Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Percaya Nggak Percaya, Mobil Warna Kuning Harganya Lebih Awet

    Percaya Nggak Percaya, Mobil Warna Kuning Harganya Lebih Awet

  • Komunitas Rayakan Ultah Ke-18, Fortuner Diajak Main Tanah

    Komunitas Rayakan Ultah Ke-18, Fortuner Diajak Main Tanah

    Jakarta –

    Komunitas Toyota Fortuner Club of Indonesia (ID42NER) merayakan hari jadinya yang ke-18. Pencinta Toyota Fortuner itu mengadakan serangkaian acara menarik dalam perayaan hari jadinya tersebut.

    Sekitar 300 peserta dan 200 unit Toyota Fortuner dari 27 chapter di seluruh Indonesia turut ambil bagian dalam perayaan ini. Rangkaian acara dibuka dengan kegiatan fun off road yang digelar di area Pagedangan, BSD, Tangerang Selatan, Jumat, (30/5/2025) lalu.

    Sebanyak 30 member ID42NER diberikan kesempatan untuk menjajal ketangguhan Toyota Fortuner. Beberapa varian seperti New Fortuner 4×4 GR-S, VRZ, SRZ, dan Fortuner VNT, langsung diuji di lintasan off road yang menantang.

    Toyota Fortuner Foto: Dok. ID42NER

    Tak cuma main tanah di arena off road, peserta mengikuti servis bersama dan menikmati pengalaman fun to drive lineup GAZOO Racing melalui GR Simulator di Auto2000 BSD City.

    “Di ulang tahun ke-18 ini, ID42NER ingin membuktikan ketangguhan Toyota Fortuner di medan off-road Pagedangan, sekaligus menghadirkan excitement & joy of Gazoo Racing kepada para member. Salah satunya melalui pengalaman seru mencoba GR Simulator serta test drive varian New Fortuner 4×4 GR-S yang kini tampil lebih sporty dengan performa off road yang semakin mumpuni. Sebagai loyalis Toyota, kami juga merasakan peace of mind dengan adanya fasilitas servis bersama di Auto2000 BSD City. Tahun ini, kami terus membawa semangat Pushing the Limits for Better kepada seluruh member,” ujar Djoko Wiyono, Presiden ID42NER, dalam keterangan pers yang diterima detikOto.

    Pada hari Sabtu (31/5/2025), para member ID42NER juga menunjukkan aksi kepedulian terhadap lingkungan. Para peserta mengikuti kegiatan penanaman 50 bibit pohon Flamboyan di kawasan BSD City East Vara sebagai bentuk dukungan nyata terhadap upaya menggapai netralitas karbon.

    Acara yang berlangsung selama dua hari ditutup oleh gala dinner bersama seluruh peserta yang hadir. Di usia yang ke-18 tahun, ID42NER kini memiliki 27 chapter dan lebih dari 3.100 anggota aktif di seluruh Indonesia. Komunitas ini aktif dalam kegiatan otomotif, sosial, edukasi, serta pelestarian lingkungan.

    (rgr/dry)

  • Penasaran Lihat Mobil Modif-Die Cast, Ribuan Orang Serbu IMX Surabaya 2025!

    Penasaran Lihat Mobil Modif-Die Cast, Ribuan Orang Serbu IMX Surabaya 2025!

    Jakarta –

    Rangkaian Road to Indonesia Modification & Lifestyle Expo (IMX) 2025: 8VOLUTION di Surabaya akhirnya selesai. Ajang yang digelar pada 31 Mei-1 Juni 2025 ini mendapatkan antusias tinggi, tercatat ribuan masyarakat memadati penyelenggaraan event tersebut, hingga seluruh tiket habis terjual bahkan sebelum acara berakhir.

    “Semoga gelaran IMX di Surabaya berlangsung meriah dan mendapat sambutan hangat dari masyarakat. Harapannya, ke depan semakin banyak daerah yang bisa dikunjungi oleh IMX. Semoga IMX terus berkembang, semakin besar, dan mampu membawa dunia modifikasi Indonesia menembus panggung internasional,” ujar Deputi Hubungan Antar Lembaga PP IMI, Erwin Indrianto, dalam sambutannya saat pembukaan acara.

    Antusiasme pengunjung dan tingginya partisipasi komunitas menjadi bukti nyata keberhasilan IMX di Surabaya. Acara ini tidak hanya menghadirkan hiburan dan edukasi otomotif, tetapi juga memperkuat posisi IMX sebagai barometer tren modifikasi di Indonesia. Keberhasilan ini dirasakan langsung oleh penyelenggara dan peserta yang terlibat dalam setiap rangkaian acara.

    “Surabaya membuktikan diri sebagai kota yang penuh semangat dan potensi dalam dunia modifikasi. Tiket sold out, die-cast habis, dan suasana loading out yang berbeda. Kami bangga bisa membawa atmosfer IMX yang lebih fresh di sini,” ungkap Project Director IMX dan Founder NMAA, Andre Mulyadi.

    Keseruan IMX Surabaya 2025 kali ini juga terlihat dari produk eksklusif seperti Mini GT LBWK Kenmeri Ver.3 edisi ketiga, yang hanya tersedia 1.500 unit bersertifikat resmi dari Liberty Walk, habis diserbu kolektor.

    Selanjutnya IMX Auction pun sukses menarik perhatian, dengan pelelangan die-cast LBWK Kenmeri Ver.3 bernomor seri cantik yang jadi buruan para penggemar.

    Tak sekadar jadi ajang pamer karya, IMX Surabaya juga menjadi wadah edukasi otomotif. Pengunjung antusias mengikuti coaching clinic interaktif dari para modifikator ahli yang membagikan ilmu modifikasi langsung dari tangan pertama. Momen ini menjadi bukti bahwa IMX tak hanya menampilkan kemeriahan, tetapi juga mendorong pertumbuhan kualitas SDM modifikasi Indonesia.

    Ajang IMX Surabaya 2025 Sukses digelar. Foto: Dok. IMX 2025

    Program IMX Raffle Pack pun sukses memancing adrenalin pengunjung. Setiap jamnya, pengunjung beruntung mendapatkan hadiah spesial mulai dari die-cast langka, velg, produk aftermarket, hingga merchandise eksklusif hanya dari membeli Sticker Raffle Pack.

    Di sisi lain, IMX Lifestyle Magnet menghadirkan sentuhan gaya, dengan penghargaan khusus bagi pengunjung dengan busana paling unik dan trendy, membuktikan bahwa IMX adalah panggung bagi otomotif dan lifestyle dalam satu kesatuan.

    IMX Surabaya juga menghadirkan dua talkshow inspiratif, yaitu:

    * “Local Legends, Global Standards” yang mengangkat cerita modifikator lokal dengan karya berkelas dunia.
    * “No Drama, Just Hustle”, yang membahas perjuangan kreator otomotif menembus industri lewat kerja keras tanpa basa-basi.

    IMX Golden Ticket & Penutupan Spektakuler

    Sebagai salah satu program paling dinantikan, IMX Golden Ticket resmi diberikan kepada dua mobil terbaik: Toyota FT 86 milik Rizky dari HPRT dan Mustang GT 350 milik Josiah dari Thames70Garage. Untuk pertama kalinya, Surabaya berhasil mencatat sejarah dengan meraih dua IMX Golden Ticket sekaligus.

    Toyota FT 86 tersebut tampil mengikuti tren modifikasi masa kini, mulai dari carbon engine bay, modifikasi chassis, engine swap, hingga sentuhan penuh pada interior dan eksterior. Sementara itu, Mustang GT 350 merupakan hasil restorasi modifikasi yang kompleks. Proses pengerjaannya memakan waktu hingga 8 tahun, dengan perhatian luar biasa terhadap detail. Gaya modifikasinya pun tampil beda dari yang lain, menjadikannya standout di antara para peserta.

    Kedua mobil ini akan tampil mewakili kota Surabaya di panggung IMX 2025 Puncak yang akan digelar di ICE BSD pada 10-12 Oktober 2025.

    Ajang IMX Surabaya 2025 Sukses digelar. Foto: Dok. IMX 2025Road to IMX 2025

    Sebagai bagian dari persiapan menuju acara dan ajang untuk mempromosikan produk lokal, IMX 2025 telah menggelar Road to IMX: NMAA Great of Indonesia, 7-8 Februari 2025. Dan sebagai penutup akan menggelar Road to IMX: LA Car Meet Up di KJRI Indonesia, Amerika Serikat, 16 November 2025.

    Selain itu ,demi memenuhi banyak permintaan di daerah, IMX telah menggelar series IMX dengan skala yang tak kalah dengan kemeriahan acara puncak di ICE BSD. Series IMX Semarang telah sukses digelar di Sam Poo Kong, 26 April 2025, begitu juga dengan IMX Surabaya di Surabaya Convention Center, Lantai 1 – Pakuwon Mall (PTC), 31 Mei – 1 Juni 2025.

    Acara puncak IMX 2025 akan berlangsung pada 10-12 Oktober 2025, di ICE BSD, Hall 9-10, menghadirkan kemeriahan yang tidak boleh dilewatkan.

    (lth/dry)

  • Penjelasan BAIC soal Harga Mobilnya Turun Nyaris Rp 100 Juta usai Dirakit Lokal

    Penjelasan BAIC soal Harga Mobilnya Turun Nyaris Rp 100 Juta usai Dirakit Lokal

    Jakarta –

    Harga BAIC BJ40 Plus turun drastis setelah dirakit lokal di pabrik Purwakarta, Jawa Barat. Kendaraan tersebut saat ini hanya dibanderol Rp 698 juta atau turun nyaris Rp 100 juta dibandingkan harga sebelumnya yang tembus Rp 790 juta!

    JIO Distribusi Indonesia selaku agen pemegang merek (APM) BAIC di Tanah Air menjelaskan alasan mengapa harga BJ40 Plus bisa turun sedemikian banyak. Menurut mereka, hal tersebut disebabkan hitung-hitungan pajak yang berbeda.

    “Kalau temen-temen tau di industri otomotif ini yang membedakan harga di dalam negeri dan negara asal, yang paling utama adalah importasi tax. Ada component import duty, ada importasi luxury tax dan lain-lain,” ujar Dhany Yahya selaku Chief Operating Officer (COO) JIO Distribusi Indonesia di Purwakarta, Jawa Barat, Senin (2/6).

    “Jadi di sini ada karena ada perbedaan import duty yang biasanya 50 persen menjadi hanya sekitar 10 persen,” tambahnya.

    BAIC BJ40 Plus. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Meski harganya turun banyak, namun dia memastikan tak ada pengurangan fitur dari BJ40 Plus rakitan lokal. Dhany menegaskan, kualitasnya tetap sama. Bahkan sedikit ditingkatkan.

    “Jadi penurunan ini bukan karena penurunan kualitas, melainkan adventages dari perakitan lokal. Sehingga tarif import duty-nya turun,” ungkapnya.

    Lebih jauh, Dhany mengungkap sejumlah peningkatan di BJ40 Plus rakitan lokal. Misalnya, penambahan fungsi jok yang bisa naik-turun, kursi penumpang elektrik, konektivitas smartphone dan penambahan diff-lock di bagian depan.

    “Tentu ini (membuat mobil) lebih tangguh untuk off road. Tapi hanya mereka yang antusias sama off road aja yang ngerti,” kata dia.

    BAIC BJ40 Plus Rakitan Lokal Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikcom

    Sebagai catatan, sebelum dirakit lokal, BAIC BJ40 Plus didatangkan langsung secara utuh atau completely built up (CBU) dari China. Kendaraan tersebut, sejak pertama masuk Indonesia, langsung menjadi tulang punggung pabrikan.

    BAIC BJ40 Plus hadir dengan satu pilihan mesin, yaitu mesin bensin 4 silinder, 16 valve, 2.000 cc, DOHC turbocharger yang dikombinasi transmisi 8 percepatan lansiran merek ternama asal Jerman, ZF Friedrichshafen.

    Sistem penggeraknya sudah menggunakan Electronic Transfer Case, dengan Center Differential Lock dari Borg-Wagner, yang sangat mumpuni untuk menerabas medan berat.

    BAIC BJ40 Plus dengan penggerak empat roda tersebut bisa menghasilkan tenaga maksimum 221 dk dengan torsi maksimal 380 Nm. SUV itu disebut-sebut menjadi pesaing unggul di segmen kendaraan serbaguna, khususnya berpenggerak empat roda atau 4×4.

    (sfn/dry)

  • Truk Tabrak Pembatas Gardu Tol Ciawi, Ini Penyebab Rem Blong

    Truk Tabrak Pembatas Gardu Tol Ciawi, Ini Penyebab Rem Blong

    Jakarta –

    Kecelakaan terjadi Gerbang Tol (GT) Ciawi 2 Tol Jagorawi, Kecamatan Bogor Timur, Kota Bogor. Truk menghantam minibus yang sedang antre di gerbang tol. Ini penyebabnya.

    “Bahwa benar telah terjadinya kecelakaan lalu lintas di Jalan Tol Jagorawi, tepatnya di Gerbang Tol Ciawi 2 Kecamatan Bogor Timur,” kata Kanit Gakkum Satlantas Polresta Bogor Kota AKP Santi Marintan, Senin (2/6/2025).

    Santi menyebutkan kecelakaan terjadi ketika truk bernopol F-9717-FE sedang melaju dari arah Ciawi menuju Jakarta. Di lokasi, truk lepas kendali hingga menabrak pembatas jalan dan satu unit minibus di depannya.

    “Mobil Mitsubishi Fuso terus melaju sehingga menabrak bagian belakang kendaraan Toyota Innova, yang baru menyelesaikan transaksi tol menuju arah Jakarta,” kata Santi.

    “Menurut pengakuan sopir, saat mengemudikannya mengalami gagal fungsi rem sehingga menabrak guardrill, kemudian guardrill tersebut terhempas mengenai Kendaraan Toyota Colt Diesel nopol E-9108-E,” sambungnya.

    Santi memastikan tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut.

    Lantas, apa sebabnya truk mengalami rem blong? Dikutip dari laman Badan Kebijakan Transportasi Kementerian Perhubungan, rem truk mengalami kegagalan fungsi lantaran terjadinya panas karena beban kerja yang berat.

    “Kampas menjadi panas karena penggunaan rem kaki secara maksimal dan terus-menerus, hal ini jadi penyebab utama rem truk blong. Apa pun yang terjadi, jangan pernah mengocok pedal rem, mengocok pedal rem secara berulang kali akan membuat tekanan angin menjadi tekor atau minyak rem masuk angin,” tulis laman Badan Kebijakan Transportasi Kementerian Perhubungan.

    Sebagian besar kecelakaan yang disebabkan rem blong terjadi saat memasuki jalanan menurun yang panjang. Truk atau bus yang mengalami rem blong umumnya memakai gigi tinggi pada saat memasuki jalanan menurun.

    “Pengemudi supaya selalu mengantisipasi dalam melihat kondisi di jalan. Para pengemudi sering kali mengocok pedal rem saat rem tidak bekerja secara maksimal. Pada saat mengalami rem blong, sebaiknya tidak melakukan pemindahan gigi ke gigi rendah, karena akan menyebabkan gigi masuk ke posisi netral,” sarannya.

    (riar/dry)

  • Melihat dari Dekat Mobil Listrik Xiaomi YU7, Siap Tantang Tesla Model Y

    Melihat dari Dekat Mobil Listrik Xiaomi YU7, Siap Tantang Tesla Model Y

    Melihat dari Dekat Mobil Listrik Xiaomi YU7, Siap Tantang Tesla Model Y

  • Jaecoo Kenalkan J7 Discover, Bernuansa Range Rover-Nambah Rp 28 Jutaan

    Jaecoo Kenalkan J7 Discover, Bernuansa Range Rover-Nambah Rp 28 Jutaan

    Jakarta –

    Jaecoo merilis aksesoris agar SUV J7 bernuansa Range Rover. Bagi yang tertarik, siapkan duit Rp 28 jutaan.

    Jaecoo sudah membuka pemesanan terhadap SUV J7 di Indonesia sejak ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Setelah mengenalkan sekaligus mengumumkan harga pre-booking, produsen China itu kini menyajikan edisi khusus Jaecoo J7 Discover.

    Jaecoo J7 Discover, bukanlah model yang sepenuhnya baru, melainkan perluasan strategis dari lini J7 yang sudah ada. Varian ini membawa peningkatan fungsional dan desain yang secara khusus memiliki kemampuan dan mendukung menjelajah di luar wilayah perkotaan. J7 Discover hadir untuk konsumen yang mencintai petualangan dan aktivitas di alam terbuka.

    Jaecoo J7 Discover, hadir untuk varian J7 SHS (Super Hybrid System) atau umumnya dikenal dengan Plug in Hybrid Vehicle (PHEV). Juga varian J7 AWD (All Wheel Drive) untuk kendaraan ICE (Internal Combustion Engine).

    Bagi kamu yang tertarik, bisa melakukan pre-booking J7 SHS atau J7 AWD dengan menambahkan Rp 28,8 juta dari harga aksesori normal sebesar Rp 50 juta, atau mendapatkan diskon sebesar 42% selama periode pemesanan. Sebagai informasi, saat ini, harga pre-booking J7 SHS adalah Rp 599 juta dan J7 AWD yaitu Rp 549 juta.

    “Kami menghadirkan Jaecoo J7 Discover sebagai jawaban atas kebutuhan nyata konsumen akan kendaraan. Mobil ini memiliki warisan dari Range Rover, dan melalui edisi terbatas ini kami ingin memenuhi keinginan konsumen terhadap kendaraan yang dapat menunjang petualangan alam terbuka, dengan aksesoris pendukungnya,” ujar Country Director Jaecoo Indonesia Max Zhou dalam siaran persnya.

    J7 SHS Discover dan J7 Discover AWD hadir untuk para pengendara yang ingin menjelajah lebih jauh dari sekadar jalanan kota dan menikmati gaya hidup aktif di alam terbuka, termasuk aktivitas light off-road. Aksesori eksklusif yang ditawarkan mendukung gaya hidup petualang baru Anda. Selain itu, desain Discover menawarkan tampilan berfokus petualangan, dengan fitur tangguh dan fungsi praktis untuk penggunaan luar ruang.

    Secara eksklusif tersedia dalam edisi terbatas ini, J7 Discover dilengkapi dengan:

    Roof platform untuk membawa kargo tambahan atau perlengkapan rekreasiSide box dan tactical box untuk penyimpanan saat bepergianHard-shell side awning untuk perlindungan dari matahari saat istirahat atau bermalamSide ladder untuk akses mudah ke atap kendaraan

    Seluruh komponen ini tersedia dalam satu paket dan tidak dijual secara terpisah, memperkuat identitas Discover sebagai edisi yang dirancang khusus untuk pengguna berjiwa petualang.

    Jaecoo J7 SHS menggabungkan mesin turbo 1.5 turbo dengan motor listrik. Sedangkan baterai yang disematkan berkapasitas 18,3 kWh. Baterai tersebut diklaim bisa menempuh jarak hingga 90 km menurut pengujian WLTP.

    Sedangkan Jaecoo J7 AWD mengusung mesin yang sama yakni 1.6 turbo. Mesin itu bisa menyemburkan tenaga 183 daya kuda dan torsi 275 Nm. Kecepatan maksimalnya 180 km/jam. Akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu 9,2 detik.

    (dry/din)

  • Mobil BAIC Dirakit di Purwakarta, Kapasitas Produksinya 800 Unit/Bulan

    Mobil BAIC Dirakit di Purwakarta, Kapasitas Produksinya 800 Unit/Bulan

    Jakarta –

    Produsen roda empat asal China, BAIC mulai merakit lokal mobilnya secara CKD (completely knock down) di Purwakarta, Jawa Barat. Mereka ‘menumpang’ pabrik milik PT Handal Indonesia Motor (HIM). Lantas, berapa kapasitas produksinya sebulan?

    Sebagai permulaan, BAIC hanya merakit satu model kendaraan di pabrik Purwakarta, yakni BAIC BJ40 Plus. Mereka saat ini hanya menggunakan satu line dengan kapasitas produksi 800 unit kendaraan sebulan.

    “Kapasitas produksi BAIC BJ40 Plus di sini 800 unit sebulan. Kalau TKDN masih berkala, kita upayakan sampai 40 persen dalam waktu dekat,” ujar Chief Operating Officer (COO) JIO Distributor Indonesia, Dhany Yahya di Purwakarta, Jawa Barat, Senin (3/6).

    BAIC BJ40 Plus Rakitan Lokal Foto: Septian Farhan Nurhuda/detikcom

    Dhany berharap, meski masih ‘menumpang’ di pabrik Handal, BAIC Indonesia bisa menjadi hub atau pusat produksi di Asia Tenggara. Menurut dia, dengan kapasitas produksi 800 unit sebulan atau 9.600 setahun, pihaknya bisa memenuhi kebutuhan tersebut.

    “Produksi kendaraan di sini (pabrik Handal) untuk kemudian diekspor tidak masalah. Kalau dalam 2 tahun kita sudah memenuhi syarat TKDN, kenapa nggak,” ungkapnya.

    Lebih jauh, Dhany menegaskan, kontrak BAIC dan Handal akan berlangsung selama tiga tahun. Setelah itu, ada berbagai kemungkinan yang bisa diputuskan, mulai dari memperpanjang kontrak atau membangun pabrik mandiri.

    Dirakit Lokal, Harga Mobil BAIC Turun

    Setelah dirakit di Purwakarta, harga BAIC BJ40 Plus langsung turun drastis. Bahkan, hampir Rp 100 juta. Sebab, jika sebelumnya dibanderol Rp 790 juta, kini kendaraan tersebut hanya dibanderol Rp 698 juta dengan status on the road Jakarta.

    “Maka peluncuran ini diharapkan menandai babak baru yang solid untuk merek BAIC di Indonesia,” kata Dhany.

    Sebagai catatan, sebelum dirakit lokal, BAIC BJ40 Plus didatangkan langsung secara utuh atau completely built up (CBU) dari China. Kendaraan tersebut, sejak pertama masuk Indonesia, langsung menjadi tulang punggung pabrikan.

    BAIC BJ40 Plus hadir dengan satu pilihan mesin, yaitu mesin bensin 4 silinder, 16 valve, 2.000 cc, DOHC turbocharger yang dikombinasi transmisi 8 percepatan lansiran merek ternama asal Jerman, ZF Friedrichshafen.

    Sistem penggeraknya sudah menggunakan Electronic Transfer Case, dengan Center Differential Lock dari Borg-Wagner, yang sangat mumpuni untuk menerabas medan berat.

    BAIC BJ40 Plus dengan penggerak empat roda tersebut bisa menghasilkan tenaga maksimum 221 dk dengan torsi maksimal 380 Nm. SUV itu disebut-sebut menjadi pesaing unggul di segmen kendaraan serbaguna, khususnya berpenggerak empat roda atau 4×4.

    (sfn/dry)

  • Prioritas Utama Hilangkan Truk ODOL: Berantas Preman dan Pungli!

    Prioritas Utama Hilangkan Truk ODOL: Berantas Preman dan Pungli!

    Jakarta –

    Pemerintah mencanangkan program zero ODOL atau tidak ada lagi truk kelebihan dimensi dan muatan (over dimension and over load/ODOL). Mulai Juni 2025 ini, Korlantas Polri melakukan sosialisasi mengenai masalah kendaraan ODOL.

    Menurut Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto, menangani truk ODOL harus melibatkan kementerian dan lembaga sesuai bidang masing-masing. Mulai dari Kementerian Perhubungan, Kementerian Pekerjaan Umum, Kementerian Perindustrian, Kementerian Perdagangan, Kemenko Bidang Ekonomi, Kemenko Bidang Infrastruktur dan Pengembangan Wilayah, Kementerian Keuangan, Kementerian Tenaga Kerja, Bappenas dan Korlantas wajib turun tangan.

    “Kita harus buat road map atau perencanaan (planning) untuk beberapa tahun ke depan dalam menertibkan truk kelebihan dimensi dan muatan dan harus dijalankan secara konsisten,” kata Soerjanto dalam keterangan tertulisnya, Senin (2/6/2025).

    Menurutnya, untuk tahap awal dimulai dari proyek pemerintah dan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk tidak boleh menggunakan truk kelebihan dimensi dan muatan. Hal ini 100 persen kontrolnya ada di pemerintah dan harusnya bisa segera diimplementasikan.

    Soerjanto mengatakan, pengemudi dan pemilik truk sebenarnya juga tidak senang dengan kondisi truk ODOL. Sebab, ada beberapa masalah yang timbul dari truk ODOL.

    “Di samping truk akan lebih cepat rusak dan sangat berisiko mengalami kecelakaan lalu lintas, mereka juga sangat menginginkan operasional normal tetapi dengan biaya terpenuhi atau tercukupi. Menurut para pengemudi truk, mengendarai truk kelebihan dimensi dan muatan sangat mengerikan. Ibaratnya, kalau direm hari Senin berhentinya hari Sabtu,” ucapnya.

    Namun, ada beberapa kondisi yang memaksa praktik truk ODOL. Salah satunya adalah maraknya pungutan liar (pungli) di lapangan sehingga membuat biaya operasional membengkak.

    “Prioritas utama dalam penertiban truk kelebihan dimensi dan muatan adalah pemberantasan preman dan pungli. Hal ini sangat membebani transporter (pengusaha angkutan barang) dan pengemudi. Biaya ini bisa mencapai total 15%-35% dari ongkos angkut tergantung daerah dan jenis barang yang diangkut,” sebut Soerjanto.

    “Oleh sebab itu, program penertiban truk kelebihan dimensi dan muatan perlu didiskusikan, dipikirkan dan dipersiapkan secara menyeluruh (comprehensive), perlu kehati-hatian dan matang. Hal ini harus melibatkan semua unsur yang terlibat, seperti asosiasi pengusaha angkutan barang, asosiasi pengemudi truk, pemerintah dan pemilik barang,” katanya.

    Soerjanto menyebut, perlu juga didukung pengalihan angkutan darat ke moda kereta dan kapal. Dengan pengalihan dari truk ke mode kereta atau kapal, diharapkan bisa mengurangi masalah truk ODOL di jalan raya.

    “Saat ini kami sedang mencoba mengalihkan angkutan minuman mineral di daerah Sukabumi dari truk ke kereta. Ternyata hal ini secara ekonomi juga tidak mudah dan perlu dukungan semua pihak secara konsisten,” pungkasnya.

    (rgr/dry)

  • Wanita 21 Tahun Bawa Porsche Tabrak Rush: Nyetir Sportcar Nggak Asal Ngegas!

    Wanita 21 Tahun Bawa Porsche Tabrak Rush: Nyetir Sportcar Nggak Asal Ngegas!

    Wanita 21 Tahun Bawa Porsche Tabrak Rush: Nyetir Sportcar Nggak Asal Ngegas!