Category: Detik.com Otomotif

  • Pelajaran Kasus Sopir Lalamove Diduga Todong Pistol: Disalip Kok Marah?

    Pelajaran Kasus Sopir Lalamove Diduga Todong Pistol: Disalip Kok Marah?

    Jakarta

    Baru-baru ini, media sosial dihebohkan video yang memperlihatkan driver Lalamove diduga menodongkan pistol ke pemobil di Tol Cipularang, Jawa Barat. Kabarnya, pelaku tak terima setelah disalip kendaraan lain. Apa pelajaran penting yang bisa diambil?

    Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana pernah mengingatkan, pengemudi mobil tak perlu marah atau emosi saat disalip kendaraan lain. Sebab, itu merupakan sesuatu yang normal saat berada di jalan raya.

    Sony menjelaskan, ketika disalip kendaraan lain yang melaju lebih kencang, tugas kita cukup bergeser sedikit dan memberikan ruang untuk kendaraan tersebut melintas.

    “Ketika ada yang mau nyusul kita, sikap kita sebagai orang yang disusul paling ngasih jalan dengan cara bergeser ke kiri sedikit,” kata Sony saat dihubungi detikOto, belum lama ini.

    “Kita yang disusul juga tidak perlu memperlambat laju kendaraan. Misalnya kita lagi di kiri jalan dengan kecepatan 60 km/jam, ya sudah tetap di kecepatan itu saja,” tambahnya.

    Selain itu, Sony menjelaskan bahwa tindakan-tindakan memberikan tanda aman menggunakan lampu sein seperti yang kerap terjadi di jalan-jalan merupakan tindakan yang tidak perlu dilakukan saat mengetahui ada kendaraan lain yang ingin menyalip.

    “Tidak perlu ada komunikasi yang menggunakan lampu sein untuk memberi sinyal aman atau tidak aman, seperti yang sering terjadi di jalan provinsi,” kata dia.

    Kronologi Kasus

    Diberitakan detikOto sebelumnya, video yang menunjukkan driver Lalamove diduga menodongkan pistol ke pengemudi lain viral di media sosial.

    Disitat dari akun Instagram @instan.viral, rekaman tersebut diambil dari dasbor kendaraan. Mulanya, pemobil mendekati mobil berstiker Lalamove yang berhenti di bahu jalan. Namun, tak lama kemudian, pemobil itu mundur dan kembali ke kendaraannya.

    Rupanya, dia ketakutan setelah melihat driver Lalamove menodongnya dengan alat yang menyerupai pistol. Bahkan, rekan driver sampai berusaha menghalanginya. Insiden tersebut ditutup setelah pengemudi mobil melarikan diri.

    “Kronologi sopir Granmax pelat B 2850 UFZ berstiker Lalamove tidak terima disalip dan melakukan intimidasi mengejar sambil menodongkan pistol ke arah korban. Lokasi di Tol Cipularang KM95 arah Bandung,” demikian tulis akun tersebut.

    Hingga kini, belum ada keterangan lebih lanjut mengenai insiden viral tersebut, termasuk apakah pistol yang dipakai driver Lalamove sungguhan atau hanya sekadar mainan.

    Jika itu memang pistol sungguhan, maka driver Lalamove terancam hukuman yang cukup berat. Hal itu tertulis dengan jelas pada Pasal 1 Ayat 1 Undang-undang (UU) Darurat No. 12 Tahun 1951:

    “Barang siapa, yang tanpa hak memasukkan ke Indonesia membuat, menerima, mencoba memperoleh, menyerahkan atau mencoba menyerahkan, menguasai, membawa, mempunyai persediaan padanya atau mempunyai dalam miliknya, menyimpan, mengangkut, menyembunyikan, mempergunakan, atau mengeluarkan dari Indonesia sesuatu senjata api, amunisi atau sesuatu bahan peledak, dihukum dengan hukuman mati atau hukuman penjara seumur hidup atau hukuman penjara sementara setinggi-tingginya dua-puluh tahun.”

    (sfn/din)

  • Kerusuhan Meletus di Los Angeles, Mobil Otonom Waymo Dibakar Massa

    Kerusuhan Meletus di Los Angeles, Mobil Otonom Waymo Dibakar Massa

    Kerusuhan Meletus di Los Angeles, Mobil Otonom Waymo Dibakar Massa

  • Pelajaran Kasus Sopir Lalamove Diduga Todong Pistol: Disalip Kok Marah?

    Polisi Bongkar Identitas Sopir Lalamove yang Todong Pistol di Cipularang

    Jakarta

    Polisi akhirnya membuka identitas sopir Lalamove yang diduga menodongkan pistol ke pemobil di Tol Cipularang, Jawa Barat. Kini, pihaknya masih melakukan pemeriksaan lebih lanjut mengenai kasus viral tersebut.

    Dari hasil penyelidikan sementara dan komunikasi dengan komunitas pengemudi ekspedisi dari identitas kendaraan yang digunakan, terduga pelaku bernama Maruddin, karyawan swasta dan berasal dari Cinere, Depok.

    “Ciri-ciri pelaku menggunakan mobil Grand Max warna Silver Nopol B-2850-UFZ, memakai kaos lengan pendek warna merah dan celana panjang warna hitam serta menggunakan topi,” ujar Kabid Humas Polda Jabar Kombes Pol Hendra Rochmawan, dikutip dari detikJabar, Senin (9/6).

    [Gambas:Instagram]

    Hendra menyebut, tidak ada saksi yang melihat peristiwa tersebut, namun pelapor merekam peristiwa itu dengan menyimpan HP di dasbor kendaraan.

    “Tidak Ada CCTV di lokasi kejadian. Modus diduga kesalahpahaman saat berkendara,” tuturnya.

    Dari informasi yang diterim, insiden itu terjadi di Tol Cipularang arah Bandung KM 93 Kabupaten Purwakarta, Sabtu (7/6) sekira pukul 16.49 WIB. Korban bernama Muhammad Diaz Alfikar sudah melaporkan kejadian tersebut ke Polres Purwakarta.

    “Kami masih melakukan pencarian terhadap terduga pelaku ke wilayah Depok dan sekitarnya,” tegasnya.

    Kronologi Kejadian

    Hendra kemudian menjelaskan detail kejadian tersebut, pelapor yang ditodong pistol sedang berada di perjalanan pulang dari Palembang menuju Ciamis. Sementara insiden itu terjadi di ruas Jalan Tol Cipularang KM 93 arah Bandung.

    “Ketika pelapor mau menyalip kendaraan terduga pelaku yang menggunakan kendaraan jenis mobil Grandmax yang berada di jalur kanan, kemudian pelapor menyalip kendaraan si pelaku namun pelaku tidak memberikan jalan akhirnya pelaku menyalip dari kiri, namun setelah disalip mobil yang dikendarai pelaku memepet terus dari belakang, sampai di KM 93 Cipularang arah Bandung pelapor menepi ke pinggir jalan yang diikuti juga oleh pelaku, selanjutnya pelapor turun dari mobil untuk menghampiri pelaku guna menanyakan maksud dan tujuannya,” jelas Hendra.

    Namun sebelum menghampiri, pelapor menyiapkan kamera di dasbor kendaraan untuk merekam seluruh kemungkinan yang akan terjadi.

    “Ketika menghampiri pelaku, pelapor menanyakan kenapa mepet-mepet jalan terus, si pelaku menjawab namanya juga di jalan situ kencang saya juga kencang,” ungkapnya.

    “Si pelaku menanyakan maunya gimana sambil merogoh sesuatu di belakang jok mobilnya dan mengeluarkan benda yang diduga senjata api yang dibungkus berwarna ungu kemudian mengokang dan menodongkannya ke arah pelapor, karena takut pelapor lari dan masuk ke dalam mobil dan memundurkan kendaraannya menjauhi pelaku,” kata dia menambahkan.

    (sfn/din)

  • Kerusuhan di Los Angeles, Mobil-mobil Otonom Dibakar Habis

    Kerusuhan di Los Angeles, Mobil-mobil Otonom Dibakar Habis

    Jakarta

    Kota Los Angeles, Amerika Serikat, mengalami kericuhan sejak akhir pekan kemarin. Beberapa akses jalan ditutup, sementara sejumlah mobil otonom jadi korban: dirusak dan dibakar sampai habis.

    Dikutip dari Electrec, CNN, dan Reuters, hingga hari ini setidaknya ada lima mobil Waymo yang dibakar oleh masa. Foto dan video mobil otonom tersebut dalam kondisi rusak parah dan terbakar juga tersebar di berbagai platform media sosial.

    Bahkan ada foto yang menunjukkan sisa-sisa mobil Waymo yang sudah terbakar habis. Tersisa rangka dan abu bekas pembakaran, mobil-mobil ‘pintar’ tersebut teronggok di tengah jalan.

    Dilaporkan setidaknya ada lima unit mobil Waymo yang dibakar. Mobil-mobil tersebut pada awalnya cuma jadi sasaran vandalisme. Body-nya dicoret-coret, kacah dipecah, dan dipukuli serta dilempari benda-benda keras.

    Aksi massa kemudian berlanjut dengan membakar mobil tersebut.

    Mobil otonom milik Waymo jadi sasaran vandalisme dan dibakar oleh masa di Los Angeles (Photo by MARIO TAMA / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)

    Waymo adalah perusahaan teknologi yang mengembangkan mobil otonom (mampu berkendara sendiri tanpa manusia). Waymo merupakan anak usaha Alphabet, yang juga merupakan perusahaan induk Google.

    Dikutip dari berbagai sumber, Waymo dianggap sebagai salah satu pioner kendaraan tanpa sopir dengan teknologi paling maju. Mereka telah mengembangkan bukan saja software, namun juga hardware untuk mewujudkan mobil yang 100% bisa berkendara sendiri tanpa campur tangan manusia.

    Waymo disebutkan memiliki 100 unit mobil di Los Angeles. Mobil-mobil tersebut merupakan bagian dari armada layanan ride-hailing yang mereka kembangkan.

    Kericuhan di Los Angeles

    Kericuhan di Los Angeles diawali aksi penggerebekan dan penangkapan yang dilalukan ICE (The United States Immigration and Customs Enforcement, atau Badan Penegakan Imigrasi dan Bea Cukai Amerika Serikat). Aksi ini dilakukan pada Jumat, pekan lalu.

    Aksi penangkapan dan penggerebekan ini kemudian diprotes oleh para imigran. Pada awalnya, protes dilakukan secara damai dan berfokus pada proses penangkapan yang sewenang-wenang dan diskriminatif.

    Dalam perkembangannya, protes ini meluas dan melibatkan lebih banyak orang. Beberapa bentrokan dengan kepolisian sempat pecah. Aksi kekerasan seperti perusakan mobil, bangunan, dan penjarahan juga dilaporkan terjadi.

    Presiden Donald Trump mengambil langkah dengan menurunkan pasukan Garda Nasional. Dikutip dari detikNews, ada 2.000 pasukan Garda Nasional diturunkan untuk meredam kericuhan.

    (din/sfn)

  • Spesifikasi Motor Listrik Pertama Suzuki yang Harganya Rp 19 Jutaan

    Spesifikasi Motor Listrik Pertama Suzuki yang Harganya Rp 19 Jutaan

    Jakarta

    Produsen roda dua asal Jepang, Suzuki akhirnya meluncurkan motor listrik pertamanya di dunia. Kendaraan tersebut bernama Suzuki e-Access dan dibanderol tak sampai Rp 20 juta! Bagaimana spesifikasinya?

    Disitat dari Greatbiker, Suzuki e-Access sementara baru meluncur di India. Sebab, pusat pengembangan motor listrik mereka memang berada di sana. Namun, mengingat statusnya sebagai produk global, bukan mustahil unitnya akan masuk ke Indonesia di masa depan.

    “Peluncuran e-Access di India menandai langkah penting bagi Suzuki karena secara agresif memasuki pasar motor listrik, terutama di negara dengan populasi roda dua terbesar dan permintaan kendaraan ramah lingkungan yang meningkat,” demikian tulis sumber tersebut, dikutip Senin (2/6).

    Meski sudah meluncur di India, namun harga resmi Suzuki e-Access belum benar-benar diumumkan. Namun, menurut bocoran yang diterima sumber, skuter listrik tersebut kemungkinan dibanderol berkisar 100 ribu rupee atau Rp 19 jutaan.

    Berikut Spesifikasi Motor Listrik Suzuki e-Access

    Tampang

    Suzuki e-Access. Foto: Doc. Suzuki India.

    Suzuki e-Access mengusung tampilan khas skuter matik India. Kendaraan tersebut punya dimensi kompak, namun gemuk di bagian belakang. Selain itu, mukanya dirancang bermoncong dengan sepasang roda berukuran mungil.

    Di atas kertas, skuter listrik itu punya panjang 1.860 mm, jarak sumbu roda 1.305 mm, ground clearance 160 mm dan tinggi jok 765 mm. Sementara berat kosongnya hanya 122 kg.

    Mesin dan Baterai

    Suzuki e-Access. Foto: Doc. Suzuki India.

    Suzuki e-Access disematkan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 5,5 dk dan torsi 14,9 Nm. Meski cenderung kecil, namun catatan tersebut diklaim sudah cukup untuk mengakomodasi kebutuhan harian pengendara.

    Sementara baterainya menggunakan lithium-ion 60Ah dengan jangkauan maksimum 95 km. Baterai tersebut memerlukan waktu 6 jam 42 menit untuk pengecasan 0-100 persen menggunakan standard charging. Sementara dari nol ke 80 persen butuh 4 jam 30 menit.

    Namun, kendaraan itu juga sudah dibekali sistem pengecasan cepat atau fast charging. Pengendara hanya memerlukan waktu 1 jam 12 menit untuk mengisi baterai dari nol ke 80 persen. Sedangkan dari nol ke 100 persen butuh 2 jam 12 menit.

    Fitur

    Suzuki e-Access. Foto: Doc. Suzuki India.

    Sayangnya, sumber yang sama belum mengurai fitur apa saja yang tertanam di kendaraan. Hanya saja, menurut informasi yang beredar, Suzuki e-Access sudah menggunakan panel instrumen full digital, soket USB, sistem nirkunci pintar atau keyless, bagasi lega dan pencahayaan LED.

    (sfn/din)

  • Marc Marquez ‘Overpowered’ di Aragon

    Marc Marquez ‘Overpowered’ di Aragon

    Jakarta

    Marc Marquez tidak meninggalkan sedikitpun cela dalam penampilannya sepanjang MotoGP Aragon. Dia menyapu bersih seluruh sesi latihan serta kualifikasi, dan jadi pemenang pada dua race. Overpowered!

    Di Sirkuit MotorLand Aragon, Marquez meraih kemenangan ke-4 pada balapan utama di musim ini dengan meyakinkan. Pada race yang dilangsungkan Minggu (8/6) malam WIB, dia menyentuh garis finis dengan keunggulan satu detik lebih dari Alex Marquez dan dua detik lebih di depan Francesco Bagnaia, pada posisi ketiga.

    Kemenangan ini diraih Marquez setelah sehari sebelumnya dia juga menjejak podium paling atas pada sprint race. Dua kemenangan di balapan kandang membuat pebalap Ducati itu makin kokoh berdiri di puncak klasemen MotoGP 2025.

    Apa yang diraih Marquez pada sprint race dan balapan utama menorehkan catatan impresif. Soalnya, dua hasil tersebut dia dapat setelah pada sesi-sesi sebelumnya dia selalu menjadi yang tercepat.

    Diawali pada hari Jumat, Marquez menjadi yang terdepan pada dua sesi latihan yang dilangsungkan.

    Di hari Sabtu, situasinya sama. Marquez menjadi yang terdepan pada sesi latihan bebas dan kualifikasi akhir. Dia menutup hari itu dengan menjuarai Sprint Race, mengalahkan adiknya dengan keunggulan dua detik lebih.

    Tak ada yang berubah di hari Minggu. Dengan catatan waktu 41 menit dan 11,195 detik, dia lagi-lagi mengalahkan Alex.

    Dikutip dari situs resmi MotoGP, Marquez menjadi rider pertama sejak musim 2015 yang menyapu bersih kemenangan di semua sesi dalam satu seri balapan.

    “Kemenangan ini adalah sebuah kewajiban untuk didapat di kandang sendiri. Kenapa? Karena saya ingin bertarung untuk jadi juara dunia di kejuraan ini. Saya kini memimpin atas Alex (Marquez), terlebih lagi dari Pecco (Bagnaia),” ucap Marquez di Crash.

    (din/sfn)

  • Benar-benar Merakyat! Segini Harga Honda BeAT Bekas per Juni 2025

    Benar-benar Merakyat! Segini Harga Honda BeAT Bekas per Juni 2025

    Jakarta

    Harga Honda BeAT bekas masih banyak dicari konsumen di Indonesia. Karuan saja, skuter matik (skutik) mungil tersebut merupakan motor terlaris di dalam negeri. Apakah kalian termasuk yang mau beli?

    Harga Honda BeAT bekas di Indonesia cukup beragam, tergantung tahun produksi, kondisi kendaraan dan kelengkapan surat-suratnya. Namun, tenang saja, setinggi-tingginya banderol kendaraan tersebut, hitungannya masih terjangkau, kok!

    Pemilik dealer motor bekas Tirta Motor di kawasan Bekasi, Jawa Barat, Dul Ahmadi mengatakan, Honda BeAT merupakan tunggangan yang paling banyak dicari di pasar kendaraan seken. Itulah mengapa, kata dia, stoknya mudah sekali habis.

    “Kalau ngomongin motor bekas, ada beberapa yang paling banyak dicari, misalnya Honda BeAT, Honda Vario sama Yamaha NMax. Tapi BeAT tetep paling gampang (dijual) sih,” ujar Dul Ahmadi kepada detikOto, dikutip Senin (9/6).

    Harga Honda BeAT bekas. Foto: dok. Antara Motor (Jual-beli Motor bekas)

    Dul mengaku, pihaknya hanya menjual Honda BeAT keluaran muda, paling tidak lansiran 2019 ke atas. Namun, sesekali dia juga mengambil Honda BeAT keluaran lama, termasuk yang masih karburator.

    “Biasanya kita banyak nerima dan jual yang generasi sebelum sekarang. Kalau yang baru meluncur kemarin (generasi keenam), belum banyak yang jual,” kata dia.

    Sebagai catatan, Honda BeAT yang dijual di Indonesia sudah sampai generasi keenam. Kendaraan tersebut meluncur Juni tahun lalu dan mendapat pembaruan tipis-tipis dibandingkan generasi sebelumnya, termasuk fitur keyless dan antimaling.

    Jika ditelusuri melalui platform jual-beli kendaraan bekas, harga Honda BeAT bekas memang sangat beragam. Berikut kami rangkum daftarnya untuk memberikan gambaran ke detikers!

    Harga Honda BeAT BekasHonda BeAT bekas 2019 – Rp 9-11 jutaHonda BeAT bekas 2020 – Rp 11-12 jutaHonda BeAT bekas 2021 – Rp 12-13 jutaHonda BeAT bekas 2022 – Rp 13-14 jutaanHonda BeAT bekas 2023 – Rp 14-16 jutaanHonda BeAT bekas 2024 – Rp 16-17 jutaan.

    Sebagai catatan, harga tersebut hanya sekadar patokan saja. Nominalnya bisa berbeda di tempat lain. Honda BeAT juga tersedia dalam beragam varian, ada yang standard, CBS dan Street.

    (sfn/din)

  • Pemilik Palisade Gugat Hyundai, Ini Masalahnya

    Pemilik Palisade Gugat Hyundai, Ini Masalahnya

    Jakarta

    Konsumen Hyundai Palisade di Amerika Serikat (AS) menggugat Hyundai. Sebabnya, mobil milik mereka mengalami masalah pada bagian sistem ABS dan/atau kontrol traksi.

    Diberitakan Carscoops, gugatan itu diajukan di Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Pusat California. Gugatan itu mengklaim bahwa sistem ABS (anti lock braking system) dan/atau kontrol traksi pada model Hyundai Palisade tahun 2023 hingga 2025 rusak.

    Dilansir The Brake Report, gugatan hukum, Maldonado, et al. v. Hyundai Motor America, dengan Kasus No. 8:25-cv-00983, mengklaim bahwa cacat ini menimbulkan risiko keselamatan yang signifikan bagi penumpang kendaraan dan pengguna jalan lainnya.

    Menurut pengaduan tersebut, sistem pada mobil itu kemungkinan bisa salah membaca kecepatan roda saat mengerem di permukaan jalan yang kasar atau tidak rata seperti gundukan. Hal ini tampaknya menyebabkan kerja rilis dan aktif kembali rem berlangsung cepat, yang dapat menyebabkan jarak pengereman lebih jauh dari yang diharapkan pengemudi.

    Tiga penggugat mengklaim telah mengalami masalah pengereman pada permukaan yang tidak rata. Yang pertama, Camille Maldonado, melaporkan bahwa Palisade miliknya terasa seperti meluncur di permukaan jalan saat ia mencoba berhenti di medan yang kasar, dan ia yakin kendaraan tersebut membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti daripada yang seharusnya.

    Penggugat lainnya, Shlomo Vizel dan Terrance Rubin, telah mengeluhkan pengalaman serupa. Vizel membawa kendaraan mereka kembali ke dealer Hyundai dan diberi tahu bahwa kinerja ABS normal. Sementara itu, dealer lain memberi tahu Rubin bahwa mereka tidak tahu apa yang menyebabkan masalah itu atau cara memperbaikinya.

    Gugatan tersebut juga menuduh bahwa produsen mobil Korea tersebut menyadari cacat itu selama pengujian praproduksi Palisade. Penggugat juga menilai bahwa Hyundai telah menerima banyak keluhan awal dari pelanggan tentang masalah tersebut. Gugatan tersebut juga mengutip sejumlah unggahan di forum online sejak Februari 2023, tempat para pemilik Palisade melaporkan mengalami masalah ABS.

    Selain itu, laporan itu merujuk pada keluhan yang diajukan ke Badan Nasional Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Amerika Serikat (NHTSA). Dalam keluhan itu ada yang menyatakan, “Hyundai Palisade 2023 saya mengalami kehilangan pengereman/daya pengereman setidaknya tiga kali (dua di antaranya hampir mengakibatkan tabrakan). Mobil itu tidak termasuk dalam recall 23V415000. Setelah kegagalan pertama, service center melakukan perbaikan yang direkomendasikan (mengganti booster rem yang rusak) dari recall tersebut. Remnya gagal lagi tak lama kemudian. Service center juga mengonfirmasi bahwa mereka merasakan rem menjadi lunak saat memperbaikinya untuk kedua kalinya. Kali ini mereka mengganti master silinder rem, pin, dll. Remnya gagal lagi setelah ini. Kami membawanya kembali ke dealer, di mana mobil itu berada sejak saat itu. Kami telah kehilangan kepercayaan pada rem mobil ini, dan ini menimbulkan masalah keselamatan yang besar bagi pengemudi Palisade dan mereka yang berada di jalan.”

    Ketiga penggugat dalam kasus ini berusaha mewakili semua pemilik Palisade di New York dan Ohio dan telah meminta pengadilan juri. Mereka juga menuntut ganti rugi dan restitusi atas dugaan cacat tersebut. Hyundai belum menanggapi klaim tersebut secara terbuka.

    (rgr/din)

  • Pelajaran Kasus Sopir Lalamove Diduga Todong Pistol: Disalip Kok Marah?

    Geger Driver Lalamove Diduga Todongkan Pistol ke Pemobil di Cipularang

    Jakarta

    Media sosial belakangan dihebohkan aksi driver Lalamove yang diduga menodongkan pistol ke arah pemobil di Tol Cipularang, Jawa Barat. Aksi tersebut konon dipicu rasa tak terima si driver usai kendaraannya disalip.

    Disitat dari akun Instagram @instan.viral, rekaman tersebut diambil dari dasbor mobil. Mulanya, pemobil mendekati kendaraan berstiker Lalamove yang berhenti di bahu jalan. Namun, tak lama kemudian, pemobil itu mundur dan kembali ke kendaraannya.

    Rupanya, dia ketakutan setelah melihat driver Lalamove menodongnya dengan alat yang menyerupai pistol. Bahkan, rekan driver sampai berusaha menghalanginya. Insiden tersebut ditutup setelah pemobil melarikan diri.

    “Kronologi sopir Granmax pelat B 2850 UFZ berstiker Lalamove tidak terima disalip dan melakukan intimidasi mengejar sambil menodongkan pistol ke arah korban. Lokasi di Tol Cipularang KM95 arah Bandung,” demikian tulis akun tersebut, dikutip Senin (9/6).

    [Gambas:Instagram]

    Hingga kini, belum ada keterangan lebih lanjut mengenai insiden viral tersebut, termasuk apakah pistol yang dipakai driver Lalamove sungguhan atau bukan.

    Jika itu memang pistol sungguhan, maka driver Lalamove terancam hukuman yang cukup berat. Hal itu tertulis dengan jelas pada Pasal 1 Ayat 1 Undang-undang (UU) Darurat No. 12 Tahun 1951:

    “Barang siapa, yang tanpa hak memasukkan ke Indonesia membuat, menerima, mencoba memperoleh, menyerahkan atau mencoba menyerahkan, menguasai, membawa, mempunyai persediaan padanya atau mempunyai dalam miliknya, menyimpan, mengangkut, menyembunyikan, mempergunakan, atau mengeluarkan dari Indonesia sesuatu senjata api, amunisi atau sesuatu bahan peledak, dihukum dengan hukuman mati atau hukuman penjara seumur hidup atau hukuman penjara sementara setinggi-tingginya dua puluh tahun.”

    Disalip Jangan Marah

    Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana mengingatkan, kita tak perlu marah atau emosi saat disalip kendaraan lain. Tugas kita cukup bergeser sedikit dan memberikan ruang untu kendaraan tersebut melintas.

    “Ketika ada yang mau nyusul kita, sikap kita sebagai orang yang disusul paling ngasih jalan dengan cara bergeser ke kiri sedikit,” kata Sony kepada detikOto, belum lama ini.

    Menurutnya, memberi jalan dengan bergeser sedikit ke kiri sebenarnya sudah sangat cukup. Pengendara yang akan disalip tidak perlu memperlambat atau pun mempercepat laju kendaraannya.

    “Kita yang disusul juga tidak perlu memperlambat laju kendaraan. Misalnya kita lagi di kiri jalan dengan kecepatan 60 km/jam, yaudah tetap di kecepatan itu saja,” jelas Sony.

    Selain itu, Sony menjelaskan bahwa tindakan-tindakan memberikan tanda aman menggunakan lampu sein seperti yang kerap terjadi di jalan-jalan merupakan tindakan yang tidak perlu dilakukan saat mengetahui ada kendaraan lain yang ingin menyalip.

    “Tidak perlu ada komunikasi yang menggunakan lampu sein untuk memberi sinyal aman atau tidak aman, seperti yang sering terjadi di jalan provinsi,” kata dia.

    (sfn/din)

  • Ciri dan Dampak Mobil Bekas 0 Kilometer: Harga Murah, Rasa Baru

    Ciri dan Dampak Mobil Bekas 0 Kilometer: Harga Murah, Rasa Baru

    Jakarta

    Di China sedang marak fenomena mobil bekas nol kilometer. Aslinya sih mobil baru, tapi dijual di pasar mobil bekas.

    Dikutip Carnewschina, mobil bekas nol kilometer tersebut adalah kendaraan yang telah terdaftar tapi tidak pernah dikendarai. Mobil jenis itu sekarang membanjiri pasar mobil bekas.

    Inti dari fenomena mobil bekas nol kilometer di China terletak pada proses di mana kendaraan baru didaftarkan sebagai mobil yang terjual, sering kali ke dealer afiliasi atau platform pihak ketiga, dan kemudian dijual kembali sebagai mobil bekas meskipun jarak tempuhnya sedikit atau tidak ada sama sekali.

    “Manuver ini memiliki banyak tujuan: membantu produsen mobil mencapai target penjualan, memungkinkan dealer untuk melepas stok yang tidak terjual, dan, dalam beberapa kasus, memanfaatkan subsidi atau kebijakan ekspor yang terkait dengan status registrasi kendaraan,” tulis Carnewschina.

    Ciri-ciri Mobil Bekas 0 Kilometer

    Konsumen di China disarankan untuk meneliti daftar yang ditandai sebagai mobil ‘hampir baru’. Konsumen diminta untuk membandingkannya dengan harga resmi agar tidak terkejut.

    Kendaraan bekas nol kilometer biasanya ditawarkan dengan harga murah. Bahkan, diskonnya lebih dari 30 persen dibanding mobil baru.

    Jika perbedaan harga sangat tipis – di bawah 15% – para ahli menyarankan untuk tetap membeli kendaraan baru. Hal itu demi mempertahankan cakupan garansi dan ketenangan pikiran. Namun, jika diskon besar lebih besar daripada kerugiannya, pembeli harus berhati-hati dan mempertimbangkan kerugiannya.

    Pembeli harus menggunakan nomor identifikasi kendaraan (VIN) untuk memverifikasi tanggal registrasi, catatan servis, dan klaim asuransi. Memilih dealer yang memiliki reputasi baik, menuntut perjanjian garansi tertulis, dan memastikan semua kewajiban finansial pada mobil dilunasi juga merupakan langkah penting.

    Dampak buat Konsumen

    Memang mobil bekas 0 kilometer harganya lebih murah ketimbang mobil baru. Namun, kendaraan ini membawa risiko tersembunyi yang signifikan. Garansi biasanya dimulai saat pendaftaran, yang berarti pembeli mobil bekas 0 kilometer dapat kehilangan perlindungan selama berbulan-bulan. Beberapa model juga disertai pinjaman yang belum dibayar atau riwayat kepemilikan yang tidak jelas. Hal itu dapat membuat konsumen menghadapi potensi masalah hukum dan keuangan.

    Analis pasar memperingatkan bahwa konsekuensi jangka panjang melampaui transaksi individual. Data penjualan yang digelembungkan secara artifisial dapat menyesatkan investor, mengaburkan permintaan pasar, dan mendistorsi persaingan. Misalnya, harga mobil bekas untuk model seperti BYD Qin L anjlok 30-40% di bawah harga resmi, hal itu dapat memicu efek domino di antara model-model yang bersaing dan berkontribusi pada penurunan ekspektasi harga yang lebih luas.

    (rgr/din)