Category: Detik.com Otomotif

  • Kejutan! Toyota Mau Luncurkan Pikap Listrik Double Cabin

    Kejutan! Toyota Mau Luncurkan Pikap Listrik Double Cabin

    Jakarta

    Produsen roda empat asal Jepang, Toyota akan mengenalkan pikap listrik berkabin ganda (double cabin) dalam waktu dekat. Kendaraan tersebut kemungkinan besar akan meluncur tahun depan. Bagaimana bocorannya?

    Disitat dari Carscoops, Senin (13/5), kepastian Toyota akan meluncurkan double kabin bertenaga listrik diumumkan dalam acara pabrikan di Belgia. Pada kesempatan tersebut, mereka memastikan ada enam produk baru yang setidaknya meluncur hingga tahun depan.

    Pikap listrik double cabin Toyota yang dipajang di Japan Mobility Show 2023. Foto: Dina Rayanti/detik.com

    Dari enam produk itu, Toyota telah membuka selubung bZ4X terbaru, C-HR+, dan Lexus RZ 2026. Sementara tiga model lainnya masih dirahasiakan, termasuk pikap bertenaga listrik.

    “Tiga bagian (dari strategi EV) ini akan berfokus pada peningkatan gaya hidup pelanggan yang sama kuatnya dengan peningkatan tujuan netralitas karbon kami,” kata Yoshihiro Nakata selaku Presiden dan Kepala Eksekutif Toyota Motor Eropa.

    Pikap listrik Toyota. Foto: Doc. Carscoops.

    Pada teaser yang ditampilkan saat presentasi produk, pikap listrik tersebut memiliki konfigurasi dua kabin. Sehingga, bisa dipastikan, kendaraan tersebut bukan Hilux listrik yang telah muncul di Thailand tahun lalu.

    Secara tampilan, kendaraan itu juga bukan purwarupa Hilux double cabin yang diuji Toyota bersama raksasa pertambangan BHP di Australia. Lantas, pikap apa gerangan?

    Kabarnya, pikap listrik berkabin ganda yang meluncur tahun depan merupakan Toyota Tacoma EV versi produksi. Kendaraan itu terinspirasi dari konsep yang diperlihatkan kepada dunia pada akhir 2021.

    Namun, mengingat nama Tacoma tak digunakan di Eropa, nama itu mungkin menunjukkan versi produksi dari Konsep EPU yang muncul dua tahun lalu. Kendaraan tersebut kemungkinan meluncur 2026 dan mulai dipasarkan ke sejumlah negara di tahun berikutnya.

    Mengingat bocorannya masih sangat terbatas, belum ada spesifikasi dan desain yang bisa dibagikan. Pikap listrik tersebut bisa jadi didasarkan pada salah satu platform yang sudah ada dan kemungkinan akan ditawarkan dengan motor listrik yang ditingkatkan seperti di bZ4X atau C-HR+ baru.

    (sfn/din)

  • Toyota bZ4X Terbaru Meluncur, Ini yang Berubah

    Toyota bZ4X Terbaru Meluncur, Ini yang Berubah

    Jakarta

    Toyota memperkenalkan mobil listrik bZ4X terbaru. Kini, mobil listrik Toyota itu punya pilihan baterai yang lebih besar dan daya jangkau yang lebih jauh.

    Toyota bZ4X merupakan mobil listrik produksi massal pertama Toyota yang hadir di pasaran sejak 2022. Kini, Toyota bZ4X mendapat penyegaran. Toyota menjanjikan pengisian daya yang lebih cepat, daya yang lebih besar, dan jangkauan yang lebih jauh.

    Toyota bZ4X sebelumnya memiliki baterai berkapasitas 71,4 kWh. Untuk model barunya, Toyota bZ4X memiliki dua pilihan paket baterai, 57,7 kWh atau 73,1 kWh. Baterai yang lebih kecil tersedia untuk versi penggerak roda depan. Sedangkan untuk pilihan baterai 73,1 kWh hadir dengan penggerak roda depan atau penggerak semua roda (AWD).

    Toyota bZ4X 2025 Foto: Dok. Toyota

    Toyota menargetkan daya jangkau mobil ini sebesar 445 km untuk 57,7 kWh FWD, 573 km untuk 73,1 kWh FWD, dan 520 km untuk varian 73,1 kWh AWD. Itu berarti akan lebih jauh daripada Toyota bZ4X saat ini yang daya jangkaunya sekitar 500-an km.

    Toyota menghadirkan eAxle yang lebih ringkas, ringan dan hemat energi. Hal ini membantu menghasilkan tenaga yang lebih besar, yaitu 123 kW untuk FWD 57,7 kWh, 165 kW untuk FWD 73,1 kWh, dan 252 kW untuk AWD 73,1 kWh. Akselerasi 0-100 km/jam bahkan mencapai 5,1 detik untuk versi AWD 73,1 kWh.

    Toyota bZ4X dilengkapi dengan pengisi daya onboard AC 22 kW untuk tipe tertinggi. Mobil ini juga bisa dicas cepat dengan arus DC sampai 150 kW.

    Toyota bZ4X 2025 Foto: Dok. Toyota

    Toyota bZ4X terbaru dilengkapi dengan battery pre-conditioning sebagai standar. Dengan battery pre-conditioning, suhu optimal untuk pengisian daya dapat dipastikan, memungkinkan daya pengisian yang lebih tinggi. Fungsi ini dapat diaktifkan secara manual atau otomatis dengan menavigasi ke stasiun pengisian cepat.

    Toyota bZ4X 2025 Foto: Dok. Toyota

    Dari segi tampilan, desain Toyota bZ4X telah diperbarui luar-dalam. Bagian depan sekarang mengusung tampilan baru khas Toyota seperti yang dikenakan pada Prius, Camry facelift, dan CH-R+, yang menurut Toyota lebih ramping dan lebih aerodinamis. Bagian belakang mempertahankan tampilan yang sama.

    Bagian interiornya telah diubah dan sekarang terlihat lebih bersih. Layar infotainment kini berukuran lebih besar, 14 inci. Sekarang, di bawah ventilasi AC sentral terdapat slot pengisian daya nirkabel untuk dua ponsel.

    (rgr/dry)

  • Di Ruas Tol Ini Bisa Gunakan 1 e-Toll untuk 2 Mobil

    Di Ruas Tol Ini Bisa Gunakan 1 e-Toll untuk 2 Mobil

    Jakarta

    Di ruas tol dengan sistem transaksi terbuka, pengendara boleh menggunakan dua kartu e-Toll. Begini penjelasannya.

    Kartu e-Toll digunakan untuk bertransaksi saat mengakses jalan tol. Untuk itu, pastikan kamu sudah memiliki kartu e-Toll sebelum melintas di jalan bebas hambatan tersebut. Sejak diberlakukannya transaksi non-tunai menggunakan e-toll, sistem transaksi jalan tol di Indonesia terbagi menjadi dua, yakni sistem terbuka dan tertutup.

    Dalam dua sistem transaksi tersebut, perlu diketahui ada yang tak bisa berganti-ganti kartu e-Toll yaitu sistem tertutup. Sementara ruas tol yang menerapkan sistem terbuka, bisa menggunakan dua kartu e-Toll berbeda.

    Sistem Transaksi Terbuka

    Pada sistem transaksi terbuka pengendara hanya membayar tol pada saat masuk pertama kali melalui gardu tol. Pembayaran tersebut juga termasuk membuka palang di gerbang tol. Ketika ingin keluar tinggal keluar saja dan sudah tidak perlu membayar ataupun menempelkan Kartu Uang Elektronik. Sistem transaksi terbuka diterapkan di beberapa ruas tol. Salah satu contohnya di ruas Tol Jagorawi dengan rincian sebagai berikut:

    1. Gerbang Tol Ciawi, Tujuan wilayah dan asal: Ciawi, Gadog, Puncak, Sukabumi
    2. Gerbang Tol Bogor, Tujuan wilayah dan asal: Kota Bogor Bagian Barat (Istana Bogor, Kebun Raya)
    3. Gerbang Tol Sentul Selatan 1 dan 2, Tujuan dan asal wilayah: Perumahan Sentul City dan Jalan Tol BORR
    4. Gerbang Tol Kranggan, Tujuan dan asal wilayah: Wilayah Kranggan khusus lain dari Jakarta
    5. Gerbang Tol Gunung Putri, Tujuan dan asal wilayah: Gunung Puteri ke arah Jonggol
    6. Gerbang Tol Cimanggis 1, 2, dan 3, Tujuan dan asal wilayah: Kawasan Golf Cimanggis (khusus dari arah Jakarta)
    7. Gerbang Tol Cibubur 1 dan 2, Tujuan dan asal wilayah: Wilayah Cibubur dan sekitarnya
    8. Gerbang Tol Pasar Rebo, Tujuan dan asal wilayah: Ke arah Kampung Rambutan dan JORR
    9. Gerbang Tol Dukuh, Tujuan dan asal wilayah: Akses dari Kampung Rambutan dan JORR menuju Jakarta (dan sebaliknya)

    Sistem Transaksi Tertutup

    Pada sistem transaksi tertutup, pengendara akan melakukan pembayaran saat berada di gardu gerbang tol tempat ingin keluar. Jadi saat pertama masuk belum melakukan pembayaran, tap di gardu awal yang dilakukan hanya untuk membuka palang atau portal.

    Pengendara diimbau untuk selalu ingat dalam menggunakan satu uang elektronik yang sama saat melakukan tapping pertama dan terakhir. Pastikan saldo uang elektronik (e-Toll) mencukupi agar tidak terjadi masalah di tengah-tengah perjalanan, yakni saat melakukan tapping pembayaran di gardu gerbang tol.

    Sistem ini membuat kartu e-Toll tidak bisa dipindahtangankan. Jika kartu e-Toll kamu dipinjam untuk tap mobil yang ada di depan ketika berada di pintu keluar, maka kamu tidak akan bisa keluar karena data e-Toll sudah terpakai di mobil sebelumnya. Berikut contoh ruas tol yang menerapkan sistem transaksi tertutup.

    1. Gerbang Tol Purwakarta Utara, Tujuan wilayah dan Asal: Sadang, Purwakarta Utara
    2. Gerbang Tol Jatiluhur, Tujuan wilayah dan Asal: Purwakarta wil Selatan, Bendungan Jatiluhur
    3. Gerbang Tol Padalarang Timur, Tujuan wilayah dan asal: Padalarang kota, Cianjur
    4. Gerbang Baros/Cimahi, Tujuan wilayah dan asal: Cimahi, Baros
    5. Gerbang Tol: Pasteur, Tujuan wilayah dan asal: Pasteur, Dago, Ciumbuluit, Gedung Sate
    6. Gerbang Tol Pasir Koja: Tujuan wilayah dan asal: Pasir Koja, Holis, Cibeureum
    7. Gerbang Tol Kopo, Tujuan wilayah dan asal: Kopo, Terminal Leuwi Panjang, Soreang
    8. Gerbang Tol Moh.Toha, Tujuan wilayah dan asal: Mohamad Toha, Dayeuh Kolot
    9. Gerbang Tol Buah Batu, Tujuan wilayah dan asal: Buah Batu, Margahayu, Bojong Soreang, Dayeuh Kolot
    10. Gerbang Tol Cileunyi, Tujuan wilayah dan asal: Cileunyi, Sumedang, Garut

    Sistem Transaksi Terbuka dan Tertutup jalan tol memiliki kelebihan masing-masing. Untuk sistem terbuka karena pembayaran dilakukan satu kali yaitu saat masuk, pengendara tidak harus berhenti lagi untuk melakukan pembayaran saat mau keluar. Terkecuali jika bersambung ke tol lain dengan sistem tertutup, pengendara harus melakukan tapping pembayaran lagi di gerbang tol.

    (dry/rgr)

  • Grab Ungkap Alasan Tak Semua Ojol Dapet Bonus Hari Raya

    Grab Ungkap Alasan Tak Semua Ojol Dapet Bonus Hari Raya

    Jakarta

    Menjelang Lebaran, Grab Indonesia akan memberikan bantuan hari raya (BHR) ke para mitra driver. Meski demikian, mereka menegaskan, tak semua ojek online (ojol) berhak menerima bantuan tersebut. Apa alasannya?

    Chief of Public Affairs Grab Indonesia Tirza Munusamy mengatakan, pihaknya hanya merujuk pada pernyataan pemerintah soal mitra yang layak menerima BHR. Itulah mengapa, kata dia, hanya mereka yang memenuhi syarat yang bisa merasakan bantuan tersebut.

    “Sesuai dengan arahan Presiden, penting untuk dipahami bahwa dalam penerapan kebijakan ini terdapat kriteria yang harus dipenuhi, yaitu mitra yang aktif dan berkinerja baik, bukan diberikan kepada seluruh mitra tanpa pengecualian,” ujar Tirza Munusamy melalui keterangan tertulis, dikutip dari CNN Indonesia, Kamis (13/3).

    Ojol Grab. Foto: Doc. Grab.

    Tirza mengaku, Grab tak sanggup seandainya harus memberikan BHR ke seluruh mitra driver. Mereka memberikan BHR sesuai kemampuan finansial perusahaan.

    Itu sebabnya, Grab membuat empat kriteria driver ojol yang berhak menerima BHR. Pertama, driver ojol harus menjadi mitra Grab dan aktif menyelesaikan orderan dalam rentang waktu tertentu.

    Kedua, driver ojol harus memiliki tingkat pemenuhan order yang konsisten. Kriteria ketiga adalah patuh terhadap kebijakan perusahaan dan kode etik. Kriteria keempat, driver ojol harus punya rating dan ulasan pelanggan yang baik.

    “Dengan mempertimbangkan kriteria tersebut, Grab memastikan bahwa bonus kinerja yang diberikan dapat tepat sasaran dan mendukung Mitra Pengemudi yang telah berkontribusi secara aktif dalam ekosistem Grab,” tuturnya.

    “Hal ini juga sejalan dengan komitmen Grab untuk menjaga kualitas layanan bagi pelanggan serta menciptakan ekosistem yang adil dan berkelanjutan bagi seluruh mitra pengemudi,” tambahnya.

    Grab saat ini sedang memfinalisasi penghitungan BHR untuk driver ojol. Tirza memastikan, pihaknya sangat berhati-hati memberikan bantuan tersebut agar tak membahayakan stabilitas dan ekosistem Grab.

    (sfn/rgr)

  • Ini Mobil China yang Jadi Basis Mobil Listrik Toyota bZ3X

    Ini Mobil China yang Jadi Basis Mobil Listrik Toyota bZ3X

    Jakarta

    Mobil listrik Toyota bZ3X dibangun menggunakan basis mobil China. Berikut ini mobil China yang basisnya digunakan Toyota bZ3X.

    Toyota belum lama ini meluncurkan mobil listrik pintar dengan harga terjangkau. Mobil itu dijual di China dengan banderol mulai 109.800 yuan yang kalau dirupiahkan dengan kurs 1 yuan= Rp 2.267, setara Rp 249 jutaan. Diberitakan Reuters, mobil itu dihadirkan untuk memikat para konsumen di Negeri Tirai Bambu. Hal itu terlihat dari fitur-fitur canggih yang tersemat di dalamnya.

    Toyota bZ3X Foto: GAC Toyota

    Usut punya usut, mobil listrik Toyota ini dibangun dari basis mobil China Aion V. Ya, Toyota bZ3X merupakan buah kemitraan Toyota dengan Guangzhou Automobile Group (GAC), yang merupakan perusahaan milik negara. Meski begitu, GAC Toyota saat ini enggan buka suara soal rencana ekspor dan juga bakal seberapa menguntungkan mobil listrik ini mengingat harganya yang terjangkau.

    Adapun Aion V juga merupakan mobil listrik China berwujud SUV. SUV listrik terbaru itu mencolok dengan desain moncong ala T-Rex. Dari sisi spesifikasi, GAC Aion V punya panjang 4.605 mm, lebar 1.854 mm, dan tinggi 1.686 mm. Jarak sumbu rodanya 2.775 mm.

    Aion V mengusung baterai berkapasitas 65,5 kWh dan 75,3 kWh yang bisa menempuh jarak 505 km dan 602 km. Aion V mengusung motor listrik Permanent Magnet Synchronous dengan tipe baterai Lithium iron phosphate jenis Magazine Battery 2.0. Motor listrik itu bisa menyemburkan tenaga hingga 150 kW dan torsi 240 Nm.

    Aion V dilengkapi dengan ragam fitur unggulan mulai dari airbag di depan, samping, tengah, dan juga jendela. Ada juga fitur keselamatan aktif seperti ABS, EBD, VDC, traction control, hill hold control, blind spot detection, door opening warning, reverse crossing traffic alert, hingga adaptive cruise control.

    Di China, Aion V ditawarkan mulai harga 129.800-189.800 yuan. Kalau dirupiahkan harganya setara dengan Rp 294 jutaan hingga yang termahal Rp 430 juta. Jika melihat spesifikasi tersebut, ada beberapa perbedaan dengan Toyota bZ3X mulai dari desain, dimensi, kapasitas baterai, hingga jarak tempuhnya. Pun soal harga, bZ3X juga lebih murah dari mobil ‘aslinya’ itu.

    (dry/rgr)

  • Bantuan Hari Raya Ojol Paling Lama Cair H-7 Lebaran

    Bantuan Hari Raya Ojol Paling Lama Cair H-7 Lebaran

    Jakarta

    Kementerian Ketenagakerjaan Republik Indonesia (Kemenaker RI) menegaskan, bantuan hari raya (BHR) untuk ojek online (ojol) harus cair sepekan sebelum Lebaran. Bantuan tersebut, sesuai amanat Presiden Prabowo Subianto, dalam bentuk uang tunai.

    Yassierli selaku Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) menegaskan BHR tak boleh menghilangkan dukungan kesejahteraan bagi pengemudi dan kurir online. Dia mengingatkan, pemberian BHR harus sesuai perundang-undangan dan diserahkan paling telat H-7 Lebaran.

    “(BHR) diberikan paling lambat tujuh hari sebelum hari raya Idulfitri 1446 Hijriah,” Yassierli pada jumpa pers di Kantor Kementerian Ketenagakerjaan, dikutip dari CNN Indonesia, Rabu (12/3).

    Bantuan hari raya untuk ojol. Foto: Doc. Grab.

    Di kesempatan yang sama, Yassierli mengimbau, besaran BHR yang diberikan aplikator kepada mitra sebesar 20 persen dari penghasilan bulanan selama setahun. Sehingga, makin rajin driver ojol, maka makin besar juga bantuan yang diterima.

    “Dengan perhitungan sebesar 20 persen dari rata-rata pendapatan bersih bulanan selama 12 bulan terakhir,” ungkapnya.

    Dengan skema tersebut, kita bisa mendapat gambaran soal berapa besar BHR yang akan diterima ojol di Indonesia. Semisal, mitra driver menghasilkan rata-rata Rp 4 juta dalam sebulan selama setahun terakhir, maka dia akan menerima bantuan sebesar Rp 800 ribu dari aplikator.

    Yassierli mengimbau, BHR juga diberikan kepada pengemudi dan kurir online paruh waktu. Khusus untuk kategori ini, pemerintah menyerahkan jumlah BHR sesuai kemampuan perusahaan.

    Prabowo Umumkan Kebijakan THR. Foto: Prabowo Umumkan Kebijakan THR. (Herdi/detikcom)

    Diberitakan detikOto sebelumnya, Presiden Prabowo Subianto telah mengumumkan soal pemberian bonus hari raya untuk pengemudi ojek online (ojol) dan kurir. Prabowo menyebut, perusahaan ojek online dan kurir untuk memberikan bonus hari raya kepada mitra driver berupa uang tunai.

    “Tahun ini pemerintah menaruh perhatian khusus kepada para pengemudi dan kurir online yang telah memberi kontribusi yang penting dalam mendukung pelayanan transportasi dan logistik di Indonesia,” kata Prabowo, dikutip dari kanal Youtube Sekretariat Presiden.

    “Untuk itu pemerintah menghimbau kepada seluruh perusahaan layanan angkutan berbasis aplikasi untuk memberi bonus hari raya kepada pengemudi dan kurir online dalam bentuk uang tunai dengan mempertimbangkan keaktifan kerja,” lanjutnya.

    Sementara besaran bonus hari raya untuk pengemudi ojek online dan kurir masih belum diumumkan. Prabowo memastikan, pengumuman tersebut akan disampaikan langsung Kementerian Ketenagakerjaan.

    “Untuk besaran dan mekanisme pemberian bonus hari raya ini kita serahkan dan nanti akan dirundingkan dan akan disampaikan oleh Menteri Ketenagakerjaan melalui surat edaran,” kata Prabowo.

    (sfn/rgr)

  • Honda Luncurkan Skutik Bongsor Baru, Harganya Rp 30 Jutaan

    Honda Luncurkan Skutik Bongsor Baru, Harganya Rp 30 Jutaan

    Jakarta

    Wuyang Honda resmi meluncurkan Honda NWG150 untuk konsumen di China. Skuter matik (skutik) bongsor tersebut punya tampang unik dan terkesan berani. Apa saja kelebihan yang ditawarkan?

    Disitat dari Greatbiker, Kamis (13/3), Honda NWG150 menggunakan platform atau basis yang sama seperti Honda PCX 150 yang telah disuntik mati di China. Itulah mengapa, secara dimensi keduanya terlihat hampir serupa.

    Honda NWG150 punya tampilan yang benar-benar tak biasa. Konsep utamanya mungkin perpaduan Honda PCX dan ADV 160, namun wajahnya benar-benar baru dan mengikuti selera konsumen di China.

    Honda NWG 150. Foto: Doc. Wuyang Honda.

    Skutik tersebut punya wajah yang dirancang mengotak dengan sudut-sudut tajam. Headlamp atau lampu utamanya terpasang di posisi sentral, kemudian sepasang seinnya agak ke bawah dengan bentuk yang menyerupai mata. Sedangkan di atasnya ada windshield atau penghalang angin berukuran besar.

    Bodi Honda NWG150 benar-benar dibuat pejal dan tertutup. Selain Honda PCX dan ADV 160, ada nuansa BMW CE04 di kendaraan baru tersebut. Khususnya tarikan garis di bagian depan hingga ke tengah. Lantas bagian belakangnya terlihat lebih sporty berkat lekukan-lekukan minimalis.

    Honda NWG150 menggunakan mesin yang identik dengan Honda PCX 150. Kapasitasnya 149cc dengan muntahan tenaga 11,4 dk dan torsi 14,4 Nm. Meski demikian, pabrikan melakukan optimalisasi mesin yang membuat kinerjanya lebih efisien.

    Honda NWG 150. Foto: Doc. Wuyang Honda.

    Fiturnya bisa dibilang cukup canggih. Kuda besi tersebut sudah menggunakan layar TFT yang bisa dihubungkan ke ponsel melalui teknologi Wi Link, kunci NFC, soket pengisian daya ponsel, dan yang paling menarik, konektivitas DJI Osmo yang memungkinkan pengendara membuat konten di kendaraan.

    Honda NWG150 sudah mulai dipasarkan di China. Konsumen setempat yang mau membeli kendaraan tersebut harus menyiapkan mahar 16.980 yuan atau sekira Rp 38 jutaan.

    (sfn/rgr)

  • Eks Pekerja Tesla Bikin Mobil Sekaligus Sindir Elon Musk

    Eks Pekerja Tesla Bikin Mobil Sekaligus Sindir Elon Musk

    Jakarta

    Dua mantan insinyur Tesla, Daniel Davy dan Mark Tapscott, membuat mobil dengan nama Longbow. Produk itu merupakan mobil listrik dengan performa tinggi. Di satu sisi kehadiran Longbow ini juga meledek Tesla milik Elon Musk.

    Longbow menyajikan mobil listrik bergaya roadster. Ini merupakan jenis mobil sport yang punya desain dua pintu, atap terbuka atau bisa dilepas (convertible).

    Roadster biasanya dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih sporty dan dinamis. Serta fokus pada performa dan gaya.

    Kehadiran mobil listrik Roadster Longbow ini menjadi penantang Tesla Roadster. Mobil listrik performa dari Tesla itu prototipenya dipamerkan pada 2017, kemudian direncanakan memulai debut pada 2020. Namun, produksi Tesla Roadster generasi kedua terus ditunda.

    Daniel Davy menjelaskan, kehadiran Longbow merupakan ‘tusukan’ yang disengaja untuk Tesla Roadster yang terus tertunda.

    “Banyak konsumen telah memberikan deposit untuk Roadster yang tidak bisa mereka dapatkan,” kata Davy kepada TopGear, dikutip Kamis (13/3/2025).

    “Jadi kami pikir kami akan menjadi Roadster listrik pertama yang benar-benar mengikuti Tesla Roadster. Jika orang ingin mendapatkan deposit $250.000 mereka kembali untuk mobil 2020 dan memasukkannya ke dalam sesuatu yang lebih baik, mereka akan mendapatkannya lebih cepat bersama kami. Mereka dipersilakan untuk melakukannya. Roadster kami akan berada di darat terlebih dahulu,” terang dia lagi.

    Yang pertama adalah Longbow Speedster. Tanpa kaca depan atau atap, mobil dua tempat duduk ini memiliki perkiraan jangkauan 275 mil atau 420 km (WLTP). Beratnya hanya 1.973 pon (895 kg) dan bisa meroket dari 0-60 mph (0-96 km/jam) dalam 3,5 detik. Itu setara dengan beberapa supercar sangat cepat dan identik dengan Tesla Model Y Performance.

    Setelah Longbow menyelesaikan produksi Speedster, mereka pindah ke versi hardtop yang disebut Roadster. Mobil itu lebih berat sedikit, atau sekitar 2.193 pon (994 kg), jadi 0,1 detik lebih lambat. Namun disebut punya jarak tempuh 5 mil lebih panjang.

    Reservasi terbuka untuk kedua model. Speedster akan berharga sekitar $110.000 (Rp 1,8 miliaran), yang termasuk PPN Inggris lokal, sementara Roadster berharga $84.000 (Rp 1,3 miliaran dengan PPN).

    (riar/rgr)

  • STNK Palsu Buatan ‘Sunda Archipelago’ Sudah Beredar, Ini Bedanya

    STNK Palsu Buatan ‘Sunda Archipelago’ Sudah Beredar, Ini Bedanya

    Jakarta

    Viral Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) palsu buatan anggota kerajaan Sunda Archipelago. Bentuknya identik dengan yang dikeluarkan oleh Kepolisian Republik Indonesia. Namun terdapat sejumlah perbedaan kecil.

    Kasat Reskrim Polres Cianjur AKP Tono Listianto, mengatakan meskipun serupa dan nyaris identik, terdapat perbedaan antara STNK asli dengan STNK palsu Sunda Archipelago.

    Pebedaannya terletak pada hologram dan tulisan kecil di bawah logo Polri terdapat logo serta kalimat bertuliskan Sunda Archipelago.

    “Dilihat di tulisan kecil yang seharusnya bertuliskan Kepolisian Republik Indonesia tetapi jadi Sunda Archipelago. Termasuk hologramnya juga beda. Untuk lebih pastinya bisa dicek nomor rangka, pelat kendaraan, dan nomor mesin di sistem,” kata dia dikutip dari detikJabar, Kamis (13/3/2025).

    Penampakan STNK ‘Sunda Archipelago’ Foto: Ikbal Selamet/detikJabar

    STNK palsu buatan anggota Kerajaan Sunda Archipelago diduga sudah tersebar ke berbagai daerah di Indonesia. Pasalnya selama 5 tahun beraksi, pelaku sudah mencetak ribuan STNK Palsu.

    Tono mengungkapkan, setelah dilakukan pemeriksaan ke laptop milik pelaku, ditemukan ribuan dokumen STNK palsu yang diduga sudah dicetak.

    “Keterangan dari pelaku juga memang sudah banyak yang dibuat. Karena mereka beroperasi sudah selama 5 tahun,” kata dia.

    Menurut Tono, STNK palsu yang dipatok mulai dari Rp 1,5 juta itu diduga sudah tersebar ke berbagai daerah di Indonesia.

    “Penyebarannya bisa luas karena anggota dari kelompok tersebut tersebar di seluruh Indonesia. Makanya kami imbau agar para pemilik kendaraan, terutama yang membeli mobil dari tangan pertama atau mobil second segera memeriksa STNK-nya,” kata dia.

    Menurut dia, STNK tersebut dibuat oleh pelaku bernama Irvan. Kertas yang digunakan pun khusus yang mirip dengan STNK asli.

    “Pelaku ini memang spesialis dalam pemalsuan dokumen tersebut. Dari hasil penelusuran kami pun dalam laptopnya ada ribuan data STNK palsu yang diduga sudah dicetak dan diedarkan,” kata dia.

    Tono menjelaskan, pemalsuan yang dilakukan beragam, mulai dari masa berlaku STNK, identitas pemilik kendaraan pada STNK, hingga data keseluruhan baik kendaraan ataupun pemilik kendaraan.

    “Kebanyakan datanya baru dan tidak terdeteksi dalam sistem,” kata dia.

    Dalam kasus ini, empat orang diamankan yakni Hasanudin (54), Irvan Kusnadi (46), Oyan (39) dan Ema Doni (33). Hasanudin merupakan otak sekaligus yang mengaku memiliki jabatan Jenderal Muda Sunda Archipelago.

    (riar/rgr)

  • Denza D9 vs Toyota Alphard Cs, Mana Lebih Laris?

    Denza D9 vs Toyota Alphard Cs, Mana Lebih Laris?

    Jakarta

    Denza D9 menjadi pendatang baru di segmen MPV premium. Lantas bagaimana penjualan Denza D9 dibandingkan Toyota Alphard dkk?

    Segmen MPV premium Tanah Air dalam dua bulan terakhir diramaikan Denza D9. Denza D9 merupakan MPV mewah di bawah naungan BYD Indonesia. Dari sisi dimensi, Denza D9 ini berada di satu segmen dengan Toyota Alphard, Lexus LM350h, hingga Hyundai Staria. Tapi sebagai pendatang baru, bagaimana performa penjualan Denza D9 dan rival-rivalnya itu?

    Mengutip data penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Februari 2025, distribusi Denza D9 mencapai 912 unit. Distribusi tersebut hanya untuk satu varian yaitu D9 Advanced.

    Toyota Alphard. Foto: Grandyos Zafna

    Sementara Alphard, pada periode yang sama distribusinya tercatat mencapai 447 unit. Kembaran Alphard, Vellfire Hybrid mencatatkan distribusi sebanyak 100 unit. Berlanjut untuk Lexus LM350, dari dua varian yang ditawarkan, terjual sebanyak 74 unit secara wholesales.

    Hyundai Staria ditawarkan dalam dua varian yakni versi 7-seater dan 9-seater. Keduanya terdistribusi sebanyak 5 unit.

    Bila diperhatikan dari data distribusi tersebut, saat ini Denza D9 memang lebih unggul dibanding rival-rivalnya di awal kehadirannya. Biasanya, di segmen ini Alphard sangat mendominasi. Apakah Alphard bisa mempertahankan takhtanya atau justru disalip pendatang baru? Menarik untuk menanti persaingan antar MPV premium ini.

    Terlebih, Denza sudah menawarkan opsi baterai sebagai sumber tenaganya. Sementara rival-rival di atas masih mengusung mesin konvensional, beberapa model dipadukan dengan teknologi hybrid.

    Denza mencakup Three Electric Motors, Rear Wheel Steering, CTB (Cell to Body), dan VMC (Vehicle Motion Control), menciptakan performa yang unggul dalam berbagai kondisi berkendara.

    Denza D9 juga dilengkapi dengan DiSus intelligent body control system, teknologi ini mencakup DiSus-C sebagai suspensi aktif yang dapat mendukung stabilitas di semua kondisi perjalanan, serta DiSus-A yang memberikan penyesuaian dinamis guna menghadirkan kenyamanan maksimal dan kemampuan off-road yang optimal. LiDAR, teknologi berbasis laser yang memindai lingkungan sekitar kendaraan dengan akurasi tinggi, mampu mendeteksi objek dan jarak secara real-time.

    Denza D9 menggendong baterai berkapasitas 103,36 kWh. Jarak tempuhnya diklaim bisa mencapai 600 km dalam pengujian NEDC. Di atas kertas, Denza D9 bisa memuntahkan tenaga 230 kW dan torsi 360 Nm.

    Pada hal safety, Denza D9 telah disematkan 8 airbags untuk keamanan optimal. Mobil ini juga memiliki sistem Auto Emergency Brake. Bodi kendaraan dari Denza D9 telah menggunakan hampir 80% baja berkekuatan tinggi, diperkuat oleh balok anti tabrakan depan ganda, secara signifikan meningkatkan keselamatan secara keseluruhan.

    (dry/rgr)