Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Daihatsu Jual 137 Ribu Mobil di Indonesia Tahun 2025, Ini yang Terlaris

    Daihatsu Jual 137 Ribu Mobil di Indonesia Tahun 2025, Ini yang Terlaris

    Jakarta –

    Daihatsu menutup tahun 2025 dengan kinerja penjualan solid. Sepanjang Januari-Desember 2025, Daihatsu membukukan penjualan ritel 137.835 unit. Daihatsu pun mampu mempertahankan rekor sebagai merek mobil nomor dua terlaris di Indonesia selama 17 tahun berturut-turut.

    Kontributor utama yang menyumbang lebih dari 80% penjualan ritel Daihatsu berasal dari model andalan di setiap segmen, yakni Gran Max series di segmen Commercial Low, Sigra dan Ayla di segmen LCGC (Low Cost Green Car), Terios di segmen SUV Medium, serta disusul model lainnya.

    “Kami menyampaikan terima kasih kepada seluruh pelanggan yang telah mempercayakan Daihatsu sebagai Sahabat mobilitas harian maupun bisnis. Pencapaian ini menjadi penguat konsistensi Daihatsu dalam mempertahankan posisi nomor 2 penjualan otomotif nasional selama 17 tahun berturut-turut. Kepercayaan ini memotivasi kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan berkualitas demi menghadirkan kebahagiaan bagi pelanggan,” ujar Sri Agung Handayani, Direktur Marketing dan Corporate Communication PT Astra Daihatsu Motor, dalam keterangan resminya.

    Daihatsu Sigra Foto: Dok. Astra Daihatsu Motor (ADM)

    Pada segmen mobil penumpang LCGC Daihatsu, penjualan Sigra dan Ayla sepanjang 2025 mencapai 47.901 unit. Capaian ini sekaligus mengukuhkan dominasi Daihatsu di segmen pasar LCGC Indonesia sebagai pilihan utama masyarakat dengan pangsa pasar sebesar 36,6%.

    Sementara itu, pada segmen SUV Medium, Terios mencatat penjualan 15.557 unit dan berada di jajaran 2 besar SUV Medium favorit dengan pangsa pasar sekitar 12%. Terios juga menjadi model terlaris di segmen SUV Medium dengan harga hingga Rp 300 juta dengan pangsa pasar sekitar 45%.

    Untuk segmen Commercial Low, Gran Max series tetap menjadi favorit Sahabat Bisnis dengan penjualan 61.871 unit dan memimpin pasar di segmen tersebut dengan pangsa pasar 65%. Secara rinci, Gran Max Pick Up membukukan 43.199 unit (pangsa pasar sekitar 58% di segmen Pick Up Low), serta Gran Max Mini Bus 18.672 unit (pangsa pasar sekitar 92% di segmen Semi Commercial).

    Daihatsu Gran Max Foto: Dok. Astra Daihatsu Motor (ADM)

    Secara keseluruhan, Daihatsu juga menempati posisi utama sebagai merek kendaraan paling diminati di segmen harga hingga Rp 300 juta dengan pangsa pasar yakni 32,5%.

    Sejalan tema ‘Bahagia Sejak Pertama – Karena Kamu Ada’, Daihatsu berkomitmen untuk selalu hadir menemani momen penting dan perjalanan hidup masyarakat Indonesia. Komitmen ini diwujudkan melalui penyediaan produk dan layanan dengan nilai tambah yang mendukung kendaraan sebagai aset investasi, mulai dari efisiensi bahan bakar yang optimal, harga yang terjangkau, biaya kepemilikan jangka panjang yang ekonomis, dukungan jaringan layanan luas di lebih dari 500 kota dan kabupaten di Indonesia, hingga nilai jual kembali (resale value) yang stabil meski telah digunakan selama beberapa tahun.

    (lua/dry)

  • Pemotor Ngerokok Diminta Dicabut SIM-nya: Ganggu Konsentrasi, Bikin Celaka

    Pemotor Ngerokok Diminta Dicabut SIM-nya: Ganggu Konsentrasi, Bikin Celaka

    Jakarta –

    Seorang warga bernama Syah Wardi mengajukan permohonan pengujian materiil (uji konstitusionalitas) terhadap ketentuan dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ke Mahkamah Konstitusi. Syah Wardi menggugat dua pasal dalam undang-undang itu yang berkaitan dengan perilaku berkendara sambil merokok.

    Menurutnya, merokok saat berkendara adalah tindakan berbahaya. Soalnya, secara faktual dan rasional, merokok saat mengemudikan kendaraan bermotor mengharuskan pengemudi melepaskan salah satu tangan dari kemudi; mengalihkan fokus visual dan kognitif; berpotensi menimbulkan reaksi refleks berbahaya (abu jatuh, bara api, puntung rokok); serta meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.

    Sanksi pada pasal 283 UU LLAJ juga dinilai terlalu ringan dan tidak proporsional dibandingkan dengan tingkat bahaya yang ditimbulkan. Perlu diketahui, pasal 283 UU LLAJ berbunyi “Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp750.000.”

    Menurutnya, sanksi yang diatur dalam pasal itu tidak menimbulkan efek jera, tidak mencerminkan nilai perlindungan terhadap hak hidup, dan tidak sejalan dengan tujuan hukum lalu lintas, yaitu menciptakan keamanan dan keselamatan berlalu lintas.

    Untuk itu, Syah Wardi meminta MK untuk mengabulkan permohonannya dalam pengujian materiil UU LLAJ. Syah Wardi juga memohon kepada MK agar pengendara yang merokok mendapat sanksi tambahan, termasuk pencabutan SIM sementara.

    “Terhadap pelanggar yang merokok saat berkendara wajib dikenakan Sanksi Tambahan berupa kerja sosial pembersihan jalan raya atau pencabutan Surat Izin Mengemudi (SIM) untuk jangka waktu tertentu sebagai bentuk pertanggungjawaban atas risiko bahaya yang ditimbulkan bagi publik,” tulisnya.

    “Menegaskan bahwa pemberian Sanksi Tambahan dan penerapan Pemaknaan Maksimal dalam penegakan Pasal 283 tersebut merupakan instrumen perlindungan hukum yang adil bagi warga negara untuk mendapatkan lingkungan jalan raya yang aman, sehat, dan bebas dari ancaman fisik akibat residu pembakaran rokok (abu dan bara),” sambungnya dalam permohonan kepada MK.

    Praktisi keselamatan berkendara yang juga Instruktur & Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan, dilihat dari kacamata road safety, merokok sambil mengemudi adalah tindakan berbahaya. Sebab, mengemudi adalah pekerjaan multitasking yang mengharuskan pengemudi fokus.

    “Setiap detik dari pergerakan kendaraan kita, dalam konteks kecepatan, itu sangat besar sekali risikonya ketika berada di jalan raya. Sedangkan jalan raya itu adalah ruang publik. Setiap sesuatu yang distracted (yang mengganggu fokus pengemudi) itu bisa berpotensi macam-macam. Sedangkan dari sudut multitasking, merokok itu adalah tambahan multitasking,” kata Jusri kepada detikOto, Kamis (8/1/2026).

    Jusri menyoroti masih banyaknya pengendara sepeda motor yang merokok di jalan sambil berkendara. Menurutnya, tindakan itu mengancam keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan lain.

    “Kalau di motor, selain membahayakan (diri sendiri), dia juga membahayakan orang lain.Karena abu rokok tadi membahayakan pengguna jalan lain. Selain dia, bisa saja yang pas lagi nyedot tangan kirinya naik, udah ganggu itu konsentrasi, gampang hilang kendali. Terus kemudian, asap rokok atau abu rokok bisa kena dia pada saat dia nyedot begitu.Dan itu juga berpotensi mengurangi, mengganggu konsentrasi atau pengendalian dia. Atau saat rokoknya ditaruh di tangan kiri, abu rokok tadi kena orang,” ujar Jusri.

    “Karena dari motorik, dia gampang distracted. Dari visibilitas, dia gampang terganggu ketika abu rokok atau asapnya masuk ke mata. Terus dari peluang dia mengancam keselamatan orang lain, baik dia saat hilang kendali ataupun karena abu rokok tadi terbang ke mana-mana,” lanjut Jusri.

    (rgr/dry)

  • Jadwal Peluncuran Tim MotoGP 2026, Ada yang di Jakarta

    Jadwal Peluncuran Tim MotoGP 2026, Ada yang di Jakarta

    Jakarta –

    Sejumlah tim MotoGP mulai merilis kalender peluncuran. Salah satu tim pabrikan menjadikan Jakarta sebagai lokasi acara utama.

    Dengan tes pramusim yang makin dekat, acara peluncuran ini memberikan penggemar kesempatan pertama untuk melihat livery, motor, dan pebalap baru yang siap menghadapi pertarungan di MotoGP.

    Jadwal Peluncuran Tim MotoGP

    Berikut ini jadwal peluncuran tim terbaru:

    13 Januari

    Prima Pramac Yamaha MotoGP menjadi tim pertama. Mereka dijadwalkan rilis pada pukul 00.00 WIB di Siena Italia. Dua pebalap; Jack Miller dan Toprak Razgatlioglu menjadi ujung tombak dari tim ini.

    14 Januari

    Tim Pertamina Enduro VR46 bakal rilis di Roma, Italia pukul 18.00 WIB. Dua pebalap yang dipastikan membela timi ini ialah Fabio Di Giannantonio dan Franco Morbidelli.

    15 Januari

    Tim ketiga yang melakukan rilis di awal ialah Aprilia Racing. Milan, Italia menjadi lokasi pengenalan perdana tim yang digawangi Jorge Martin dan Marco Bezzecchi. Mereka bakal rilis pukul 17.00 WIB.

    19 Januari

    Ducati Lenovo Team dijadwalkan rilis di Madonna di Campiglio, Italia. Belum ada pengumuman waktu perilisan untuk tim yang dibela Marc Marquez dan Francesco Bagnaia ini.

    21 Januari

    Monster Energy Yamaha akan bertandang ke Jakarta. Belum ada pengumuman waktu peluncuran resmi tim yang diisi oleh rider Fabio Quartararo dan Alex Rins.

    21 Januari

    Trackhouse Racing menggunakan waktu yang sama dengan tim Monster Energy Yamaha, namun lokasi yang dipilih di London, Inggris. Dapat dipastikan dua pebalap; Ai Ogura dan Raul Fernandez akan membela tim balap ini.

    31 Januari

    BK8 Gresini Racing MotoGP memilih Kuala Lumpur, Malaysia untuk perilisan tim balap. Alex Marquez dan Fermin Aldeguer masih menjadi tandem andalan tim satelit Ducati.

    2 Februari

    Honda HRC Castrol, tim pabrikan yang rilis secara online. Duet Joan Mir dan Luca Marini masih tetap dipertahankan.

    Red Bull KTM dan LCR Honda juga akan melakukan perilisan tim secara online. Namun jadwal pengumumannya belum keluar.

    (riar/dry)

  • Cara Urus Balik Nama Mobil-motor Bekas, Perpanjang STNK Tanpa KTP Pemilik Lama

    Cara Urus Balik Nama Mobil-motor Bekas, Perpanjang STNK Tanpa KTP Pemilik Lama

    Jakarta –

    Satu-satunya cara mengurus perpanjang STNK tanpa KTP pemilik lama adalah dengan balik nama. Berikut ini prosedur pengurusan balik nama dan perpanjang STNK.

    Buat kamu yang baru beli motor atau mobil bekas, sebaiknya langsung melakukan balik nama. Dengan begitu, pengurusan perpanjang STNK lebih mudah. Kamu nggak perlu lagi meminjam KTP pemilik kendaraan sebelumnya sebagai salah satu syarat wajib perpanjang STNK. Soalnya dengan balik nama, kamu tak lagi butuh KTP pemilik lama saat mau perpanjang STNK.

    Syarat Balik Nama Kendaraan Bekas

    Untuk mengurus balik nama kendaraan, kamu wajib datang ke Samsat. Jangan lupa untuk membawa persyaratan berikut ini.

    1. BPKB Asli
    2. STNK Asli
    3. KTP pemilik baru
    4. Kwitansi pembelian
    5. Cek fisik kendaraan

    Cara Urus Balik Nama Kendaraan Bekas

    Kalau syarat sudah dipenuhi tinggal datang ke Samsat dengan alur sebagai berikut.

    – Cek fisik kendaraan di Samsat
    – Pendaftaran BPKB
    – Penyerahan bukti pendaftaran BPKB. Pemilik hanya menyertakan STNK asli dan KTP pemilik baru
    – Selanjutnya mengisi form SPOPD
    – Kalau sudah, lakukan pendaftaran
    – Setelah itu, lakukan pembayaran untuk PKB, SWDKLLJ, dan PNBP penerbitan pelat nomor dan STNK
    – STNK dan pelat nomor dicetak dan diserahkan
    – Terakhir BPKB diserahkan

    Nah itu tadi cara mengurus balik nama kendaraan supaya kamu tak lagi repot perpanjang STNK pakai KTP pemilik lama. Oh ya, saat pembayaran juga akan lebih ringan. Soalnya, bea balik nama kendaraan bekas sudah dihapus dan berlaku di seluruh provinsi Indonesia. Kebijakan itu merupakan amanat Undang-Undang No. 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD). Tertulis pada Pasal 12 ayat (1) Undang-Undang No. 1 Tahun 2022, Objek BBNKB adalah penyerahan pertama atas Kendaraan Bermotor.

    Namun perlu dicatat, masih ada biaya lain yang dibutuhkan untuk proses balik nama kendaraan bekas. Yang dikenakan Rp 0 ini hanya BBNKB atau bea balik nama kendaraan bermotor. Sedangkan biaya lain seperti pajak kendaraan bermotor (PKB), SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan), serta biaya administrasi STNK dan administrasi pelat nomor tetap dibayarkan.

    (dry/din)

  • Wujud Yamaha Nmax Dilelang Mulai Rp 19 Jutaan, Nopol Sudah Dijual

    Wujud Yamaha Nmax Dilelang Mulai Rp 19 Jutaan, Nopol Sudah Dijual

    Wujud Yamaha Nmax Dilelang Mulai Rp 19 Jutaan, Nopol Sudah Dijual

  • Motor MotoGP 2027 Bakal Lebih Lelet

    Motor MotoGP 2027 Bakal Lebih Lelet

    Jakarta –

    Motor MotoGP tahun 2027 bakal lebih lemot. Soalnya akan ada perubahan regulasi, di mana kapasitas mesin yang semula 1.000 cc akan diturunkan menjadi 850 cc. Seberapa lambat motor MotoGP tahun depan?

    Dikatakan legenda MotoGP, Loris Capirossi, motor MotoGP 850cc yang akan diperkenalkan pada 2027 akan lebih lambat hingga 2,5 detik dibandingkan motor yang ada saat ini.

    Diketahui musim 2027 akan jadi musim di mana MotoGP mengalami perubahan regulasi paling radikal dalam lebih dari satu dekade, karena beralih dari kapasitas mesin 1.000 cc yang diperkenalkan pada tahun 2012, ke mesin 850 cc. Selain itu, juga ada pelarangan perangkat pengatur ketinggian kendaraan, serta pengurangan aerodinamika.

    Selain perubahan pada motor, MotoGP juga akan menghadirkan pemasok ban resmi baru, yaitu Pirelli, yang akan menggantikan Michelin. Alasan di balik perubahan aturan ini adalah untuk meningkatkan keselamatan dan membuat tontonan di lintasan menjadi lebih kompetitif dan menarik.

    Motor MotoGP era 1.000 cc merupakan motor balap tercepat dalam sejarah dengan rekor lap time yang terus dipecahkan di hampir setiap sirkuit pada 2025. Namun, menurut kepala keselamatan Dorna dan mantan pebalap MotoGP, Loris Capirossi, mulai tahun 2027 waktu putaran akan melambat hingga 2,5 detik.

    “Motor (MotoGP) itu akan lebih lambat hingga 2,5 detik,” katanya di podcast Mig Babol, seperti dikutip dari Crash. Kata Capirossi, kecepatan MotoGP tahun 2027 akan seperti kecepatan MotoGP pada 2007 di mana saat itu kapasitas mesin diturunkan dari 990 cc ke 800 cc.

    “Data yang dikumpulkan oleh para insinyur di pabrikan yang terlibat dalam simulasi awal menunjukkan bahwa sepeda motor pada tahun 2027 akan 1,5 hingga 2,5 detik lebih lambat daripada sepeda motor saat ini. Alasan utamanya adalah kurangnya spoiler dan sayap, serta mesin 850 cc,” terang Capirossi.

    “Menurut saya, sejarah akan terulang kembali. Awalnya, segala sesuatunya biasanya akan berjalan lebih lambat: peraturan-peraturan tersebut dirancang justru untuk alasan ini, tetapi dengan tahap pengembangan selanjutnya, prosesnya akan kembali dipercepat,” tambahnya.

    Beberapa pabrikan, termasuk KTM dan Honda, telah mengungkapkan bahwa mereka telah menguji prototipe mesin 850 cc pada musim dingin ini.

    (lua/dry)

  • Tampang Mobil Listrik Terbaru Xiaomi yang Punya Jarak Tempuh 902 Km

    Tampang Mobil Listrik Terbaru Xiaomi yang Punya Jarak Tempuh 902 Km

    Kapasitas baterainya juga ditambah. Jika di model pendahulu hanya bisa menempuh jarak maksimum 830 km, maka versi terbarunya bisa tembus 902 km. Menariknya lagi, kecepatan charging-nya juga ditambah.

    Pada model sebelumnya, 15 menit pengecasan hanya bisa dipakai untuk 510 km. Nah, untuk versi terbaru, lama pengecasan yang sama bisa dipakai untuk 670 km. Foto: Doc. Xiaomi

  • Ngeri, Ibu Pulang dari Pasar Tewas Ditabrak Truk Ngebut

    Ngeri, Ibu Pulang dari Pasar Tewas Ditabrak Truk Ngebut

    Jakarta –

    Seorang ibu bernama Siti Marfuah tewas usai tertabrak truk bermuatan cabai di Jalan Raya Desa Ngrowo, Bangsal, Mojokerto. Korban dalam perjalanan pulang menggunakan motor setelah belanja di pasar.

    Diberitakan detikJatim, berdasarkan keterangan warga setempat, Ngatimin menuturkan truk nopol N 8072 EI melaju kencang dari timur ke barat atau dari arah Kecamatan Mojosari ke Kota Mojokerto. Truk yang dikemudikan Fatkhur Rahman, warga Jetis, Mojokerto itu sarat muatan cabai.

    Sampai di Jalan Raya Desa Ngrowo, tepatnya di Dusun Tawangsari sekitar pukul 05.30 WIB, truk melaju kencang masuk lajur berlawanan. Truk pun menabrak Siti yang mengendarai sepeda motor Honda Vario nopol S 5884 NAX sendirian.

    “Truk kencang dari timur masuk lajur berlawanan. Korban dari arah berlawanan tidak sempat menghindar,” terangnya kepada wartawan di lokasi kecelakaan, Kamis (8/1/2026).

    Kerasnya tabrakan mengakibatkan Siti tewas seketika di lokasi. Sepeda motor yang dikendarai warga Desa Ngrowo, Bangsal, Mojokerto itu juga hancur. Sedangkan laju truk baru terhenti setelah menabrak pohon di bahu jalan sebelah kanan.

    Menurutnya, pengemudi truk gagal mengantisipasi datangnya kendaraan lain ketika menyalip lewat lajur berlawanan. “Truk kecepatan tinggi, menyalip masuk lajur lawan. Dari arah berlawanan ada ibu-ibu pulang dari pasar, tertabrak,” tandasnya.

    Pakar keselamatan berkendara dari Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana membenarkan, perilaku melawan arah makin sering terlihat di jalan-jalan Indonesia.

    “Nggak bisa dipungkiri, banyak juga pengemudi yang berpikir simpel atau pendek, sekalipun harus melawan arah, bahkan imbauan atau teguran polisi dianggap angin lalu. Menurut saya, ini salah satu yang membuat hilangnya wibawa petugas,” tuturnya.

    “Bayangkan, bagaimana kondisi lalu lintas di Indonesia lima tahun lagi? Jadi, lima tahun lagi itu implementasi hukumnya harus tegas yang diterapkan oleh kepolisian,” kata dia menambahkan.

    Salah perhitungan ketika menyalip kendaraan di depan. Tak sedikit yang meregang nyawa akibat mengalami kecelakaan adu banteng tersebut.

    Untuk itu, saat hendak memutuskan menyalip kendaraan harus ada beberapa hal yang diperhatikan. Berikut ini, tips menyalip kendaraan seperti diuraikan Founder dan Instruktur Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu.

    Pertimbangkan Sebelum Menyalip

    Langkah pertama dan paling mendasar berasal dari keputusan diri kita sendiri dalam mencari tahu urgensi kita ketika menyalip kendaraan lain. Ketika kita merasa tidak perlu menyalip, maka tindakan ini tidak perlu dilakukan.

    Perhatikan dan pahami rambu serta marka jalan

    Sebagai pengendara, pastikan bahwa kita telah paham betul tentang rambu-rambu yang berada di jalan. Misalnya, pengendara dilarang menyalip ketika ada marka atau garis jalan tidak putus-putus. Selain itu juga hindari menyalip tikungan, tanjakan, turunan, bahu jalan dan medan-medan berbahaya lainnya.

    Pastikan kondisi jalan sudah aman

    Apabila ingin menyalip, pengendara tentunya harus memperhatikan bahwa kondisi di sekitar aman, terutama kondisi jalan di depan kendaraan yang akan disalip, apakah padat atau cukup luang untuk Anda mengambil alih posisi berada di depannya. Selain itu, pengendara juga harus memperhatikan kondisi jalan dari arah berlawanan agar nantinya kejadian ‘adu banteng’ tidak terjadi.

    Cek spion dan nyalakan sein sebelum menyalip

    Jikalau kita sudah merasa aman dengan kondisi jalan di depan, maka selanjutnya kita juga harus memeriksa kaca spion, untuk memastikan apakah ada bahaya di kiri, kanan, belakang. Ketika kondisi sudah aman dan memungkinkan untuk menyalip, maka kita harus menyalakan lampu sein sesuai dengan arah kita akan bergerak untuk memberikan informasi kepada pengendara lain di sekitar kita.

    Sesuaikan kecepatan ketika menyalip

    Menurut Jusri, ketika hendak menyalip tentunya kecepatan kendaraan kita harus lebih tinggi dibandingkan kecepatan kendaraan yang akan kita dahului.

    “Kalau aman baru eksekusi. Tambahkan kecepatan dan pastikan kecepatan kita jangan sama. Tambah 15-20 km/jam. Karena pada saat kita overtaking tadi, itu adalah situasi yang rentan dengan kecelakaan. Jadi jangan lama-lama di area itu, itu bukan comfort zone,” sebutnya.

    Halaman 2 dari 2

    (riar/dry)

  • Modifikasi Interior Toyota Hiace yang Bikin Alphard Minder

    Modifikasi Interior Toyota Hiace yang Bikin Alphard Minder

    Hardianto, CEO Hardy Classic, menjelaskan, interior Toyota Hiace sudah dimodif sedemikian rupa, mulai panel-panel, dinding, panel wood, hingga kisi-kisi AC. Termasuk bagian atap yang disulap lebih clean dan gemerlap. Tak ketinggalan, bagian lantai juga dimodif dengan lantai motif marmer sehingga tampilannya  makin mewah. Foto: Dok. Hardy Classic

  • Wajah Baru Mitsubishi Triton, Harga Rp 300 Jutaan

    Wajah Baru Mitsubishi Triton, Harga Rp 300 Jutaan

    Jakarta –

    Mitsubishi Triton anyar meluncur. Hadir dengan nama Mitsubishi Triton Street, mobil ini tampil beda dengan desain wajah baru.

    Menariknya, ubahan “wajah” ini sementara hanya tersedia untuk pasar Thailand dan khusus untuk model Mega Cab (ekstra kabin).

    Grilnya kini memiliki lekukan yang lebih tegas dengan dominasi warna hitam. Banyak yang menyebut tampilannya mirip dengan helm Stormtrooper dari film Star Wars.

    Sebagai varian entry-level, Triton Street dibekali dengan lampu depan halogen dan belum memiliki lampu kabut. Kesan sporty diperkuat dengan penggunaan velg alloy 17 inci berwarna hitam dan skid plate yang lebih besar di bagian bawah bumper.

    Di balik kap mesinnya, Mitsubishi masih menyematkan mesin turbodiesel 2.4 liter 4-silinder. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 148 hp (150 PS) dengan torsi puncak 330 Nm.

    Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang (RWD) melalui transmisi manual 6-percepatan. Meski tidak dibekali sistem 4WD, Mitsubishi tetap menyematkan fitur Active Limited-Slip Differential yang membantu traksi saat mobil melibas jalanan licin.

    Walaupun diposisikan sebagai model terjangkau, fitur yang disematkan tidak pelit. Di bagian interior, konsumen sudah mendapatkan:

    Layar infotainment sentuh 10 inci.Sistem keselamatan Forward Collision Mitigation (FCM).Hill-start Assist (HSA).3 buah airbag.

    Di Thailand, Mitsubishi Triton Street dibanderol mulai dari 649.000 Baht, atau jika dikonversi sekitar Rp 346 jutaan.

    Hingga saat ini, belum ada informasi resmi apakah desain wajah “Stormtrooper” ini akan dibawa ke Indonesia atau akan menjadi standar baru untuk facelift Triton versi Double Cab di masa mendatang.

    (riar/dry)