Wujud CR-V Bisa Ajak Kemah: Kasur, Wastafel Bisa Diumpetin
Category: Detik.com Otomotif
-
Kabar Baik! Driver Ojol Diwacanakan Dapet ‘THR’ Lebaran Setiap Tahun
Jakarta –
Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker) sedang merumuskan aturan baru untuk memastikan kesejahteraan para driver ojek online (ojol) di Indonesia. Salah satunya dengan memberikan bonus hari raya (BHR) setiap tahun.
Lebaran kemarin, mitra driver untuk kali pertama menerima BHR dari perusahaan. Meski nominalnya beragam dan menimbulkan banyak perdebatan, namun langkah tersebut dirasa sudah cukup baik.
Wakil Menteri Ketenagakerjaan Immanuel Ebenezer mengatakan timnya tengah berkoordinasi dengan Kementerian Sekretariat Negara untuk menyusun aturan terkait pemberian BHR setiap tahun.
“Yang jelas ini sudah menjadi atensi ya, menjadi atensi kita sebagai negara. Sekretariat negara akan mengkoordinir regulasi khusus untuk yang driver online,” ujarnya usai bertemu dengan Operator Ojol di kantornya, dikutip dari CNN Indonesia, Jumat (11/4).
Immanuel Ebenezer (Noel). (Ondang/detikcom) Foto: Ondang/detikcom
Menurut Noel, sapaan akrabnya, aturan yang disusun tidak hanya mengenai pemberian BHR, tapi juga perlindungan bagi para pengemudi online. Sebab, belum semua operator memberikan fasilitas asuransi kepada mitranya.
“Tidak hanya BHR tapi perlindungan terhadap driver online, baik itu untuk yang pengemudi untuk pengangkutan orang maupun barang. Jadi kita sangat-sangat peduli ya terhadap keberadaan kawan-kawan driver ojek online, kurir online, dan taksi online,” jelasnya.
Sebagai catatan, Noel telah bertemu dengan para aplikator ojol untuk membahas aturan terkait, Kamis (10/4). Mereka yang hadir dalam pertemuan tersebut adalah Gojek, Grab, InDrive, Lalamove, Shopee, JNE dan Maxim.
Dalam laporan para operator, Noel kaget menemukan data ada pengemudi ojol yang tidak mendapat BHR dan ada pula yang dapat tapi nilainya kecil, yakni Rp 50 ribu. Para operator beralasan, ada kriteria yang ditetapkan dalam pemberian BHR, seperti tingkat keaktifan.
(sfn/rgr)
-
8 Mobil Mewah yang Terlihat di Jalanan Jakarta, Ada BMW hingga Audi
Jakarta –
Jakarta dikenal sebagai pusat segala aktivitas, seperti bisnis, hiburan, hingga gaya hidup kelas atas. Salah satu pemandangan yang kerap terlihat di jalanan Jakarta adalah deretan mobil mewah yang berlalu-lalang.
Mobil-mobil mewah ini dibanderol dengan harga yang cukup fantastis hingga miliaran rupiah. Berikut sederet mobil mewah tersebut.
8 Mobil Mewah di Jalanan Jakarta
Beberapa mobil mewah yang berlalu lalang di jalanan Jakarta di antaranya Mercedes Benz, BMW, hingga Lexus.
1. Mercedes Benz
Mercedes-Benz All New Electric G 580 Edition One Foto: Dok. Mercedes-Benz
Mobil mewah pertama yang berseliweran di Jakarta adalah Mercedes Benz. Mengutip laman dealer Mercedes Benz, harganya dimulai dari Rp 1 miliar, yaitu dimiliki oleh tipe A 200 Sedan Progressive Line FL.
Tipe termahal pabrikan Marcedes adalah Mercedes-Maybach GLS 600, dengan harga mencapai Rp 9,6 miliar.
Mercedes Benz menyediakan produk baru yang tak kalah mewah. Mobil The All New Electric G 580 Edition One. merupakan edisi G-Class pertama berteknologi listrik, dengan harga minimal Rp 5,4 miliar.
2. BMW
BMW 320i M Sport meluncur di IIMS 2025 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang
BMW menjadi merek mobil mewah lainnya di jalanan Jakarta. Menurut laman resminya, harga BMW dimulai dari Rp 935.000.000 dengan harga tertinggi mencapai Rp 7,9 miliar.
Pabrikan BMW menyediakan tipe termurahnya yaitu 218i Gran Coupé M Sport, sedangkan varian paling mahal adalah XM Label Red. Tentunya, BMW menyediakan pengalaman nyetir terbaru lewat BMW 320i M Sport. Pembaruan pada tipe ini ada pada desain depan dan belakang serta penampilan sporty khas BMW Seri 3.
3. Land Rover
Range Rover PHEV Foto: Ridwan Arifin
Ada beberapa model dari Land Rover, yaitu Defender, Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar, Range Rover Sport, dan Range Rover. Menurut laman Land Rover, harganya mulai dari 1 miliaran hingga Rp 6 miliaran.
Tipe Range Rover Evoque 2.0 S menjadi tipe termurah yang dibanderol dengan harga Rp 1.657.000.000. Sementara itu, tipe termahalnya dimiliki oleh Range Rover 3.0 Autobiography yang harganya mencapai 6.230.000.000.
4. MINI
Mini Aceman dan Mini Cooper 5-door di GJAW 2024. Foto: Doc. Mini Indonesia
MINI merupakan mobil mewah yang banyak disukai anak muda. Mengutip laman resmi Mini Cooper, harga termahal mobil yang berasal dari Inggris ini dimiliki oleh tipe All New Mini Countryman JCW All 4. Harganya mencapai 1,6 miliar.
Sementara, tipe termurahnya dibanderol dengan harga Rp 922 juta. Tipe tersebut adalah Mini Cooper 3-Door. Salah satu tipe yang baru diluncurkan pada November 2024 adalah Mini Cooper 5 Door. Harganya mulai dari Rp 935 juta.
5. Porsche
Porsche Macan EV Foto: Porsche
Porsche merupakan merek mobil mewah yang berasal dari Jerman. Ada beberapa merek Porsche yang bisa ditemui, di antaranya 718, 911, Macan, Cayman, Taychan, hingga Cayenne.
Untuk harga termahalnya dimiliki oleh Porsche 911 GT3 RS, yaitu mencapai Rp 12,8 miliar. Sementara itu, harga termurahnya mencapai Rp 3,2 miliar yang dimiliki oleh Porsche Macan EV 4. Porsche 911, Taychan, dan 718 adalah model yang paling populer.
6. Audi
Mobil mewah Audi Q8 Foto: audiindonesia.com
Audi menghadirkan berbagai model, mulai dari kelas SUV sampai sedan. Mengutip laman Instagram Audi Jakarta, harga termahal mobil dari Jerman ini mencapai Rp 3,2 miliar. Tipe dengan harga termahal itu adalah A8L 3.0 quattro. Harga termurahnya mencapai Rp 1,1 miliar, yang merupakan tipe Audi Q3 1,4 TFSI.
7. Alphard
Denza D9 vs Alphard Hybrid Foto: (Dina Rayanti/detikOto)
Toyota Alphard menawarkan ragam kemewahan mulai dari tampilan eksterior dan interiornya. Mengutip laman Toyota Astra, harga untuk Alphard 2.5 X Type dibanderol mulai dari Rp 1,4 miliar.
Harga yang lebih mahal dimiliki oleh 2.5 G Type yang dijual mulai dari Rp 1,6 juta dan 2.5 HEV Type dengan harga Rp 1,7 miliar.
8. Lexus
Salah satu mobil mewah hybrid unggulan Lexus Indonesia yang dipamerkan di Surabaya. Foto: Esti Widiyana/detikJatim)
Lexus juga menawarkan mobil dengan cita rasa premium. Menurut General Manager Lexus Indonesia, Bansar Maduma kepada detikOto, konsumen Lexus saat ini masih didominasi kaum pria.
Ada beberapa model Lexus di tanah air. Di kelas SUV, terdapat Lexus RZ, UX, dan NX. Sementara, di kelas SUV ada Lexus RX, LX, dan LBX. Pada bulan November 2024, Lexus Indonesia meluncurkan Lexus LM 500h di pameran Gaikindo Jakarta Auto Week. Mobil tersebut dijual dengan harga Rp 3,3 miliar!
(elk/row)
-
Suzuki Luncurkan Mobil MPV Baru, Harganya Cuma Rp 105 Jutaan
Jakarta –
Maruti Suzuki resmi meluncurkan multi purpose vehicle (MPV) anyar untuk konsumen di India. Kendaraan bertampang kuno tersebut merupakan Suzuki Eeco terbaru dan dibanderol Rp 100 jutaan.
Disitat dari Cardekho dan Gaadiwaadi, Kamis (9/4), Suzuki Eeco terbaru varian tertinggi menggunakan konfigurasi six-seater, bukan seven-seater. Sebab, pada baris tengah, pabrikan mengganti kursi tiga baris menjadi ‘captain-seat’.
Suzuki Eeco. Foto: Doc. Maruti Suzuki
Selain itu, Suzuki Eeco terbaru kini menggunakan AC atau pendingin ruangan di seluruh baris dan enam airbags sebagai sistem keselamatan standar. Sebelumnya, kendaraan itu hanya menggunakan dua airbags.
Selebihnya, tak ada yang baru dari kendaraan tersebut. Suzuki Eeco terbaru masih mengusung tampilan jadul yang terkesan ketinggalan zaman. Hal itu bisa terlihat melalui tarikan garis, model pelek-bumper-lampu, hingga grilnya yang benar-benar nampak kuno.
Bukan hanya itu, kombinasi warna yang diusung pabrikan terhadap mobil tersebut juga terkesan lawas, yakni biru muda dan hitam dengan aksen khas 80 hingga 90-an. Bahkan, model jendela dan lampunya juga belum menunjukkan kesan modern.
Suzuki Eeco. Foto: Doc. Maruti Suzuki
Mobil tersebut tak dilengkapi fitur hiburan apa pun, alias apa adanya. Bahkan, ruang kemudinya saja dibuat sangat sederhana. Meski demikian pabrikan telah membekalinya dengan sejumlah teknologi keselamatan, seperti ABS, EBD, child lock, sensor parkir, dan immobilizer.
Suzuki Eeco menggunakan mesin baru K-Series 1.2 liter naturally aspirated yang mampu menghasilkan tenaga 81 dk dan torsi 105 Nm. Kendaraan itu juga hadir dalam varian CNG yang mampu menghasilkan tenaga 71 dk dan torsi 95 Nm. Spesifikasi tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual lima percepatan.
Kelebihan lain dari Suzuki Eeco sendiri terletak di konsumsi bahan bakarnya yang irit, yakni hampir 20 kilometer per liter. Sedangkan untuk versi CNG diklaim punya catatan 26,7 km/kg.
Saat ini, Suzuki Eeco baru sudah tersedia di sejumlah dealer resmi Maruti Suzuki di India. Kendaraan tersebut dibanderol mulai 544 ribu rupee atau sekira Rp 105 jutaan untuk versi dua baris. Namun, untuk versi tiga baris, harganya belum diumumkan.
(sfn/rgr)
-
Tesla Mulai Jual Mobil Listrik di Arab Saudi Meski Tempat Ngecas Masih Minim
Jakarta –
Tesla mulai jualan mobil di Arab Saudi. Tesla harus menghadapi tantangan minimnya fasilitas SPKLU di jalan.
Tesla mulai merambah pasar Timur Tengah dengan meluncurkan mobil listriknya di Arab Saudi. Padahal situasi di Arab Saudi cukup menantang. Diketahui di jalan tol yang terbentang sejauh 900 km itu belum ada tempat ngecas mobil listrik alias SPKLU.
Meski minim SPKLU, penjualan mobil listrik di Arab Saudi mencapai 2.000 unit tahun lalu. Dilansir Reuters, total penjualan itu lebih sedikit dari angka penjualan Tesla. Kedanti demikian, Arab Saudi memiliki rencana besar untuk pengembangan mobil listrik.
Bicara stasiun pengecasan, Arab Saudi kini hanya memiliki 101 SPKLU. Sebagian besar lokasi SPKLU itu berada di kota-kota besar. Rasanya melintasi jalan gurun yang panjang pun terlihat mustahil bila menggunakan mobil listrik. Tantangan Tesla masuk ke pasar Arab Saudi bukan cuma minimnya stasiun pengecasan. Suhu musim panas yang bisa mencapai 50 derajat celcius menjadi tantangan berat selanjutnya. Sebab, panasnya suhu itu bisa membuat baterai mobil listrik jadi cepat habis.
Belum lagi Tesla juga sudah dinanti rivalnya yang lebih dulu masuk ke Arab Saudi. Adalah BYD yang sudah lebih dulu membuka dealer di Riyadh pada Maret 2024.
“Saya pikir, pengisian daya menjadi salah satu hal yang utama. Jika bukan yang utama, yang paling diperhatikan,” kata General Manager BYD di Arab Saudi Carlos Montenegro.
Carlos juga menuturkan, pengemudi di Arab Saudi menempuh jarak lebih jauh dibandingkan para pengendara di negara lainnya. Makanya mobil BYD yang lebih laris di Arab Saudi adalah versi PHEV (Plug-in Hybrid) ketimbang mobil listrik murni.
“70 persen dari mobil BYD yang terjual di Arab Saudi berjenis hybrid bukan mobil listrik murni,” begitu kata Carlos.
Jarak tempuh memang menjadi konsen tersendiri bagi para konsumen mobil listrik. Konsumen khawatir kehabisan baterai di jalan sementara SPKLU juga masih minim. Dalam sebuah survei yang dilakukan Roland Berger lewat Statista, rata-rata konsumen di Arab Saudi banyak yang mencari mobil listrik dengan jarak tempuh 500-700 km.
“Saya sering berkendara, rata-rata lebih dari 50.000 km per tahun. Saya khawatir mobil listrik tak bisa memenuhi kebutuhan tersebut,” ujar seorang warga Saudi yang sedang melihat-lihat mobil di dealer BYD Riyadh Fahd Abdulrahman.
(dry/rgr)
-
Gara-gara Ducati, Tahun 2012 Valentino Rossi Nyaris Pensiun dari MotoGP
Jakarta –
Sahabat Valentino Rossi sekaligus bos VR46 Racing Team, Alessio Salucci, mengungkapkan fakta bahwa Rossi nyaris pensiun dari MotoGP pada 2012 karena Ducati. The Doctor disebut-sebut kehilangan gairah membalap karena motor Ducati saat itu kurang kompetitif.
“Satu-satunya hal yang tidak berhasil bagi kami di Ducati adalah motornya,” ungkap pria yang akrab disapa Uccio, dikutip dari Motosan.
Kata Uccio, secara tim dan suasana di paddock, sebenarnya tidak ada masalah. Ducati adalah tim yang fantastis dengan tim yang mau bekerja keras. Tapi sekali lagi, yang jadi masalah adalah motor Ducati Desmosedici saat itu kurang bisa bersaing di lintasan. Bahkan gara-gara itu, Rossi sampai mau pensiun dari MotoGP.
Valentino Rossi dan Uccio Salucci Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
“Mereka (Ducati) adalah grup yang fantastis. Namun, ketika motornya tidak berhasil, itu sulit. Dan saya tidak menyembunyikannya, Valentino mengatakan kepada saya sekitar dua atau tiga kali pada pertengahan tahun 2012, bahwa dia tidak lagi memiliki keinginan (membalap di MotoGP), bahwa dia ingin berada di rumah,” sambung Uccio.
Diketahui, Rossi membela tim pabrikan Ducati pada 2011-2012. Saat itu Rossi pindah dari Yamaha yang membesarkan namanya. Jika di Yamaha Rossi akrab dengan mentalitas juara, maka lain halnya di Ducati. Rossi mengalami kesulitan.
Pada musim 2011 misalnya, Rossi finis di posisi ketujuh dalam kejuaraan dengan 139 poin, 211 poin di belakang sang juara Casey Stoner (Repsol Honda). Rossi juga tidak bisa memenangkan satu pun pada MotoGP 2011, dan menjadi yang pertama kali dalam karier Grand Prix-nya. Prestasi terbaik Rossi saat itu hanya finis podium tiga di Prancis.
Selanjutnya pada musim 2012, Rossi mengakhiri musim di posisi keenam dalam kejuaraan dengan 163 poin, atau 187 poin di belakang juara Jorge Lorenzo (Yamaha). Saat itu, prestasi terbaik Rossi adalah finis kedua di Prancis dan San Marino.
Saat kariernya terlihat bakal meredup, Yamaha menyelamatkan karier Valentino Rossi. Rossi kemudian menjadi pebalap Yamaha lagi dari tahun 2013 hingga tahun 2021. Pada debut kedua kalinya bersama Yamaha, Rossi kembali menemukan gairahnya di MotoGP, meski dia tak mampu menjadi juara dunia lagi dan mengalami kesulitan di ujung kariernya.
(lua/rgr)
-
Kasur, Kompor, Wastafel Bisa Ngumpet
Jakarta –
Honda CR-V mendapat sentuhan supaya makin asyik diajak berkemah. SUV bongsor itu punya dapur dan kasur.
Honda merayakan ulang tahun ke-30 CR-V dengan konsep Dream Pod. Ini dirancang untuk merayakan petualangan serta tertarik inspirasi dari hotel kapsul Jepang. Dengan kata lain, membawa kenyamanan rumah ke luar ruangan dengan dimasukkannya area tidur dan dapur kecil yang ringkas.
Honda CR-V Foto: Honda
Dari luar Honda CR-V itu telah dilengkapi dengan beberapa aksesori termasuk palang dan pembawa sepeda dari Thule.
Perubahan yang lebih besar terjadi di dalam karena instalasi modul EGOE Nestboard 650 telah dipasang di area kargo ketika bangku belakang dilipat rata.
Terdapat kasur yang dapat menampung dua orang dewasa. Ketika tiba waktunya untuk tidur, pemilik dapat memasang layar privasi jendela belakang dan menutup tirai yang dapat ditarik dari belakang kursi depan.
Honda CR-V Foto: Honda
Selain tempat tidur, Nestboard 650 memiliki laci yang terbuka untuk memperlihatkan kompor dan wastafel yang dapat dilipat. Ada juga kompartemen penyimpanan untuk peralatan seperti piring dan peralatan.
Melengkapi sorotannya adalah alas lantai karet, meja samping yang dapat ditarik, dan ‘pod teknologi.’ Yang terakhir tampaknya menggabungkan lampu baca LED dengan port pengisian daya USB.
Konsep Dream Pod didasarkan pada CR-V e:PHEV yang menggunakan mesin empat silinder 2.0 liter, paket baterai 17,7 kWh, dan motor listrik.
(riar/rgr)
-
Bikin Orang Tergiur Beli, Kini Digugat
Jakarta –
Nama Jokowi memang cukup lekat dengan mobil Esemka. Sejak perdana kehadiran Esemka, Jokowi selalu ada. Tapi kini Jokowi digugat gegara Esemka.
Keberadaan mobil Esemka sering menyita perhatian publik. Tak sedikit pula yang mengaitkan mobil itu dengan Presiden ke-7 Joko Widodo. Bukan tanpa alasan, sepanjang Esemka berkiprah, boleh dibilang selalu ada Jokowi.
Dalam catatan detikOto, pengembangan Esemka telah dimulai pada 2007, awalnya ini dibuat sebagai proyek belajar siswa Sekolah Menengah Kejuruan di Solo, Jawa Tengah. Kemudian pada Mei 2009, karya pikap bernama Digdaya muncul ke publik.
Publik kian mengenal Esemka usai digunakan menjadi mobil dinas Jokowi saat menjabat sebagai Wali Kota Solo pada tahun 2005-2012. Saat Jokowi ikut Pilkada DKI Jakarta 2012, mobil tersebut sempat digunakan dalam perjalanan dari Solo ke Jakarta. Namun, pamor Esemka sempat tenggelam ketika Jokowi terpilih menjadi Gubernur DKI Jakarta (2012-2014). Meski demikian, Esemka meroket lagi saat Jokowi mengadakan kampanye Pilpres 2014.
Sempat meredup, nama Esemka kembali mencuat pada 2019. Pada September 2019, PT Solo Manufaktur Kreasi yang merupakan produsen mobil Esemka meresmikan pabriknya di Desa Demangan, Boyolali. Pada saat peresmian pabrik itu, terlihat beberapa mobil pikap Esemka berjejer rapi. Keseluruhannya berkelir putih. Menariknya, pada saat peluncuran itu, Jokowi hadir sekaligus turut meresmikan.
Jokowi juga sempat menjajal berada di kursi penumpang pikap Esemka Bima. Jokowi mengacungi jempol untuk keberanian Esemka mendobrak pasar otomotif dalam negeri.
“Tidak mudah, tidak gampang, masuk pasarnya ini juga tidak gampang dan tidak mudah. Tetapi kalau kita sebagai sebuah bangsa mau menghargai karya kita sendiri, brand dan prinsipal kita sendiri ini akan laku,” ujar Jokowi pada 2019 dilansir laman resmi Sekretariat Kabinet.
Jokowi kala itu juga mengungkap banyak yang bertanya kepada dirinya kenapa mau ikut meresmikan pabrik Esemka. Menurut mantan Gubernur DKI Jakarta itu, dia ingin mendukung pengembangan industri otomotif nasional, mendukung merek lokal sekaligus merek nasional. Tak kalah penting, Jokowi juga turut mempromosikan agar masyarakat membeli mobil Esemka.
“Saya tidak ingin maksa pada Bapak/Ibu dan Saudara-saudara semuanya untuk beli, tapi kalau lihat produknya tadi saya sudah buka, sudah coba, sudah lihat, sudah tes memang wajib kita beli barang ini. Kalau beli barang dari produk lain ya kebangetan apalagi yang impor,” lanjut Jokowi.
Jokowi dan Esemka Digugat
Keterkaitan antara Jokowi dan Esemka itu pun membuat warga Solo bernama Aufaa Luqmana Re A tertarik membeli mobil Esemka. Aufaa bahkan berniat membuka usaha rental pikap dengan menggunakan dua Esemka Bima sebagai armadanya. Aufaa sudah mengunjungi pabrik Esemka di Boyolali pada tahun 2021 sekaligus bertemu tim pemasaran. Namun hingga saat ini, belum ada transaksi yang dilakukan karena mobilnya disebut tidak ada, sebagaimana diceritakan kuasa hykum Aufaa, Sigit N Sudibyanto.
“Kita sama sekali belum bayar DP, tapi kita sudah survei ke pabrik atau gudangnya. Ketemu pihak marketingnya, tapi belum melakukan transaksi apa pun. Tapi sudah kadung berharap, jadi kecewa,” ungkap Sigit dikutip detikJateng.
Hingga akhirnya, Aufaa melayangkan gugatan kepada Jokowi dan Esemka. Esemka dianggap gagal sebagai mobil nasional dan Jokowi dianggap melakukan tindakan wanprestasi. Dia pun menuntut agar para tergugat membayar kerugian sebesar Rp 300 juta yang setara dengan harga dua unit mobil Esemka Bima.
“Pihak penggugat merasa dirugikan kepentingan hukumnya sehingga menuntut para tergugat paling rendah harga mobil pikap Esemka masing-masing Rp 150 juta. Karena dia ingin beli dua mobil, jadi Rp 300 juta. Terhadap PT Solo Manufaktur Kreasi, penggugat meletakkan sita jaminan, agar tergugat memenuhi prestasinya apabila gugatan dikabulkan,” jelas Sigit.
(dry/rgr)
-
Biaya yang Masih Diperlukan Meski Ada Gratis Pajak Kendaraan Setahun ke Depan
Jakarta –
Pemerintah Provinsi Jawa Barat (Jabar) menerapkan program pembebasan pajak kendaraan bermotor (PKB) selama setahun ke depan. Program pajak kendaraan gratis ini berlaku untuk pemilik kendaraan yang melakukan proses mutasi dari luar daerah ke Provinsi Jawa Barat.
Dikutip dari situs resmi Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Jabar, program ini mencakup pembebasan pokok tunggakan, penghapusan denda keterlambatan, serta pembebasan pajak kendaraan selama satu tahun ke depan.
Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Bapenda Jabar, Deni Zakaria, menjelaskan bahwa program ini berlaku khusus untuk proses mutasi kendaraan masuk dari luar Provinsi Jawa Barat, yang mencakup seluruh provinsi di Indonesia selain Jawa Barat. Periode pembayaran program ini berlangsung mulai 9 April hingga 30 Juni 2025.
“Program ini memberikan pembebasan pokok tunggakan atas keterlambatan pendaftaran, denda administratif, dan pajak satu tahun ke depan,” ujar Deni.
Meski pajak kendaraan untuk satu tahun ke depan dibebaskan, masih ada biaya lain yang perlu dibayarkan. Deni menekankan, pemilik kendaraan tetap harus membayar biaya lain seperti Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) untuk penerbitan STNK, TNKB, BPKB, serta iuran wajib Jasa Raharja (SWDKLLJ). Selain itu, jika kendaraan yang dimutasi memiliki tunggakan di provinsi asal, maka tunggakan tersebut tetap harus dilunasi sebelum mutasi ke Jawa Barat dapat diproses.
“Misalnya, warga dari DKI Jakarta yang ingin mutasi ke Bekasi namun masih memiliki tunggakan di Jakarta, maka tunggakan itu tetap wajib dibayar. Setelah itu, barulah pajak satu tahun ke depan di Jabar digratiskan,” jelasnya.
Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi mengungkapkan, program pembebasan pajak kendaraan khusus untuk yang melakukan proses mutasi ini diberikan agar pembayaran pajak kendaraan tepat sasaran. Jangan sampai kendaraan yang beroperasi di Jawa Barat tapi bayar pajaknya ke provinsi lain.
“Ini kesempatan, mohon dimanfaatkan. Karena apa, jangan sampai operasinya di Jawa Barat, ngerusak jalan di Jawa Barat, tapi bayar pajaknya di provinsi lain. Pokoknya tanggal 9 April sampai 30 Juni 2025 pajaknya dibebaskan selama setahun 2025,” kata Dedi dalam akun Instagramnya.
(rgr/dry)
-
Prabowo Mau Longgarkan TKDN, BYD-Chery Bisa Ketiban Untung
Jakarta –
Presiden Prabowo Subianto meminta aturan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) diubah agar lebih fleksibel. Lantas, seandainya permintaan tersebut ketuk palu, siapa saja produsen mobil yang paling diuntungkan?
Pengamat otomotif senior dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Yannes Pasaribu menegaskan, produsen China yang belum punya pabrik mandiri di Indonesia akan diuntungkan aturan tersebut. Sebab, mereka bisa ‘semena-mena’ memasukkan produk impor ke dalam negeri.
“Untuk short term jelas, BYD dan Chery paling diuntungkan karena strategi mereka dengan paduan harga yang agresif serta EV murah berteknologi tinggi dengan garansi part yang solid, didukung impor komponen hemat biaya, berpotensi langsung menggilas pasar HEV, PHEV & EV domestik,” ujar Yannes kepada detikOto, Rabu (9/4).
Pabrik mobil Foto: dok. Chery International
Sebagai catatan, BYD saat ini masih memanfaatkan skema impor utuh atau completely built up (CBU) dari China. Sementara Chery masih menumpang pabrik milik Handal di Bekasi, Jawa Barat. Meski demikian, penjualan mobil keduanya menjadi salah satu yang terbesar di Indonesia.
Yannes menegaskan, fleksibilitas TKDN akan mengguncang pasar otomotif nasional. Sebab, kebijakan itu membuat Indonesia makin ketergantungan dengan produk-produk impor.
“Instruksi Presiden Prabowo untuk membuat TKDN fleksibel akan mengguncang industri otomotif dengan menurunkan biaya produksi dan membuka pintu investasi asing, tapi juga berisiko meningkatkan ketergantungan impor jika tak dikelola secara taktis strategis,” ungkapnya.
Diberitakan sebelumnya, instruksi Prabowo untuk mengkaji ulang aturan TKDN di Indonesia disampaikan dalam Sarasehan Ekonomi di Menara Mandiri Sudirman, Jakarta Pusat.
“Kita harus realistis. TKDN dipaksakan ini akhirnya kita kalah kompetitif (dari negara lain),” ujar Prabowo, belum lama ini.
Prabowo mengaku setuju seandainya aturan TKDN dibuat fleksibel agar Indonesia lebih punya daya saing. Namun, dia tidak merinci permintaan yang dimaksud.
“Tolong ya para pembantu saya, menteri saya, sudahlah, realistis. Tolong diubah, TKDN dibikin yang realistis saja,” kata Prabowo.
TKDN diatur dalam Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 29 Tahun 2017. Ada setidaknya 3 opsi investasi sebagai syarat pemenuhan TKDN, yakni skema manufaktur, skema aplikasi, dan skema inovasi.
TKDN cakupannya sangat luas dan diterapkan di berbagai industri termasuk otomotif untuk pemenuhan konten dalam negeri.
Aturan TKDN industri otomotifPabrik mobil di Cikarang. Foto: Doc. ADM.
Disitat dari CNN Indonesia, TKDN untuk kendaraan roda empat diberlakukan secara bertahap, yakni 2019-2021 dengan TKDN minimum 35 persen, 2022-2026 dengan TKDN minimum 40 persen, 2027-2029 dengan TKDN komponen lokal 60 persen dan hingga 2030 dengan TKDN maksimum 80 persen.
Sementara TKDN kendaraan roda dua untuk 2019-2023 angka minimumnya 40 persen dan 2030 minumum 80 persen. Prabowo menegaskan, regulasi tersebut tak cukup untuk membuat TKDN seketika naik dan memberatkan aspek industri.
(sfn/dry)