Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • BYD Atto 3 Facelift Meluncur, Harga Mulai Rp 200 Jutaan

    BYD Atto 3 Facelift Meluncur, Harga Mulai Rp 200 Jutaan

    Jakarta –

    BYD resmi meluncurkan Atto 3 facelift. Kini, BYD Atto 3 juga mendapatkan fitur autopilot terbaru dari BYD yaitu God’s Eye C. Trim terendah dari BYD Atto 3 harganya lebih murah dari generasi sebelumnya.

    Dilansir Carnewschina, BYD Atto 3 atau yang di China dijual dengan nama Yuan Plus mendapat beberapa pembaruan. Mulai dari eksterior, interior, bahkan sistem bantuan pengemudi diperbarui pada Atto 3 facelift ini.

    BYD Atto 3 facelift mendapat beberapa penyesuaian eksterior. Model yang diperbarui ini memiliki intake udara berbentuk trapesium yang lebih besar, lampu depan berwarna smoked, pilar D yang dihitamkan, dan spoiler atap baru dengan lampu rem ganda. Dimensi Atto 3 tetap sama dengan panjang 4.455 mm, lebar 1.875 mm, dan tinggi 1.615 mm dengan jarak sumbu roda 2720 mm. Tulisan “Build Your Dreams” di bagian belakang SUV ini diganti dengan emblem BYD.

    Interior BYD Atto 3 2025 mengadopsi dua warna baru: krem dan abu-abu. Pembaruan lainnya termasuk tuas persneling yang dipasang di belakang setir. Konsol tengah juga disesuaikan. Mobil ini memiliki dua tempat menaruh gelas, blok tombol fisik, dan bantalan pengisian daya nirkabel 50 W untuk ponsel.

    Peningkatan lain pada kabin Atto 3 termasuk instrument cluster 8,8 inci baru, head-up display 12 inci, dan kamera yang dipasang di pilar A yang memantau pengemudi. Selain itu, Atto 3 terbaru memiliki lemari es internal.

    BYD Atto 3 Foto: BYD Atto 3

    Fitur utama BYD Atto 3 adalah sistem pengemudian cerdas Gods’ Eye C. Terdapat tiga kamera di bawah kaca depan. Sistem ini mampu menjalankan fungsi Navigation On Autopilot (NOA) berkecepatan tinggi dengan 10 skenario penggunaan yang didukung. Nantinya, sistem ini akan diperbarui dengan fungsi NOA untuk berkendara di dalam kota.

    Sistem penggerak BYD Atto 3 tetap sama. Mobil ini memiliki satu motor listrik di as roda depan bertenaga 150 kW. Tersedia dua pilihan baterai LFP untuk Atto 3: 49,9 kWh dan 60,5 kWh. Keduanya menyediakan jarak tempuh 430 km dan 510 km (CLTC).

    BYD Atto 3 terbaru sudah tersedia di China. Kisaran harga mobil ini adalah 115.800-145.800 yuan (Rp 260 juta-Rp 328 juta). Tipe terendah dari BYD Atto 3 di China lebih murah 1.000 yuan (Rp 2,2 juta). Namun, trim level teratas Atto 3 jadi lebih mahal 1.000 yuan.

    (rgr/dry)

  • Harganya Rp 90 Jutaan, Kapan Mobil Listrik Mungil MG Masuk Indonesia?

    Harganya Rp 90 Jutaan, Kapan Mobil Listrik Mungil MG Masuk Indonesia?

    Jakarta –

    Morris Garage atau MG Motor punya mobil listrik mungil di pasar global. Kendaraan tersebut bernama MG Comet EV dan dibanderol mulai Rp 90 jutaan. Kapan unitnya masuk ke Indonesia?

    Chief Executive Officer (CEO) MG Motor Indonesia, Hu Guowei alias Alec mengatakan, pihaknya belum berencana menjual MG Comet EV di Tanah Air. Sebab, berbeda dengan di China, pihaknya ingin fokus ke pasar menengah di dalam negeri.

    “Manufaktur itu selalu berbicara skala, bagi kami MG mengkhususkan diri untuk bermain di volume segmen middle up. Jadi seperti yang Anda tanyakan, mikro EV bukan fokus kami,” ujar Alec saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat, Selasa malam (4/3).

    MG Comet kembaran Wuling Air ev Foto: Motoroids

    Alec sadar, mobil listrik mungil atau micro EV pasarnya cukup menjanjikan. Namun, harus dipahami juga, pemainnya sudah cukup banyak.

    “Volume-nya mungkin besar, tetapi margin-nya belum tentu bagus,” kata dia.

    Sebagai catatan, MG Comet EV belum lama ini meluncur di India. Kendaraan yang berstatus sebagai kembaran atau rebadged Wuling Air ev tersebut dibanderol mulai Rp 90 jutaan dengan skema baterai terpisah.

    Secara tampilan, MG Comet EV mengusung desain mungil dan mengotak. Kendaraan tersebut benar-benar menyerupai Wuling Air ev yang dipasarkan di Indonesia dan China. Perbedaan yang paling kentara hanya terlihat di bagian emblem merek saja.

    Mobil listrik MG Comet EV. Foto: MG India.

    MG Comet EV punya dimensi panjang 2.974 mm, lebar 1.505 mm dan tinggi 1.640 mm. Sementara jarak sumbu roda atau wheelbase-nya 2.010 mm. Dimensi tersebut benar-benar serupa dengan Wuling Air ev, kecuali tingginya yang sedikit lebih jangkung.

    Mobil listrik pendatang baru itu dibekali baterai lithium ion berkapasitas 17,3 kWh dengan jangkauan maksimum 230 km. Sementara untuk mengisi daya baterai dari nol ke 100 persen memerlukan waktu tujuh jam.

    Motor listrik Comet EV menggunakan permanent magnet motor (PMSM), yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 41,42 dk dan torsi puncak 110 Nm. Spesifikasi tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis.

    Kendaraan mungil itu ditanamkan sejumlah fitur standar, seperti integrated floating wide screen dengan bentang layar 10,25 inci, konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay, sistem navigasi, pengeras suara atau audio, sistem pengereman ABS dengan EBD, reverse parking camera, airbags dan masih banyak lagi.

    (sfn/dry)

  • Teliti Lagi, Ini 7 Ciri Mobil Bekas Pernah Terendam Banjir

    Teliti Lagi, Ini 7 Ciri Mobil Bekas Pernah Terendam Banjir

    Jakarta –

    Dalam membeli mobil bekas kita harus selektif. Jangan sampai mobil bekas yang kita pilih justru malah bikin susah ke depannya karena banyak perbaikan yang harus dilakukan. Salah satu jenis mobil bekas yang banyak dihindari adalah mobil bekas banjir.

    Mobil bekas yang pernah terkena banjir sering kali membawa berbagai masalah tersembunyi yang tidak langsung terlihat. Untuk itu, kamu yang sedang mencari mobil bekas harus lebih teliti agar tidak mendapatkan unit bekas banjir.

    Dikutip Auto2000, setidaknya ada 7 ciri mobil bekas pernah terendam banjir yang perlu dihindari. Apa saja?

    Berkarat

    Mobil bekas yang pernah terendam banjir biasanya akan menimbulkan karat di berbagai komponennya. Mungkin secara kasat mata sulit dikenali. Tapi coba cek beberapa bagian seperti baut di bagian rem tangan. Kalau sudah bahasa atau berkarat, ada kemungkinan mobil tersebut pernah terendam banjir. Periksa dengan teliti hingga detail seperti di bagian bumper agar bisa melihat kondisinya lebih jelas.

    Interior Rusak

    Biasanya, meski sudah dibersihkan dan dikeringkan, mobil bekas banjir memiliki interior yang kurang baik. Misalnya ada bau kurang sedap, karpet dasar bernoda, doortrim rusak, dan jok berbau atau berjamur.

    Bunyi Mesin Kasar

    Suara mesin juga bisa menjadi indikasi mobil bekas banjir. Mobil yang pernah terendam banjir biasanya mengeluarkan bunyi mesin yang lebih kasar. Hal itu disebabkan oleh air yang masuk ke mesin dan bercampur dengan oli sehingga menyebabkan gesekan berlebih.

    Bunyi kasar juga bisa disebabkan oleh bearing fan belt atau bearing kompresor AC. Di dalam bearing terdapat butiran atau bola besi berlapis gemuk untuk pelumas saat berputar. Bila komponen itu terendam banjir, gemuk akan menghilang dan menyebabkan bola besi kering dan korosif. Imbasnya muncul bunyi kasar ketika mesin bekerja akibat bearing yang berputar seret.

    Harga Terlalu murah

    Kalau mendapat tawaran harga mobil bekas terlalu murah dibanding harga pasaran, sebaiknya lebih hati-hati. Mungkin itu menjadi salah satu ciri mobil bekas banjir.

    Ada Bau Tidak Sedap

    Banjir yang sampai masuk ke bagian interior akan meninggalkan aroma tidak sedap. Aroma ini bisa muncul seperti bau apek atau menyengat. Terkadang masih ada endapan kotoran atau lumpur.

    Daerah Asal Mobil

    Ada beberapa daerah yang langganan banjir. Maka, sebaiknya calon pembeli mobil bekas mengecek asal muasal atau lokasi mobil tersebut. Jika memang berasal dari daerah rawan banjir, sebaiknya pikir-pikir lagi untuk membeli mobil bekas tersebut.

    Riwayat Perawatan Mobil

    Mobil yang dirawat dengan baik memiliki perawatan yang jelas. Pembeli mobil bekas bisa melakukan pengecekan riwayat perawatan mobil dari perangkat elektronik, mesin, hingga jok. Mungkin ada juga riwayat klaim asuransi sehingga kita sebagai calon pembeli mobil bekas bisa dapat gambaran apakah mobil tersebut bekas banjir atau tidak.

    (rgr/dry)

  • Inikah Motor Baru Yamaha yang Meluncur di Indonesia Besok?

    Inikah Motor Baru Yamaha yang Meluncur di Indonesia Besok?

    Jakarta –

    PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan meluncurkan produk baru di Tanah Air, Jumat (7/3). Meski tak disebutkan modelnya, namun sudah ada sejumlah bocoran yang beredar di tengah publik.

    Kepastian PT YIMM akan meluncurkan motor baru besok diumumkan melalui media sosial resmi. Pada video pertama, mereka memberikan klu singkat ‘walaupun ngibrit tetap irit’ dengan keterangan tambahan: new hybrid.

    Kemudian pada tayangan kedua yang baru diunggah beberapa jam lalu, YIMM menampilkan tipis-tipis wujud kendaraan tersebut. Meski dibuat agak gelap, namun kita bisa melihat, motor baru yang dimaksud itu merupakan skuter matik (skutik).

    “Bareng-bareng makin asik, ditambah perjalanan makin irit. 07/03/2025. Sebentar lagi!” demikian tulis keterangan di unggahan tersebut, dikutip Kamis (6/3).

    Melalui dua video itu, kita mendapat satu kesimpulan akhir. Motor baru yang meluncur besok merupakan skutik dengan teknologi hybrid. Nah, kira-kira model apa, ya?

    Jika dilihat dari tayangan kedua, skutik tersebut kemungkinan besar akan bermain di kelas entry level alias pemula. Sehingga, mesinnya bisa dipastikan menggunakan kubikasi 125cc.

    Sejauh ini, hanya skutik di kategori Classy saja yang mendapat jatah mesin hybrid, yakni Yamaha Fazzio dan Grand Filano. Kami menduga, dua kendaraan tersebut mustahil mendapat penyegaran lagi. Sebab, statusnya masih produk baru.

    Yamaha Fazzio baru berumur tiga tahun, sementara Grand Filano baru dua tahun. Sehingga, terlalu prematur untuk mendapat penyegaran besar. Menurut kami, motor baru yang meluncur besok kemungkinan besar produk lama dengan tambahan mesin hybrid.

    Kabarnya, motor tersebut merupakan Yamaha Gear 125 generasi kedua. Kuda besi itu sudah hampir lima tahun tak diperbarui. Sehingga, sudah masuk periode pembaruan.

    Meski demikian, ada juga yang mengira, motor baru yang dimaksud merupakan Yamaha Freego atau Mio Hybrid. Namun, jika dilihat dari timeline-nya, Yamaha Gear generasi kedua terdengar yang paling masuk akal.

    Lantas, benarkah motor baru Yamaha yang meluncur besok merupakan Yamaha Gear generasi kedua dengan teknologi hybrid? Atau justru model lain yang benar-benar baru? Mari kita nantikan jawabannya bersama.

    (sfn/dry)

  • Masih Dijual, Segini Harga Honda Mobilio Terbaru

    Masih Dijual, Segini Harga Honda Mobilio Terbaru

    Jakarta –

    Honda Mobilio masih dijual. Segini harga terbaru Honda Mobilio yang menyisakan satu varian itu.

    Pamor Honda Mobilio dalam beberapa tahun terakhir kian meredup. Meski begitu, Honda masih mempertahankan Low MPV penantang Toyota Avanza cs tersebut. Dalam laman resmi Honda Indonesia, masih ada Mobilio di daftar mobil yang dijual. Soal harga, Honda Mobilio yang kini tersedia pada varian S M/T itu dibanderol Rp 243,3 juta.

    Bicara penjualan, dalam data distribusi wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Januari 2025, tak ada Honda Mobilio dalam daftar. Untuk kategori mobil 4×2 dengan kapasitas mesin hingga 1.500 cc Honda, kini hanya tersisa Brio RS, CR-V 1.5 T, HR-V, City Hathcback, WR-V, dan BR-v.

    Sebelumnya, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy sempat menjelaskan bahwa Mobilio memang tersedia untuk konsumen fleet.

    “Sejauh ini karena hanya varian S M/T saja yang disediakan, tidak ada permintaan dari konsumen (retail),” terang Billy belum lama ini.

    Lewat Mobilio, Honda mencoba peruntungannya di segmen Low MPV. Seperti diketahui bersama, segmen ini cukup diminati masyarakat Indonesia. Honda Mobilio memiliki panjang 4.386 mm, lebar 1.683 mm, dan tinggi 1.603 mm. Jarak sumbu rodanya 2.650 mm.

    Mobilio mengusung mesin 1.5L SOHC iVTEC+DBW berkapasitas 1.496 cc. Mobil ini memiliki tenaga sebesar 118 PS dan torsi 6.600 rpm. Sementara torsinya 145 Nm pada 4.600 rpm. Mesinnya dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan. Kapasitas tangkinya bisa memuat 42 liter. Rasio kompresi mesin Honda Mobilio 10,3:1.

    Sebagai varian terendah tidak banyak fitur yang disematkan. Misalnya di bagian interior, audionya masih 2DIN Audio, USB Port, AM/FM Radio, AUX-IN, Bluetooth, serta hands-free telephone. Kemudian pengaturan AC sudah bisa dilakukan secara digital. Dari sisi keselamatan dan keamanan, terdapat dua SRS airbag, isofix, sensor parkir, immobilizer, serta auto door lock by speed.

    (dry/din)

  • Mengenal Mobil Listrik Pertama Suzuki yang Masuk Indonesia Tahun Depan

    Mengenal Mobil Listrik Pertama Suzuki yang Masuk Indonesia Tahun Depan

    Jakarta –

    Suzuki memastikan akan menjual mobil listrik di Indonesia awal 2026. Suzuki e Vitara akan menjadi mobil listrik pertama Suzuki yang bakal dipasarkan di Indonesia.

    Chief Engineer Suzuki Motor Corporation Sumio Ono menjelaskan secara lengkap soal Suzuki e Vitara di kanal Youtube Suzuki Global. Menurut Sumio Ono, mobil listrik ini dirancang dengan meneliti keinginan konsumen akan sebuah mobil listrik.

    “Kami benar-benar meneliti cara konsumen mengemudi, apa yang membuat EV sulit dikendarai, dan cara memperbaikinya. Kami mengembangkan e Vitara dengan menanyakan apa yang dibutuhkan dari sebuah EV agar konsumen dapat mengendarainya dengan percaya diri,” kata Ono.

    Menurutnya, konsumen mobil listrik ingin mobil yang menyenangkan untuk dikendarai. Makanya, Suzuki mengembangkan mobil listrik ini dari sudut pandang konsumen.

    “Konsep e Vitara adalah Emotional Versatile Cruiser. Seluruh tim Suzuki bekerja untuk mengembangkan model ini. Yang tidak kami inginkan adalah membatasi mana dan bagaimana mengendarainya hanya karena ini adalah EV. Memanfaatkan teknologi penggerak empat roda dari Jimny dan Vitara, teknisi dari setiap departemen bekerja sama untuk menciptakan sistem penggerak empat roda yang tak bersaing di kelasnya,” jelasnya.

    Suzuki e Vitara mengusung konsep desain High-tech and Adventure. Kesan teknologi tinggi mengacu kepada teknologi kendaraan listrik yang berevolusi, menyatu dengan nilai adventure khas SUV yang tangguh.

    “Desainnya dirancang untuk membangkitkan rasa petualangan bagi pengendara. Interiornya menawarkan sistem tampilan terintegrasi yang besar, canggih dan mudah dibaca. Ada panel meter yang khas dan konsol tengah yang imajinatif. Eksteriornya memancarkan kekuatan SUV, dengan wheelbase panjang, overhang pendek, dan ban berdiameter besar. e Vitara memadukan teknologi EV canggih dengan kekuatan SUV, menciptakan desain mengesankan yang hanya dapat ditawarkan oleh Suzuki,” sebutnya.

    Suzuki e Vitara memiliki dua fitur baru yang dikembangkan Suzuki, yaitu unit powertrain eAxle dan baterai lithium iron-phosphate. eAxle mengintegrasikan motor kompak dan efisiensi tinggi, dengan inverter ke dalam satu unit.

    “Akselerasi awal yang gesit yang Anda harapkan dari EV ditambah akselerasi halus dari kecepatan rendah ke tinggi. Kelebihan besar dari paket baterai ini adalah keamanannya dan ketahanannya terhadap api,” ujar Ono.

    Lebih lanjut, Suzuki e Vitara juga mengusung ALLGRIP-e yang menghadirkan performa offroad dan berkendara yang bertenaga di jalan biasa.

    “eAxle dipasang di bagian depan dan belakang untuk berkendara yang lebih bertenaga, rasakan sendiri pengalaman berkendara yang responsif dan akselerasi yang mulus dari kecepatan rendah hingga tinggi,” katanya.

    “e Vitara juga mengadopsi Heartect-e, platform baru yang dikembangkan khusus untuk BEV. Dibuat untuk menggabungkan paket baterai berkapasitas tertinggi dengan interior yang nyaman. Suku cadang e Vitara dikirimkan dari seluruh dunia, termasuk China, ASEAN, Jepang, dan India, yang dirakit di Pabrik Gujarat kami di India,” ujarnya.

    (rgr/din)

  • Banyak Dicari di Pasar Mobil Bekas, Segini Harga Pasaran Avanza

    Banyak Dicari di Pasar Mobil Bekas, Segini Harga Pasaran Avanza

    Jakarta –

    Toyota Avanza primadona di pasar mobil bekas. Memang berapa sih harga pasarannya?

    Mobil bekas masih cukup banyak diburu. Untuk modelnya, salah satu yang banyak dicari adalah Toyota Avanza. Sebagaimana terungkap dalam data pencarian di situs jual mobil bekas OLX, Toyota Avanza memuncaki pencarian diikuti Innova dan juga Honda CR-V.

    “Berdasarkan data pencarian yang ada di OLX Indonesia selama tahun 2024, mobil yang paling banyak dicari adalah, pertama tetap Toyota, kedua Honda, dan ketiga Suzuki. Sedangkan untuk model mobil sendiri, Toyota Avanza dan Toyota Innova menduduki posisi teratas yang diikuti oleh Honda CR-V. Adapun, sejumlah tipe mobil yang paling banyak dicari oleh konsumen selama 2024 adalah, segmen MPV, SUV, dan Hatchback,” ujar Direktur OLX Indonesia Agung Iskandar dalam siaran pesnya.

    Di pasar mobil bekas, Avanza memang masih memikat. Salah satu faktornya adalah harga jual kembali yang cukup tinggi. Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy pernah mengungkap harga bekas Avanza yang masih tinggi itu tak lepas dari reputasi mobil kembaran Daihatsu Xenia tersebut. Memang berapa sih harga pasaran Avanza di pasar mobil bekas?

    Di laman OLX, Avanza yang usianya lebih dari 10 tahun harganya masih terbilang tinggi. Misalnya Avanza tahun 2012, dijual di rentang harga Rp 100-110 jutaan. Selanjutnya untuk Avanza tahun 2015-2017, dijual di rentang harga Rp 115-140 jutaan. Makin muda tahunnya, harganya pun makin tinggi.

    Avanza 2019-2020 yang masih menggunakan wajah lama, ditawarkan di rentang harga Rp 170-180 jutaan. Sementara untuk Avanza yang sudah menggunakan wajah baru, harga bekasnya Rp 190-240 jutaan. Nah itu tadi beberapa harga pasaran Avanza bekas di situs OLX. Bisa jadi harga bekas berbeda, tergantung kondisi mobil dan juga jarak tempuhnya.

    Selain harga jual kembali yang lebih tinggi, suku cadang Avanza juga mudah untuk didapatkan. Hal inilah yang membuat Avanza sekalipun usianya tak muda lagi, masih jadi incaran.

    “Avanza relatively puluhan tahun, kalau Calya mungkin belum 10 tahun jadi perputarannya belum banyak. Jadi belum 10 tahun, jadi perputarannya belum banyak. Kayak misalnya Avanza, Avanza generasi pertama itu di Jawa Tengah masih ada mobilnya, jadi masih ada harganya, jadi orang yakin lah mobil itu bagus,” terang Anton.

    (dry/din)

  • Bupati Ini Tolak Pengadaan Mobil Dinas Alphard Baru

    Bupati Ini Tolak Pengadaan Mobil Dinas Alphard Baru

    Jakarta –

    Efisiensi hingga musibah banjir, tak elok jika mengganti kendaraan dinas jadi Alphard. Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Situbondo, Jawa Timur (Jatim), membatalkan atau menghapus pengadaan mobil dinas baru bupati merek Toyota Alphard.

    Bupati Situbondo Yusuf Rio Wahyu Prayogo mengungkapkan pengadaan mobil dinas baru Toyota Alphard tahun anggaran 2025 yang merupakan pengajuan dari pemerintahan sebelumnya itu sudah disampaikan ke Sekda setempat untuk dihapus.

    “Itu (mobil dinas baru) pengajuan tahun lalu (pemerintahan sebelumnya) dan bukan kami yang mengajukan,” kata Yusuf Rio Wahyu Prayogo kepada wartawan di Situbondo, Rabu dikutip Antara.

    Penghapusan pengadaan mobil dinas baru bupati itu menjadi bagian dari komitmen Bupati Rio menerjemahkan kebijakan efisiensi anggaran yang diarahkan oleh pemerintah pusat.

    Kebijakan efisiensi anggaran juga merupakan salah satu poin selama mengikuti retret kepala daerah di Akademi Militer, Magelang. Selain itu mobil dinas bupati dan wakil bupati Situbondo yang ada saat ini masih ada dan layak untuk digunakan.

    “Apalagi korban banjir bandang beberapa waktu lalu masih banyak rumah mereka yang belum diperbaiki, kok saya tiba-tiba pakai Alphard, makanya saya minta dihapus,” ucapnya.

    Untuk sementara saat ini Bupati Rio mengaku menggunakan mobil pribadinya untuk kegiatan sehari-hari menjalankan tugasnya sebagai kepala daerah.

    “Hari ini saya pakai mobil pribadi untuk kegiatan sehari-hari, mobil dinas yang lama juga masih ada,” katanya.

    (riar/din)

  • Asosiasi Leasing Ungkap Praktik Oknum Ormas Kuasai Kendaraan Belum Lunas

    Asosiasi Leasing Ungkap Praktik Oknum Ormas Kuasai Kendaraan Belum Lunas

    Jakarta –

    Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) Suwandi Wiratno mengungkap praktik oknum organisasi masyarakat (ormas) yang diduga melindungi debitur bermasalah. Bahkan, oknum ormas itu sampai mengambil alih kendaraan yang cicilannya belum lunas.

    Hal itu menjadi keresahan industri pembiayaan atau leasing. Sebab, kendaraan yang belum lunas dan dikuasai oknum ormas akan sulit dicari.

    Seperti dikutip CNBC Indonesia, Suwandi mengatakan modus oknum ormas itu bermula ketika pihak debitur kesulitan membayar cicilan kendaraan. Namun, debitur malah menyerahkan kendarannya kepada oknum ormas.

    “Banyak debitur yang memang sudah kehilangan akal, nggak mampu bayar, dicari debt collector (penagih utang), dia punya kenalan ormas, ormasnya sendiri bilang, ‘sini udah kasih ke saya aja kendaraannya’. Nanti dia backup,” kata Suwandi seperti dikutip CNBC Indonesia.

    Menurutnya, oknum ormas itu berpura-pura melindungi debitur dari debt collector. Namun, oknum ormas itu malah mengambil keuntungan dengan menguasai kendaran yang belum lunas.

    “Ada juga beberapa organisasi masyarakat yang dalam operasinya berkedok seolah-olah melindungi masyarakat. Tetapi dalam hal ini sebenarnya mempunyai modus operandinya, dia bukan melindungi, namun kalau ada masyarakat yang kesulitan membayar, salah satu yang dijalankan adalah dengan mengembalikan sejumlah dana kepada sang debitur, lalu dia yang ambil alih kuasanya,” jelasnya.

    Hal ini membuat pihak leasing kesulitan mencari kendaraan yang diambil alih oknum ormas. Menurut Suwandy, pemindahtanganan kendaraan yang masih dalam masa kredit ini termasuk pelanggaran hukum.

    “Kalaupun ketemu, kan sebenarnya perlu dipahami kalau dia membayar kepada si debitur, debitur mengalihkan kepada siapa pun juga oknum ormas yang melakukan tindakan pengambilalihan unit, itu kan sebenarnya terjadi pelanggaran hukum,” katanya.

    APPI mengaku resah dengan praktik oknum ormas seperti ini. APPI mendesak pemerintah dan aparat penegak hukum untuk bertindak tegas.

    “Tentu kami ingin pemerintah bertindak tegas. Yang kita harapkan pemerintah dan aparat penegak hukum juga bisa mengambil sikap yang jelas bahwa hal-hal terkait pelanggaran hukum harusnya bisa diproses,” ujarnya.

    (rgr/din)

  • Dibawa ke Pengadilan, Ini Perbedaan M6 Milik BYD dan BMW

    Dibawa ke Pengadilan, Ini Perbedaan M6 Milik BYD dan BMW

    Jakarta –

    Nama merek M6 sedang masuk persidangan di Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Gugatan itu dilayangkan BMW AG kepada BYD Motor Indonesia. Meski pakai nama M6 yang sama, tapi produknya sangat jauh berbeda.

    BMW sudah menggunakan M6 sejak lama. Ini merupakan produk global untuk seri mobil sport nan mewah dari Seri 6 yang dipasarkan di bawah sub-merek BMW M.

    M6 pertama kali hadir pada tahun 1980-an. Ini merupakan versi performa dari Seri 6 Coupe.

    Pada 2006, BMW M6 muncul lagi dalam model Coupe dan Convertible.

    Total 14.152 unit mobil sport berperforma tinggi ini telah dibuat sebanyak 9.087 unit Coupé, yang diluncurkan pada tahun 2005; dan 5.065 model Convertible.

    BMW M GmbH telah mengumumkan akhir produksi BMW M6 Coupé dan BMW M6 Convertible pada 2010. Saat ini model tersebut tidak dipasarkan lagi dalam line up yang dijual oleh BMW Indonesia.

    BMW M6 Coupe diperlihatkan di IIMS 2016 Foto: Dadan Kuswaraharja

    Model yang pernah dipasarkan ke Indonesia, BMW M6 Coupé itu mengusung mesin V8 berkapasitas 4.4 liter dengan teknologi M TwinPower Turbo yang sanggup menghasilkan tenaga hingga 560 dk dan torsi 680Nm. Kala itu harganya tembus di atas Rp 2 miliar.

    Kemampuan BMW M6 Coupe yang atapnya menggunakan bahan carbonfibre-reinforced plastic (CRFP) hanya membutuhkan waktu 4,2 detik untuk mencapai kecepatan 100 km/jam. Sedangkan versi convertible memiliki jeda 0,1 lebih lambat.

    BYD M6 melantai di Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

    Ini merupakan MPV listrik dengan harga peluncuran mulai dari Rp 379 juta.

    BYD M6 menggunakan Blade Battery milik BYD. Ada dua opsi baterai yang ditawarkan BYD M6. Untuk versi standard menggendong baterai berkapasitas 55,4 kWh. Berkat baterai itu, mobil bisa menempuh jarak sejauh 420 km. Versi standar ini memiliki kapasitas 7-seater. Khusus versi ini, baterai bisa dicas dengan DC 89 kW dan AC 7 kW. Akselerasi 0-100 km/jam menggunakan baterai ini dapat ditempuh dalam waktu 10,1 detik.

    BYD M6 diluncurkan di GIIAS 2024 Foto: Dina Rayanti/detikoto

    Selanjutnya ada baterai berkapasitas 71,8 kWh yang tersemat pada varian Superior Captain dan Superior. Varian Superior Captain mengusung konfigurasi 6 tempat duduk sedangkan Superior 7-seater. Baterai yang diusung Superior Captain dan Superior ini bisa menempuh jarak sejauh 530 km. Akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh lebih cepat yaitu 8,6 detik. Soal pengecasan, baterai 71,8 kWh ini bisa menggunakan DC 115 kW dan AC 7 kW.

    Seperti diketahui, BYD menggunakan M6 untuk mobil listrik MPV yang diluncurkan di Indonesia pada 2024 silam. Nama M6 sudah digunakan pada MPV BYD sejak 2009.

    (riar/din)