikutip Antara.

    Menurutnya, awalnya Satlantas melaksanakan sosialisasi Operasi Telabang 2024 di Kuala Kurun, pada Selasa (22/10). Saat itu ada kendaraan yang melintas, yang dikendarai oleh Selwi Laut. Petugas kemudian menanyakan SIM kepada Selwi yang kemudian ditunjukkan SIM B II Umum. Namun, ditemukan kejanggalan pada SIM tersebut.

    “Saat itu personel yang memeriksa SIM tersebut menemukan beberapa kejanggalan,” katanya.

    Kejanggalan yang dimaksud antara lain warna SIM yang agak buram serta tidak sesuai dengan SIM asli. Selain itu, kode Satuan Penyelenggaraan Administrasi (Satpas) Satlantas Polres Gumas juga tidak sesuai, serta barcode lebih besar dan berbeda dengan barcode yang tertera di SIM asli.

    Dari pengakuan Selwi, dia membuat SIM dengan memanfaatkan jasa pembuatan SIM online yang ditawarkan oleh salah satu akun di media sosial. Selanjutnya Satreskrim Polres Gumas melakukan penyelidikan terhadap dugaan pemalsuan SIM tersebut.

    “Setelah dilakukan penyelidikan, diduga pelaku berada di Kudus, Jateng. Pada Minggu (27/10), Tim Satreskrim Polres Gumas berangkat menuju lokasi yang dimaksud,” katanya.

    Satreskrim Polres Gumas, yang mendapat ‘back up’ dari Resmob Polda Jateng dan Polres Kudus, kemudian mendeteksi rumah pelaku. Saat tim gabungan melakukan penggerebekan, pelaku sedang berada di rumah disertai sejumlah barang bukti.

    Barang bukti itu antara lain printer, mesin laminating, laptop, keyboard, plastik laminasi pelangi ukuran besar dan kecil, belasan lembar SIM palsu yang sudah dicetak, dan lainnya.

    Menurut pengakuan pelaku pemalsuan SIM, mereka menawarkan jasa pembuatan SIM secara online di media sosial (medsos). Korban diiming-imingi langsung mendapatkan SIM tanpa harus mengikuti ujian. Korban hanya diminta mengirimkan foto setengah badan, foto KTP dan foto tanda tangan ke nomor WhatsApp yang sudah mereka cantumkan di media sosial.

    Tarif pembuatan SIM palsu ini bervariasi, mulai dari Rp 500 ribu hingga Rp 1,1 juta tergantung jenis SIM. Tarif juga bisa dinego. Korbannya berasal dari berbagai provinsi di Indonesia.

    “Kedua tersangka dijerat dengan Pasal 263 ayat (1) KUHPidana tentang pemalsuan surat, dengan ancaman hukuman penjara paling lama enam tahun,” kata Theodorus.

    (rgr/din)

  • Beda Cara Balik Nama STNK dan BPKB Kendaraan

    Beda Cara Balik Nama STNK dan BPKB Kendaraan

    Jakarta –

    Cara untuk melakukan balik nama STNK dan BPKB kendaraan ternyata berbeda. Simak penjelasannya.

    Balik nama Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor) dilakukan setelah kamu melakukan pembelian kendaraan bekas. Namun perlu diketahui, pengurusan balik nama STNK dan BPKB ini tak bisa dilakukan sekaligus karena lokasi yang berbeda.

    Beda Lokasi Urus Balik Nama STNK dan BPKB

    Mengurus balik nama STNK bisa dilakukan di Samsat. Sedangkan balik nama BPKB harus dilakukan di Polda setempat. Persyaratan yang dibutuhkan juga berbeda. Nah berikut ini syarat yang dibutuhkan untuk balik nama STNK dan BPKB kendaraan.

    Syarat Balik Nama STNK Kendaraan

    BPKB asliSTNK asliKTP pemilik baruKwitansi pembelian kendaraan (usahakan terdapat nomor rangka dan mesin, warna kendaraan, dan pelat nomor secara jelas).

    Syarat Balik Nama BPKB Kendaraan

    STNK yang telah balik namaKTP pemilik kendaraan yang baruBPKB asliHasil pengesahan cek fisikKwitansi pembelian kendaraan

    Kalau syarat sudah terkumpul, berikut ini langkah-langkah melakukan balik nama STNK dan BPKB.

    Cara Balik Nama STNK

    1. Kunjungi Samsat tempat STNK diterbitkan untuk pencabutan berkas
    2. Kendaraan akan melalui proses cek fisik
    3. Serahkan hasil cek fisik dan dokumen persyaratan kepada petugas di loket
    4. Petugas akan melakukan legalisir dokumen persyaratan
    5. Berkas dikembalikan, lalu datangi loket fiskal
    6. Isi formulir yang disediakan dengan lengkap
    7. Lalu, lakukan pembayaran cabut berkas dan melunasi pajak yang belum terbayar di kasir
    8. Pemohon akan mendapat dua rangkap kwitansi. Satu untuk petugas, satu lagi dibawa saat mengambil berkas
    9. Serahkan semua dokumen persyaratan yang telah dilegalisir ke bagian mutasi
    10. Isi formulir yang telah disediakan
    11. Serahkan bukti pembayaran kepada petugas
    12. Datang kembali ke Samsat pada hari yang ditentukan
    13. Serahkan bukti pembayaran
    14. Selanjutnya datang ke Samsat tujuan pendaftaran STNK baru
    15. Datangi loket cek fisik untuk melegalisir semua berkas yang didapat dari kantor sebelumnya
    16. Serahkan berkas yang sudah dilegalisir ke bagian mutasi
    17. Datang kembali ke Samsat pada hari yang ditentukan
    18. Lakukan pembayaran biaya penerbitan STNK baru
    19. STNK baru atas nama sendiri sudah bisa didapatkan

    Cara Balik Nama BPKB

    1. Datang ke Polda setempat untuk balik nama BPKB kendaraan
    2. Serahkan semua berkas persyaratan ke loket bagian Ditlantas
    3. Isi formulir untuk menerbitkan BPKB baru. Petugas ka melakukan verifikasi terhadap kelengkapan berkas persyaratan
    4. Petugas akan memberi tanda pembayaran
    5. Lakukan pembayaran di bank
    6. Serahkan berkas persyaratan dan anda lunas pembayaran dari bank. Petugas akan memberikan tanda terima untuk mengambil BPKB sesuai dengan tanggal yang ditentukan
    7. Datang kembali ke Polda untuk mengambil BPKB baru dengan membawa tanda terima dan berkas persyaratan
    8. Setelah dipanggil, petugas akan mencocokkan semua data dan memberikan BPKB baru.

    Biaya Balik Nama Kendaraan

    Soal biaya, mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 76 Tahun 2020 tentang jenis dan tarif PNBP Polri, secara umum berikut adalah biaya balik nama:

    Biaya pendaftaran balik nama: Rp 35.000 (motor), Rp 100.000 (mobil)Biaya Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB): sekitar 1% dari harga beli. Contoh untuk mobil Rp 400 juta, maka biaya BBNKB akan sekitar Rp 4 juta.Biaya penerbitan STNK baru: Rp 200.000.Biaya Penerbitan Tanda Nomor Kendaraan Baru (TNKB): Rp 100.000.Biaya untuk mengurus surat atau dokumen mutasi: Rp 250.000.Biaya pembuatan BPKB baru: Rp 375.000.

    Perlu dicatat, di Jakarta kini biaya balik nama sudah Rp 0. Dengan demikian, pemilik kendaraan di Jakarta hanya perlu membayar biaya penerbitan STNK, penerbitan TNKB, pengurusan mutasi, hingga BPKB baru.

    (dry/rgr)

  • Kenapa Ban Motor Goyang? Ini 9 Kemungkinan Penyebabnya

    Kenapa Ban Motor Goyang? Ini 9 Kemungkinan Penyebabnya

    Jakarta –

    Masalah pada ban motor biasanya tidak perlu waktu lama hingga diketahui pengendara. Misalnya, ban motor goyang yang berdampak pada kenyamanan dan stabilitas selama berkendara.

    Jika ban motor detikers terasa goyang, sebaiknya segera menepi dan bawa ke bengkel terdekat untuk mengetahui penyebabnya. Selanjutnya, penanganan ban motor goyang dilakukan sesuai faktor penyebabnya.

    9 Penyebab Ban Motor Goyang

    Dilansir dari situs Astra Motor dan Yamaha Deta, berikut ini 9 penyebab kenapa ban motor goyang atau terasa oleng:

    1. Pemasangan Ban Tidak Rata

    Jika detikers mengalami ban goyang setelah mengganti ban baru, mungkin penyebabnya adalah proses pemasangan yang salah. Pemasangan ban harus dilakukan dengan benar.

    Pemasangan yang tidak sejajar dengan velg bisa menyebabkan ban motor goyang saat berkendara. Bukan hanya tidak nyaman, hal ini bisa membahayakan keselamatan.

    2. Tekanan Angin Tidak Pas

    Terkadang ban motor terasa oleng karena masalah sepele, yaitu tekanan angin ban yang tidak pas. Tekanan terlalu tinggi menyebabkan terlalu keras sehingga getaran tidak dapat diredam. Sebaliknya jika tekanan terlalu rendah atau kempes, maka akan terasa oleng seperti mau bocor.

    3. Velg Bengkok

    Masalah lainnya adalah velg bengkok, retal, atau tidak melingkar sempurna. Jika velg mengalami masalah ini, salah satu gejalanya adalah ban motor goyang atau oleng. Masalah velg biasanya bisa diservis, tetapi jika terlalu berat, detikers bisa menggantinya dengan velg baru.

    4. Permukaan Ban Menipis

    Alasan ban motor goyang berikutnya adalah permukaan ban yang sudah menipis. Hal ini juga menyebabkan gesekan ban dengan jalan akan sangat terasa. Bahkan jika sudah sangat tipis, ban juga akan mudah bocor.

    5. Motor Pernah Jatuh atau Tabrakan

    Jika ban motor kamu terasa goyang, coba ingat-ingat lagi apakah motor tersebut pernah jatuh atau tabrakan. Tabrakan mungkin membuat kondisi sasis motor rusak yang mengakibatkan ban depan dan belakang menjadi tidak rata tengah. Jika ban depan dan belakang tidak rata, maka ban motor terasa oleng.

    6. Bearing Motor Aus

    Dikutip dari NSK Global, bearing adalah komponen motor yang berfungsi mengurangi gesekan di berbagai bagian motor, salah satunya adalah roda. Tapi jika bearing sudah rusak atau aus, ban bisa menjadi tidak stabil atau goyang.

    7. Tekanan Shockbreaker Tidak Seimbang

    Masalah shockbreaker juga bisa menyebabkan ban terasa oleng. Hal ini terjadi ketika shockbreaker sepeda motor tidak seimbang. Hal ini terjadi terutama ketika melakukan pengereman, ban akan terasa goyang.

    8. Oli Garpu Depan Tidak Pas

    Dilansir dari Motofomo, garpu motor termasuk bagian suspensi depan. Bagian ini akan meredam gesekan atau guncangan saat mengerem, berbelok, atau melintasi jalanan tidak rata.

    Di dalam garpu terdapat oli yang mengoptimalkan kinerjanya. Jika oli ini terlalu banyak atau terlalu sedikit, maka akan berpengaruh pada ban yang terasa oleng.

    9. Rantai Aus dan Gir Belakang Kendur

    Kemungkinan penyebab terakhir adalah rantai aus atau gir belakang kendur. Hal ini bisa terjadi pada motor dengan penerus tenaga gerak rantai. Masalah ini akan berdampak pada ban belakang yang terasa oleng.

    Itulah 9 kemungkinan penyebab kenapa ban motor goyang atau oleng. Jika detikers merasakan ban motor goyang tetapi tidak mengetahui penyebabnya, kalian bisa membawanya ke bengkel terpercaya.

    (row/row)