Category: Detik.com Otomotif

  • Pelajaran Penting Kasus Hyundai Ioniq 5 Tabrak 23 Motor di Sunter

    Pelajaran Penting Kasus Hyundai Ioniq 5 Tabrak 23 Motor di Sunter

    Jakarta

    Kecelakaan maut terjadi Sunter, Jakarta Utara. Mobil listrik Hyundai Ioniq 5 menghantam pejalan kaki dan 23 unit motor di suatu diskotek atau tempat hiburan. Menurut dugaan sementara, pengemudi berada dalam pengaruh alkohol!

    Kepastian kabar Hyundai Ioniq 5 menghantam 23 unit motor di diskotek Sunter disampaikan Kasat Lantas Jakarta Utara AKBP Donni Bagus Wibisono. Dia mengatakan pihaknya telah mendatangi TKP dan mendata motor-motor yang menjadi korban tabrakan, sebagai upaya quick response.

    “Jumlahnya yang di parkiran itu ada 23 motor, kemudian satu unit motor yang ditabrak di jalan. Motor yang 23 unit itu sudah didata, kalau ada yang mau menuntut ganti rugi, kami persilakan datang ke Unit Laka,” ujar Donni kepada detikcom, dikutip Sabtu (19/4).

    Potret mobil Ioniq 5 hancur usai menyeruduk pejalan kaki hingga 23 motor di parkiran diskotek di Sunter, Jakarta Utara, pada Sabtu (19/4/2025) dini hari. Foto: Potret mobil Ioniq 5 hancur usai menyeruduk pejalan kaki hingga 23 motor di parkiran diskotek di Sunter, Jakarta Utara, pada Sabtu (19/4/2025) dini hari. (Foto: dok. Istimewa)

    Kecelakaan terjadi di Jalan Danau Sunter Utara, Tanjung Priok, Jakarta Utara, pukul 02.30 WIB. Kecelakaan melibatkan mobil Hyundai Ioniq 5, seorang pejalan kaki, pemotor bonceng tiga, dan 23 motor di parkiran diskotek (sebelumnya polisi menyebut 21).

    Kecelakaan berawal saat mobil Ioniq 5 yang dikemudikan oleh MPK (31) melaju di Jalan Danau Utara menabrak seorang pejalan kaki laki-laki inisial AJ. Setelah itu, mobil tersebut menabrak motor Honda Beat yang ditumpangi oleh tiga orang.

    Pengemudi dan penumpang motor Honda Beat kemudian terpental dan menabrak 2 pedagang tahu bulat. Mobil Ioniq 5 tidak terkendali hingga akhirnya menyeruduk puluhan motor yang diparkir di depan Diskotek Helen’s, Sunter.

    Donni Bagus Wibisono mengatakan pihaknya telah melakukan tes alkohol terhadap si pengemudi kendaraan. Hasilnya, terduga pelaku dalam kondisi mabuk.
    “Dugaan (mabuk). Hasil alcotest-nya 0,24. Kalau mabuknya di mana, kami tidak tahu, tapi sepertinya di daerah Jakarta Selatan. Saat itu yang bersangkutan mau pulang,” ungkapnya.

    Pelajaran dan Aturan

    Selain melanggar aturan, mengemudi di bawah pengaruh alkohol sangat membahayakan. Bukan hanya diri sendiri, pengguna jalan lain juga bisa terkena imbasnya.

    Praktisi keselamatan berkendara sekaligus Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana, menyebut berkendara di bawah pengaruh alkohol hanya tinggal menunggu waktu celaka.

    “Mudahnya seperti orang bermimpi, jangankan mengemudi aktivitas sekecil apapun tidak dapat dilakukan dengan normal. Ketika dalam kondisi mabuk dan mengemudi maka kendaraan tersebut dikuasai oleh orang yang berbahaya, arah, kecepatan kendaraan tidak jelas, kecelakaan hanya tunggu waktu,” ungkap Sony kepada detikOto, belum lama ini.

    Jika ditemukan pengendara dalam kondisi mabuk, polisi akan menjatuhkan hukuman sesuai Pasal 311 UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Nantinya, pengendara bisa dipenjara paling lama satu tahun atau denda paling banyak Rp 3.000.000.

    “Setiap orang yang dengan sengaja mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan cara atau keadaan yang membahayakan bagi nyawa atau barang dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun atau denda paling banyak Rp3.000.000,00 (tiga juta rupiah),” bunyi undang-undang tersebut.

    Bahkan, jika diketahui pengendara tersebut telah mengakibatkan kecelakaan lalu lintas dan menimbulkan kerusakan, maka hukuman yang didapat lebih berat lagi. Hal itu dijelaskan dalam Pasal 311 UU Nomor 22 Tahun 2009 ayat (2).

    “Dalam hal perbuatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas dengan kerusakan Kendaraan dan/ atau barang sebagaimana dimaksud dalam Pasal 229 ayat (2), pelaku dipidana dengan pidana penjara paling lama 2 (dua) tahun atau denda paling banyak Rp4.000.000,00 (empat juta rupiah),” tulis undang-undang tersebut.

    (sfn/riar)

  • Harga Rp 115 Juta, Begini Spesifikasi Mobil Listrik Mungil Geely

    Harga Rp 115 Juta, Begini Spesifikasi Mobil Listrik Mungil Geely

    Jakarta

    Produsen roda empat asal China, Geely telah meluncurkan Geely Panda terbaru untuk konsumen domestik. Menariknya, mobil listrik mungil atau micro EV itu hanya dibanderol Rp 100 jutaan. Bagaimana spesifikasi dan teknologi kendaraan tersebut?

    Disitat dari Carnewschina, Sabtu (19/4), Geely Panda terbaru sudah tersedia di dealer-dealer resmi pabrikan di China. Konsumen setempat yang mau membeli unitnya cukup menyiapkan mahar 49.900 yuan atau sekira Rp 115 jutaan.

    Di China, Geely Panda terbaru akan bersaing dengan produk-produk lain yang telah meluncur lebih dulu, misalnya seperti Wuling Air ev atau MG Comet. Lantas, apa saja keunggulan yang ditawarkan kendaraan tersebut?

    Spesifikasi Geely Panda Terbaru

    Tampang

    Geely Panda terbaru. Foto: Doc. Geely

    Secara garis besar, tampilan Geely Panda terbaru masih sama seperti model sebelumnya. Dimensinya juga tergolong mirip-mirip, yakni 3085/1522/1600 mm dengan jarak sumbu roda 2015 mm.

    Namun, muka Geely Panda terbaru kini lebih segar. Pabrikan kini memberikan aksen berupa garis penghubung antara dua headlamp bulat. Selain itu, meski tetap minimalis, kini grilnya dirancang lebih segar. Perubahan desain lainnya terlihat di bagian pelek yang sekarang lebih ramai.

    Pada bagian dalam, interior Geely Panda terbaru hadir dalam tiga pilihan warna, yakni merah muda, hitam dan hijau. Konsol tengahnya sedikit didesain ulang dengan blok kontrol iklim fisik menjadi lebih kecil. Kemudian tombol-tombol lain banyak dipindahkan ke posisi tengah.

    Fitur

    Geely Panda terbaru. Foto: Doc. Geely

    Panda terbaru mendapat ventilasi udara berbentuk oval dan kluster instrumen LCD baru. Rak di depan penumpang dilepas untuk memberi cukup ruang bagi kantung udara. Kendaraan itu memiliki tuas persneling putar, panel instrumen LCD 8 inci, dan layar tengah 9,2 inci, dual airbags dan masih banyak lagi.

    Baterai dan Motor listrik

    Geely Panda terbaru. Foto: Doc. Geely

    Geely Panda terbaru menggunakan baterai LFP 17 kwh yang dikembangkan Gotion. Pembekalan tersebut membuat mobil mampu melaju sejauh 210 km dalam kondisi penuh. Kemudian untuk mengecasnya dari 30 ke 80 persen hanya memerlukan waktu 30 menit dengan fitur fast charging.

    Sementara motor listriknya terpasang di roda belakang dengan semburan tenaga 40 dk dan torsi 110 Nm. Kemudian kecepatan maksimum atau top speed-nya tembus 100 km/jam.

    (sfn/lth)

  • Ih, Halte Busway Senen Ubah Nama Jadi ‘Halte Senen TOYOTA Rangga!’

    Ih, Halte Busway Senen Ubah Nama Jadi ‘Halte Senen TOYOTA Rangga!’

    Jakarta

    detikers jangan bingung ya kalau melintas di daerah Senen, Jakarta Pusat, dan melihat halte busway Senen berubah nama menjadi Halte Senen TOYOTA Rangga. Soalnya saat ini PT Toyota-Astra Motor (TAM) berkolaborasi dengan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta), menjalankan project penamaan halte (naming rights) Halte Pasar Senen menjadi Halte Senen TOYOTA Rangga.

    Dalam siaran resmi yang diterima detikOto dijelaskan, inisiatif ini sejalan dengan langkah strategis PT TAM untuk mendukung peningkatan solusi mobilitas yang relevan di perkotaan, meningkatkan perputaran ekonomi lokal, mempermudah akses transportasi umum, sekaligus memperkenalkan kendaraan niaga serbaguna terbaru Toyota Hilux Rangga sebagai solusi mobilitas yang dapat mendukung berbagai sektor usaha.

    Halte Pasar Senen dipilih karena memiliki peran penting sebagai salah satu pusat aktivitas perekonomian, sosial, dan mobilitas masyarakat Jakarta. Pasar Senen yang telah ada sejak tahun 1733, merupakan simbol dari semangat kewirausahaan dan kerja keras pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) yang sejalan dengan semangat “Multi Solution for All”dari Hilux Rangga. Pemberian nama baru halte ini bukan hanya sebagai media branding, tetapi juga sebagai bentuk kontribusi dalam menciptakan ekosistem transportasi publik yang terintegrasi, nyaman, dan relevan dengan kebutuhan masyarakat urban masa kini.

    “Peluncuran Halte Senen TOYOTA Rangga menjadi langkah awal Toyota untuk berpartisipasi aktif dalam integrasi mobilitas publik dan individual, sejalan visi pemerintah untuk menciptakan ekosistem transportasi urban yang lebih terintegrasi, efisien, dan merata. Project ini merupakan terobosan langkah strategis kami dalam menciptakan semangat inovasi dan mobilitas kepada masyarakat. Melalui inisiatif ini, Toyota ingin hadir lebih dekat di titik-titik mobilitas masyarakat dan menjadi bagian dari perjalanan usaha mereka sehari-hari,” jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily.

    Berbekal pengalaman panjang sejak menghadirkan Kijang Pick Up pada tahun 1977, Toyota menghadirkan Hilux Rangga sebagai solusi mobilitas baru yang dirancang untuk mendukung pertumbuhan industri, pengembangan bisnis, dan peningkatan kualitas hidup masyarakat Indonesia, baik di perkotaan maupun pedesaan. Mobil niaga ini hadir sebagai partner terbaik dalam mewujudkan potensi yang lebih besar dalam kehidupan dan usaha masyarakat.

    Halte busway Senen berubah nama menjadi Halte Senen TOYOTA Rangga. Foto: dok. Toyota-Astra Motor

    Toyota Hilux Rangga merupakan kendaraan niaga serbaguna dengan desain modular yang dapat disesuaikan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari logistik, kuliner, layanan publik, hingga solusi usaha kreatif. Sejalan dengan identitas Hilux Rangga sebagai Multi Solution for All, kolaborasi melalui Halte Senen TOYOTA Rangga ini memperkuat posisi Hilux Rangga sebagai mitra mobilitas bisnis yang adaptif dan sesuai kebutuhan pelanggan.

    Penamaan Halte Senen TOYOTA Rangga membawa pesan dukungan yang kuat bagi para pelaku usaha di kawasan Senen yang ikonik. Dengan meningkatnya popularitas, visibilitas dan aksesibilitas halte, diharapkan akan tercipta lingkungan yang lebih hidup, ramai, dan dapat mendorong pertumbuhan ekonomi lokal. Halte Senen TOYOTA Rangga diharapkan menjadi landmark baru.

    “Kami percaya bahwa solusi mobilitas lebih dari sekadar memindahkan orang. Dengan adanya Halte Senen TOYOTA Rangga, kami bertujuan untuk mendukung tidak hanya transportasi yang lebih baik, tetapi juga komunitas dan bisnis lokal yang bergantung pada mobilitas sehari-hari. Karena mobilitas bukan hanya urusan berpindah tempat, tapi juga upaya menciptakan peluang dan meningkatkan produktivitas. Project ini adalah langkah menuju ekosistem mobilitas yang lebih terintegrasi dan inklusif secara berkelanjutan, serta mendukung kemajuan ekonomi lokal,” tutup Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide.

    (lth/din)

  • Gak Usah Bingung, Ini Perbedaan Yamaha R25 Terbaru dan Lama

    Gak Usah Bingung, Ini Perbedaan Yamaha R25 Terbaru dan Lama

    Jakarta

    Yamaha motor sudah mempermak Yamaha R25. Gak cuma memiliki tampang baru, motor dengan harga Rp 75 juta ini juga menawarkan berbagai perubahan berarti yang bisa membuat pengendaranya makin pede dan nyaman.

    Dalam siaran resminya Yamaha mengklaim, dengan mengusung konsepUrban Super Sport Motorcycle, new R25 kini tidak hanya semakin meng-highlight keunggulannya sebagai motor big bike Yamaha dengan DNA R World Series yang semakin kental.

    Selain hadir dengan desain aerodinamikanya yang semakin agresif, kapabilitas dan keunggulan new R25 sebagai Urban Super Sport masa kini pun juga terpampang jelas pada sektor dapur pacu dengan pembaharuan teknologi yang semakin advance serta beberapa fitur pendukung lain yang semakin mendukung kenyamanan berkendara.

    “Inovasi pada sektor dapur pacu yang kini sudah menerapkan standar teknologi Euro 5+ menjadi salah satu poin penting yang kami highlight pada generasi terbaru Yamaha R25. Upgrade ini tentu kami hadirkan agar motor ini dapat semakin in-line dengan spirit R World Series, yang tampil sebagai global product dengan berbagai inovasinya yang Semakin di Depan. Tidak hanya soal mesin, kami pun juga menghadirkan upgrade yang dapat semakin menunjang kenyamanan dalam berkendara berupa fitur Assist & Slipper Clutch dengan pengendaliannya yang mantap. Harapan kami, pembaruan ini dapat memenuhi kebutuhan konsumen Indonesia,” ujarPR, YRA & Community Manager PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, Rifki Maulana.

    Nah penasaran apa saja yang ditawarkan Yamaha R25 terbaru ini, simak ulasannya berikut ini:

    New Advance Engine Technology

    Perbedaan mendasar antara Yamaha R25 lama dengan yang baru adalah pada mesin dan teknologi yang digunakan.

    Meski masih menggunakan platform pengembangan mesin yang sama seperti generasi sebelumnya, namun new R25 kini telah mengadopsi teknologi berstandar Euro 5+ dengan kualitas pembakaran yang jauh lebih optimal serta mampu menghasilkan emisi gas buang yang lebih rendah.

    Untuk dapat mengaplikasikan teknologi Euro 5+ pada new R25, terdapat sejumlah perubahan pada komponen motor yang meliputi bentuk mahkota piston yang berubah menjadi datar, combustion chamber yang semakin padat, cam shaft yang semakin rapat, throttle body yang semakin responsif, sistem air intake baru, muffler dengan 2 catalysts, serta telah tersedia sistem canister untuk menampung uap bensin.

    Meski mengalami pembaharuan, namun generasi baru R25 tetap mampu mempertahankan performa mesinnya yang powerful, dengan menghasilkan daya maksimum sebesar 26.4 kW/12.000 RPM dan torsi maksimum sebesar 22.6 Nm/10.000 RPM. Dengan daya dan torsi sebesar itu, new R25 mampu menunjang kebutuhan berkendara ala balap yang semakin agresif maupun untuk riding di daerah perkotaan.

    Yamaha R25 2025 Foto: Dok. Yamaha IndonesiaNew Riding Feature

    Perbedaan lain yang paling menonjol dari Yamaha R25 lama dengan yang baru adalah telah tersedianya fitur Assist & Slipper Clutch.

    Fitur ini memungkinkan motor untuk menghasilkan karakter mesin yang lebih lembut saat lakukan downshifts sekaligus menjadi lebih ringan pada tuas kopling saat ditarik yang mampu mengurangi efek engine braking berlebih saat melakukan perpindahan gigi secara cepat.

    Terhubung dengan Aplikasi Y-Connect

    Adapun, new model Yamaha R25 juga sudah terkoneksi dengan aplikasi Y-Connect yang mampu menampilkan notifikasi panggilan & pesan secara real-time pada layar speedometer, serta mampu menampilkan rekomendasi perawatan berkala, status baterai & bahan bakar, catatan perjalanan, dan lainnya pada masing-masing smartphone para pengguna.

    Bagaimana detikers, tertarik memilikinya?

    (lth/din)

  • Duh! Ojol Ancam Aksi ‘Brutal’ di Jakarta, Ogah Demo Baik-baik

    Duh! Ojol Ancam Aksi ‘Brutal’ di Jakarta, Ogah Demo Baik-baik

    Jakarta

    Asosiasi ojek online (ojol) Garda Indonesia kembali mengancam aksi protes besar-besaran di Jakarta. Bedanya, kali ini tak akan berlangsung damai, melainkan lebih ‘brutal’ agar seluruh tuntutan didengar pemerintah dan aplikator!

    Ketua Umum Garda Indonesia, Raden Igun Wicaksono mengatakan, aksi keras tersebut akan digelar Selasa, 20 Mei mendatang. Selain itu, di saat bersamaan, pihaknya juga meminta mitra driver untuk mematikan aplikasi serempak.

    “Tidak ada lagi aksi damai aplikator, cepu aplikator dan komunitas binaan aplikator, wajib kita lawan dan perangi!” ujar Raden Igun Wicaksono melalui keterangan resminya, Sabtu (19/4).

    Demo Ojol Foto: Shafira Cendra Arini/detikcom

    Agenda tersebut sudah disiapkan sejak jauh-jauh hari, minimal sebelum hari raya Lebaran. Igun ingin, aksi keras bulan depan bisa meyakinkan pemerintah dan perusahaan ojol untuk mendengar seluruh tuntutan yang disampaikan ‘pasukan hijau’.

    “Seluruh ojol pejuang kibarkan panji-panji perang dapat melawan aplikator zalim, melawan ojol antek-antek aplikator, melawan ojol-ojol penjilat aplikator, tandai mereka para antek dan penjilat aplikator, wajib dibasmi!” ungkapnya.

    Igun menjelaskan, ada tiga tuntutan yang akan disampaikan pada aksi keras bulan depan, yakni payung hukum untuk ojol, revisi potongan aplikasi dari yang semula 40 persen menjadi hanya 10 persen, kemudian menghapus seluruh skema tarif murah seperti aceng atau slot.

    Sebenarnya, ketiga tuntutan itu masih sama seperti demo-demo sebelumnya. Namun, karena belum ada tindakan hingga sekarang, Garda Indonesia bersama gabungan ojol se-Indonesia menggelar aksi yang lebih masif dan tak mau bersifat damai.

    “Garda Indonesia melawan arogansi korporat asing, aplikator asing beserta antek-anteknya, (termasuk) oknum intelijen hitam kaki tangan aplikator asing,” kata dia.

    (sfn/lth)

  • Tampang Motor Matik Murah Honda yang Mesinnya Irit BBM

    Tampang Motor Matik Murah Honda yang Mesinnya Irit BBM

    Foto Oto

    Doc. Honda India – detikOto

    Sabtu, 19 Apr 2025 15:13 WIB

    Jakarta – Honda Dio 125 terbaru meluncur di India. Meski hanya dibanderol seharga Honda BeAT 110, yakni Rp 18 jutaan, namun skutik tersebut punya mesin yang irit BBM!

  • Sedan Listrik Bergaya Unik dan Jarak Tempuh yang Jauh!

    Sedan Listrik Bergaya Unik dan Jarak Tempuh yang Jauh!

    Jakarta

    KIA kembali menunjukkan keseriusannya di kancah mobil listrik. Kali ini, mereka menghadirkan sedan listrik, EV4, di ajang New York Auto Show 2025.

    EV4 hadir dengan desain futuristik yang mengusung filosofi “Opposites United”. Tampangnya dirancang unik dan memadukan antara unsur alam hingga manusia. Sedan kompak ini siap menarik perhatian pasar global dengan desainnya yang tidak biasa.

    KIA EV4 Foto: dok. KIA

    Khasnya KIA, EV4 menggunakan platform Electric Global Modular Platform (E-GMP) yang juga digunakan pada model EV6 dan EV9.

    Lantas berbeda dengan SUV atau CUV yang mendominasi pasar EV saat ini, KIA EV4 mengusung tipe sedan dengan siluet panjang dan atap fastback, memberikan kesan sporty sekaligus elegan. Racikan ini sejatinya dilakukan juga oleh Hyundai, saudara kandung KIA, saat merancang IONIQ 6.

    Menariknya, selain desainnya yang mencuri perhatian, EV4 juga menawarkan dua pilihan baterai dengan jarak tempuh yang mengesankan. Varian standar menggunakan baterai 58.3 kWh dengan estimasi jarak 235 mil (sekitar 378 km), sementara varian Wind dan GT-Line menggunakan baterai 81.4 kWh yang dapat menempuh hingga 330 mil (530 km) dalam sekali pengisian.

    Baterai ini juga mendukung sistem pengisian cepat DC, yang memungkinkan pengisian dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 29-31 menit. Di tipe manapun, KIA memasangkan motor listrik berdaya 150 kW dan menggerakkan roda depannya alias Front Wheel Drive.

    KIA EV4 Foto: dok. KIA

    Tak hanya itu, EV4 juga dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih yang memperkaya pengalaman berkendara. Salah satunya adalah sistem i-Pedal 3.0 yang memungkinkan pengemudi mengontrol kecepatan kendaraan dan berhenti hanya dengan pedal gas.

    Ada pula fitur Vehicle-to-Load (V2L) yang memungkinkan pengisian daya untuk perangkat elektronik, seperti laptop dan peralatan lainnya, dari baterai mobil.

    Di bagian interior, EV4 menonjol dengan desain kabin yang modern dan minimalis. Dengan tata letak ruang yang lapang dan material berkualitas, kendaraan ini menawarkan kenyamanan maksimal.

    Fitur hiburannya juga tak kalah canggih dengan tampilan layar hampir 30 inci yang menggabungkan dua layar 12,3 inci dan satu layar 5 inci untuk kontrol suhu atau pendingin udara.

    Keamanan juga diklaim menjadi prioritas utama KIA. Itu sebabnya, EV4 dihadirkan dengan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), termasuk fitur Highway Driving Assist yang dapat mengatur kecepatan mobil secara otomatis sesuai batas kecepatan yang ditentukan.

    KIA EV4 diperkirakan akan mulai dijual di Amerika Serikat pada kuartal pertama 2026. Dengan harga yang kompetitif dan berbagai fitur unggulan, EV4 diharapkan dapat menarik perhatian konsumen yang mencari kendaraan listrik dengan gaya, performa, dan jangkauan yang mumpuni.

    (mhg/riar)

  • Bamsoet Ajak Komunitas Otomotif Aktif Dukung Industri Ekonomi Kreatif RI

    Bamsoet Ajak Komunitas Otomotif Aktif Dukung Industri Ekonomi Kreatif RI

    Jakarta

    Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo mengajak komunitas otomotif berperan aktif mendorong perkembangan industri ekonomi kreatif di Indonesia. Bamsoet mengatakan melalui kolaborasi, inovasi, dan penyebaran pengetahuan, komunitas otomotif dapat membantu menciptakan nilai tambah yang signifikan bagi sektor ekonomi kreatif.

    Untuk itu, penting bagi semua pemangku kepentingan, termasuk pemerintah dan pelaku industri, untuk mendukung komunitas otomotif agar dapat terus berkontribusi secara positif terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

    “Industri otomotif di Indonesia telah menjadi salah satu sektor yang mampu mendorong pertumbuhan ekonomi. Tidak hanya melalui produksi dan penjualan kendaraan, tetapi juga melalui komunitas otomotif yang berkembang pesat. Komunitas otomotif berperan penting dalam dinamisasi industri ekonomi kreatif dengan berbagai cara, mulai dari inovasi desain hingga penyelenggaraan acara yang mengedukasi masyarakat luas,” ujar Bamsoet dalam keterangannya, Sabtu (19/4/2025).

    Hal ini disampaikannya saat menerima Pengurus Indo Mini Club (IMC) di Jakarta, Sabtu (19/4/25). Bamsoet yang juga anggota DPR RI ini pun menjelaskan komunitas otomotif dapat menjadi tempat untuk berbagi pengetahuan dan keterampilan.

    Semisal, banyaknya komunitas modifikasi mobil yang mengadakan pameran secara berkala, sehingga para anggota dapat memamerkan karya-karya hasil kreativitas mereka.

    Menurut Bamsoet, pameran seperti ini tidak hanya menarik perhatian pecinta otomotif, tetapi juga memberikan peluang bagi pelaku usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) untuk memasarkan produk dan layanan mereka.

    “Komunitas otomotif juga membuka peluang kolaborasi antar pelaku industri kreatif. Misalnya seniman, desainer, dan pengusaha kreatif, untuk menciptakan produk yang bernilai lebih tinggi. Kolaborasi ini sering kali melahirkan produk yang tidak hanya fungsional, tetapi juga memiliki nilai artistik. Seperti apparel dengan desain otomotif unik atau aksesori yang terinspirasi dari dunia otomotif,” ungkap Bamsoet.

    Bamsoet menambahkan, peran komunitas otomotif dalam mendorong ekonomi kreatif dapat dilakukan dengan mengembangkan startup yang berfokus pada inovasi di bidang otomotif, seperti aplikasi manajemen kendaraan dan layanan modifikasi online.

    Bamsoet menyebut hal tersebut juga sejalan dengan tren global dimana digitalisasi menjadi bagian penting dari strategi pengembangan industri kreatif.

    “Selain itu, melalui penggunaan media sosial dan platform digital, komunitas otomotif dapat menyebarluaskan pengetahuan dan keterampilan terkait dunia otomotif. Mereka dapat berbagi tutorial, tips modifikasi, dan informasi terbaru tentang tren otomotif yang secara tidak langsung mendorong individu untuk berinovasi,” pungkas Bamsoet.

    Sebagai informasi, turut hadir pada kesempatan tersebut pengurus IMI Pusat, antara lain Wakil Ketua Umum Irvan Bahran, Direktur Public Relation Sirly W. Nasir serta Media dan Komunikasi Dwi Nugroho Marsudianto. Sementara Pengurus IMC hadir Ketua Dewan Pembina Dennis, Dewan Pembina Wiwik, Dewan Penasehat Catur, Ketua Rizky, Wakil Ketua Glenn dan Komite Mick.

    (anl/ega)

  • Insentif Tak Kunjung Ketok Palu, Penjualan Motor Listrik Lesu!

    Insentif Tak Kunjung Ketok Palu, Penjualan Motor Listrik Lesu!

    Jakarta

    Pemerintah terus menggenjot adopsi kendaraan listrik di Indonesia. Namun hingga awal April 2025, penjualan motor listrik justru belum menunjukkan geliat berarti.

    Menurut Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli), penyebab utama penjualan motor listrik masih lesu ini adalah insentif yang tak kunjung diketok palu oleh pemerintah.

    “Sekarang ini penjualan sepeda motor listrik dengan berbagai skema yang ada (tahun lalu) akhirnya kembali ke skema semula, kita jual dengan kondisi yang ngga ada subsidi, tapi karena masyarakat tau bahwa tahun kemarin ada subsidi jadi banyak yang nunggu akhirnya nggak membeli dulu, nahan membeli,” kata Eko Prabowo, Ketua Asimoli dikutip dari CNBC Indonesia.

    Sepanjang kuartal I 2025, motor listrik yang terjual baru sekitar 2.000 unit. Jumlah ini jauh dari target pemerintah yang mematok angka 200 ribu unit hingga akhir tahun.

    Perlu diingat bahwa, penjualan motor listrik sempat naik drastis pada 2024 lalu. Hal tersebut dikarenakan adanya insentif potongan harga hingga Rp 7 juta untuk setiap unit yang memenuhi syarat.

    Namun memasuki 2025, program insentif tersebut belum diperpanjang secara resmi. Baik produsen maupun konsumen kini menanti kejelasan. Hingga pertengahan April ini, kebijakan baru belum juga diumumkan.

    “Kita sudah bersurat ke Kementerian terkait Kemenko Ekonomi, Menkeu, Menperin, Menteri ESDM karena yang diberi subsidi bukan hanya motor baru, tapi konversi juga. Kita usulkan tahun 2025 diteruskan yang 2024 saja karena sudah bagus sistem. Dan besaran subsidi, kalau bisa jangan dikurangi,” kata Budi.

    Motor listrik baru United. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Situasi ini membuat produsen menahan pasokan dan konsumen memilih menunggu. Tanpa insentif, harga motor listrik jadi kurang menarik dibanding motor konvensional.

    Selain itu, masih ada tantangan lain seperti keterbatasan infrastruktur pengisian daya, harga baterai yang tinggi, hingga keraguan masyarakat terhadap daya tahan motor listrik.

    Aismoli juga mengaku sudah meminta waktu kepada Ketua Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo), Moeldoko, untuk berdiskusi soal skema subsidi agar bisa dilanjutkan seperti tahun 2024.

    Mereka berharap ada perhatian lebih dari pemerintah terhadap industri motor listrik. Terlebih dengan suplai yang tinggi saat ini, para pelaku industri merasa sangat membutuhkan insentif agar stok tidak menumpuk.

    “Perlu percepatan supaya ngga menggantung seperti sekarang ini, sehingga masyarakat bisa langsung membeli dan kemudian industri dengan persiapan cukup banyak bisa langsung menjual karena sekarang kita overstock, jadi banyak barang motor listrik dengan TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) 40% sekarang banyak numpuk, bukan hanya di industri, tapi di diler-diler,” tutup Budi.

    (mhg/riar)

  • Wajib Waspada! JETOUR Resmi Kenalkan SUV Off Road Hybrid

    Wajib Waspada! JETOUR Resmi Kenalkan SUV Off Road Hybrid

    Jakarta

    Produsen asal China semakin unjuk gigi nih detikers, hal ini terlihat jelas dalam ajang Shanghai International Auto Show 2025 yang berlangsung pada 23 April – 2 Mei 2025. Salah satunya Jetour.

    Dalam siaran resmi yang diterima detikOto, JETOUR akan memperkenalkan dua model SUV off-road premium, yakni JETOUR G700 dan JETOUR G900, mobil bongsor ini mampu melahap semua medan jalan, dan dipastikan bakal berbekal hybrid.

    “Kami melihat tren global yang menunjukkan peningkatan signifikan dalam popularitas aktivitas perjalanan dan petualangan, oleh karena itu kami menghadirkan JETOUR G700 dan JETOUR G900 sebagai jawabannya,” ujar Marketing Director PT JETOUR Motor Indonesia, Moch Ranggy Radiansyah.

    JETOUR G700 hadir sebagai SUV off-road hybrid premium yang memadukan kecanggihan mesin 2.0TD+ 2DHT dengan sistem penggerak empat roda cerdas XWD.

    Dijelaskan Teknologi XWD ini memungkinkan JETOUR G700 untuk secara otomatis beradaptasi pada berbagai jenis permukaan jalan dan kondisi medan melalui beragam mode berkendara yang telah diprogram. Kombinasi ini tidak hanya menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, tetapi juga memastikan performa off-road yang optimal dan responsif, menjadikannya sebagai pilihan ideal bagi mereka yang mencari keseimbangan antara kekuatan dan keberlanjutan.

    “Para penggemar off-road bisa memenuhi ekspektasi mereka akan petualangan yang seru dengan gaya yang premium. Kedua model ini dirancang khusus untuk menggabungkan kemampuan penjelajahan medan ekstrem yang luar biasa dengan kenyamanan dan kemewahan layaknya kendaraan kelas atas,” kata lelaki yang kerap disapa Anggy tersebut.

    JETOUR akan memperkenalkan dua model SUV off-road premium, yakni JETOUR G700 dan JETOUR G900. Foto: dok. JETOUR

    Sementara itu, JETOUR G900 dirancang sebagai SUV off-road tangguh dengan mengusung rangka komposit ladder-frame tertanam yang memberikan kekuatan dan durabilitas superior.

    Dilengkapi dengan kunci diferensial rangkap tiga, JETOUR G900 mampu menaklukkan medan off-road yang paling menantang sekali pun dengan tingkat traksi dan kontrol yang maksimal. Konstruksi kokoh dan fitur-fitur canggih ini menjadikan JETOUR G900 sebagai pilihan utama bagi para petualang sejati yang membutuhkan kendaraan yang andal dan mampu menghadapi berbagai rintangan di alam bebas.

    Selanjutnya dikatakan partisipasi JETOUR dalam Shanghai Auto Show 2025 bukan hanya sekadar pameran produk, melainkan juga merupakan tonggak penting dalam implementasi strategi global. Kehadiran JETOUR G700 dan JETOUR G900 menjadi bukti nyata kemajuan signifikan JETOUR dalam kemampuan manufaktur dan riset serta pengembangan (R&D). Lebih dari itu, kedua model ini mencerminkan pemahaman mendalam JETOUR terhadap tren dan preferensi konsumen di pasar global yang semakin dinamis.

    JETOUR G700 akan melakukan debut globalnya di kawasan Timur Tengah pada paruh kedua tahun 2025. Langkah ini merupakan keseriusan JETOUR dalam memperluas jangkauan pasarnya ke wilayah-wilayah strategis di seluruh dunia.

    (lth/din)