Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • BYD Buka Suara Usai Digugat BMW di Indonesia

    BYD Buka Suara Usai Digugat BMW di Indonesia

    Jakarta –

    Bayerische Motoren Werke (BMW) Aktiengesellschaft (AG) menggugat PT BYD Motor Indonesia soal klasifikasi merek. BYD buka suara usai digugat BMW di Indonesia.

    BMW AG mengajukan gugatan kepada PT BYD Motor Indonesia di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat dengan nomor perkara 19/Pdt.Sus-HKI/Merek/2025/PN Niaga Jkt.Pst. Gugatan itu terdaftar sejak 26 Februari 2025.

    Dalam gugatan itu tertulis klasifikasi perkara merek. Namun, petitum dan gugatan tidak ditampilkan. Status perkara itu masih dalam sidang pertama.

    Head of PR & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, buka suara soal gugatan BMW terhadap BYD Motor Indonesia. Luther membenarkan ada gugatan hukum antara BMW AG dan BYD Indonesia.

    “Adalah benar ada gugatan hukum antara BMW AG dan BYD Indonesia di Pengadilan Niaga Pengadilan Negeri Jakarta Pusat. Saat ini sedang ditangani oleh divisi hukum kami, dan kami memantau perkembangannya,” kata Luther kepada detikOto, Selasa (4/3/2025).

    Namun, Luther memastikan gugatan ini tidak mempengaruhi bisnis BYD di Indonesia. Bisnis dan layanan BYD di Indonesia masih berjalan seperti biasa.

    “Yang pasti kasus ini tidak akan mempengaruhi bisnis kami di Indonesia, terutama tingkat layanan kami. Kami yakin akan ada solusi yang terbaik bagi kedua belah pihak,” ucap Luther.

    Tidak disebutkan perkara apa yang digugat BMW AG terhadap BYD Motor Indonesia. Namun, di belahan dunia lain, BMW Australia mengancam akan menggugat BYD dengan tuntutan hak paten. Hal itu bermula setelah BYD hendak menggunakan nama ‘Dolphin Mini’ untuk kendaraan listrik barunya.

    “BMW Group mengetahui adanya permohonan dari BYD terkait ‘Dolphin Mini’ mereka di Australia. Masalah ini sedang ditinjau departemen hukum kami dan mereka memilih untuk tidak memberikan komentar lebih lanjut mengenai masalah yang sedang berlangsung ini,” demikian pernyataan juru bicara BMW-Mini Australia, dikutip dari Drive.

    Sebagai catatan, BMW telah memegang merek dagang ‘Mini’ sejak Maret 1997. Sementara untuk nama ‘Mini Cooper’ dipatenkan setahun sebelumnya. Pendaftaran hak paten itu dilakukan tak lama setelah merek tersebut berada di bawah kepemilikan Jerman.

    Sementara di Indonesia, dari penelusuran melalui laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual Kemenkum, merek dengan nama ‘Mini Cooper’ sudah diterima sejak 20 Oktober 2007, tanggal perlindungan merek berakhir 20 Oktober 2027 dengan nomor permohonan R002007009624 dengan nama pemilik BMW AG.

    Kemudian BYD Company Limited juga sudah mendaftarkan BYD Dolphin Mini dengan nomor permohonan DID2023122429. Tanggal perlindungan merek berakhir 22 Desember 2033.

    (rgr/din)

  • Mobil Daihatsu Ayla dan Rocky Kamu Kena Recall atau Tidak? Cek di Sini

    Mobil Daihatsu Ayla dan Rocky Kamu Kena Recall atau Tidak? Cek di Sini

    Jakarta –

    PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengumumkan program recall terhadap dua model yang dijual di Indonesia, yaitu Daihatsu Ayla dan Daihatsu Rocky. Sama seperti Toyota Agya dan Raize, kedua mobil Daihatsu itu harus dilakukan pemeriksaan dan pemrograman ulang software ECU Engine.

    Program ini merupakan langkah proaktif dan konsistensi Daihatsu dalam melakukan pengujian seluruh produk secara berkelanjutan bahkan setelah dipasarkan. Ini juga menunjukkan transparansi dan tanggung jawab Daihatsu dalam memastikan kualitas produknya tetap mengutamakan keamanan dan keselamatan pelanggan.

    “Daihatsu di Indonesia mengajak pelanggan pemilik mobil Rocky 1.2 CVT produksi Juni 2021-Juli 2024 dan Ayla 1.2 CVT produksi Maret 2023-Juli 2024 untuk datang ke bengkel resmi terdekat agar dapat melakukan pemeriksaan dan pemrograman ulang software ECU Engine,” tulis Daihatsu dalam siaran persnya.

    Langkah ini dilakukan untuk menghilangkan potensi malfungsi yang mungkin dapat terjadi. Pada kondisi tertentu pedal rem dapat terasa lebih berat dan keras dari biasanya, sehingga jarak pengereman menjadi lebih panjang dari seharusnya. Sebagai komponen elektronik, ECU berfungsi mengontrol berbagai sistem pada kendaraan, salah satunya booster rem yang mengatur kinerja pengereman agar lebih optimal selama berkendara.

    Daihatsu meminta pemilik kendaraan yang terdampak recall ini agar menghubungi bengkel resmi terdekat. Untuk mengetahui apakah Daihatsu Rocky atau Daihatsu Ayla kamu terdampak recall, kamu bisa menghubungi bengkel resmi Daihatsu terdekat.

    Atau, lebih mudahnya kamu bisa mengunjungi website www.daihatsu.co.id/ssc. Tinggal masukkan tipe mobil, tipe SSC atau kendala recall, dan masukkan nomor rangka. Untuk mengetahui nomor rangka, bisa dicek di STNK.

    Bisa juga menghubungi Daihatsu Access1-500-898. Selain itu, Daihatsu secara aktif menginformasikan program ini kepada pelanggan melalui berbagai saluran komunikasi, seperti menghubungi pelanggan secara langsung via telepon, informasi melalui situs resmi Daihatsu, serta media massa.

    “Kami berkomitmen memberikan kepuasan kepada pelanggan selama masa kepemilikan kendaraan dengan mengundang pelanggan Daihatsu Rocky dan Ayla tahun produksi tertentu yang masuk dalam daftar program ini untuk dapat melakukan pemeriksaan dan pemrograman ulang ECU bengkel resmi Daihatsu. Layanan ini gratis tanpa dipungut biaya apa pun dengan estimasi waktu pengerjaan yang berlangsung sekitar 1 jam tanpa perlu penggantian komponen apa pun. Daihatsu menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan dari informasi ini,” ujar Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani.

    (rgr/din)

  • 7 Cara Selamatkan Mobil yang Terendam Banjir: Jangan Langsung Dinyalain, Jangan!

    7 Cara Selamatkan Mobil yang Terendam Banjir: Jangan Langsung Dinyalain, Jangan!

    Jakarta –

    Beberapa wilayah di Indonesia dilanda banjir. Banjir yang tinggi juga menggenangi beberapa perumahan warga. Bahkan, mobil milik warga sampai ada yang terendam.

    Mobil yang terendam banjir berisiko mengalami kerusakan. Jika dibiarkan, kondisi ini bisa membuat beberapa komponen mobil menjadi rusak atau bahkan berkarat.

    Jika mobil sudah rusak karena banjir, tentu biaya yang harus dikeluarkan tidak sedikit. Apalagi jika mobil mengalami kerusakan pada bagian vital seperti sistem kelistrikan atau mesin.

    Dikutip dari situs resmi Daihatsu, ada beberapa langkah untuk menyelamatkan mobil yang terendam banjir. Yang penting, pemilik kendaraan tidak panik karena ketika panik penanganan menjadi tidak maksimal dan malah bisa menyebabkan mobil tambah rusak.

    Jangan Nyalakan Mesin

    Saat mobil terendam banjir, jangan langsung menyalakan mesinnya. Cukup memindahkannya ke area yang lebih aman, kalau bisa memindahkannya jangan sambil menyalakan mesin. Ketika mesin dinyalakan, justru bisa menyebabkan korsleting listrik. Korsleting listrik ini terjadi karena adanya air yang masuk ke area mesin mobil. Hal ini bisa menambah parah kerusakan yang terjadi pada komponen mobil.

    Putus Sumber Listrik

    Hal yang perlu dilakukan adalah memutus sumber listrik pada mobil, yaitu kabel-kabel pada aki. Lepas kabel di kutub negatif pada aki mobil untuk mencegah terjadinya korsleting. Sebab, meskipun mesin mobil sudah dimatikan, masih ada sisa aliran listrik pada aki mobil. Itulah mengapa kabel-kabel yang terpasang pada aki harus dilepaskan. Apalagi pada mobil-mobil keluaran terbaru, biasanya memiliki lebih banyak sistem otomatis yang tentunya lebih mengandalkan transmisi jaringan listrik.

    Ketahui Pergerakan Air

    Dalam kondisi curah hujan yang tinggi seperti akhir-akhir ini, tidak ada salahnya melakukan antisipasi dengan mengetahui pergerakan air hujan dan langsung membawa mobil ke area yang lebih tinggi. Jika berada pada area yang miring, sebaiknya sisi depan mobil berada di bagian paling tinggi. Hal ini untuk mengurangi risiko air masuk ke komponen-komponen penting mobil seperti ECU, alternator atau air intake.

    Bisa juga memanfaatkan dongkrak dan jack stand sebagai penopang agar posisi mobil bisa lebih tinggi. Dengan begitu meski mobil terendam banjir, paling tidak masih ada langkah penyelamatan yang bisa dilakukan.

    Kuras Tangki Bensin

    Mobil yang terendam banjir sangat berisiko untuk membuat air dan bensin menjadi tercampur. Untuk itu, sebaiknya dilakukan pengurasan bensin agar tangki bensin tidak mengalami karat yang terjadi akibat air yang masuk tersebut. Selain menyebabkan karat, air yang masuk ke tangki bensin juga bisa mengganggu sistem pengapian mobil. Tangki mobil yang berkarat juga berisiko mengalami keropos dan pada akhirnya mengalami kebocoran.

    Keringkan Pengapian

    Sistem pengapian mobil merupakan bagian mobil yang rentan mengalami kerusakan ketika terkena air. Untuk menghindarinya, keringkan sistem pengapian mobil agar tidak menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Jangan lupa untuk mengecek fungsinya, apakah masih normal atau ada gangguan.

    Gunakan Towing

    Pemilik mobil dengan sistem transmisi matik sebaiknya langsung menghubungi mekanik atau bengkel resmi yang terdekat. Hal ini dilakukan untuk melakukan pengecekan secara keseluruhan. Untuk membawa mobil, sebaiknya menggunakan towing dan hindari melakukan pemeriksaan mobil sendiri agar penanganan mobil dilakukan dengan baik.

    Keringkan Panel lampu

    Komponen lampu juga perlu menjadi perhatian karena memiliki arus listrik di dalamnya. Untuk memastikan lampu benar-benar kering, kamu bisa menjemurnya di bawah sinar matahari untuk menghindari korsleting.

    (rgr/din)

  • Ancaman Baru buat Marquez dkk

    Ancaman Baru buat Marquez dkk

    Jakarta –

    Pebalap Jepang yang menjadi pendatang baru di kelas MotoGP, Ai Ogura, bisa menjadi ancaman baru bagi Marc Marquez dan Francesco ‘Pecco” Bagnaia. Di seri perdana MotoGP 2025 yang digelar di Buriram, Thailand, juara dunia Moto2 itu tampil sangat menjanjikan.

    Ai Ogura tahun ini menjadi pebalap tim satelit Trackhouse Aprilia. Nama-nama besar, status sebagai rookie, tidak menghalangi Ogura meraih posisi terbaik. Debut yang luar biasa bagi Ai Ogura di Thailand dengan mengamankan posisi kelima, sekaligus menjadi rider Aprilia terbaik di MotoGP Thailand 2025.

    Setelah finis keempat dalam sesi Sprint Race di Sirkuit Internasional Chang sepanjang 4,5 kilometer di Buriram, Ogura sukses finis di urutan kelima balapan utama MotoGP Thailand 2025. Padahal ini baru balapan pertamanya di kelas MotoGP.

    Balapan diadakan selama 26 putaran dalam suhu hampir 40 derajat dan lebih dari 50 derajat di aspal. Namun, kondisi tersebut tidak mengganggu pembalap Jepang itu, ia mengendarai Aprilia RS-GP di lintasan dengan percaya diri. Pada akhirnya, pembalap berusia 24 tahun itu melintasi garis finis di posisi kelima, hanya terpaut 7 detik di belakang sang pemenang Marc Marquez.

    “Saya bahkan lebih gembira daripada setelah Sprint. Karena saya sempat mengobrol dengan kru saya. Kami membicarakan tentang bagaimana semuanya berjalan dengan baik, tetapi balapan utama akan jauh lebih rumit. Namun, kami juga terlibat penuh selama balapan utama. Saya senang dengan itu,” kata Ogura dikutip Speedweek.

    Ogura mengklaim sangat terkejut dengan hasil debutnya di Thailand. Apalagi kondisi ban motornya semakin aus.

    “Setelah enam atau tujuh putaran, cukup sulit untuk mengendalikan keausan (ban). Namun, saya sudah menduganya sebelum balapan dimulai, jadi itu bukan kejutan yang buruk,” ujarnya.

    Secara fisik, Ogura menyebut baik-baik saja balapan di tengah iklim yang panas. Bahkan, dia mengklaim kondisinya tidak terlalu menantang baginya. Pengalamannya balapan di Asia menjadi bekal untuk menghadapi suhu panas di Thailand.

    “Bagi banyak pembalap lain, itu lebih sulit. Saya tidak punya masalah dengan itu dan itu bagus untuk saya. Saya mungkin mengatasinya dengan baik karena saya telah berkompetisi di banyak balapan di Asia dalam Asia Talent Cup dan kondisi ini normal,” ucapnya.

    “Hal tersulit hari itu adalah manajemen ban. Pada hari Sabtu saya belajar banyak dari Pecco. Kecepatan saya dalam balapan itu baik-baik saja, bahkan sampai akhir.”

    Setelah debutnya di MotoGP, Ogura berada di posisi kelima dalam klasemen sementara. Dia juga menjadi pembalap Aprilia terbaik.

    (rgr/din)

  • Y-Shift hingga Sistem Navigasi Garmin

    Y-Shift hingga Sistem Navigasi Garmin

    Yamaha Nmax Turbo membawa sejumlah kebaruan teknologi di segmen skutik premium 155 cc. Yamaha Nmax Turbo makin canggih dibekali sistem CVT elektrik alias Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), hingga sistem panel instrumen digital dengan fitur navigasi Garmin.

    Sebagai informasi, teknologi YECVT menggantikan sistem CVT konvensional, di mana YECVT tidak lagi menggunakan roller dan digantikan dengan sistem motor elektrik. Dengan YECVT, maka Nmax Turbo bisa memiliki dua mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring).

    Mode berkendara ini dapat dioperasikan lewat tombol ‘Mode’ pada bagian depan setang kemudi kiri. T-Mode diklaim cocok digunakan buat mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara lebih smooth, serta efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode, cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara lebih responsif.

    Yamaha Nmax Turbo Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    Klaimnya berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S, Nmax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat menempuh jarak 200 m dibandingkan dengan Nmax generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 m.

    Selain punya mode berkendara, dengan menggunakan YECVT Nmax Turbo juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift yang tombol pengoperasiannya terletak di bawah setang kemudi kiri.

    Y-Shift mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya ‘Turbo’ dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3).

    Sistem navigasi Garmin Street Cross di Yamaha Nmax Turbo Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    Fitur Y-Shift tersebut cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem alias berboncengan. Tak hanya ketika akselerasi, Y-Shift juga bisa digunakan buat melakukan deselerasi kecepatan motor saat menghadapi jalanan yang menurun dan saat masuk ke tikungan (cornering).

    Kemudian dari sisi kokpit, nuansa modern juga hadir di Nmax Turbo. Khususnya varian Turbo Techmax dan Techmax Ultimate dibekali layar Multi-Infotainment Display yang mewah, informatif, dan memudahkan akses tangan pengendara dalam mengoperasikan setiap fitur yang terdapat di setang kemudi.

    Melalui fitur ini, pengendara dapat mengkontrol pemutaran musik dari smartphone, mendapatkan informasi perkiraan cuaca, fungsi riding mode dan indikator Y-shift dan lain sebagainya. Untuk memudahkan pengendara melakukan touring dan mengeksplorasi tempat-tempat baru, motor ini juga disematkan Navigation System dari Garmin Street Cross yang dapat menampilkan peta digital dengan petunjuk arah pada layar infotainment display.

    Selain itu, Yamaha Nmax Turbo juga mendapatkan opsi varian Techmax Ultimate, di mana varian ini mendapatkan part spesial berupa Performance Damper, yang berfungsi untuk meningkatkan stabilitas serta handling saat berkendara.

    Performance damper Yamaha Foto: Luthfi Anshori/detikOto

  • Transformasi Geely: Menjadi Raksasa Otomotif Global

    Transformasi Geely: Menjadi Raksasa Otomotif Global

    Jakarta –

    Sejak pertama kali berdiri pada tahun 1986, Geely telah menapaki perjalanan panjang yang penuh inovasi dan dedikasi. Awalnya, Geely memulai langkahnya dengan visi untuk mempermudah akses masyarakat terhadap kendaraan bermotor.

    Baru pada tahun 1997, Geely memasuki industri otomotif, dan di tahun kedua pada 1998 Geely Auto berhasil memproduksi kendaraan pertamanya, mewujudkan impian banyak orang untuk memiliki mobil pribadi.

    Perjalanan Geely tidak berhenti di situ. Pada tahun 2002, Geely telah menjadi salah satu merek terkemuka di Tiongkok dan mulai merambah pasar global. Langkah besar terjadi pada tahun 2010 ketika Geely Holding mengakuisisi Volvo Car Group, sebuah tindakan strategis yang memperkaya teknologi dan kualitas produk Geely. Dua tahun berselang, pada 2012, Geely Holding masuk dalam daftar Fortune 500, menandakan pengakuan global atas prestasinya.

    Inovasi terus menjadi inti dari perjalanan Geely. Tahun 2016 menandai peluncuran Lynk & Co serta perkenalan kendaraan komersial energi baru. Kemudian pada 2017, Geely Holding mengakuisisi saham minoritas di Proton dan mayoritas di Lotus, memperluas jejaknya di industri otomotif global. Langkah strategis lainnya terjadi pada 2018 dengan akuisisi 9,69% saham Daimler, memperkuat posisi Geely dalam kancah otomotif dunia.

    Kolaborasi dengan Mercedes-Benz pada 2020 menghasilkan pendirian usaha patungan global untuk merek Smart, diikuti dengan peluncuran teknologi cerdas ZEEKR pada 2021. Tahun 2022, Geely berhasil meluncurkan sembilan satelit pertama dari Geely Future Mobility Constellation dan menandatangani perjanjian kerangka kerja dengan Renault Group untuk membentuk perusahaan teknologi powertrain terkemuka.

    Selain itu, pada akhir Oktober 2020, Geely Auto mencapai tonggak sejarah dengan menjadi merek otomotif Tiongkok pertama yang berhasil menjual lebih dari 10 juta unit kendaraan secara global. Selama lima tahun berturut-turut, Geely Auto telah mempertahankan posisinya sebagai juara penjualan di antara merek-merek otomotif Tiongkok.

    Saat ini anggota komunitas pengguna Geely telah mencapai angka 16 juta konsumen. Komitmen Geely terhadap inovasi dan kemitraan strategis semakin diperkuat pada 2023 dengan peningkatan kepemilikan saham di Aston Martin Lagonda menjadi 17%, menjadikannya salah satu pemegang saham terbesar. Puncaknya, pada 22 Januari 2025, Geely Auto Indonesia resmi diluncurkan dengan menunjuk PT Handal Indonesia Motor sebagai basis produksi, menandai babak baru dalam industri otomotif Indonesia.

    Dengan pengalaman dan dedikasi yang telah teruji, Geely berkomitmen untuk menghadirkan teknologi mutakhir, kualitas premium, dan kepemimpinan industri, khususnya melalui kehadiran Geely EX5 yang telah memberikan dampak signifikan di pasar otomotif global. Saat ini Geely beroperasi di lebih dari 90 negara, berkomitmen untuk menciptakan mobilitas cerdas dan ramah lingkungan bagi masa depan.

    Peluncuran Geely EX5 di Indonesia International Motor Show (2025)

    Foto: Geely

    Dalam ajang IIMS 2025 Geely meluncurkan dua varian, EX5 Pro (Rp 475 juta, on-the-road DKI Jakarta) dan EX5 Max (Rp 515 juta, on-the-road DKI Jakarta). Bagi konsumen yang melakukan pembelian di ajang IIMS 2025, mendapatkan harga khusus Geely EX5 Pro senilai Rp 465 juta dan Geely EX5 Max senilai Rp 505 juta, serta berbagai bonus menarik (syarat dan ketentuan berlaku), seperti:

    ● Luxury front seat dengan fitur pijat yang dapat diatur otomatis, dan sandaran kaki di kursi penumpang.

    ● Gratis kuota internet data 2GB perbulan selama dua tahun, dan akses ke beberapa aplikasi selama 5 tahun.

    ● Pilihan warna eksterior eksklusif, termasuk opsi interior putih tanpa biaya tambahan.

    ● Gratis portable charger untuk kemudahan pengisian daya di mana saja.

    ● Garansi kendaraan dan baterai hingga delapan tahun atau 180.000 KM.

    ● 7kW wall charger atau paket aksesori OEM eksklusif, sesuai kebutuhan Anda

    ● Emergency Roadside Assistance selama lima tahun (sesuai validitas masa garansi kendaraan)

    Geely mengundang pengunjung IIMS 2025 untuk merasakan langsung performa dan teknologi Geely EX5 di Geely Experience Booth (E7, Hall B3) serta mencoba produk secara langsung melalui sesi test drive.

    Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat mengunjungi website resmi Geely.

    (akn/ega)

  • Daihatsu Juga Recall Rocky dan Ayla di Indonesia

    Daihatsu Juga Recall Rocky dan Ayla di Indonesia

    Jakarta –

    Satu basis dengan Toyota Raize dan Toyota Agya, Daihatsu Rocky dan Daihatsu Ayla juga terdampak recall. Daihatsu mengumumkan program special service campaign atau recall untuk Rocky dan Ayla.

    Dikutip dari siaran persnya, Senin (3/3/2025), program ini merupakan langkah proaktif dan konsistensi Daihatsu dalam melakukan pengujian seluruh produk secara berkelanjutan bahkan setelah dipasarkan. Ini juga menunjukkan transparansi dan tanggung jawab Daihatsu dalam memastikan kualitas produknya tetap mengutamakan keamanan dan keselamatan pelanggan.

    “Daihatsu di Indonesia mengajak pelanggan pemilik mobil Rocky 1.2 CVT produksi Juni 2021-Juli 2024 dan Ayla 1.2 CVT produksi Maret 2023-Juli 2024 untuk datang ke bengkel resmi terdekat agar dapat melakukan pemeriksaan dan pemrograman ulang software ECU Engine,” tulis Daihatsu dalam siaran persnya.

    Langkah ini dilakukan untuk menghilangkan potensi malfungsi yang mungkin dapat terjadi pada kondisi tertentu, di mana pedal rem terasa lebih berat dan keras dari biasanya, sehingga jarak pengereman menjadi lebih panjang dari seharusnya. Sebagai komponen elektronik, ECU berfungsi mengontrol berbagai sistem pada kendaraan, salah satunya booster rem yang mengatur kinerja pengereman agar lebih optimal selama berkendara.

    “Kami berkomitmen memberikan kepuasan kepada pelanggan selama masa kepemilikan kendaraan dengan mengundang pelanggan Daihatsu Rocky dan Ayla tahun produksi tertentu yang masuk dalam daftar program ini untuk dapat melakukan pemeriksaan dan pemrograman ulang ECU bengkel resmi Daihatsu. Layanan ini gratis tanpa dipungut biaya apa pun dengan estimasi waktu pengerjaan yang berlangsung sekitar 1 jam tanpa perlu penggantian komponen apa pun. Daihatsu menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan dari informasi ini,” ujar Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani.

    Daihatsu secara aktif menginformasikan program ini kepada pelanggan melalui berbagai saluran komunikasi, seperti menghubungi pelanggan secara langsung via telepon, informasi melalui situs resmi Daihatsu, serta media massa.

    Daihatsu merekomendasikan pelanggan yang mobilnya masuk dalam daftar program ini untuk dapat melakukan booking service terlebih dahulu agar proses penanganan lebih maksimal karena telah terjadwal dan tidak perlu menunggu terlalu lama, serta akan ditangani oleh teknisi profesional di bengkel resmi Daihatsu dengan proses cepat dan aman.

    Konsumen Daihatsu bisa juga memastikan apakah kendaraannya menjadi bagian dalam program recall ini. Caranya dengan menghubungi jaringan bengkel resmi Daihatsu terdekat. Pelanggan juga dapat mengunjungi situs resmi www.daihatsu.co.id/ssc dengan memasukkan nomor rangka kendaraan, atau menghubungi Daihatsu Access di nomor telepon1-500-898.

    (rgr/din)

  • Jadi Primadona, SUV Listrik VinFast VF 3 Paling Banyak Dicoba di IIMS 2025

    Jadi Primadona, SUV Listrik VinFast VF 3 Paling Banyak Dicoba di IIMS 2025

    Jakarta –

    VinFast VF 3, SUV listrik kompak asal Vietnam, mencuri perhatian pengunjung di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Mobil ini meraih penghargaan ‘Most Test-Driven Vehicle’ setelah mencatatkan lebih dari 1.500 kali uji coba selama 10 hari pameran.

    “Kami merasa terhormat menerima penghargaan bergengsi ini di IIMS 2025. Respon luar biasa terhadap VF 3 menegaskan komitmen kami dalam menyediakan solusi transportasi inovatif dan ramah lingkungan bagi konsumen Indonesia,” ujar CEO VinFast Pham Sanh Chau, dalam keterangan tertulis, Senin (3/3/2025).

    SUV ini bukan pertama kalinya menarik perhatian Saat diluncurkan di pasar asalnya, Vietnam, VF 3 mencatatkan 27.400 non refundable pre order hanya dalam tiga hari, menjadikan VinFast pemimpin industri otomotif Vietnam pada tahun 2024.

    Dalam ajang IIMS 2025, VF 3 diuji coba sebanyak 1.582 kali selama 10 hari acara atau kurang lebih sebanyak 150 kali per harinya. Para pengunjung bersedia antri untuk merasakan kendaraan ini dan banyak di antaranya langsung tertarik untuk membeli.

    “Setelah test drive VF 3, saya merasa mobil ini menarik dan saya ingin membelinya,” ujar salah seorang pengunjung.

    Pham Sanh menilai pasar otomotif Indonesia menunjukkan tanda-tanda pemulihan, tetapi daya beli masyarakat masih menjadi tantangan. Harga mobil yang terus naik menjadi kepemilikan kendaraan semakin sulit dijangkau, 56% konsumen menganggap harga mobil baru tidak lagi dapat dijangkau.

    Menurutnya, VF 3 menjadi alternatif untuk calon pengguna yang ingin memiliki kendaraan listrik yang ringkas, fungsional, dan harga tetap terjangkau. Dengan panjang 3.190 mm dan tinggi 1.652 mm, VF 3 dirancang untuk menyusuri jalanan kota yang padat.

    Mobil ini menggunakan roda 16 inci dan memiliki ground clearance 175 mm, membuat mobil ini sangat cukup untuk menghadapi padatnya perkotaan. Namun VF 3 juga menarik secara bentuk bodi yang kokoh namun ringkas, dengan desain futuristik yang dipadukan dengan keringkasan, menjadikannya pilihan menarik bagi pembeli kendaraan listrik pertamanya.

    Salah satu yang tertarik oleh mini SUV EV ini adalah Erick Thohir, ketua PSSI ini langsung memesan VF 3 berwarna Crimson Red. Setelah penandatanganan kemitraan resmi antara VinFast dengan PSSI selama satu tahun ke depan pada Sabtu lalu (22/2).

    Penawaran Menarik, Program Buyback hingga 90%

    VinFast menawarkan berbagai insentif untuk menarik konsumen Indonesia. 1.000 pembeli pertama mendapatkan potongan harga awal sebesar Rp7.850.000, sementara pembelian sebelum 30 Juni 2025 berhak atas cashback Rp30.000.000 atau pengisian daya gratis selama tiga tahun di stasiun VinFast.

    Selain itu, program buyback VF 3 menjadi daya tarik tersendiri. Konsumen bisa menjual kembali mobil mereka dengan harga 90% dari harga asli setelah enam bulan, 86% setelah satu tahun, 78% setelah dua tahun, dan 70% setelah tiga tahun. Program ini memberikan jaminan fleksibilitas bagi pemilik kendaraan listrik.

    Bukan hanya harga awal yang menarik, tapi biaya perawatan yang lebih rendah serta eliminasi bahan bakar membuat kepemilikan kendaraan listrik lebih menarik. Program buyback VinFast semakin menambah daya tariknya.

    Konsumen dapat menjual kembali VF 3 dengan nilai yang telah ditentukan sebelumnya: 90% dari harga asli setelah enam bulan, 86% setelah satu tahun, 78% setelah dua tahun, dan 70% setelah tiga tahun. Fleksibilitas ini memberikan keamanan tambahan bagi konsumen opsi untuk upgrade atau keluar tanpa risiko finansial yang signifikan.

    “Mobil ini layak dibeli dan memiliki nilai yang baik. Selain itu, menyenangkan untuk dikendarai. Dimensinya sangat cocok untuk kehidupan di kota,” ungkap seorang pengunjung IIMS 2025.

    Bagian dari Ekosistem yang Lebih Besar

    VF 3 hanya salah satu bagian dari rencana besar VinFast. Perusahaan ini terus membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia, memperluas jaringan stasiun pengisian daya, dealer serta layanan pendukung, dan memperkenalkan EV modern, cerdas, dan terjangkau seperti VF 5 dan VF e34 sebelum menghadirkan VF 3. Dengan bermitra bersama perusahaan pengisian daya seperti V-GREEN, VinFast sedang membangun pondasi bagi masa depan yang berkelanjutan.

    Keberhasilan VF 3 di IIMS 2025 lebih dari sekadar kemenangan bagi VinFast. Ini adalah bukti bahwa konsumen Indonesia siap untuk perubahan, di mana mobilitas listrik bukan lagi sekadar opsi, tetapi kenyataan yang praktis dan terjangkau.

    (akn/ega)

  • Toyota Recall Raize dan Agya di Indonesia, Ini Kendalanya

    Toyota Recall Raize dan Agya di Indonesia, Ini Kendalanya

    Jakarta –

    PT Toyota-Astra Motor (TAM) melakukan special service campaign (SSC) atau kampanye recall untuk mobil Toyota Raize dan Toyota Agya. Kedua mobil itu harus dilakukan pemeriksaan dan reprogramming Electronic Control Unit(ECU).

    Dalam siaran persnya disebutkan, Toyota mengundang pemilik Toyota Raize produksi 8 Juni 2021-16 Juli 2024 serta Toyota Agya produksi 22 Juli 2022-29 Juli 2024, untuk berkunjung ke bengkel resmi Toyota terdekat. Mobil yang terdampak akan dilakukan pemeriksaan dan reprogramming Electronic Control Unit(ECU) yang mengendalikan brake booster.

    Kampanye recall ini merupakan bentuk komitmen Toyota untuk menjamin kualitas produk dan layanan. Inisiatif ini juga mencerminkan transparansi Toyota dalam memberikan solusi yang bertanggung jawab terhadap potensi permasalahan pada produk yang telah dipasarkan.

    “Berikan Total Mobility Solution, perhatian dan tanggung jawab Toyota tidak berhenti sampai mobil datang ke rumah pelanggan. Dengan semangat continuous improvement, kami terus melakukan riset produk yang telah dipasarkan untuk menemukan kemungkinan masalah dan segera melakukan langkah perbaikan,” kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto dalam siaran persnya, Senin (3/3/2025).

    Potensi Malfungsi ECU

    Toyota Raize dan Toyota Agya dilengkapi dengan brake booster yang dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU).Brake booster atau booster rem merupakan komponen sistem rem mobil yang membantu pengemudi melakukan pengereman supaya lebih mudah dan ringan.

    Terdapat potensi malfungsi pada ECU mesin dikarenakan pemrograman yang kurang tepat. Dalam kondisi berkendara tertentu ada kemungkinan brake booster tidak dapat bekerja secara maksimal. Situasi ini akan menambah jarak berhenti kendaraan yang membuat pengemudi harus memberikan tekanan yang lebih besar saat pengereman, sehingga berpengaruh terhadap safety kendaraan di jalan.

    Pemanggilan berlaku untuk Toyota Raize tahun produksi 8 Juni 2021-16 Juli 2024 serta Toyota Agya tahun produksi 22 Juli 2022-29 Juli 2024.

    Proses reprogramming (software update) untuk memperbarui sistem dan mengatasi potensi malfungsi akan dilakukan oleh teknisi ahli bersertifikat Toyota global sehingga prosesnya dapat berlangsung dengan cepat dan aman. Estimasi waktu pengecekan hingga software update selesai, berlangsung sekitar 1 jam tanpa perlu penggantian komponen apa pun.

    Pelanggan Toyota Raize dan Toyota Agya disarankan untuk melakukan booking service terlebih dahulu, agar dealer dapat mempersiapkan stall dan teknisi, serta tidak perlu terlalu lama menunggu antrean karena sudah terjadwal. Seluruh proses pemeriksaan hingga final check tidak dipungut biaya sama sekali alias gratis.

    “Dengan segala kerendahan hati, PT TAM mengajak para pemilik Toyota Raize dan Toyota Agya tahun produksi tertentu, agar dapat datang ke bengkel resmi Toyota di seluruh Indonesia untuk memastikan apakah kendaraannya mendapatkan service. Kami akan melakukan pemeriksaan Electronic Control Unit (ECU) yang mengendalikan kerja brake booster dan update software untuk memperbaiki kinerjanya. Pelanggan bisa menghubungi jaringan dealer resmi Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia, website resmi https://www.toyota.astra.co.id/ssc, atau via Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315. Selain itu, pelanggan dapat berinteraksi dengan Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 08111500315 untuk pengecekan status. Silakan kunjungi bengkel resmi Toyota yang disepakati untuk reprogramming ECU Toyota Raize dan Toyota Agya,” tutup Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

    (rgr/rgr)

  • Marquez Melambat Cuma ‘Main-Main’, Aslinya Unggul Jauh

    Marquez Melambat Cuma ‘Main-Main’, Aslinya Unggul Jauh

    Jakarta –

    Francesco Bagnaia, rekan setim Marc Marquez mengomentari performa apik The Baby Aliens pada MotoGP Thailand 2025. Dia yakin Marc Marquez sebenarnya sadar bisa unggul lebih jauh.

    MotoGP Thailand laga perdana Marquez bersama tim pabrikan Ducati. Tampil menjanjikan sedari start, lalu timbul pertanyaan kenapa Marquez melambat setelah tikungan tiga pada lap ketujuh di sirkuit Buriram, Thailand, MInggu (2/3/2025).

    Bagnaia menganggap Marquez cuma main-main. Dia yang berada di posisi tiga menyaksikan sebenarnya Marquez punya kecepatan yang bagus untuk langsung memimpin jalannya balapan.

    Dia sudah memimpin sejak lap pertama. Namun tiba-tiba mendadak pelan, setelah keluar dari tikungan tiga pada lap ketujuh. Marquez lalu tengok ke belakang, dan membiarkan adiknya menyalip.

    “Marc sedang bermain-main. Maksudku, kalau dia (Marc) mau, dia bisa menang balapan dengan selisih lebih dari lima detik,” kata Bagnaia dikutip dari Marca.

    Kombinasi motor terbaik saat ini dan juara dunia 8 kali. Marquez di atas Ducati Merah menjadi perpaduan yang dinanti.

    Saking nyetelnya dengan motor, Bagnaia melihat Marquez unggul jauh saat balapan MotoGP Thailand 2025.

    Marquez terus membuntuti saudaranya dan akhirnya menyalip di tikungan 12 dengan empat lap tersisa.

    “Dia sudah unggul satu detik atau lebih dari Alex, lalu dia (Marquez) membiarkan (Alex) lewat, dia (Marquez) di sana untuk main-main, lalu saat tersisa dua putaran lagi, dia memutuskan untuk mengambil alih pimpinan, dia melaju. Dia sebenarnya unggul jauh dari kami,” ucap Bagnaia.

    Ini merupakan kemenangan pertama warna merah Borgo Panigale bersama Marc Márquez.

    Sementara itu, pada tahap akhir, Bagnaia memangkas kesenjangan waktu dan akhirnya melewati garis finis berjarak 0,6 detik dari posisi kedua, Alex Marquez.

    “Saya ingin lebih, setidaknya lebih dekat dengan Marc, tetapi pada akhirnya ia telah melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada saya dan kami akan melaju ke yang berikutnya, yang masih belum menjadi sirkuit yang lebih baik bagi saya dan itu bagus untuknya,” kata Bagnaia.

    Marquez memimpin klasemen kejuaraan setelah balapan pembuka musim dengan 37 poin. Bagnaia berada di urutan ketiga dengan selisih 14 poin. Ducati memimpin klasemen pabrikan (37 poin), dengan Ducati Lenovo Team di puncak klasemen tim (60 poin).

    Grand Prix kedua musim ini akan berlangsung di Termas de Río Hondo, Argentina, pada 14-16 Maret.

    (riar/din)