Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Klasemen MotoGP Usai Balapan di Amerika, Marc Marquez Dikudeta Adiknya!

    Klasemen MotoGP Usai Balapan di Amerika, Marc Marquez Dikudeta Adiknya!

    Jakarta –

    Gagal finisnya Marc Marquez di MotoGP Amerika, akhir pekan kemarin, membuat konstelasi kejuaraan mulai berubah. Bahkan, pebalap berjuluk The Baby Alien tersebut saat ini tak lagi memimpin klasemen sementara!

    Sebagai pengingat, Marc Marquez sebenarnya berhasil memetik 12 poin melalui Sprint Race MotoGP Amerika. Namun, saat balapan inti atau race, dia jatuh saat memimpin perlombaan. Sementara di lain sisi, Francesco Bagnaia dan Alex Marquez sebagai kompetitornya mampu finis terdepan.

    Marc Marquez yang memimpin klasemen sejak seri pertama, harus ikhlas posisinya dikudeta adiknya sendiri, Alex Marquez. Kini, pebalap Ducati asal Spanyol tersebut turun ke posisi kedua dengan selisih satu poin dari pemuncak klasemen sementara.

    Klasemen MotoGP 2025. Foto: Steve Wobser/Getty Images

    Sementara Bagnaia yang tampil sempurna di MotoGP Amerika masih tetap menghuni posisi ketiga. Namun, saat ini selisihnya dengan peringkat pertama hanya 12 poin!

    Secara umum, pebalap dari tim pabrikan Eropa masih mendominasi posisi 10 besar klasemen sementara. Bahkan, hanya Luca Marini satu-satunya pebalap non-Jepang yang menempati barisan tersebut.

    Berikut Klasemen MotoGP 2025

    1. Alex Marquez – 87 poin

    2. Marc Marquez – 86 poin

    3. Francesco Bagnaia 75 poin

    4. Franco Morbidelli – 55 poin

    5. Fabio Di Giannantonio – 44 poin

    6. Johann Zarco – 25 poin

    7. Ai Ogura (rookie) – 25 poin

    8. Marco Bezzecchi – 24 poin

    9. Luca Marini – 20 poin

    10. Brad Binder – 19 poin

    11. Jack Miller – 19 poin

    12. Fabio Quartararo – 16 poin

    13. Enea Bastianini – 16 poin

    14. Pedro Acosta – 16 poin

    15. Joan Mir – 10 poin

    16. Alex Rins – 10 poin

    17. Maverick Vinales – 6 poin

    18. Raul Fernandez – 5 poin

    19. Fermin Aldeguer (rookie) – 3 poin

    20. Miguel Oliveira – 2 poin.

    (sfn/sfn)

  • Ariel Noah Bikin Heboh! Dulu Mudik Naik Motor Bebek, Kini Naik Skutik ‘Sultan’

    Ariel Noah Bikin Heboh! Dulu Mudik Naik Motor Bebek, Kini Naik Skutik ‘Sultan’

    Jakarta –

    Nazriel Irham alias Ariel Noah kerap naik sepeda motor saat mudik Lebaran ke kampung halaman. Jika sebelumnya mengendarai motor bebek Honda CT125, kini dia menggunakan skuter matik (skutik) ‘sultan’ Italjet Dragster 200!

    Pada mudik Lebaran tahun 2023, Ariel Noah berangkat ke Bandung, Jawa Barat naik Honda CT125 yang berstatus sebagai motor bebek termahal di Indonesia. Kendaraan tersebut dibanderol Rp 81,8 juta dengan status on the road Jakarta.

    Seperti biasa, sebelum berangkat, dia mengabadikan swafoto bersama motornya tersebut. Ketika itu, unggahannya dibanjiri komentar netizen yang salut dengan keputusan Ariel mudik naik kendaraan roda dua.

    Ariel NOAH naik motor bebek mahal. Foto: dok. Instagram Ariel NOAH

    Menariknya, saat kembali ke Jakarta, Ariel Noah tak menggunakan motor yang sama, melainkan BMW G310GS yang jauh lebih mahal. Kendaraan tersebut dibanderol hampir Rp 150 juta dengan status on the road Jakarta.

    Ketika arus balik Lebaran 2023, banyak masyarakat yang memergoki Ariel naik BMW G310GS di jalan raya. Bahkan, tak sedikit dari mereka yang sapaannya dibalas langsung vokalis 43 tahun tersebut.

    Dua tahun berlalu, Ariel masih setia menggunakan sepeda motor untuk mudik ke kampung halaman. Kali ini, dia kedapatan mengendarai skutik ‘sultan’ buatan Italia, Italjet Dragster 200!

    Ariel NOAH mudik pakai motor Foto: dok. Instagram Ariel NOAH

    Di Indonesia, Italjet Dragster 200 sempat dipasarkan melalui importir umum Utomocorp. Namun, kendaraan tersebut saat ini dipasarkan melalui PT Cuprum Performance Indonesia (CPI).

    Menurut penelusuran kami, Italjet Dragster 200 dibanderol cukup beragam, yakni berkisar Rp 155 jutaan hingga Rp 175 jutaan. Nominal tersebut berstatus on the road Jakarta.

    Skutik dengan tampang radikal tersebut memiliki dimensi panjang 1.890 mm, lebar 750 mm, tinggi tempat duduk 770 mm, jarak sumbu roda 1.350 mm dan bobot kosong 124 kg. Sementara kapasitas tangkinya sembilan liter.

    Italjet Dragster 200 menggunakan mesin DOHC berkapasitas 180,7cc dengan silinder tunggal dan pendingin cairan. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 19,8 dk dan torsi 17 Nm.

    (sfn/sfn)

  • Detik-detik Avanza Nyalip dari Bahu Jalan Berujung Kecelakaan

    Detik-detik Avanza Nyalip dari Bahu Jalan Berujung Kecelakaan

    Jakarta –

    Baru-baru ini terjadi kecelakaan di jalan tol, diduga tol Trans Jawa, ketika sebuah mobil MPV melaju di bahu jalan. Mobil Avanza putih itu dipacu dengan kecepatan tinggi di bahu jalan. Nahas, mobil yang lewat bahu jalan itu menjadi pemicu kecelakaan.

    Dalam video yang beredar di media sosial, peristiwa yang terekam dashcam dari kendaraan lain tersebut terjadi pada 27 Maret 2025. Saat itu jalanan tampaknya sedang basah diguyur hujan.

    Dari sebelah kiri, muncul dua mobil yang melaju di bahu jalan. Pertama ada Innova warna hitam yang berupaya menyalip bus merah dari bahu jalan. Di belakang Innova hitam itu muncul Avanza putih dengan jarak yang cukup dekat.

    Nahas di bahu jalan tampaknya ada mobil kuning yang sedang berhenti. Innova hitam berhasil lolos. Tapi Avanza putih yang dari lampu remnya terlihat mencoba melakukan pengereman keras. Pengemudi mobil Avanza putih itu juga berusaha banting setir, tapi di kanan ada bus.

    Brakk… tabrakan tak terhindarkan. Avanza putih yang ngebut di bahu jalan itu menabrak mobil kuning. Mobil kuning itu sampai terdorong ke rerumputan di kiri jalan tol. Sedangkan Avanza putih oleng dan hampir ditabrak oleh kendaraan lain di lajur 1, 2 dan 3.

    Pelajaran dari Kecelakaan Mobil Lewat Bahu Jalan

    Sudah banyak kecelakaan yang terjadi akibat mobil melaju di bahu jalan, apalagi dengan kecepatan tinggi. Perlu dicatat, bahu jalan hanya untuk keadaan darurat, bukan untuk menyalip kendaraan apalagi dengan kecepatan tinggi.

    Praktisi keselamatan berkendara yang juga Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana menegaskan, bahu jalan hanya untuk keadaan darurat. Maka dari itu, ada bahaya mengintai di bahu jalan, salah satunya kendaraan yang berhenti karena keadaan darurat.

    “Bahu jalan itu seharusya untuk darurat, yang kecepatannya rendah atau berhenti dan bukan untuk mendahului. Jika ada mobil yang rusak/mogok berhentinya pasti di bahu jalan, memang harusnya relatif lebih kosong. Kalau maksa lewat bahu jalan dengan konsep mendahului (kecepatannya tinggi) ketemu dengan mobil yang statis atau berhenti, maka bisa dibayangkan benturannya,” kata Sony kepada detikOto.

    (rgr/din)

  • ‘Provokasi’ Marquez yang Bikin Start MotoGP AS Kacau dan Ditunda

    ‘Provokasi’ Marquez yang Bikin Start MotoGP AS Kacau dan Ditunda

    Jakarta –

    Gegara Marc Marquez tiba-tiba lari meninggalkan motornya di atas starting line up, start balapan MotoGP AS sempat ditunda.

    Kehebohan terjadi jelang dilangsungkannya MotoGP AS, Senin (31/3) dinihari WIB tadi. Saat itu seluruh pebalap sudah nangkring di atas motornya membentuk barisan start, tinggal menunggu detik-detik terakhir untuk menjalani warp up lap.

    Marquez, yang berada di posisi paling depan, tiba-tiba saja lari dan meninggalkan motornya begitu saja. Dia terbirit-birit menuju pit lane dan terus berlari menuju garasi tim Ducati.

    Looking back at this moment 👀 @marcmarquez93 wasn’t sat on the bike and decided to bolt back to the pits #AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/1SxFj03R5u

    — MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 30, 2025

    Diketahui kemudian, Marquez ternyata ingin mengganti motor. Dari awalnya motor yang disematkan ban basah, dia ingin mengganti dengan ban kering.

    Kondisi lintasan sirkuit ketika itu memang tricky. Hujan sempat turun beberapa menit sebelumnya. Kondisi itu membuat yyaris seluruh pebalap memakai ban basah. Menurut catatan The Race, cuma tiga rider yang memakai ban slick, yakni Brad Binder (KTM), Enea Bastianini (Tech3 KTM), dan Ai Ogura (Trackhouse Aprilia).

    Kaburnya Marquez dari atas starting grid memicu banyak rider lain melakukan tindakan serupa. Banyak pebalap tergopoh-gopoh berlari ke garasinya masing-masing untuk mengganti motor dengan ban slick.

    Para pebalap yang kabur ke garasi dan ganti motor lantas terlihat akan melakukan start dari pit. Namun karena jumlah rider yang meninggalkan starting grid lebih dari 10, direktur balapan akhirnya memutuskan untuk menunda start. Red flag dikibarkan.

    Untuk diketahui, MotoGP memang punya aturan untuk menunda start jika ‘ada lebih dari 10 pebalap’ melakukan start dari pit lane. Aturan ini dibuat menyusul insiden kekacauan MotoGP Argentina 2018.

    Maverick completely bikeless on the grid, riders lined up on the pitlane and RED FLAG! 🔴#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/S69NN0usB9

    — MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 30, 2025

    “Saya tahu aturannya (itu). Juga saya tahu bagaimana melakukannya, dan tahu bagaimana untuk tetap berada dalam batasan setiap saat,” ucap Marquez usai balapan pada MotoGP.com.

    “Saya bertanya pada (Marco) Rigamonti kepala mekanik saya tujuh menit sebelum start, apakah motor kedua sudah siap. Dia bilang ‘siap’.”

    “Lalu saya bilang padanya kalau saya mungkin akan meninggalkan grid. Kenapa? Karena ketika saya memprediksikan ketika saya lari ke pit, saya melihat kalau pemggunaan ban basah sudah bukan lagi strategi yang tepat,” lanjut rider 32 tahun asal Spanyol itu.

    Marquez rupanya juga sudah memperkirakan kalau aksinya itu akan memprovokasi rider lain untuk mengambil langkah serupa. Dia juga sudah yakin sejak awal kalau start akan ditunda.

    “Saya juga memprediksikan ketika saya akan pergi, lebih dari 10 pebalap akan mengikuti saya dan mereka akan menghentikan balapan. Dan itulah yang terjadi,” tuntas pemilik enam gelar juara dunia kelas premier itu.

    Marquez sepertinya memang sudah memikirkan dengan matang rencana untuk mengganti motor dan kemudian membuat start ditunda. Itu terlihat jelas lantaran dia tak duduk di atas motornya jelang warm up lap, dan malah berdiri di depan Desmosedici GP25 miliknya. Padahal di saat bersamaan nyaris semua rider sudah nangkring di atas tunggangannya masing-masing.

    Strategi Marquez untuk ‘menunda’ start demi mendapat ban slick terbukti berhasil. Namun pada akhirnya keberuntungan tak berpihak ke dia. Marquez crash di lap sembilan dan tidak meraih poin. Kemenangan menjadi milik Francesco Bagnaia.

    Hasil MotoGP AS 2025

    Francesco BagnaiaAlex MarquezFabio Di GiannantonioFranco MorbidelliJack MillerMarco BezzecchiEnea BastianiniLuca MariniAi OguraFabio QuartararoAlex RinsRaul FernandezAugusto FernandezMaverick VinalesLorenzo SalvadoriSomkiat ChantraJohann Zarco

    (din/din)

  • 5 Tahun Bayar Rp 22 Juta Langganan Mobil Listrik Honda, Langsung Jadi Hak Milik?

    5 Tahun Bayar Rp 22 Juta Langganan Mobil Listrik Honda, Langsung Jadi Hak Milik?

    Jakarta –

    Mobil listrik Honda bisa dipinang dengan mahar Rp 22 juta setiap bulan selama lima tahun. Setelahnya, mobil langsung jadi hak milik?

    Honda menyajikan sesuatu yang berbeda di pasar mobil listrik Tanah Air. Seperti diketahui, belum lama ini Honda resmi meluncurkan mobil listriknya di Indonesia e:N1. Mobil listrik itu sudah mulai dijual. Tapi skema penjualannya berbeda dengan model lainnya. Mobil ini hanya bisa dibawa pulang dengan skema langganan.

    Konsumen yang tertarik, harus membayar Rp 22 juta per bulan. Uang tersebut dibayarkan selama lima tahun. Kalau sudah lima tahun, mobil jadi hak milik? Honda memang menawarkan opsi kepemilikan, namun untuk persyaratannya tak dijelaskan dengan detail.

    “Ada opsi kepemilikan, lebih detail bisa hubungan dealer kami ya,” terang Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy kepada detikOto, Rabu (26/3/2025).

    Dengan harga segitu, rupanya Honda e:N1 banyak memikat konsumen di kalangan fleet. Kata Billy, sudah ada 105 perusahaan yang memesan mobil ini untuk digunakan. Meski begitu, konsumen retail pun bisa memilikinya dengan skema serupa.

    “86 perusahaan sudah kontrak, 19 lainnya sedang dalam proses,” lanjut Billy.

    Kalau dihitung kasar, membayar Rp 22 juta per bulan setiap bulan selama lima tahun, konsumen bakal keluar duit sekitar Rp 1,32 miliar. Namun biaya tersebut sudah termasuk biaya perawatan berkala dan juga pajak tahunan.

    Spesifikasi Honda e:N1

    Sebagai informasi tambahan, Honda e:N1 dilengkapi dengan motor listrik bertenaga 204 PS. Sementara torsinya sebesar 310 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui roda depan. Honda e:N1 menggendong baterai lithium-ion berkapasitas 68,8 kWh yang menawarkan daya jelajah sejauh 500 km (dalam pengujian NEDC).

    Honda e:N1 memiliki tiga mode berkendara yaitu Econ, Normal, dan Sport. Terdapat pula deceleration paddle selectors. Soal fitur, Honda e:N1 sudah dilengkapi dengan Honda Sensing yang memiliki fungsi sebagai berikut:

    – CMBS (Collision Mitigation Braking System)
    – LKAS (Lane Keeping Assist System)
    – ACC with LSF (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow)
    – AHB (Automatic High Beam)
    – LCDN (Lead Car Departure Notification System)
    – RDM with LDW (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning)

    Selain itu, ada juga fitur lain seperti blind spot information, cross traffic monitor, 6 airbag, sistem pengereman ABS dan EBD, vehicle stability assist, 4 sensor parkir di depan dan 4 sensor parkir di belakang, agile handling assist, isofix, acoustic vehicle alerting system, serta tire pressure monitoring system.

    (dry/din)

  • Mobil Ini Harga Jual Kembalinya Anjlok Banget, Bisa Turun 73 Persen!

    Mobil Ini Harga Jual Kembalinya Anjlok Banget, Bisa Turun 73 Persen!

    Jakarta –

    Depresiasi harga mobil dapat turun karena berbagai faktor, seperti permintaan, kondisi ekonomi, dan usia mobil.Namun dalam jangka 5 tahun, ini daftar mobil yang penurunannya sampai 73 persen!

    Dalam studi yang dilakukan iSeecars, menganalisis lebih dari 800.000 mobil bekas berusia 5 tahun yang terjual dari Maret 2024 hingga Februari 2025. Mayoritas yang mengalami penyusutan harga lebih tinggi adalah mobil listrik, sementara model hybrid bisa bertahan lebih baik.

    Kendaraan listrik sekarang kehilangan 58,8% dari nilainya setelah pemakaian 5 tahun, sementara hybrid kehilangan sekitar 40% dari nilai kendaraan baru.

    “Penyusutan tetap menjadi aspek termahal dalam membeli kendaraan baru, dan variasi antara jenis kendaraan dan model tertentu adalah sesuatu yang harus dipertimbangkan konsumen ketika meneliti pembelian mereka berikutnya,” kata Analis Eksekutif iSeeCars Karl Brauer.

    “Perbedaan antara membeli kendaraan hybrid versus kendaraan listrik bisa puluhan ribu dolar dalam nilai yang hilang,” tambahnya lagi.

    Tidak mengherankan, mobil listrik mengalami depresiasi tertinggi. Jaguar I-Pace memimpin lantaran crossover listrik itu kehilangan 72,2% nilainya setelah lima tahun, setara 51.953 USD atau sekitar Rp 861 jutaan.

    Posisi kedua sedikit mengejutkan karena itu adalah BMW Seri 7 ini kehilangan 67,1% dari nilainya. Dalam laporan tersebut setara 65.249 USD atau mencapai Rp 1,08 miliaran.

    Melengkapi lima posisi teratas adalah Tesla Model S (65,2%), Infiniti QX80 (65,0%), dan Maserati Ghibli (64,7%). Lebih jauh di bawah daftar adalah Tesla Model X (63,4%), Cadillac Escalade ESV (62,9%), dan Mercedes S-Class (60,7%).

    Sementara daftar model dengan depresiasi tertinggi dipenuhi dengan EV dan kendaraan mewah, mobil sport memiliki depresiasi terendah setelah lima tahun.

    Porsche mendapat kemenangan 1-2 karena 911 berada di urutan pertama dengan 19,5% dan diikuti oleh 718 Cayman dengan 21,8%.

    Saksikan juga Sosok: Terang Tanpa Mata

    (riar/din)

  • Hasil Uji Tabrak Mobil Listrik Xiaomi SU7 Dapat Bintang Lima

    Hasil Uji Tabrak Mobil Listrik Xiaomi SU7 Dapat Bintang Lima

    Jakarta –

    Sedan listrik Xiaomi SU7 memperoleh lima bintang dalam uji keselamatan dan tabrakan C-NCAP China. Hasil ini membuktikan bahwa produsen kendaraan listrik baru seperti Xiaomi pun dapat membuat kendaraan yang aman.

    SU7 merupakan mobil pertama yang diluncurkan Xiaomi pada 2024 lalu. Model ini dengan cepat menjadi mobil terlaris dengan total pengiriman sebanyak 186.112 unit. Saat ini, permintaan Xiaomi SU7 masih sangat tinggi hingga perlu waktu inden mencapai 11 bulan.

    Hasil Uji tabrak Xiaomi SU7

    Uji evaluasi keselamatan dan tabrakan C-NCAP diselenggarakan oleh Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif China (CATARC). Dalam uji C-NCAP ini, keselamatan kendaraan dievaluasi pada skala 0 hingga 100%. Kemudian persentase tersebut diubah menjadi bintang agar hasilnya lebih mudah dipahami. C-NCAP mencakup pengujian untuk penumpang kendaraan, pengguna jalan, dan fungsi bantuan keselamatan.

    C-NCAP melakukan uji tabrak terhadap model Xiaomi SU7 Max. Mobil ini dilengkapi dengan sensor AT128 LiDAR dari Hesai dan sistem bantuan pengemudi, Xiaomi Pilot Max. Harga mobil ini sekitar 299.900 yuan (Rp 684,5 juta) di China.

    Dikutip dari Carnewschina, Xiaomi SU7 Max memperoleh lima bintang dalam C-NCAP dengan kinerja 93,5%. Angka tersebut merupakan angka tertinggi di antara mobil-mobil yang diuji oleh standar keselamatan 2024. Angka tersebut 8,7% lebih tinggi dari hasil rata-rata mobil-mobil lain yang dievaluasi oleh C-NCAP. SU7 Max memperoleh skor tertinggi dalam kategori Keselamatan Aktif (95,25%), Pengereman Darurat Otomatis (AEB), dan efektivitas pencahayaannya hampir memperoleh skor penuh.

    Xiaomi SU7 Max memperoleh skor 94,31% di segmen perlindungan penumpang. Lebih dari itu, mobil ini menunjukkan kinerja luar biasa pada kategori perlindungan pengguna jalan yang rentan (Vulnerable Road User) dengan skor 90,42% yang 13,14% lebih tinggi dari rata-rata. Pengujian ini mencakup perlindungan kaki dan kepala pejalan kaki, dan pengujian fungsi AEB.

    Performa luar biasa Xiaomi SU7 Max dalam kategori perlindungan VRU membantu model ini mendapatkan skor keselamatan keseluruhan tertinggi di antara kendaraan yang dievaluasi oleh standar C-NCAP 2024.

    (lua/din)

  • Start Kacau, Marquez Crash, Bagnaia Juara

    Start Kacau, Marquez Crash, Bagnaia Juara

    Jakarta –

    Dominasi Marc Marquez di MotoGP 2025 terhenti dinihari tadi. Dalam gelaran MotoGP Amerika Serikat, Marquez mengalami crash, kemenangan direbut Francesco Bagnaia dalam balapan yang diawali dengan kekacauan.

    Start Kacau dan Red Flag

    Balapan di Circuit of the Americas, Senin (31/3) dinihari WIB, dimulai dengan kekacauan saat banyak pebalap meninggalkan motornya hanya beberapa saat sebelum warm up lap. ‘Diprovokasi’ oleh Marquez yang kabur dari atas sirkuit lalu berlari ke garasi timnya, setidaknya lebih dari 10 pebalap kemudian melakukan hal yang sama.

    Many riders, including @marcmarquez93 are running back to the pitlane! 🤯#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/XuSZ7Stgn5

    — MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 30, 2025

    Insiden ini terjadi dipicu kondisi trek lintasan yang diguyur hujan sebelumnya, dan balapan dinyatakan sebagai ‘wet race’. Dari seluruh pebalap yang sudah siap berada di grid untuk menjalani warm up ketika itu, cuma tiga rider tetap memakai ban slick yakni Brad Binder (KTM), Enea Bastianini (Tech3 KTM), dan Ai Ogura (Trackhouse Aprilia).

    Marquez lantas sepertinya menyadari kalau dia melakukan keputusan yang salah menggunakan ban basah. Maka sesaat sebelum warm up lap dimulai, dia langsung meninggalkan motornya dan berlari ke pit lane untuk mengganti tunggangan dengan ban slick.

    Aksi Marquez kabur ke pit lane ini lantas diikuti banyak rider lain. Lantaran banyak pebalap yang meninggalkan startling line dan ‘memilih’ start dari pitlane, race director lantas memutuskan mengibarkan red flag. Start ditunda.

    Looking back at this moment 👀 @marcmarquez93 wasn’t sat on the bike and decided to bolt back to the pits #AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/1SxFj03R5u

    — MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 30, 2025

    Balapan Dimulai, Marquez Start Terdepan

    Setelah tertunda sekitar 10 menit balapan akhirnya dimulai dengan starting grid awal: Marquez di posisi paling depan. Pada start kedua ini seluruh pebalap memakai ban slick, dan kondisi trek sudah sesuai untuk pilihan ban ini.

    Marquez menjalani start dengan gemilang untuk langsung memimpin balapan. Di lap perdana dia mencatatkan waktu 2 menit dan 03 detik.

    Rider asal Spanyol itu makin menjauhkan jarak dengan rider lain di belakangnya, sampai lebih dari dua detik saat lap akan memasuki setengah total balapan.

    Namun tiba-tiba saja pemilik 6 gelar juara dunia di kelas teratas itu mengalami crash pada lap sembilan. Dia jatuh ketika melewati tikungan 4 dan lantas tercecer ke urutan 18.

    Jatuhnya Marquez membuat Bagnaia langsung memimpin balapan. Saat race berusia 12 putaran, jarak Bagnaia dengan Alex Marquez di urutan dua sudah dua detik lebih.

    Satu lap berselang, Marc Marquez memutuskan menyerah. Setelah bangkit usai crash, Marquez akhirnya pasrah harus menyudahi balapan lebih cepat.

    Ketika balapan akhirnya selesai digelar 19 putaran, Bagnaia sukses mempertahankan posisi terdepan. Ini menjadi kemenangan pertama dia di MotoGP 2025.

    Alex Marquez lagi-lagi harus puas berada di posisi dua. Sementara rider yang finis di urutan tiga adalah Fabio Di Giannantonio.

    Hasil MotoGP AS 2025

    Francesco BagnaiaAlex MarquezFabio Di GiannantonioFranco MorbidelliJack MillerMarco BezzecchiEnea BastianiniLuca MariniAi OguraFabio QuartararoAlex RinsRaul FernandezAugusto FernandezMaverick VinalesLorenzo SalvadoriSomkiat ChantraJohann Zarco

    (din/din)

  • Klasemen MotoGP Usai Balapan di Amerika, Marc Marquez Dikudeta Adiknya!

    Link Live Streaming MotoGP Amerika 2025

    Jakarta –

    MotoGP seri ketiga digelar di Austin, Texas, Amerika Serikat. Balapan kelas utama MotoGP digelar dini hari nanti. Ini link live streaming-nya.

    MotoGP Amerika 2025 akan disiarkan secara langsung melalui saluran TV digital terestrial Trans7. Namun, jika tak sempat menyaksikannya di televisi, kalian bisa menontonnya melalui layanan streaming.

    Duo Marquez bersaudara masih mendominasi di tiga seri awal MotoGP. Setelah menguasai balapan di Thailand, Argentina, Marc Marquez dan Alex Marquez masih diunggulkan di MotoGP Amerika yang berlangsung di Circuit of The Americas (COTA), Austin, ini.

    Marquez bersaudara naik podium tertinggi di sesi Sprint Race MotoGP 2025. Kemenangan Marc dan Alex Marquez di sesi Sprint Race sejatinya bukan dengan jalan yang mulus. Meski mereka tak terbendung, lap pertama berjalan cukup panas dengan perlawanan sengit dari sang juara ketiga, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. Pada akhirnya, duo Marquez itu kembali jadi juara di sesi Sprint Race diikuti oleh Pecco Bagnaia.

    Dengan duel sengit di sesi Sprint, balapan utama di Austin yang akan berlangsung pada Senin (31/3/25) dini hari nanti dipastikan bakal lebih seru. Apalagi, Marquez juga akan start dari grid terdepan setelah mendapat pole position di sesi kualifikasi. Di grid kedua ada Fabio Digiannantonio dan grid ketiga ada Alex Marquez. Sedangkan Francesco Bagnaia mengisi grid keenam. Akankah Marquez bersaudara kembali menggila di tanah Amerika?

    MotoGP Amerika 2025 ditayangkan secara live streaming melalui sejumlah platform online. Berikut link live streaming MotoGP 2025. Balapan utama MotoGP Amerika akan berlangsung pada pukul 02.00 WIB sebanyak 20 laps.

    Link Live Streaming MotoGP Amerika 2025:

    Streaming MotoGP.comStreaming Vision+Streaming Vidio.

    Perlu dicatat, untuk melakukan live streaming kamu harus membayar biaya berlangganan tertentu. Namun, kamu juga bisa nonton siaran langsung MotoGP melalui saluran TV digital Trans7.

    (rgr/din)

  • Baru Tiga Seri, Joan Mir Sudah Yakin Marquez yang Jadi Juara MotoGP 2025

    Baru Tiga Seri, Joan Mir Sudah Yakin Marquez yang Jadi Juara MotoGP 2025

    Jakarta –

    Musim MotoGP 2025 baru berjalan tiga seri, tapi Joan Mir sudah tak ragu Marc Marquez adalah kandidat terkuat untuk meraih gelar juara dunia.

    Mir mengaku kagum dengan bagaimana Marquez beradaptasi begitu cepat dengan motor barunya. Performa impresif yang ditunjukkan sejak awal musim membuatnya langsung mengamankan dua kemenangan beruntun di Thailand dan Argentina.

    Perpindahannya ke Ducati tampak seperti keputusan yang tepat. Marquez menyatu dengan Desmosedici seolah sudah bertahun-tahun mengendarainya. Dominasinya di lintasan bahkan mengingatkan banyak orang pada masa kejayaannya bersama Honda di akhir 2010-an.

    Sebagai mantan rekan setim, Mir tahu betul seberapa berbahayanya Marquez ketika sudah menemukan ritmenya. Ia bahkan menilai satu-satunya hal yang bisa menggagalkan Marquez meraih gelar adalah dirinya sendiri.

    “Marc benar-benar mendominasi. Saya rasa satu-satunya orang yang bisa membuatnya kehilangan kesempatan menjadi juara dunia adalah dirinya sendiri. Karena dia punya segalanya untuk menang,” ujar Mir dilansir dari Crash.

    “Ia punya pengalaman, kecepatan, dan motor terbaik di grid. Dia tahu betul batasannya, dan itulah yang membuatnya semakin sulit dikalahkan. Selama dia tidak melakukan kesalahan besar, saya rasa gelar juara sudah ada di tangannya,” ujar Mir.

    Joan Mir di MotoGP Argentina 2025 Foto: dok. Honda Racing Corporation

    Joan Mir Mulai Menemukan Ritme Balapnya

    Di sisi lain, Mir perlahan mulai menemukan performanya kembali setelah musim 2024 yang sulit. Dari tiga seri pertama, ia sudah mengumpulkan 10 poin berkat hasil yang konsisten: finis kesembilan di Sprint Race Thailand, kedelapan di Sprint Race Argentina, dan kesembilan di balapan utama Argentina.

    Kepercayaan dirinya pun semakin meningkat. Di MotoGP Amerika Serikat, ia berhasil langsung lolos ke Q2 meski harus menghadapi kondisi cuaca yang menantang. Mir pun merasa ini adalah momen terbaiknya sejak bergabung dengan Honda.

    “Anda tidak bisa tampil kencang seperti itu kalau tidak merasa nyaman di atas motor. Ini adalah pertama kalinya saya merasa benar-benar percaya diri sejak bergabung dengan Honda,” ujar Mir.

    Musim masih panjang, tapi bagi Mir, peta persaingan sudah terlihat jelas. Jika tidak ada kejutan besar, MotoGP 2025 tampaknya akan kembali menjadi panggung bagi Marc Marquez.

    (mhg/rgr)