Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Ketahui Syarat dan Biaya Balik Nama Motor, Kini BBN Kendaraan Bekas Gratis

    Ketahui Syarat dan Biaya Balik Nama Motor, Kini BBN Kendaraan Bekas Gratis

    Jakarta –

    Baru saja membeli sepeda motor bekas? Sebaiknya detikers segera melakukan balik nama motor. Cara ini dilakukan agar pengurusan pajak tahunan, lima tahunan, maupun jual beli motor di masa mendatang akan lebih mudah.

    Balik nama motor akan mengubah nama pemilik kendaraan sebelumnya yang tercantum di STNK dan BPKB. Setelah balik nama, STNK dan BPKB jadi berubah atas nama kamu sebagai pemilik baru motor tersebut.

    Untuk bisa melakukan balik nama motor, detikers harus mempersiapkan sejumlah syarat terlebih dahulu. Selain itu, siapkan juga biaya yang dibutuhkan untuk balik nama kendaraan

    Ingin tahu apa saja syarat, biaya, dan cara balik nama motor? Simak penjelasannya dalam artikel ini.

    Syarat Balik Nama Motor

    Syarat balik nama motor terbagi menjadi dua macam, yakni untuk balik nama di STNK dan BPKB. Berikut syarat-syarat yang harus dipenuhi pemohon yang ingin balik nama motor:

    1. Syarat Balik Nama STNK

    STNK asli dan fotokopi atas nama pemilik lamaBPKB asli dan fotokopiKTP pemilik baru asli dan fotokopiKuitansi pembelian dengan meterai Rp 10.000.

    2. Syarat Balik Nama BPKB

    STNK baru yang telah dibalik nama (asli dan fotokopi)KTP pemilik kendaraan yang baru (asli dan fotokopi)BPKB asli (asli dan fotokopi)Hasil pengesahan cek fisikKuitansi pembelian motor (asli dan fotokopi).Biaya Balik Nama Motor

    Sebelum melakukan proses balik nama motor, kamu juga perlu menyiapkan sejumlah biayanya terlebih dulu. Kini, pemohon tak perlu membayar bea balik nama kendaraan bermotor (BBNKB) lagi karena telah dihapus.

    Kebijakan pembebasan bea balik nama untuk kendaraan bekas ini sudah berlaku sejak 5 Januari 2025 berdasarkan Pasal 12 ayat (1) UU Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD). Dengan pembebasan ini, kamu nggak perlu lagi bayar pajak BBNKB saat membeli motor atau mobil bekas.

    Mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 76 Tahun 2020 tentang jenis dan tarif PNBP Polri, berikut biaya yang dibutuhkan untuk balik nama motor:

    Bea balik nama kendaraan bermotor: Rp 0Pajak Kendaraan Bermotor (PKB): PKB tergantung dengan kendaraannya. Kamu bisa melihat/memperkirakan besaran PKB di lembar STNK. Jika ada keterlambatan pembayaran pajak sebelumnya, maka akan ada denda PKB.SWDKLLJ: Rp 35.000. Jika ada keterlambatan pembayaran pajak sebelumnya, maka akan ada denda SWDKLLJ.Biaya penerbitan STNK: Rp 100.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tiga.Biaya penerbitan Tanda Nomor Kendaraan (TNKB): Rp 60.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tiga.Biaya penerbitan BPKB: Rp Rp 225.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tiga.Cara Balik Nama Motor

    Cara mengurus balik nama motor dilakukan dalam dua tahap. Pertama adalah balik nama STNK terlebih dahulu, baru setelah itu balik nama BPKB. Untuk lebih jelasnya, simak langkah-langkahnya di bawah ini:

    A. Prosedur Balik Nama STNK Motor

    Datang ke loket mutasi di Samsat tempat STNK diterbitkan untuk menyerahkan syarat-syarat di atas.Lakukan cek fisik kendaraan. Kamu akan menerima hasil gesekan nomor rangka dan nomor mesin.Serahkan hasil cek fisik tersebut dengan dokumen persyaratan yang telah disiapkan kepada petugas loket.Petugas akan melegalisasi dokumen. Dokumen kemudian akan dikembalikan.Datang ke loket cek fiskal untuk mengisi formulir. Kembalikan ke petugas. Tunggu nama kamu dipanggil.Datang ke kasir untuk membayar biaya cabut berkas dan melunasi pajak yang belum terbayar jika masih ada.Datang ke bagian mutasi dan mengisi formulir lain. Serahkan formulir dan berkas-berkas yang telah dilegalisir.Petugas akan memberi tanda terima pembayaran pendaftaran mutasi senilai Rp75.000 hingga Rp250.000. Bayar dan serahkan bukti pembayaran kepada petugas.Kamu akan menerima dua rangkap kuitansi, yaitu satu rangkap untuk petugas, dan satu lagi dibawa saat mengambil berkas. Berkas biasanya bisa diambil 5-7 hari setelah pembayaran.Setelah waktu yang ditentukan, datang lagi ke kantor Samsat dan membawa bukti pembayaran. Serahkan kuitansi kepada petugas dan tunggu hingga nama kamu dipanggil.Setelah semua berkas kamu dikembalikan, petugas akan mengarahkan kamu ke loket fiskal untuk membayar nominal Rp 10.000 dan mendapat tanda terima.Proses pencabutan berkas selesai.Datang ke bagian mutasi di kantor Samsat tujuan. Lakukan cek fisik untuk melegalisir semua berkas dari kantor Samsat sebelumnya. Serahkan berkas kepada petugas dan tunggu nama kamu dipanggil.Bawa berkas dari petugas dan fotokopi hasil cek fisik serta kuitansi yang telah dilegalisir.Serahkan berkas ke loket berkas mutasi, termasuk BPKB asli. Jika dinyatakan lengkap, BPKB asli dan bukti pembayaran STNK akan dikembalikan.Datang lagi ke Samsat pada hari yang ditentukan (1-2 hari) dengan membawa bukti pembayaran STNK. Serahkan bukti pembayaran kepada petugas dan nama kamu akan dipanggil.Bayarlah biaya penerbitan STNK baru. Kemudian kamu akan mendapatkan STNK baru atas nama pemilik baru.

    B. Prosedur Balik Nama BPKB Motor

    Datanglah ke Ditlantas Polda setempat untuk melakukan balik nama BPKB.Serahkan semua berkas persyaratan di atas ke loket.Isi formulir penerbitan BPKB baru. Petugas akan mengecek kelengkapan semua berkas.Jika sudah lengkap, petugas akan memberikan tanda pembayaran.Bayar biaya tersebut melalui ATM.Kembali antre di loket balik nama untuk menyerahkan berkas dan tanda lunas pembayaran dari bank. Kamu akan menerima tanda terima pengambilan BPKB sesuai tanggal yang ditentukan.Datang kembali ke Ditlantas Polda untuk mengambil BPKB. Jangan lupa membawa tanda terima BPKB dan fotokopi KTP.

    Itulah syarat, biaya, dan langkah-langkah balik nama motor. Semoga bermanfaat!

    (ilf/fds)

  • Honda Rilis 2 Mobil Listrik Baru, Begini Tampangnya

    Honda Rilis 2 Mobil Listrik Baru, Begini Tampangnya

    Shanghai –

    Honda memperkenalkan dua mobil listrik baru dalam Ye Series untuk pasa China. Dua mobil listrik terbaru Honda itu meluncur di Auto Shanghai 2025.

    Mobil listrik Honda itu lahir berkat kerja sama dengan perusahaan lokal China. Adapun mobil listrik terbaru Honda itu adalah GAC Honda GT dan Dongfeng Honda GT.

    Kedua model tersebut merupakan kendaraan unggulan dalam lini Ye Series, dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang inovatif dan fun to drive kepada para konsumen. Meskipun keduanya menampilkan siluet “rendah & lebar”, setiap model mengusung desain yang unik yang mencerminkan karakteristik dan citra merek masing-masing.

    GAC Honda GT menonjolkan kesan futuristik yang modern dan teknologi-cerdas. Sedangkan Dongfeng Honda GT menghadirkan gaya emosional yang membangkitkan perasaan positif terhadap mobilitas masa depan.

    Pada bagian kabin, Honda telah merancang ruang yang memprioritaskan kenyamanan dan keterlibatan pengemudi serta penumpang. Pengemudi dapat menikmati pengalaman berkendara yang sporty dan menyenangkan melalui desain kabin yang ergonomis. Sementara itu, layar utama yang fokus jauh memberikan pengalaman visual yang mendalam, menciptakan atmosfer premium bagi para penumpang.

    Mobil Listrik Honda di China Foto: Muhammad Hafizh Gemilang/detikcom

    Selain peluncuran model GT di Shanghai Auto Expo 2025, Honda juga mengumumkan komitmennya untuk mengembangkan teknologi terdepan di China dalam bidang elektrifikasi dan kecerdasan buatan. Kolaborasi dengan Momenta Global Limited, yang mengkhususkan diri dalam teknologi bantuan pengemudi AI, akan membantu Honda mengintegrasikan sistem navigasi canggih dan meningkatkan pengalaman mengemudi yang aman dan terpercaya.

    Honda menjalin kolaborasi dengan sejumlah perusahaan teknologi di China untuk mempercepat pengembangan kendaraan listrik pintar. Bersama Momenta Global Limited, Honda akan mengintegrasikan teknologi bantuan pengemudi berbasis AI yang memungkinkan kendaraan beroperasi tanpa peta definisi tinggi, cukup dengan tujuan yang ditetapkan melalui sistem navigasi.

    Teknologi ini akan diterapkan pada model-model masa depan guna meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Honda juga akan mengadopsi teknologi kecerdasan buatan dari Hangzhou DeepSeek Artificial Intelligence Basic Technology Research Co., Ltd. (DeepSeek) untuk menghadirkan pengalaman mobilitas yang lebih nyaman dan menyenangkan. Teknologi DeepSeek akan disematkan pada seluruh lini model listrik Yè dan tersedia sebagai pembaruan over-the-air (OTA) untuk model Yè P7 dan Yè S7 yang telah beredar di pasaran.

    Di sisi lain, Honda juga bekerja sama dengan Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) untuk mengembangkan platform baterai efisiensi tinggi, termasuk penggunaan sel baterai yang tertanam langsung pada bodi kendaraan serta pengembangan baterai lithium-ion fosfat (LFP) untuk model ketiga dalam lini Yè. Seluruh upaya ini merupakan bagian dari langkah Honda menuju netralitas karbon pada 2050. Honda menargetkan peluncuran total 10 model kendaraan listrik di China, dimulai dengan e:NS1 dan e:NP1 pada 2022, serta Yè P7 dan Yè S7 pada 2024. Honda juga berkomitmen untuk menjadikan kendaraan listrik mencakup 100% penjualannya di China pada tahun 2035.

    (rgr/dry)

  • Daftar Harga Yamaha Gear Ultima, Paling Murah Rp 19 Jutaan

    Daftar Harga Yamaha Gear Ultima, Paling Murah Rp 19 Jutaan

    Jakarta –

    Yamaha Gear Ultima dijual mulai harga Rp 19 jutaan. Berikut ini daftar harga Yamaha Gear Ultima terbaru.

    Yamaha Gear Ultima bisa jadi opsi buat kamu yang mengincar motor matik dengan harga ramah di kantong. Skuter matik ini disajikan dalam dua varian dengan harga termahal Rp 21 jutaan. Lebih lengkapnya, berikut ini daftar harga Yamaha Gear Ultima yang berlaku untuk OTR Jakarta.

    Harga Yamaha Gear Ultima April 2025Yamaha Gear Ultima Hybrid: Rp 19,99 jutaYamaha Gear Ultima Hybrid S: Rp 21,5 juta

    Selain harganya yang ramah kantong, Yamaha Gear Ultima juga ramah lingkungan berkat mesin hybrid yang diusungnya. Rival Honda BeAT itu mengusung mesin BlueCore ‘Hybrid’ dengan kapasitas 125cc dan pendingin udara. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga 6,2 kW dan torsi 10,6 Nm.

    Di atas kertas, tenaga Gear Ultima lebih kecil dibandingkan Gear sebelumnya. Namun, torsinya jauh lebih besar. Sebagai gambaran, Gear generasi pertama punya tenaga 7 kW dan torsi 9,5 Nm.

    Dari sisi tampilan, Yamaha Gear Ultima kini hadir lebih sporty berkat tarikan garis yang agresif. Pada bagian wajah, lampu utama atau headlamp tunggangan tersebut dibuat seperti bertumpuk. Kemudian lampu seinnya terpasang agak ke bawah dan menyatu dengan fairing.

    Kemudian lampu belakangnya juga dibuat kekinian dengan tambahan handle besi di bagian ekor. Selain itu, ukuran peleknya juga lebih kecil dibandingkan model sebelumnya.

    Beralih ke fitur, boleh dibilang cukup lengkap. Yamaha Gear Ultima sudah dilengkapi dengan start stop system atau SSS, soket pengisian daya ponsel, gantungan ganda, pencahayaan full LED, dan handle belakang tambahan. Khusus untuk varian tertinggi, ada panel instrumen digital, answer back system lampu hazard dan konektivitas Y-Connect.

    Dengan Y-Connect, pengendara bisa menghubungkan motornya dengan perangkat ponsel. Sehingga, mereka bisa memantau kondisi kendaraan secara realtime.

    (dry/din)

  • BYD Bakal Luncurkan Sealion 06, Begini Wujudnya

    BYD Bakal Luncurkan Sealion 06, Begini Wujudnya

    Jakarta –

    BYD tampaknya sedang menyiapkan mobil baru untuk segmen SUV. Setelah lahir Sealion 7, kini BYD mendaftarkan model Sealion 06.

    Dikutip Carnewschina, BYD telah resmi mendaftarkan Sealion 06 ke Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) China. Model itu ada versi plug-in hybrid (PHEV) dan versi listrik murni.

    Menurut dokumen pengajuan di MIIT, BYD Sealion 06 memiliki ukuran panjang 4.810 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.675 mm dan memiliki jarak sumbu roda 2.820 mm.

    Versi plug-in hybrid dilengkapi dengan mesin BYD472QC 1,5 liter milik BYD yang menghasilkan tenaga 74 kW. Mesin itu dipasangkan dengan motor listrik TZ210XYC dengan daya 70 kW dan output puncak 160 kW.

    Sealion 06 menampilkan bahasa desain terbaru BYD dengan lampu depan dua lapis dan intake udara dinamis di kedua sisi fascia depan. Baik versi plug-in hybrid maupun versi listrik murni, mobil ini memiliki elemen desain yang konsisten.

    Kendaraan ini juga dilengkapi dengan desain gagang pintu baru dan bagian belakangnya menampilkan gaya lampu belakang klasik yang menjadi ciri khas keluarga seri Ocean BYD.

    Seri Ocean BYD saat ini mencakup model Seagull, Dolphin, Seal, Sealion, dan Song PLUS, yang mencakup segmen pasar mulai dari sedan kompak hingga SUV berukuran sedang-besar.

    Di masa mendatang, BYD berencana untuk menstandardisasi penamaan mobil-mobilnya. Semua model sedan disatukan di bawah nama “Seal” dan semua model SUV disatukan di bawah nama “Sealion”.

    Perlu dicatat, meskipun model ini dikenal sebagai Sealion 06 di China dan beberapa pasar lain, model ini memiliki nama yang berbeda di wilayah lain. Di pasar Eropa, mobil yang sama dipasarkan dengan nama BYD Seal U.

    (rgr/dry)

  • Berkunjung ke Festival Edukasi Transportasi Berkelanjutan di Blok M

    Berkunjung ke Festival Edukasi Transportasi Berkelanjutan di Blok M

    Foto Oto

    Andhika Prasetia – detikOto

    Jumat, 25 Apr 2025 19:01 WIB

    Jakarta – Jakarta Urban Mobility Festival (JUMF) hadir di Blok M, Jakarta. Di festival ini terdapat berbagai instalasi edukasi hingga layanan dari Pemprov Jakarta.

  • Industri Otomotif Dapat ‘Serangan’ Bertubi-tubi, Butuh Stimulus Lagi?

    Industri Otomotif Dapat ‘Serangan’ Bertubi-tubi, Butuh Stimulus Lagi?

    Jakarta –

    Penjualan otomotif di awal tahun mengalami penurunan. Industri otomotif seakan mendapat serangan bertubi-tubi mulai dari daya beli masyarakat yang melemah hingga kenaikan pajak.

    Dalam data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sepanjang Januari-Maret 2025, industri otomotif Indonesia mendistribusikan mobil sebanyak 205.160 unit. Angka itu turun 4,7 persen jika dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

    Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales Donny Saputra mengatakan tahun 2025 memang menantang buat industri otomotif. Mulai dari kondisi ekonomi hingga kebijakan perpajakan dinilai membuat daya beli masyarakat menurun.

    “Kalau berbicara kondisi ekonomi yang pertama, kita lihat ekonomi situasinya seperti sekarang ini. Tidak hanya otomotif, tetapi beberapa industri lain mungkin juga agak-agak mirip,” kata Donny saat ditemui di Karawang, Jawa Barat.

    “Selanjutnya berkaitan dengan regulasi adanya PPN 12 persen untuk kendaraan penumpang, lalu beberapa daerah juga terapkan opsen yang terjadi adalah itu. Sehingga banyak konsumen yang melakukan percepatan (pembelian) bulan Desember. Makanya Januari itu agak turun, walaupun kebanyakan daerah juga sudah melakukan insentif dan pemberlakuan mundur dari tanggal 5 Januari, tetapi ini juga tetap mengeskalasi pembelian pada bulan Desember. Membuat Januari tidak seperti biasanya,” sambungnya.

    Apakah perlu adanya stimulus tambahan? Kata Donny, sejatinya pemerintah sudah memberikan stimulus untuk industri otomotif, berupa potongan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) untuk mobil hybrid.

    “Bila ada stimulus-stimulus lain berkaitan dengan pasar, ya monggo silakan. Bisa didiskusikan kepada kami di Gaikindo atau ada ide-ide baru dari rekan-rekan pemerintah serta regulator, kami terbuka untuk itu. Butuh atau tidak, ya jelasnya adanya regulasi ini sangat membantu untuk mendorong (pasar). Makanya tadi itu salah satu di antara tiga, adanya regulasi, kemudian effort dari masing-masing pabrikan, akan sangat membantu,” kata Donny.

    Dampak Perang Dagang Donald Trump

    Perang dagang Amerika Serikat di bawah kepemimpinan Donald Trump dikhawatirkan akan mempengaruhi industri otomotif. Namun, Donny menekankan pihaknya saat ini masih dalam posisi melihat dan menunggu dampaknya.

    “Apabila ada dampak secara makro terhadap perang dagang ini sehingga mempengaruhi ekonomi dan biaya produksi, tentunya akan berdampak terhadap pasar. Sampai dengan saat ini kami tidak melakukan ekspor ke Amerika Serikat. Kami ekspor ke Amerika Latin seperti Meksiko dan kawan-kawan untuk XL7, Ertiga, dan Carry,” ujar Donny.

    (rgr/dry)

  • Intip Spesifikasi dan Harga Honda Civic RS per April 2025

    Intip Spesifikasi dan Harga Honda Civic RS per April 2025

    Jakarta –

    Honda Prospect Motor (HPM) telah menghadirkan All New Honda Civic RS di Tanah Air pada 2021 silam. Sedan sporty ini mengusung mesin mumpuni dan segudang fitur canggih. Berapa harganya per April 2025?

    Meski dikenal sebagai salah satu model legendaris Honda, tetapi HPM hanya memasukkan satu jenis All New Civic ke Indonesia, yakni trim RS. Sebagai sebuah ‘RS’, All New Honda Civic hadir dengan aura yang serba sporty dan gagah.

    Ingin tahu berapa harga Honda Civic RS terbaru? Lalu seperti apa spesifikasi sedan sporty tersebut? Simak ulasan singkatnya dalam artikel ini.

    Harga Honda Civic RS April 2025

    Mengutip laman resmi Honda Indonesia, harga Honda Civic RS per April 2025 dipatok sebesar Rp 626.300.000. Harga tersebut merupakan On The Road (OTR) Jakarta dan kepemilikan mobil pertama.

    Honda Civic RS hadir dalam empat pilihan warna di Tanah Air, yakni Ignite Red Metallic, Meteoroid Gray Metallic, Crystal Black Pearl, dan Platinum White Pearl.

    Tampilan Luar Honda Civic RS

    Secara umum, All New Honda Civic RS punya tampilan sangat berbeda dari generasi sebelumnya. Bagian grille-nya tidak terlalu besar dan diapit oleh dua buah lampu LED yang desainnya menyempit.

    Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Dari sisi samping, Honda Civic RS terlihat lebih dinamis dan sporty. Adanya tarikan garis tegas di bagian samping, side skirt, dan penggunaan velg alloy berukuran 17 inci menjadi nilai tambah yang membuat sedan ini nampak keren.

    Dimensi panjang dari All New Civic RS ini adalah 4.676 mm, lebarnya 1.802 mm, dan tingginya masih sama dengan model yang lama, yaitu di 1.415 mm.

    Melihat sisi belakangnya, Honda menyematkan spoiler berwarna hitam yang ukurannya tergolong sedang. Honda Civic RS mengusung model knalpot dua buah yang menguatkan kesan sporty.

    Interior Honda Civic RS

    Masuk ke dalam kabinnya, All New Honda Civic RS mengusung aura canggih dan modern. Terdapat layar 10,2″ Interactive TFT Meter Cluster yang menampilkan animasi menarik.

    Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Honda menyematkan layar entertainment sentuh yang terintegrasi dengan mobil. Fitur-fitur kekinian tentu sudah ada di layar entertainment ini, seperti Android Auto hingga Apple CarPlay.

    Punya wheelbase yang lebih panjang dari model sebelumnya memberi nilai plus bagi Honda Civic RS. Ruang kabin belakang terasa lebih luas, meski punya ruang kepala yang tidak terlalu lega.

    Di belakang, Honda menyematkan kisi AC tambahan agar penumpang belakang tidak khawatir kegerahan. Selain itu, ada juga port pengecasan berjumlah dua buah yang diletakkan persis di bawah kisi AC-nya.

    Spesifikasi Mesin Honda Civic RS

    Membahas soal mesinnya, All New Honda Civic RS mengusung mesin 1.5 liter DOHC VTEC Turbo dengan sentuhan baru. Tenaga maksimalnya mencapai 178 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 240 Nm pada 4.500 rpm.

    Honda menghadirkan fitur mode berkendara pada Civic RS ini. Tersedia fitur SPORT Mode untuk pengaturan performa yang lebih agresif dan didukung fitur Paddle Shift untuk kendali perpindahan transmisi yang lebih sporty. Selain itu, ada juga ECON Mode untuk pengaturan karakter berkendara yang lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

    Fitur Canggih di Honda Civic RS

    Dari segi fiturnya, Honda menyematkan teknologi Walk-Away Auto Lock pada All New Honda Civic RS. Teknologi ini dapat membantu pengendara lebih mudah mengontrol dan terkoneksi dengan mobil. Fitur itu akan mengunci pintu secara otomatis ketika pengendara berjalan sejauh minimal 1,5 meter dari kendaraan.

    Terdapat juga fitur Rear Seat Reminder yang memberikan informasi pada panel instrumen bahwa terdapat objek yang tertinggal di bagian belakang kabin apabila sebelumnya pengendara telah membuka pintu belakang.

    Kemudian, Honda Civic RS juga mengusung fitur Smart Key Card sebagai alternatif pengganti remote control yang lebih ringkas. Kunci yang berbentuk seperti kartu ini akan memungkinkan pengendara untuk dapat mengakses fitur-fitur unggulan seperti One Push Ignition System, Smart Entry System serta Walk-Away Auto Lock.

    Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Tak lupa, pabrikan Jepang tersebut menyematkan fitur Honda SENSING pada All New Civic RS. Teknologi Honda SENSING pada All New Honda Civic RS meliputi: Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow, Auto-High Beam, serta Lead Car Departure Notification System (LCDN).

    Honda Civic RS juga telah dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan lainnya, seperti Honda LaneWatchTM yang memberikan pengemudi pandangan yang lebih luas dari area blind spot, 6 Airbags, struktur rangka G-CON+ACE with side impact beam, teknologi pengereman ABS, EBD+BA, Hill Start Assist, Vehicle Stability Assist, Electric Parking Brake, Auto Brake Hold, dan Emergency Stop Signal, Driver Attention Monitor dan Seatbelt Reminder untuk setiap baris tempat duduk.

    Demikian spesifikasi dan harga Honda Civic RS per April 2025. Tertarik untuk membelinya?

    (ilf/fds)

  • 4 Keuntungan Punya Mobil Listrik di Jakarta

    4 Keuntungan Punya Mobil Listrik di Jakarta

    Jakarta –

    Ada empat keuntungan utama bila memiliki mobil listrik di Jakarta. Salah satunya tak perlu khawatir dengan kebijakan ganjil genap.

    Mobil listrik belakangan kian dilirik. Apalagi buat warga yang tinggal di Jakarta. Bukan tanpa alasan, ada ragam keuntungan yang bakal didapat warga bila memiliki mobil listrik di Jakarta. Berikut ini empat keuntungan punya mobil listrik dikutip dari laman Bapenda Jakarta.

    4 Keuntungan Punya Mobil Listrik di Jakarta

    1. Bebas Pajak Kendaraan

    Keuntungan yang paling terasa adalah bebas Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Berdasarkan Peraturan Daerah No. 1 Tahun 2024, kendaraan listrik dikecualikan dari PKB dan BBNKB. Dengan begitu, setiap tahun, pemilik mobil listrik hanya membayar SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan) sebesar Rp 143 ribu.

    2. Bebas Ganjil Genap

    Pemilik mobil listrik di Jakarta tak perlu khawatir dengan adanya pembatasan ganjil genap berdasarkan pelat nomor. Sesuai dengan Peraturan Gubernur Nomor 88 Tahun 2019, kendaraan listrik dibebaskan dari aturan ganjil-genap. Artinya, kamu bisa berkendara setiap hari tanpa harus khawatir melanggar aturan atau terkena tilang.
    Ini jadi keuntungan besar buat kamu yang sering bepergian di dalam kota. Mobilitas jadi lebih leluasa dan nggak perlu cari jalan alternatif saat jadwal ganjil-genap diberlakukan

    3. Ikut Berperan Kurangi Polusi

    Kualitas udara Jakarta sering kali menjadi sorotan karena tingkat polusinya yang tinggi. Dengan semakin banyak kendaraan listrik di jalan, kita bisa membantu mengurangi polusi dan menciptakan udara yang lebih sehat untuk semua. Saalnya, mobil listrik memang tak mengeluarkan polusi saat sedang beroperasi di jalan.

    4. Biayanya Lebih Hemat

    Selain bebas polusi dan lebih fleksibel di jalan, biaya operasional mobil listrik juga lebih hemat. Soalnya harga listrik per kWh lebih murah dari harga BBM per liter. Selain itu, karena tak mengusung mesin konvensional, kendaraan listrik minim perawatan dan jarang mengalami masalah teknis seperti ganti oli atau servis rutin yang mahal. Mesin listrik memiliki umur pakai lebih panjang dibandingkan mesin bensin atau diesel, jadi lebih ekonomis dalam jangka panjang.

    (dry/din)

  • LG Batal Investasi Baterai di RI, Kemenperin: Pergantian Investor Lazim Terjadi

    LG Batal Investasi Baterai di RI, Kemenperin: Pergantian Investor Lazim Terjadi

    Jakarta –

    Kementerian Perindustrian merespons mundurnya LG Energy Solution dari investasi proyek kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Hal ini tidak perlu dikhawatirkan karena Indonesia sudah mendapat mitra investasi baru dari perusahaan Tiongkok, yakni Huayou.

    “Dalam sebuah konsorsium bisnis atau proyek skala besar, pergantian investor merupakan hal yang lazim terjadi. Ini tidak mengganggu dari target program pengembangan EV di Indonesia. Akselerasi pengembangan untuk ekosistem kendaraan listrik di Indonesia tetap berjalan sesuai perencanaan dan targetnya, apalagi sudah ada yang berproduksi,” tutur Menteri Perindustrian Agus Gumiwang dalam keterangannya dikutip Jumat (25/4/2025).

    Perusahaan yang berkantor pusat di Tongxiang Zhejiang ini bergerak dalam kegiatan penelitian, pengembangan, dan manufaktur material baterai lithium-ionenergi serta material kobalt. Komponen tersebut biasanya digunakan untuk elektronik hingga kendaraan listrik.

    Kemenperin menyebut saat ini sudah ada dua perusahaan yang memproduksi baterai untuk motor listrik, yaitu PT Industri Ion Energisindo yang memiliki kapasitas produksi sebanyak 10.000 pcs baterai per tahun dan investasi sebesar Rp18 miliar, serta PT Energi Selalu Baru yang memiliki kapasitas produksi sebanyak 12.000 pcs baterai per tahun dan investasi sebesar Rp15 miliar.

    Sementara itu, terdapat 2 industri baterai sel untuk mobil listrik, yaitu PT HLI Green Power, yang merupakan konsorsium antara Hyundai Grup dan LG sebagai produsen sel baterai, dengan kapasitas tahap pertama sebanyak 10 GWh dengan total nilai investasi mencapai USD1,1 miliar dolar AS. Industri sel baterai ini akan memasok 150.000 hingga 170.000 unit kendaraan bermotor listrik melalui PT Hyundai Energy Indonesia selaku industri baterai pack yang memiliki kapasitas produksi mencapai 120 ribu pack baterai kendaraan bermotor listrik dengan total investasi sebesar Rp674 milliar.

    Pabrik sel baterai Hyundai Grup dan LG, PT HLI Green Power di Karawang Foto: Ridwan Arifin

    Kedua, PT International Chemical Industry yang memiliki kapasitas produksi mencapai 100 MWh per tahun (setara dengan 9 juta sel), dengan target total kapasitas produksi sebesar 256 MWh per tahun (setara dengan 25 juta sel).

    Selain PT Hyundai Energy Indonesia terdapat 1 produsen baterai pack lain, yaitu PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia yang memiliki total nilai investasi lebih dari USD8,7 juta dengan kapasitas produksi sebesar 17.952 unit per tahun.

    Kemenperin menargetkan pada tahun 2030, industri otomotif di dalam negeri dapat memproduksi 9 juta unit sepeda motor listrik roda dua dan tiga serta 600 ribu unit mobil dan bus listrik. Target tersebut diharapkan dapat berkontribusi terhadap pengurangan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) sebesar 21,65 juta barel atau setara pengurangan emisi CO2 sebanyak 7,9 juta ton secara total.

    Hingga saat ini, di Indonesia sudah ada 63 perusahaan yang memproduksi sepeda motor listrik roda dua dan tiga, dengan jumlah kapasitas produksi sebanyak 2,28 juta unit per tahun dan total investasi sebesar Rp1,13 triliun. Kemudian, terdapat 9 perusahaan yang memproduksi mobil listrik dengan jumlah kapasitas produksi sebanyak 70.060 unit per tahun dan investasi sebesar Rp4,12 triliun.

    Ada pula, 7 perusahaan yang memproduksi bus listrik, dengan jumlah kapasitas produksi sebanyak 3.100 unit per tahun.

    “Jadi, keseluruhan investasi tersebut sebesar Rp5,63 triliun. Investasi ini yang perlu kita jaga, karena membawa multiplier effect bagi perekonomian kita, termasuk pada peningkatan jumlah tenaga kerja di Indonesia,” ungkap Agus.

    (riar/rgr)

  • Ducati Rekrut Marquez Gara-gara Kesalahanku

    Ducati Rekrut Marquez Gara-gara Kesalahanku

    Jakarta –

    Francesco Bagnaia menyalahkan dirinya atas keputusan Ducati merekrut Marc Marquez. Kenapa bisa begitu?

    Bagnaia bilang tim pabrikan Ducati harus rela kehilangan gelar tahun lalu, — Jorge Martin memenangkan gelar membela tim satelit Ducati. Bagnaia mentok finis kedua dengan perolehan 498 poin di klasemen akhir, berjarak 10 poin dari juara Jorge Martin.

    “Aku pikir Ducati sendiri yang ingin situasi ini tercipta. Tahun lalu mereka kehilangan gelar karena kesalahanku. Punya motor tercepat, menang 18 balapan termasuk sprint dan kemudian gagal juara dunia berarti ada sesuatu yang salah,” ucap Bagnaia dikutip dari GPone, Jumat (25/4/2025).

    Menurut Bagnaia, Ducati gagal meraih hat-trick juara dunia beruntun setelah dia finis runner-up di bawah Jorge Martin. Bagnaia mengatakan, Ducati merekrut Marc Marquez untuk bisa mengunci gelar lagi.

    “Butuh waktu untuk menerimanya (Marc Marquez), tetapi ini 100 persen kesalahanku dan apa yang aku lakukan adalah mencoba untuk maju,” kata Bagnaia.

    “Setelah 2025 akan menjadi penting untuk ke perebutan gelar. Tentu saja, jika saya bisa melakukannya tahun ini akan sangat bagus, tapi saya melihatnya sulit sih,” aku Bagnaia.

    Ducati menjalani awal musim dengan impresif. Marc Marquez memenangi empat sprint race dan tiga full race dari empat seri MotoGP.

    Sementara Pecco, sapaan akrab Bagnaia baru mengukir kemenangan saat mentas di MotoGP Amerika Serikat.

    Marquez saat ini berada di puncak klasemen MotoGP 2025. Alex Marquez masih berada di peringkat dua dengan 106 poin. Di tempat ketiga ada Francesco Bagnaia dengan 97 poin, dan Franco Morbidelli di peringkat empat dengan 78 poin.

    (riar/rgr)