Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Bebas Mau Beli Mobil Berapa pun, yang Penting Pajaknya Dibayar

    Bebas Mau Beli Mobil Berapa pun, yang Penting Pajaknya Dibayar

    Jakarta –

    Warga Jakarta bebas memiliki banyak kendaraan. Terpenting, pajaknya harus dibayar, jangan nunggak!

    Kepemilikan kendaraan di Jakarta tak akan dibatasi. Bagi mereka yang berduit, bebas memiliki banyak kendaraan. Meski begitu, Gubernur Jakarta Pramono Anung mengingatkan agar pajak kendaraannya tetap dibayar. Hal itu disampaikan berkaitan dengan pemutihan pajak kendaraan di Jakarta.

    Menurut Pramono, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta tidak akan menggelar pemutihan pajak kendaraan seperti Jawa Barat, Jawa Tengah, ataupun Banten. Bagi mereka yang kedapatan menunggak pajak, maka akan diburu untuk melunasi kewajibannya tersebut.

    “Ketika kami dalami, maka rata-rata mobil kedua dan ketiga yang tidak bayar pajak di Jakarta. Maka saya akan mengejar, mau mobil berapa pun monggo, tetapi harus bayar pajak,” kata Pramono dilansir detikNews belum lama ini.

    Kondisi ini, kata Pramono, berbeda dengan wilayah lain. Di wilayah lain, mereka yang menunggak kebanyakan terdaftar sebagai kendaraan pertama. Sementara di Jakarta kebanyakan menunggak untuk kendaraan kepemilikan kedua dan seterusnya.

    Sebagai informasi, di Jakarta pemilik kendaraan bermotor dikenakan pajak progresif. Per Januari 2025, pajak kendaraan, khususnya pajak progresif kendaraan lebih dari satu, mengalami kenaikan dari ketentuan sebelumnya. Tarif baru pajak kendaraan di Jakarta mengacu pada Peraturan Daerah No. 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

    Tarif Pajak Progresif di Jakarta

    Perlu diketahui, pada Perda 8/2010 dan Perda 2/2015, tarif progresif pajak kendaraan bermotor di Jakarta memiliki 17 tingkatan tarif mulai dari 2% untuk kendaraan bermotor pertama hingga 10% untuk kendaraan bermotor ke-17. Kini, tarif pajak progresif disederhanakan menjadi lima tingkatan.

    Berikut rincian tarif PKB kepemilikan dan/atau penguasaan oleh orang pribadi:

    2% (dua persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor pertama;3% (tiga persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kedua;4% (empat persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor ketiga;5% (lima persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor keempat; dan6% (enam persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kelima dan seterusnya.

    Kepemilikan Kendaraan Bermotor didasarkan atas nama, nomor induk kependudukan, dan/atau alamat yang sama.

    Sementara itu, tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk angkutan umum, angkutan karyawan, angkutan sekolah, ambulans, pemadam kebakaran, sosial keagamaan, lembaga sosial dan keagamaan, Pemerintah, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta ditetapkan sebesar 0,5 persen. Lalu untuk tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan oleh Badan ditetapkan sebesar 2% dan tidak dikenakan pajak progresif.

    Sedangkan untuk bea balik nama kendaraan bekas, kini juga sudah tidak dikenakan biaya lagi. Namun pemilik kendaraan masih tetap harus membayar PKB, SWDKLLJ, biaya administrasi STNK, TNKB, dan juga mutasi (bila dimutasikan).

    (dry/rgr)

  • Tips Atur Barang Bawaan dengan Aman, Saat Arus Balik ke Ibu Kota

    Tips Atur Barang Bawaan dengan Aman, Saat Arus Balik ke Ibu Kota

    Jakarta –

    Musim mudik Lebaran 2025 segera berakhir, nah buat detikers yang hendak balik ke ibu kota disarankan untuk tetap selalu waspada dan berhati-hati saat berkendara.

    Akan tetapi tidak sedikit dari pemudik tetap membawa beban berat di dalam kendaraan saat hendak balik ke ibu kota untuk menjalankan rutinitas. Nah jika situasi itu terjadi, Auto2000 mengingatkan untuk selalu berhati-hati, dan lebih cermat sebelum berkendara.

    Berikut tips yang bisa dilakukan pengendara saat mengatur barang bawaan saat hendak balik ke ibu kota.

    1. Cek Kemampuan Angkut Mobil

    Setiap mobil memiliki payload atau beban maksimal orang dan barang yang bisa dibawa. Cek buku manual atau hitung load index ban, perkirakan berat total penumpang dan barang yang boleh dibawa. Meskipun hanya perkiraan, tapi dapat membantu mencegah mobil kelebihan muatan.

    2. Maksimalkan Bagasi Mobil

    detikers dapat meletakkan barang paling berat seperti koper besar di bagian dalam sisi tengah bagasi, terutama untuk bagasi terpisah. Selanjutnya, barang yang lebih ringan ke sisi kiri kanannya dengan posisi saling mengunci agar tidak mudah bergerak. Pakaian ganti untuk anak dapat dikemas dalam tas kecil untuk dibawa ke dalam kabin penumpang.

    Bagasi mobil sejenis MPV dan SUV lebih sulit kalau sampai penumpang duduk di bangku baris ketiga. Karena terbatas, detikers harus memprioritaskan barang apa yang ditaruh di bagasi. Mau tidak mau, sebagian barang akan dibawa ke kabin penumpang. Di sini roof box dapat dipakai untuk membantu tugas tersebut.

    Ilustrasi sejumlah kendaraan melintas di ruas tol Ngawi-Kertosono di kilometer 647, Nganjuk, Jawa Timur, Minggu (30/3/2025). Pada H-1 Idul Fitri 1446 H arus lalu lintas kendaraan yang melintas di jalan tol tersebut dari arah Ngawi menuju ke Surabaya atau sebaliknya terpantau ramai lancar. ANTARA FOTO/Muhammad Mada/foc. Foto: ANTARA FOTO/Muhammad Mada3. Manfaatkan Roof Box Supaya Kabin Lega

    Jika ingin kabin yang bebas barang supaya anak bebas bergerak atau karena penumpang full, manfaatkan roof box di atap mobil. Jangan sekadar meletakkan barang di atap dan mengikatnya ke bodi mobil karena berisiko lepas dan mengenai mobil lain. Hati-hati ketika melewati portal jalan atau gerbang tol karena dapat tersangkut.

    4. Optimalkan Peletakan Barang di Kabin

    Jangan asal meletakkan barang di dalam kabin. Begitu terjadi sesuatu seperti mobil mengerem mendadak, ada risiko mencederai penumpang. Selain itu, dapat mengganggu kenyamanan penumpang khususnya anak-anak. Makanan dan minuman ringan serta mainan anak bisa diletakkan dalam wadah khusus.

    Manfaatkan rongga penyimpanan di pintu, konsol tengah, dasbor, dan di balik sandaran bangku untuk menyimpan barang kecil. Kolong bangku juga dapat diselipkan barang bawaan kecil. Supaya tetap nyaman, mobil dengan 2 baris bangku cukup diisi 4 orang formasi 2-2. Sementara untuk 3 baris bangku cukup diisi 6 orang formasi 2-2-2.

    Bagaimana detikers, mudah dimengerti kan? Buat detikers yang masih di jalan, Safe Trip dan jangan lupa berdoa ya.

    (lth/rgr)

  • Jangan Kaget! Data STNK Mati 2 Tahun Dihapus, Ini Aturan Lengkapnya

    Jangan Kaget! Data STNK Mati 2 Tahun Dihapus, Ini Aturan Lengkapnya

    Jakarta –

    Sosialisasi STNK mati 2 tahun data kendaraan dihapus masih terus berjalan. Simak aturan lengkapnya.

    Data STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) yang mati dua tahun akan segera dihapus. Supaya pemilik kendaraan yang tak melakukan perpanjangan STNK (5 tahunan) sekaligus tak membayar pajak dua tahun berturut-turut setelahnya tidak kaget, maka sosialisasi terus dijalankan.

    Salah satunya dilakukan Badan Pendapatan Daerah Provinsi Jawa Barat. Dalam laman resminya terdapat informasi peringatan terkait penghapusan data STNK yang mati dan dua tahun berturut-turut tak bayar pajak tersebut.

    “Bagi pemilik kendaraan bermotor yang tidak melakukan registrasi ulang selama dua tahun setelah habis masa berlaku STNK, maka dapat dihapus dari daftar regident ranmor sesuai ketentuan UU nomor 22 tahun 2009,” demikian peringatannya.

    “Registrasi ranmor yang sudah dinyatakan dihapus, tidak dapat diregistrasi kembali sesuai dengan ketentuan Peraturan Polri nomor 7 tahun 2021 yang berakibat kendaraan bermotor tidak dapat dioperasionalkan,” begitu lanjutan peringatannya.

    Perihal penghapusan data kendaraan yang STNK-nya mati dua tahun itu memang sudah tertulis di Undang-Undang No. 22 Tahun 2009, tepatnya pada pasal 74 ayat 2. Dalam pasal itu dijelaskan kondisi penghapusan data kendaraan berdasarkan pertimbangan pejabat yang berwenang melaksanakan registrasi kendaraan bermotor.

    “Penghapusan registrasi dan identifikasi Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b dapat dilakukan jika:
    a. Kendaraan bermotor rusak berat sehingga tidak dapat dioperasikan, atau
    b. pemilik kendaraan bermotor tidak melakukan registrasi ulang sekurang-kurangnya dua tahun setelah habis masa berlaku Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor,” begitu bunyi pasalnya.

    Penghapusan data kendaraan ini juga tercantum dalam Perpol 7 tahun 2021 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor BAB VIII tentang Penghapusan dan Pemblokiran Regident Ranmor. Pada pasal 84 ayat 5 disebutkan bahwa penghapusan data kendaraan dari daftar registrasi dan identifikasi kendaraan tidak berlaku apabila kendaraan diblokir, dalam proses lelang, atau kendaraan rusak berat masih dalam perbaikan berdasarkan surat keterangan dari bengkel.

    Adapun sebelum penghapusan, unit pelaksana regident ranmor akan memberikan tiga peringatan. Total waktu peringatan itu diberikan selama enam bulan. Peringatan akan disampaikan secara manual dan elektronik. Bila peringatan itu diabaikan barulah dilakukan penghapusan. Adapun bagi kamu yang kendaraannya terdaftar di Jawa Barat, untuk menghindari penghapusan maka bisa memanfaatkan momen pemutihan pajak kendaraan yang berlaku sejak 20 Maret 2025 hingga 30 Juni 2025.

    Lewat program pemutihan ini, pemilik kendaraan hanya perlu membayar pajak tahun berjalan. Sedangkan denda dan tunggakan tahun-tahun sebelumnya diampuni dan dihapuskan. Dengan begitu, kamu tak perlu khawatir data kendaraan dihapus karena pajaknya sudah dibayar.

    (dry/rgr)

  • Begini Cara Aman Lewat Jalur One Way saat Arus Balik

    Begini Cara Aman Lewat Jalur One Way saat Arus Balik

    Jakarta –

    Pemerintah memberlakukan rekayasa lalu lintas one way di jalan tol untuk mengurai macet saat arus mudik dan balik lebaran 2025. Bagi para pemudik yang hendak kembali ke wilayah Jakarta dan sekitar, perlu mengetahui cara aman melewati jalan tol yang memberlakukan one way.

    Bagi yang belum tahu, one way adalah kebijakan lajur searah di tol Trans Jawa. Kebijakan ini bertujuan untuk mengurai kepadatan lalu lintas yang biasa terjadi saat momen puncak arus mudik atau arus balik.

    Diketahui, mulai hari ini (3/4/2025) Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri menerapkan one way lokal tahap pertama dari KM 188 Palimanan hingga KM 70 Cikatama. Jika lonjakan arus kendaraan masih tinggi, akan diberlakukan skema contraflow tahap kedua dari KM 246 hingga KM 188.

    “Kebangkitan arus pada tanggal 3 kami sudah akan lakukan one way lokal,one way lokal tahap pertama kami berlakukan dari KM188 Palimanan hingga KM 70 Cikatama. Apabila ditanggal 4 masih ada bangkitan yang cukup deras dari arah timur menuju Jakarta kami akan lakukan contraflow tahap 2 dari KM 246 – KM 188,” kata Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho dikutip dari Antara, Kamis (3/4/2025).

    Sebelumnya Kakorlantas memprediksi puncak arus balik lebaran 2025 terjadi antara tanggal 5 atau 6 April.

    Cara Aman Melewati Jalur One Way

    Dikutip berbagai sumber, ada beberapa hal yang harus diperhatikan pengguna jalan saat melintas di tol dengan sistem lalu lintas one way.

    Hal pertama yang harus dilakukan yakni, pengendara agar tetap disiplin dalam satu lajur, mengingat sistem one way sifatnya dinamis dan situasional, dan ada para petugas kepolisian yang mengatur lalu lintas.

    Jadi, gunakanlah lajur kanan untuk mendahului dan tetap di lajur kiri saat ingin bergerak lebih lambat.

    Selain itu, pandangan mata harus jauh ke depan, untuk melihat dinamika sistem one way. Apakah ada akhir one way atau tidak.

    Pengguna jalur one way juga diimbau agar tidak pindah lajur secara mendadak atau sembarangan. Berpindah lah lajur sesuai titik yang ditentukan petugas.

    Saat berpindah lajur, jangan lupa cek spion, menoleh sekilas. Dan bunyikan klakson sebagai penanda keberadaan kendaraan kita. Setelah itu, pindahlah ke lajur sebelah saat semua kondisi terpantau aman.

    (lua/riar)

  • Ini Merek Mobil Amerika yang Tersisa di Indonesia

    Ini Merek Mobil Amerika yang Tersisa di Indonesia

    Jakarta –

    Amerika Serikat punya beberapa brand produsen mobil yang masih ikut meramaikan pasar otomotif Indonesia. Namun belakangan jumlahnya berkurang terus.

    Chevrolet menyetop penjualan mobilnya di Indonesia mulai Maret 2020. Keputusan tersebut diambil lantaran penjualan mobil merek Chevrolet di Indonesia kurang cemerlang.

    Chevrolet tampak menyerah bersaing dengan merek-merek Jepang, Korea, hingga China saat berjualan di Indonesia.

    General Motors yang menaungi merek Chevrolet diketahui punya kerja sama dengan SAIC, dan Wuling. Pabrik Wuling di Cikarang pernah memproduksi Almaz yang diekspor ke beberapa negara menjadi Captiva.

    Meski begitu, Chevrolet sendiri sudah tidak muncul lagi di Indonesia.

    Merek lain, Ford kembali ke Indonesia pada tahun2022melalui PT RMA Indonesia sebagai distributor resmi.Ford sebelumnya hengkang dari Indonesia pada tahun 2016.

    Dalam distribusi data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mobil Ford yang dipasarkan di Indonesia masih diimpor dari Thailand, yakn Everest dan Ranger. Sepanjang Januari-Desember 2024 lalu total impor CBU dari Thalinad sebanyak 930 unit.

    Sementara itu, Ford mendistribusikan wholesales sebanyak 843 unit sepanjang tahun lalu. Angka tersebut lebih banyak dari merek lain seperti Subaru, Tank, Neta, Baic, Seres, Haval, Jeep, dan Audi.

    Selanjutnya merek Jeep yang kerap kali bergonta-ganti mitra distributor di Indonesia. Sebelum Indomobil Group, mereka menggandeng PT DAS Indonesia Motor sebagai general distributor pada 2020 dan PT Hascar International Motor pada penghujung 2018.

    PT Indomobil National Distributor (IND) memegang penjualan merek Jeep di Indonesia. Keputusan itu merupakan langkah lanjutan dari kemitraan Indomobil Group dengan Stellantis selaku induk perusahaan brand Amerika Serikat tersebut. Pengumuman ini berlangsung pada 18 Desember 2024.

    Tahun lalu Jeep terdistribusi sebanyak 31 unit. Namun dua bulan 2025 ini belum terlihat adanya distribusi angka.

    Selain ketiga merek mobil tersebut, diketahui Chrysler dan Dodge pernah menjajakan mobilnya di Tanah Air. Namun kiprah mobil Amerika Serikat itu tidak berlanjut sampai sekarang.

    Tak ketinggalan Tesla juga mulai kelihatan di jalanan perkotaan Indonesia. Tesla tidak datang lewat agen pemegang merek, tetapi masuk Indonesia melalui importir umum.

    (riar/lua)

  • Augusto Fernandez Gantikan Miguel Oliveira di MotoGP Qatar 2025

    Augusto Fernandez Gantikan Miguel Oliveira di MotoGP Qatar 2025

    Jakarta –

    Test rider Yamaha Factory Racing, Augusto Fernandez, resmi kembali ke MotoGP. Mantan pebalap GASGAS Factory Racing Team itu akan mengikuti MotoGP Qatar 2025 untuk menggantikan posisi pebalap Pramac Yamaha, Miguel Oliveira, yang dibekap cedera.

    Diketahui Oliveira mengalami insiden dengan Fermin Aldeguer di MotoGP Argentina 2025. Dan ternyata cedera Oliveira butuh waktu pemulihan lebih lama. Jadi, mau tak mau Yamaha harus menggunakan kembali jasa Fernandez untuk MotoGP Qatar 2025 yang diselenggarakan akhir pekan depan di Sirkuit Losail.

    Miguel Oliveira Foto: Instagram @pramacracing

    Ini akan menjadi kesempatan kedua bagi pebalap Fernandez. Pada MotoGP Amerika 2025, Fernandez telah menjadi rider pengganti dan mampu finis ketiga belas, dan mampu menyumbangkan poin untuk merek motor asal Iwata.

    Sebenarnya Augusto Fernandez diproyeksikan mengganti Jonathan Rea yang sedang cedera di ajang WSBK. Tapi pada detik-detik terakhir, ternyata Oliveira kondisinya belum pulih 100%, sehingga jasa Fernandez masih dibutuhkan.

    “Akhir pekan yang menyenangkan (di MotoGP Amerika). Sejujurnya, saya tahu saya bisa melaju lebih baik saat (kondisi trek) basah. Karena saat dingin, saya punya feeling yang lebih baik dan lebih kompetitif ,” kata Fernandez dikutip dari Motosan. Fernandez pun merasa senang dan siap ketika dia diberi kesempatan bertarung lagi di MotoGP.

    “Saya butuh waktu di trek dan balapan yang bagus untuk kembali ke performa semula. Saya juga ingin terus mengembangkan kemampuan dengan banyak percobaan. Jadi, saya ingin berterima kasih kepada Pramac dan Yamaha. Saya merasa dalam kondisi yang baik jika saya harus kembali ke Qatar,” ungkap Fernandez.

    (lua/riar)

  • Nissan Siap Luncurkan Mobil Listrik Murah Harga Rp 340 Jutaan, Pakai Basis Renault

    Nissan Siap Luncurkan Mobil Listrik Murah Harga Rp 340 Jutaan, Pakai Basis Renault

    Jakarta –

    Nissan berencana menghadirkan mobil listrik murah berbasis Renault Twingo pada 2026. City car ramah lingkungan ini diproyeksikan dijual di bawah € 20.000 atau sekitar Rp 340 jutaan. Jika jadi meluncur, mobil ini akan menjadi salah satu EV paling terjangkau di pasaran.

    Mobil listrik Nissan ini bakal bermain di segmen entry level, di bawah model Micra EV, Leaf, dan Juke EV. Kehadirannya akan memperkuat lini kendaraan listrik Nissan di pasar Eropa.

    Dikutip dari berbagai sumber, mobil listrik murah Nissan ini akan memakai platform AmpR Small EV (CMF-BEV) milik Renault. Platform ini juga digunakan pada Renault 5 EV dan juga Twingo EV.

    Kendati berbagi platform dengan Renault, Nissan dikabarkan akan merancang desain mobil ini secara mandiri, sesuai dengan strategi efisiensi biaya dan percepatan produksi.

    Renault sendiri berencana meluncurkan Twingo EV setir kiri pada 2025. Tentu peluang menghadirkan versi setir kanan mobil ini semakin besar jika Nissan juga memproduksi model kembarannya. Di sisi lain, rencana ini juga dapat meningkatkan skala ekonomi produksi.

    CEO Renault, Luca de Meo, sebelumnya sempat menyebut bahwa produksi versi setir kanan bergantung pada langkah Nissan dalam proyek ini. Jika terealisasi, bukan tidak mungkin mobil listrik murah ini juga menyasar pasar Asia, termasuk pasar Indonesia.

    Kehadiran mobil listrik murah Nissan ini juga merupakan bagian restrukturisasi aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, di mana Renault memimpin pengembangan platform AmpR Small/CMF-BEV, sementara Nissan berfokus pada AmpR Medium/CMF-EV untuk model yang lebih besar.

    Selain itu, Nissan kini tidak lagi diwajibkan untuk berinvestasi di Ampere, unit bisnis kendaraan listrik Renault. Renault juga mengambil alih 51% saham Nissan di perusahaan patungan mereka di India, yang diharapkan dapat membantu Nissan lebih fokus pada efisiensi biaya.

    Dengan tren kendaraan listrik yang makin berkembang, mobil listrik murah Nissan ini berpotensi menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang ingin beralih ke mobil listrik dengan harga terjangkau.

    (lua/riar)

  • CEO Xiaomi Buka Suara Soal Kecelakaan Mobil Maut SU7 yang Renggut 3 Nyawa

    CEO Xiaomi Buka Suara Soal Kecelakaan Mobil Maut SU7 yang Renggut 3 Nyawa

    Jakarta –

    CEO Xiaomi Lei Jun mengucapkan bela sungkawa sedalam-dalamnya atas kecelakaan SU7 di Anhui, China. Peristiwa itu diketahui menewaskan tiga mahasiswi. Lei Jun mengatakan pihaknya saat ini sedang bekerja sama dengan pihak berwenang untuk menyelidiki kecelakaan tersebut.

    “Saya sangat sedih dengan kecelakaan itu pada malam tanggal 29. Kehidupan tiga gadis muda hilang – kehilangan yang memilukan bagi keluarga, teman, dan kita semua. Atas nama Xiaomi, saya menyampaikan belasungkawa terdalam dan simpati yang tulus kepada keluarga,” kata Lei dalam sebuah postingan di akun media sosialnya pada Selasa malam dikutip dari Global Times.

    Lei mengatakan bahwa perusahaan segera membentuk gugus tugas khusus. Dia menekankan penyelidikan sedang berlangsung, Xiaomi belum memiliki akses ke kendaraan, dan banyak pertanyaan yang tidak dapat dijawab pada tahap ini.

    “Saya harus melangkah maju dan memperjelas ini atas nama Xiaomi: apa pun yang terjadi, kami tidak akan menghindar,” katanya lagi.

    Dia menambahkan bahwa perusahaan akan terus bekerja sama sepenuhnya dengan polisi, menindaklanjuti penyelidikan, dan melakukan yang terbaik.

    Xiaomi Automobile Co memposting pernyataan di akun Sina Weibo-nya, menanggapi beberapa pertanyaan terkait kecelakaan tersebut.

    Pertama, kenapa Xiaomi tidak menghubungi keluarga setelah kecelakaan itu?

    Jawabannya perusahaan “segera” menghubungi pemiliknya setelah kecelakaan tersebut. Namun ditemukan mobil itu tidak dikendarai oleh pemiliknya pada saat kecelakaan.

    Perusahaan juga membantah rumor mobil yang terlibat dalam kecelakaan itu diangkut kembali ke Beijing. Mengenai pertanyaan-pertanyaan lain seperti mengapa mobil terbakar setelah kecelakaan, perusahaan menjawab untuk menunggu hasil penyelidikan yang sedang berlangsung.

    Kecelakaan itu mendapat perhatian luas di platform media sosial Tiongkok Weibo pada hari Selasa. Banyak pengguna menyatakan keprihatinan atas protokol keamanan EV dan menyerukan penyelidikan menyeluruh.

    Menurut pernyataan resmi Xiaomi yang dirilis pada Selasa (1/4/25) mobil yang terlibat dalam kecelakaan adalah versi standar SU7, yang menggunakan sistem navigasi berbasis visi tanpa LiDAR.

    Pada saat kejadian, mobil berada dalam mode Navigation on Autopilot (NOA) dengan kecepatan 116 km/jam. Naas mobil tersebut diketahui mendekati zona konstruksi yang memblokir jalur.

    Lantas sistem mengeluarkan peringatan dan mulai memperlambat kendaraan, sebelum pengemudi mengambil alih kendali dan menekan rem. Namun mobil tak berhenti sempurna, tabrakan tak terhindarkan, dan diklaim mobil tetap bertabrakan dengan tiang beton pada kecepatan 97 km/jam.

    Media China, Car News China melaporkan bahwa mobil terbakar setelah tabrakan dan pintu tidak dapat dibuka, menyebabkan penumpang terjebak di dalam.

    Namun, Xiaomi membantah klaim tersebut dengan menjelaskan bahwa setiap pintu SU7 dilengkapi dengan pegangan darurat mekanis yang tetap berfungsi meskipun baterai mobil rusak.

    Pasca kecelakaan, sistem panggilan darurat kendaraan (eCall) secara otomatis menghubungi layanan darurat. Polisi dan petugas medis tiba di lokasi sekitar pukul 11 malam.

    (riar/lua)

  • Titik One Way di Tol saat Arus Balik yang Mulai Berlaku Hari Ini

    Titik One Way di Tol saat Arus Balik yang Mulai Berlaku Hari Ini

    Jakarta –

    Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri akan menerapkan berbagai skema rekayasa lalu lintas mulai dari contraflow (lawan arus) hingga one way (satu arah) lokal dan nasional sebagai antisipasi puncak arus balik Lebaran 2025.

    Hari ini, Korlantas menerapkan one way lokal tahap pertama dari KM 188 Palimanan hingga KM 70 Cikatama. Apabila lonjakan arus kendaraan masih tinggi akan diberlakukan juga skemacontraflowtahap kedua dari KM 246 hingga KM 188.

    “Kebangkitan arus pada tanggal 3 kami sudah akan lakukan one way lokal,one way lokal tahap pertama kami berlakukan dari KM188 Palimanan hingga KM 70 Cikatama. Apabila ditanggal 4 masih ada bangkitan yang cukup deras dari arah timur menuju Jakarta kami akan lakukan contraflow tahap 2 dari KM 246 – KM 188,”kata Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho dikutip dari Antara, Kamis (3/4/2025).

    Namun, jika lonjakan masih terasa hingga 5 April one way lokal akan kembali diperpanjang. Sementara one way nasional dilakukan pada 6 April.

    “Mana kala masih terjadi bangkitan, tanggal 5 akan kita perpanjang lagione waydari, mungkin dari Batang, termasuk juga barangkali dari 414. Karena pada tanggal 6,flag out daripada one way nasional yang akan dilepas oleh Bapak Kapolri dan Pak Menteri Perhubungan itu rencana tanggal 6 pagi,” kata Kakorlantas.

    Sebagai langkah antisipasi, Kakorlantas juga mengimbau kepada para pemudik agar mempersiapkan perjalanan dengan optimal.

    “Kami mengimbau kepada pemudik pada saat arus balik agar betul-betul menyiapkan perjalanan dengan optimal jaga kesehatan pastikan kendaraan sehat sehingga perjalanan rekan-rekan selamat sampai tujuan,” tuturnya.

    Dirgakkum Korlantas Polri Brigjen Raden Slamet Santoso mengatakan, pihaknya memantau arus balik hari ini mulai terjadi pergerakan dari arah timur. Perhitungan traffic dilakukan dari Km 188 dan Km 243.

    “Itu tentunya persiapan dari hasil penghitungan tadi, mungkin satu dua jam ke depan itu akan kita berlakukan one way lokal dari 188 ke 70,” kata Brigjen Slamet kepada wartawan di Command Center di Km 29, (3/4/2025) dikutip dari detikNews.

    Korlantas mempersiapkan perambuan di Km 70 sampai Km 47 sepanjang Cikampek. Upaya ini dilakukan agar tidak ada kepadatan saat kendaraan masuk Km 70.

    “Khususnya traffic cone yang ada di Km 70 sampai 47 sehingga nanti apabila sampai kita berlakukan one way di 188-70 itu penampungnya di Km 70 sampai 47 itu sudah ready sehingga tidak ada tersendatan,” jelasnya.

    (riar/lua)

  • Bocah Iseng Lempar Korek Bikin BR-V Terbakar di SPBU

    Bocah Iseng Lempar Korek Bikin BR-V Terbakar di SPBU

    Jakarta –

    Sebuah mobil Honda BR-V terbakar gara-gara anak berusia 10 tahun iseng bermain korek di SPBU.

    Dikutip dari detikJatim, peristiwa ini terjadi di SPBU Pertamina 54.601.79 Kayoon Surabaya pukul 14.05 WIB.

    Kemudian terdapat tiga anak yang menumpang di pikap. Lalu salah satu anak berinisial R (10) bermain korek api gas. Ketika bermain korek api, R dengan refleknya melempar korek yang seng menyala ke arah tangki bensin. Kemudian meledak dan muncul api.

    Posisi tangki bensin itu berada 2 meter di depan mobil BR-V itu. Saat meledak, api langsung menyambar bagian depan mobil sampai hangus dan meleleh.

    “Anak kecil main korek, di depan tangki. Main korek api, dilempar ke sana (tangki bensin). Anak kecil tiga gandol di pikap. Pikap mau isi angin,” kata Adi saat ditemui detikJatim di lokasi, Kamis (27/3/2025).

    Api yang menyambar mobil itu segera dipadamkan dengan alat pemadam api oleh petugas SPBU. Tak lama, mobil damkar tiba di lokasi, namun api sudah padam sekitar pukul 14.20 WIB.

    Anak tersebut ialah R (10) warga Pandegiling. Ia mengaku bahwa ia sedang bermain korek api gas di SPBU dan reflek melempar dan ternyata terlempar di tangki bensin.

    “Korekku, aku yang nyalain korek gas, nggak sengaja (lempar), iseng,” kata R saat ditemui detikJatim di lokasi, Kamis (27/3/2025).

    Namun setelah kejadian, pikap yang membawa tiga bocah itu tidak ada. Bahkan dua teman R juga melarikan diri saat api menyambar mobil orang lain.

    Adi hanya bisa pasrah mobilnya terbakar karena ulah bocah yang iseng. Beruntungnya dia selamat dan tidak terluka ketika kejadian.

    “Namanya juga musibah. Tadi waktu tambal ban, ada tiga anak di pikap. Aku kira mereka nungguin, tahunya main korek dan dilempar ke tong (Tangki bensin), lalu meledak, boom,” ceritanya.

    “Pelakunya luka, usianya di 10 tahun. Awalnya api ke sini (Depan tangki bensin), lalu merambat. Saya waktu lihat ban, di luar. Nggak tahu anak itu, random people,” pungkasnya.

    (riar/riar)