Category: Detik.com Otomotif

  • Masalah Sepele yang Dilakukan Sopir Truk-Bus tapi Berujung Kecelakaan Maut

    Masalah Sepele yang Dilakukan Sopir Truk-Bus tapi Berujung Kecelakaan Maut

    Jakarta

    Kendaraan besar seperti truk dan bus kerap menjadi penyebab kecelakaan maut di Indonesia. Terkadang, kecelakaan maut itu malah dipicu oleh masalah sepele yang dilakukan oleh sopir truk atau bus.

    Plt Ketua Subkomite Lalu Lintas Angkutan Jalan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Ahmad Wildan mengatakan, hampir setiap hari selalu ada berita bus dan truk yang mengalami kecelakaan. Faktor utama penyebabnya selalu ditengarai oleh faktor manusia.

    “Kecelakaan selalu diawali oleh adanya hazard (bahaya). Adanya hazard atau bahaya inilah yang kemudian meningkatkan risiko orang celaka saat berlalu lintas di jalan,” kata Wildan dalam keterangan tertulis yang diterima detikOto, Rabu (4/6/2025).

    Ada beberapa faktor yang menyebabkan bus dan truk mengalami rem blong. Menurut Wildan, yang pertama kecelakaan rem blong terjadi pada jalan menurun dan memiliki pola yang sama. Beberapa kecelakaan maut dipicu oleh kesalahan pengemudi dalam berkendara di jalan menurun. Mereka malah menggunakan gigi tinggi saat melalui jalan menurun, melakukan pengereman berulang, sehingga mengakibatkan rem tidak berfungsi, memindahkan gigi di jalan menurun saat rem tidak berfungsi sehingga menyebabkan gigi masuk ke posisi netral dan berakhir dengan tabrakan hebat karena kecepatan kendaraan bisa mencapai 100 km/jam bahkan lebih karena melaju pada jalan menurun dalam posisi gigi netral.

    “Kedua, kecelakaan rem blong yang dipicu rem tidak berfungsi karena mengalami malfunction pada sistem rem. Hal ini disebabkan karena pengemudi tidak melakukan pemeriksaan kendaraan sebelum beroperasi ( pre-trip inspection),” kata Wildan.

    Ketiga, lanjutnya, kecelakaan masuk jurang atau terguling akibat pengemudi tidak memahami jalan yang disebabkan minimnya informasi terkait kondisi jalan dan lingkungannya. Keempat, kecelakaan yang disebabkan pengemudi mengalami microsleep (tidur saat mengemudi) yang dipicu akibat mengemudi lebih dari 12 jam tanpa istirahat atau mengemudi dalam kondisi sakit dan mengkonsumsi obat.

    Cara Nyetir di Turunan

    Wildan menerangkan, seharusnya pada saat memasuki jalan menurun panjang sopir sudah menggunakan gigi rendah. Penggunaan gigi rendah akan menghindari penggunaan rem pedal secara berulang-ulang.

    “Risiko rem blong berkurang. Apa pun yang terjadi jangan memindahkan gigi. Memindahkan gigi di jalan menanjak atau menurun berisiko masuk ke gigi netral,” ujar Wildan.

    Jika pengemudi melakukan pengereman berulang maka kampas rem berisiko over heat (kelebihan panas) dan menyebabkan rem blong. Selain itu, juga bisa menyebabkan penurunan tekanan angin secara drastis dan berakibat rem blong.

    “Prosedur mengemudi di jalan menurun, gunakan gigi rendah sebelum memasuki jalan menurun. Aktifkan exhaust brake saat RPM mulai mendekati zona merah. Jika RPM tetap naik hingga zona merah, injak pedal rem dan nonaktifkan exhaust brake hingga RPM turun. Lepas pedal rem saat RPM sudah turun. Jika RPM kembali naik, aktifkan kembali exhaust brake. Ulangi langkah ini sesuai kebutuhan,” sebutnya.

    (rgr/dry)

  • Cakep Banget! Begini Tampang Moge ‘Murah’ Harley-Davidson

    Cakep Banget! Begini Tampang Moge ‘Murah’ Harley-Davidson

    Foto Oto

    Septian Farhan Nurhuda, Doc. Harley-Davidson Jepang – detikOto

    Kamis, 05 Jun 2025 16:35 WIB

    Jakarta – Harley-Davidson X350 meluncur untuk konsumen di Jepang. Motor gede (moge) bergaya flat tracker tersebut dibanderol ‘murah’, yakni hanya Rp 70 jutaan.

  • Pelajaran Penting dari Kecelakaan Maut Soluna Tindih Calya

    Pelajaran Penting dari Kecelakaan Maut Soluna Tindih Calya

    Jakarta

    Kecelakaan maut yang melibatkan Soluna dan Calya terjadi di Bogor. Diduga dipicu pengemudi Calya microsleep. Ini pelajaran penting dari kecelakaan tersebut.

    Toyota Soluna dan Toyota Calya terlibat kecelakaan maut. Bahkan posisi mobil saling berhadapan dan menumpuk. Kecelakaan tersebut terjadi di Taman Corat Coret, Bogor, dan sempat membuat lalu lintas terhambat. Kanit Gakkum Satlantas Polresta Bogor Kota AKP Santi Marintan menyebut, kecelakaan terjadi akibat sopir Calya mengalami microsleep, sekitar pukul 05.45 WIB. Kecelakaan mengakibatkan satu orang tewas di lokasi kejadian.

    Kecelakaan terjadi saat Calya tengah menuju Simpang Taman Corat Coret menjuju Simpang Warung Jambu melalui Jl Raya Pandu. Sesampainya di lokasi kejadian, sopir Calya diduga mengalami microsleep sehingga menabrak kendaraan lainnya.

    “Saat mengemudikan kendaraannya mengalami microsleep dan oleng ke arah kiri. Sehingga menabrak kendaraan Toyota Soluna B-1569-UEN yang sedang berhenti di badan jalan,” kata Santi dilansir detikNews.

    Microsleep sering kali menjadi penyebab kecelakaan. Praktisi keselamatan berkendara yang juga Senior Instructor Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana, menjelaskan microsleep adalah kondisi pengemudi benar-benar letih. Hal itu membuat otak pengemudi menjadi blank karena tidak beristirahat.

    Microsleep bisa dikenali dari gejala yang tertidur secara tiba-tiba dalam waktu singkat, paling lama sekitar 30 detik. Microsleep sering terjadi saat melakukan pekerjaan yang monoton, seperti berkendara dalam waktu yang lama.

    Saat terserang microsleep, banyak hal bisa terjadi selama kurun waktu dan jarak tersebut. Yang paling ringan mungkin mobil bisa pindah jalur tanpa disadari. Terburuknya bisa menimbulkan kecelakaan fatal.

    “Microsleep adalah sebuah kondisi di mana otak pengemudi blank karena terlalu lelah akibat tidak beristirahat untuk refresh secara berkala,” kata Sony belum lama ini. Microsleep bisa dihindari, kuncinya adalah beristirahat yang cukup.

    “Biasakan tidur cukup sebelum mengemudi dan istirahat berkala. Ketika saat mengemudi dan badan sudah memberikan sign nguap, pegal-pegal, artinya harus stop dan istirahat, stretching ringan,” pungkas Sony.

    (dry/rgr)

  • Polytron Baru Bikin Pabrik Mobil Listrik Kalau Jual Segini Banyak

    Polytron Baru Bikin Pabrik Mobil Listrik Kalau Jual Segini Banyak

    Jakarta

    Polytron masin ‘numpang’ di pabrik produksi mobil milik PT Handal Indonesia Motor. Kapan punya pabrik sendiri?

    Direktur Komersial Polytron Tekno Wibowo menyebut perlu skala ekonomi untuk bisa sampai membuat pabrik sendiri.

    “Waktunya? ya harapannya, semakin banyak yang beli semakin banyak kita bangun pabriknya,” kata Tekno di Jakarta, Selasa (3/5/2025).

    “Kita mungkin harus menjual minimal 5 ribu, baru kita bisa membangun pabrik,” tambah dia.

    Polytron G3 dan G3+ sudah memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sampai 40 persen.

    Mobil itu menggendong baterai Lithium Ferro Phospate (LFP) berkapasitas 51,916 kWh. Baterai dipasok dari Gotion yang sudah memiliki fasilitas perakitan di Indonesia.

    Kedua mobil ini merupakan produk kerja sama dengan perusahaan asal China Skyworth. Tekno mengatakan sudah mengeluarkan investasi di pabrik HIM untuk merakit Polytron G3 dan G3+.

    “Sebetulnya yang perlu diperhatikan meskipun kita masih pakai pihak ketiga untuk melakukan perakitan. Polytron sudah melakukan banyak investasi untuk alat-alat instrumennya,” tambah dia.

    Perlu diketahui Polytron sudah menargetkan penjualan 1.000 unit mobil listrik hingga akhir tahun 2025.

    Mobil listrik Polytron juga belum genap satu bulan di Indonesia, tepatnya diluncurkan pertama kali pada Selasa (6/5) lalu.

    “Ya sudah puluhan unit untuk ke konsumen, ya. Kalau yang untuk korporasi sudah ada juga, lumayan lah mereka belum coba tetapi sudah berani beli,” kata Tekno.

    Sebagai langkah awal, Polytron EV Gallery & Service ini menjadi langkah awal dari pengembangan jaringan distribusi kendaraan listrik Polytron secara nasional. Di tahap pertama, Polytron menargetkan pembangunan total 8 showroom yang akan tersebar di berbagai kota besar.

    (riar/rgr)

  • Viral Palisade Pelat ZZH Keluar dari Salon Dikawal Petugas, Emang Boleh?

    Viral Palisade Pelat ZZH Keluar dari Salon Dikawal Petugas, Emang Boleh?

    Jakarta

    Sebuah mobil keluar dari salon dikawal petugas patroli pengawalan (patwal). Videonya viral dan membetot perhatian warganet.

    Videoinya diunggah pada 27 Mei 2025 melalui platform TikTok @sscrelifeofmi. Dilihat dalam video viral itu terlihat petugas patwal menyalakan lampu rotator di depan Roger’s Beauty Salon. Narasi dalam video viral itu menyebutkan petugas patwal mengawal mobil tersebut keluar dari salon.

    “Emang ke salon harus ya, dikawal? please,” ujar wanita dalam video tersebut.

    Mobil yang dikawal merupakan Hyundai Palisade dengan nomor polisi B-1967-ZZH.

    Video singkat itu sudah ditonton lebih dari 5 juta kali. Video tersebut mendapat respons beragam dari warganet.

    “plat zzh?? keluar dari salon?? dan dikawal?? wah wah, gak beres ini.. kira” siapa yang menunggangi mobil ber plat zz tersebut? dan se darurat itu kah kluar dari salon harus dikawal?” komen seorang warganet.

    “itu plat baru nya pejabat² eselon 1 keatas ganti nya plat RF karna plat RF udah viral banyak yg tau,” tulis yang lain.

    @sssecrelifeofmi

    AYO WARGA SIPIL KITA RESAH BERSAMA2!!!! Gaenak amat jd polisi nungguin org nyalon 🤣

    ♬ original sound – Mamiono

    Wadirlantas Polda Metro Jaya AKBP Argo Wiyono menyayangkan adanya pengawalan tersebut. Pihaknya sudah memberikan standar operasional prosedur (SOP) pengawalan terhadap pelat nomor khusus hingga pejabat.

    “Sudah kita cek, menurut penelusuran bukan dari petugas kami. Kami masih dalami yang bersangkutan,” kata Argo kepada detikOto melalui sambungan telepon, Rabu (4/6/2025).

    “Yang pasti untuk pengawalan seperti itu, semenjak pengawalan Raffi (mobil dinas) ramai, kita sudah memberikan SOP teknis bagaimana menggunakan sirene, lokasi pengawalan. Anggota banyak sekali, kadang-kadang tidak semua memahami mekanisme tersebut, (kejadian ini) tetap dijadikan evaluasi untuk ke depan diperbaiki,” jelas Argo.

    “Apabila anggota tersebut sudah diketahui akan dikenakan sanksi sesuai peraturan,” ujar dia.

    Dia menegaskan pengawalan hanya dilakukan untuk hal-hal yang penting. Tidak seperti video mobil yang dikawal keluar dari salon.

    “Tidak dibenarkan (pengawalan seperti viral video) karena urgensi pengawalan sudah jelas, sebenarnya tidak perlu,” tambah dia lagi.

    Perlu diketahui, siapa saja kendaraan yang boleh dikawal oleh patwal? Aturan itu ada di Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Aturannya tercantum di Pasal 134, berikut isinya:

    Pengguna Jalan yang memperoleh hak utama untuk didahulukan sesuai dengan urutan berikut:

    a. Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas;
    b. Ambulans yang mengangkut orang sakit;
    c. Kendaraan untuk memberikan pertolongan pada Kecelakaan Lalu Lintas;
    d. Kendaraan pimpinan Lembaga Negara Republik Indonesia;
    e. Kendaraan pimpinan dan pejabat negara asing serta lembaga internasional yang menjadi tamu negara;
    f. Iring-iringan pengantar jenazah; dan
    g. Konvoi dan/atau Kendaraan untuk kepentingan tertentu menurut pertimbangan petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia.

    Pasal 135

    (1) Kendaraan yang mendapat hak utama sebagaimana dimaksud dalam Pasal 134 harus dikawal oleh petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia dan/atau menggunakan isyarat lampu merah atau biru dan bunyi sirene.
    (2) Petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia melakukan pengamanan jika mengetahui adanya Pengguna Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1).
    (3) Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas dan Rambu Lalu Lintas tidak berlaku bagi Kendaraan yang mendapatkan hak utama sebagaimana dimaksud dalam Pasal 134.

    (riar/rgr)

  • Kapal Angkut 3.000 Mobil dari China Terbakar, Asap Muncul dari Dek Mobil Listrik

    Kapal Angkut 3.000 Mobil dari China Terbakar, Asap Muncul dari Dek Mobil Listrik

    Jakarta

    Kapal kargo yang mengangkut 3.000 mobil dari China kebakaran di Samudera Pasifik. Asap muncul pertama diduga dari dek yang memuat mobil listrik.

    Sebuah kapal kargo pengangkut mobil yang tengah berlayar dari China terbakar di lepas pantai Alaska. Kapal kargo bernama Morning Midas itu tengah mengangkut 3.000 mobil, 800 di antaranya merupakan mobil listrik, demikian dikabarkan perusahaan pengelola kapal, Zodiac Maritime.

    Menurut Zodiac yang berkantor pusat di London, 22 awak kapal berhasil dievakuasi dengan selamat setelah gagal memadamkan api, demikian dilansir CNEVPost mengutip pemberitaan Reuters.

    Kapal berbendera Liberia ini berangkat dari pelabuhan Yantai di China pada 26 Mei dalam perjalanan menuju Lazaro Cardenas, Meksiko. Zodiac menjelaskan, asap awalnya terlihat mengepul dari sebuah dek yang dipenuhi oleh mobil listrik. Belum diketahui dengan pasti ada merek mobil apa saja yang diangkut di dalam kapal kargo tersebut.

    Permintaan baterai lithium-ion, termasuk yang digunakan pada mobil listrik menimbulkan risiko baru bagi industri perkapalan global, mengingat nilai kendaraan pada kapal pengangkut mobil sangat besar. Lebih lagi, kebakaran yang disebabkan oleh kendaraan listrik biasanya sulit untuk dipadamkan. Bahkan disebut-sebut membutuhkan 8.000 galon air hanya untuk mendinginkan baterai lithium-ion, demikian tertulis dalam laporan yang dirilis raksasa asuransi Allianz.

    Dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan berkembang pesatnya industri mobil listrik di China, beberapa produsen mobil domestik telah membangun armada pengangkut mobil mereka sendiri.

    Salah satu contohnya, SAIC motor memiliki armada pengangkut mobil terbesar di antara produsen China dengan armada Anji Logistics yang sudah memiliki puluhan kapal. BYD juga tengah meningkatkan kapasitas transportasi maritimnya. Saat ini produsen yang bermarkas di Shenzhen itu sudah punya tujuh kapal pengangkut mobil.

    (dry/rgr)

  • Ketum IMI Ajak Komunitas Otomotif Dukung Pemulihan Ekonomi Nasional

    Ketum IMI Ajak Komunitas Otomotif Dukung Pemulihan Ekonomi Nasional

    Jakarta

    Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo (Bamsoet) mengajak komunitas otomotif berperan aktif sebagai kekuatan sosial dan ekonomi yang signifikan dalam situasi perekonomian Indonesia yang tengah menghadapi berbagai tantangan.

    Dia mengatakan para penggemar kendaraan, komunitas otomotif dapat bertransformasi menjadi agen perubahan yang berkontribusi pada pemulihan ekonomi dan pengembangan sport automotive tourism di Tanah Air. Kolaborasi yang erat antara komunitas otomotif dengan berbagai stakeholder menjadi kunci untuk membangun sinergi demi kemajuan ekonomi dan pariwisata Indonesia ke depan. Hal itu diungkapkan saat menerima pengurus Mercedes Club Indonesia di Jakarta, hari ini.

    “Peran komunitas otomotif dalam peningkatan perekonomian Indonesia dan pengembangan sport automotive tourism tidak dapat dipandang sebelah mata. Inisiatif dan kegiatan yang mereka lakukan telah terbukti memberikan dampak positif. Bukan hanya bagi anggotanya, tetapi juga bagi masyarakat luas dan sektor pariwisata,” kata Bamsoet dalam keterangan, Kamis (5/6/2025).

    Dia berpandangan komunitas otomotif mampu memainkan peran penting dalam menggerakkan ekonomi lokal melalui berbagai kegiatan seperti touring, pameran, dan aksi sosial.

    “Kegiatan touring yang dilakukan tidak hanya mempererat solidaritas antar anggota, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi di daerah yang dikunjungi,” tuturnya.

    Menurutnya, aktivitas yang dilakukan oleh komunitas otomotif dapat menciptakan peluang bagi UMKM seperti bisnis restoran, akomodasi, dan pelayanan perawatan kendaraan tumbuh pesat sebagai efek dari meningkatnya jumlah pengunjung ke area-area yang biasanya dikunjungi oleh para penggemar otomotif. Penjualan suvenir dan produk lokal juga mengalami lonjakan, berkontribusi pada peningkatan pendapatan masyarakat.

    “Industri otomotif telah lama menjadi tulang punggung ekonomi Indonesia. Menyumbang 20% dari PDB non-migas dan menyerap 5 juta tenaga kerja langsung dan tidak langsung. Dengan dukungan yang tepat, komunitas otomotif dapat menjadi mitra strategis dalam upaya pemulihan ekonomi nasional,” ungkap Bamsoet.

    Dia menambahkan, untuk memaksimalkan potensi komunitas otomotif, dukungan dari pemerintah sangat diperlukan. Penyediaan infrastruktur yang memadai, seperti jalur touring yang aman dan nyaman serta tempat istirahat yang layak, menjadi salah satu kunci. Selain itu, promosi aktif terhadap destinasi yang ramah otomotif melalui media sosial juga dapat menarik perhatian lebih banyak wisatawan.

    “Pemerintah daerah juga dapat berkolaborasi dengan komunitas otomotif untuk menyelenggarakan festival otomotif yang menampilkan berbagai produk lokal serta memberikan edukasi tentang pentingnya menjaga kelestarian lingkungan selama kegiatan touring. Melalui kolaborasi dengan berbagai pihak, diharapkan sektor otomotif dapat menjadi salah satu tulang punggung dalam membangkitkan perekonomian Indonesia,” tutupnya.

    (prf/ega)

  • Jadwal MotoGP Aragon 2025 Akhir Pekan Ini

    Jadwal MotoGP Aragon 2025 Akhir Pekan Ini

    Jakarta

    Jadwal MotoGP Aragon 2025 bisa Anda simak di sini. MotoGP Aragon 2025 disiarkan langsung melalui stasiun televisi Trans7 dan aplikasi berbayar seperti Vidio dan Vision+.

    Seri kedelapan MotoGP 2025 tersaji di Sirkuit Aragon, Spanyol, pada 6-8 Juni 2025. Sirkuit ini menyelenggarakan balap MotoGP sejak tahun 2010. Kendati tergolong sirkuit anyar, Aragon pernah menampilkan sejumlah pertarungan klasik nan epik, seperti duel Pedrosa dan Rossi musim 2015, atau pertarungan Marquez vs Dovizioso dan Alex Rins vs Iannone pada musim 2018.

    Melihat angka statistik, sirkuit ini masih dikuasai Honda dengan 7 kemenangan (5 oleh Marc Marquez dan masing-masing 1 oleh Casey Stoner dan Dani Pedrosa). Sementara Yamaha pernah juga juara di sirkuit ini pada musim 2014 dan 2015 melalui pebalap Jorge Lorenzo.

    Tapi sejak beberapa musim terakhir, Sirkuit Aragon dikuasai oleh pabrikan Ducati, di mana Francesco Bagnaia mencatatkan kemenangan pada musim 2021, Enea Bastianini pada 2022, diikuti Marc Marquez musim 2024 yang saat itu membela tim satelit Ducati Gresini. Pada 2023, Aragon hilang dari kalender MotoGP karena kebutuhan rotasi.

    Tentunya Marc Marquez difavoritkan kembali juara di sirkuit sepanjang 5,08 km tersebut. Apalagi pemenang 6 seri MotoGP Aragon tersebut kini berada di tim factory Ducati Lenovo. Pastinya peluang Marquez untuk juara semakin tebal.

    Ditambah lagi, saat ini Marquez memimpin klasemen sementara MotoGP 2025 setelah berjalan 7 seri. Marquez memimpin dengan 196 poin. Meski begitu, sepertinya Marquez tidak akan menang dengan mudah. Sebab sang adik, Alex Marquez, siap menjadi penantangnya. Jangan lupakan juga performa pebalap senior, Johann Zarco, yang makin nyetel dengan motor Honda RC213V.

    Jadwal MotoGP Aragon 2025

    Jumat (6/6)

    1. 14:00-14:35 WIB: Moto3 Free Practice Nr. 1
    2. 14:50-15:30 WIB: Moto2 Free Practice Nr. 1
    3. 15:45-16:30 WIB: MotoGP Free Practice Nr. 1
    4. 18:15-18:50 WIB: Moto3 Practice
    5. 19:05-19:45 WIB: Moto2 Practice
    6. 20:00-21:00 WIB: MotoGP Practice

    Sabtu (7/6)

    1. 13:40-14:10 WIB: Moto3 Free Practice Nr. 2
    2. 14:25-14:55 WIB: Moto2 Free Practice Nr. 2
    3. 15:10-15:40 WIB: MotoGP Free Practice Nr. 2
    4. 15:50-16:05 WIB: MotoGP Qualifying Nr. 1
    5. 16:15-16:30 WIB: MotoGP Qualifying Nr. 2
    6. 17:50-18:05 WIB: Moto3 Qualifying Nr. 1
    7. 18:15-18:30 WIB: Moto3 Qualifying Nr. 2
    8. 18:45-19:00 WIB: Moto2 Qualifying Nr. 1
    9. 19:10-19:25 WIB: Moto2 Qualifying Nr. 2
    10. 20:00 WIB: MotoGP 11 Laps Tissot Sprint

    Minggu (8/6)

    1. 14:40-14:50 WIB: MotoGP Warm Up
    2. 16:00 WIB: Moto3 17 Laps Race
    3. 17:15 WIB: Moto2 19 Laps Race
    4. 19:00 WIB: MotoGP 23 Laps Grand Prix

    (lua/rgr)

  • Mewah Banget! Bus Baru Dewa United Pakai Bodi Adiputro dan Sasis Mercy

    Mewah Banget! Bus Baru Dewa United Pakai Bodi Adiputro dan Sasis Mercy

    Jakarta

    Klub sepakbola Liga 1, Dewa United, merilis bus baru yang bakal digunakan untuk operasional tim mereka. Bus ini tergolong mewah, menggunakan bodi terbaru Jetbus 5 besutan Adiputro, ditopang sasis Mercedes-Benz.

    Seperti dilihat detikOto di akun Instagram @adiputro_official, bus terbaru Dewa United ini memiliki eksterior serba hitam yang dipermanis dengan grafis warna gold. Lalu tersemat juga tulisan Anak Dewa di kaca depan, dan Veni Vidi Vici di bagian bodi samping.

    Bus ini menggunakan bodi terbaru Adiputro, Jetbus 5, dengan tipe bodi MHD alias Medium High Decker. Bodi MHD posisinya ada di antara bodi HD dan SHD. Bodi tipe MHD memiliki dek yang tidak terlalu tinggi, namun tetap fungsional karena bagian bagasinya lowong alias tembus kanan-kiri.

    Geser ke bagian interior, hadir dengan nuansa yang mewah berkat penggunaan aksen kayu pada bagian lantai dan dinding. Penggunaan lampu berwarna oranye membuat kabin menjadi lebih hangat dan elegan.

    Format kursi bus ini menggunakan konfigurasi 2-2. Di setiap kursinya sudah dilengkapi dengan sabuk pengaman dan juga leg rest atau sandaran betis. Kursi menggunakan material kulit mewah yang di sandaran kepalanya juga disematkan logo Dewa United.

    Secara fasilitas, bus ini sudah dilengkapi dengan mini dispenser di bagian depan, juga layar televisi berukuran besar di bagian depan. Karena ditujukan untuk perjalanan rute dekat, bus ini tak dilengkapi fasilitas toilet.

    Oh iya, selain klub bola, Dewa United juga memiliki beberapa tim dari cabang olahraga lainnya, seperti basket juga tim e-sports. Jadi bus ini bisa juga dimanfaatkan mereka.

    (lua/rgr)

  • Rayakan Usia 79 Tahun, Vespa Segarkan Warna Primavera hingga Sprint

    Rayakan Usia 79 Tahun, Vespa Segarkan Warna Primavera hingga Sprint

    Jakarta

    Dalam rangka menyambut perayaan ulang tahun Vespa ke-79, PT Piaggio Indonesia memperkenalkan pilihan warna baru buat model Primavera hingga Sprint. Jajaran warna baru tersebut dipamerkan di Mall Exhibition di Main Atrium Pondok Indah Mall 2, Jakarta pada tanggal 2-8 Juni 2025.

    Pada pameran ini, Vespa menampilkan desain Italia berkelas yang dipadukan teknologi terkini. Vespa Primavera S dan Vespa Sprint S menampilkan sisi elegan dalam sebuah performa sementara Vespa Sprint Tech menawarkan fitur unggulan untuk pengalaman berkendara dinamis dan tak terlupakan.

    “Hadir dengan konsep dan nuansa yang lebih meriah, pameran ini menghadirkan langsung model, serta warna terbaru juga sangat inovatif dari Vespa Primavera S, Sprint S, dan Sprint Tech untuk pertama kalinya. Ketiga produk ini merefleksikan semangat Vespa dalam menghadirkan kendaraan roda dua yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi melainkan juga simbol gaya hidup modern sekaligus timeless icon bagi masyarakat urban,” kata Ayu Hapsari selaku PR & Communications Manager PT Piaggio Indonesia, dalam keterangan resminya.

    Rayakan 79 tahun, Vespa segarkan warna Primavera hingga Sprint Foto: Dok. Vespa Indonesia

    Vespa Primavera S

    Vespa Primavera S tampil memikat dengan kombinasi warna tone-on-tone yang memadukan pesona klasik dan gaya kontemporer. Jok monokrom berbahan premium dengan jahitan halus dirancang ramping, berpadu harmonis dengan velg senada dan aksen chrome mengilap yang menambah kesan elegan. Kombinasi unik tersebut sangat cocok untuk pengendara yang ingin mengekspresikan gaya personalnya lewat kendaraan yang stylish dan penuh karakter.

    Vespa Sprint S

    Bagi pengendara yang ingin menonjolkan semangat muda, Vespa Sprint S adalah pilihan yang tepat. Kombinasi finishing mengilap dan doff pada bodi menciptakan tampilan sporty yang memukau. Aksesori penuh warnanya juga membalut siluet Vespa yang ikonik dengan apik, sehingga memberikan kesan playful yang fresh.

    Selain itu, kehadiran grafis baru yang dinamis dan aksen hitam yang mengkilap semakin menambah kesan bold yang ekspresif. Desain jok yang serasi dengan detail bodi semakin memperkuat siluet ramping Vespa Sprint S, sekaligus menyempurnakan tampilannya yang edgy.

    Rayakan 79 tahun, Vespa segarkan warna Primavera hingga Sprint Foto: Dok. Vespa Indonesia

    Vespa Sprint Tech

    Vespa Sprint Tech hadir dengan teknologi canggih dan desain ergonomis untuk memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan praktis. Kendaraan roda dua ini dilengkapi fitur-fitur inovatif seperti dashboard TFT 5 inci full-color yang menampilkan notifikasi smartphone dan informasi perjalanan, sistem keyless untuk kemudahan akses, serta ambient light dengan fitur Bike Finder yang mempermudah menemukan motor di area parkir.

    Hadir dalam dua pilihan warna eksklusif, Grey Entusiasta dan Black Convinto, Vespa Sprint Tech mampu menampilkan kendaraan roda yang premium dengan elemen visual berupa paduan black, warm grey, dan fluo-green yang kontras pada beberapa bagian bodi.

    Rayakan 79 tahun, Vespa segarkan warna Primavera hingga Sprint Foto: Dok. Vespa Indonesia

    (lua/rgr)