Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Begini Cara Kirim Motor Gratis ke Kampung Halaman Pakai Kereta Api

    Begini Cara Kirim Motor Gratis ke Kampung Halaman Pakai Kereta Api

    Jakarta –

    Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) menggelar Program Motor Gratis (Motis) tahun 2025 yang akan dibuka pendaftarannya mulai 8 Maret 2025. Buat para pemudik, ini caranya mengirim motor secara gratis ke kampung halaman pakai fasilitas tersebut.

    Sebagai informasi, program ini merupakan salah satu bagian beberapa program mudik gratis yang diselenggarakan Kemenhub. Selain memberikan kemudahan mudik secara gratis menggunakan kereta api, program ini sekaligus mendorong masyarakat untuk tidak mengendarai motor untuk mudik. Oleh karenanya masyarakat yang mengikuti program ini mendapatkan fasilitas untuk mengikutsertakan motor yang dimilikinya untuk diangkut dengan kereta api sesuai tujuan mudik.

    Sebagai salah satu program unggulan tahunan DJKA, Motis pada tahun 2025 ini menyediakan kuota sebanyak 7.424 unit motor dan 16.960 penumpang, hal ini disampaikan Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal di kantor pusat Kementerian Perhubungan pada Jumat (7/3) siang. Lebih lanjut Risal menjelaskan terkait mekanisme, rute perjalanan serta ketentuan pendaftaran Motis yang tidak banyak mengalami perubahan dengan program di tahun sebelumnya.

    “Program Motis ini adalah program yang secara rutin kami selenggarakan sebagai bentuk dukungan, serta kehadiran pemerintah untuk masyarakat yang akan melaksanakan mudik pada Hari Raya Idul Fitri dengan lebih murah, aman, nyaman dan selamat. Pendaftaran Motis dimulai pada 8 Maret hingga 7 April 2025 yang penyelenggaraannya akan dilaksanakan selama 8 hari dengan jadwal pemberangkatan angkutan pada arus mudik dimulai pada 26-29 Maret 2025, serta pemberangkatan angkutan pada arus balik mulai tanggal 4 – 6 April 2025,” tutur Risal dalam keterangan resminya.

    Cara Kirim Motor Gratis ke Kampung Pakai Kereta Api

    Pendaftaran program Motis dapat dilakukan secara online melalui website nusantara.kemenhub.go.id atau langsung dilakukan di Stasiun Bekasi, Stasiun Depok Baru, Stasiun Tangerang dan Stasiun Cibinong.

    “Tahun ini kami membuka dua rute utama layanan Motis, yaitu Lintas Utara dan Lintas Tengah. Lintas Utara mencakup rute Jakarta Gudang – Pasarsenen (penumpang) -Bekasi (penumpang) – Cirebon Prujakan – Tegal – Pekalongan – Semarang Tawang. Sementara itu, Lintas Tengah meliputi rute Jakarta Gudang – Pasarsenen (penumpang) – Cirebon Prujakan – Kroya – Gombong – Kebumen – Kutoarjo – Lempuyangan,” sambung Risal.

    Risal juga menjelaskan kuota harian Motis sebanyak 232 unit sepeda motor/hari dan 530 penumpang/hari untuk Lintas Utara, serta 696 unit sepeda motor/hari dan 1.590 penumpang/hari untuk Lintas Tengah.

    “Nantinya, program Motis ini akan menggunakan kereta api kelas ekonomi dengan skema Kewajiban Pelayanan Publik (Public Service Obligation/PSO) sebagai bentuk dukungan serta kehadiran negara dalam mendukung akses transportasi bagi seluruh lapisan masyarakat. Sehingga dengan adanya subsidi ini dapat mengakomodir kebutuhan mobilitas masyarakat yang dapat diakses dengan mudah, aman, dan nyaman dengan layanan kereta api ekonomi yang dapat dinikmati secara gratis,” jelasnya lagi.

    Syarat Kirim Motor Gratis ke Kampung Pakai Kereta Api

    Sebagai informasi, persyaratan pendaftaran Motis Angkutan Lebaran 2025 masih sama dengan program Motis di tahun sebelumnya, setiap calon pendaftar wajib memiliki KTP, SIM, STNK yang masih berlaku dan motor dengan kapasitas besaran

    Program Motis Angkutan Lebaran ini merupakan wujud nyata komitmen pemerintah dalam mendukung penyelenggaraan Angkutan Lebaran 2025. Selain itu, program ini juga bertujuan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas serta meningkatkan keselamatan pemudik khususnya bagi yang menggunakan sepeda motor.

    “Tentunya kami mengajak masyarakat agar dapat memanfaatkan program Motis ini karena selain menawarkan layanan mudik secara gratis, juga dapat meningkatkan keselamatan, keamanan serta kenyamanan pada saat melaksanakan perjalanan mudik, sehingga perayaan hari Lebaran bersama keluarga besar di kampung halaman nanti dapat dinikmati secara maksimal,” pungkas Risal.

    (lua/din)

  • Potret Mobil Baru Chery Mode Penyamaran di Indonesia

    Potret Mobil Baru Chery Mode Penyamaran di Indonesia

    Potret Mobil Baru Chery Mode Penyamaran di Indonesia

  • Menilik Penjualan BYD M6 yang Namanya Digugat BMW di Indonesia

    Menilik Penjualan BYD M6 yang Namanya Digugat BMW di Indonesia

    Jakarta –

    BYD M6 belum lama hadir di Indonesia, kini brand asal China itu sedang menghadapi sengketa merek dengan BMW. Meski tergolong baru di Tanah Air, kiprah mobil listrik model MPV (Multi Purpose Vehicles) itu sudah membetot perhatian masyarakat.

    BYD menggebrak pasar otomotif Tanah Air pada awal tahun 2024 dengan langsung menyajikan tiga model sekaligus, yaitu Dolphin, Seal, dan Atto 3. Enam bulan berselang, BYD bikin kejutan dengan menambah lini produknya di dalam negeri lewat MPV listrik M6.

    Di pasar mobil listrik dalam negeri, BYD punya pasarnya tersendiri. BYD mendistribusikan mobilnya di paruh kedua 2024, jajaran mobil listrik BYD justru jadi yang terlaris.

    Dari keempat model yang dipasarkan tersebut BYD M6 jadi primadona. MPV listrik perdana di RI itu juga menjadi mobil listrik terlaris dalam negeri.

    Berdasarkan data penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), MPV listrik BYD M6 menjadi mobil paling laris di Indonesia sepanjang tahun 2024. Padahal, distribusi BYD M6 baru dimulai pada Juli 2024.

    Sepanjang tahun 2024, BYD menjual M6 sebanyak 6.124 unit. Itu menjadi penjualan mobil listrik tertinggi di Indonesia tahun lalu.

    Selanjutnya masih dalam sumber yang sama, BYD M6 sudah terdistribusikan sebanyak 581 unit untuk Januari 2025.

    BMW AG menggugat BYD Indonesia terkait penggunaan merek M6. Salah satu isi tuntutannya, BMW meminta pengadilan supaya BYD Indonesia tidak memiliki hak penggunaan merek tersebut.

    Gugatan itu tercantum dengan nomor 19/Pdt.Sus-HKI/Merek/2025/PN Niaga Jkt.Pst dalam website Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Kini isi petitum sudah dibuka untuk umum.

    Sebagai informasi, BMW AG sudah mendaftarkan perkara ini pada 26 Februari 2025. Saat ini statusnya masih dalam persidangan.

    Dalam kasus ini, pendaftaran “M6” oleh BMW AG dilakukan lebih dulu. BYD setelahnya baru mengajukan permohonan serupa di Indonesia.

    Dicek melalui laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual Kemenkum, BMW AG sudah mendaftarkan M6 sejak 20 Agustus 2015 dengan nomor permohonan D002015035540. Tanggal perlindungan berakhir pada 20 Agustus 2025.

    M6 didaftarkan dengan kategori kelas 12, jenis barang atau jasa kendaraan bermotor dan bagian-bagian strukuralnya.

    Sedangkan BYD M6 juga sudah didaftarkan dengan status pemeriksaan substantif. Nomor permohonan DID2024122107 yang diajukan sejak 22 November 2024.

    Jodie O’tania, Director of Communications BMW Group Indonesia menjelaskan BMW merupakan pemilik sah merek M6, produk global untuk seri mobil sport nan mewah.

    “Terkait penggunaan merek M6 oleh pihak lain di Indonesia, BMW Group sebagai pemilik sah merek M6 telah mengambil langkah hukum untuk melindungi identitas dan reputasi merek BMW,” kata Jodie kepada detikOto, Selasa (4/3/2025).

    Seperti diketahui, BYD menggunakan M6 untuk mobil listrik MPV yang meluncur di Indonesia pada 2024 silam.

    Secara terpisah, Head of PR & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, buka suara soal gugatan BMW terhadap BYD Motor Indonesia. Luther membenarkan ada gugatan hukum antara BMW AG dan BYD Indonesia.

    “Adalah benar ada gugatan hukum antara BMW AG dan BYD Indonesia di Pengadilan Niaga Pengadilan Negeri Jakarta Pusat. Saat ini sedang ditangani oleh divisi hukum kami, dan kami memantau perkembangannya,” kata Luther kepada detikOto, Selasa (4/3/2025).

    Namun, Luther memastikan gugatan ini tidak mempengaruhi bisnis BYD di Indonesia. Bisnis dan layanan BYD di Indonesia masih berjalan seperti biasa.

    “Yang pasti kasus ini tidak akan mempengaruhi bisnis kami di Indonesia, terutama tingkat layanan kami. Kami yakin akan ada solusi yang terbaik bagi kedua belah pihak,” ucap Luther.

    (riar/din)

  • Perbandingan Harga Yamaha Gear Ultima dan Honda BeAT

    Perbandingan Harga Yamaha Gear Ultima dan Honda BeAT

    Jakarta –

    Yamaha Gear Ultima resmi diluncurkan di Indonesia, Jumat (7/3/2025). Ultima merupakan varian terbaru Yamaha Gear yang mengusung mesin berteknologi hybrid dan juga penambahan sejumlah fitur terkini. Seperti apa perbandingan harga Yamaha Gear Ultima dengan kompetitornya Honda BeAT?

    Sebagai informasi, Yamaha Gear Ultima ditawarkan dalam dua varian, yakni Hybrid dan Hybrid S. Varian Hybrid dijual Rp 19.990.000 dengan empat pilihan warna, yakni dull blue, sand, black, dan red. Sementara varian Hybrid S dijual Rp 21.500.000 dengan dua pilihan warna, yaitu dark grey dan silver.

    Beralih ke Honda BeAT, Astra Honda Motor (AHM) menawarkan BeAT dalam tiga varian dan harga, BeAT CBS Rp 18.530.000, BeAT Deluxe Rp 19.400.000, dan model termahal BeAT Deluxe Smart Key dipasarkan dengan harga Rp 19.930.000.

    Untuk diketahui, Yamaha menghadirkan varian Ultima sebagai varian tertinggi Yamaha Gear yang sudah dilengkapi berbagai pembaruan. Erica Puspasari selaku Manager Brand & Promotion YIMM menjelaskan, nama Ultima sebenarnya berasal dari kata ‘Ultimate’ yang berarti unggul atau tertinggi.

    Erica kemudian mengurai sejumlah alasan mengapa Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid diklaim lebih unggul dibandingkan para pesaingnya. Sebab kata dia, tunggangan tersebut mendapat banyak pembaruan di sektor fitur dan mesin.

    “Karena kan buat Yamaha Gear ini banyak improvement, banyak fitur elit. Untuk motor di harganya, ini elit banget. Mesinnya saja sudah hybrid,” kata Erica di acara peluncuran Yamaha Gear Ultima di Bandung (7/3/2025).

    Meski sudah ada model baru Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid, Yamaha Indonesia masih tetap memproduksi dan menjual Gear 125 generasi pertama. Yamaha Gear versi lawas ini akan dijadikan varian terendah di jajaran Yamaha Gear 125.

    (lua/riar)

  • Jack Miller Masih Percaya dengan Mesin 4 Inline Yamaha, Begini Katanya

    Jack Miller Masih Percaya dengan Mesin 4 Inline Yamaha, Begini Katanya

    Jakarta –

    Pebalap Pramac Yamaha, Jack Miller, masih percaya dengan taji mesin 4 silinder inline (Yamaha). Kata Miller, mesin 4 silinder inline merupakan mesin yang sudah teruji, serta belum lama ini menjuarai MotoGP 2020 (Suzuki) dan 2021 (Yamaha).

    Musim ini Miller membuka lembaran baru dengan bergabung ke tim satelit Yamaha yang baru dibentuk bersama tim Pramac Racing. Miller yang sebelumnya terbiasa bergelut dengan mesin V4 kala membela Ducati dan KTM, kini harus beradaptasi dengan mesin 4 silinder inline racikan pabrikan Iwata, Jepang.

    Pada kampanye pertama MotoGP 2025, Miller berhasil menjadi pebalap terbaik Yamaha. Pebalap asal Australia itu finis di urutan ke-11 pada race utama MotoGP Thailand 2025. Miller pun yakin mesin 4 silinder Yamaha masih memiliki potensi.

    “Tim (dengan mesin) inline-four (Suzuki-Yamaha) menjadi juara dunia pada tahun 2020 dan 2021, jadi tidak ada alasan untuk mengatakan bahwa mereka tidak kuat,” ungkap Miller dikutip dari Crash. Miller pun mengungkapkan kekurangan dan kelebihan mesin 4 silinder inline Yamaha.

    “Setelah mengendarai mesin empat silinder segaris, Anda memahami kelebihan dan kekurangannya, menurut saya pusat gravitasinya adalah sesuatu yang fantastis, tentu saja lebarnya mungkin menjadi salah satu masalah. Tetapi dengan konfigurasi mesin ini, posisi tangki bahan bakar menjadi lebih rendah (itu adalah hal yang bagus),” sambungnya.

    “Tentu saja ada cara berbeda untuk mengatasi berbagai hal, dan saya masih percaya ada lebih banyak hal yang bisa dihasilkan dari mesin empat silinder segaris dibanding apa yang kita dapatkan saat ini,” kata Miller lagi.

    Jack Miller saat masih membela KTM Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

    Miller pun optimis Yamaha masih bisa mengembangkan mesin 4 silinder inline menjadi lebih baik lagi dan bisa bersaing di papan atas. Apalagi Yamaha telah melakukan banyak perubahan dan investasi besar-besaran.

    “Saya rasa mereka sudah mengerjakan proyek ini begitu lama, mereka punya banyak pengetahuan tentang mesin empat silinder segaris. Mereka sudah punya semua kepingan puzzle, mereka hanya butuh waktu untuk menyusun semuanya,” ujar Miller.

    “Saya rasa mereka (Yamaha) saat ini melakukan hal yang benar dan ini menunjukkan komitmen penuh mereka untuk meningkatkan proyek dan posisi mereka (di MotoGP),” tukasnya.

    (lua/din)

  • 520 Bus Disiapkan Kemenhub Buat Program Mudik Gratis 2025

    520 Bus Disiapkan Kemenhub Buat Program Mudik Gratis 2025

    Jakarta –

    Kementerian Perhubungan akan menyelenggarakan Program Mudik Gratis pada Angkutan Lebaran tahun 2025. Langkah ini bertujuan menekan lonjakan masyarakat yang mau melakukan perjalanan mudik menggunakan kendaraan pribadi, serta mengurangi kepadatan di jalan raya. Kemenhub menyiapkan sekitar 520 unit bus untuk program ini.

    “Kemenhub kembali menyelenggarakan Program Mudik Gratis seperti tahun-tahun sebelumnya. Meski di tengah keterbatasan anggaran, program ini tetap kami jalankan, guna menekan jumlah penggunaan kendaraan pribadi dan mengurangi kepadatan di jalan raya selama periode Lebaran, serta yang paling penting demi alasan keselamatan para pemudik,” ujar Menteri Perhubungan Purwagandhi Dudy, dalam keterangannya.

    Menhub Dudy menjelaskan berpergian jarak jauh menggunakan kendaraan pribadi, khususnya motor, memiliki potensi kecelakaan yang cukup tinggi. Karena itu, dia mengajak masyarakat untuk memanfaatkan Program Mudik Gratis yang diselenggarakan Kemenhub atau pihak-pihak lain, baik Kementerian/Lembaga, BUMN, atau perusahaan swasta, guna menghindari hal-hal yang tak diinginkan selama dalam perjalanan.

    “Kami tidak bosan-bosan mengimbau masyarakat agar seyogyanya tidak melakukan perjalanan jarak jauh menggunakan sepeda motor, mengingat potensi bahaya kecelakaan yang cukup tinggi. Kami sangat berharap masyarakat dapat mudik menggunakan angkutan umum yang sudah melalui ramp check atau memanfaatkan Program Mudik Gratis yang diselenggarakan oleh Kemenhub. Sebab selain penumpang, sepeda motor pemudik juga akan diangkut secara gratis, sehingga dapat digunakan untuk bermobilitas di tempat tujuan,” terangnya.

    Menhub Dudy menyampaikan mulai tahun ini, Kemenhub akan mengkoordinasikan Program Mudik Gratis yang diselenggarakan oleh berbagai pihak agar pelaksanaannya bisa lebih efektif dan efisien. Untuk informasi lebih lengkap mengenai program mudik gratis ini, masyarakat dapat mengikuti melalui akun media sosial @kemenhub151.

    “Kami ingin penyelenggaraan Program Mudik Gratis bisa lebih terkontrol. Harapannya, tidak ada lagi pemudik yang melakukan pendaftaran di lebih dari satu tempat,” sebutnya.

    Kemenhub dan PT KAI kembali menggelar program Angkutan Motor Gratis 2025 Foto: Agung Pambudhy

    Program Mudik Gratis yang diselenggarakan oleh Kemenhub lewat jalur darat, laut, serta kereta api, juga digelar di beberapa titik simpul transportasi. Buat jalur darat, Ditjen Perhubungan Darat menyediakan 520 unit bus untuk 21.536 penumpang, serta 10 unit truk untuk mengangkut 300 sepeda motor, pada arus mudik dan balik Lebaran 2025. Terdapat 31 kota tujuan Mudik Gratis yang tersebar di wilayah Sumatera, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur.

    Kemudian untuk jalur laut, Ditjen Perhubungan Laut menyediakan ‘Tiket Gratis Kapal Laut’ dengan kuota 47.816 penumpang dan jumlah rute sebanyak 153 ruas.

    Berikutnya untuk kereta api, Ditjen Perkeretaapian menyelenggarakan ‘Program Mudik Gratis Sepeda Motor dengan Kereta Api’ dengan kuota 16.960 penumpang dan 7.424 unit sepeda motor.

    (lua/riar)

  • Ada Model Baru, Yamaha Gear 125 Lawas Masih Tetap Dijual

    Ada Model Baru, Yamaha Gear 125 Lawas Masih Tetap Dijual

    Bandung –

    PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah meluncurkan Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid sebagai model terbaru di Tanah Air, Jumat (7/3). Meski demikian, mereka masih tetap menjual dan memproduksi Yamaha Gear 125 generasi pertama.

    Kepastian tersebut disampaikan Rifki Maulana selaku Manager Public Relation, YRA & Community PT YIMM. Dia menegaskan, Yamaha Gear 125 lawas yang masih dijual di Indonesia hanya varian termurah.

    “Model lama masih kita jual tapi varian terendah. Bukan ngabisin stok, tapi memang masih diproduksi. Makanya nama (produknya) kita bedakan, itu (yang lama) Gear 125 aja, kalau ini Gear Ultima Hybrid,” ujar Rifki Maulana saat ditemui di Bandung, Jawa Barat, Jumat malam (7/3).

    Yamaha Gear 125 Generasi Pertama. Foto: Doc. Septian Farhan Nurhuda – detikOto

    Rifki kemudian mengurai alasan mengapa pihaknya hanya memertahankan Yamaha Gear lawas varian terendah. Keputusan tersebut, kata dia, untuk memberikan pilihan tambahan ke konsumen. Kalau mau yang lebih canggih, maka beli model terbaru.

    “Kami pikir dengan adanya tiga varian tersebut kan memberikan pilihan ke kustomer. Kalau mau ingin naik kelas, kita sediakan yang baru,” kata dia.

    Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid merupakan pembaruan pertama sejak lima tahun silam. Sebagai pengingat, Gear generasi pertama meluncur di Indonesia pada November 2020.

    Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid tersedia dalam dua varian berbeda, yakni Hybrid Standard seharga Rp 19 jutaan dan Hybrid S yang mencapai Rp 21 jutaan. Keduanya berstatus on the road Jakarta.

    Yamaha Gear Ultima 125 Hybrid menggunakan mesin BlueCore ‘Hybrid’ dengan kapasitas 125cc dan pendingin udara. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,2 kW dan torsi 10,6 Nm.

    Sementara fiturnya cukup lengkap, ada start stop system atau SSS, soket pengisian daya ponsel, gantungan ganda, pencahayaan full LED, dan handle belakang tambahan. Khusus untuk varian tertinggi, ada panel instrumen digital, answer back system lampu hazard dan konektivitas Y-Connect.

    (sfn/sfn)

  • Penjualan Tesla Merosot Parah

    Penjualan Tesla Merosot Parah

    Jakarta –

    Penjualan Tesla dilaporkan menurun di beberapa pasar utama, termasuk Eropa, dan China. Padahal perusahaan yang dipimpin Elon Musk itu punya cita-cita menjual 20 juta mobil listrik setiap tahunnya pada 2030.

    Dikutip dari Carscoops, Minggu (9/3/2025) Norwegia yang sudah dewasa dengan kendaraan listrik menjadi salah satu pangsa pasar bagi Tesla. Namun penjualan Tesla di negara tersebut turun sekitar 44,4 persen. Padahal pangsa pasar kendaraan listrik di Norwegia sedang tumbuh 53,4 persen.

    Keadaan lebih buruk di Jerman. Data dari Germany’s Federal Motor Transport Authority mengungkap pada Januari 2025, penjualan Tesla anjlok sebesar 59,5%, dengan hanya 1.277 mobil baru yang terdaftar di negara tersebut.

    Situasinya hanya memburuk pada bulan Februari. Penjualan turun 76,3% dibandingkan dengan Februari 2024, dengan hanya 1.429 unit terjual. Hingga Januari dan Februari, Tesla telah mengirimkan 2.706 kendaraan di Jerman menandai penurunan besar-besaran, sekitar 70,6% dari periode yang sama tahun lalu.

    Bagaimana kondisi pasar lain? dikutip Reuters, penjualan Tesla turun 24% di Belanda, 42% di Swedia, 45% di Prancis, 55% di Italia, 10% di Spanyol, dan 53% di Portugal.

    Pasar Tesla di Australia juga mengalami tekanan. Sebagai negara yang tidak memiliki pabrik mobil, Australia sejatinya juga pasar bagi Tesla. Dalam data Dewan Kendaraan Listrik Australia, Tesla cuma menjual 1.592 unit mobil listrik pada Februari 2025, padahal periode yang sama tahun lalu bisa mencapai 5.665 unit. Turun besar-besaran 71,9 persen.

    Selama dua bulan pertama tahun ini, Tesla mengirimkan 2.331 kendaraan ke Australia, penurunan 65,5% dari 6.772 kendaraan yang terjual selama dua bulan yang sama pada tahun 2024.

    Kemudian China, di mana terlihat suram untuk Tesla. Tiongkok salah satu pasar terpentingnya di seluruh dunia. Data awal dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok mengungkapkan, Tesla menjual 30.688 kendaraan pada Februari 2025, namun angkanya merosot 49,16% dari 60.365 mobil yang dicatat pada Februari 2024.

    Tesla belum memperkenalkan model baru sejak mulai mengirim Cybertruck pada akhir 2023,

    Permintaan Tesla yang menurun di sejumlah negara seiring dengan bergabungnya Elon Musk menjadi anggota de facto kabinet Presiden Trump.

    (riar/lua)

  • Mobil Listrik Honda S7 Meluncur, Harga Rp 500 Jutaan

    Mobil Listrik Honda S7 Meluncur, Harga Rp 500 Jutaan

    Jakarta –

    Mobil listrik Honda S7 meluncur di China, produk yang dilahirkan perusahaan patungan antara Dongfeng dan Honda untuk pasar Tiongkok.

    Menariknya, model produksi itu sudah menghilangkan identitas ‘Ye’ dari namanya. Padahal strategi itu sudah diumumkan pada tahun lalu. Kini mobil listrik itu hanya disebut S7.

    Honda S7 datang sebagai crossover listrik untuk menantang Tesla Model Y hingga Zeekr 7X.

    Masuk ke bagian dalam, S7 sarat dengan teknologi dan kemewahan. Bagian tengahnya terpasang layar infotainment berorientasi potret 12,8 inci yang bertengger pada tengah dasbor.

    Honda S7 Foto: Honda

    S7 trim teratas menawarkan 16 speaker bermerek Bose. Crossover ini juga mengadopsi sistem bantuan mengemudi Honda Sensing.

    Tepat di depan bangku pengemudi, ada kluster instrumen digital 9,9 inci, dan hilanglah kaca spion tradisional, digantikan oleh kamera dan layar yang dipasang di pintu.

    Secara ukuran, Mobil ini punya dimensi panjang 4.750 mm, lebar 1.930 mm, dan tinggi 1.625 mm, sedangkan jarak sumbu rodanya 2.930 mm.

    Sebagai perbandingan, Honda S7 punya panjang 47 mm lebih pendek dari Tesla Model Y. Namun, jarak sumbu roda EV Honda lebih panjang 40 mm. Keunggulan lain yang ditawarkan oleh S7, yakni memiliki kapasitas bagasi 471 liter.

    Kesan SUV makin terpancar berkat penggunaan roda 19 inch untuk varian standar, dan 21 inch untuk versi teratasnya.

    Honda S7 Foto: Honda

    Soal performa, S7 memiliki penggerak roda belakang yang mengadopsi motor listrik tunggal di gandar belakang. Di atas kertas output daya puncak menghasilkan 200 kW (268 hp) dan torsi 420 Nm. E-motor ini didukung oleh paket baterai NMC terner dengan kapasitas 89,8 kWh. Model ini memiliki jangkauan CLTC 650 km.

    Bagi yang mendambakan performa lebih. S7 juga tersedia dalam varian 4WD dari Honda S7 mengadopsi dua motor listrik untuk 350 kW (469 hp) dan 770 Nm. Varian ini melaju hingga 100 km/jam dalam 4,6 detik. Baterainya sama dengan kapasitas 89,8 kWh. Jangkauannya mencapai 620 km di bawah kondisi CLTC. Paket baterai ini dapat diisi hingga 80% dalam 36 menit.

    Honda S7 memasuki Tiongkok dalam dua tingkat trim, versi RWD dihargai 259.900 yuan (Rp 584 jutaan). Model 4WD sebagai trim teratas dijual 309.900 yuan (Rp 697 jutaan).

    *1 Yuan = Rp 2.249

    (riar/din)

  • Alasan MG Belum Mau Jual Mobil Listrik Mungil di Indonesia

    Alasan MG Belum Mau Jual Mobil Listrik Mungil di Indonesia

    Jakarta –

    Morris Garage alias MG Motors punya mobil listrik mungil (micro EV) di pasar global, yakni MG Comet EV. Kendaraan tersebut, jika dirupiahkan, hanya dibanderol Rp 90 jutaan. Lantas, kenapa mereka belum menjualnya di Indonesia?

    Chief Executive Officer (CEO) MG Motor Indonesia, Hu Guowei alias Alec membenarkan, pihaknya untuk sementara waktu belum berminat menjual mobil listrik mungil di Indonesia. Sebab, berbeda dengan di China dan sejumlah negara lain, fokusnya di Tanah Air lebih mengarah ke segmen menengah.

    “Manufaktur itu selalu berbicara skala, bagi kami MG mengkhususkan diri untuk bermain di volume segmen middle up. Jadi seperti yang Anda tanyakan, mikro EV bukan fokus kami,” ujar Alec saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat, Selasa malam (4/3).

    Mobil listrik MG Comet EV. Foto: MG India.

    Alec sadar, mobil listrik mungil atau micro EV pasarnya cukup menjanjikan. Namun, harus dipahami juga, pemainnya sudah banyak. Meski demikian. Dia tak menutup kemungkinan menjual kendaraan tersebut di masa depan.

    “Volume-nya mungkin besar, tetapi margin-nya belum tentu bagus. Tapi kalau kita menemukan teknologi baru, material baru dan harganya bisa lebih rendah, kami akan mempertimbangkannya,” kata dia.

    Sebagai catatan, MG Comet EV baru-baru ini meluncur di India. Kendaraan tersebut merupakan produk kembaran atau rebadged dari Wuling Air ev.

    Menariknya, harga jualnya hanya Rp 90 jutaan dengan skema baterai terpisah. Sementara untuk pembelian dengan baterai, banderolnya setara Rp 140 jutaan.

    MG Comet kembaran Wuling Air ev Foto: Motoroids

    MG Comet EV dibekali baterai lithium ion berkapasitas 17,3 kWh dengan jangkauan maksimum 230 km. Sementara untuk mengisi daya baterai dari nol ke 100 persen memerlukan waktu tujuh jam.

    Motor listrik Comet EV menggunakan permanent magnet motor (PMSM), yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 41,42 dk dan torsi puncak 110 Nm. Spesifikasi tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis.

    Kendaraan mungil itu ditanamkan sejumlah fitur standar, seperti integrated floating wide screen dengan bentang layar 10,25 inci, konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay, sistem navigasi, pengeras suara atau audio, sistem pengereman ABS dengan EBD, reverse parking camera, airbags dan masih banyak lagi.

    (sfn/lua)