Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Harga di Bawah Rp 5 M, Bakal Dijual di Indonesia??

    Harga di Bawah Rp 5 M, Bakal Dijual di Indonesia??

    Hong Kong –

    Mungkin masih banyak yang menganggap bahwa mobil terbang adalah mimpi masa depan. Tapi, sekarang mobil terbang bukan cuma khayalan lagi, mobil terbang siap mengudara mulai tahun depan.

    Adalah Xpeng yang siap menjual massal mobil terbang. Produsen mobil listrik asal China itu sudah mengembangkan teknologi mobil terbang melalui Xpeng AeroHT. Mobil terbang Xpeng yang siap mengudara tahun 2026 adalah Land Aircraft Carrier.

    “Di China, kami sekarang memulai pra-penjualan. Akan dikirim ke konsumen pertama kali pada 2026,” kata Wang Tan, Co-Founder & Vice President Xpeng AeroHT di acara Xpeng Global Experience Day yang digelar di Hong Kong, Selasa (15/4/2025).

    Wang menambahkan, pihaknya tidak hanya akan menjual mobil terbang di China. Bahkan, Indonesia bisa saja mendapatkan mobil terbang tersebut.

    “Mungkin pasar pertama (yang akan meluncurkan mobil terbang) adalah China Daratan. Kemudian mungkin Timur Tengah selanjutnya. Dan perlahan kita akan buka secara global. Jelas saya ingin memasarkannya di Indonesia, atau Korea atau Jepang, juga secara global. Saya pikir semua konsumen global menginginkan teknologi baru,” ucap Wang Tan.

    Di China, mobil terbang ini sudah bisa dipesan. Wang Tan membocorkan, harga mobil terbang itu di China di bawah 300.000 dolar Amerika Serikat atau di bawah Rp 5 miliaran.

    Saat tidak digunakan, mobil terbang itu disimpan di dalam mobil roda enam. Di dalam mobil itu, mobil terbang tersebut sekalian dicas.

    Untuk digunakan, ada mekanisme pemisahan dan penyambungan kembali ke mobil darat secara otomatis. Pengoperasian satu tombol memungkinkan pemisahan dan penyambungan kembali mobil darat dan mobil terbang hanya dalam waktu 5 menit.

    Dalam kondisi baterai penuh, mobil roda enamnya bisa mengecas mobil terbang untuk enam kali terbang. Wang Tan mengatakan, sekali mengudara mobil terbang itu bisa menjangkau jarak 20 km dengan durasi 15-20 menit terbang.

    “Ke depan saya berharap bisa lebih jauh,” ucapnya.

    (rgr/dry)

  • Mantan Sopir Angkot Nyetir Sendiri

    Mantan Sopir Angkot Nyetir Sendiri

    Jakarta –

    Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menjajal Toyota Crown Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) dalam ajang Global Hydrogen Ecosystem Summit (GHES) 2025 di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta Pusat, Selasa (15/4/2025).

    “Mantan sopir angkot nyetir sendiri,” kata Bahlil sebelum masuk ke dalam Toyota Crown FCEV.

    Sejumlah profesi pernah dilakoni pria asal Fakfak, Papua ini. Mulai dari tukang kue semasa kecil, seorang kondektur, hingga menjadi sopir angkot pun dia jalani.

    Dalam kesempatan ini, Bahlil menunjukkan kemampuannya dalam mengemudikan mobil selama satu putaran sekitaran JCC Senayan.

    Bahlil terpantau duduk di bangku sopir ditemani Nandi Julyanto, Presiden Direktur baru PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia(TMMIN) yang duduk di bangku baris depan. Penumpang belakang diisi Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi, dan Direktur PT PLN Darmawan Prasodjo.

    Menteri ESDM Bahlil mengemudikan Toyota Crown FCEV Foto: Ridwan Arifin

    Sesampainya di depan JCC, dengan gaya satu tangan memegang kaca mobil, dia sempat memainkan rem dan gas ketika berhenti.

    Setelah keluar dari Toyota Crown FCEV, Bahlil memberikan ulasan terhadap mobil hidrogen yang jumlahnya baru satu unit di Indonesia ini.

    “Mobilnya, suspensinya, stabilizer-nya ya. Bagus sekali,” kata Bahlil.

    “Biasanya kalau mobilnya yang body-nya nggak pas itu, kalau lompat goyang. Ini nggak. Ini top, bagus,” ungkap dia.

    “Stabilizernya bagus, larinya aman. Terus body-nya juga nggak goyang. Terus tikungan tajam pun di-gas, bagus deh,” tambahnya lagi.

    Bahlil mengemudikan Toyota Crown FCEV Foto: Ridwan Arifin

    Toyota Crown FCEV itu diimpor oleh TMMIN untuk keperluan studi. Mobil ini diproduksi di Motomachi Plant, Jepang.

    Menilik spesifikasinya, Crown FCEV mengandalkan mesin yang sama seperti pada Mirai generasi kedua. Saat ketiga tangki dalam kondisi penuh, jarak tempuhnya diklaim mencapai 820 Km. Di sisi lain, waktu pengisian hidrogen cair tersebut juga diklaim hanya butuh waktu tiga menit yang diisi menggunakan Hydrogen Refueling Station (HRS) dengan tekanan 700 bar.

    (riar/dry)

  • Daftar Harga Motor Bebek Honda April 2025, Paling Murah Jadi Segini

    Daftar Harga Motor Bebek Honda April 2025, Paling Murah Jadi Segini

    Jakarta –

    Harga motor bebek Honda per April 2025. Berikut daftar harga motor bebek Honda yang paling murah dijual Rp 17,3 juta itu.

    Honda tak hanya melakukan penyesuaian terhadap harga motor maticnya di Indonesia. Harga motor bebek Honda pun terpantau mengalami kenaikan. Dilihat detikOto dalam laman resmi Astra Honda Motor, besar kenaikan harganya bervariasi. Kenaikannya berkisar antara Rp 300 ribuan hingga yang tertinggi Rp 600 ribuan. Contohnya Revo yang naik harga Rp 350 ribu.

    Daftar Harga Motor Bebek Honda April 2025

    Supra X pun juga mengalami kenaikan harga dengan besaran sama yaitu Rp 350 ribu. Berbeda halnya dengan Honda Super Cub C125 yang naik Rp 600 ribuan. Untuk tahu lebih lengkapnya, berikut ini daftar harga motor bebek Honda per April 2025 untuk OTR Jakarta.

    Revo Fit: Rp 17.385.000 dari sebelumnya Rp 17.035.000 (naik Rp 350 ribu)Revo X: Rp 19.315.000 dari sebelumnya Rp 18.965.000 (naik Rp 350 ribu)Supra X 125 Spoke FI: Rp 20.750.000 dari sebelumnya Rp 20.400.000 (naik Rp 350 ribu)Supra X 125 CW FI: Rp 21.775.000 dari sebelumnya Rp 21.425.000 (naik Rp 350 ribu)Supra GTR 150 Sporty: Rp 26.715.000 dari sebelumnya Rp 26.315.000 (naik Rp 400 ribu)Supra GTR 150 Exclusive: Rp 26.965.000 dari sebelumnya Rp 26.565.000 (naik Rp 400 ribu)Super Cub C125: Rp 78.341.000 dari sebelumnya Rp 77.665.000 (naik Rp 676 ribu)CT 125: Rp 82.539.000 dari sebelumnya Rp 81.850.000 (naik Rp 689 ribu)

    Itu tadi daftar harga motor bebek Honda terbaru. Meski peminatnya berkurang, motor bebek masih ada pembelinya. Bukan tanpa alasan, motor bebek memang masih memiliki sejumlah keunggulan misalnya akselerasi lebih halus dan cepat ketimbang motor matic. Sistem kopling pada motor bebek itu juga yang membuat motor bebek lebih responsif dalam menyesuaikan kecepatan dengan putaran pada masing-masing gigi.

    Suku cadangnya juga lebih mudah didapatkan. Berbeda dengan motor matic yang rangkaiannya lebih rumit dan menyatu, motor bebek lebih leluasa dan bisa diterapkan bongkar pasang suku cadang. Satu suku cadang bisa dipakai di motor yang berbeda asalkan memiliki bentuk dan nuansa yang serupa.

    (dry/din)

  • Razia Uji Emisi Sasar Truk dan Bus di Jakarta Timur

    Razia Uji Emisi Sasar Truk dan Bus di Jakarta Timur

    Razia Uji Emisi Sasar Truk dan Bus di Jakarta Timur

  • Penasaran Jajal Mirai hingga Crown Hidrogen? Catat Lokasi dan Waktunya!

    Penasaran Jajal Mirai hingga Crown Hidrogen? Catat Lokasi dan Waktunya!

    Jakarta –

    Global Hydrogen Ecosystem Summit (GHES) 2025 resmi dibuka di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta Pusat, Selasa (15/4/2025). Momen tersebut juga menjadi tempat peluncuran roadmap hidrogen dan amonia nasional.

    GHES mempertemukan para pemimpin industri, inovator, ilmuwan, dan pembuat kebijakan dari seluruh dunia untuk membahas masa depan hidrogen sebagai solusi energi yang berkelanjutan.

    “Ini membuka babak baru dalam mengimplementasikan Paris Agreement,” kata Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia saat memberikan sambutan dalam acara GHES 2025 di JCC, Jakarta Pusat, Selasa (15/4/2025).

    “Dunia sekarang sebagian yang mengusulkan untuk mendorong energi baru terbarukan dalam menurunkan CO2, kita mendorong 2030-2060 bebas emisi, mulai agaknya ragu-ragu, mulai tidak konsisten,” tambahnya lagi.

    “Indonesia akan selalu ada pada bagian yang akan menjalankan pada komitmen itu tetapi dalam penuh hati-hati secara mendalam,” jelas dia.

    Dalam kesempatan tersebut, Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan, dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Eniya Listiani Dewi menjelaskan sudah memiliki roadmap pengembangan hidrogen di Indonesia sejak 2023.

    GHES 2025 Foto: Ridwan Arifin

    “Kami laporkan bahwa Kementerian ESDM sudah meluncurkan dokumen strategi hidrogen nasional pada Desember 2023 dan pemerintah menyusun strategi untuk memanfaatkan hidrogen dengan tiga fokus. Hidrogen yang akan digunakan untuk pengembangan energi baru terbarukan, hidrogen yang akan mendukung upaya dekarbonsasi dengan mengembangkan pasar domestik, dan sebagai komoditi hidrogen dan turunannya akan bisa ekspor ke pasar global,” kata Eniya.

    “Pada acara ini kami juga memohon pak Menteri nanti bisa launching yang pertama kali dokumen peta jalan hidrogen dan amonia nasional yang merupakan dokumen yang mencakup analisis produksi, pemanfaatan atau demand, dan bagaimana strategi implementasinya serta rencana aksi,” jelasnya lagi.

    GHES 2025 Foto: Ridwan Arifin

    Indonesia memiliki kesempatan baik untuk mengembangkan hidrogen dan amonia dalam mendukung upaya transisi energi dan dekarbonisasi global. Sebab, Indonesia memiliki modal kuat untuk mengembangkan hidrogen dengan sumber daya yang melimpah.

    Selain itu, posisi Indonesia sebagai negara kepulauan yang berada dalam jalur perdagangan juga menjadi potensi besar yang bisa dimanfaatkan. Karena itu, menurutnya pengembangan hidrogen dan amonia ke depan bisa mengarah ke penggunaan kebutuhan pupuk hingga transportasi seperti untuk bahan bakar transportasi.

    “Dokumen ini diharapkan jadi pedoman bagi seluruh pemangku kepentingan dan mengembangkan hidrogen sebagai upaya dekarbonisasi sistem hidrogen nasional dan global,” jelas dia.

    Meski belum komersial atau dijual resmi pasar Indonesia, acara GHES juga menyediakan test drive berbagai kendaraan hidrogen, mulai dari Toyota Crown, Toyota Mirai Gen 2, Hyundai Nexo, Gol Cart, dan motor Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV). Test drive itu bisa dilakukan mulai dari tanggal 15-17 April 2025.

    Selain itu, GHES juga menampilkan berbagai ekosistem untuk hidrogen. Tak ketinggalan soal kegiatan diskusi dan implementasi terkait hidrogen di dunia.

    “Persertanya lebih dari 2.500 orang dari lebih dari 10 negara,” kata Eniya.

    (riar/dry)

  • Ambulans Kendaraan Prioritas, Kok Bisa Kena Tilang ETLE?

    Ambulans Kendaraan Prioritas, Kok Bisa Kena Tilang ETLE?

    Jakarta –

    Ambulans yang tengah membawa pasien termasuk kendaraan prioritas. Tapi kok kena tilang ETLE ya?

    Ada tujuh kendaraan yang mendapat prioritas di jalan. Ambulans yang tengah membawa pasien salah satunya dan itu diatur dalam undang-undang. Sebagai kendaraan prioritas, ambulans mendapat hak istimewa untuk didahulukan di jalan raya. Tapi pada kenyataanya, saat ambulans menerobos lampu merah justru kena tilang ETLE. Pembahasan itu pun ramai di media sosial.

    Beberapa akun di media sosial yang mengaku dirinya sebagai sopir mengunggah video kena tilang ETLE. Hal ini membuat sopir ambulans pun jadi resah terlebih ketika membawa pasien darurat yang memang harus dilakukan secara cepat. Tak cuma itu, ada beberapa video yang menampilkan ambulans kena tilang ETLE dan berujung STNK diblokir usai menerobos lampu merah ataupun jalur busway. Kok bisa?

    Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Ojo Ruslani menjelaskan saat ini sistem ETLE Korlantas Polri itu memang hanya bisa membaca pelat nomor. Jadi setiap kendaraan yang melakukan pelanggaran, pelat nomornya akan terekam dan ditilang. Makanya, ambulans meski kendaraan prioritas jadi ikut kena tilang ETLE.

    “Karena sistem kita ini yang dibaca adalah nomor polisinya bukan jenis kendaraannya seperti tertulis ambulans. jadi sistem kita membacanya adalah nomor polisi,” jelas Ojo dalam unggahan di akun Instagram TMC Polda Metro Jaya.

    Ojo mengimbau agar para pengelola mobil ambulans dan mobil jenazah untuk melakukan pendataan terhadap kendaraannya. Nanti bila sudah terdata, polisi akan memberikan prioritas kepada ambulans ataupun mobil jenazah tersebut supaya tak kena tilang ETLE.

    “Saya mengimbau kepada pengelola ataupun asosiasi mobil-mobil ambulans saya minta daftar nomor polisi dari mobil tersebut untuk diinput ke dalam sistem kita,” terang Ojo.

    Di unggahan terpisah, Ojo menjelaskan pendataan ambulans dan mobil jenazah itu bisa dilakukan ke alamat email subditgakumditlantaspmj@gmail.com. Pun bagi yang sudah terlanjur kena tilang ETLE, maka bisa melakukan sanggahan ke situs resmi ETLE Polda Metro Jaya.

    “Silakan rekan-rekan pengelola atau mungkin pengemudinya sendiri bisa melakukan klarifikasi atau sanggahan secara resmi di dalam website ETLE Polda Metro Jaya. nanti akan muncul di bagian paling bawah warna kuning di situ bisa diklik kemudian kita melakukan sanggahan di ruang tersebut,” jelas Ojo.

    (dry/din)

  • 5 Penyebab Air Radiator Mobil Cepat Habis padahal Tidak Bocor

    5 Penyebab Air Radiator Mobil Cepat Habis padahal Tidak Bocor

    Jakarta –

    Radiator mobil membutuhkan coolant atau cairan pendingin agar tugas meredam udara panas yang dihasilkan mesin berjalan dengan baik. Air radiator sendiri berfungsi untuk mendinginkan mesin agar suhunya tetap stabil.

    Tak jarang air radiator didapati cepat habis. Cairan pendingin yang berkurang umumnya disebabkan bocornya radiator. Namun setelah diperiksa, komponen itu tidak mengalami kebocoran. Lantas, apa yang menyebabkan coolant berkurang drastis padahal radiator tidak bocor?

    Penyebab Air Radiator Cepat Habis Padahal Tidak Bocor

    Ada sejumlah faktor yang menyebabkan cairan pendingin radiator cepat habis meskipun tidak ada kebocoran pada komponen penampungnya. Mengutip Auto2000 dan Daihatsu, berikut beberapa penyebabnya:

    1. Menguap

    Coolant memang akan menguap saat mendinginkan mesin mobil yang panas. Namun proses penguapan yang membuat volumenya berkurang drastis umumnya terjadi dalam jangka waktu lama.

    Apabila air radiator diketahui cepat habis maka bisa jadi mesin sering mengalami overheat. Cairan pendingin bekerja lebih keras ketika mesin mobil sangat panas.

    2. Karet Tutup Radiator Rusak

    Tabung air radiator dilengkapi penutup karet dan katup yang memastikan cairan tidak keluar. Jika daya rekat karetnya sudah melemah, cairan pendingin dapat tumpah mengenai sejumlah komponen di sekitarnya. Tentu saja volumenya akan cepat habis.

    Karet tutup radiator yang rusak biasanya dikarenakan sudah usang. Elemen ini perlu diganti baru agar menutup radiator dengan kuat.

    3. Sirip Radiator Bocor

    Cairan pendingin bisa menyusut karena sirip radiator yang bocor. Sayangnya, sulit mendeteksi kebocoran komponen ini karena air umumnya langsung menguap sebelum menetes.

    Sirip radiator juga berada di bagian yang susah dilihat dan dijangkau sehingga tanda-tanda bocornya turut sulit diidentifikasi.

    Kompresi mesin yang bocor sulit pula terlihat, tapi bisa diketahui dari munculnya gelembung-gelembung ketika tutup radiator dibuka dan mesin dihidupkan. Tanda lainnya yaitu air radiator yang menciprat saat pedal gas diinjak.

    4. Water Pump Bermasalah

    Water pump atau pompa air yang bermasalah dapat mengakibatkan air radiator berkurang banyak. Kerusakannya yang dapat mengalirkan coolant keluar cukup deras mampu membuat mesin mobil mengalami overheat karena minim tersedianya cairan pendingin.

    Umumnya kerusakan pompa air mobil disebabkan komponennya yang sudah usang dan berkarat keropos.

    5. Selang Radiator Longgar

    Selang radiator yang gunanya mengalirkan coolant agar suhu mesin ideal bisa melunak sehingga menimbulkan celah. Dari celah itu, air radiator akan keluar sehingga cepat habis.

    Kerusakan selang ini dapat terjadi karena kesalahan sistem pendingin. Akibatnya, cairan pendingin tidak mengalir dengan lancar dan mesin mobil menjadi lebih cepat panas.

    Apabila menyadari air radiator mobil cepat habis padahal tidak bocor, detikers dapat segera memeriksa komponen lain seperti penjelasan di atas. Jika sumber masalahnya sudah ditemukan, perbaiki atau ganti komponen dengan yang baru agar cairan pendingin dapat bekerja sebagaimana mestinya. Jangan lupa juga untuk mengisi ulang coolant yang berkualitas agar menjaga suhu mesin tetap stabil.

    (row/row)

  • Bikin Penasaran, Berapa Harga Bahan Bakar Mobil Hidrogen?

    Bikin Penasaran, Berapa Harga Bahan Bakar Mobil Hidrogen?

    Jakarta –

    Sejak beberapa tahun terakhir, sejumlah negara seperti Jepang mulai mengembangkan bahan bakar hidrogen untuk kendaraan bermotor. Sebab, selain ramah lingkungan, sumber energinya berlimpah dan bisa ditemukan di mana saja. Lantas, berapa harga bahan bakar hidrogen?

    Deputy Education dari Indonesia Fuel Cell and Hydrogen Energy (IFHE), Hary Devianto mengatakan, bahan bakar hidrogen terbagi menjadi beberapa kategori yang dikelompokkan melalui warna-warna tertentu. Namun, untuk membuat publik mudah, dia hanya membaginya menjadi dua: low carbon dan high carbon.

    Selain kode hitam dan abu-abu, hidrogen masuk kategori low carbon yang baik dipakai kendaraan bermotor. Hary menjelaskan, harga bahan bakar tersebut kini masih di atas US$ 5 atau Rp 84 ribu per kg. Bahkan, kata dia, ada yang sampai di atas US$ 10 atau 168 ribu per kg.

    “Satu kilogram hidrogen untuk 100 km, itu kan udah terbukti. Nah, target berikutnya adalah US$ 1 (Rp 16 ribuan). Jadi, satu kilogram hidrogen (harganya) US$ 1. Itu pasti udah mengajar seluruh dunia. Sekarang masih di atas US$ 5, bahkan banyak di atas US$ 10,” ujar Hary di Karawang, Jawa Barat, Senin (14/4).

    SPBH atau pom mobil hidrogen Toyota. Foto: Doc. TMMIN.

    Ketika ditanya kapan harga hidrogen bisa US$ 1 per kg, dia belum bisa memberikan kepastian. Namun, intinya, untuk mencapai angka tersebut, ekosistemnya harus lebih dulu terbentuk.

    “Jadi strategi negara beda-beda. Karena targetnya adalah renewable energy, ya. Renewable energy tuh, kunci utamanya pertama intermitensi. Yang kedua, location specific. Nah, karena dua kunci itu, kita nggak bisa pukul rata. Jadi, memang harus ekosistem yang membentuk,” tuturnya.

    Di kesempatan yang sama, Hary menjelaskan, hidrogen berkode warna abu-abu atau grey jauh lebih murah. Bahkan, tak sampai US$ 2 atau Rp 33 ribuan per kg. Namun, bahan bakar tersebut tak disarankan karena tak masuk kategori hidrogen low carbon.

    Grey hydrogen merujuk pada hidrogen yang dihasilkan dari bahan bakar fosil, seperti gas alam atau batubara, melalui proses kimiawi tanpa penerapan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (Carbon Capture and Storage, CCS).

    “Itu masuknya hidrogen untuk industri, bukan hidrogen untuk energi. Kalau untuk energi itu udah ada komitmen dunia untuk menggunakan low-carbon hydrogen. Sebenarnya itu masih himbauan, tapi kalau Indonesia itu diwajibkan,” kata dia.

    Sebagai catatan, sejauh ini, hanya ada dua Stasiun pengisian hidrogen (Hydrogen Refueling Station/HRS) di Indonesia, yakni milik PLN di Senayan, Jakarta Pusat dan milik Toyota di Karawang, Jawa Barat.

    (sfn/dry)

  • Ramai-ramai Beli Moge Harley Takut Keburu Naik Harga

    Ramai-ramai Beli Moge Harley Takut Keburu Naik Harga

    Jakarta –

    Para penghobi motor gede mulai berbondong-bondong membeli Harley-Davidson di luar kota Paris. Ternyata ini alasannya.

    Penjualan Harley-Davidson di dealer dealer Villiers-Sur-Marne, luar kota Paris tengah melesat. Sejumlah warga penghobi motor gede di Prancis rupanya berpikir untuk buru-buru membeli moge asal Amerika Serikat tersebut. Ini dilakukan sebab ada kekhawatiran tak lagi bisa membeli moge itu karena harganya melambung akibat perang dagang.

    “Sekarang atau tidak sama sekali,” ungkap Stephane Roger, seorang tukang kayu yang tengah mempertimbangkan membeli Harley itu dilansir Reuters.

    Menurut Stephane, saat ini adalah waktu yang tepat untuk membeli moge Harley impiannya. Terlebih usai dirinya mendengar ada ‘Hari Pembebasan’ tarif dari Presiden AS Donald Trump.

    Sepeda motor merupakan salah satu barang-barang Amerika yang akan dikenai tarif Uni Eropa. Setelah Trump menangguhkan tarifnya untuk beberapa negara, Uni Eropa pun melakukan hal serupa. Pungutannya juga ditangguhkan dan mengungkap mereka masih bisa menerapkan tarif tinggi bila negosiasi gagal.

    “Ya, saya rasa ini saatnya untuk membeli Harley,” kata Theo Mottet seorang tentara Prancis berusia 30 tahun yang juga tengah mengincar moge Harley.

    Menurutnya bila nanti tarif berpengaruh terhadap harga, maka tidak mungkin lagi bagi orang biasa untuk membeli Harley.

    Untuk diketahui, Trump menunda tarif impor selama 90 hari untuk puluhan negara, kecuali seminggu setelah mengumumkan sanksi besar terhadap sebagian besar dunia karena praktik perdagangan yang dia anggap tidak adil atau tarif resiprokal.

    Trump menunda tarif terhadap 60 mitra dagang AS dan UE, yang minggu lalu berkisar dari 46% untuk Kamboja, 32% untuk Indonesia, dan 20% untuk negara anggota UE.

    Namun, para kritikus berpendapat bahwa tarif tersebut tidak dihitung berdasarkan tarif yang dikenakan negara lain terhadap AS.

    Tarif ditetapkan berdasarkan perhitungan surplus perdagangan negara tersebut dengan AS oleh pemerintahan Trump. Meski ada penundaan, tarif dasar sebesar 10% tetap berlaku untuk semua impor dari negara mana pun.

    Penundaan ini tidak mempengaruhi tarif yang sudah lebih dulu diberlakukan oleh Trump, termasuk untuk baja, aluminium, mobil, dan suku cadang kendaraan. Produk energi dan mineral tertentu yang tidak tersedia secara domestik juga tidak termasuk dalam penundaan ini.

    (dry/din)

  • Ramai Sopir Ambulans Bawa Pasien Kena Tilang ETLE, Begini Penjelasan Polisi

    Ramai Sopir Ambulans Bawa Pasien Kena Tilang ETLE, Begini Penjelasan Polisi

    Jakarta –

    Belakangan tengah ramai jadi perbincangan mobil ambulans kena tilang ETLE. Begini penjelasan polisi soal kasus itu.

    Sopir ambulans dibuat was-was karena tilang ETLE. Sopir ambulans pun memilih untuk menunggu lampu merah meski dalam kondisi darurat membawa pasien. Hal itu dilakukan karena sopir ambulans takut kena tilang ETLE sebagaimana dimuat dalam video yang viral di media sosial.

    “Sekarang mah ikutin aturan aja, walaupun lampu merah, walaupun lagi bawa pasien, lampu merah dong, berhenti ambulans, menghindari ETLE daripada kena denda,” ujar sopir ambulans dalam video yang sempat viral.

    Video lainnya memperlihatkan aksi serupa yang dilakukan oleh sopir ambulans. Sopir ambulans tersebut berhenti di lampu merah meski sedang membawa pasien.

    “Ikutin aturan lalu lintas yang nggak jelas di Indonesia, ambulans ditilang. Lagi bawa pasien. Tilang elektronik nggak jelas sekarang di Indonesia,” ungkap petugas ambulans lainnya.

    Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Ojo Ruslani meminta maaf atas kejadian tersebut. Dalam unggahan video di akun Instagram TMC Polda Metro Jaya Ojo tak menampik sistem ETLE memang masih ada kekurangan. Di sisi lain, mobil ambulans yang terkena tilang bisa melakukan klarifikasi secara resmi di situs resmi ETLE Polda Metro Jaya.

    “Nanti akan muncul di bagian paling bawah warna kuning di situ bisa diklik kemudian kita melakukan sanggahan di ruang tersebut,” kata Ojo.

    Dia menjelaskan ke depannya akan mendata mobil ambulans ataupun mobil jenazah yang beroperasi. Dengan demikian, bila tengah dalam kondisi darurat membawa pasien ataupun jenazah, tidak dikenakan tilang ETLE. Pendaftaran itu dilakukan ke alamat email subditgakumditlantaspmj@gmail.com.

    “Kemudian untuk ke depan agar mobil ambulans atau mobil jenazah tidak terkena tilang ETLE saya akan menshare alamat email yang harus diisi oleh rekan-rekan pengelola mobil ambulans di mana di situ ada format yang harus diisi nomor polisinya berapa, kendaraan tahun berapa kemudian foto dan STNK tolong dilampirkan di dalam format itu,” terang Ojo.

    Untuk diketahui, ambulans dan mobil pengantar jenazah termasuk dalam kendaraan prioritas yang diatur dalam Pasal 134 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

    (dry/din)