Category: Detik.com Otomotif

  • Ormas Ganggu BYD dan VinFast di Subang, Bisa Coreng Indonesia di Mata Dunia

    Ormas Ganggu BYD dan VinFast di Subang, Bisa Coreng Indonesia di Mata Dunia

    Jakarta

    Proses pembangunan pabrik BYD dan VinFast dilaporkan mendapat gangguan dari organisasi masyarakat. Imbas dari kejadian ini, investor asing bisa ragu untuk menanamkan modalnya di Indonesia.

    Pengamat otomotif, sekaligus akademisi dari ITB, Yannes Pasaribu menyebut BYD merupakan salah satu produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Pabrikan tersebut punya arti penting bagi perkembangan industri otomotif dan ekonomi Indonesia dalam ekosistem EV.

    Dia melanjutkan akibat isu premanisme bisa berdampak buruk terhadap citra Indonesia di mata investor.

    “Mengingat posisi strategis BYD dalam ekosistem EV dunia, maka hal ini dan berbagai kompleksitas lainnya dapat mempengaruhi persepsi internasional tentang kemampuan Indonesia dalam menarik investasi asing dan berpotensi menciptakan keraguan berbagai investor asing lainnya terkait kepastian serta penegakan hukum untuk berinvestasi di Indonesia,” kata Yannes.

    “Pada akhirnya, reputasi Indonesia sebagai lokasi yang ramah investasi dan yang menjanjikan juga tampaknya terancam, terutama dalam sektor strategis seperti memperkuat posisi Indonesia dalam rantai pasok global industri EV dunia,” jelasnya lagi.

    Wakil Ketua MPR RI Eddy Soeparno mengungkapkan pembangunan pabrik BYD di Subang, Jawa Barat, sempat diganggu organisasi masyarakat (ormas) dan aksi premanisme. Kabar ini didapatkan Eddy Soeparno saat memenuhi undangan Pemerintah China dalam rangkaian kunjungan di Shenzhen, China.

    “Sempat ada permasalahan terkait premanisme, ormas yang mengganggu pembangunan sarana produksi BYD. Saya kira itu harus tegas. Pemerintah perlu tegas untuk kemudian menangani permasalahan ini,” kata Eddy dalam akun instagramnya dikutip Minggu (20/4/2025).

    “Jangan sampai kemudian investor datang ke Indonesia dan merasa kemudian tidak mendapatkan jaminan keamanan, jaminan keamanan itu adalah hal yang paling mendasar bagi investasi untuk masuk ke Indonesia,” tambah dia.

    Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) Moeldoko mengatakan gangguan kelompok masyarakat terhadap pembangunan pabrik di Indonesia juga sempat terjadi pada pabrikan Vietnam, VinFast.

    “Saya secara pribadi saya pernah dilaporin, seperti VinFast, ada gangguan-gangguan, saya sudah bantu komunikasikan ke wilayah,” kata Moeldoko di Jakarta, dikutip Kamis (24/4/2025).

    Moeldoko menilai semestinya masyarakat bisa turut andil dalam menjaga iklim investasi.

    “Saya mengimbau supaya di tengah situasi iklim dunia usaha yang relatif perlu perhatian, maka kita semua, masyarakat Indonesia harus menciptakan iklim investasi yang baik, jangan sampai pengangguran makin banyak tapi malah, di satu sisi kan ironis, kita perlu peluang untuk bekerja, ada orang (investor) datang memberikan peluang, diganggu sama yang lain,” kata dia.

    “Nah ini enggak benar,” Moeldoko menambahkan.

    “Saya mendukung apa yang dilakukan oleh Gubernur Jawa Barat, tumpas saja itu,” ujar Moeldoko.

    Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi mengatakan pembangunan pabrik BYD tidak lagi diganggu aksi premanisme organisasi masyarakat (ormas). Namun dia mengungkap adanya masalah lain terkait pembebasan lahan.

    “Nggak itu berita lama. Cek saja sekarang sudah sangat aman,” kata Dedi dikutip dari CNNIndonesia, Kamis (24/4/2025).

    “Dicek deh, nggak ada lagi itu premanisme sekarang di sana. Yang, yang jualin Aqua aja udah hampir nggak ada sekarang, nggak ada. Itu cerita lama aja. Makanya yang diperlukan oleh kita itu tindakan. Jadi kalau ada problem ambil tindakan, ada problem ambil tindakan,” ungkapnya.

    Dedi mengungkapkan masalah yang timbul saat ini pembebasan tanah. Ada beberapa pihak yang memanfaatkan situasi ini untuk mencari keuntungan dari investasi yang datang dari luar negeri.

    “Nah, tinggal ada beberapa wilayah yang pembebasan tanahnya masih terkendala. Sebenarnya problem di gini loh, problem di Subang itu bukan di premanisme, problem di Subang itu adalah di percaloan tanah,” kata Dedi.

    Terdapat pihak yang coba mencari untung dengan menjual harga tanahnya dipatok menjadi sangat tinggi.

    “Ada beberapa pihak yang menguasai tanah ya mungkin sudah di DP dulu sama pemiliknya, kemudian dia menawarkan harga yang sangat tinggi. Ada katanya sih saya nggak tahu dengar langsung ya, ada yang nawarin Rp20 juta per meter, ada Rp10 juta per meter, ada Rp5 juta,” ujar Dedi.

    (riar/rgr)

  • Mobil Jetour Laku Keras di Negara-negara Ini

    Mobil Jetour Laku Keras di Negara-negara Ini

    Shanghai

    Meski berstatus sebagai pendatang baru, namun mobil-mobil Jetour sangat diminati konsumen global. Bahkan, penjualan merek China tersebut menjadi yang tertinggi di sejumlah negara!

    Presiden Jetour International, Ke Chuandeng mengatakan, pihaknya menempati urutan pertama dalam daftar merek terlaris di Qatar, Myanmar dan Angola. Namun, dia tak mengurai lebih detail mengenai angkanya.

    “Kami menempati urutan pertama dalam market share di Qatar, Myanmar dan Angola. Kami juga menjadi merek China terlaris di beberapa negara, seperti UAE, Peru, Oman dan Kazakhstan,” ujar Chuandeng di Shanghai, China, Rabu (23/4).

    Jetour. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Lebih jauh, dia juga mengklaim, Jetour menjadi raja SUV di enam negara berbeda, termasuk Iraq dan Qatar. Selain itu, penjualan SUV boxy-nya juga menjadi yang tertinggi di tujuh negara di dunia.

    “Kami mendapat dukungan melalui lebih dari 50 juta penggemar di seluruh dunia. Tahun lalu, Jetour menjual lebih dari 560 ribu kendaraan atau naik 80 persen dibandingkan tahun sebelumnya,” ungkapnya.

    Secara total, Jetour telah menjual 1,68 juta unit mobil di dunia sejak tujuh tahun silam. Nominalnya terus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun.

    “Sejak kami pertama kali mengenalkan diri di tahun 2018, Jetour telah mencatat pencapaian luar biasa dengan penjualan 1,68 juta unit mobil dalam tujuh tahun,” tegasnya.

    Jetour. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Bukan hanya fokus ke produk, Jetour juga sangat memerhatikan aftersales kendaraannya. Bahkan, mereka mengklaim sudah punya ribuan jaringan dealer yang tersebar di puluhan negara. Hal tersebut, kata Chuandeng, membuktikan betapa seriusnya Jetour di pasar mobil dunia.

    “Kami menyebut pencapaian ini sebagai Jetour Speed. Kami juga telah mengembangkan lebih dari 2.000 jaringan sales dan service di 67 negara. Kami menawarkan ketenangan berkendaran bagi konsumen di manapun dan menghadirkan kenyamanan untuk perbaikan,” kata dia.

    (sfn/din)

  • Deretan Mobil Terbang yang Mejeng di Shanghai Auto Show 2025

    Deretan Mobil Terbang yang Mejeng di Shanghai Auto Show 2025

    Foto Oto

    REUTERS/Go Nakamura – detikOto

    Jumat, 25 Apr 2025 12:03 WIB

    Shanghai – Tidak hanya kendaraan elektrik, hybrid dan plug-in hybrid saja, di Shanghai Auto Show 2025 juga dipamerkan kendaraan terbang (flying car). Yuk lihat.

  • Jadi Tuan Rumah, Jakarta Satu-satunya Kota di ASEAN yang Gelar Formula E

    Jadi Tuan Rumah, Jakarta Satu-satunya Kota di ASEAN yang Gelar Formula E

    Jakarta

    Jakarta bakal menjadi tuan rumah Formula E. Di ASEAN, Jakarta jadi satu-satunya kota yang menggelar balapan mobil listrik itu.

    Untuk ketiga kalinya, Jakarta bakal menjadi tuan rumah balapan mobil listrik super cepat Formula E. Ajang Formula E itu rencananya digelar pada 21 Juni 2025 di Sirkuit Ancol. Menariknya, di kawasan ASEAN, Jakarta menjadi satu-satunya kota yang menggelar balapan mobil listrik kelas dunia tersebut.

    “Ini adalah salah satu World Championship yang ada di Indonesia dan Jakarta adalah satu-satunya di Asia Tenggara yang menyelenggarakan ini,”ungkap Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Iwan Takwin dikutip Antara.

    Pada ajang Formula E Jakarta, pihak penyelenggara sudah menyiapkan 400 marshal yang seluruhnya merupakan putra bangsa. Marshal itu akan bertugas mengawal jalannya lomba, operator, dan berjaga di setiap tikungan.

    “Alhamdulillah, ini sudah tahun ketiga kita menggelar ‘event’ ini. Berdasarkan penilaian dari FIA, Indonesia sudah sangat siap untuk mendesain kejuaraan dunia,” kata Wakil Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) sekaligus Steering Committee Jakarta E-Prix, Ananda Mikola.

    Berbeda dengan penyelenggaraan perdana tahun 2022, pada tahun ini Fortumla E hanya digelar dalam satu ronde. Salah satu aspek paling menarik dari balapan Formula E musim 2024/2025 adalah penggunaan mesin Gen 3 Evo terbaru. Teknologi ini memungkinkan mobil untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 mph hanya dalam 1,82 detik. Generasi mobil ini digadang-gadang lebih ngacir dari Formula 1. Untuk top speednya diklaim mencapai 322 km/jam atau 36 persen lebih cepat dibandingkan versi sebelumnya.

    Terkait hal itu, Sirkuit Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC) Ancol, Jakarta Utara, akan mengalami sentuhan sedikit. Bukan desain lintasan utamanya, melainkan pit entry yang diperpanjang.

    Gemma Roura, Project Director Formula E Operations (FEO) untuk Jakarta E-Prix menjelaskan, meski performa mobil listrik terbaru ini lebih tinggi, Sirkuit Ancol masih cukup mengakomodir balapan Formula E.

    “Sirkuitnya belum berubah, FIA Grade 3. Panjang lintasan 2,4 km dan 18 belokan. Ini masih sirkuit yang sama. Ada modifikasi di pit entry tapi treknya masih sama,” kata Gemma beberapa waktu lalu.

    (dry/din)

  • Melihat Mobil-mobil Keren di Shanghai Auto Show 2025

    Melihat Mobil-mobil Keren di Shanghai Auto Show 2025

    Melihat Mobil-mobil Keren di Shanghai Auto Show 2025

  • Mirip Bahasa Indonesia, Ternyata Ini Arti Brand Mobil Baru ‘Lepas’

    Mirip Bahasa Indonesia, Ternyata Ini Arti Brand Mobil Baru ‘Lepas’

    Wuhu

    Chery resmi meluncurkan brand baru ‘Lepas’ pada acara International Business Summit 2025 di Wuhu, Anhui, China, Kamis (24/4). Nama ‘Lepas’ tentu sangat identik dengan bahasa Indonesia. Lepas merupakan salah satu kata adjektiva (sifat) dalam bahasa Indonesia yang bisa berarti lolos atau tidak terikat lagi. Lantas, apa arti Lepas pada brand terbaru Chery tersebut?

    Deputy CEO of Lepas Wei Zhong menjelaskan, Lepas merupakan gabungan beberapa kata. Kata Wei, Lepas berasal dari gabungan dua-tiga suku kata, Le juga Pas. Le artinya bisa hewan Leopard atau Leap alias melompat. Sementara Pas berarti Passion, yang berarti gairah atau semangat.

    “Le berasal dari Leap dan Leopard yang melambangkan kelincahan dan gerakan yang dinamis. Sementara Pas, merupakan Passion atau gairah. Lepas menggunakan teknologi terkemuka di industri China, yang bertujuan untuk membangun produk yang cerdas, aman, dan nyaman buat para pelanggan,” kata Wei Zhong di Wuhu.

    Chery resmi meluncurkan brand baru ‘Lepas’ pada acara International Business Summit di Wuhu, Anhui, China, Kamis (24/4/2025) Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    “Merek Lepas menyampaikan ide-ide mengenai gaya hidup. Merek ini dapat menarik Anda kembali ke kehidupan, karier, dan hobi Anda. Merek ini dapat memberikan sebagian besar value dengan cara membuat Anda merasa benar-benar dipahami dan dihargai,” sambung Wei.

    Dengan kehadiran Lepas, maka saat ini group Chery memiliki enam brand otomotif, dari Chery, Exeed, Omoda, Jaecoo, iCar, dan Lepas. Pada acara peluncuran brand tersebut, Lepas turut memamerkan beberapa model di lokasi acara, seperti Lepas L6, L4, hingga model flagship L8.

    Chery resmi meluncurkan brand baru ‘Lepas’ pada acara International Business Summit di Wuhu, Anhui, China, Kamis (24/4/2025) Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Penyebutan Lepas

    Tak hanya dipasarkan di China, merek Lepas juga bakal masuk Indonesia pada tahun ini. Hal tersebut dikonfirmasi langsung oleh Sales Director PT Chery Sales Indonesia (CSI) Budi Darmawan. Kata Budi, Lepas akan menyasar segmen kalangan anak muda yang lebih stylish.

    “Jadi nanti kita punya tiga brand di Indonesia. Chery, Lepas, dan Jaecoo. Lepas untuk segmen anak muda, kalau Chery untuk segmen yang lebih mature (dewasa). Maka kalau kita lihat, Lepas ini konsep eksterior dan interiornya lebih berani dengan warna-warna berani. Jadi (Lepas) akan masuk Indonesia tahun ini, Q2 atau Q3, soon (segera),” bilang Budi ditemui di lokasi acara peluncuran merek Lepas. Tak tanggung-tanggung, Budi mengatakan model yang akan langsung dibawa ke Indonesia adalah flagship, Lepas L8.

    Lanjut Budi menambahkan, soal penyebutan brand Lepas di Indonesia, itu sama seperti ketika menyebut kata ‘lepas’ dalam bahasa Indonesia. “Untuk penyebutan di Indonesia tetap Lepas ya. Karena kan tergantung pronunciation (cara mengucapkan atau melafalkan). Memang tadi pembawa acara (dalam bahasa Inggris) menyebutnya dengan kata ‘Li-pes’, tapi kan pronunciation masing-masing orang berbeda. Jadi ketika masuk Indonesia, disebutnya tetap ‘Le-pas’ ya,” sambung Budi.

    (lua/din)

  • Kapan Mobil Off Road ‘Amfibi’ Jetour G700 Masuk Indonesia?

    Kapan Mobil Off Road ‘Amfibi’ Jetour G700 Masuk Indonesia?

    Shanghai

    Jetour G700 telah melantai di pameran Shanghai Auto Show atau SAS 2025, Rabu (23/4). Mobil off road tersebut punya sejumlah keunggulan, salah satunya fitur ‘amfibi’ yang memungkinkan kendaraan ‘berenang’ di air. Kapan unitnya masuk Indonesia?

    Moch Ranggy Radiansyah selaku Marketing Director PT Jetour Motor Indonesia (JMI) mengatakan, pihaknya membuka peluang menjual Jetour G700 di Tanah Air. Namun, bukan dalam waktu dekat. Sebab, kendaraan itu sudah menggunakan platform 3.0, sementara di Indonesia masih fokus di 2.0.

    “Kita itu di Indonesia itu mulai dari platform 1.0, di mana kita hadir sesuai road map Jetour. Soon, kita masuk ke 2.0 di mana hadir dengan off road travel series, kalau G700 kan masuknya ke Jetour 3.0,” ujar Ranggy di Shanghai, China, Kamis (24/4).

    Jetour G700. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Ranggy menegaskan, dalam waktu dekat ada tiga mobil baru yang akan masuk ke Indonesia, yakni Jetour T2, Jetour X50e dan Jetour X20e. Sementara untuk G700 kemungkinan masih akan lama.

    “Tentu mobil itu masuk road map Indonesia, tapi untuk masa depan,” kata dia.

    Meski sudah dikenalkan, namun Jetour G700 belum punya harga resmi. Kabarnya, pengumuman harga akan disampaikan pada kuartal terakhir 2025 di salah satu negara di kawasan Timur Tengah.

    Jetour juga masih menutup rapat-rapat spesifikasi dan teknologi Jetour G700. Namun, mobil itu berada di segmen menengah antara G600 dan G900 yang turut hadir di pameran tahunan tersebut.

    Jetour G700. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Jetour G700 disebut-sebut menggunakan mesin CDM-O Plug-in Hybrid berkapasitas 2.000 cc turbocharged dengan dua motor listrik. Pembekalan tersebut membuat kendaraan mampu menghasilkan tenaga gabungan 750 dk dan torsi 795 N. Sementara penggeraknya menggunakan sistem 4WD atau empat roda.

    Mobil baru itu menggunakan kursi dengan konfigurasi enam penumpang. Kabinnya dibuat sangat mewah dengan sentuhan satu warna soft. Kemudian di ruang kemudinya, ada layar sentuh berukuran besar di posisi sentral.

    Meski tak disebutkan apa saja detail fiturnya, namun kendaraan itu konon akan dibekali oksigen di ruang kabin. Fitur tersebut berguna di momen-momen tertentu, seperti di dataran tinggi atau ketika mobil terperosok ke air dalam.

    G700 menggunakan arsitektur cerdas segala medan yang disebut GAIA atau Generation of All-terrain Intelligent Architecture. Arsitektur GAIA diintegrasikan pada sistem super hybrid iDM-O dan sistem pemanjangan jangkauan kendaraan amfibi iEM-O. Fitur revolusioner tersebut menjadi standar baru untuk kinerja amfibi agar kendaraan memiliki kemampuan beroperasi di darat maupun air.

    (sfn/sfn)

  • Honda HR-V Belum Terkalahkan, Segini Harga Jualnya

    Honda HR-V Belum Terkalahkan, Segini Harga Jualnya

    Jakarta

    Honda HR-V sulit dikejar para rival dari sisi penjualan. Soal harga, berikut ini daftar harga Honda HR-V.

    Hyundai Creta, Wuling Alvez, Toyota Yaris Cross, Suzuki Grand Vitara, Chery Omoda E5, Mitsubishi Xforce, masih sulit mengejar Honda HR-V di segmen SUV kompak. Dominasi Honda HR-V sangat kuat di segmen tersebut. Hal itu terlihat jelas dalam data penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) kuartal pertama tahun 2025. HR-V unggul jauh dibandingkan rival sekelasnya. Sepanjang Januari-Maret 2025, HR-V mencatatkan penjualan sebanyak 3.303 unit.

    Dari data penjualan itu, Honda HR-V unggul cukup jauh kalau dibandingkan dengan Hyundai Creta hingga Toyota Yaris Cross. Padahal kalau dilihat dari sisi harga, banderol HR-V bukan yang termurah namun masih terbilang kompetitif.

    Untuk perbandingan, Toyota Yaris Cross punya banderol Rp 358 jutaan hingga Rp 428 jutaan. Selanjutnya Hyundai Creta harganya mulai Rp 299 jutaan sampai Rp 507 jutaan. Berlanjut Suzuki Grand Vitara harganya Rp 360 jutaan hingga Rp 402 jutaan. Wuling Alvez dijual mulai Rp 217 jutaan sampai Rp 303 jutaan, Mitsubishi Xforce Rp 385 juta hingga Rp 420 jutaan. Chery Omoda E5 dijual dengan harga Rp 340 jutaa sampai Rp 409 jutaan. Sementara Honda HR-V banderolnya ada yang tembus Rp 500 juta. Berikut ini daftar harga Honda HR-V.

    Daftar Harga Honda HR-VHR-V S CVT: Rp 392,1 jutaHR-V E CVT: Rp 412,9 jutaHR-V SE CVT: Rp 433,5 jutaHR-V Turbo RS: Rp 551,4 juta

    Bisa memikat banyak orang RI, Honda HR-V punya dimensi panjang 4.385 mm, lebar 1.790 mm, dan tinggi 1.590 mm untuk tipe RS Turbo. Sedangkan trim lainnya lebih pendek, dengan panjang 4.330 mm, lebar 1.790 mm, dan tinggi 1.590 mm.

    Di balik kapnya, Honda HR-V tipe RS dibekali kapasitas mesin 1.5L VTec Turbo yang bisa memuntahkan tenaga 177 PS di 6.000 rpm, dan torsi 240 Nm pada 4.500 rpm. Sedangkan trim di bawahnya menggunakan 1.5L I-VTec DOHC dengan klaim tenaga 121 PS di 6.800 rpm, dan torsi 145 Nm, dapur pacu ini juga disebut sudah dipakai pada BR-V dan City Hatchback. Semua varian menggunakan transmisi CVT.

    Soal fitur, seluruh varian Honda HR-V sudah dibekali dengan Honda Sensing. Selain itu ada juga fitur seperti Honda LaneWatchTM, 4 Airbags, struktur rangka G-CON + ACETM dengan Side Impact Beam, teknologi pengereman ABS + EBD + BA, Hill Start Assist, Hill Descent Control, Vehicle Stability Assist, Electric Parking Brake, Auto Brake Hold, dan Emergency Stop Signal.

    (dry/din)

  • Tarif Pajak Progresif di Jakarta, Ada Wacana Bakal Dihapus

    Tarif Pajak Progresif di Jakarta, Ada Wacana Bakal Dihapus

    Jakarta

    Memiliki kendaraan bermotor lebih dari satu dikenakan pajak progresif. Kendaraan kedua dan seterusnya kena pajak lebih besar. Kini, ada wacana penghapusan pajak progresif di Jakarta.

    Dirjen Keuangan Daerah Agus Fatoni mengatakan, Pemprov DKI Jakarta tengah mempertimbangkan penghapusan pajak progresif kendaraan bermotor. Langkah ini bertujuan untuk menertibkan administrasi dan memastikan data kepemilikan kendaraan lebih akurat.

    “Pajak progresif dalam rangka ketertiban, administrasi yang baik, kemudian penegakan hukum ini dipertimbangkan untuk dihapus. Sehingga pemilik kendaraan adalah benar-benar yang terdaftar. Jadi nama yang ada di pemilik kendaraan adalah orang yang memang memiliki kendaraan,” kata Agus Fatoni dikutip dari situs resmi Korlantas Polri.

    Untuk saat ini, penerapan pajak progresif di Jakarta mengacu pada tarif baru yang berlaku sejak Januari 2025. Hal itu berdasarkan dengan Peraturan Daerah No. 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

    Berdasarkan aturan baru itu, pajak progresif untuk kendaraan kedua dan seterusnya mengalami kenaikan dibanding tarif sebelumnya. Berikut rincian tarif PKB kepemilikan dan/atau penguasaan oleh orang pribadi:

    2% (dua persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor pertama;3% (tiga persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kedua;4% (empat persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor ketiga;5% (lima persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor keempat; dan6% (enam persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kelima dan seterusnya.

    Kepemilikan Kendaraan Bermotor didasarkan atas nama, nomor induk kependudukan, dan/atau alamat yang sama.

    Sementara itu, tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk angkutan umum, angkutan karyawan, angkutan sekolah, ambulans, pemadam kebakaran, sosial keagamaan, lembaga sosial dan keagamaan, Pemerintah, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta ditetapkan sebesar 0,5 persen. Lalu untuk tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan oleh Badan ditetapkan sebesar 2% dan tidak dikenakan pajak progresif.

    Tarif pajak kendaraan atas nama badan/perusahaan yang sebesar 2 persen itulah yang kerap dimanfaatkan pemilik kendaraan lebih dari satu. Untuk menghindari kena pajak progresif, pemilik kendaraan lebih dari satu banyak yang menggunakan data bukan atas namanya. Ada yang memanfaatkan nama perusahaan, bahkan tak segan meminjam KTP orang lain untuk menghindari pajak progresif.

    (rgr/din)

  • Kenapa Perpanjang SIM Harus Uji Kesehatan dan Psikotes Lagi?

    Kenapa Perpanjang SIM Harus Uji Kesehatan dan Psikotes Lagi?

    Jakarta

    SIM diperpanjang setiap lima tahun sekali. Saat perpanjang SIM, pemohon diharuskan uji ulang kesehatan dan juga tes psikologi, apa sebabnya?

    Surat Izin Mengemudi (SIM) berlaku selama lima tahun terhitung mulai tanggal penerbitan. Sebelum masa berlakunya habis, SIM harus diperpanjang. Nah saat melakukan perpanjangan SIM, kamu harus memenuhi syarat yang ditentukan.

    Kenapa Harus Tes Kesehatan dan Tes Psikologi saat Perpanjang SIM?

    Dua di antaranya adalah tes kesehatan maupun psikotes. Dua mekanisme tersebut wajib dipenuhi sekalipun perpanjangan SIM dilakukan secara online di aplikasi Digital Korlantas.

    Sejatinya saat pembuatan SIM baru, pemohon juga sudah menjalani rangkaian tes kesehatan dan juga tes psikologi. Lantas kenapa harus diuji ulang?

    “Jadi memang harus dilakukan diuji lagi setelah 5 tahun dia bisa membawa kendaraan atau tidak itu harus diuji lagi, psikologisnya diuji lagi, kesehatannya diuji lagi, karena ini menyangkut juga keselamatan atau nyawa orang lain juga,” ungkap Kasubdit SIM Ditregident Korlantas Polri Kombes Pol Dhafi dilansir laman Instagram NTMC Korlantas.

    Dhafi menambahkan selain karena faktor keselamatan, uji kesehatan dan tes psikologi saat perpanjang SIM juga berkaitan dengan masalah penyelidikan ataupun penyidikan bila seseorang terlibat masalah.

    “Jadi ya memang karena dua hal itu yang terpenting, satu masalah adalah kemampuan keterampilan dalam mengemudi yang kedua adalah identifikasi kendaraan yang terkait dengan penyelidikan atau penyidikan,” lanjut Dhafi.

    Syarat Perpanjang SIM

    Adapun selain dua hal di atas, ada syarat lain yang harus dipenuhi saat perpanjang SIM. Berikut ini syarat lengkap untuk memperpanjang SIM.

    – Melampirkan SIM lama yang masih berlaku (maksimal H-1 dari masa kedaluwarsa SIM) beserta fotokopinya
    – Jika perpanjangan dilakukan setelah batas kedaluwarsa, SIM dianggap hangus dan pemohon harus membuat SIM baru
    – Melampirkan KTP beserta fotokopinya.
    – Surat keterangan sehat dari dokter yang bekerja sama dengan pihak Satpas. Surat ini dapat diperoleh melalui tes kesehatan di Satpas, Simling, atau SIM Corner. Pemohon yang melakukan perpanjangan secara online dapat mengakses surat keterangan sehat ini melalui situs atau aplikasi e-Rikkes.
    – Surat keterangan lulus tes psikologi. Pemohon dapat memperoleh surat ini setelah mengikuti uji tes psikologi di Satpas, SIM Corner, atau mobil Simling. Tes psikologi juga dapat dilakukan secara online melalui situs ePPsi SIM atau aplikasi ePPSi SIM.
    – Mengisi formulir permohonan pengajuan perpanjangan SIM. Formulir ini dapat diisi langsung saat mengunjungi Satpas, SIM Corner, atau Simling. Untuk perpanjangan secara online, formulir ini dapat diperoleh melalui situs resmi https://sim.korlantas.polri.go.id.

    (dry/din)