Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Cara Cek Pajak Kendaraan Lewat WhatsApp, Gampang Banget!

    Cara Cek Pajak Kendaraan Lewat WhatsApp, Gampang Banget!

    Jakarta –

    Cek pajak kendaraan bisa dilakukan lewat aplikasi WhatsApp. Berikut ini caranya.

    Cek pajak kendaraan bisa dilakukan melalui berbagai cara. Kalau nggak mau ribet, ngecek pajak kendaraan itu bisa dilakukan lewat aplikasi pesan singkat WhatsApp. Namun demikian, pengecekan pajak kendaraan lewat WhatsApp ini hanya bisa dilakukan untuk mobil hingga motor yang terdaftar di wilayah Jawa Barat.

    Cara Cek Pajak Kendaraan Lewat WhatsApp

    Badan Pendapatan Daerah Jawa Barat memanfaatkan teknologi chatbot untuk memberikan informasi secara cepat dan akurat. Nah buat kamu pemilik kendaraan yang terdaftar di wilayah Jawa Barat dan mau ngecek pajaknya, simak caranya berikut ini.

    1. Hubungi Nomor WhatsApp Resmi Bapenda Jabar

    Mulailah dengan menyimpan nomor WhatsApp resmi Samsat Information Center Jawa Barat, yaitu 0811-2230-1818, di ponsel Anda. Setelah itu, buka aplikasi WhatsApp dan kirimkan pesan ke nomor tersebut.

    2. Mulai dengan Mengetik “Hi”

    Ketik kata “Hi” pada kolom chat dan kirimkan pesan tersebut. Tunggu beberapa saat hingga bot merespons. Biasanya, balasan akan berupa daftar pilihan layanan yang tersedia.

    3. Pilih Informasi Besaran Pajak Kendaraan Bermotor

    Balas pesan dari bot dengan angka “1” untuk memilih opsi Informasi Besaran Pajak Kendaraan Bermotor. Bot kemudian akan memberikan instruksi lebih lanjut.

    4. Masukkan Nomor Polisi Kendaraan

    Bot akan meminta Anda untuk memasukkan nomor polisi kendaraan yang ingin dicek. Pastikan Anda mengikuti format yang diberikan olehbotagar data dapat diproses dengan benar.

    5. Tentukan Warna Dasar Pelat Kendaraan

    Setelah memasukkan nomor polisi, bot akan meminta Anda untuk menyebutkan warna dasar plat kendaraan. Pilihan yang tersedia biasanya meliputi: Merah (kendaraan dinas pemerintah); Kuning (kendaraan umum); Hitam (kendaraan pribadi); Putih (kendaraan baru). Ketik warna plat sesuai dengan kendaraan yang dimaksud.

    6. Tunggu Informasi dari Bot

    Jika data nomor polisi kendaraan dan warna dasar pelat sesuai dengan yang tercatat di Bapenda Jawa Barat, bot akan memberikan balasan berupa informasi nominal pajak kendaraan Anda. Informasi ini meliputi jumlah pajak yang harus dibayarkan.

    Nah itu tadi cara mengecek pajak kendaraan di Jawa Barat pakai WhatsApp. Kalau sudah tahu caranya, jangan lupa untuk mengingat masa berlakunya. Sebab, kalau terlewat membayar pajak, kamu bisa kena denda.

    (dry/din)

  • Babak Baru Bridgestone di Dunia Motorsport

    Babak Baru Bridgestone di Dunia Motorsport

    Jakarta –

    Bridgestone memulai babak baru di dunia motorsport. Langkah itu ditempuh setelah Bridgestone memastikan dukungannya untuk Autobacs Super GT dan GR86 Cup Malaysia Series.

    Bridgestone memberikan dukungan penuh terhadap rangkaian balap Autobacs Super GT dan debut GR86 Cup Malaysia Series yang bakal digelar di Petronas Sepang International Circuit 26-28 Juni 2025. Dukungan Bridgestone itu juga sekaligus menjadi momen ‘comeback’ pabrikan ke Sepang. Ini juga menjadi babak baru bagi Bridgestone di dunia motorsport sekaligus menegaskan komitmennya terhadap performa, inovasi, dan keberlanjutan.

    Autobacs Super GT akan menghadirkan deretan tim kompetitor yang beragam, termasuk tim papan atas yang menggunakan ban Bridgestone. Bridgestone memasok ban kepada beberapa tim terdepan di ajang Autobacs Super GT, termasuk juara bertahan TGR TEAM au TOM’S. Melalui merek Potenza, Bridgestone menghadirkan teknologi ban canggih yang dirancang untuk memenuhi tuntutan ekstrem dalam balapan GT. Salah satu contohnya teknologi ‘Ultimate Eye’ yang bisa menganalisa perilaku kontak ban dengan permukaan jalan. Dengan demikian kontak akan lebih optimal dan rekayasa presisi pada kompon tapak serta konstruksi ban.

    Sementara pada balapan GR86 Cup Malaysia Series, Bridgestone akan menjadi pemasok ban eksklusif. Pada balapan ini, Bridgestone akan memasok ban Potenza RE-71RS. Ban tersebut merupakan wujud dari konsep ‘From Circuit to Street’ dengan menghadirkan teknologi balap ke penggemar otomotif. Potenza RE-71RS ini memungkinkan setiap pebalap mengejar performa terbaik dengan penuh percaya diri.

    Di luar lintasan, Bridgestone akan menghadirkan sensasi dunia motorsport melalui pengalaman interaktif di acara ini, yang berpusat pada kampanye ‘What Sets Your Heart Racing’. Pengunjung booth Bridgestone dapat merasakan inti budaya motorsport melalui berbagai aktivitas menarik,termasuk tantangan seru ‘Spin the Tyre Challenge’, yang merayakan semangat kecepatan, kompetisi, dan adrenalin.

    Kembalinya Bridgstone di Sepang ini selaras dengan partisipasi global Bridgestone di dunia motorsport seperti Toyota Gazoo Racing GR86/BRZ Cup di Jepang, Super GT Series, Bridgestone World Solar Challenge, dan NTT Indycar Series di Amerika Utara.

    “Bridgestone terus berkembang dengan menyediakan ban berperforma tinggi yang disesuaikan dengan kondisi penggunaan dan masukan dari pembalap di berbagai kategori balap, sembari menjamin keselamatan dan ketenangan dengan prinsip dasar kami, ‘Ban membawa kehidupan’ dalam pengembangan ban motorsport,” ujar Seigo Hata, Wakil Presiden yang bertanggung jawab atas Penjualan, Pemasaran, dan Motorsport di Bridgestone Asia Pacific India China (BSAPIC).

    “Bagi Bridgestone, motorsport bukan sekadar kompetisi – melainkan laboratorium inovasi. Tuntutan ekstrem dari balapan mendorong kami untuk mengembangkan teknologi canggih dan berkelanjutan yang akan membentuk masa depan mobilitas. Melalui kolaborasi erat dengan masyarakat, mitra, dan pelanggan, kami berkomitmen untuk membentuk masa depan ini secara lebih berkelanjutan, sesuai pesan kami untuk aktivitas motorsport: ‘Passion to Turn the World’” lanjut Seigo.

    Dengan menjadikan motorsport sebagai laboratorium bergerak, Bridgestone berupaya menggunakan wawasan dari lintasan balap untuk mengembangkan ban pengganti generasi berikutnya, baik untuk mobil maupun sepeda motor. Konsep “From Circuit to Street” ini bertujuan agar inovasi yang diuji dalam kondisi balap dapat meningkatkan keselamatan dan performa pengemudi sehari-hari.

    (dry/din)

  • Toyota Gandeng Xiaomi-Huawei, Ini yang Direncanakan

    Toyota Gandeng Xiaomi-Huawei, Ini yang Direncanakan

    Jakarta –

    Perusahaan patungan Toyota Motor Corporation (TMC) dan Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota, menggandeng perusahaan teknologi asal China. Mereka akan menggarap elektrifikasi, pengembangan perangkat lunak, dan mobilitas cerdas.

    GAC Toyota menjalin kemitraan dengan Huawei, Xiaomi, dan Momenta. Perusahaan ini memperkenalkan dua platform kendaraan energi baru (NEV), arsitektur elektronik generasi berikutnya, dan tiga sistem hybrid sambil memulai ekosistem AI lokalnya di bawah inisiatif “China R&D 2.0”.

    Platform BEV baru Toyota dioptimalkan untuk segmen kompak dan menengah. Salah satunya Toyota bZ3X yang dibangun di atas platform ini. Platform multi-energi kedua akan mendukung konfigurasi BEV, PHEV, dan Range Extender EV untuk mobil dengan panjang hingga 5.300 mm. Model pertama platform tersebut yaitu sedan bZ7 berukuran sedang hingga besar akan dilengkapi LiDAR dan dijadwalkan diluncurkan pada Maret 2026.

    Dengan Xiaomi, Toyota memasuki kemitraan ekosistem AI strategis. Dengan bZ7, perangkat pintar Xiaomi, termasuk tablet dan pengeras suara pintar, akan terintegrasi dengan kendaraan Toyota untuk interaksi lintas platform. Kolaborasi ini bertujuan untuk menyelaraskan konektivitas kendaraan dengan ekosistem AIoT (AI + IoT) Xiaomi yang lebih luas, memperluas pengalaman cerdas dari rumah ke mobil.

    Sementara itu, kemitraan dengan Huawei akan memanfaatkan kokpit HarmonyOS dan asisten AI yang dikembangkan bersama. Toyota bZ7 juga akan menjadi kendaraan Toyota pertama yang dilengkapi HarmonyOS 5.0 dari Huawei, terintegrasi dengan chip Kirin dan layar infotainment 15,6 inci. Toyota dan Huawei juga bersama-sama mengembangkan asisten suara AI generasi baru bersama Tencent, yang mampu mengenali pengguna individu dan mengelola sistem kendaraan secara proaktif. Asisten akan berevolusi dari perintah pasif menjadi otomatisasi berbasis perilaku yang cerdas pada tahun 2028.

    Lebih lanjut, kolaborasi dengan Momenta akan menggarap sistem ADAS tingkat lanjut. Toyota bZ3X akan diperbarui dengan sistem pengemudian cerdas Momenta 6.0, yang menawarkan hampir 50 fitur baru. Sistem ini dirancang untuk memahami lingkungan berkendara yang kompleks, mendukung masukan berbasis suara dan gerakan, dan memungkinkan perilaku prediktif berdasarkan data yang dilatih melalui simulasi.

    Sebagai persiapan untuk tingkat otonomi kendaraan yang lebih tinggi, Toyota bermaksud menggabungkan kecerdasan kokpit dengan sistem bantuan pengemudi. Pada tahun 2028, mobil Toyota akan menggabungkan sensor yang menganalisis postur pengemudi, kelelahan, dan arah pandangan.

    (rgr/dry)

  • Honda Brio Perlu Penyegaran?

    Honda Brio Perlu Penyegaran?

    Jakarta –

    Honda Brio kerap langganan masuk daftar mobil terlaris di Indonesia. Honda Brio belum mendapatkan sentuhan generasi baru, sudah saatnya?

    Honda Brio yang dijual di Indonesia saat ini adalah generasi kedua.Seperti diketahui, generasi pertama Honda Brio diluncurkan pada tahun 2012, sedangkan generasi kedua diluncurkan pada tahun 2018.

    Honda lalu melakukan facelift Honda Brio pada 2023, New Brio Satya dan New Brio RS mendapatkan beberapa ubahan, baik dari sisi eksterior maupun interior.

    Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor Yusak Billy mengatakan penyegaran terhadap model memang diperlukan. Baik berupa facelift atau all-new model, membuat mobil tetap relevan di tengah persaingan dengan model baru dari merek lain.

    “Refresh memang diperlukan, tapi kami pelajari ya refresh apa yang diperlukan untuk konsumen sekarang untuk Brio. Refreshment tidak harus full,” kata Billy belum lama ini.

    Meski tanpa sentuhan baru, Honda Brio masih begitu perkasa. Di segmen city car maupun LCGC, Honda Brio belum terkalahkan.

    Pesona Honda Brio banyak memikat masyarakat Indonesia. Terlebih di segmen city car dan juga Low Cost Green Car (LCGC), mobil mungil berkapasitas lima penumpang ini sulit dikalahkan rival-rivalnya. Di segmen city car misalnya, Honda Brio masih di atas Toyota Agya GR Sport maupun Daihatsu Sirion.

    Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dalam tiga tahun terakhir, penjualan Brio terbilang bagus. Brio juga tercatat sebagai runner up mobil terlaris 2023. Distribusi Brio baik varian Satya maupun RS sepanjang 2023 mencapai 62.195 unit.

    Setahun berikutnya, Honda Brio RS dan Satya menjadi mobil terlaris keempat dengan penjualan wholesales sebanyak 51.133 unit. Selanjutnya sepanjang Januari-Mei 2025, Honda Brio secara total sudah terdistribusi sebanyak 17.952 unit.

    (riar/dry)

  • Siap-siap! Era Mobil Tanpa Setir Sebentar Lagi Dimulai

    Siap-siap! Era Mobil Tanpa Setir Sebentar Lagi Dimulai

    Jakarta –

    Era mobil tanpa setir rasanya makin dekat. Sebab, pemerintah Amerika Serikat sedang merumuskan aturan baru yang memudahkan produsen mengembangkan dan menjual secara massal kendaraan tersebut!

    Disitat dari Carscoops, pengembangan mobil tanpa setir agak lambat karena regulasi yang rumit dan membingungkan. Namun, pemerintah AS dan Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah menyederhanakan proses pengajuan ‘pengecualian kendaraan’ melalui Part 555.

    Langkah ini diyakini bisa mempercepat pengembangan mobil tanpa sopir. Menteri Transportasi AS, Sean Duffy, mengatakan, proses pengecualian Part 555 memang sudah lama dikritik karena memakan waktu bertahun-tahun. Proses itu dinilai membebani pengembang dengan birokrasi tak perlu.

    “Proses pengecualian Part 555 telah dikritik karena memakan waktu bertahun-tahun – membuat pengembang terhambat oleh birokrasi yang tidak perlu sehingga tidak mungkin mengikuti perkembangan teknologi terkini,” ujar Sean Duffy, dikutip dari Senin (16/6).

    Mobil tanpa setir. Foto: Doc. Carscoops.

    Pernyataan tersebut mengacu pada kasus Cruise Origin. Mobil otonom tanpa setir ini awalnya dijagokan GM, namun akhirnya dihentikan pengembangannya karena permohonan pengecualian tak kunjung mendapat persetujuan NHTSA.

    GM sebenarnya sudah mengajukan permohonan pada 17 Februari 2022, meminta pengecualian dari enam standar keselamatan. Beberapa di antaranya terkait kewajiban memiliki kaca spion dan tampilan posisi gigi, yang dianggap tidak diperlukan dalam desain Cruise Origin.

    Meski permintaan itu cukup masuk akal, prosesnya berlangsung sangat lama. Cruise harus menunggu tanpa kejelasan hingga akhirnya GM memutuskan menghentikan seluruh proyek robotaxi mereka pada akhir tahun lalu.

    Dalam surat ke para pemangku kepentingan, NHTSA mengakui, proses Part 555 dirancang untuk kendaraan konvensional dan tidak cocok untuk kendaraan yang dilengkapi teknologi sistem mengemudi otomatis (ADS). Lembaga itu menyebut proses lama tidak mampu menangani kompleksitas mobil otonom secara efisien.

    Mobil otonom Foto: Xoio

    Regulasi baru disebut-sebut akan menghadirkan instruksi yang lebih jelas dan pendekatan yang lebih fleksibel. Fokusnya untuk mempercepat peninjauan kasus yang selama ini memakan waktu lama dan memperlambat inovasi.

    Lewat perubahan ini, produsen bisa menjual hingga 2.500 unit kendaraan otonom per tahun yang tidak sepenuhnya memenuhi standar keselamatan federal. Termasuk mobil tanpa setir, tanpa pedal rem manual, maupun tanpa kaca spion.

    Namun tetap ada syarat ketat. Perusahaan harus membuktikan kendaraan mereka memiliki tingkat keselamatan yang setara dengan mobil biasa. Selain itu, pengecualian harus memberikan manfaat untuk kepentingan publik.

    Jika proses ini berjalan lancar, kehadiran mobil tanpa setir dan tanpa sopir di jalan raya bukan lagi mimpi. Regulasi yang lebih modern kini membuka jalan menuju masa depan mobilitas tanpa pengemudi.

    (sfn/dry)

  • Masih Dijual! Segini Harga Tiket Formula E Jakarta yang Digelar Pekan Ini

    Masih Dijual! Segini Harga Tiket Formula E Jakarta yang Digelar Pekan Ini

    Jakarta –

    Setelah libur setahun, Formula E akhirnya kembali menyambangi Jakarta musim ini. Balapan tersebut akan digelar mulai Jumat (20/6). Bagi kalian yang berminat datang langsung ke lokasi, berikut kami rangkum daftar harga tiket Formula E Jakarta!

    Harga tiket Formula E Jakarta termasuk beragam, ada yang hanya Rp 500 ribuan untuk kategori Festival hingga Rp 11 jutaan untuk VVIP Royal Suite.

    Meski akan digelar beberapa hari lagi, namun panitia masih menjual tiket Formula E Jakarta. Balapan tersebut kembali digelar di kawasan Ancol, Jakarta Utara. Sementara pembelian tiket bisa dilakukan secara online melalui laman Jakarta e-Prix!

    Catat! Berikut daftar harga tiket Formula E Jakarta 2025. Foto: Pradita Utama

    Secara umum, kursi penonton Formula E Jakarta terbagi menjadi empat kategori berbeda, yakni Festival, Grandstand, VIP dan VVIP. Nah, untuk mengecek ketersediaan kursi, kalian bisa membuka laman https://jakartaeprix.goersapp.com.

    Berbeda dengan dua tahun lalu, Formula E Jakarta musim ini tak digelar dua kali (double header), melainkan hanya sekali. Sementara menurut kontrak yang berlaku, tahun ini merupakan musim terakhir Jakarta menjadi tuan rumah balapan mobil listrik tersebut.

    Berikut Harga Tiket Formula E Jakarta 2025

    Festival

    Grandstand

    Grandstand 2A – Rp 1,1 jutaGrandstand 2B – Rp 1,1 jutaGrandstand 2C – Rp 1,1 jutaGrandstand 2D – Rp 1,1 jutaGrandstand 2E – Rp 1,1 jutaGrandstand 2F – Rp 1,1 jutaGrandstand 2G – Rp 1,1 jutaGrandstand 2H – Rp 1,1 jutaGrandstand 2I – Rp 1,1 juta

    VIP

    VIP Suite Ombak Laut – Rp 3,3 jutaVIP Suite Walking Drums – Rp 3,3 jutaVIP Suite Jimbaran – Rp 3,3 juta.

    VVIP

    VVIP Royal Suite – Rp 11 juta.

    (sfn/dry)

  • Beda Program Pemutihan Pajak Kendaraan di Jakarta dan Jabar-Banten

    Beda Program Pemutihan Pajak Kendaraan di Jakarta dan Jabar-Banten

    Jakarta –

    Pemerintah Provinsi DKI Jakarta juga menggelar program pemutihan pajak kendaraan. Namun, program pemutihan di Jakarta sedikit berbeda dengan pemutihan di provinsi lain yang sudah menerapkan kebijakan itu lebih dulu.

    Program pemutihan denda pajak di Jakarta yang diberikan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melalui Badan Pendapatan Daerah Provinsi DKI Jakarta tertuang dalam Keputusan Kepala Badan Pendapatan Daerah Provinsi DKI Jakarta Nomor e-0046 Tahun 2025 tentang Penghapusan Sanksi Administrasi Secara Jabatan Untuk Jenis Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor. Pemutihan di Jakarta berlaku 14 Juni 2025 sampai 31 Agustus 2025.

    Kebijakan ini diterbitkan dalam rangka memperingati Hari Ulang Tahun ke-498 Kota Jakarta dan menyambut Hari Ulang Tahun ke-80 Kemerdekaan Republik Indonesia. Selain itu, kebijakan ini merupakan komitmen Pemerintah Daerah untuk menjadikan Jakarta sebagai kota yang ramah dan berkeadilan.

    Adapun penghapusan sanksi administrasi yang diberikan yaitu:

    Penghapusan sanksi administrasi berupa bunga yang timbul akibat keterlambatan pembayaran pajakPenghapusan sanksi administrasi berupa denda yang timbul akibat keterlambatan pendaftaran

    Perlu dicatat, pemutihan di Jakarta hanya menghapus sanksi administrasi pajak kendaraan bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Pemutihan ini hanya menghapus sanksi administrasi berupa bunga yang timbul akibat keterlambatan pembayaran pajak terutang dan/atau denda yang timbul akibat keterlambatan pendaftaran kendaraan bermotor. Sedangkan pajak tahun-tahun sebelumnya yang sudah lewat tetap harus dibayarkan.

    “Sesuai ketentuan yang diterbitkan bahwa yang dibebaskan adalah denda pajaknya saja jadi untuk pokok pajaknya tetap dibayarkan,” demikian dikutip dari akun Instagram Humas Pajak Jakarta.

    Hal itu berbeda dengan program pemutihan pajak kendaraan di provinsi lain seperti Jawa Barat dan Banten. Sebelumnya, dua provinsi tetangga Jakarta itu sudah menerapkan program pemutihan pajak kendaraan sejak beberapa bulan lalu. Program pemutihan di Jawa Barat dan Banten berakhir bulan ini.

    Di Jawa Barat, program pemutihan pajak kendaraan berlaku sampai 30 Juni 2025. Pemutihan pajak kendaraan bermotor di Provinsi Jawa Barat ini menghapuskan semua denda dan tunggakan pokok pajak hanya dengan membayar pajak kendaraan tahun berjalan. Jadi, tidak hanya dendanya yang dihapus, tapi tunggakan pajak tahun-tahun sebelumnya juga diputihkan.

    Begitu juga di Banten. Pemutihan pajak kendaraan di Banten yang berlaku sampai 30 Juni 2025 ini membebaskan denda keterlambatan dan pokok pajak kendaraan tahun-tahun sebelumnya. Bebas pokok dan sanksi PKB di Banten diberlakukan bagi yang memiliki tunggakan pajak kendaraan tahun 2024 dan sebelumnya dengan syarat membayar PKB tahun 2025.

    (rgr/dry)

  • BYD Seagull Sudah Tes Jalan di Indonesia, Meluncur di GIIAS 2025?

    BYD Seagull Sudah Tes Jalan di Indonesia, Meluncur di GIIAS 2025?

    Jakarta –

    BYD Seagull sudah menjalani serangkaian tes di Indonesia. Mobil listrik termurah BYD itu diprediksi bakal meluncur di GIIAS 2025.

    BYD bakal menambah amunisi mobilnya di Indonesia. Rumor mencuat, mobil yang bakal dibawa BYD ke Tanah Air itu adalah Seagull. Pada Mei 2025, tenaga penjual BYD pun sudah membuka keran pemesanan BYD Seagull. Konon mobil listrik Seagull itu bakal dijual dengan banderol Rp 200 jutaan.

    “Harga mulai Rp 200 jutaan,” kata tenaga penjual yang tidak ingin disebutkan namanya.

    BYD masih enggan blak-blakan memberikan informasi terkait peluncuran Seagull. Kendati demikian, Head of Marketing PR & Government BYD Indonesia Luther Panjaitan menegaskan, mobil sudah menjalani serangkaian tes sebelum akhirnya bisa mengaspal di dalam negeri. Tak cuma itu, menurut Luther, pihaknya juga tengah mempersiapkan banyak hal termasuk soal layanan purna jual ketika nantinya ada mobil baru diluncurkan.

    “Sebagaimana persiapan sebuah produk, hal-hal yang penting dipersiapkan adalah dari sisi sertifikasi layak uji, logistik karena harusnya ini mobil yang sifatnya masif ya secara penggunaan,” kata Luther ditemui di Sukabumi baru-baru ini.

    Persiapan itu kata Luther penting mengingat mobil akan menjadi calon mobil yang digunakan secara massal. Terlebih menurut Luther, target penjualan BYD selalu melampaui target.

    “Nah kita berarti harus mempersiapkan lebih dari yang resources yang kita miliki baik jaringan, network, distribusi, people, kemudian aftersales hal-hal yang penting. Buat apa kita jual ini banyak tapi kita banyak menghadapi komplain dari sisi pelayanan, pengiriman,” lanjut Luther.

    Sinyal menguat BYD Seagull akan meluncur di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 pada 24 Juli-3 Agustus 2025. Umumnya pada ajang GIIAS, para pabrikan berlomba-lomba mengenalkan mobil terbarunya.

    “Kita harus akui GIIAS itu adalah pesta otomotif besar di Indonesia dan salah satu Auto Show terbesar di Asia Tenggara. Jadi kita harus memanfaatkan momentum, apa pun effort kita harus lakukan, memanfaatkan itu untuk memanfaatkan pesta besar otomotif,” kata Luther.

    Sinyal kehadiran Seagull di Indonesia sebenarnya sudah lama terendus. Beberapa waktu lalu, muncul nomenklatur mobil yang diduga BYD Seagull.

    Kode itu terdaftar di situs resmi Informasi Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Provinsi DKI Jakarta. Setidaknya ada dua tipe yang didaftarkan. NJKB kedua mobil listrik itu terdaftar sebesar Rp 200 jutaan. Berikut detailnya:

    – EQ-STD-1 (4X2) AT: Rp 218.000.000
    – EQ-ETD-1 (4X2) AT: Rp 233.000.000

    Mobil tersebut akan menjadi mobil ‘termurah’ BYD di Indonesia. Sebab, NJKB-nya menjadi yang paling rendah dibandingkan model BYD lain yang sudah dijual di Indonesia.

    (dry/rgr)

  • 5 Kota Termacet di Indonesia, Nomor 1 Bukan Jakarta

    5 Kota Termacet di Indonesia, Nomor 1 Bukan Jakarta

    Jakarta –

    Kalian mungkin kerap menganggap, Jakarta merupakan kota termacet di Indonesia. Namun, menurut laporan terbaru dari TomTom Traffic Index 2024, ada kota lain yang dinobatkan sebagai kota termacet di Tanah Air. Siapakah dia?

    TomTom Traffic Index merupakan platform yang menganalisis tingkat kemacetan di ratusan kota dunia berdasarkan data kecepatan dan lokasi kendaraan secara real-time alias floating car data (FCD). Data ini dikumpulkan dari perangkat GPS yang terpasang di kendaraan dan dianalisis untuk mengetahui seberapa padat kondisi jalan raya.

    Penilaian indeks ini mengacu pada tiga jenis faktor:

    Faktor kuasi-statis, seperti infrastruktur jalan, tipe jalan, kapasitas jalan, dan batas kecepatan.Faktor dinamis, yang mempengaruhi arus lalu lintas secara langsung, seperti kemacetan, perbaikan jalan, hingga kondisi cuaca.Faktor statis, yang menentukan waktu perjalanan optimal dalam kondisi jalan paling lancar.

    Nah, semua faktor ini dikombinasikan untuk menghasilkan waktu tempuh rata-rata, yang kemudian dibandingkan dengan waktu perjalanan ideal (saat jalan benar-benar kosong) guna menilai tingkat kemacetannya.

    Kota Termacet di Dunia Bukan Jakarta

    Disitat dari detikEdu, secara global, predikat kota termacet di dunia saat ini dipegang Barranquilla, Kolombia. Di kota tersebut, waktu tempuh rata-rata untuk perjalanan 10 kilometer bisa mencapai 36 menit 6 detik.

    Sementara di Asia, posisi teratas dihuni Kolkata, India, dengan waktu tempuh 34 menit 33 detik per 10 km. Kemudian di kawasan Asia Tenggara, gelar kota termacet dipegang Davao City, Filipina, dengan waktu tempuh 32 menit 59 detik untuk jarak 10 km.

    Lantas bagaimana dengan Indonesia?

    Meski Jakarta kerap jadi simbol kemacetan, ternyata kota dengan lalu lintas paling padat versi TomTom Traffic Index justru adalah Bandung. Berikut daftar lengkapnya:

    5 Kota Paling Macet di Indonesia (2024)

    1. Bandung

    Waktu tempuh per 10 km: 32 menit 37 detik

    2. Medan

    Waktu tempuh per 10 km: 32 menit 3 detik

    3. Palembang

    Waktu tempuh per 10 km: 27 menit 55 detik

    4. Surabaya

    Waktu tempuh per 10 km: 26 menit 59 detik

    5. Jakarta

    Waktu tempuh per 10 km: 25 menit 31 detik.

    Jadi, meskipun jalanan Jakarta tetap padat merayap, ada beberapa kota lain yang ternyata punya tingkat kemacetan lebih tinggi. Mungkin karena semakin banyaknya proyek infrastruktur dan kebijakan ganjil genap di Ibu Kota mulai memberi dampak.

    Kalau kamu tinggal di kota-kota tadi, sabar ya. Jangan lupa atur waktu berangkat biar nggak telat karena terjebak macet!

    (sfn/rgr)

  • Tampil Beda, Yamaha Grand Filano Ini Dimodifikasi Nuansa Vintage-Rally

    Tampil Beda, Yamaha Grand Filano Ini Dimodifikasi Nuansa Vintage-Rally

    Jakarta –

    Yamaha Grand Filano dikenal sebagai salah satu motor yang gampang dimodifikasi. Lewat kreasi sebuah brand apparel dan aksesoris otomotif asal Bandung, Maison Moto, skutik retro tersebut disulap menjadi skutik vintage ala motor rally tahun 90-an.

    Maison Moto yang merupakan sebuah brand apparel dan perlengkapan berkendara seperti helm custom, aksesoris riding asal Bandung ini, sukses mengubah wajah skutik elegan nan fungsional ini menjadi lebih ikonik karena mengusung konsep Vintage Rally yang merupakan konsep motor rally klasik.

    Skutik yang awalnya berkelir White Pearl kini tampil beda dengan balutan krem muda sebagai warna dasar dipadukan warna merah yang digunakan pada beberapa grafis mulai bagian belakang, hingga fascia depan, serta warna biru pada handgrip dan list cover speedometer, juga sentuhan gradasi warna oranye dan kuning.

    Modifikasi Yamaha Grand Filano aliran vintage rally Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    “Sejak pertama kali diluncurkan Grand Filano Hybrid sudah menarik perhatian kami buat bisa memodifikasinya sesuai ciri khas Maison Moto. Modifikasi mengusung konsep yang masih jarang dipakai agar skutik ini punya identitasnya sendiri yang berbeda dari yang lainnya, dan kami memilih gaya motor Vintage Rally sebagai referensi utama modifikasinya karena masih sedikit sekali modifikasi Grand Filano Hybrid dengan konsep tersebut,” ujar Fahmi, Co-Founder Maison Moto, dalam keterangan resminya.

    Desain timeless Grand Filano Hybrid dan bentuknya yang iconic sangat mendukung konsep modifikasi ini, ditunjukkan lewat beberapa grafis tambahan, seperti lengkungan berwarna merah dan biru yang mengikuti kontur bodi dan angka 1990 dalam lingkaran merah pada sisi bodi samping yang menjadi simbol retro yang diangkat.

    Ditambah lagi motif kotak-kotak checkerboard berawarna hitam dan putih pada bagian dek kaki dan warna merah di spakbor depan yang identik dengan tema balap klasik, sehingga memperkuat nuansa era tersebut. Semua tambahan grafis hingga detail finishing skutik ini menggunakan teknik airbrush karya Hydro Garage.

    Modifikasi Yamaha Grand Filano aliran vintage rally Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    Demi menambah kesan rally yang kuat pada modifikasi Grand Filano Hybrid “Special Edizione”, skutik ini pakai beberapa aksesoris ikonik tambahan seperti cover headlamp warna merahnya yang dibuat secara custom sehingga menjadi salah satu ciri khas dari skutik ini. Mulai dari rak warna putih di bagian depan disertai dengan lampu kabut ganda berwarna kuning, handle grip unik berwarna biru, spion putih dengan bentuk memanjang, hingga jok kulit customnya, bikin tampilan motor ini semakin kece.

    “Skutik Classy Yamaha ini hadir menjawab kebutuhan masyarakat khususnya generasi muda yang ingin selalu terlihat stylish dan elegan dimanapun dan kapanpun termasuk pada waktu berkendara karena Grand Filano Hybrid memiliki desain yang premium, dan terlihat luxury tapi tetap bisa mendukung beragam kebutuhan mobilitas sehari-hari karena fitur-fiturnya yang sudah canggih nan praktis, seperti modifikasi khas Maison Moto Supply yang bikin para pengendaranya jadi lebih percaya diri waktu berkendara,” ujar Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

    Modifikasi Yamaha Grand Filano aliran vintage rally Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    (lua/rgr)