Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Kenapa Jetour Dashing Masih Minim Fitur ADAS?

    Kenapa Jetour Dashing Masih Minim Fitur ADAS?

    Jakarta –

    Jetour sudah meluncurkan SUV compact Jetour Dashing. Jika kompetitornya sudah dilengkapi dengan fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS), Jetour Dashing justru minim fitur ADAS.

    Memang ada beberapa fitur bantuan pengemudi pada Jetour Dashing, tapi mungkin tidak selengkap kompetitornya. Jetour Dashing memiliki fitur cruise control, blind spot detection (BSD), door opening warning (DOW), Lane Change Warning (LCW), rear collision traffic alert (RCTA), serta kamera 540 derajat yang terdiri dari 360° panoramic visual parking assist dan 180° transparent chassis. Fitur cruise controlnya pun belum adaptive cruise control.

    “Kalau terkait cruise control memang sebelumnya kita udah research internal sebelum launching di Indonesia, ya banyak fitur-fitur yang memang kita lebih experience, yang unik dan fokus di perjalanan yang sesuai dengan target konsumen kita,” kata Marketing Director PT Jetour Motor Indonesia Moch Ranggy Radiansyah saat ditemui di Bandung, Jawa Barat.

    “Tapi tentu saja walaupun sekarang belum ada, kita masih gather insight kebutuhan konsumen di Indonesia, terutama dan akan ada improvement-improvement selanjutnya bila diperlukan,” sambungnya.

    Ranggy mengatakan, walaupun ADAS pada Jetour Dashing bukan yang versi tertinggi, tapi sudah ada beberapa fitur bantuan pengemudi yang memang diperlukan untuk konsumen Jetour Dashing. Menurutnya, hal itu sudah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia.

    “Tapi memang kita highlight beberapa fitur lain, yang sesuai dengan target konsumen, yang praktikal-praktikal yang mereka harapkan sebetulnya,” ucapnya.

    Jetour Dashing diluncurkan dengan membawa DNA Travel+. DNA ini menjadi sumber inspirasi untuk performa optimal di berbagai kondisi perjalanan, mulai dari jalanan urban hingga jalur roadtrip yang menantang.

    Jetour Dashing dibekali mesin 1.5 Turbo 6DCT yang menghasilkan tenaga 156 PS dan torsi 230 Nm. Akselerasi Jetour Dashing dari 0 hingga 100 km/jam dapat dicapai dalam 10,5 detik.

    (rgr/din)

  • Mobil Boleh Pakai Bahu Jalan di Tol Dalkot, Ini Jam-jamnya

    Mobil Boleh Pakai Bahu Jalan di Tol Dalkot, Ini Jam-jamnya

    Jakarta –

    Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya mengizinkan pengemudi mobil menggunakan bahu jalan di Tol Dalam Kota (Dalkot) dari Semanggi KM 7 hingga Interchange Cawang. Kebijakan tersebut hanya berlaku pada Senin-Jumat pukul 18.00 – 20.00 WIB.

    Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Latif Usman mengatakan, kebijakan itu dibuat untuk mengurangi kepadatan kendaraan di jam pulang kantor. Sebab, di momen tersebut, kawasan setempat memang selalu mengalami macet.

    “Kebijakan ini bertujuan untuk memperlancar arus lalu lintas, namun pengendara tetap harus memberikan prioritas kepada kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran, patroli petugas, dan perjalanan VVIP,” ujar Latif Usman dikutip dari akun Instagam @tmcpoldametro, Rabu (26/2).

    Tol Dalam Kota Foto: Ari Saputra

    Dia juga mengimbau pengguna jalan untuk tetap menjaga jarak dan mengutamakan keselamatan saat melintas. Petugas telah memasang rambu-rambu khusus di lokasi untuk memberikan informasi kepada masyarakat terkait kebijakan ini.

    Sebagai catatan, bahu jalan tol sejatinya hanya boleh dilintasi saat keadaan darurat, seperti memberi prioritas jalan terhadap ambulans maupun mobil pemadam kebakaran.

    Selain itu, bahu jalan tol juga kerap dipakai sebagai area parkir darurat oleh kendaraan yang mengalami kerusakan. Itulah mengapa, pengendara yang melanggar aturan terkait akan dikenakan sanksi.

    Aturan Penggunaan Bahu Jalan Tol

    Disitat dari CNN Indonesia, selama ini terdapat aturan yang melarang kendaraan melintas di bahu jalan tol. Berdasarkan Pasal 6 Ayat (1) huruf Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol dijelaskan spesifikasi bahu jalan hanya bisa digunakan sebagai jalur lalu lintas sementara dalam keadaan darurat.

    Kemudian, pada Pasal 41 Ayat (2) disebutkan ada lima penggunaan bahu jalan yang diperbolehkan. Yakni, digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat, diperuntukkan bagi kendaraan yang berhenti darurat, tidak digunakan untuk menarik/menderek/ mendorong kendaraan.

    Kemudian, tidak digunakan untuk keperluan menaikkan atau menurunkan penumpang dan/atau barang dan/atau hewan serta tidak digunakan untuk mendahului kendaraan.

    Lalu, definisi kendaraan berhenti darurat yang dimaksud pada Pasal 41 Ayat (2) huruf b adalah ‘kendaraan yang berhenti sebentar karena keadaan darurat yang disebabkan antara lain kendaraan mogok, menertibkan muatan, gangguan lalu lintas, gangguan fisik pengemudi.

    (sfn/din)

  • Tampang Honda Vision, Motor Matik Sekelas BeAT yang Dijual Rp 20 Jutaan

    Tampang Honda Vision, Motor Matik Sekelas BeAT yang Dijual Rp 20 Jutaan

    Tampang Honda Vision, Motor Matik Sekelas BeAT yang Dijual Rp 20 Jutaan

  • Ini SUV Off Road Terbaik di IIMS 2025

    Ini SUV Off Road Terbaik di IIMS 2025

    Jakarta –

    Hadir sebagai pemain baru di Indonesia, BAIC membuktikan keseriusan mereka untuk memberikan yang terbaik bagi pecinta otomotif Indonesia. Akhirnya bagai ‘pucuk dicinta ulam pun tiba’, BAIC BJ40 Plus Champion Edition mendapat penghargaan sebagai Best SUV Off Road pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025.

    Chief Operating Officer BAIC Indonesia, Dhani Yahya mengatakan penghargaan ini merupakan edisi spesial dari BAIC BJ40 Plus yang tampil gagah dengan mengusung nama “CHAMPION Edition”. Hal tersebut tidak lepas dari tampil memikat dengan warna barunya – Matte Grey, BAIC BJ40 Plus CHAMPION Edition ini tampil gagah dalam kondisi atap terbuka, layaknya kendaraan khusus untuk aktivitas outdoor, serta penggunaan pintu tubular pada ke-empat pintu kendaraan, menggantikan pintu-pintu standarnya, yang bertujuan untuk memudahkan para penumpang untuk beraktivitas luar ruang.

    “BAIC BJ40 Plus CHAMPION Edition ini dipajang tanpa menggunakan atap, dimana memang semua kendaraan BAIC BJ40 Plus dapat dilepas bagian atapnya, yang dikenal dengan istilah “modular roof”. Namun untuk CHAMPION Edition ini, juga dilengkapi dengan atap berbahan kanvas atau kain, atau yang biasa dikenal dengan sebutan “atap soft-top” yang sangat praktis penggunaannya, dimana pengendara dapat melipat secara manual bagian atapnya, mulai dari sepertiga bagian, setengah bagian atau melipat keseluruhan hingga bagian belakang,” ujar Dhani.

    “Sehingga keseluruhan bagian atap kendaraan akan menjadi terbuka. Kendaraan ini juga sudah dilengkapi dengan bumper besi pada bagian depan dan belakangnya, sehingga menambah kesan gagah sekaligus meningkatkan unsur keselamatan untuk aktivitas outdoor, ditambah penggunaan ban profil kasar untuk melibas medan berat,” Dhani menambahkan.

    BAIC BJ40 Plus di IIMS 2025 Foto: M Luthfi Andika/detikOto

    Selama periode IIMS 2025, BAIC berhasil menutup angka penjualan sejumlah 60 unit dimana 73% dari angka tersebut adalah penjualan untuk BJ40 Plus sejumlah 44 unit dan X55 II sebanyak 16 unit. Dari total penjualan ini terdapat lebih dari 1,300 prospek pembeli yang menunjukkan ketertarikannya pada kendaraan-kendaraan yang ditampilkan oleh BAIC.

    Pada IIMS 2025 BAIC secara resmi telah bekerjasama dengan ATLAS untuk melengkapi layanan purna jual BAIC Indonesia, berupa Emergency Roadside Assistance yang memberikan jaminan layanan bantuan 24 jam selama 5 tahun, untuk keadaan darurat kendaraan yang diklaim akan segera terealisasi dalam waktu kurang dari 60 menit (di 52 kota pada 13 provinsi Indonesia dalam cakupan ERA).

    Layanan tersebut mencakup Layanan Penderekan max 50 km / case*, Layanan Bantuan Starter Aki (jumper aki), Pengiriman Bahan Bakar Darurat sejumlah maksimum 10 liter, Bantuan pada saat Ban Kempes/Ban Bocor/Penggantian Ban cadangan, serta layanan Ambulans pada kondisi Gawat Darurat.

    (lth/dry)

  • Potret Skuter Maxi Baru Buatan China yang Siap Lawan PCX dan Nmax

    Potret Skuter Maxi Baru Buatan China yang Siap Lawan PCX dan Nmax

    Dari segi desain, Taige Nexy+ 180i memiliki desain yang sangar bak motor petualang. Motor ini memiliki banyak lekukan pada bagian fascia, fairing, footstep, bodi samping, bahkan hingga ke bagian cover CVT-nya. Motor ini juga dilengkapi lampu-lampu full LED dengan lampu depan sudah projector, sehingga tampilannya jadi lebih modern. Foto: Dok. Istimewa

  • Kunjungi Bengkel UKM Bandung, Bamsoet Dorong Restorasi Kendaraan Klasik

    Kunjungi Bengkel UKM Bandung, Bamsoet Dorong Restorasi Kendaraan Klasik

    Jakarta –

    Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo (Bamsoet) menuturkan industri restorasi kendaraan klasik di Indonesia memiliki potensi yang sangat besar. Dengan meningkatnya minat terhadap mobil klasik, permintaan atas jasa restorasi juga akan terus meningkat.

    Namun, pelaku bisnis juga harus menghadapi tantangan seperti ketersediaan suku cadang dan keahlian khusus. Dengan strategi yang tepat, bisnis restorasi kendaraan klasik dapat menjadi investasi yang menguntungkan dan berkontribusi pada pelestarian warisan otomotif Indonesia.

    “Di era modern ini, kendaraan tidak lagi hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menjadi simbol status, gaya hidup, bahkan investasi. Hal ini mendorong peningkatan minat terhadap mobil klasik, baik sebagai koleksi pribadi maupun investasi. Kondisi ini menciptakan peluang bisnis yang menjanjikan di sektor restorasi kendaraan klasik di Indonesia,” ujar Bamsoet, dalam keterangannya, Selasa (25/2/2025).

    Hal tersebut ia sampaikan seusai mengunjungi bengkel restorasi kendaraan Retouch Pro di Bandung, Selasa (25/2/25). Bamsoet menjelaskan permintaan akan jasa restorasi mobil klasik di Indonesia terus meningkat seiring dengan bertambahnya penggemar dan kolektor mobil klasik.

    Komunitas mobil klasik yang berkembang pesat di Indonesia menjadi pasar potensial bagi bisnis restorasi. Anggota komunitas seringkali mencari jasa restorasi untuk mobil-mobil klasik mereka.

    Menurut Lembaga Riset Otomotif Indonesia, pertumbuhan industri restorasi mobil klasik di Indonesia bisa mencapai 12-15% per tahun. Bamsoet mengatakan mpbil klasik memiliki nilai historis dan sentimental yang tinggi bagi para penggemarnya.

    “Banyak kolektor yang mencari mobil klasik untuk melengkapi koleksi mereka. Restorasi memungkinkan para penggemar mobil klasik untuk menghidupkan kembali kenangan dan memiliki mobil impian mereka,” kata Bamsoet.

    Bamsoet menambahkan mobil klasik yang direstorasi dengan baik memiliki nilai investasi yang tinggi. Harga jual mobil klasik dapat meningkat secara signifikan setelah direstorasi, menjadikannya sebagai aset yang menarik.

    Mobil klasik juga menjadi simbol gaya hidup. Restorasi memungkinkan pemiliknya untuk mengekspresikan diri dan menunjukkan kecintaan mereka pada otomotif.

    “Tantangan dalam bisnis restorasi kendaraan klasik utamanya ketersediaan suku cadang mobil klasik yang seringkali sulit ditemukan dan mahal. Selain itu, restorasi mobil klasik membutuhkan keahlian khusus dan pengalaman yang tidak dimiliki oleh semua mekanik,” kata Wakil Ketua Umum Partai Golkar tersebut.

    “Karenanya, biaya restorasi mobil klasik bisa sangat mahal, tergantung pada kondisi mobil dan jenis restorasi yang diinginkan,” pungkasnya.

    (akn/ega)

  • Nggak Pakai CBU, Changan Langsung Rakit Lokal Mobil di Indonesia

    Nggak Pakai CBU, Changan Langsung Rakit Lokal Mobil di Indonesia

    Jakarta –

    Changan Automobile telah masuk ke Indonesia melalui payung Indomobil Group. Menariknya, berbeda dengan merek China lain, mereka tak melakukan impor utuh alias CBU (completely built up), melainkan langsung merakit lokal kendaraan di Tanah Air.

    Andrew Nasuri selaku Direktur PT Indomobil Sukses Internasional mengatakan, prinsipal di China sejak awal memang mengarahkan pihaknya untuk langsung merakit lokal mobil-mobil Changan di Indonesia. Mereka kemungkinan besar akan menggunakan manufaktur milik Indomobil Group.

    “Untuk Changan ini, kami nggak ada arahan untuk CBU, tapi langsung CKD, langsung produksi di sini,” ujar Andrew Nasuri saat ditemui detikOto di kawasan Cawang, Jakarta Timur, pekan lalu.

    Changan masuk Indonesia. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Indomobil Group punya manufaktur di kawasan Purwakarta, Jawa Barat yang juga dipakai untuk merakit mobil-mobil Citroen. Meski belum diungkapkan, namun ada kemungkinan produk Changan juga akan dirakit di fasilitas yang sama.

    Keputusan prinsipal langsung merakit lokal kendaraan di Indonesia, kata Andrew, membuat pihaknya memerlukan tambahan waktu untuk menjual mobil Changan di Tanah Air. Itulah mengapa, dia meminta konsumen untuk sabar menunggu.

    “Makanya perlu waktu, perlu adaptasi dan perlu setup. Kami juga belum fix (menentukan produk), karena arahannya CKD langsung,” tuturnya.

    “Mereka itu perusahaan BUMN, mereka sangat mengerti pemerintah maunya apa dan sangat mendukung. Jadi G2G sudah bicara, nah ini di Indonesia arahnya memang ke CKD, tidak bisa CBU,” tambahnya.

    Changan Jual Mobil di RI Mulai Akhir 2025

    Di kesempatan yang sama, Andrew Nasuri mengatakan, pihaknya kemungkinan besar baru akan menjual mobil-mobil Changan mulai akhir 2025. Sebab, pihaknya masih merumuskan, model apa yang sekiranya cocok untuk konsumen di dalam negeri.

    “Kami berharap bisa launching (mobil) sebelum akhir tahun ini. GIIAS 2025 mungkin masih agak susah, karena masih ada RnD yang harus dikerjakan,” kata Andrew.

    Andrew menjelaskan, pihaknya bisa saja membawa Changan ke pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025. Namun, hanya untuk mengenalkan merek atau brand, bukan meluncurkan produk baru.

    “Mungkin as a brand bisa, kalau model yang cocok untuk Indonesia belum. Saya belum bisa pastikan, karena arah kita berbeda. Bukan asal comot, tapi perlu studi dulu,” kata dia.

    (sfn/dry)

  • Cuma 46 Unit! Ini Wujud BMW M4 CS Edisi Khusus Valentino Rossi

    Cuma 46 Unit! Ini Wujud BMW M4 CS Edisi Khusus Valentino Rossi

    Sejak pensiun dari balap MotoGP tahun 2021 lalu, Rossi memang mulai menekuni balap mobil. Pada 2023, Rossi telah menjadi pengemudi BMW M dan saat ini mengendarai M4 GT3 untuk tim BMW M Team WRT di GT World Challenge Europe, juga FIA  World Endurance Championship. Melihat komitmen Rossi di dunia balap mobil, BMW pun membuat  mobil edisi khusus buat pemegang 7 gelar MotoGP itu. Foto: Instagram Valentino Rossi

  • Bukan Merek Jepang-China, Ini Mobil Paling Sering Dijajal di IIMS 2025

    Bukan Merek Jepang-China, Ini Mobil Paling Sering Dijajal di IIMS 2025

    Jakarta –

    Pameran Indonesia International Motor Show atau IIMS 2025 telah berakhir, Minggu (23/2). Pada penghujung acara, panitia mengumumkan kendaraan-kendaraan terbaik, termasuk mobil yang paling sering di-test drive pengunjung.

    Menariknya, bukan mobil buatan Jepang atau China yang meraih penghargaan ‘Most Tested Car’ di IIMS 2025, melainkan mobil buatan VinFast! Kendaraan tersebut merupakan VinFast VF3 yang baru saja meluncur di pameran terkait.

    Menurut pantauan kami di area test drive, VinFast VF3 memang kerap sibuk melayani pengunjung pameran. Mobil listrik berdimensi kompak tersebut nyaris tak pernah ‘istirahat’ di tepi lintasan.

    VinFast VF3 jadi mobil paling banyak dicoba di IIMS 2025, Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    VinFast VF3 mengalahkan kendaraan-kendaraan lain yang juga cukup membuat pengunjung penasaran, misalnya seperti Geely EX5 dan Honri Boma EV. Sayangnya, panitia tak mengumumkan secara detail jumlah pengunjung yang menjajal mobil tersebut selama pameran IIMS 2025.

    Sebagai catatan, VinFast VF3 baru saja meluncur di pameran IIMS 2025. Kendaraan tersebut sebelumnya lebih dulu meluncur di negara-negara Asia Tenggara lain, termasuk Filipina.

    VinFast VF3 merupakan mobil listrik kompak yang mengusung tampilan off road. Mobil itu punya dimensi panjang 3.190 mm, lebar 1.679 mm, dan tinggi 1.622 mm, serta ground clearance 191 mm yang tinggi.

    VinFast VF3 Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Interior VF3 menghadirkan nuansa modern dan nyaman berkat sistem hiburan layar sentuh 10 inci yang besar dan kabin yang bisa memuat hingga 4 penumpang. Untuk kapasitas bagasinya juga lumayan, yakni 285 liter dalam kondisi kursi belakang terlipat.

    VinFast VF3 dibekali baterai dengan daya jelajah maksimum 215 Km (NEDC). Sementara motor listriknya mampu menghasilkan tenaga 40 dk dan torsi 110 Nm. Kendaraan tersebut memerlukan waktu 5,3 detik untuk melaju dari nol ke 50 km/jam.

    Di Indonesia, VinFast VF3 dibanderol cukup terjangkau, yakni Rp 220 jutaan dengan status on the road Jakarta.

    (sfn/dry)

  • Kelihatan Akur, Marquez-Bagnaia Diprediksi Bakal ‘Adu Sikut’ di Lintasan

    Kelihatan Akur, Marquez-Bagnaia Diprediksi Bakal ‘Adu Sikut’ di Lintasan

    Jakarta –

    Marc Marquez dan Francesco Bagnaia sejauh ini masih terlihat akur di tim pabrikan Ducati. Lantas, mampukah keduanya menjaga hubungan tersebut saat kejuaraan resmi sudah berlangsung?

    Pengamat MotoGP yang merupakan komentator di TNT Sports, Neil Hodgson ragu Marquez dan Bagnaia bisa akur di kejuaraan resmi. Dia menduga, hubungan keduanya akan memanas hingga memicu sejumlah gesekan.

    “Akan ada banyak masalah. Saya pikir keduanya akan ada yang jatuh dan mengalami senggolan di lintasan. Saya pikir begitu, saya benar-benar percaya itu,” ujar Neil Hodgson, dikutip dari Motosan, Selasa (25/2).

    Dua pebalap Ducati, Francesco Bagnaia dan Marc Marquez. Foto: NurPhoto via Getty Images/Anusak Laowilas

    Hodgson menjelaskan, Bagnaia dan Marquez sama-sama pebalap yang ngotot. Keduanya pasti akan berusaha mencapai limit-nya saat beradu kencang di lintasan. Selain kualitas, pertarungan mereka juga akan melibatkan banyak emosi.

    “Saya kira musim ini akan sangat mirip dengan tahun lalu, di mana dua pebalap akan saling bersaing di kompetisi,” ungkapnya.

    Marc Marquez naik motor Ducati. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

    Hodgson mengaku sulit memprediksi juara dunia musim depan. Meski demikian, kata dia, Marquez dan Bagnaia tentu masuk dalam kandidat. Bahkan, besar kemungkinan, mereka akan menjadi tokoh utama.

    “Marc punya lebih banyak gelar juara, namun Pecco terus berkembang dan terus belajar. Keduanya merupakan mesin yang luar biasa,” kata dia.

    Sebagai catatan, MotoGP 2025 akan dimulai akhir pekan ini. Balapan pertama akan digelar di Sirkuit Buriram, Thailand. Menurut jadwal resmi, musim ini ada 22 seri dengan 44 kali perlombaan.

    (sfn/dry)