Foto Oto
Septian Farhan Nurhuda, Doc. Carnewschina – detikOto
Kamis, 12 Jun 2025 10:49 WIB
Jakarta – Produsen mobil asal China, Chery meluncurkan Chery QQ Domi untuk konsumen domestik. Kendaraan listrik tersebut dibanderol sangat murah, yakni mulai Rp 130 juta!
Jakarta –
Main dealer Wahana Honda menggelar promo pembelian untuk bulan Juni 2025. Promo ini meliputi diskon atau potongan harga, hingga special gift untuk setiap pembelian model tertentu. Contohnya Vario 160 didiskon hingga Rp 2,1 juta dan New PCX 160 ada potongan hingga Rp 900 ribu.
Memasuki pertengahan tahun 2025, Wahana Makmur Sejati (WMS) selaku main dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta – Tangerang, hadirkan promo ‘Back to School’ selama bulan Juni. Promo ini berlaku di seluruh jaringan dealer Jakarta – Tangerang.
Program promo ‘Back to School’ hadirkan potongan harga hingga jutaan rupiah berikut dengan potongan tenornya buat tipe sepeda motor matic, sampai kendaraan listrik yang tentu promonya tidak bisa dilewatkan.
Honda ADV 160 Foto: Dok. PT Astra Honda Motor
Kehadiran penawaran ini diharap mampu memberi kemudahan konsumen dalam memenuhi keinginan melakukan pembelian sepeda motor Honda sebagai alat transportasi yang andal, khususnya bagi mereka yang sedang mempersiapkan kendaraan untuk mobilitas ke sekolah ataupun kampus.
“Kami memahami bahwa bulan Juni merupakan momen penting bagi banyak keluarga dalam mempersiapkan anak-anak kembali ke sekolah. Melalui promo ‘Back to School’, kami ingin memberikan solusi mobilitas yang terjangkau dan efisien bagi masyarakat di Jakarta – Tangerang,” ucap Division Head of Sales PT Wahana Makmur Sejati, Olivia Widyasuwita, dalam keterangannya.
Tidak hanya itu, PT Wahana Makmur Sejati juga mendorong penggunaan aplikasi WANDA bagi konsumen yang ingin membeli sepeda motor Honda (smH) secara praktis dan efisien. Lewat fitur Beli Motor, pengguna dapat memilih model motor, menghitung simulasi kredit, dan mengajukan pembelian langsung dari smartphone. Seluruh proses, mulai dari pemilihan unit, pengajuan pembiayaan, hingga pelacakan status pesanan dapat dilakukan secara daring.
Promo ‘Back to School’ juga menjadi bagian dari komitmen Wahana Honda untuk terus mendukung kebutuhan transportasi masyarakat urban, khususnya generasi muda dan pelajar.
Selama periode promo berlangsung, dealer sepeda motor Honda di Jakarta dan Tangerang juga akan berikan layanan konsultasi pembiayaan secara langsung, serta test ride bagi konsumen yang ingin mencoba performa motor sebelum membeli.
Matic
1. Honda Beat Sporty: Potongan hingga Rp 1.400.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 4x.
2. Honda Scoopy: Potongan hingga Rp 1.700.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 3x.
3. Honda Vario 160: Potongan hingga Rp 2.100.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 4x.
4. Honda ADV 160: Potongan hingga Rp 2.000.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 4x.
5. Honda New PCX 160: Potongan hingga Rp 900.000 + Spesial gift (selama persediaan masih ada) untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 4x.
EV
1. Honda EM1 e: Potongan hingga Rp 11.100.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 3x + Voucher senilai Rp 6.660.000 (selama masih ada).
2. Honda ICON e: Potongan hingga Rp 6.660.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 3x.
3. Honda CUV e: Potongan hingga Rp 11.100.000 untuk pembelian tunai dan kredit plus potongan tenor 3x + Voucher senilai Rp 12.000.000 (selama masih ada).
(lua/din)
Jakarta –
Toprak Razgatlioglu bakal meramaikan MotoGP 2026. Kehadiran rider World Superbike (WSBK) itu menjadi pebalap Prima Pramac Racing. Berikut ini rangkuman daftar pebalap yang masih memiliki kontrak untuk musim 2026.
Tim pabrikan Ducati masih akan dijagokan oleh Francesco Bagnaia dan Marc Marquez.
Demikian juga, jajaran satelit Gresini Ducati, Alex Marquez dan rookie 2025 Fermin Aldeguer masih membalap hingga tahun depan.
Fabio di Giannantonio dari VR46 memulai kontrak pabrik dua tahun baru pada tahun 2025, namun akan ada satu Desmosedici yang berpotensi menjadi slot kosong untuk tahun 2026, lantaran Franco Morbidelli yang saat ini cuma punya kontrak satu tahun.
Terlepas dari gejolak keuangan baru-baru ini, keempat pembalap RC16 – Brad Binder dan Pedro Acosta di tim pabrik KTM dan penandatanganan baru Tech3 Maverick Vinales dan Enea Bastianini – harus tetap di pabrikan Austria hingga akhir 2026.
Ada keraguan besar tentang masa depan Jorge Martin. Sebenarnya Martin punya kontrak hingga 2026. Namun terjadi keraguan, dia ingin mengakhiri klausul hingga akhir 2025.
Marco Bezzecchi, rekan satu timnya di Aprilia, terikat kontrak hingga tahun 2026 dengan Aprilia.
Pebalap Trackhouse, Raul Fernandez dan rookie 2025 Ai Ogura juga masih bisa dijumpai bersama tim ini musim depa.
Pabrik Monster Yamaha tim Fabio Quartararo dan Alex Rins akan tetap tidak berubah hingga setidaknya tahun 2027.
Pramac Yamaha akan menyambut Toprak Razgatlioglu. Itu berarti Jack Miller atau Miguel Oliveira (atau keduanya) akan diganti. Kontrak Miller berakhir pada akhir tahun 2025, di sisi lain kesepakatan Oliveira pada akhir tahun 2026.
Honda memiliki kontrak kosong terbanyak untuk tahun 2026. Johann Zarco dari LCR dan Luca Marini sebagai tim pabrikan kontraknya berakhir pada akhir tahun 2025. Keduanya berpotensi menjadi agen bebas, di sisi lain, kontrak rookie Somkiat Chantra juga berakhir tahun 2025.
Kontrak yang masih tersisa hanya juara dunia Suzuki 2020, Joan Mir dia menjadi satu-satunya pembalap Honda yang secara resmi dikonfirmasi untuk grid MotoGP 2026.
Ada kekosongan untuk kursi balap pabrikan Honda yang kosong tahun depan.
(riar/din)
Jakarta –
Uzbekistan dipastikan lolos ke Piala Dunia 2026. Atas hasil itu, seluruh pemain dan staf kepelatihan mendapatkan hadiah 40 mobil BYD dari Presiden Shavkat Mirziyoyev.
Uzbekistan berhasil meraih kemenangan pada pertandingan final melawan Qatar pada kualifikasi Piala Dunia 2026 zona Asia. Pada pertandingan tersebut, Uzbekistan menang 3-0 lewat gol yang disarangkan oleh Tuguboev, Shomurodov, dan Sergeev.
Sejatinya sebelum putaran akhir kualifikasi, tim nasional Uzbekistan sudah memastikan tempat di Piala Dunia 2026 meski bermain imbang saat melawan Uni Emirat Arab. Ini merupakan kali pertama dalam sejarah, Uzbekistan bisa lolos ke Piala Dunia. Dilansir laman Kursiv Media, prestasi itu membuat Presiden Shavkat Mirziyoyev menandatangani dekrit untuk memberikan gelar kehormatan, medali, dan penghargaan kepada beberapa pemain dan pelatih tim nasional Timur Kapadze.
Tak cuma itu, Shavkat juga memberikan 40 mobil BYD kepada seluruh pemain dan staf Tim Nasional. 40 mobil BYD itu masuk ke lapangan usai pertandingan dengan Qatar berakhir. Mobil BYD yang diberikan itu adalah Song Plus DM-i Champion sebagaimana terlihat pada grille depan mobil.
BYD Song-Plus DM-i Champion merupakan mobil plug-in hybrid dengan dimensi panjang 4.775 mm, lebar 1.890 mm, dan tinggi 1.670 mm. Di balik dapur pacunya, mobil menggendong mesin 1.5 L yang dipadukan dengan baterai berkapasitas 18,3 kWh. Transmisinya mengusung EHS Electric Hybrid System. Mesin konvensionalnya bisa menghasilkan tenaga 102 kW dan torsi 265 Nm. Sedangkan motor listriknya bertenaga 145 kW dan torsi 325 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu singkat, yakni mulai 5,9 detik.
Di Uzbekistan, mobil ini ditawarkan dengan banderol mulai 367.732.000 SOM atau kalau dirupiahkan maka harganya sekitar Rp 471,6 jutaan. (1 Uzbekistani Som = Rp 1,28). Dengan harga segitu, bila dihitung kasar, maka biaya yang dikeluarkan untuk 40 mobil maka biaya yang dikeluarkan Presiden Shavkat sebesar Rp 18,864 miliar.
Dengan harga segitu, fitur yang ditawarkan lengkap mulai dari airbag, fitur keselamatan, radar parkir, hingga fitur ADAS yang membantu pengendara dalam mengemudi.
(dry/din)
Jakarta –
Hari ini menjadi hari terakhir perpanjangan SIM yang mati tanpa harus bikin baru. SIM yang mati tepat pada hari libur Iduladha kemarin bisa diperpanjang.
Surat izin mengemudi (SIM) harus diperpanjang setiap lima tahun sekali. Tidak boleh lewat tanggal kedaluwarsa, SIM harus segera diperpanjang sebelum masa berlakunya habis. Lewat satu hari pun harus ikut prosedur penerbitan SIM baru dengan ujian teori dan praktik lagi.
Tapi, ada pengecualian SIM mati bisa diperpanjang. Hal itu berkaitan dengan pelayanan SIM yang tutup saat hari libur sehingga masyarakat yang kebetulan SIM-nya mati tepat di tanggal pelayanan SIM tutup bisa melakukan perpanjangan.
Perpanjangan SIM mati hari ini masih berlaku di wilayah Polres Metro Bekasi Kota. Dikutip dari akun Instagram resmi Satlantas Polres Metro Bekasi Kota, pelayanan Satpas SIM, Mall Pelayanan Publik (MPP), dan SIM Keliling (Simling) sempat diliburkan pada 6-7 Juni 2025 lalu. Hal itu berkaitan dengan Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Hari Raya Idul Adha 1446 H.
Ada catatan penting. bagi pemohon SIM yang masa berlakunya habis pada tanggal 6 s.d. 9 Juni 2025, dapat melaksanakan perpanjangan SIM pada tanggal 10 s.d. 12 Juni 2025 dengan mekanisme perpanjangan SIM. Artinya, SIM mati yang masih bisa diperpanjang hanya yang masa berlakunya habis di tanggal 6-9 Juni 2025 dan dilakukan perpanjangan paling lambat hari ini, Kamis (12/6/2025). Di luar tanggal-tanggal itu maka SIM mati tidak bisa diperpanjang sehingga kamu harus melakukan penerbitan SIM baru. Dan kebijakan ini berlaku di Satlantas Polres Metro Bekasi Kota.
“Bagi pemegang SIM yang tidak melaksanakan perpanjangan SIM pada tenggang waktu tersebut, harus melaksanakan mekanisme penerbitan SIM baru,” demikian dikutip dari akun Instagram resmi Satlantas Polres Metro Bekasi Kota.
Biaya Perpanjang SIM
Untuk biaya perpanjang SIM mati, tak ada perbedaan dengan perpanjangan SIM pada umumnya. Khusus untuk perpanjang SIM, biaya per penerbitannya paling mahal Rp 80 ribu untuk SIM A, SIM B I, dan SIM BII. Untuk tahu lebih rinci, berikut biaya penerbitan perpanjangan SIM:
SIM A, SIM BI, SIM BII: Rp 80 ribu per penerbitanSIM C, SIM CI, dan SIM CII: Rp 75 ribu per penerbitanSIM D, SIM DI: Rp 30 ribu per penerbitan
Biaya di atas bukan merupakan biaya final dari proses pengurusan perpanjang SIM. Untuk mengurus perpanjang SIM, ada biaya lain yang juga harus dikeluarkan yaitu tes kesehatan, tes psikologi, dan asuransi.
(rgr/din)
Jakarta –
Shugo Watanabe, President Director PT. Honda Prospect Motor meyakini pasar Indonesia berpotensi besar terkait pertumbuhan mobil elektrifikasi. Honda meyakini adopsi mobil hybrid lebih besar ketimbang battery electric vehicles (BEV).
“Kita melihat penerimaan konsumen, kita percaya (pertumbuhan) hybrid akan lebih cepat daripada BEV, untuk saat ini,” kata Shugo dikutip Rabu (11/6/2025).
Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), secara year to date April 2025, tercatat penjualan mobil listrik sudah mencapai 23.952 unit atau menorehkan pangsa pasar 9,3 persen dari total penjualan. Sementara itu pada periode yang sama, penjualan mobil hybrid 18.462 unit. Pangsa pasar mobil hybrid itu sekitar 7,2 persen.
Honda hingga saat ini sudah memiliki tiga mobil hybrid yakni CR-V, Accord, dan juga Civic RS. Barulah HR-V Hybrid meluncur pada 10 Juni 2025 sebagai produk keempat.
Suzuki juga punya dua model dengan teknologi mild hybrid. Toyota yang punya sembilan model mobil hybrid di Tanah Air.
Brand Jepang sangat agresif memperkenalkan produk hybrid di Indonesia. Berbeda dengan merek China, seperti Chery, BYD, Wuling, Geely, AION, Seres, hingga Neta. Merek Korea Hyundai juga sudah memiliki tiga model mobil listrik yang dijual di Indonesia hingga saat ini yaitu Kona Electric, Ioniq 5, dan Ioniq 6.
Pabrikan Jepang bukan tidak punya mobil listrik. Toyota misalnya sudah meluncurkan mobil listrik bZ4X di dalam negeri. Lexus juga sudah memiliki mobil listrik yang dijual ke pasaran. Nissan, Mazda, Mitsubishi, sampai Honda juga sudah memiliki mobil listrik.
Namun dibandingkan dengan para produsen China, model mobil listrik yang diboyong ke Indonesia itu belum banyak. Pun volume penjualannya juga tak sebanyak pabrikan China.
Honda menunjukkan komitmennya terhadap elektrifikasi di Indonesia dengan strategi yang terukur. Mereka melihat teknologi hibrida sebagai ‘jembatan’ penting untuk transisi, mengingat pengalaman pasar negara maju dan kesiapan konsumen serta infrastruktur di Indonesia. Mobil hybrid dinilai lebih diterima karena efisiensinya tanpa kekhawatiran jangkauan atau pengisian daya.
Meskipun fokus pada mobil hybrid, Honda tetap berkomitmen pada net zero emissions dan akan mendorong adopsi BEV di masa depan. Buktinya, mereka sudah meluncurkan Honda e:N1 dan berencana menambah model BEV lain, namun tetap menyesuaikannya dengan permintaan konsumen Indonesia untuk memastikan relevansi produk.
“Kami yakin saat ini teknologi hybrid diterima lebih luas di kalangan masyarakat Indonesia, melihat sejarah negara lebih maju, Eropa, China, Amerika Serikat, perlu jembatan teknologi,” kata dia.
“Kita perlu jembatan yang bagus untuk transisi teknologi, kami percaya hybrid jembatan yang tepat untuk transisi elektrifikasi di Indonesia saat ini. Kami tetap punya komitmen di masa depan untuk mencapai net zero emissions.”
“Kami tetap melakukan berbagai upaya untuk memperkenalkan teknologi BEV di Indonesia, salah satunya peluncuran e:N1, dan akan diperbanyak lagi model BEV lagi yang diperkenalkan lagi di Indonesia, itu akan disesuaikan sesuai permintaan konsumen Indonesia,” ungkapnya lagi.
(riar/din)
Jakarta –
Mobil listrik di Indonesia sudah mulai banyak peminatnya. Penjualan mobil listrik di Tanah Air semakin meningkat. Namun, Gaikindo mewanti-wanti maraknya mobil listrik di Indonesia. Kenapa?
Ini berkaitan dengan insentif yang diberikan pemerintah untuk mobil listrik. Saat ini, mobil listrik impor utuh atau CBU (completely build up) mendapatkan keringanan pajak dari pemerintah. Padahal, mobil impor utuh atau CBU tidak bisa membantu industri lokal.
“Yang perlu dilihat ya, itu kan banyak juga mobil listrik. Kebanyakan mobil listrik itu kan masih diimpor dalam bentuk CBU tuh. Nah itu juga perlu hati-hati juga,” kata Kukuh kepada detikOto, Rabu (11/6/2025).
Kukuh menyebut, pangsa pasar mobil listrik di Indonesia kini sudah naik. Mobil listrik menyumbang hampir 10 persen penjualan mobil di Indonesia.
“Nah kalau 10 persen itu dalam bentuk CBU, itu juga menjadi concern tersendiri,” ujar Kukuh.
Soalnya, menurut Kukuh, mobil yang diimpor secara utuh dari luar negeri tidak dapat membantu industri otomotif dalam negeri. Padahal, industri otomotif dalam negeri menjadi salah satu penggerak perekonomian negara. Sebab, mata rantai industri otomotif nasional itu memperkerjakan lebih dari 1,5 juta orang.
“Ya nggak (membantu industri dalam negeri). Itu (saat membeli mobil impor CBU) kita bayar tenaga kerja orang asing kan,” ucap Kukuh.
Untuk itu, Kukuh menegaskan produsen mobil listrik tersebut harus segera memproduksi mobilnya di Indonesia. Hal itu demi mendongkrak industri otomotif Tanah Air yang sedang lesu di tengah daya beli masyarakat yang lemah.
Perlu diketahui, mobil listrik CBU saat ini mendapat insentif pajak dari pemerintah. Mobil listrik CBU dibebaskan dari bea masuk dan PPnBM. Alhasil, meski diimpor utuh dari luar negeri, mobil listrik tersebut punya harga yang ‘murah’.
Tapi, syarat mendapatkan insentif itu adalah pemain mobil listrik wajib membuka bank garansi dan komitmen produksi dalam negeri 1:1 dengan spesifikasi minimal sama. Relaksasi ini akan berakhir di penghujung 2025.
(rgr/din)
Jakarta –
GAC AION dan Indomobil Group resmi mengoperasikan pabrik perakitan di Purwakarta, Jawa Barat. Pabrik yang dibangun di lahan seluas 11 hektare ini diklaim mengadopsi sistem manufaktur canggih dari NEV Lighthouse Factories GAC di China, dengan 100% konektivitas data di seluruh proses produksi. Seperti apa tahapan produksinya?
Sebagai informasi, pada tahap awal, kapasitas pabrik dirancang untuk memproduksi hingga 20.000 unit per tahun. Dalam beberapa tahun ke depan, kapasitas pabrik bakal terus ditingkatkan hingga mencapai angka maksimal 50.000 unit per tahun untuk memenuhi permintaan pasar domestik dan juga ekspor.
Dengan fleksibilitas lini produksi, Indomobil Group mendukung perakitan kendaraan listrik murni (EV) dan kendaraan hybrid (HEV/PHEV) GAC sesuai perkembangan strategi produk GAC Group.
Proses pergantian lini produksi dapat dilakukan hanya dalam waktu 30 menit, hal ini memungkinkan produksi yang cepat dan responsif. Kapasitas yang ada saat ini diklaim mampu memproduksi kendaraan dengan perhitungan 3 JPH (Jobs Per Hour) dan akan ditingkatkan menjadi 5 JPH.
Proses Manufaktur GAC di Pabrik PT National Assemblers (NA)
Di Trim Line, proses perakitan kendaraan dimulai dengan mencetak Nomor Identifikasi Kendaraan (NIK) sebagai identitas mobil. Selanjutnya, juga dipasang panoramic roof menggunakan electric manipulator, dilanjutkan dengan pemasangan dashboard yang sudah dirakit di sub-assembly. Proses diakhiri dengan pemasangan kaca depan dan belakang, sebelum unit dipindahkan ke Chassis Line.
Chassis Line fokus pada pemasangan komponen inti kendaraan. Dimulai pemasangan front dan rear axle serta baterai High Voltage (HV). Setelah itu, kendaraan dilengkapi dengan bumper depan dan belakang, serta roda, yang memungkinkan mobil untuk turun dari hanger dan menuju tahap finalisasi.
Di Final Line, kendaraan mulai diaktifkan. Proses diawali dengan pengisian berbagai fluida penting (coolant, brake fluid, washer fluid), lanjut dipasang pintu menggunakan manipulator untuk menjamin presisi. Tahap akhir adalah aktivasi sistem kendaraan, memastikan semua sistem elektronik berfungsi sebelum masuk ke Quality Check.
Quality Check memastikan performa dan keselamatan kendaraan. Mulai dari pemeriksaan fungsi kelistrikan dan pengisian daya, wheel alignment, kalibrasi headlamp dan LiDAR untuk mendukung fitur ADAS, hingga Dyno Test yang menyimulasikan performa kendaraan di jalan. Setelah lolos QC, kendaraan siap dikirim ke konsumen.
(lua/rgr)
Jakarta –
Produsen mobil asal China, Chery, meluncurkan Chery QQ Domi untuk konsumen domestik. Kendaraan listrik bergaya hatchback tersebut dibanderol sangat murah, yakni mulai Rp 130 jutaan!
Disitat dari Carnewschina, Rabu (11/6), Chery QQ Domi merupakan mobil listrik ringkas dengan konfigurasi lima penumpang. Kendaraan tersebut punya dimensi panjang 3.720 mm, lebar 1.700 mm, tinggi 1.608 mm dan jarak sumbur roda 2.520 mm.
Chery QQ Domi menonjolkan nuansa colorful yang cocok untuk konsumen muda, terutama kaum hawa. Mobil listrik itu tersedia dalam beberapa pilihan warna, seperti snow white, sky blue, meteor silver, dan rouge pink.
Chery QQ Domi. Foto: Doc. Carnewschina
Di bagian interior, Chery QQ Domi menawarkan desain kabin bergaya wraparound yang modern dan fungsional. Tata letaknya dirancang untuk memaksimalkan kenyamanan, sekaligus menghadirkan sentuhan teknologi yang cukup lengkap di kelasnya. Interiornya punya dua pilihan warna, yakni hitam-abu-abu dan pink-abu-abu.
Fiturnya cukup lengkap, termasuk panel instrumen digital 7 inci, layar sentuh mengambang berukuran 10,25 inci di posisi sentral, sistem pengenalan suara, keyless entry & start, serta kontrol kendaraan melalui aplikasi berbasis smartphone.
Kursi belakang bisa dilipat dengan konfigurasi 40:60 untuk memberikan fleksibilitas ruang kargo. Menariknya, tuas transmisi diposisikan di kolom kemudi, sehingga ruang konsol tengah lebih lega.
Chery QQ Domi. Foto: Doc. Carnewschina
Chery QQ Domi menggunakan motor listrik dengan semburan tenaga 40 kW dan torsi 110 Nm. Sementara kecepatan maksimum atau top speed-nya diklaim mencapai 100 km/jam.
Pabrikan membekali kendaraan tersebut dengan baterai LFP berkapasitas 28,5 kWh dan 39,3 kWh. Pembekalan itu membuat mobil mampu menempuh jarak 305 km dan 405 km. Sedangkan lama pengecasan dari 30 ke 80 persen hanya memerlukan 30 menit dengan fitur fast charging.
Chery QQ Domi dibanderol cukup terjangkau, yakni mulai dari 59.900 yuan atau sekira Rp 130 jutaan. Kendaraan tersebut akan berhadapan langsung dengan sejumlah produk yang telah meluncur lebih dulu, misalnya seperti BYD Seagull dan Leapmotor T03.
(sfn/rgr)
Jakarta –
HR-V menjadi model yang disuntik elektrifikasi. Harganya paling murah di jajaran produk hybrid Honda untuk saat ini. Sebenarnya Honda juga mempunyai produk dengan platform yang bisa diaplikasikan ke teknologi hybrid, yakni BR-V.
Honda BR-V merupakan SUV 7-seater yang jadi idaman masyarakat Indonesia. Saat ini belum ada teknologi strong hybrid yang masuk ke segmen Low SUV.
“Kita akan terus melihat permintaan konsumen, pertumbuhan market-nya. Untuk mengadopsi ke model-model lain di bawah HR-V, kenapa tidak? Kita akan pertimbangkan,” kata Shugo Watanabe, President Director PT Honda Prospect Motorsaat sela-sela peluncuran HR-V Hybrid di Jakarta Selatan, Selasa (10/6/2025).
BR-V diketahui menjadi senjata Honda untuk mengisi segmen SUV sekaligus MPV. Beberapa waktu yang lalu, Product Planning & Development Senior Manager Yoshihiko Eguchi bilang platform BR-V kompatibel untuk teknologi hybrid.
Honda akan terus mengekspansi produk elektrifikasi di Tanah Air. HR-V menjadi produk hybrid pertama Honda yang dirakit secara lokal.
Peluncuran New Honda HR-V merupakan bagian dari roadmap elektrifikasi Honda di Indonesia melalui kampanye “Electrify Your Journey”, yang menandai transisi dari fase pengenalan ke fase ekspansi teknologi hybrid. Model ini merupakan hybrid pertama Honda yang diproduksi di Indonesia, menegaskan komitmen jangka panjang Honda dalam menghadirkan elektrifikasi bagi konsumen Indonesia.
Berbeda dari sistem hybrid yang diusung beberapa model lain di pasaran, system e:HEV menggunakan pendekatan “electric-first”, di mana motor listrik menjadi sumber tenaga utama saat berkendara. Sementara mesin bensin akan bekerja pada kecepatan tinggi dan konstan, untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar yang tinggi tanpa mengurangi kesenangan berkendara. Selain itu, tersedia juga pilihan mode berkendara Eco, Normal, dan Sport untuk menyesuaikan performa dengan berbagai gaya dan kebutuhan berkendara.
“Kita melakukan ekspansi perkenalan hybrid, melalui sebuah model yang dipikirkan secara tepat,” ujar dia.
“Baik dari platform, teknologinya, dan juga posisinya mobil yang diproduksi secara lokal yang melibatkan pemasok, supply chain dan tingkat kandungan lokal yang tinggi, HR-V hadir sebagai produk yang paling tepat untuk kita memulai ekspansi hybrid ini. Sehingga ini menjadi study case yang sangat baik, dan menjadi dasar arah elektrifikasi ke depannya,” tambahnya lagi.
(riar/rgr)