Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Tips Aman Pakai Fitur RoadSync di Honda PCX 160

    Tips Aman Pakai Fitur RoadSync di Honda PCX 160

    Jakarta –

    Teknologi konektivitas RoadSync di Honda PCX 160 menjadikan motor ini punya nilai lebih dalam hal kepraktisan. Namun teknologi ini merupakan asisten alias alat bantu, pengguna diharapkan tetap sadar dan tanggung jawab dalam menciptakan keselamatan di jalan raya.

    RoadSync bisa membantu pengendara untuk menerima dan melakukan panggilan, serta menerima notifikasi pesan, tanpa harus menyentuh smartphone.

    Kemudian, pesan juga bisa dibacakan oleh Honda RoadSync tanpa harus melihat handphone atau layar multi informasi display (MID).

    Menariknya lagi, RoadSync juga bisa membantu menuliskan balasan pesan yang diucapkan pengendara menggunakan bahasa Indonesia.

    Soal petunjuk arah navigasi bisa terlihat dalam panel instrumen. Pengendara juga tidak perlu melihat layar smartphone, sebab ada asisten suara yang memberikan petunjuk arah.

    Pengaturan balasan pesan hingga panggilan masuk bisa diatur lewat tombol-tombol yang ada di sebelah kiri. Pengguna RoadSync tinggal mendorong tombol ke arah kanan untuk opsi membalas pesan atau mengangkat telepon masuk tanpa harus melihat layar MID.

    Technical Service Division (TSD) PT Astra Honda Motor (AHM), Ade Muhajir menjelaskan penggunaan RoadSync ini harus dilakukan dengan bijak.

    Yang pertama, ketika hendak melakukan multi-tasking untuk membalas pesan ataupun menjawab telepon. Pihaknya tidak merekomendasikan untuk membalas pesan ataupun menjawab panggilan telepon dalam jangka waktu yang panjang.

    “Kami selalu merekomendasikan untuk penggunaan Honda RoadSync ini jika ada kebutuhan texting yang panjang atau menerima telepon dalam jangka yang panjang itu jangan lupa memperhatikan keselamatan berkendara,” kata Ade di Bali, belum lama ini.

    “Kita bisa ke samping dulu supaya fokus berkendara kita tidak terganggu,” jelasnya lagi.

    Sebelum masuk ke dalam aplikasi RoadSync, pengguna juga harus membaca informasi penting dalam berkendara. Pengendara diminta untuk tetap fokus di jalan, serta dilarang mengoperasikan handphone ketika berjalan.

    Dalam pengalaman detikcom, pengaturan RoadSync ini dilakukan sebelum perjalanan, mulai dari navigasi hingga atur musik. Handphone tinggal masuk kantong saja, semua bisa dikontrol melalui tombol pengaturan dan perintah suara.

    Volume dari suara navigasi dan musik sebaiknya diatur pada level volume yang tidak keras supaya tetap menaruh perhatian pada lingkungan sekitar.

    Ketika dalam perjalanan, tim redaksi detikOto juga tidak menyentuh smartphone sama sekali. Jadi tetap bisa fokus berkendara di jalan.

    Berdasarkan pengalaman kami, opsi pengaturan fitur RoadSync ini tidak bisa dikotak-atik saat motor sedang berjalan. Kecuali motor berhenti. Jadi pengendara bisa menepi di tempat yang aman untuk bisa melakukan pengaturan.

    Arah pandangan saat berkendara juga tetap jauh ke depan. Kami juga jarang melihat layar MID, sebab navigasi juga sudah tersambung lewat intercom ataupun TWS, jadi terdapat suara yang memberikan informasi.

    Dengan fitur ini, pemilik motor tidak perlu mengeluarkan handphone ketika perjalanan. Nantinya tinggal atur-atur lewat tombol.

    PCX 160 RoadSync ini sudah dibekali fitur voice command. Nah, supaya lebih akurat, speech to text hingga bahasa yang digunakan wajib memakai bahasa Indonesia.

    “Pronounce-nya setting Bahasa Inggris dia akan mencari yang similar dengan Bahasa Inggris,” kata Ade.

    “Dengan mengubah ini ke Indonesia, sistem RoadSync ini akan men-translate lebih mudah menggunakan pronounce Bahasa Indonesia,” jelas dia.

    (riar/dry)

  • Lalu Lintas di Chile Kacau gegara Pemadaman Listrik Besar-besaran

    Lalu Lintas di Chile Kacau gegara Pemadaman Listrik Besar-besaran

    Lalu Lintas di Chile Kacau gegara Pemadaman Listrik Besar-besaran

  • Perpanjang SIM Online tapi Statusnya Masih 40%, Apa Artinya?

    Perpanjang SIM Online tapi Statusnya Masih 40%, Apa Artinya?

    Jakarta –

    Proses perpanjangan SIM kini sudah bisa dipantau secara online lewat aplikasi. Namun jika statusnya masih 40%, apa artinya?

    Sebagai informasi, masyarakat sudah bisa melakukan perpanjangan SIM secara online. Caranya juga mudah, yakni hanya perlu unduh aplikasi Digital Korlantas di smartphone, kemudian lakukan proses perpanjangan SIM.

    Hadirnya fitur tersebut dapat membantu masyarakat yang ingin perpanjang SIM secara praktis dan cepat. Jadi, kamu tak perlu repot-repot pergi ke luar rumah dan antre di kantor Samsat lagi.

    Selain itu, masyarakat juga bisa memantau proses perpanjang SIM online di aplikasi tersebut. Untuk diketahui, ada enam status permohonan perpanjangan SIM yang bisa dipantau, dari proses pembayaran hingga SIM diterima.

    Dari pengalaman tim detikOto, saat proses perpanjangan SIM online muncul status “40%” di aplikasi. Angka tersebut sempat berhenti selama 1-2 hari, sebelum akhirnya bertambah lagi hingga SIM tiba di rumah.

    Bagi detikers yang ingin perpanjang SIM secara online, ketahui enam urutan status permohonan perpanjang SIM berikut ini.

    Urutan Status Permohonan Perpanjang SIM Online

    Enam urutan status perpanjangan SIM Online dimulai dari angka 20 persen hingga 100 persen. Berikut penjelasannya:

    20 persen: Menunggu pembayaran40 persen: pembayaran berhasil dan sedang dalam proses verifikasi data di Satpas50 persen: Sudah lolos verifikasi data dan sedang dalam proses antrean cetak60 persen: SIM sudah dicetak dan sedang dalam proses pengemasan80 persen: Jika pilih metode ambil sendiri, SIM dapat diambil di Satpas. Jika pilih metode dikirim SIM dalam proses pengiriman ke alamat tujuan100 persen: SIM sudah diterima oleh pemilik.

    Jadi, kalau urutan status masih 40% dan tidak bertambah dalam 1-2 hari, jangan panik dan khawatir. Itu artinya proses pembayaran perpanjangan SIM sudah berhasil. Kini, proses berikutnya adalah melakukan verifikasi data di Satpas.

    Syarat Perpanjang SIM Online

    Ada sejumlah hal yang membuat proses perpanjang SIM online menjadi gagal, salah satunya karena syarat dan dokumen yang tidak lengkap atau salah. Agar tidak mengulangi proses perpanjangan SIM online, berikut syarat-syarat yang harus dilengkapi:

    SIM yang lamaKartu Tanda Penduduk (KTP)Hasil RIKKES JasmaniHasil tes psikologiPas fotoFoto tanda tangan di atas kertas putih polos dengan tinta tebal.

    Untuk pas foto, ada syarat yang juga wajib dipenuhi oleh pemohon perpanjang SIM online. Berikut syarat-syaratnya:

    Pas foto (bukan foto selfie dengan kamera depan)Latar belakang biruResolusi foto 480 x 640 pixelFoto tanpa menggunakan kacamataUntuk perempuan, tidak diperkenankan menggunakan hijab berwarna biruFoto menghadap ke depanFoto tidak boleh menggunakan topi atau peci.

    Sedangkan untuk tanda tangan, detikers juga harus hati-hati. Sebab, ada sejumlah hal yang membuat tanda tangan dianggap tidak sah sehingga menggagalkan proses perpanjang SIM, yaitu:

    Foto tanda tangan di atas kertas bergarisFoto tanda tangan menggunakan tinta selain hitamFoto tanda tangan berbayang.Cara Perpanjang SIM Online

    Apabila seluruh syarat dan dokumen sudah lengkap, simak cara perpanjang SIM online di bawah ini:

    Buka aplikasi Digital Korlantas PolriRegistrasi dengan mengisi nomor HP yang aktif, dan tunggu hingga menerima kode OTP via SMSMasukkan kode OTPBuat PIN dan konfirmasi ulang PINLengkapi profil di menu profile dengan mengisi nama, NIK KTP, dan emailTunggu email untuk mengaktifkan akunLakukan verifikasi e-KTP dengan melakukan foto livenessSebelum melakukan permohonan perpanjangan SIM, peserta dimohon untuk menyiapkan dokumen pendukung seperti e-KTP, foto SIM lama, tanda tangan di atas kertas putih, serta pas foto dengan latar berwarna biruLakukan tes RIKKES Jasmani di erikkes.id dan tes psikologi di app.eppsi.id. Kamu dapat membuka situs tersebut di browser smartphoneLakukan permohonan perpanjangan SIM dengan pilih ‘Menu SIM’ lalu klik ‘Perpanjangan SIM’Unggah dokumen yang diperlukan untuk melakukan perpanjangan SIMPilih SATPAS penerbit SIMMasukkan nomor rekening kamuPilih metode pengiriman melalui Pos Indonesia ke alamat kamu atau metode pengambilan di Satpas penerbitPilih metode pembayaran dan sertakan nomor rekeningSetelah itu, selesaikan pembayaran sesuai biaya yang telah ditentukanPeriksa status transaksi di ‘Menu Transaksi’Sistem akan memproses dan mengirimkan SIM apabila sudah selesai diperpanjang.

    (ilf/fds)

  • Skema Kredit Toyota Rush Terbaru dengan Cicilan Rp 2 Jutaan per Bulan

    Skema Kredit Toyota Rush Terbaru dengan Cicilan Rp 2 Jutaan per Bulan

    Jakarta –

    Toyota Rush terbaru bisa dibawa pulang dengan cicilan mulai Rp 2 jutaan. Berikut skema cicilan Toyota Rush terbaru.

    Toyota Rush menjadi salah satu model SUV terfavorit di Indonesia. Buktinya SUV berkapasitas tujuh penumpang ini kerap menghuni daftar mobil terlaris setiap bulannya. Dari sisi harga, Toyota Rush ditawarkan dengan banderol yang ramah di kebanyakan kantong orang Indonesia yakni di rentang Rp 280-300 jutaan.

    Kalau mau beli dengan skema kredit, bisa juga dicicil mulai Rp 2 jutaan per bulan. Dengan syarat besar DP-nya mencapai 70 persen dan tenor 60 bulan. Tapi kalau dirasa berat, maka bisa memilih opsi DP 20 persen dan masa tenor disesuaikan dengan kemampuan finansial kamu. Buat kamu yang berencana beli Toyota Rush terbaru, khususnya dengan cicilan Rp 2 jutaan per bulan berikut ini skemanya dilansir dari laman Auto2000.

    Skema Cicilan Toyota Rush Rp 2 jutaan per bulan

    Toyota Rush 1.5 G M/T
    Harga: Rp 288,1 juta

    Tenor: 60 bulan
    DP 60 persen: Rp 206.296.200
    Cicilan: Rp 2.698.425 per bulanTenor: 60 bulan
    DP 65 persen: Rp 220.701.200
    Cicilan: Rp 2.361.122 per bulanTenor: 60 bulan
    DP 70 persen: Rp 235.106.200
    Cicilan: Rp 2.023.819 per bulan

    Toyota Rush 1.5 G A/T
    Harga: Rp 299,2 juta

    Tenor: 60 bulan
    DP 60 persen: Rp 214.088.400
    Cicilan: Rp 2.802.391Tenor: 60 bulan
    DP 65 persen: Rp 229.048.400
    Cicilan: Rp 2.452.092Tenor: 60 bulan
    DP 70 persen: Rp 244.008.400
    Cicilan: Rp 2.101.793

    Toyota Rush 1.5 S M/T GR Sport
    Harga: Rp 303,7 juta

    Tenor: 60 bulan
    DP 60 persen: Rp 217.247.400
    Cicilan: Rp 2.844.539Tenor: 60 bulan
    DP 65 persen: Rp 232.432.400
    Cicilan: Rp 2.488.972Tenor: 60 bulan
    DP 70 persen: Rp 247.617.400
    Cicilan: Rp 2.133.405

    Toyota Rush 1.5 S A/T GR Sport
    Harga: Rp 314,6 juta

    Tenor: 60 bulan
    DP 60 persen: Rp 224.899.200
    Cicilan: Rp 2.946.632Tenor: 60 bulan
    DP 65 persen: Rp 240.629.200
    Cicilan: Rp 2.578.303Tenor: 60 bulan
    DP 70 persen: Rp 256.359.200
    Cicilan: Rp 2.209.974

    Itu tadi skema kredit Toyota Rush dengan cicilan Rp 2 jutaan per bulan. Seperti terlihat dalam skema di atas, kalau mau cicilan Rp 2 jutaan per bulan itu DP-nya harus besar. Sementara bila DP dirasa terlalu berat, maka bisa disesuaikan dengan kemampuan. Yang jelas, cicilannya pasti akan lebih besar.

    Sebagai informasi tambahan, Toyota Rush saat ini dibekali mesin 2 NR-VE berkapasitas 1.496 cc yang bisa memuntahkan tenaga 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 13.9 kgm pada 4.200 rpm. Toyota Rush memiliki enam airbag yang tersemat di depan dan sisi-sisi jendela mobil. Fitur lainnya berupa emergency brake signal dan juga vehicle stability control.

    (dry/din)

  • Rekrut Marquez dan Buang Martin, Keputusan Ducati Dianggap Tepat!

    Rekrut Marquez dan Buang Martin, Keputusan Ducati Dianggap Tepat!

    Jakarta –

    Legenda balap asal Italia, Loris Capirossi menganggap, keputusan Ducati lebih memilih Marc Marquez ketimbang Jorge Martin sudah sangat tepat. Sebab, menurutnya, The Baby Alien merupakan pebalap kenamaan yang bisa menjadi aset tim!

    Disitat dari Motosan.es, keputusan Ducati lebih memilih Marquez ketimbang Martin sempat mendapat kritikan banyak pihak. Karuan saja, Martin tampil jauh lebih baik musim lalu dan meraih gelar juara.

    Meski demikian, Capirossi melihat, pilihan Ducati sudah tepat. Menurutnya, pebalap seperti Marquez tak boleh disia-siakan ke tim lain di MotoGP.

    “Menurut pendapatku, mereka (Ducati) sudah membuat keputusan yang benar. Mereka tidak akan membiarkan pebalap seperti Marquez meninggalkan tim. Itu keputusan yang berani, tapi kualitas Marquez tak terbantahkan dan mustahil dibiarkan,” ujar Capirossi, dikutip Rabu (26/2).

    Loris Capirossi. Foto: AP/Rui Vieira

    Capirossi mengaku tak sabar ingin menyaksikan MotoGP musim depan. Dia penasaran melihat bagaimana performa Marquez bersama tim barunya. Lebih lagi, pebalap asal Spanyol tersebut akan menjadi tandem Francesco Bagnaia yang merupakan murid Valentino Rossi.

    “Sebelum dimulainya musim, semuanya berjalan sangat baik di antara mereka berdua. Fakta bahwa, bersama mereka, perkembangan bisa berjalan ke satu arah, karena memberikan umpan balik yang sama, tentu saja positif,” ungkapnya.

    “Namun sepanjang tahun keseimbangan di antara keduanya akan menjadi sesuatu yang lain. Saya telah membalap selama bertahun-tahun di kejuaraan dunia dan saya tahu betul bahwa saingan pertamamu adalah rekanmu sendiri,” kata dia menambahkan.

    Lebih jauh, Capirossi mengaku yakin, gambaran MotoGP musim depan kemungkinan masih sama seperti tahun lalu. Maksudnya, kejuaraan dunia tersebut masih akan didominasi pabrikan Eropa seperti Ducati dan Aprilia.

    (sfn/dry)

  • Pesanan Chery Tiggo Cross di IIMS 2025 Tembus Segini

    Pesanan Chery Tiggo Cross di IIMS 2025 Tembus Segini

    Jakarta –

    Mobil paling murah dari varian Tiggo Series baru saja meluncur di Indonesia International Motor Show 2025. Kira-kira berapa banyak orang Indonesia yang kepincut dengan SUV compact itu?

    Chery Tiggo Cross Comfort saat ini dijual mulai dari Rp 239,5 juta. Sedangkan tipe tertingginya Rp 269,5 juta. Harga itu terbatas untuk 1.000 orang pembeli pertama.

    Chery menyebutkan selama IIMS 2025, sudah mencapai lebih dari 500 unit Surat Pemesanan Kendaraan (SPK). Perlu diketahui, mobil ini jadi yang termurah dari varian Tiggo Series.

    “Chery Tiggo Cross semakin memantapkan posisinya sebagai game changer di segmen SUV Crossover Tanah Air,” kata Mohamad Ilham Pratama – Head of Marketing PT Chery Sales Indonesia dalam keterangannya, dikutip Rabu (26/2/2025).

    Tiggo Cross sudah mulai didistribusikan ke seluruh jaringan dealer Chery di Tanah Air setelah gelaran IIMS 2025.

    Tiggo Cross bermesin 1.500 cc NA. Mesin ini diklaim bertenaga 114,4 HP dan torsi 138 Nm. Di atas kertas, tenaga dari Tiggo Cross ini tergolong kompetitif untuk melawan Toyota Yaris Cross, Suzuki Grand Vitara, Mitsubishi XForce, hingga Hyundai Creta.

    Chery merancang bodi mobil ini khas SUV kompak di kelasnya. Panjang totalnya 4.320 mm, lebar 1.813 mm, dan tinggi 1.665 mm. Sementara untuk wheelbase-nya 2.610 mm dan ground clearance 190 mm.

    Konsumen mendapatkan garansi mesin hingga 10 tahun/1.000.000 km, 70 persen Buy Back Guarantee, garansi selama 6 tahun/150.000 km, gratis biaya jasa perawatan selama 4 tahun/60.000 km, serta paket Extra Care senilai Rp 4.000.000 untuk membeli paket suku cadang selama 3 tahun atau 30.000 km.

    Berikut ini harga Tiggo Series:Chery Tiggo Cross Comfort: Rp 239,5 jutaChery Tiggo Cross Premium: Rp 269,5 jutaChery Tiggo 7 Pro Comfort: Rp 369,5 jutaChery Tiggo 7 Pro Luxury: Rp 399,5 jutaChery Tiggo 7 Pro Premium: Rp 430,5 jutaChery Tiggo 8 Comfort: Rp 357,5 jutaChery Tiggo 8 Premium: Rp 397,5 jutaChery Tiggo 8 Pro Max: Rp 568,6 jutaChery Tiggo 8 Pro Max (AWD): Rp 628,5 juta

    (riar/dry)

  • Amunisi Baru Jetour Meluncur di Indonesia Tahun Ini

    Amunisi Baru Jetour Meluncur di Indonesia Tahun Ini

    Jakarta –

    Merek mobil asal China, Jetour, berjanji akan menambah lini produk untuk pasar Indonesia. Setelah meluncurkan dua mobil SUV Jetour Dashing dan Jetour X70 Plus, Jetour akan menambah beberapa SUV lagi untuk pasar Indonesia.

    Marketing Director PT Jetour Motor Indonesia, Moch Ranggy Radiansyah, mengatakan pihaknya sedang menyiapkan beberapa produk baru untuk Indonesia. Beberapa di antaranya adalah mobil offroad Jetour T1 dan Jetour T2. Selain itu, mobil listrik Jetour X50e yang dipamerkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 juga bakal dijual di Indonesia.

    “Di roadmap kita ada yang off-road travel series T2 dan T1, X50e juga kita masih mengumpulkan insight-insight konsumen dan harapannya memang kita ingin memperkenalkan semua sebagai opsi buat konsumen,” kata Ranggy saat ditemui di Bandung, Selasa (25/2/2025).

    Nantinya, Ranggy mengatakan, Jetour akan menawarkan beragam teknologi kendaraan, mulai dari mobil bermesin pembakaran dalam (internal combustion engine/ICE), mobil hybrid, hingga mobil listrik.

    “Harapannya kita brand yang menawarkan ICE, nantinya kita punya road testnya PHEV dan juga ada EV,” ujar Ranggy.

    Ranggy mengatakan, pihaknya memiliki strategi untuk meluncurkan mobil baru di Indonesia pada saat yang tepat. Saat ini, Jetour masih melakukan riset dan pengujian di jalan raya Indonesia sebelum meluncurkan mobil offroad Jetour T2.

    “Untuk itu kita juga ingin menawarkan T2 dengan harga yang sangat kompetitif, yang sesuai ekspektasi atau mungkin di atas ekspektasi konsumen. Secara roadmap, kita memang punya T2 dan T1 yang kita announce, kita hadirkan di 2025 ini, di second half di tahun ini. Kita masih push untuk tahun ini kita memperkenalkan dua model off-road kita, yang memang secara global pun diterima sangat baik di berbagai market, terutama di Middle East,” kata Ranggy.

    Bahkan, untuk Jetour T2 dan X50e, Indonesia akan menjadi negara pertama yang akan menguji versi setir kanannya. Jadi, pengembangan produk Jetour T2 setir kanan akan banyak penyesuaian untuk kebutuhan Indonesia.

    “Untuk saat ini strategi kita juga masih komitmen untuk CKD (perakitan lokal) di (pabrik) Handal dengan berbagai alasan yang memang salah satunya adalah untuk bisa memperkenalkan lebih cepat model di Indonesia,” katanya.

    (rgr/dry)

  • Spek SUV Mewah BYD Denza N9: Calon Rival Range Rover-Jarak Tempuh Tembus 1.300 Km

    Spek SUV Mewah BYD Denza N9: Calon Rival Range Rover-Jarak Tempuh Tembus 1.300 Km

    Jakarta –

    SUV mewah Denza N9 siap mengaspal. Begini spek SUV mewah di bawah naungan BYD yang dibanderol mulai Rp 1 miliaran tersebut.

    Amunisi terbaru BYD di segmen SUV premium siap diluncurkan. BYD dalam waktu dekat disebut akan merilis SUV mewah Denza N9. Keberadaan D9 melengkapi line up produk Denza yang saat ini diramaikan dengan N7, Z9, Z9 GT, dan D9. Denza N9 bakal berhadapan langsung dengan SUV di kelas atas sekelas Range Rover dan sejenisnya.

    Denza N9 akan hadir dalam dua varian yakni plug-in hybrid (PHEV) dan electric (EV). Sebagai awalan, versi PHEV akan lebih dulu meluncur pada Maret 2025. Barulah setelahnya Denza N9 EV mengaspal.

    Spesifikasi Denza N9

    Mengutip Car News China, bakal mengisi posisi SUV bongsor, Denza N9 punya dimensi yang besar. Mobil ini punya panjang 5.258 mm, lebar 2.030 mm, dan tinggi 1.830 mm. Jarak sumbu rodanya 3.125 mm.

    Denza N9 mengusung BYD DiSus-A dengan kontrol bodi udara cerdas dan juga platform e3. Berbekal hal itu, Denza N9 memiliki penggerak independen tiga motor, kemudi motor ganda roda belakang independen, berputar dengan radius kecil, dan bisa berjalan seperti kepiting.

    Sebagai tambahan, BYD juga akan menyematkan fitur autopilot ‘Mata Tuhan’ pada Denza N9 terbaru ini. Di balik dapur pacunya, untuk versi PHEV, Denza N9 menggendong mesin 2.0L turbo bertenaga 152 kW yang dipasangkan dengan motor tiga motor listrik 200 kW/240 kW/240 kW. Kombinasi keempatnya menghasilkan tenaga total 680 kW atau setara 912 daya kuda. Kemudian baterainya berkapasitas 46.992 kWh.

    Sedangkan untuk versi listrik dibekali dengan tiga motor listrik yang bisa menyemburkan tenaga 710 kW atau setara dengan 952 hp. Tenaganya yang buas tentu tak butuh waktu lama untuk berakselerasi 0-100 km/jam. Denza N9 bisa melaju 0-100 km/jam dalam waktu tiga detik. Soal jarak tempuh, Denza N9 bisa melaju lebih dari 200 km dengan tenaga listrik murni. Namun secara keseluruhan untuk versi PHEV (baterai penuh dan full tank) bisa menjelajah sejauh 1.300 km. Sementara untuk versi EV, jarak tempuhnya belum terungkap.

    Harga Denza N9

    Mengisi segmen premium, tentu interiornya tampak sangat elegan. Di bagian kokpit, Denza N9 menggunakan tiga layar yang terdiri dari 17,3 inch layar pusat kontrol, 13.2 inch LCD instrumen, dan layar 13.2 inch untuk sistem hiburan. Kemudian ada juga AAR-HUD berukuran 50 inch dan layar streaming di sisi kaca spion.

    Tak banyak tombol fisik yang terlihat di konsol tengah. Namun terdapat dua wireless charging pad di depan. Di bawah armrest, terdapat kulkas untuk tempat penyimpanan makanan. Joknya mengusung konfigurasi 2+2+2. Dua kursi di baris tengah dilengkapi dengan sandaran kaki elektrik. Ada juga ventilasi, pemanas, dan fitur pijat di kursi baris kedua tersebut. Terdapat juga layar atap yang besar dan dua meja kecil di kedua sisinya. Kemudian ada layar yang bisa mengontrol kursi, AC, serta kulkas di baris belakang.

    Bagasinya diklaim bisa memuat tas golf, lima koper berukuran 20 inch, lima tas backpack secara horizontal. Ada empat pilihan warna yang diterapkan. Tiga bernuansa gelap, sedangkan satu lainnya mengusung warna lebih cerah. Namun keempat warna itu terlihat elegan.

    Soal harga, SUV premium calon penantang Range Rover itu ditawarkan mulai 450.000-550.000 yuan yang kalau dirupiahkan harganya setara Rp 1-1,2 miliaran. (1 yuan = Rp 2.252).

    (dry/din)

  • Selain Oli Mesin, Ini 4 Jenis Oli pada Mobil Matic yang Harus Rutin Diganti

    Selain Oli Mesin, Ini 4 Jenis Oli pada Mobil Matic yang Harus Rutin Diganti

    Jakarta –

    Bagi pemilik mobil bertransmisi otomatis atau matic, wajib hukumnya untuk mengganti oli secara rutin. Selain oli mesin, ada beberapa jenis oli lainnya pada mobil matic yang juga perlu diganti.

    Mengganti oli mobil matic dengan yang baru bisa disesuaikan dengan jarak tempuh per kilometer atau hitungan per bulan. Setiap jenis oli juga memiliki waktu penggantian yang berbeda-beda.

    Namun, penggantian oli bisa dilakukan lebih cepat dari waktu yang ditentukan. Hal ini berlaku jika mobil digunakan hampir setiap hari atau telah menempuh jarak yang jauh.

    Lantas, apa saja oli pada mobil matic yang harus diganti secara rutin? Simak pembahasannya dalam artikel ini.

    Oli pada Mobil Matic yang Perlu Diganti

    Dilansir situs Daihatsu Indonesia, ternyata ada beberapa jenis oli pada mobil matic yang harus diganti selain oli mesin. Berikut rinciannya:

    1. Oli Transmisi

    Oli transmisi berfungsi sebagai pelumas persneling mobil. Jika dilakukan penggantian oli secara rutin, maka transmisi mobil matic dapat berjalan dengan baik.

    Umumnya, penggantian oli transmisi mobil matic dilakukan setelah mencapai jarak 40.000 km. Namun, beberapa pabrikan mungkin mengeluarkan kebijakan yang berbeda-beda, sehingga ada yang menyarankan mengganti oli transmisi ketika jarak tempuh mencapai 80.000 km.

    2. Oli Rem

    Pelumas yang satu ini juga tak kalah penting untuk diganti secara rutin. Mengganti oli rem wajib dilakukan agar rem dapat berfungsi secara optimal.

    Volume oli rem harus dicek secara konsisten agar kadar oli tidak berada di bawah garis minimal. Idealnya, oli rem mobil bisa diganti setiap 40.000 km atau dua tahun sekali.

    Selain mengetahui waktu penggantian oli rem, kamu juga harus memperhatikan perubahan warna pada oli. Apabila sudah berubah warna menjadi cokelat atau kehitaman, segera ganti dengan oli yang baru meskipun mobil belum menempuh jarak 40.000 km.

    3. Oli Power Steering

    Jenis oli berikutnya adalah oli power steering pada mobil yang masih menggunakan sistem power steering hidrolik. Pelumas yang satu ini berfungsi sebagai pompa hidrolik agar pengemudi lebih mudah mengendalikan setir. Selain itu, oli power steering juga berperan dalam menjaga ritme kerja komponen sistem kemudi mobil.

    Oli power steering harus dilakukan penggantian secara berkala jika sudah berubah warna menjadi cokelat atau hitam. Biasanya, oli power steering diganti setiap empat tahun sekali atau ketika mobil sudah menempuh jarak 80.000 km.

    4. Oli Gardan

    Pemilik mobil matic juga perlu mengganti oli gardan secara rutin. Sedikit informasi, gardan adalah gear yang terletak di as roda mobil. Oli gardan mirip dengan oli transmisi, tetapi hanya dapat digunakan untuk penggerak roda belakang.

    Fungsi oli gardan yakni untuk menyambungkan transmisi dan gardan agar kemampuan kerja mesin tetap lancar. Pada umumnya, oli gardan diganti saat mobil sudah menempuh jarak tempuh 20.000 km atau dua tahun sekali.

    Lakukan pengecekan oli gardan secara rutin. Jika oli sudah berubah warna menjadi cokelat atau hitam, itu tandanya harus diganti dengan pelumas yang baru.

    Demikian empat jenis oli pada mobil matic yang wajib diganti secara rutin. Semoga bermanfaat!

    (ilf/fds)

  • Rano Karno Janji Ngantor Naik Transportasi Umum Seminggu Sekali

    Rano Karno Janji Ngantor Naik Transportasi Umum Seminggu Sekali

    Jakarta –

    Wakil Gubernur Jakarta Rano Karno alias Bang Doel mengaku akan naik transportasi umum saat berkantor dari rumahnya di Lebak Bulus, Jakarta Selatan, menuju Balaikota di Gambir, Jakarta Pusat. Dia akan melakukan hal itu setidaknya sepekan sekali.

    Disitat dari Antara, Rano Karno memilih Moda Raya Terpadu alias MRT sebagai transportasi umum menuju kantor. Sebab, di dekat rumahnya, ada Stasiun MRT Lebak Bulus yang mengarah ke Bundaran HI, Jakarta Pusat.

    “Mungkin seminggu sekali saya akan naik kendaraan umum terutama MRT. Memang tidak mungkin saya setiap hari (naik kendaraan umum) karena di tengah perjalanan saya mampir juga ke tempat yang lain,” ujar Rano Karno, dikutip Rabu (26/2).

    MRT di Jakarta. Foto: Andhika Prasetia

    Dia mengatakan, rumah dinas Wagub yang akan ditempatinya masih belum sepenuhnya rampung. Walhasil, katanya, saat ini masih menempati hunian miliknya di Lebak Bulus.

    Rano juga mengklaim, transportasi umum di Jakarta saat ini jauh lebih baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Sebab, Kota Metropolitan kini sudah punya MRT, LRT dan TransJakarta yang dibuat saling terhubung.

    “Saya jauh lebih nyaman kalau saya ke kantor (Balaikota Jakarta) naik MRT. Saya naik dari (Stasiun MRT) Lebak Bulus, rumah saya di Lebak Bulus. Saya turun di (Stasiun MRT) HI, dijemput di sini (untuk lanjut ke balai kota),” ungkapnya.

    Wakil Gubernur Jakarta Rano Karno Foto: Brigitta Belia/detikcom

    Diberitakan detikOto sebelumnya, usulan pejabat publik naik kendaraan umum disampaikan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI). Ide tersebut meniru pejabat-pejabat di Swedia yang ke mana-mana terbiasa naik transportasi massal.

    “Perhitungkan, sekarang setiap hari lebih dari 100-an kendaraan harus dikawal polisi menuju tempat beraktivitas, jalan-jalan di Jakarta akan semakin macet dan membikin pengguna jalan menjadi stress dengan bunyi-bunyian sirene kendaraan patwal,” kata Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah MTI Djoko Setijowarno.

    Djoko berharap, pejabat semestinya bisa menjadi contoh masyarakat untuk penggunaan transportasi publik. Khususnya bagi pejabat yang sehari-hari melintas di Jakarta. Sebab, kota metropolitan tersebut sudah punya kendaraan umum yang saling terhubung.

    “Artinya, ketersediaan layanan angkutan umum di Jakarta sudah sedemikian merata tidak jauh berbeda dengan kota dunia lainnya yang masyarakat dan pejabat sudah terbiasa menggunakan angkutan umum. Angkutan umum yang tersedia di Jakarta sudah beragam, seperti ojek, bajaj, mikrolet, bus, KRL, LRT hingga MRT,” tuturnya.

    “Untuk kendaraan pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia dikhususkan cukup bagi presiden dan wakil presiden,” kata Djoko menambahkan.

    (sfn/dry)