Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Marc Marquez Kepedean Sih!

    Marc Marquez Kepedean Sih!

    Jakarta –

    Marc Marquez terjatuh saat balapan di MotoGP Spanyol 2025. Marquez belum menemukan alasan kenapa motornya bisa tergelincir keluar lintasan.

    Dalam balapan di Circuito de Jerez – Ángel Nieto’, Spanyol, Minggu (27/4/2025), Marc Márquez bangkit dan finis di posisi ke-12 setelah mengalami kecelakaan pada awal balapan.

    Marc terjatuh di tikungan 8 pada putaran keempat. Posisinya langsung merosot dari posisi tiga ke 21. Dengan motor yang compang-camping, The Baby Aliens tetap melanjutkan balapan.

    Perlahan-lahan Marquez mulai menyalip para pebalap di depanya, mulai dari Alex Rins, Aleix Espargaro, Marco Bezzecchi, hingga Augusto Fernandez.

    “Ini adalah kesalahan, dan kita harus belajar dari hal tersebut jika ingin memperjuangkan gelar juara,” kata Marquez dikutip dari keterangan resminya, Senin (28/4/2025).

    “Kami cepat, tapi sekali lagi, di Austin saya paham kenapa saya terjatuh, tapi hari ini saya tidak mengerti. Saya harus menganalisa karena saya tidak sedang menyerang, saya sedang berjalan biasa seperti di balapan pertama di belakang mereka, karena saya tahu paruh kedua balapan adalah kekuatan saya. Tapi ya seperti ini, kami harus menerimanya,” beber juara dunia delapan kali itu.

    Ekspektasi terhadap Marquez terbilang tinggi, sebab rider Ducati itu meraih hasil oke dalam seri sebelumnya.

    Bos Ducati Claudio Domenicalli tak ingin Marquez mengulangi kesalahan seperti ini. Dia menduga Marquez terlalu percaya diri.

    “Marc luar biasa. Dia membalap dengan sangat baik. Sesekali dia bikin kesalahan kecil karena terlalu percaya diri. Namun dia menunjukkan tetap bisa mengendalikan motornya,” kata Domenicalli.

    Marc Márquez tetap bersyukur dengan hasil yang didapat dari MotoGP Spanyol 2025. Kini Marquez berada di posisi kedua klasemen sementara MotoGP 2025, hanya terpaut satu poin dari adiknya, Alex.

    “Sayangnya, begitulah yang terjadi. Yang penting adalah kami memiliki kecepatan dan kami hanya berjarak satu poin dari puncak,” tambah Marquez

    (riar/rgr)

  • Viral Polisi Tidur Berjejeran Akhirnya Dibongkar, Begini Aturan Jaraknya

    Viral Polisi Tidur Berjejeran Akhirnya Dibongkar, Begini Aturan Jaraknya

    Jakarta –

    Viral marka kejut atau polisi tidur bikin susah pengendara bermotor di Jalan Pemuda, Klaten, Jawa Tengah. Bagaimana aturan pembuatan polisi tidur di Indonesia?

    Dalam video yang beredar di media sosial, terlihat marka kejut 4 baris berjejer di jalur lambat Jalan Pemuda, Klaten.

    Para pengendara harus uji kemampuan saat lewat sini, terlihat pemotor menjaga keseimbangan agar tidak jatuh, lalu sebuah becak motor nyangkut di antara polisi tidur sehingga perlu dibantu pengendara lain, dan mobil pengangkut gas dan galon juga terekam kesulitan melewatinya.

    Dikutip dari detikJateng, polisi tidur itu berada di seberang jalan kompleks kantor Pemkab Klaten.

    Kepala Dinas PUPR Pemkab Klaten, Suryanto, mengatakan kegiatan pembongkaran dilakukan untuk meratakan dan selanjutnya pada Senin (28/4) akan dilanjutkan penyempurnaan.

    “Kita turunkan dulu, besok baru disempurnakan karena ini sudah malam tidak memungkinkan. Tapi ya itu, kembali lagi kita adakan hambatan apa pun kalau perilaku berkendara masyarakat tidak patuh ya risiko kecelakaan bisa terjadi,” kata Suryanto kepada detikJateng di lokasi, Minggu (27/4/2025) sore.

    “Nanti pasti dipendekkan, kemarin sebenarnya sudah ada (marka kejut) tapi kecil,” imbuh Suryanto.

    Jarak antar-‘polisi tidur’ terlihat berdekatan, pun ‘polisi tidur’ yang dipasang cukup tinggi. Hal ini membuat para pengendara yang melintas harus memelankan laju kendaraannya.

    Soal pembuatan marka kejut, sudah tertuang dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No. PM 14 tahun 2021 tentang perubahan atas Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 82 tahun 2018 tentang Alat Pengendali dan Pengamanan Pengguna Jalan.

    Dalam pasal 40A dibahas mengenai ketentuan pemasangan alat pembatas kecepatan.

    “Pada pemasangan berulang, jarak antar-Speed Bump sebesar 90 m (sembilan puluh meter) sampai dengan 150 m (seratus lima puluh meter) pada jalan lurus,” bunyi butir pertama pasal 40A ayat 1.

    Ayat tersebut juga menambahkan, jarak pemasangan sebelum mendekati persimpangan, alinyemen horizontal, dan/ atau alinyemen vertikal sebesar 60 meter.

    Berdasarkan PM tersebut, alat pembatas kecepatan digunakan untuk memperlambat kecepatan kendaraan berupa peninggian sebagian badan jalan dengan lebar dan kelandaian tertentu yang posisinya melintang terhadap badan jalan. Alat pembatas kecepatan terdiri dari speed bump, speed hump, dan speed table.

    1. Speed Bump

    Speed bump adalah alat pembatas kecepatan yang digunakan hanya pada area parkir, jalan privat, atau jalan lingkungan terbatas dengan kecepatan operasional di bawah 10 kilometer per jam. Ketentuan pembuatan speed bump adalah sebagai berikut:

    Berbentuk penampang melintang.Terbuat dari bahan badan jalan, karet, atau bahan lainnya yang memiliki pengaruh serupa.Memiliki ukuran tinggi antara 8-15 sentimeter, lebar bagian atas antara 30-90 sentimeter dengan kelandaian paling banyak 15 persen.Memiliki kombinasi warna kuning atau putih berukuran 20 sentimeter dan warna hitam berukuran 30 sentimeter.Sudut kemiringan pewarnaan ke kanan sebesar 30 derajat sampai dengan 45 derajat.

    2. Speed Hump

    Speed hump adalah alat pembatas kecepatan yang digunakan hanya pada jalan lokal dan jalan lingkungan dengan kecepatan operasional di bawah 20 kilometer per jam. Berikut ketentuan pembuatan speed hump.

    Berbentuk penampang melintang.Terbuat dari bahan badan jalan atau bahan lainnya yang memiliki pengaruh serupa.Ukuran tinggi antara 5-9 sentimeter, lebar total antara 35-39 sentimeter dengan kelandaian maksimal 50 persen.Kombinasi warna kuning atau putih berukuran 20 sentimeter dan warna hitam berukuran 30 sentimeter.

    3. Speed Table

    Speed Table adalah alat pembatas kecepatan yang digunakan pada jalan kolektor, jalan lokal, dan jalan lingkungan, serta tempat penyeberangan jalan (raised crossing/raised intersection) dengan kecepatan operasional di bawah 40 kilometer per jam. Ketentuan pembuatan speed table adalah sebagai berikut.

    Berbentuk penampang melintang.Terbuat dari bahan badan jalan atau blok terkunci dengan mutu setara K-300 untuk material permukaan speed table.Memiliki ukuran tinggi antara 8-9 sentimeter, lebar bagian atas 660 sentimeter dengan kelandaian paling tinggi 15%.Memiliki kombinasi warna kuning atau warna putih berukuran 20 sentimeter dan warna hitam berukuran 30 sentimeter.

    (riar/rgr)

  • Deretan Truk Kontainer yang Jadi Korban Ledakan di Pelabuhan Iran

    Deretan Truk Kontainer yang Jadi Korban Ledakan di Pelabuhan Iran

    Deretan Truk Kontainer yang Jadi Korban Ledakan di Pelabuhan Iran

  • Standar Waktu Pelayanan Urus STNK di Kantor Samsat, Paling Lama 2 Jam

    Standar Waktu Pelayanan Urus STNK di Kantor Samsat, Paling Lama 2 Jam

    Jakarta –

    Ada standar waktu pelayanan yang ditetapkan saat mengurus STNK di kantor Samsat. Paling lama memakan waktu sekitar dua jam.

    Pengurusan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dilakukan di kantor Samsat. Baik itu baru, perubahan, perpanjangan, ataupun pengesahan. Pengurusan tersebut memakan waktu yang berbeda-beda.

    Kamu harus tahu biar bisa memperkirakan waktu saat harus izin kerja. Dilihat detikOto di kantor Samsat Bekasi, mengurus STNK paling lama memakan waktu 120 menit. Untuk tahu lebih lengkapnya, berikut ini standar pelayanan urus STNK di kantor Samsat.

    Standar Waktu Pelayanan Urus STNKSTNK Baru: 120 menitSTNK Perubahan: 60 menitSTNK Perpanjangan: 30 menitSTNK Pengesahan: 30 menit

    Sejatinya, standar waktu pelayanan itu bisa jadi acuan. Sayangnya, saat detikOto melakukan perpanjangan STNK belum lama ini, waktu yang dibutuhkan justru lebih panjang yakni mencapai 5 jam. Kami datang ke kantor Samsat pada pukul 08.20 WIB dan selesai mengurus perpanjang STNK sekaligus ganti kaleng pelat nomor pada 13.30 WIB.

    Saat pengurusan, kondisi kantor Samsat memang sangat ramai, antreannya pun mengular panjang. Sebab bertepatan dengan momen pemutihan pajak kendaraan yang digelar Pemerintah Provinsi Jawa Barat. Tak cuma itu, saat perpanjang kami juga melakukan di hari Jumat. Waktunya istirahatnya pun terpotong cukup lama karena ada salat Jumat.

    Terpenting buat kamu yang mau mengurus STNK, pastikan semua persyaratannya sudah disiapkan dari rumah. Dengan begitu, kamu tak perlu lagi repot fotokopi berkas ataupun kurang persyaratan sehingga memakan waktu lebih lama. Tak perlu menggunakan jasa calo karena kepengurusan bisa dilakukan sendiri.

    Sebagai informasi tambahan STNK merupakan dokumen yang berfungsi sebagai bukti legitimasi pengoperasian kendaraan bermotor yang berbentuk surat atau berbentuk lain yang diterbitkan Polri. Isinya antara lain identitas pemilik, identitas kendaraan, dan masa berlaku termasuk pengesahannya. Untuk itu, kendaraan yang beroperasi di jalan wajib dilengkapi dengan STNK.

    (dry/rgr)

  • Ini Alasan Chery Bikin Brand Mobil Baru Bernama ‘Lepas’

    Ini Alasan Chery Bikin Brand Mobil Baru Bernama ‘Lepas’

    Wuhu –

    Raksasa otomotif asal China, Chery, sudah memiliki sub brand seperti Omoda, Exeed, Jaecoo, hingga iCar. Seolah belum puas, Chery kembali memperkenalkan brand baru yang mereka namakan Lepas. Apa alasan Chery membuat banyak brand mobil baru?

    Dijelaskan President of Chery International, Zhang Guibing, menjelaskan alasan mengapa Chery meluncurkan brand baru lagi. Zhang bilang, sebagai perusahaan besar, Chery dituntut untuk terus berinovasi mengembangkan produknya, juga meningkatkan penjualannya. Maka diferensiasi produk, adalah salah satu strateginya.

    “Jadi dalam lima tahun terakhir kami telah meningkat dengan sangat cepat. Karena ini, Chery jadi pusat perhatian, baik dari merek-merek internasional maupun merek-merek China,” ungkap Zhang Guibing di Wuhu, belum lama ini.

    “Karena masalah tersebut kami mendapatkan tekanan yang besar. Namun akhirnya kami menemukan cara terbaik untuk terus tumbuh dan berkembang,” sambungnya. Zhang pun mengungkap alasan Chery meluncurkan brand baru lagi. Kata dia, semua brand Chery yang ada yang sebelumnya, tidak dapat memenuhi seluruh permintaan pasar. Sebab target konsumen berbeda-beda.

    “Sebenarnya banyak orang bertanya kepada saya, kenapa sih Chery punya terlalu banyak merek atau brand? Jadi ketika Anda melihat masa depan Chery, sebenarnya kami itu membuat empat brand. Ada seri Tiggo yang memiliki karakter kuat dan cepat, lalu ada Omoda yang unik dan trendi, tapi ada juga Jaecoo yang gayanya kami banget,” kata Zhang lagi. Sementara untuk brand Lepas, dalam pemaparannya akan memiliki karakter yang chic dan soft. Zhang ditujukan untuk konsumen muda yang stylish.

    “Jadi, saya harap, dengan cara seperti itu (memperkenalkan banyak merek), kita benar-benar dapat memenangkan pasar. Kondisi sekarang sangat berbeda. Dengan memakai platform yang sama, tetapi merek yang berbeda, volumenya akan menjadi sangat besar. Jadi dengan cara ini, memberi kita peluang yang sangat bagus. Kita benar-benar bisa mengendalikan cost produksi dengan baik,” sambung Zhang.

    Lanjut Zhang menegaskan, mengapa Chery memerlukan empat merek yang berbeda, tujuannya adalah untuk memenuhi banyak selera pelanggan. “Pelanggan memiliki selera berbeda-beda. Ada berbagai style, ada berbagai selera. Jadi saya harap Anda bisa paham,” tukasnya.

    (lua/din)

  • Duh! Polisi Tidur Berderet Bikin Kendaraan Nyangkut, Begini Ending-nya

    Duh! Polisi Tidur Berderet Bikin Kendaraan Nyangkut, Begini Ending-nya

    Jakarta –

    Viral marka kejut atau polisi tidur menguji kemampuan pengendara bermotor di Jalan Pemuda, Klaten, Jawa Tengah. Bahkan sampai becak motor nyangkut!

    Dalam video yang beredar di media sosial, terlihat marka kejut empat baris berjejer di jalur lambat Jalan Pemuda, Klaten. Para pengendara harus uji kemampuan saat lewat sini, terlihat pemotor menjaga keseimbangan agar tidak jatuh, lalu sebuah becak motor nyangkut di antara polisi tidur sehingga perlu dibantu pengendara lain, dan mobil pengangkut gas dan galon juga terekam kesulitan melewatinya.

    Dikutip dari detikJateng, polisi tidur itu berada di seberang jalan kompleks kantor Pemkab Klaten.

    Namun polisi tidur tersebut sudah dibongkar. Kegiatan pembongkaran tersebut viral di berbagai akun Facebook dan Instagram karena Bupati Klaten, Hamenang Wajar Ismoyo, turun tangan mengawasi. Video pembongkaran diunggah di akun Facebook Info Klaten Bersinar, Info Seputar Klaten-ISK, Info Cegatan Klaten (ICK) dan lainnya.

    Kepala Dinas PUPR Pemkab Klaten, Suryanto, mengatakan kegiatan pembongkaran dilakukan untuk meratakan dan selanjutnya pada Senin (28/4) akan dilanjutkan penyempurnaan.

    “Kita turunkan dulu, besok baru disempurnakan karena ini sudah malam tidak memungkinkan. Tapi ya itu, kembali lagi kita adakan hambatan apapun kalau perilaku berkendara masyarakat tidak patuh ya risiko kecelakaan bisa terjadi,” kata Suryanto kepada detikJateng di lokasi, Minggu (27/4/2025) sore.

    Petugas membongkar polisi tidur di Jalan Pemuda Klaten yang tuai sorotan, Minggu (27/4/2025). Foto: Achmad Hussein Syauqi/detikJateng

    “Nanti pasti dipendekkan, kemarin sebenarnya sudah ada (marka kejut) tapi kecil,” imbuh Suryanto.

    Warga sekitar, Hery Wibawa, mengatakan lokasi tersebut sering terjadi kecelakaan. Mayoritas kecelakaan terjadi karena kendaraan melaju kencang dari jalur lambat.

    “Nggak siang, nggak sore atau malam, biasanya dari jalur lambat (kendaraan kencang), walaupun jalur lambat ini dua arah, yang dari sini mau nyabrang (dari Tonggalan) susah. Kadang dari sana (arah Jogja Jalan Pemuda) mak kluwer belok, lampu merah tidak begitu digubris,” kata Hery yang juga anggota DPRD Klaten itu di lokasi.

    Menurut Hery, seringnya kecelakaan membuat warga mengajukan permohonan pembuatan marka. Dia menyebut usulan pembuatan polisi tidur itu sekitar setengah tahun lalu.

    “Ini (usulan) sudah hampir setengah tahun ada. Ya (harus ada polisi tidur) sangat penting, kita cuma ngajukan, ukurannya kita nggak paham no,” imbuhnya.

    (riar/riar)

  • Cicilan Mobil Termurah BYD di Indonesia, Bayarnya Segini Tiap Bulan

    Cicilan Mobil Termurah BYD di Indonesia, Bayarnya Segini Tiap Bulan

    Jakarta –

    BYD Dolphin menjadi mobil termurah yang dijual pabrikan asal Shenzhen itu di Indonesia. Harganya Rp 360 jutaan. Kalau kredit, segini cicilannya tiap bulan.

    Dari seluruh mobil BYD yang dijual di Indonesia, Dolphin adalah model termurah. BYD Dolphin ditawarkan dalam dua varian yaitu Dynamic dan Premium. Untuk versi yang paling murah di keluarga BYD adalah Dolphin Dynamic (Standard Range). Mobil ini dijual seharga Rp 369 juta OTR Jakarta.

    Bila kamu tertarik meminangnya dengan skema kredit, besar cicilannya tiap bulan tentu beragam. Yang jelas tergantung dari besar uang muka yang kamu bayarkan. Nah buat kamu yang mau membeli mobil termurah BYD dengan skema kredit ini, berikut cicilannya tiap bulan dikutip detikOto dari laman salah satu lembaga pembiayaan. Sebagai catatan, pada simulasi ini, opsi DP yang dipilih adalah 20 persen dan 30 persen.

    Skema Cicilan Mobil BYD Termurah di Indonesia

    DP 20 persen: Rp 73,8 juta

    Tenor: 12 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 110.614.200
    Cicilan per bulan: Rp 25,255 jutaTenor: 24 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 105.175.770
    Cicilan per bulan: Rp 12,979 jutaTenor: 36 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 107.083.920
    Cicilan per bulan: Rp 8,854 jutaTenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 110.935.860
    Cicilan per bulan: Rp 7,075 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 115.546.590
    Cicilan per bulan: Rp 6,457 juta

    DP 20 persen: Rp 110,7 juta

    Tenor: 12 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 144.357.200
    Cicilan per bulan: Rp 22,098 jutaTenor: 24 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 140.452.770
    Cicilan per bulan: Rp 11,356 jutaTenor: 36 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 142.876.920
    Cicilan per bulan: Rp 7,747 jutaTenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 149.951.860
    Cicilan per bulan: Rp 6,191 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 151.639.590
    Cicilan per bulan: Rp 5,65 jutaItu tadi skema cicilan mobil termurah BYD di Indonesia. Skemanya tentu bisa disesuaikan dengan kemampuan finansial kamu. Terpenting jangan melebihi kemampuan supaya pembayaran lancar. Adapun untuk mengetahui besar cicilan yang pasti, kamu bisa mendatangi dealer BYD terdekat.Spesifikasi Mobil Termurah BYD di Indonesia

    Menyoal spesifikasi, BYD Dolphin Dynamic menggendong motor Permament Magnet Synchronous Motor dengan penggerak roda depan. Tenaga maksimum dari motor listriknya mencapai 70 kW dan torsi 180 Nm. Mobil ini bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 12,3 detik. Jarak tempuhnya mencapai 410 km atau lebih pendek 80 km dibandingkan versi Premium Extended Range. Kapasitas baterainya juga lebih kecil yaitu 44,9 kWh.

    Untuk pengisian baterai, bisa menggunakan AC type 2 dan CCS 2 60 kW. Mobil sudah memiliki fungsi V2L. Dari sisi keselamatan, terdapat airbag di depan, samping, dan jendela. Fitur lainnya antara lain tyre pressure monitoring system, isofix, intelligent power brake system, ABS, EPB, ESC, traction control, EBD, 360 view monitor, radar di depan dan belakang, serta autohold.

    BYD sudah menyematkan fitur seperti adaptive cruise control, automatic emergency braking system, lane departure warning, lane keeping support, predictive collision warning, rear collision warning, blind spot detection, rear cross traffic alert, rear cross traffic brake, lane departure prevention, emergency lane keeping assist, dan lane change collision warning.

    (dry/din)

  • Yamaha Nmax Turbo Terlalu Mudah Diajak Nanjak

    Yamaha Nmax Turbo Terlalu Mudah Diajak Nanjak

    Jakarta –

    Menyambut umur 10 tahun Nmax di Indonesia, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing melakukan agenda touring tipis-tips dengan tajuk “Nmax Experience: Ride A Decade” pada Sabtu (26/4/2025).

    Saya mengendarai Yamaha Nmax Turbo dari titik pertama di dealer Amie Jaya, Jl. Alternatif Cibubur, Kabupaten Bogor, Jawa Barat menuju Koffie Hideung yang berada di ketinggian 620 meter di atas permukaan laut (Mdpl), kaki Gunung Sanggabuana, Kecamatan Tegalwaru, Karawang.

    Untuk menuju ke lokasi tersebut, bikers perlu mempersiapkan kendaraan yang sehat dan tentunya ahli dalam tanjakan karena rute jalan cukup terjal dan curam.

    Yamaha Nmax Turbo Terlalu Mudah Diajak Nanjak

    Nmax Turbo menawarkan dua mode: T (town) dan S (sport). Mode T merupakan opsi standar yang bisa dipakai di wilayah perkotaan, sementara mode S menawarkan pengalaman berkendaraan yang lebih agresif.

    Berdasarkan pengalaman saya, dalam kondisi konstan, peralihan mode dari T ke S membuat putaran mesin naik 500-1.000 rpm. Sementara untuk mengganti mode tersebut, pengendara tinggal menekan tombol khusus di setang kiri.

    Rombongan mulai menemukan obstacles berupa tanjakan dan jalur yang berkelok saat melalui Jalan Cintalaksana, Tegalwaru, Karawang.

    Jujur, saya lebih sering menggunakan mode S, sebab akselerasinya lebih responsif ketimbang mode T.

    Sensasi respons S mode itu benar-benar agresif. Apalagi saat tuas Y-Shift dipencet, terdapat dorongan tenaga tambahan yang emang berasa.

    Yamaha Nmax Experience: Ride A Decade Foto: Yamaha

    Sensasi turbo ini lebih terasa untuk membantu tarikan awal. Berdasarkan pengalaman pribadi, figur sensasi turbo pada Nmax terasa di bawah 7.000 rpm atau sebelum VVA (Variable Valve Actuation) aktif.

    Ohiya, fitur ini juga membantu saat hendak menyalip kendaraan besar. Sebab akselerasi awalnya lebih spontan!

    Dengan Nmax Turbo, tanjakan itu dengan mudah dilewati, meskipun tanpa mengaktifkan tombol Y-Shift. Namun jika tombol Y-Shift ditekan pada rpm bawah, terbukti memang terasa ada dorongan tenaga tambahan. Menanjak pakai Nmax Turbo pun bukan halangan berarti!

    Akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi ada bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan.

    Kalau kalian mencari motor touring dengan tenaga agresif, perpaduan Nmax dengan Y-Shift plus S mode adalah pilihan tepat. Nmax jadi terasa lebih galak! Saat gas dibejek, aliran tenaganya benar-benar responsif tanpa hambatan.

    Di sisi lain penamaan “Turbo” ini sepertinya jadi cara Yamaha untuk mengenalkan teknologi YECVT. Sebab sensasi turbonya emang ada, terutama saat akselerasi awal. Memang seru sih! Apalagi saat hendak gonta-ganti karakter motor, tidak perlu oprek roller lagi, tinggal pencet tombol saja!

    Nah, untuk deselerasi, Yamaha Nmax Turbo ini juga punya fitur yang benar-benar diandalkan. Apalagi pakai mode S, ada kesan deselerasi seperti motor dengan transmisi manual, efek perlambatan motor saat di turunan terasa sangat kuat. Ini merupakan sensasi baru di kelas motor matik 150 cc.

    (riar/din)

  • Wuling Siap Luncurkan Mobil Listrik Baru di Indonesia, Intip Bocorannya

    Wuling Siap Luncurkan Mobil Listrik Baru di Indonesia, Intip Bocorannya

    Jakarta –

    Wuling akan meluncurkan mobil baru di Indonesia dalam waktu dekat. Mobil baru Wuling tersebut diduga sebuah mobil komersial bertenaga listrik.

    Di media sosial resminya, Wuling memamerkan beberapa teaser dari mobil baru tersebut. Bocoran mobil baru itu tergambar mulai dari lampu depannya, lampu belakang, sampai bagian samping yang diduga berupa pintu geser.

    Dalam unggahan di media sosial tersebut, Wuling mengungkapkan akan meluncurkan mobil itu dalam beberapa hari ke depan. Kalau berdasarkan hitungan mundur, tanggal peluncurannya berbarengan dengan pameran kendaraan listrik Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2025 pada 29 April 2025. Jika benar meluncur di PEVS, berarti mobil yang disiapkan Wuling itu adalah mobil listrik murni bertenaga baterai.

    Dari unggahan teaser pertama, Wuling mengungkapkan bagian lampu depannya. Lampu depan itu mirip dengan mobil komersial Wuling Yangguang yang sudah meluncur di China.

    Di teaser kedua, Wuling juga menampilkan lampu belakang yang juga mirip dengan lampu belakang Wuling Yangguang. Begitu juga di teaser ketiga yang berupa bagian samping mobil tersebut, identik dengan Wuling Yangguang.

    Wuling Yangguang Foto: Dok. Wuling

    Di China, Wuling Yangguang adalah sebuah mobil komersial bertenaga listrik. Mobil itu ditawarkan dalam beberapa pilihan, ada yang jadi mobil kargo, ada juga yang dijadikan mobil penumpang.

    Wuling Yangguang di China menggunakan baterai lithium berkapasitas 31,9 kWh sampai 41,9 kWh. Jarak tempuhnya mencapai 300 km dengan kecepatan maksimal 90-100 km/jam.

    Sekali cas sampai penuh, Wuling Yangguang membutuhkan waktu 6-7,5 jam dari 20% sampai 100% menggunakan charging AC. Sedangkan dengan DC fast charging, 30% sampai 80% cuma butuh waktu 30 menit.

    Untuk tipe kargo, Wuling Yangguang hanya menyediakan dua kursi untuk pengemudi dan satu penumpang. Sedangkan untuk tipe mobil penumpang, mobil listrik ini menggunakan konfigurasi 6 kursi.

    (rgr/din)

  • Sisa THR Buat Kredit Mobil 7 Seater, Bisa Dicicil Rp 1,5 Jutaan per Bulan

    Sisa THR Buat Kredit Mobil 7 Seater, Bisa Dicicil Rp 1,5 Jutaan per Bulan

    Jakarta –

    Setelah Lebaran 2025 selesai, barangkali detikers masih menyimpan uang tunjangan hari raya (THR). Uang ini mungkin bisa digunakan untuk membeli mobil baru dengan skema cicilan Rp 1,5 jutaan.

    Mobil ini adalah Daihatsu Sigra tipe 1.0 M/T yang paling murah. Salah satu kelebihan dari Low Cost Green Car (LCGC) ini bisa memuat 7 orang. Mobil ini dibanderol dengan harga Rp 141,7 juta.

    Spesifikasi Daihatsu Sigra 1.0 D M/T 2025

    Dengan harga terjangkau, detikers jangan terlalu berharap banyak dengan spesifikasinya. Berikut spesifikasi mulai dari mesin hingga fitur-fiturnya:

    Dimensi dan Sasis

    Dari segi dimensi, Sigra termurah ini memiliki panjang 4.110 mm, lebar 1.655 mm, dan tinggi 1.600 mm. Mobil ini memuat 7 orang dan dilengkapi lima pintu.

    Tipe ini menggunakan transmisi manual dengan ukuran ban 175/65 R14. Rem depannya menggunakan rem cakram berventilasi.

    Eksterior dan Interior

    Eksterior mobil ini tampak masih standar tanpa gril krom. Warna spion hitam belum senada dengan warna cat mobil. Lampu depan juga masih menggunakan halogen.

    Kemudian antenanya masih menggunakan model pole. Bagian velg-nya juga masih memakai model kaleng berukuran 13 inci.

    Pada bagian dalamnya, mobil ini hanya dilengkapi unit AC di bagian depan, namun tak ada blower untuk kabin belakang. Jendelanya sudah dilengkapi power window.

    Mesin

    Sigra 2025 ini dibekali mesin bensin dengan tipe 3NR-VE, DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.197 cc. Mesin ini menghasilkan torsi maksimal 11 kgm pada 4.200 rpm.

    Fitur-fitur

    Mobil ini hanya dibekali fitur audio tanpa monitor LCD. Namun untuk kemudinya sudah dilengkapi electric power steering. Dari segi keselamatan, mobil ini belum punya fitur airbag.

    Skema Cicilan Daihatsu Sigra 1.0 D

    Dikutip dari situs pembiayaan kredit mobil, Daihatsu Sigra 1.0 D M/T bisa dicicil dengan berbagai skema. Untuk bisa mencicil dengan biaya Rp 1,5 jutaan, maka detikers harus memperbesar uang muka dan memperpanjang tenor angsuran.

    Simulasinya, uang muka yang dibayarkan adalah sebesar 50% atau setara Rp 70.750.000, kemudian tenor angsurannya adalah 60 bulan atau 5 tahun. Maka cicilan per bulannya adalah Rp 1.548.000.

    Jika menggunakan DP minimal, yakni 20%, maka uang mukanya adalah Rp 28.300.000. Dengan tenor 5 tahun, maka cicilan per bulannya Rp 2.476.000.

    (bai/row)