Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Nilai Tukar Rupiah Melemah, Tak Otomatis Bikin Harga Mobil Naik

    Nilai Tukar Rupiah Melemah, Tak Otomatis Bikin Harga Mobil Naik

    Jakarta –

    Nilai tukar rupiah terhadap dolar AS terus melemah dalam beberapa waktu terakhir. Bahkan pada 7 April lalu, nilai tukar rupiah terhadap dolar AS sempat menyentuh kurs Rp 17.261. Apakah hal itu bakal berdampak terhadap naiknya harga mobil baru di Indonesia?

    Seperti disampaikan Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Sri Agung Handayani, melemahnya nilai tukar rupiah terhadap dolar AS, tak otomatis membuat harga mobil baru di Indonesia ikutan naik. Soalnya, produsen besar seperti Daihatsu sudah menggunakan banyak sumber daya dari lokal.

    Daihatsu Indonesia sudah menggunakan local purchase hingga 80% Foto: Doc. ADM.

    “Mungkin yang teman-teman lihat, kalau dolar AS naik, itu akan secara otomatis aspek lainnya ikut naik seperti material. Tapi di Daihatsu itu, kita sudah diuntungkan dengan local purchase (kandungan lokal) yang tinggi. Ada (material) yang dari luar? Ada, itu kan sisa dari 80% (local purchase) adalah 20% (dari impor),” terang Agung kepada wartawan di Jakarta belum lama ini.

    Sekadar informasi, mobil-mobil yang diproduksi Daihatsu Indonesia saat ini kandungan lokalnya menyentuh angka 80%. Artinya, ketergantungan Daihatsu terhadap material impor semakin kecil.

    “Jadi (apakah mobil baru) naik harganya (kalau rupiah melemah)? Nah yang perlu dipahami, di manufaktur tidak otomatis naik karena selain local purchase tadi, ternyata ada lho komponen yang (justru) harganya turun. Cuma kan tidak diketahui teman-teman (publik),” sambung Agung.

    “Satu mobil punya ribuan komponen, jadi tidak serta merta. Dalam konteks ini juga yang membuat kita berjalan positif adalah faktor local purchase, di kita ada 1.700 supplier dan UMKM. Local purchase kita sudah lebih dari 80%, tetapi kita memang masih ada beberapa (komponen) multisource dan satu lagi Japan source,” terang Agung.

    (lua/riar)

  • Wujud Honda Fit Terbaru yang Bakal Meluncur di China

    Wujud Honda Fit Terbaru yang Bakal Meluncur di China

    Wujud Honda Fit Terbaru yang Bakal Meluncur di China

  • Gaikindo Targetkan Jual 900 Ribu Mobil Tahun 2025, Begini Kata Daihatsu

    Gaikindo Targetkan Jual 900 Ribu Mobil Tahun 2025, Begini Kata Daihatsu

    Jakarta –

    Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menargetkan penjualan mobil 900 ribu unit pada tahun 2025 ini. Target tersebut belum direvisi di tengah kondisi market yang mengalami penurunan penjualan pada kuartal pertama 2025. Seperti apa komentar Daihatsu?

    Penurunan penjualan mobil mencerminkan tantangan ekonomi yang dihadapi masyarakat Indonesia, termasuk inflasi, suku bunga tinggi, serta daya beli yang menurun. Di sisi lain, ketidakpastian ekonomi menyebabkan masyarakat lebih berhati-hati dalam pengeluaran besar, termasuk membeli mobil baru.

    Dalam data wholesales (distribusi pabrik ke dealer) Gaikindo, sepanjang Januari-Maret 2025, industri otomotif Indonesia mendistribusikan mobil sebanyak 205.160 unit. Angka itu turun 4,7% jika dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Gaikindo pun belum merevisi target penjualan mereka tahun ini.

    “Tahun 2025 sampai dengan first quarter kita turun sampai sekitar 4,8%. Kita nggak terlalu muluk-muluk. Kalau kita bisa mengulangi sukses 2024 itu sudah luar biasa. Karena terus terang market-nya agak sedikit berat. US Dollar juga sudah menguat tinggi, saya mengkhawatirkan satu step adalah lagi jangan sampai harga mobil ikut naik,” ungkap Nangoi di Jakarta belum lama ini.

    Sekadar informasi, tahun 2024 lalu industri mobil Indonesia menjual setidaknya 865 ribu unit mobil. Tahun ini targetnya naik sedikit ke angka 900 unit mobil. Tahun ini semakin berat tantangannya karena beragam faktor.

    Seperti dikatakan Sri Agung Handayani selaku Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM), jika mengacu pada penjualan kuartal pertama 2025, seharusnya tahun ini industri otomotif roda empat Indonesia hanya bisa menjual kisaran 860 ribu unit. Tapi di sisi lain, market otomotif kerap bergerak dinamis.

    “Kita melihat 210 ribu unit pada kuartal pertama, kalau dikali (empat jadi berapa)? 860 ribu. Tetapi kan seasonal index market tidak seperti itu, ada beberapa yang contohnya periode GIIAS, kemudian digabung lanjutan regional itu biasanya market naik,” kata Agung kepada wartawan di Jakarta belum lama ini.

    “Kemudian harus diingat bahwa yang 210 ribu unit tadi, karena Januari hanya 64 ribu unit. Itu buat kita mengejutkan karena bagi kami itu terlalu kecil, tapi setelah kita pahami bahwa atensi masyarakat setelah opsen itu clear dan sudah ada subsidi diskon dari pemerintah (daerah) setempat itu, buat konsumen cukup oke ya,” terang Agung.

    (lua/riar)

  • Aleix Espargaro Beri Kabar Terbaru Martin yang Masih di ICU

    Aleix Espargaro Beri Kabar Terbaru Martin yang Masih di ICU

    Jakarta –

    Aleix Espargaro memberi kabar terbaru kondisi Jorge Martin. Dia bilang saat ini Martin masih dalam pengawasan ketat tim medis.

    Martin masih harus menjalani perawatan medis usai terjatuh di Sirkuit Internasional Losail, Qatar. Martin mengalami kecelakaan hebat pada lap ke-14, tepat di tikungan 12. Insiden itu terjadi dalam kecepatan tinggi, di mana Martin kehilangan kendali dan nyaris terlindas oleh motor milik Fabio Di Giannantonio.

    Martin terlepas dari motornya dan tergelincir jauh di lintasan. Yellow flag langsung dikibarkan. Martin tampak kesulitan untuk berdiri setelah kecelakaan tersebut.

    Pebalap nomor 1 di Aprilia itu baru-baru ini juga mengunggah foto dirinya sedang terbaring di rumah sakit. Selang pleural drainage terpasang di tubuh martin. Dalam foto lain, Martin juga melampirkan foto sedang menggenggam wadah drainase medis, yang digunakan untuk mengumpulkan cairan atau darah dari rongga dada setelah operasi atau cedera serius seperti pneumotoraks atau trauma paru.

    Tim medis MotoGP yang dipimpin oleh Dr. Angel Charte sebelumnya mengabarkan Martin menderita trauma dada dan cedera paru-paru, termasuk adanya gelembung udara (pneumotoraks) dan darah di rongga dada (hemotoraks)-kombinasi keduanya dikenal sebagai hemopneumotoraks. Lebih lanjut, ditemukan 11 tulang rusuk yang patah serta cedera serius pada organ dalamnya.

    Saat ini, Martin berada dalam pengawasan medis ketat. Ia sedang menjalani aspirasi mekanis, sebuah prosedur medis untuk membantu paru-paru kembali mengembang secara stabil. Selain itu, prosedur drainase dada juga dilakukan guna mengeluarkan udara dan cairan dari rongga pleura.

    Patah tulang rusuk yang dialami Martin juga menyebabkan rasa sakit hebat. Cedera ini juga membatasi aktivitas fisik martin.

    Aleix Espargaro mengatakan Martín tidak lagi dalam kondisi kritis, namun cedera yang dideritanya sangat parah dan memberikan dampak besar secara mental.

    “Saya berbicara dengannya terus-menerus, setiap hari. Ia masih dirawat di ICU di Doha,” kata Espargaro dikutip dari Todocircuito, Minggu (20/4/2025).

    “Jorge sedang mengalami masa yang sangat sulit, mungkin lebih sulit dari yang dipikirkan orang.”

    “Cedera ini sangat berat secara fisik, tetapi terutama secara mental,karena setelah tiga kali cedera berturut-turut, absen di awal kejuaraan, kini… ini merupakan pukulan yang sangat besar bagi atlet mana pun,” tambah Espargaro.

    Martín harus tetap berada di Doha hingga fungsi paru-parunya stabil dan selang medis dapat dilepas. Martin selanjutnya akan dipindahkan ke Spanyol dengan pesawat yang dilengkapi peralatan medis.

    Martin juga akan menjalani terapi manajemen nyeri, fisioterapi pernapasan, dan pemantauan kardiovaskular berkelanjutan.

    “Terima kasih dari lubuk hati saya yang terdalam kepada semua orang yang telah mendukung saya. Ini adalah hari-hari yang sulit, tapi sekarang saya mulai bisa bergerak sedikit lebih banyak dan merasa lebih baik, meskipun rasa sakitnya masih terasa. Saya ingin berterima kasih kepada Aprilia, para penggemar dan semua orang yang telah membantu saya. Saya akan terus berjuang untuk menjadi salah satu yang terkuat yang pernah ada,” kata Martin.

    (riar/lua)

  • Merek Mobil China Melejit di Indonesia, Ada yang Naik 500 Persen!

    Merek Mobil China Melejit di Indonesia, Ada yang Naik 500 Persen!

    Jakarta –

    Sejumlah merek mengalami penurunan penjualan per Maret 2025, meski begitu mayoritas brand China mengalami kenaikan, antara lain BYD, Chery, Denza, Aion, DFSK, Geely, Neta, Baic, dan Haval.

    Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) per Maret 2025, angka wholesales penjualan mobil di Indonesia mencapai 70.892 unit, turun dibandingkan bulan lalu yang jumlahnya 72.336 unit. Sementara retail sales-nya naik 9,6 persen dari 69.872 unit menjadi 76.582 unit.

    Hal senada juga terjadi pada akumulasi tiga bulan pertama 2025, pasar otomotif Indonesia mengalami penurunan dibanding periode yang sama tahun lalu.

    Wholesales Januari-Maret 2025: 205.160 unit, turun 4,7% (10.090 unit) dari tahun lalu.Retail sales Januari-Maret 2025: 210.483 unit, turun 8,9% (20.554 unit) dari tahun lalu

    Toyota masih memimpin penjualan otomotif secara nasional. Toyota mencatatkan penjualan wholesales sebanyak 22.476 unit pada Februari 2025 atau turun 1.921 unit dari bulan sebelumnya. Sementara retail sales-nya, Toyota sudah mendistribusikan 24.614 unit atau naik 10,3 persen dari Maret.

    Daihatsu menempati urutan kedua dengan wholesales 13.057 unit. Merek ini mengalami kenaikan dari bulan lalu yang mencapai 11.959. Sementara retail sales, Daihatsu mencatat 13.111 unit atau naik 4,9 persen dari bulan Februari.

    Honda melengkapi tiga besar sebagai brand terlaris di Indonesia. Angka wholesales-nya mencapai 6.303 unit atau minus 28 persen dari bulan lalu. Namun sebanyak 8.165 unit terdistribusi retail sales pada Maret 2025. Honda mengalami tren kenaikan 5,3 persen.

    Merek China yang mengalami kenaikan signifikan adalah BYD. Brand mobil listrik itu mengalami kenaikan 129,1 persen pada Maret 2025. Secara wholesales, BYD mencatat penjualan 3.205 unit, padahal bulan lalu BYD mendistribusikan 1.399 unit. Kemudian retail sales, BYD sudah mengirim 2.870 unit atau naik 1.382 unit dibanding bulan sebelumnya.

    Brand lain yang mengalami lonjakan signifikan adalah AION. Merek itu naik 503,1 persen dibanding bulan sebelumnya. Per Maret 2025, AION mendistribusikan 959 unit, sementara Februari, AION cuma mendistribusikan 159 unit.

    Wuling yang menempati posisi 10 sebagai mobil terlaris di Indonesia mencatatkan penjualan sebanyak 1.850 unit per Maret 2025. Performa itu turun 4,4 perseen dibandingkan bulan sebelumnya.

    Chery yang berada di posisi 11 naik 24,6 persen dari bulan sebelumnya. Chery mendistribusikan 1.829 unit.

    DFSK juga naik 86 persen dari bulan lalu. Penjualan DFSK pada Februari mencapai 79 unit, sebulan kemudian naik menjadi 147 unit.

    Brand China lain seperti Geely naik 166,7 persen (dari 66 unit menjadi 176 unit), Tank naik 52,9 persen (dari 70 menjadi 107 unit), Neta naik 3,8 persen (dari 53 menjadi 55 unit), Baic naik 13,7 persen (dari 51 unit menjadi 58 unit), Haval naik 54,1 persen (dari 37 unit menjadi 57 unit).

    Penjualan mobil di Indonesia mengalami kelesuan di awal tahun 2025. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengungkap biang kerok penjualan selama kuartal pertama 2025.

    “Daya beli masyarakat dan minat beli belum ada,” kata Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi di Jakarta Pusat, Rabu (15/5/2025).

    15 Merek Mobil Terlaris Maret 2025

    Wholesales

    1. Toyota: 22.476 unit
    2. Daihatsu: 13.057 unit
    3. Honda: 6.303 unit
    4. Mitsubishi Motors: 5.769 unit
    5. Suzuki: 4.442 unit
    6. Hyundai: 2.424 unit
    7. Isuzu: 1.802 unit
    8. Mitsubishi Fuso: 1.604 unit
    9. BYD: 3.205 unit
    10. Wuling: 1.850 unit
    11. Chery: 1.829 unit
    12. Hino: 1.193 unit
    13. Denza: 1.587 unit
    14. AION: 959 unit
    15. Mazda: 281 unit

    Retail Sales

    1. Toyota: 24.514 unit
    2. Daihatsu: 13.111 unit
    3. Honda: 8.165 unit
    4. Mitsubishi Motors: 6.372 unit
    5. Suzuki: 5.006 unit
    6. Hyundai: 2.354 unit
    7. Hino: 2.083 unit
    8. Mitsubishi Fuso: 1.929 unit
    9. Isuzu: 2.007 unit
    10. Wuling: 1.725 unit
    11. BYD: 2.870 unit
    12. Chery: 1.521 unit
    13. Denza: 1.801 unit
    14. AION: 712 unit
    15. Mazda: 313 unit

    (riar/lua)

  • Gara-gara Kecelakaan Maut, China Larang Istilah Autonomous Driving

    Gara-gara Kecelakaan Maut, China Larang Istilah Autonomous Driving

    Jakarta –

    Pemerintah China mengambil langkah tegas menyusul insiden kecelakaan maut mobil listrik Xiaomi SU7 yang mengalami error ketika menggunakan fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

    Dilansir dari Car News China, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) atau Kementerian Perindustrian dan Informatisasi China mengeluarkan regulasi baru yang mengubah total cara produsen otomotif mengembangkan dan memasarkan teknologi mengemudi semi-otonom.

    Aturan ini muncul tak lama setelah kecelakaan mematikan yang menewaskan tiga orang di Beijing. Insiden tersebut melibatkan mobil listrik Xiaomi, yang tengah gencar mengembangkan mobil listrik pintarnya. Kecelakaan terjadi ketika sistem ADAS pada kendaraan tersebut diduga gagal mengenali objek lain di jalan tol.

    Dalam regulasi baru yang lebih ketat, MIIT melarang sejumlah fitur dan praktik industri yang sebelumnya umum digunakan. Program uji beta publik untuk teknologi otonom kini harus mendapat persetujuan resmi pemerintah dan pabrikan harus menghentikan praktik mengandalkan pengguna awal untuk menguji fitur baru.

    Istilah marketing seperti “autonomous driving” atau “self-driving” juga dilarang keras. Produsen kini wajib menggunakan istilah “L2 assisted driving” atau setara untuk menghindari kesan bahwa kendaraan bisa benar-benar mengemudi sendiri.

    Fitur-fitur canggih seperti remote parking dan one-touch summoning yang memungkinkan mobil bergerak tanpa pengemudi langsung juga dilarang. MIIT menegaskan fungsi semacam ini tidak akan mendapat persetujuan karena dinilai terlalu berisiko.

    Aturan baru ini juga memaksa produsen untuk memperketat sistem deteksi pengemudi. Kendaraan harus bisa mengenali ketika pengemudi melepas tangan dari kemudi lebih dari 60 detik, dan segera mengambil tindakan seperti memperlambat kendaraan atau mengaktifkan lampu hazard.

    Car News China melaporkan bahwa dampak aturan yang diperketat ini langsung terasa di pasar saham China. Saham produsen otomotif seperti BAIC dan Seres mengalami penurunan signifikan.
    Selain itu, perusahaan yang selama ini gencar mempromosikan teknologi otonom seperti Huawei, Xpeng, Li Auto, dan Nio diperkirakan akan menghadapi tantangan besar.

    Kebijakan ini diumumkan tepat sebelum Shanghai Auto Show 2025, di mana banyak produsen sebelumnya berencana memamerkan teknologi mengemudi otonom terbaru mereka. Pemerintah China jelas mengirim pesan kuat: keselamatan harus diutamakan, meski harus memperlambat inovasi di sektor otomotif pintar.

    (mhg/riar)

  • Miller Curhat Pebalap MotoGP Digaji Kecil, Ini Sebabnya

    Miller Curhat Pebalap MotoGP Digaji Kecil, Ini Sebabnya

    Jakarta –

    Jack Miller mengeluhkan gaji pebalap MotoGP saat ini yang dinilainya kecil. Kata pebalap Pramac Yamaha itu, pebalap MotoGP saat ini mendapatkan gaji yang tak sebanding dengan risikonya.

    “Para pebalap di masa lalu – tiga atau empat pebalap besar – dibayar dengan sangat tinggi,” kata Miller kepada podcast Gypsy Tales, dikutip dari Crash, Minggu (20/4/2025).

    “Sekarang, para pemula – atau pebalap mapan, termasuk saya – menandatangani kontrak dengan harga murah, hanya untuk bisa naik motor MotoGP atau coba peruntungan,” sambung rider asal Australia.

    Jack Miller Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

    Kilas balik ke masa lalu, rider MotoGP memang pernah mendapatkan gaji yang sangat fantastis. Valentino Rossi misalnya, pernah mendapatkan gaji hingga 30 juta euro atau setara Rp 574,7 miliar per tahun pada musim 2008, 2009, 2010, di masa puncak kejayaannya.

    Sementara saat ini, pebalap MotoGP paling banter digaji tinggi hanya 12 juta euro (Rp 229,8 miliar) seperti yang didapatkan oleh Fabio Quartararo (Monster Yamaha) dan Marc Marquez (Ducati Lenovo). Bahkan pebalap juara MotoGP 2024 seperti Jorge Martin saja hanya digaji sebesar 5,8 juta euro (Rp 111,1 miliar) di tim Aprilia Racing.

    Miller pun mengungkapkan alasan mengapa pasaran pebalap MotoGP saat ini mengalami penurunan. Kata pebalap yang memasuki tahun ke-11 di MotoGP itu, saat ini pabrikan memiliki posisi lebih kuat dibanding pebalap. Pabrikan dengan motor terbaik di lintasan MotoGP memiliki daya tawar yang lebih baik di mata pebalap.

    Hal ini terjadi pada kasus Marc Marquez yang rela memangkas gajinya besar-besaran saat memutuskan pindah dari Honda ke tim satelit Ducati pada 2024 lalu. Marquez yang ingin mengendarai motor balap yang kompetitif, harus mengendarai motor Ducati, meski pada akhirnya hal itu mengurangi pendapatannya.

    “Para pebalap ingin menang, melakukan yang terbaik. Itulah yang mereka kejar – hasil (bukan gaji). Sayangnya beberapa dari mereka tak mendapatkan gaji yang seharusnya, padahal mereka mempertaruhkan nyawa setiap akhir pekan,” bilang Miller.

    “Mereka punya waktu terbatas untuk menghasilkan uang. (Uang yang dibayarkan kepada pebalap) telah berkurang banyak dalam 10 tahun terakhir,” tukas rider yang pernah membalap buat Ducati dan KTM itu.

    (lua/riar)

  • Ini Jagoan Baru Chery yang Bakal Meluncur di Shanghai Auto Show 2025

    Ini Jagoan Baru Chery yang Bakal Meluncur di Shanghai Auto Show 2025

    Jakarta –

    Salah satu pameran otomotif terbesar di dunia, Shanghai Auto Show, bakal digelar mulai minggu depan. Pabrikan asal China, Chery, siap memperkenalkan mobil konsep baru dengan nama New QQ.

    Chery siap membangkitkan kembali mobil mungil ikonik mereka, QQ, dalam wujud baru yang lebih modern dan futuristis. Chery New QQ diproyeksikan mengisi segmen mobil listrik mini yang pasarnya sedang tumbuh pesat di China.

    Mobil konsep New Chery QQ Foto: Carnewschina

    Mobil bernama New Chery QQ itu diperkenalkan lewat gambar resmi yang dirilis oleh Li Xueyong, Deputy General Manager Chery, pada 3 April lalu. Desain mobil ini beda total dari versi lawasnya, dengan gaya lebih futuristis, eksterior hitam-putih, bodi membulat, grille tertutup, lampu depan geometris, dan logo ‘Qq’ terbaru.

    Dari samping, tampilannya makin unik dengan spion digital, tanpa gagang pintu, serta velg berbentuk tanda tambah (+). Logo Qq juga disematkan di bagian pilar C, dan ada tulisan ‘Chery Design’ di bagian side skirt. Bagian belakang tampil simpel tapi modern dengan lampu rem di posisi tinggi yang desainnya senada dengan bagian depan.

    Sekadar informasi, Chery QQ pertama kali meluncur pada 2003 sebagai ‘mobil pertamanya anak muda’. Penjualan mobil ini sempat menembus 1,4 juta unit sebelum akhirnya disuntik mati pada 2014.

    Mobil konsep New Chery QQ Foto: Carnewschina

    Kini, setelah 10 tahun, Chery ingin kembali meramaikan pasar mobil listrik mungil yang sedang naik daun di China. QQ terbaru ini digadang-gadang akan menjadi penantang serius bagi model seperti Wuling Hongguang Mini EV dari SGMW dan Xingyuan dari Geely.

    Akankah Chery QQ reborn ini jadi idola baru di pasar mobil listrik murah? Kita tunggu kehadirannya di panggung Shanghai Auto Show 2025!

    (lua/riar)

  • Wujud Honda Fit Terbaru yang Bakal Meluncur di China

    Honda Fit Terbaru Siap Meluncur di China, Kok Tampangnya Begini?

    Jakarta –

    Honda Fit siap dipasarkan di China dengan tampilan eksterior yang jauh berbeda dari Honda Fit yang dijual di Jepang. Jika Honda Fit versi Jepang punya desain lampu depan yang ‘belo’, maka Fit versi China ini justru punya tampilan lampu depan yang terpisah dan sipit.

    Dikutip dari Carscoops, foto-foto calon Honda Fit terbaru dibocorkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China. Foto-foto memperlihatkan mobil ini telah didesain ulang, sehingga hampir tidak menyerupai model sebelumnya. Sepintas, mobil ini malah terlihat lebih mirip Toyota Yaris ketimbang Honda Fit versi sebelumnya.

    Honda Fit versi China (atas) dan versi Jepang (bawah) Foto: Carscoops

    Dari bagian fascia, model lampu ‘belo’ yang sebelumnya menyatu dengan fungsi lampu depan, lampu DRL, dan lampu sein, kini susunannya digantikan. Pada Fit model anyar, lampu utamanya dibikin terpisah, dan di atasnya ada lampu DRL dan lampu sein yang desainnya tipis dan agresif, menyatu dengan bagian grille.

    Oh iya, Honda Fit yang dibuat di China merupakan versi facelift yang diproduksi oleh perusahaan patungan GAC (China) dan Honda (Jepang). Mobil ini akan memiliki panjang sekitar 4.196 mm (165,2 inci), yang sedikit lebih panjang dari model sebelumnya.

    Di balik kap mobil ini terdapat mesin bensin empat silinder 1,5 liter iVTEC naturally aspirated yang sama seperti sebelumnya. Mesin ini menghasilkan tenaga 122 dk atau lebih besar 6 dk dibanding Fit versi Jepang. Tidak seperti model Jepang yang menawarkan opsi 4WD, Fit China tetap menggunakan FWD, dipasangkan dengan transmisi CVT.

    Sekadar informasi, generasi keempat Honda Fit atau Honda Jazz kalau di Indonesia, meluncur kali pertama pada 2019 dan mengalami sedikit perubahan tampilan pada tahun 2022 untuk pasar Jepang dan Eropa. Meski tampilannya seperti minivan, Honda Fit secara teknis masih merupakan mini hatchback.

    Sementara itu, di perusahaan patungan Dongfeng-Honda, ada model lain berbasis Fit yang ditawarkan di China yang disebut Life. Model ini berbeda dari GAC-Honda Fit berkat bemper depan yang sedikit berbeda dan lampu belakang berwarna merah muda.

    Dongfeng-Honda Life telah hadir sejak 2020 dan juga diharapkan akan segera mendapatkan pembaruan segera. Dongfeng-Honda Life baru kemungkinan akan tetap mendekati desain versi Eropa dan Jepang.

    (lua/riar)

  • Jarang-jarang Mobil Mewah Masuk Daftar Terlaris, Segini Denza D9 yang Terjual di RI

    Jarang-jarang Mobil Mewah Masuk Daftar Terlaris, Segini Denza D9 yang Terjual di RI

    Jakarta –

    BYD Denza D9 nampaknya berhasil membetot perhatian orang tajir di Indonesia. Mobil listrik premium itu masuk dalam daftar 20 mobil terlaris per Maret 2025. Jarang-jarang mobil mewah bisa masuk, lho!

    Perlu diketahui, mobil terlaris per Maret 2025 adalah Toyota Kijang Innova Zenix dan Reborn. MPV itu memimpin pasar penjualan otomotif di Indonesia, totalnya 5.353 unit. Kalau dibandingkan bulan lalu terjadi penurunan. Sebab pada Februari 2025, total penjualan MPV itu bisa tembus 6.008 unit.

    Kejutan datang dari Denza, brand China yang mulai menggoda konsumen Indonesia lewat MPV premium Denza D9. Mobil listrik itu berada di urutan ke-11 daftar 20 mobil terlaris di Indonesia per Maret 2025 dengan total penjualan 1.587 unit!

    Kalau dilihat data wholesales (distribusi pabrik ke dealer) secara bulan ke bulan, penjualan Denza terlihat signifikan. Sebab pada bulan lalu Denza D9 cuma mendistribusikan 912 unit. Naik dari Januari yang cuma mengirimkan 25 unit. Artinya sepanjang Januari-Maret 2025, Denza D9 sudah mencapai angka 2.524 unit.

    Seperti diketahui Denza baru memasarkan model D9 di Indonesia. Berdasarkan data wholesales Gaikindo ecara total pasar otomotif nasional, Denza sudah mengambil pasar 1,2 persen. Merek premium dari BYD ini menempati posisi ke-13 sebagai merek mobil terlaris di Indonesia.

    Harga yang lebih rendah ini menjadikan Denza D9 sebagai pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan kendaraan premium dengan harga kompetitif. Denza D9 dipasarkan dengan harga Rp 950 juta.

    Di sisi lain, keunggulan Denza D9 karena ini mobil listrik. Sekali baterai dicas penuh mampu menampung hingga tujuh penumpang hingga menempuh tempuh jarak 600 kilometer. Denza D9 menawarkan performa yang mengesankan dengan akselerasi halus dan efisiensi energi yang luar biasa dimana memiliki waktu akselerasi yang mengesankan mencapai 9.5 detik pada jarak 0-100 km.

    Apalagi Pemerintah Indonesia memberikan insentif bagi produsen kendaraan listrik, yang turut mendukung penurunan harga jual kendaraan listrik. Belum lagi insenfif perpajakan yang membuat mobil ini lebih murah untuk dimiliki.

    Berikut ini penjualan Denza D9 sepanjang Januari-Maret 2025

    Denza D9

    Januari: 25 unitFebruari: 912 unitMaret: 1.587 unit

    Total: 2.524 unit

    (riar/lua)