Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Mobil Listrik yang Cuma Numpang Parkir di SPKLU Ini Bakal Kena ‘Denda’

    Mobil Listrik yang Cuma Numpang Parkir di SPKLU Ini Bakal Kena ‘Denda’

    Jakarta –

    Tren penggunaan mobil listrik yang semakin meningkat berdampak langsung pada tingginya pemakaian charger umum di SPKLU. Tidak jarang, pengguna mobil listrik harus rela mengantre demi mendapatkan giliran mengisi daya.

    Untuk mengurai kepadatan dan menghindari penumpukan kendaraan yang hanya parkir di SPKLU, Voltron sebagai salah satu penyedia jaringan SPKLU menerapkan kebijakan baru bernama Idle Fees.

    Kebijakan ini pada dasarnya memberi ‘denda’ atau biaya tambahan bagi pemilik mobil listrik yang tetap diam di tempat pengecasan setelah sesi pengisian daya selesai.

    Namun, Voltron masih memberikan waktu tenggang sebelum biaya ini mulai diberlakukan. Untuk pengguna charger AC, masa tenggang diberikan selama 30 menit, sedangkan pengguna charger DC hanya memiliki 15 menit setelah pengisian daya berakhir.

    Jika kendaraan masih terhubung setelah melewati batas waktu tenggang, maka Idle Fees akan mulai dikenakan. Aturan ini diterapkan untuk mendisiplinkan pengguna dalam memanfaatkan fasilitas SPKLU secara lebih efisien serta memberikan kesempatan yang sama bagi pengguna lain.

    “Idle fees adalah biaya tambahan yang akan dikenakan jika kendaraan Anda tetap terhubung di stasiun pengisian daya setelah sesi pengisian selesai, melebihi masa tenggang (grace period). Tujuannya adalah untuk mendorong pengguna memindahkan kendaraan mereka tepat waktu setelah pengisian selesai, sehingga stasiun pengisian daya dapat digunakan oleh pengguna lain,” tulis Voltron dalam rilisnya.

    Berdasarkan informasi dari laman Frequently Asked Questions (FAQ) Voltron, kebijakan ini berlaku setiap hari mulai pukul 08.00 pagi hingga 23.00 malam. Namun, di beberapa lokasi tertentu seperti pusat pengisian daya (EV charging hub) dan stasiun pengisian bahan bakar, aturan ini berlaku sepanjang hari atau 24 jam penuh.

    Untuk besaran biaya yang diterapkan, pengguna charger DC akan dikenakan Rp 1.000 per menit setelah masa tenggang, sementara pengguna charger AC dikenakan Rp 500 per menit.

    [Gambas:Instagram]

    Untuk memastikan pengguna tetap terinformasi, Voltron juga akan mengirimkan tiga notifikasi melalui aplikasi mereka: saat sesi pengisian selesai, ketika waktu tenggang tersisa kurang dari 10 menit, dan saat biaya Idle Fees mulai berlaku.

    “Anda akan menerima tiga notifikasi dari aplikasi: Saat sesi berakhir, saat Anda memiliki waktu tenggang kurang dari 10 menit tersisa, (dan) saat biaya menganggur mulai berlaku setelah masa tenggang. Aktifkan pemberitahuan di pengaturan ponsel Anda untuk memastikan Anda mendapat notifikasi dari Voltron,” tulis Voltron.

    (mhg/rgr)

  • Jadwal MotoGP Thailand Siang Ini, Ada Nobar Gratis!

    Jadwal MotoGP Thailand Siang Ini, Ada Nobar Gratis!

    Jakarta –

    MotoGP 2025 seri pertama digelar di Sirkuit Buriram, Thailand. Jangan sampai ketinggalan, balapan utama MotoGP Thailand digelar siang ini, bukan malam ya. Kamu juga bisa mengikuti nonton bareng (nobar) gratis.

    MotoGP 2025 tampaknya bakal berlangsung sengit. Marc Marquez yang bergabung dengan tim pabrikan Ducati langsung gaspol di sesi latihan, kualifikasi dan Sprint Race kemarin. Marquez langsung memimpin klasemen sementara MotoGP 2025 berkat kemenangan di sesi Sprint Race.

    Dalam sesi Sprint Race kemarin, Marc Marquez mengambil alih jalannya perlombaan sejak start. The Baby Alien dibuntuti Alex Marquez dan Francesco Bagnaia selama putaran pertama.

    Di putaran kedua, Marc Marquez makin menggila. Bahkan, dia mampu memperlebar jarak atau gap hingga nyaris 1 detik dari adiknya di peringkat kedua. Pebalap 32 tahun itu benar-benar tak tersentuh di lap-lap awal.

    Ketika Sprint Race MotoGP Thailand 2025 hanya menyisakan empat lap lagi, Marquez makin ‘kesetanan’. Karuan saja, dia mengukir gap 1,3 detik dari Alex di peringkat kedua.

    Hingga akhir perlombaan, tak ada perubahan di baris terdepan. Marc Marquez tetap juara, sementara Alex Marquez di tempat kedua dan Francesco Bagnaia di urutan ketiga.

    Di tempat keempat ada pebalap Jepang, Ai Ogura. Franco Morbidelli dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team finis di urutan kelima. Namun, nasib sial menimpa pebalap tim Valentino Rossi, Fabio Diggia yang motornya mengalami masalah di sisa dua putaran lagi. Dia akhirnya tak mampu menuntaskan perlombaan.

    Akankah Marc Marquez bisa mempertahankan posisi terdepannya di balapan utama siang nanti? Simak jalannya balapan MotoGP Thailand 2025 siang ini. Berikut jadwalnya.

    Jadwal MotoGP Thailand 202510.40-10.50: MotoGP Warm Up11.00-11.40: MotoGP Rider Fan Parade12.00: Moto3 Race 19 Lap13.15: Moto2 Race 22 Lap15.00: MotoGP Race 26 Lap.Nobar Gratis

    Kamu juga bisa mengikuti nobar gratis bersama detikcom. Pertamina Enduro sebagai partner utama tim VR46 bekerja sama dengan detikcom mengajak komunitas dan masyarakat untuk dapat menyaksikan keseruan dan ketegangan laga pembuka MotoGP dengan acara Pertamina Enduro ‘Nonton Bareng MotoGP 2025 – Ngabuburide Makin Seru’.

    Bukan sekadar nobar, peserta juga berkesempatan raih beragam hadiah, ganti oli dengan harga spesial, mengikuti beragam games, mendapatkan Hadiah Spesial T-Shirt bertanda tangan Riders Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan menyaksikan hiburan musik dari Putri Chaniago & Friend Accoustic Session.

    Acara ini nantinya akan menghadirkan redaksi detikSport Lucas Aditya sebagai narasumber. Selain itu, Ade Jigo dan Njie Aditya bakal memandu acara Pertamina Enduro ‘Nonton Bareng MotoGP 2025 – Ngabuburide Makin Seru’.

    Acara ini tidak dipungut biaya alias gratis lho. Kamu bisa daftar di dtk.id/nobarenduro.

    (rgr/din)

  • Wujud MPV Mewah Penantang Alphard yang Jadi Armada Taksi Baru BlueBird

    Wujud MPV Mewah Penantang Alphard yang Jadi Armada Taksi Baru BlueBird

    Denza menawarkan kemewahan sebagai alternatif MPV box premium. Mobil ini digadang-gadang berhadapan langsung dengan Alphard, Vellfire, dan Staria. Denza mencakup Three Electric Motors, Rear Wheel Steering, CTB (Cell to Body), dan VMC (Vehicle Motion Control), menciptakan performa yang unggul dalam berbagai kondisi berkendara. Foto: Andhika Prasetia

  • Mengenal XPENG, Mobil Baru Asal China yang Ramaikan Industri Otomotif Indonesia

    Mengenal XPENG, Mobil Baru Asal China yang Ramaikan Industri Otomotif Indonesia

    Jakarta –

    Merek asal China, XPENG, resmi hadir di Indonesia melalui kemitraan dengan perusahaan lokal Erajaya Active Lifestyle (ERAL). Berikut profil XPENG yang bakal bersaing di industri otomotif Tanah Air.

    “XPENG mencari mitra yang memiliki visi dan impian yang sama. Erajaya Active Lifestyle adalah ‘neo-force’ di Indonesia dan merupakan mitra yang tepat bagi XPENG di pasar lokal,” ujar Brian Gu selaku Vice Chairman and President of XPENG dalam peluncuran merek di Jakarta, Jumat (28/2/2025).

    Didirikan pada 2014, XPENG adalah perusahaan mobilitas berbasis AI terkemuka asal China yang merancang, mengembangkan, memproduksi, dan memasarkan kendaraan listrik pintar (Smart EV), melayani basis konsumen yang semakin cerdas secara teknologi.

    XPENG resmi hadir di Indonesia Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Dengan kemajuan pesat dalam bidang AI, XPENG bercita-cita menjadi pemimpin global dalam mobilitas berbasis AI, dengan misi mendorong revolusi kendaraan listrik pintar melalui teknologi mutakhir, membentuk masa depan mobilitas.

    Untuk meningkatkan pengalaman pelanggan, XPENG mengembangkan teknologi sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) secara mandiri, bersama dengan sistem operasi pintar di dalam kendaraan, serta sistem inti kendaraan seperti powertrain dan arsitektur elektrik/elektronik (EEA).

    Berkantor pusat di Guangzhou, Tiongkok, XPENG juga memiliki kantor utama di Beijing, Shanghai, Silicon Valley, dan Amsterdam. Kendaraan listrik pintarnya diproduksi di fasilitasnya yang berlokasi di Zhaoqing dan Guangzhou, Provinsi Guangdong.

    Jika melihat situs resminya, XPENG memiliki lini model mobil listrik yang cukup banyak, dari X9, G9, G6, P7, P5, dan G3i. Adapun dua model XPENG yang berencana dijual di Indonesia adalah X9 dan G6.

    XPENG X9 menggabungkan desain futuristis, teknologi penggerak otonom tercanggih, dan interior mewah yang luas. Dirancang buat penggunaan keluarga dan buat bisnis, X9 diklaim menghadirkan pengalaman berkendara smooth, smart, dan nyaman.

    Sementara XPENG G6 merupakan SUV listrik berperforma tinggi yang dirancang buat perkotaan. G6 diklaim menawarkan jangkauan luar biasa, kemampuan pengisian daya cepat, dan kokpit cerdas yang canggih. Model ini punya jangkauan tempuh hingga 550 km, berakselerasi dari 0-100 km hanya dalam 4,1 detik, serta diisi daya baterainya dari 10-80% hanya dalam 20 menit.

    (lua/din)

  • Pakai Keyless, Konsumsi BBM 54 Km/L

    Pakai Keyless, Konsumsi BBM 54 Km/L

    Jakarta –

    Honda Vision 110 baru telah meluncur di Vietnam. Skuter matik sekelas Honda BeAT tersebut punya segudang keunggulan, mulai dari fiturnya yang berlimpah hingga mesinnya yang irit bahan bakar (BBM).

    Disitat dari Greatbiker, Sabtu (1/3), Honda Vision 110 dibanderol 36,6 juta VND atau sekira Rp 23 jutaan. Skutik tersebut, sama seperti Honda BeAT, dirancang khusus untuk konsumen pemula atau entry level.

    Lantas, dengan harganya yang cukup menarik, bagaimana spesifikasi Honda Vision 110 yang dipasarkan di Vietnam tersebut? Berikut kami rangkum ulasannya!

    Spesifikasi Honda Vision 110

    Tampang

    Honda Vision 110. Foto: Doc. Honda Vietnam.

    Honda Vision 110 baru mengalami sejumlah pembaruan dibandingkan model sebelumnya. Kendaraan tersebut mengusung desain klasik khas skutik yang dipasarkan di kawasan Vietnam dan Thailand. Dimesinya kompak dengan lekukan-lekukan yang agresif.

    Pabrikan meletakkan lampu utama atau headlamp di bagian kepala kendaraan. Sementara sepasang seinnya ditaruh agak ke bawah dengan model yang memanjang. Kemudian bagian belakang atau ekornya juga tak kalah menarik.

    Secara umum, sama seperti Honda BeAT yang dijual di Indonesia, Honda Vision 110 dirancang nyaman untuk mobilitas harian. Kendaraan tersebut punya riding position atau posisi duduk yang benar-benar relaks.

    Fitur dan Rangka

    Honda Vision 110. Foto: Doc. Honda Vietnam.

    Sedangkan untuk fiturnya tak berbeda jauh dari skutik entry level milik Honda lainnya, mulai dari panel instrumen semi-digital, sistem nirkunci pintar atau keyless, dan soket pengisian daya ponsel. Namun sayang, pencahayaannya masih halogen.

    Honda Vision 110 juga menggunakan rangka yang sama seperti Honda BeAT, yakni Enhanced Smart Architecrure Frame atau ESAF yang diklaim nyaman untuk penggunaan harian. Sementara kompartemennya terbilang lega untuk menyimpan helm half-face dan barang bawaan lain.

    Mesin dan Konsumsi BBM

    Honda Vision 110. Foto: Doc. Honda Vietnam.

    Honda Vision 110 menggendong mesin eSP berkapasitas 109cc dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan itu membuat motor mampu menghasilkan tenaga 8,8 dk dan torsi 9,2 Nm.

    Menurut laman Honda News, skutik tersebut punya konsumsi BBM yang terbilang irit, yakni 54,5 km/liter. Sementara kapasitas tangkinya sekira 5 liter. Maka, dalam kondisi penuh atau full tank, Honda Vision 110 bisa dipakai untuk menempuh perjalanan 272 km.

    Namun, perlu dicatat, angkanya bisa dipengaruhi banyak faktor, mulai dari bobot pengendara, gaya berkendara hingga lintasan yang dilalui.

    (sfn/dry)

  • Truk ODOL Kerap Jadi Mesin Pembunuh, Sopirnya Tak Ada Pelatihan kayak Pilot

    Truk ODOL Kerap Jadi Mesin Pembunuh, Sopirnya Tak Ada Pelatihan kayak Pilot

    Jakarta –

    Selain moda transportasi darat, pengemudi hampir semua jenis transportasi memiliki pelatihan dan pendidikan dulu sebelum turun ke lapangan. Ini berbanding terbalik dengan sopir truk dan bus yang tanpa pendidikan dan pelatihan bisa langsung turun ke jalan.

    Menurut Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), salah satu kontributor dari maraknya truk over dimension over load (ODOL) di Indonesia adalah karena para pengemudi truk tidak terdidik dengan baik dan benar.

    “Bagaimana mekanisme sertifikasi seorang pilot, mulai dari proses belajar untuk memperoleh Student License Pilot. Kemudian saat diizinkan membawa pesawat pribadi melalui Private License Pilot dan setelah terbang 1.500 jam baru boleh ikut sertifikasi untuk dapat Commercial License Pilot. Setelah dapat sertifikat license pilot tidak serta merta bisa menerbangkan semua pesawat, harus memperoleh sertifikat untuk setiap jenis pesawat yang akan diterbangkan. Karena setiap pesawat beda merek beda tipe teknologinya bisa berbeda,” kata Ahmad Wildan, Plt Ketua Subkomite Lalu Lintas Angkutan Jalan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

    Demikian juga di kapal, seorang nakhoda harus memperoleh sertifikasi melalui ANT 5 sampai ANT 1. Pun dengan masinis kereta api yang harus melalui pendidikan dan pelatihan.

    “Mereka semua yang mengendalikan alat transportasi benar-benar dipersiapkan untuk dapat memahami alat transportasinya, lintasan serta bahaya-bahaya yang akan dihadapinya. Selama 20 tahun lebih, di Indonesia belum pernah ada sekolah mengemudi bagi pengemudi bus dan truk. Sementara kendaraan-kendaraan itu memiliki merek, tipe dan teknologi yang berbeda beda. Sistem rem saja ada yang hidrolik, pneumatic maupun kombinasi keduanya. Belum lagi teknologinya sekarang bukan lagi otomotif, melainkan sudah bridging ke ototronik dan mekatronik dan sebentar lagi electrical vehicle,” beber Wildan.

    KNKT menyarankan agar pemerintah juga melakukan edukasi kepada pengemudi yang diawali dengan membuat sekolah mengemudi bagi pengemudi bus dan truk.

    “Hal ini selaras amanah Pasal 77 (ayat 4) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, menyebutkan untuk mendapatkan Surat Izin Mengemudi Kendaraan Bermotor Umum, calon Pengemudi wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan Pengemudi angkutan umum,” katanya.

    “Sekolah Mengemudi wajib diadakan untuk mendapatkan pengemudi yang profesional dan Diklat Pengemudi untuk pengemudi sekarang agar lebih berkualitas. Tentunya harus disertai dengan upah minimal yang mensejahterakan agar dalam mengoperasikan kendaraan dengan nyaman dan aman,” sambungnya.

    (rgr/dry)

  • Harga Rp 300 Juta, Segini Pajak Tahunan Wuling Alvez

    Harga Rp 300 Juta, Segini Pajak Tahunan Wuling Alvez

    Jakarta –

    Wuling Alvez varian tertinggi dibanderol Rp 300 juta. Dengan harga segitu, siapin duit segini buat bayar pajak tahunannya.

    Ada banyak model SUV kompak yang ditawarkan di Tanah Air. Salah satunya disajikan Wuling lewat Alvez. Wuling Alvez merupakan SUV kompak berkapasitas lima penumpang yang ditawarkan dengan harga ramah di kantong.

    Varian termahal dari Wuling Alvez ini dibanderol Rp 300 juta sementara varian termurahnya dijual Rp 214 juta. Jangan lupa juga untuk menyiapkan pajak tahunannya. Memang berapa pajak tahunan Wuling Alvez varian tertinggi?

    Pajak Tahunan Wuling Alvez

    Dalam penelusuran detikOto di Samsat Provinsi DKI Jakarta, Wuling Alvez keluaran 2024 varian tertinggi pajak tahunannya sebesar Rp 4,7 juta. Pajak itu terdiri

    PKB: Rp 4.557.000SWDKLLJ: Rp 143.000Total: Rp 4.700.000

    Perlu digarisbawahi, pajak tersebut berlaku untuk Wuling Alvez varian EX yang terdaftar sebagai kendaraan pertama di wilayah Jakarta. Besar pajak bisa jadi berbeda tergantung wilayahnya. Kalau sudah tahu pajaknya, jangan lupa untuk menyisihkan uang setiap tahun agar tak kena denda ya!

    Spesifikasi Wuling Alvez

    Sebagai informasi tambahan, menghuni segmen SUV kompak Wuling Alvez memiliki panjang 4.350 mm, lebar 1.750 mm, dan tinggi 1.610 mm. Sedangkan wheelbase-nya 2.550 mm. Untuk urusan dapur pacu, Wuling Alvez dibekali mesin berkapasitas 1.485 cc inline-4 cylinder DOHC. Mesin itu dirangkai dengan ukuran bore 74,7 mm dan stroke 84,7 mm. Di atas kertas, Wuling Alvez bisa memuntahkan tenaga 105 hp di 5.800 rpm dan torsi 143 Nm di 4.000 – 4.600 mm.

    Keselamatan dan kemudahan dalam berkendara juga dimiliki Alvez yang terwujud lewat adanya Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang secara aktif mendukung keselamatan berkendara, di antaranya:

    Adaptive Cruise ControlBend Cruise AssistanceTraffic Jam Assistance with lane-keeping functionIntelligent Cruise Assistance with lane-keeping functionSafe Distance WarningForward Collission WarningCollision Mitigation SystemAutomatic Emergency BrakingIntelligent Hydraulic Braking AssistanceLane Departure Warning

    Untuk diketahui fitur-fitur ADAS dan WIND tersebut hanya tersedia pada varian Alvez EX.

    Selain fitur keselamatan di atas, seluruh varian Alvez dilengkapi Anti Lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Emergency Stop Signal (ESS), Dual SRS Airbags, Tire Pressure Monitoring System, Seatbelt Reminder, ISOFIX, Immobilizer anti theft alarm.

    Masuk ke dalam kabin fitur-fitur dari ketiga varian itu juga berbeda. Misalnya untuk layar instrumen; Wuling Alvez SE masih analog, sedangkan CE berukuran 3,5 inch TFT, dan versi tertingginya EX dibekali 7 inch TFT Full Colour.

    Selanjutnya fitur hiburan dibekali head unit 10,25 inch untuk trim CE dan EX dengan empat speakers. Selanjutnya dua varian itu juga dibekali kamera parkir mundur. Nah semua varian sudah dilengkapi 20W USB fast charging.

    (dry/din)

  • U-Winfly Luncurkan 2 Motor Listrik Baru, Jarak Tempuh Tembus 120 Km

    U-Winfly Luncurkan 2 Motor Listrik Baru, Jarak Tempuh Tembus 120 Km

    Jakarta –

    PT U-Winfly Indonesia Industries resmi meluncurkan dua model motor listrik terbaru, M100 & T90. Model M100 memiliki performa mumpuni untuk harian, dengan klaim jarak tempuh hingga 120 km dalam sekali ngecas.

    “U-Winfly siap menjadi pemimpin inovasi transportasi kendaraan listrik dan menjadi yang nomor 1 di Indonesia,” bilang Calvin Cow Kasin selaku Direktur Operasional Pabrik PT U-Winfly Indonesia Industries, dalam keterangan resminya, Jumat (28/2/2025).

    Terkait spesifikasi, motor listrik M100 dirancang dengan kapasitas baterai lithium 3,3 kWh dengan daya 5.000 W. Bahkan untuk kecepatan maksimum, M100 ini bisa mencapai 75 km/jam dan jarak tempuh 120 km (dengan kecepatan rata-rata). Motor listrik ini memiliki torsi 180 Nm dengan kapasitas bagasi 25 liter.

    Masuk kebagian fitur, M100 ini juga disematkan Smart NFC & Smart Control Apps, Smart Speedometer TFT, Intelligent Reverse Function (Mode Mundur) dan Struktur Rangka Double Shoulder T90.

    U-Winfly M100 Foto: Dok. U-Winfly

    Berbeda dengan M100, untuk spesifikasi T90 juga diklaim memiliki teknologi mumpuni. Di antaranya yaitu memiliki kecepatan maksimum 55 km/jam dengan jarak tempuh 100 km (dengan kecepatan rata-rata). Adapun kapasitas T90 ini dilengkapi baterai lithium 1,8 kWh dengan daya motor 3.000 W.

    Untuk putaran yang dihasilkan, motor ini tembus 120 Nm dengan luas bagasi sebesar 27 liter. Bicara fitur, T90 disematkan pula Smart Passive Keyless, Intelligent Reverse Function (Mode Mundur) dan Lampu LED Atmosphere.

    Selain M100 & T90, U-Winfly juga memperkenalkan T65, M7L, M7A, M6L, D75, dan D65 yang hadir dengan beberapa fitur meliputi NFC & Aplikasi Cerdas NFC, baterai lithium, bagasi luas, Lampu LED.

    Terkait target di tahun 2025, PT U-Winfly Indonesia Industries menargetkan sebanyak 250.000 unit motor listrik dengan menyasar konsumen sekolah, universitas, komunitas, dan pecinta motor listrik.

    U-Winfly T90 Foto: Dok. U-Winfly

    “Strategi ini diharapkan dapat semakin memperkuat posisi U-Winfly di industri otomotif nasional dan meningkatkan daya beli masyarakat terhadap kendaraan listrik yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan,” kata Calvin.

    Sekadar informasi, sejak 2018, U-Winfly mengembangkan teknologi kendaraan listrik untuk menciptakan solusi mobilitas ramah lingkungan. Saat ini, U-Winfly telah menjadi perusahaan mengintegrasikan R&D, produksi, penjualan, dan layanan untuk kendaraan listrik kelas atas.

    Dengan lebih dari 1.200 karyawan yang tersebar di seluruh Indonesia, U-Winfly berinovasi untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih efisien, modern, dan ramah lingkungan.

    (lua/dry)

  • Begini Toh Rasanya Mobil Listrik ‘Murni’ dari MINI!

    Begini Toh Rasanya Mobil Listrik ‘Murni’ dari MINI!

    MINI punya andalan baru yang dirancang sebagai mobil listrik murni, Aceman. Tak seperti Cooper atau Countryman yang hadir dalam opsi mesin ICE dan full elektrik, andalan baru MINI ini dibangun sebagai mobil listrik sehingga harusnya efisien dan optimal penggunaannya.

    Tim detikOto sudah berkesempatan mengetes mobil ini dalam jangka panjang. MINI Aceman ini memang menarik karena gayanya sampai rasa berkendaranya. Namun apakah lebih baik ketimbang Cooper atau Countryman? Simak ulasannya di program Ototest kali ini!

  • Marquez Menang Sprint Race MotoGP Thailand, Pebalap Jepang Bikin Kejutan!

    Marquez Menang Sprint Race MotoGP Thailand, Pebalap Jepang Bikin Kejutan!

    Jakarta –

    Sprint Race MotoGP Thailand 2025 telah berakhir. Pebalap Ducati asal Spanyol, Marc Marquez keluar sebagai pemenang. Sementara rider asal Jepang, Ai Ogura sukses membuat kejutan!

    Ketika lampu start berganti hijau, Marc Marquez langsung mengambil alih jalannya perlombaan. The Baby Alien dibuntuti Alex Marquez dan Francesco Bagnaia selama putaran pertama.

    Di putaran kedua, Marc Marquez makin menggila. Bahkan, dia mampu memperlebar jarak atau gap hingga nyaris 1 detik dari adiknya di peringkat kedua. Pebalap 32 tahun itu benar-benar tak tersentuh di lap-lap awal.

    Marc Marquez di Sprint Race MotoGP Thailand 2025. Foto: REUTERS/Athit Perawongmetha

    Selama lima putaran perdana, nyaris tak ada drama di balapan pendek tersebut. Bahkan, jarak Marquez ke Alex dan Bagnaia perlahan-lahan makin menjauh. Perlombaan terasa agak monoton.

    Di saat yang sama, pebalap Jepang yang membela tim satelit Aprilia, Ai Ogura yang menempati urutan keempat terus menempel Bagnaia. Dia sejak sesi kualifikasi memang tampil mengejutkan.

    Ketika Sprint Race MotoGP Thailand 2025 hanya menyisakan empat lap lagi, Marquez makin ‘kesetanan’. Karuan saja, dia mengukir gap 1,3 detik dari Alex di peringkat kedua.

    Hasil Sprint Race MotoGP Thailand 2025 Foto: Getty Images/Steve Wobser

    Nasib sial menimpa pebalap tim Valentino Rossi, Fabio Diggia yang motornya mengalami masalah di sisa dua putaran lagi. Dia akhirnya tak mampu menuntaskan perlombaan.

    Hingga akhir perlombaan, tak ada perubahan di baris terdepan. Marc Marquez tetap juara, sementara Alex Marquez di tempat kedua dan Francesco Bagnaia di urutan ketiga. Namun, jangan lupa, ada Ai Ogura yang membuat kejutan dengan menghuni peringkat ketiga!

    Berikut Hasil Sprint Race MotoGP Thailand 2025Marc MarquezAlex MarquezFrancesco BagnaiaAi OguraFranco MorbidelliPedro AcostaFabio QuartararoBrad BinderJoan MirJohann ZarcoRaul FernandezMarco BezzecchiFermin AldeguerMaverick VinalesLuca MariniMiguel OliveiraAlex RinsEnea Bastianini

    (sfn/dry)