Category: Detik.com Otomotif

  • Viral Mobil Lawan Arah di Lajur Kanan Jalan Tol, Pengemudinya Lansia

    Viral Mobil Lawan Arah di Lajur Kanan Jalan Tol, Pengemudinya Lansia

    Jakarta

    Di Malaysia sempat viral video mobil melawan arah di lajur kanan jalan tol. Mobil yang melawan arah di lajur cepat jalan tol itu hampir menyebabkan kecelakaan beruntun.

    Dikutip Paultan, peristiwa itu terjadi di Malaysia, tepatnya di Malaysia-Singapore Second Link. Seorang pengendara dengan kamera dasbor merekam detik-detik mobil Proton Saga melawan arah di lajur kanan jalan tol.

    Menurut sebuah video yang diunggah oleh pengguna Facebook Roda Johor, insiden itu terjadi di arah selatan dekat pintu keluar Iskandar Puteri.

    Rekaman kamera dasbor itu menunjukkan sebuah mobil hampir bertabrakan dengan Proton Saga yang melaju melawan arah dan di jalur cepat. Pengemudi mobil tersebut, serta Proton Exora di depan dan Proton Perdana di belakang, semuanya mengambil manuver menghindari sedan yang melawan arah itu.

    Diberitakan media lokal Malaysia, Harian Metro, pengemudi mobil yang melawan arah itu dipastikan seorang warga lansia berusia 85 tahun. Asisten Komisaris Kepala Polisi Distrik Iskandar Puteri M Kumarasan mengatakan lansia tersebut datang ke Divisi Investigasi dan Penegakan Lalu Lintas Distrik Iskandar Puteri untuk membantu penyelidikan.

    “Hasil penyelidikan menunjukkan bahwa lansia itu mengemudi melawan arus secara berbahaya dan gegabah di Kilometer 14,3 (arah utara) Linkedua kemarin, karena ia secara tidak sengaja memasuki jalur saat dalam perjalanan kembali ke rumahnya di Tampoi,” katanya.

    “Warga lansia itu kemudian diyakini keluar melalui pintu keluar Gelang Patah dan melaju menuju Mutiara Rini, sebelum mobil yang dikendarainya kehabisan bahan bakar. Dia kemudian ditolong oleh warga dan kembali ke rumah menggunakan layanan e-hailing,” ujarnya dalam sebuah pernyataan.

    Perlu ditegaskan lagi, tindakan mengemudi melawan arus adalah tindakan yang sangat tidak bertanggung jawab. Berkendara melawan arus telah menyebabkan banyak kecelakaan yang dapat melukai bahkan membunuh pengguna jalan lain.

    Jika pintu keluar tol terlewat, satu-satunya hal yang benar dan aman untuk dilakukan adalah terus melaju dan cari alternatif pintu tol lainnya. Mencari alternatif pintu tol di depan yang mungkin dianggap memakan waktu jauh lebih baik dibanding mempertaruhkan banyak nyawa dengan mengemudi melawan arah atau bahkan mundur beberapa meter.

    Praktisi keselamatan berkendara yang juga Senior Instructor Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana, mengatakan seharusnya pengendara yang terlewat gerbang keluar tol mencari alternatif lain. Memaksa keluar di gerbang tol yang terlewat justru bisa memicu kecelakaan.

    “Kalau arah exit tol sudah terlewat, etikanya ya keluar di exit berikutnya. Bukan melambat, berhenti atau bahkan mundur,” ucap Sony kepada detikcom beberapa waktu lalu.

    Sony juga menyarankan, jika hendak mengambil pintu keluar tol, biasakan melaju di lajur kiri agar mudah membaca rambu atau petunjuk arah.

    Agar tidak terlewat keluar tol, Sony menyarankan pengendara untuk selalu melakukan perencanaan perjalanan dengan matang.

    “Tekankan untuk tidak melanggar aturan lalu lintas. Ketika kendaraan sudah terlewat belokannya, jangan berhenti bahkan sampai mundur atau gilanya putar arah berlawanan. Terus aja cari arah keluar di depannya. Memang lebih jauh tapi itu konsekuensi terhadap keselamatan bersama,” ujarnya.

    (rgr/din)

  • Komunitas Fortuner Manfaatkan Momen Ramadan, Salurkan Santunan buat Anak Yatim

    Komunitas Fortuner Manfaatkan Momen Ramadan, Salurkan Santunan buat Anak Yatim

    Jakarta

    Komunitas otomotif pengguna Toyota Fortuner yang tergabung dalam Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER) memanfaatkan momen Ramadan untuk saling berbagi. ID42NER mengadakan acara buka bersama dan santunan bagi 1.525 anak yatim serta kaum dhuafa yang tersebar di berbagai daerah di Indonesia.

    Acara utama berlangsung di Tangerang Convention Center, Sabtu (15/3/2025). Kegiatan ini diselenggarakan secara nasional dengan pusat acara di Tangerang, sementara chapter ID42NER di luar Pulau Jawa, seperti Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi, turut mengadakan kegiatan serupa di wilayah masing-masing. Semua acara terhubung secara live streaming melalui media sosial.

    Acara ini dihadiri oleh Presiden ID42NER Djoko Wiyono, jajaran Dewan Penasehat, Dewan Pembina, serta pengurus pusat ID42NER. Acara ini juga mendapat dukungan dari Walikota Tangerang Sachrudin yang turut menyerahkan santunan secara simbolis. Sekitar 200 Kendaraan Fortuner dan 350 member ID42NER beserta keluarga ikut hadir dan berpartisipasi dalam momen berbagi di bulan Ramadan ini.

    Pada kegiatan ini, ID42NER berhasil mengumpulkan donasi sebesar Rp 256.650.000. Donasi itu disalurkan dalam bentuk 1.525 paket santunan. Setiap paket berisi kebutuhan pokok, perlengkapan sekolah, serta dana santunan untuk anak-anak yatim dan kaum dhuafa di seluruh Indonesia.

    Presiden ID42NER, Djoko Wiyono, menyampaikan harapannya agar kegiatan ini dapat membawa manfaat dan menjadi inspirasi bagi komunitas lain.

    “Kami ingin berbagi kebahagiaan dan keberkahan kepada anak-anak yatim di bulan Ramadan ini. Semoga santunan ini bisa membantu memenuhi kebutuhan mereka dan menginspirasi lebih banyak orang untuk berbagi,” ujar Djoko dalam siaran persnya.

    Selain santunan, acara ini juga diisi dengan doa bersama, buka puasa bersama, ceramah dari Ustaz Encep Sehabudin, dan ditutup dengan salat Tarawih berjamaah.

    “Kegiatan ini membuktikan bahwa ID42NER bukan hanya komunitas otomotif, tetapi juga memiliki kepedulian sosial yang tinggi. Acara seperti ini sejalan dengan visi dan misi Djoko Wiyono sebagai President ID42NER untuk terus memberikan dampak positif bagi masyarakat,” demikian dikutip dari siaran persnya.

    “Semoga Allah SWT melimpahkan keberkahan dan rezeki bagi para donatur yang telah berbagi. Mari terus menebar kebaikan dan berbagi kebahagiaan di bulan suci ini,” tutupnya.

    (rgr/rgr)

  • Jadwal dan Link Live Streaming MotoGP Argentina

    Jadwal dan Link Live Streaming MotoGP Argentina

    Jakarta

    MotoGP seri kedua akan digelar di Argentina. Balapan utama MotoGP Argentina 2025 akan digelar dini hari nanti. Bisa jadi teman sahur nih.

    MotoGP Argentina 2025 akan disiarkan secara langsung melalui saluran TV digital terestrial Trans7. Namun, jika tak sempat menyaksikannya di televisi, kalian bisa menontonnya melalui layanan streaming.

    MotoGP Argentina 2025 bakal berlangsung seru nih, detikers. Marc Marquez yang tampil apik di sesi kualifikasi dan sprint race kemarin diyakini akan mendominasi balapan di sirkuit Termas de Rio Hondo, Argentina.

    Marquez tampil baik dengan meraih pole positions. Di sesi kualifikasi. Marquez memecahkan rekor lap sepanjang masa di Termas de Rio Hondo. Berkat penampilannya itu, Marc Marquez dijagokan di balapan di Argentina itu.

    Di sesi Sprint Race kemarin, Marquez dibayang-bayangi adiknya yang mengendarai Ducati Desmosedici GP24. Pada akhirnya, Marc Marquez mampu melepaskan diri di tahap akhir. Rider Ducati itu mencapai bendera finis dengan selisih 0,903 detik di depan Alex Marquez.

    Francesco ‘Pecco’ Bagnaia melengkapi tiga teratas. Namun jaraknya cukup jauh. Pecco finis dengan 3,859 detik di belakang rekan setimnya. Johann Zarco berada di posisi keempat setelah balapan yang sulit dari baris terdepan, sementara Fabio Di Giannantonio melengkapi posisi lima besar.

    Usai Sprint Race, Marquez masih memimpin klasemen sementara MotoGP 2025 dengan 49 poin. Kemudian diikuti adiknya, Alex Marquez, di posisi kedua dengan 38 poin. Rekan setim Marquez, Pecco Bagnaia, menempati urutan ketiga dengan 30 poin.

    Bisakah Marc Marquez mempertahankan posisi terdepannya di balapan utama malam nanti? Simak jalannya balapan MotoGP Argentina 2025 malam ini melalui siaran langsung atau live streaming MotoGP.

    MotoGP Argentina 2025 ditayangkan secara live streaming melalui sejumlah platform online, mulai dari laman resmi MotoGP hingga Vidio.com. Berikut link live streaming MotoGP 2025. Balapan utama MotoGP Argentina akan berlangsung pada pukul 01.00 WIB sebanyak 25 laps.

    Link Live Streaming MotoGP Argentina 2025:

    Streaming MotoGP.comStreaming Vision+Streaming Vidio.

    Perlu dicatat, untuk melakukan live streaming kamu harus membayar biaya berlangganan tertentu. Namun, kamu juga bisa nonton siaran langsung MotoGP melalui saluran TV digital Trans7.

    (rgr/din)

  • Lawan Hyundai Creta dkk, Jetour Dashing Diklaim Punya Keunggulan Ini

    Lawan Hyundai Creta dkk, Jetour Dashing Diklaim Punya Keunggulan Ini

    Jakarta

    Jetour Dashing mengisi kelas SUV segmen B di mana terdapat rival yang kuat seperti Hyundai Creta dan pemimpin pasar Honda HR-V. Lantas apa saja modal yang dimiliki oleh Dashing untuk menghadapi lawan dari Korea Selatan dan Jepang itu?

    Dari segi ground clearance misalnya, Jetour mengklaim Dashing memiliki jarak terendah ke tanah setinggi 210 mm, lebih tinggi dari ground clearance Creta 200 mm dan HR-V punya jarak terendah ke tanah 196 mm.

    Hyundai Creta Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikOto

    Jetour Dashing yang merupakan mobil buatan China juga punya velg lebih lebar dengan ring 19 inci, berbanding ring 18 inci Honda HR-V dan 18 inci milik Creta. Lalu suspensi belakang Dashing sudah menggunakan sistem multi link, berbanding torsion beam di kompetitornya, Creta dan HR-V.

    Sementara dari segi performa, Jetour mengatakan, Dashing bisa berakselerasi dari 0 km/jam sampai 100 km/jam hanya dalam 10,5 detik dan diklaim sedikit lebih unggul dari para kompetitornya, di mana Creta mencatatkan waktu 12 detik dan HR-V mencatatkan waktu 13,6 detik.

    Kemudian dari segi fitur, Jetour Dashing telah dilengkapi beberapa fitur unggulan, seperti camera 540, 360 panoramic parking assist, 180 transparent territory, juga panel layar lebih besar yakni 10,25 inci, berbanding layar 8 inci milik Creta dan HR-V.

    Honda HR-V Foto: Honda

    Masih bicara fitur, Dashing juga telah dilengkapi dengan wireless carplay dan juga wireless charging dengan sistem fast charging 50 W. Tak hanya itu, mobil ini juga mempunyai panoramic sunroof terlebar di kelasnya.

    Soal harga, Jetour Dashing dijual mulai Rp 403,8 juta untuk varian Journey dan Rp 434,8 juta buat varian Inspira. Sementara Honda HR-V ditawarkan dengan rentang banderol Rp 392,1 juta untuk varian S CVT, hingga yang termahal Rp 551,4 juta untuk varian Turbo RS. Sedangkan Hyundai Creta dipasarkan mulai Rp 299,7 juta untuk tipe Active dan yang termahal Rp 507,2 juta buat varian N Line Turbo.

    (lua/rgr)

  • Laris Manis di Indonesia, VW Kombi Versi Listrik Sudah Dipesan 300 Unit

    Laris Manis di Indonesia, VW Kombi Versi Listrik Sudah Dipesan 300 Unit

    Jakarta

    Volkswagen (VW) meramaikan industri kendaraan elektrifikasi di Tanah Air dengan memperkenalkan VW Kombi versi listrik atau yang dikenal sebagai VW ID. Buzz. Meluncur sejak pameran GIIAS 2024, hingga kini mobil ramah lingkungan buatan Jerman itu sudah dipesan ratusan unit oleh konsumen Indonesia.

    “Lumayan banyak. Sekitar 300-an. Ternyata produk kami cukup dihargai oleh customer (Indonesia),” kata Head of Sales & Marketing PT Garuda Mataram Motor (Volkswagen Indonesia) Ahmad Badawi, saat acara buka puasa bersama di Jakarta, Kamis (13/3/2025).

    Adapun 300 unit VW ID. Buzz yang sudah dipesan tersebut merupakan gabungan dari model ID. Buzz versi NWB (Normal Wheel Base) dan versi LWB (Long Wheel Base) yang baru diperkenalkan di ajang IIMS 2025 Februari lalu. Dari sisi harga, ID. Buzz NWB dijual Rp 1,3 miliar, sedangkan ID. Buzz versi LWB harganya Rp 1,495 miliar.

    Khusus untuk pengiriman unit ID. Buzz versi LWB ke para konsumen, Badawi mengatakan bakal melakukan delivery ID. Buzz versi LWB mulai bulan Mei 2025 nanti. “Jadi kita awal dari SPK (Surat Pemesanan Kendaraan), kita janjikan pengiriman di bulan Mei, ada juga yang kita janjikan Juni, malah Agustus,” ungkap Badawi.

    Sebagai informasi, ID. Buzz NWB dan ID. Buzz LWB memiliki beberapa perbedaan. Dari sisi dimensi misalnya, versi NWB memiliki panjang 4.712 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 2.989 mm, sedangkan varian LWB memiliki panjang 4.962 mm dan jarak sumbu roda 3.239 mm. Perbedaan dimensi tersebut bikin kabin versi LWB lebih luas.

    Selain dari dimensi, juga ada perbedaan dari segi performa. Varian NWB dilengkapi baterai berkapasitas 79 kWh dengan jarak tempuh hingga 461 km. Sementara varian LWB punya kapasitas baterai 86 kWh dengan jarak tempuh mencapai 487 km.

    (lua/rgr)

  • Kenapa Bus Tidak Mematikan Mesin saat Berhenti di Rest Area?

    Kenapa Bus Tidak Mematikan Mesin saat Berhenti di Rest Area?

    Jakarta

    Bus menjadi salah satu moda transportasi yang banyak dipilih masyarakat untuk mudik. Namun, saat naik bus jangan kaget kalau mesin bus tidak dimatikan ketika berhenti di rest area.

    Selama perjalanan, bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) akan berhenti di rest area. Tujuannya untuk beristirahat sejenak, memberikan penumpang untuk buang air kecil dan buang air besar, hingga menyantap makanan yang telah disediakan oleh PO (Perusahaan Otobus).

    Menariknya, bus justru dengan sengaja tidak mematikan mesin selama berhenti di rest area. Lantas, apa alasannya?

    Kenapa Bus AKAP Tidak Mematikan Mesin saat di Rest Area?

    Ternyata, ada alasan khusus mengapa bus tidak mematikan mesin saat berhenti di rest area.

    Mengutip akun Instagram Putera Mulya Sejahtera Official, menurut para teknikal dan sopir bus, saat ini mesin diesel bus telah menggunakan turbo. Nah, turbo mesin diesel dinilai sangat sensitif jika terlalu sering dihidupkan dan dimatikan.

    Maka dari itu, para sopir sengaja menghidupkan mesin bus, meski sedang berhenti di rest area. Mesin bus dibiarkan terus menyala mulai dari keberangkatan hingga selesai mengantarkan penumpang di tempat tujuan.

    Alasan lainnya karena mesin diesel membutuhkan kompresi padat dan suhu panas agar bisa bekerja secara optimal. Hal ini berbanding terbalik dengan mesin berbahan bakar bensin. Jika proses pemanasan tidak merata dan sirkulasi udara tak ada, maka akan mempengaruhi kinerja turbo.

    Mengutip catatan detikOto, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) juga sepakat dengan argumen tersebut. Namun, ada sejumlah hal yang perlu diluruskan kembali agar tidak menimbulkan salah persepsi bagi masyarakat umum.

    Poin yang pertama, mesin diesel memiliki cara yang berbeda saat proses menyalakan dan mematikan mesin. Saat menyalakan mesin, jangan langsung digas. Jadi, perlu menunggu sekitar 2-3 menit untuk idle (langsam).

    Begitu juga saat mematikan mesin, posisikan idle selama 5 menit, baru kemudian dimatikan. Cara ini agar turbo terlumasi dengan baik sehingga tidak mudah rusak.

    Poin kedua, mesin diesel membutuhkan suhu kerja mesin tertentu. Jadi, mesin bus memang harus dipanaskan terlebih dahulu sebelum mulai beroperasi.

    Poin ketiga, mesin bus harus tetap menyala saat berhenti, terutama di rest area. Soalnya, bus membutuhkan tenaga listrik untuk AC dan sejumlah alat elektronik lainnya.

    Selain itu, penumpang dalam kabin yang tidak turun saat di rest area juga harus tetap merasa nyaman dengan sistem pendingin yang berjalan. Sedangkan untuk mendinginkan kabin bus di daerah tropis, membutuhkan waktu yang agak lama sekitar 15-20 menit.

    Jadi, alasan bus tidak mematikan mesin saat berhenti di rest area bukan karena membuang solar, tapi untuk menjaga kinerja mesin turbo diesel agar tetap optimal sekaligus memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang.

    (ilf/fds)

  • Honda Kasih Diskon Buat Mobil Terdampak Banjir Jabodetabek

    Honda Kasih Diskon Buat Mobil Terdampak Banjir Jabodetabek

    Jakarta

    Honda memberikan diskon khusus buat mobil yang terdampak banjir di kawasan Jabodetabek. Diskon itu berlaku untuk mobil Honda yang tak ditanggung asuransi.

    Banjir melanda kawasan Jabodetabek pada awal Maret 2025. Banjir itu dipicu hujan deras yang mengguyur sejak malam hingga pagi hari. Hujan pun memicu sungai yang mengalir di Jabodetabek meluap. Akibatnya, rumah-rumah warga di berbagai wilayah terendam banjir.

    Mobil-mobil juga jadi korbannya. Ada banyak mobil yang terendam banjir. Sebagai bentuk kepedulian terhadap konsumen, PT Honda Prospect Motor melalui jaringan dealernya menawarkan program khusus untuk konsumen Honda yang mobilnya terdampak bencana banjir di area Jabodetabek. Program yang ditawarkan berupa potongan harga untuk semua suku cadang Honda yang dilakukan penggantian di bengkel resmi Honda.

    Melalui program ini, konsumen yang mengalami dampak banjir akan mendapatkan diskon 20 persen untuk seluruh suku cadang, kecuali aksesoris. Selain itu seluruh konsumen yang ikut serta pada program ini juga akan mendapatkan prioritas pengadaan suku cadang, serta prioritas antrian apabila melakukan Booking Service H-1 melalui aplikasi Honda eCare.

    Program ini berlaku untuk seluruh mobil Honda yang terdampak bencana banjir (hanya berlaku untuk mobil yang tidak ditanggung oleh asuransi) di seluruh dealer Honda wilayah Jabodetabek mulai dari tanggal 14 Maret hingga 14 April 2025. Untuk informasi lebih lanjut, konsumen dapat menghubungi Honda Customer Care di 0-800-1446-632 (bebas pulsa) dari hari Senin-Jumat, pukul 08.00 sampai dengan 17.30 WIB.

    “Program khusus ini merupakan bentuk kepedulian kami untuk meringankan beban konsumen yang terdampak bencana banjir di area Jakarta dan sekitarnya awal bulan Maret ini dengan menyediakan keringanan biaya dan perbaikan yang lebih cepat dan mudah,” ungkap Parts Manager PT Honda Prospect Motor Ansisca Dewi dalam siaran persnya.

    (dry/rgr)

  • STNK Diblokir Setelah Mudik, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

    STNK Diblokir Setelah Mudik, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

    Jakarta

    Pulang dari mudik tiba-tiba STNK terblokir? Hal ini bisa saja terjadi pada detikers. STNK terblokir membuat kamu tidak bisa mengurus pajak tahunan, ganti pelat, sampai balik nama.

    Simak artikel ini untuk mengetahui penyebab STNK diblokir setelah mudik, lengkap dengan cara mengatasi, dan cara mencegah agar STNK tidak diblokir.

    Penyebab STNK Diblokir Setelah Mudik

    Ada sejumlah kemungkinan penyebab STNK diblokir, antara lain adalah tidak membayar pajak dan adanya masalah hukum pada kendaraan.

    Jika STNK diblokir setelah mudik tetapi kamu merasa selalu bayar pajak, bisa jadi penyebabnya terkait masalah hukum pada kendaraan. Dalam perjalanan mudik atau sebelum mudik, detikers mungkin melanggar peraturan lalu lintas.

    Kini Kepolisian Republik Indonesia (Polri) dapat menindak pelanggar lalu lintas dengan bantuan kamera ETLE (Electronic Traffic Law Enforcement). Polisi akan melakukan tilang elektronik, misalnya ketika kamu menerobos lampu merah, melanggar ganjil genap, atau melanggar jalan searah.

    Dikutip dari situs Polri, kepolisian akan mengirimkan pemberitahuan melalui WhatsApp (WA) ke nomor HP pengendara. Pengendara bisa mengkonfirmasi jika tidak merasa melanggar lalu lintas.

    Jika dalam waktu 16 hari tidak ada konfirmasi maupun pembayaran denda tilang, maka STNK kendaraan tersebut akan diblokir.

    Cara Mengatasi STNK Diblokir Akibat Tilang ETLE

    Cara mengatasi STNK diblokir akibat tilang ETLE adalah dengan membayar denda tilang tersebut. Ada dua cara yang bisa dilakukan, yaitu datang langsung ke kantor atau lewat online.

    1. Membuka Blokir STNK ke Kantor

    Detikers bisa langsung mendatangi kantor Subdit Gakkum Ditlantas Polda setempat atau kantor Samsat terdekat dengan membawa dokumen berikut:

    KTP pemilik kendaraan.STNK kendaraan yang diblokir.Bukti tilang atau surat pemberitahuan tilang ETLEBukti pembayaran denda tilang

    2. Membuka Blokir STNK Secara Online

    Proses membuka blokir STNK juga bisa dilakukan secara online dengan cara berikut ini:

    Buka website resmi ETLE Polda Metro Jaya di https://etle-pmj.id/Masukkan nomor referensi tilang yang kamu terima.Bayar denda tilang ke nomor virtual account BRI (BRIVA), ATM, mobile banking, atau teller bank.Blokir STNK akan otomatis terbuka setelah pembayaran berhasil.Cara Mencegah STNK Diblokir ETLE

    Untuk mencegah STNK diblokir akibat tilang ETLE, beberapa hal yang bisa dilakukan adalah sebagai berikut:

    Mematuhi peraturan lalu lintas.Jika merasa pernah melanggar lalu lintas, rajinlah mengecek status kendaraan di situs ETLE.Segera lakukan konfirmasi tilang jika merasa tidak melakukan pelanggaran di situs Konfirmasi ETLE.Jika kamu mengakui adanya pelanggaran, lakukan pembayaran denda tilang dalam waktu yang ditentukan.Gunakan aplikasi Samsat Digital Nasional (SIGNAL) untuk memantau kewajiban pajak dan tilang kendaraan.

    Nah, selama mudik pastikan detikers selalu taat peraturan lalu lintas sehingga terhindar dari tilang ETLE dan risiko STNK diblokir.

    (bai/fds)

  • Dexlite untuk Kendaraan Apa Saja? Simak Beda dengan BBM Diesel Lainnya

    Dexlite untuk Kendaraan Apa Saja? Simak Beda dengan BBM Diesel Lainnya

    Jakarta

    Dexlite adalah produk dari Pertamina berupa bahan bakar minyak (BBM) yang digunakan untuk mesin diesel. Selain Dexlite, Pertamina juga memiliki produk Biosolar dan Pertamina Dex. Apa bedanya?

    Apa Itu Dexlite?

    Dikutip dari situs Pertamina, Dexlite adalah varian bahan bakar diesel yang memiliki Cetane Number (CN) minimal 51. Angka CN menunjukkan kualitas pembakaran dalam ruang bakar kendaraan. Semakin tinggi CN, maka pembakarannya akan semakin sempurna dan efisien.

    Dexlite juga mengandung sulfur yang rendah, yakni maksimal 1.200 ppm, dengan kandungan minyak nabati atau Biodiesel sebesar 30% menjadi B30 sesuai Peraturan Menteri ESDM No 12 tahun 2015.

    Dexlite untuk Kendaraan Apa?

    Dexlite sering digunakan pada mesin diesel putaran tinggi seperti pada sektor kendaraan komersial, pertambangan, perkapalan, dan lan-lain. Dikutip dari situs Pertamina Fuels, Dexlite disebut cocok untuk mobil-mobil jenis Low SUV dan juga kendaraan komersial berteknologi common rail.

    Bedanya dengan Biosolar dan Pertamina Dex

    Setelah mengetahui penjelasan tentang Dexlite, berikut ini perbedaannya dengan Biosolar dan Pertamina Dex:

    Biosolar

    Biosolar adalah bahan bakar destilasi yang mengandung minyak nabati atau Biodiesel dengan campuran sebesar 30% menjadi B30. CN dari Biosolar adalah 48, yakni yang terendah dibandingkan Dexlite maupun Pertamina Dex.

    Biosolar juga merupakan produk BBM subsidi sehingga penggunaannya dibatasi pemerintah. Tidak semua pengguna kendaraan bisa menggunakan produk ini.

    Pertamina Dex

    Sementara itu, Pertamina Dex merupakan produk bahan bakar diesel dari Pertamina dengan CN tertinggi yaitu 53. CN tinggi diklaim mampu menjaga mesin dan meningkatkan kinerja mesin, serta memiliki emisi gas buang yang rendah.

    Pertamina Dex juga mengandung sulfur rendah dan mengandung additive sehingga dapat mencegah korosi tempat penyimpanan dan saluran bahan bakar.

    Keunggulan Dexlite

    Dexlite memang lebih mahal daripada Biosolar, namun BBM ini diklaim lebih irit dan memiliki keunggulan lainnya.

    Lembaga Afiliasi Penelitian Indonesia (LAPI) ITB menguji penggunaan Dexlite dan solar pada 2 unit bus Mercedes Benz Double Decker dan Hino RN. Hasilnya, Dexlite lebih hemat 9% daripada solar. Penggunaan 1 liter Dexlite mampu menempuh jarak 16-20 km, sedangkan solar hanya 12-14 km.

    Selain hemat, BBM jenis ini diklaim ramah lingkungan. Kandungan CN tinggi juga membuatnya lebih bertenaga dan suara mesin menjadi lebih senyap. Kandungan Additive Formulanya disebut bisa melindungi mesin lebih optimal.

    Harga Biosolar, Dexlite, dan Pertamina Dex

    Harga Dexlite dan Pertamina Dex jauh lebih mahal dibandingkan Biosolar, karena keduanya bukan BBM bersubsidi. Berikut harga BBM diesel Pertamina per Maret 2025:

    Biosolar: Rp 6.800 per literDexlite: Rp 14.300 per literPertamina Dex: Rp 14.600 per liter.

    Sebelum memilih dan menggunakan Dexlite, Biosolar, dan Pertamina Dex, pastikan jenis BBM sesuai kebutuhan kendaraan. Kualitas BBM mempengaruhi kinerja dan umur kendaraan tetap berkualitas.

    (bai/row)

  • Ekspor Naik, Mobil Buatan Indonesia Makin Diminati di Luar Negeri

    Ekspor Naik, Mobil Buatan Indonesia Makin Diminati di Luar Negeri

    Jakarta

    Mobil buatan Indonesia semakin laris di luar negeri. Ekspor mobil yang diproduksi di dalam negeri mengalami kenaikan di dua bulan pertama tahun 2025 ini.

    Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka ekspor mobil buatan Indonesia mengalami kenaikan pada Februari 2025. Sebanyak 10 pabrikan mobil di Indonesia mengekspor mobilnya ke berbagai negara di dunia.

    Pada Februari 2025, Gaikindo mencatat Indonesia mengekspor 36.789 unit mobil buatan Indonesia dalam bentuk utuh atau CBU. Angka itu naik 10,1 persen dibanding Januari 2025 yang tercatat sebanyak 33.423 unit.

    Ekspor mobil buatan Indonesia pada Februari 2025 juga lebih baik dibanding Februari 2024. Sebagai pembanding, pada Februari tahun lalu, Gaikindo mencatat ekspor mobil hanya 34.871 unit.

    Sementara itu, selama dua bulan pertama tahun 2025, ekspor mobil buatan Indonesia mencapai 70.212 unit. Angka itu naik 3,4 persen dibanding periode Januari-Februari tahun 2024 yang tercatat sebanyak 67.910 unit.

    Toyota menjadi pabrikan yang paling banyak mengekspor mobil buatan Indonesia. Pada Februari 2025, Toyota mengekspor mobil buatan Indonesia sebanyak 11.827 unit. Sedangkan pada Januari-Februari, Toyota total mengekspor 23.040 unit mobil buatan Indonesia.

    Berikut pabrikan yang paling banyak ekspor mobil buatan Indonesia pada Februari 2025:

    Toyota: 11.827 unitMitsubishi Motors: 9.272 unitDaihatsu: 6.888 unitHyundai: 4.311 unitSuzuki: 1.867 unitHonda: 1.590 unitIsuzu: 570 unitChery: 349 unitWuling: 70 unitHino: 45 unit.

    Selain ekspor dalam bentuk mobil utuh atau CBU, industri otomotif Indonesia juga mengekspor mobil dalam bentuk terurai (CKD). Pada Februari 2025, ekspor mobil dalam bentuk terurai atau CKD dari Indonesia tercatat sebanyak 4.398 unit. Industri otomotif Indonesia juga mengekspor komponen mobil sebanyak 10.730.833 buah.

    (rgr/din)