Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Wujud TVS iCube S yang Meluncur di Indonesia

    Wujud TVS iCube S yang Meluncur di Indonesia

    TVS iQube juga memiliki sejumlah fitur canggih yang terhubung melalui teknologi SmartXonnect, termasuk klaster TFT 7 inci, kontrol pemutar musik bawaan, dan penerimaan panggilan. Fitur cerdas lainnya meliputi pengecekan ‘kesehatan kendaraan’, peringatan keselamatan, geofencing, dan bantuan Q-Park. Foto: Ridwan Arifin

  • Wujud TVS iCube S yang Meluncur di Indonesia

    Wujud TVS iCube S yang Meluncur di Indonesia

    TVS iQube juga memiliki sejumlah fitur canggih yang terhubung melalui teknologi SmartXonnect, termasuk klaster TFT 7 inci, kontrol pemutar musik bawaan, dan penerimaan panggilan. Fitur cerdas lainnya meliputi pengecekan ‘kesehatan kendaraan’, peringatan keselamatan, geofencing, dan bantuan Q-Park. Foto: Ridwan Arifin

  • Masih Jadi yang Terlaris di Keluarga Innova, Segini Harga Innova Reborn Diesel

    Masih Jadi yang Terlaris di Keluarga Innova, Segini Harga Innova Reborn Diesel

    Jakarta –

    Kijang Innova Reborn Diesel paling laris di keluarga Innova. Segini harga jual Kijang Innova Reborn Diesel tersebut.

    Penjualan Kijang Innova Reborn Diesel masih laris manis. Sekalipun Toyota sudah menghadirkan Innova versi terbaru lewat model Zenix, Innova Reborn Diesel tetap jadi incaran.

    Harga Kijang Innova Reborn Diesel

    Buktinya, dalam data penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sepanjang Januari-Mei 2025, Innova Reborn Diesel A/T distribusinya mencapai 8.173 unit. Bila dibandingkan dengan varian Innova lainnya, distribusi Innova Reborn Diesel itu unggul jauh.

    Dari sisi harga, Innova Reborn Diesel sebenarnya bersaing dengan Innova Zenix varian terendah. Bahkan lebih mahal Rp 1,4 juta ketimbang Innova Zenix termurah. Kijang Innova Reborn Diesel saat ini dibanderol Rp 437,5 juta untuk varian G A/T. Sedangkan Innova Zenix tipe terendah dijual seharga Rp 436,1 juta.

    Masih larisnya Innova Reborn tak lepas dari mesin diesel yang diusung. Seperti diketahui bersama, mesin diesel memang hanya tersemat pada Innova Reborn. Di Innova Zenix keseluruhan opsinya mengusung mesin bensin. Pada beberapa varian, mesin bensin itu dipadukan dengan teknologi hybrid sehingga membuatnya lebih irit dalam konsumsi BBM.

    Toyota Kijang Innova Reborn diesel dilengkapi dengan mesin berkode 2GD FTV dengan empat silinder segaris 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin diesel Innova berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.

    Sebagai perbandingan, Kijang Innova Zenix versi bensin mengusung mesin 2.000 cc berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine. Mesin berkapasitas 1.987 cc empat silinder dual VVT-i ini menghasilkan tenaga hingga 174 PS pada 6.600 rpm dengan torsi maksimal 204,9 Nm. Sementara varian hybrid menggabungkan mesin TNGA 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS.

    (dry/rgr)

  • VinFast Hapus Skema Langganan Baterai, Ini Alasannya

    VinFast Hapus Skema Langganan Baterai, Ini Alasannya

    Jakarta –

    VinFast resmi menghapus skema langganan baterai untuk konsumen mobil listrik mereka. Sebelumnya VinFast menawarkan skema ini untuk menekan harga jual kendaraan listrik mereka.

    “Jadi buat seluruh kendaraan VinFast mulai tahun ini kami sudah hilangkan untuk skema battery subscription (berlangganan baterai),” ujar CEO VinFast Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto di Epiwalk, Jakarta, Selasa (17/6/2025).

    Kata Kariyanto, langganan baterai merupakan strategi VinFast saat dulu pertama kali masuk ke pasar Indonesia. “Pada saat kami masuk dulu, kami ingin menawarkan harga yang kompetitif. Sehingga kami menawarkan opsi subscription atau baterai included,” bilang Kariyanto.

    “Tapi seiring dengan berjalannya waktu, di mana ekosistem sudah lebih tercapai, terstruktur, orang sudah memiliki confidence lebih tinggi. Produk line up kami juga semakin lengkap, sehingga kami merasa sudah lebih beneficial jika kami istilahnya fokus kepada termasuk baterai own, bukan subscription lagi,” tambahnya.

    Lantas bagaimana nasib pengguna mobil listrik VinFast, yang menggunakan skema langganan baterai? Menurut Kariyanto, VinFast akan mendorong mereka untuk beralih ke skema kepemilikan baterai.

    “Kami encourage (mendorong) kalau bisa juga pindah ke baterai own. Tapi kalau memang customer insist (bersikeras), kami juga masih ada asistensi mereka sesuai dengan komitmen awal kami,” terang Kariyanto.

    Diketahui pada awal tahun 2024, VinFast memperkenalkan skema langganan baterai untuk para calon kustomernya. Biaya berlangganan untuk model VFe34 pelanggan akan membayar Rp 1.500.000 per bulan untuk jarak hingga 3.000 km dan Rp 2.600.000 per bulan untuk perjalanan melebihi 3.000 km.

    Saat itu strategi berlangganan baterai ini dinilai dapat mengatasi masalah degradasi baterai, serta memangkas harga pembelian, juga biaya operasional bulanan dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin di kelas yang sama.

    (lua/rgr)

  • Sebulan Meluncur, Chery Tiggo 8 CSH Sudah Laku Segini di Indonesia

    Sebulan Meluncur, Chery Tiggo 8 CSH Sudah Laku Segini di Indonesia

    Jakarta –

    PT Chery Sales Indonesia (CSI) meraup keuntungan besar berkat mobil terbarunya, Chery Tiggo 8 CSH. Karuan saja, sebulan setelah meluncur di Tanah Air, kendaraan tersebut sudah terjual ribuan unit!

    Direktur Pemasaran PT CSI, Budi Darmawan mengatakan, Chery Tiggo 8 CSH terjual 2 ribuan unit dalam sebulan. Padahal, menurutnya, kendaraan tersebut hanya ditargetkan laku seribu unit sebulan.

    “Jadi yang terjual sudah 2 ribu unit, kalau yang di-delivery ke konsumennya 600 unit,” ujar Budi Darmawan saat ditemui di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara, Selasa (16/6).

    Chery Tiggo 8 CSH. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Menariknya, menurut Budi, separuh pembeli Chery Tiggo 8 CSH justru berasal dari luar Jabodetabek. Kondisi tersebut cukup membuat pihaknya terkejut. Sebab, kendaraan elektrifikasi umumnya lebih diminati masyarakat di perkotaan.

    Sebagai catatan, Chery Tiggo 8 CSH dibanderol Rp 499 juta untuk 1.000 konsumen pertama. Namun, PT CSI tetap memberikan harga khusus untuk 2.000 konsumen berikutnya, yakni menjadi Rp 509 juta. Nah, ketika sudah habis, maka harganya akan kembali normal ke Rp 519 juta dengan status on the road Jakarta.

    Chery Tiggo 8 CSH pertama kali muncul di pameran Indonesia International Motor Show atau IIMS 2025. Namun, unitnya baru secara resmi meluncur pertengahan bulan lalu.

    Chery Tiggo 8 CSH. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Tiggo 8 CSH punya kabin yang cukup mewah. Pabrikan membekalinya dengan queen-seat yang memberikan kenyamanan ekstra ke penumpang, salah satunya fitur pijat dan penghangat. Kemudian untuk hiburan, ada intelligent voice assistant, head unit wide screen dengan ukuran 15,6 inci, 50 W wireless charging, AR HUD augmented reality dan masih banyak lagi.

    Sementara untuk fitur keselamatannya, ada 10 kantung udara atau airbags serta 14 advanced driving assistant system (ADAS).

    Tiggo 8 CSH menggunakan mesin 1.500 cc turbo dengan semburan tenaga 143 PS dan torsi 215 Nm. Namun, jika dikawinkan dengan motor listrik, kendaraan tersebut mampu menyemburkan daya gabungan 204 PS dan torsi 310 NM. Sementara untuk akselerasi dari nol ke 100 km/jam hanya memerlukan waktu 8,5 detik.

    (sfn/rgr)

  • Daftar Harga Toyota Avanza Terbaru, Termurah Jadi Segini

    Daftar Harga Toyota Avanza Terbaru, Termurah Jadi Segini

    Jakarta –

    Harga Toyota Avanza per Juni 2025 terpantau mengalami kenaikan tipis. Berikut ini daftar harga Toyota Avanza terbaru.

    Pesona Toyota Avanza belum memudar. Avanza masih banyak jadi incaran masyarakat Indonesia. Selain keandalannya sudah terbukti, faktor harga tak bisa dikesampingkan.

    Harga Avanza memang berada di rentang kebanyakan orang Indonesia membeli mobil yaitu Rp 200-300 jutaan. Per Juni 2025, harga Avanza terpantau masih berada di rentang tersebut meski mengalami kenaikan tipis. Untuk tahu lebih lengkapnya, berikut ini daftar harga Toyota Avanza terbaru dikutip dari laman Auto2000.

    Harga Toyota Avanza Terbaru

    1. Toyota Avanza 1.3 E M/T: Rp 243 juta (sebelumnya Rp 242,9 juta)
    2. Toyota Avanza 1.3 E CVT: Rp 258 juta (sebelumnya Rp 257,6 juta)
    3. Toyota Avanza 1.5 G M/T: Rp 266 juta (sebelumnya Rp 265,6 juta)
    4. Toyota Avanza 1.5 G CVT: Rp 280,8 juta (sebelumnya Rp 280,4 juta)

    Menariknya dari keempat varian tersebut, yang paling laris bukan yang termurah, melainkan yang paling mahal. Dilihat detikOto dari data distribusi wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sepanjang Januari-Mei 2025, distribusi Avanza 1.5 G CVT mencapai 5.366 unit. Varian terlaris kedua adalah Avanza 1.5 G M/T dengan distribusi sebanyak 4.278 unit sepanjang lima bulan pertama tahun ini.

    Barulah di posisi ketiga, Avanza varian termurah yakni 1.3 E M/T dengan total distribusi 3.212 unit. Terakhir ada Avanza 1.3 E CVT yang mencatatkan distribusi sebanyak 2.380 unit.

    Dari sisi fitur, Avanza 1.5 G CVT termasuk yang lengkap dibandingkan tiga varian lainnya. Namun untuk yang paling lengkap ada di Avanza 1.5 G CVT TSS. Avanza 1.5 G CVT ini dibekali dengan mesin 2NR-VE yang bisa menyemburkan daya maksimum 106 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 14 kgm pada 4.200 rpm.

    Avanza 1.3 L menggendong mesin berkode 1NR-VE dengan kapasitas silinder 1.329 cc. Diameter x langkahnya 72.5 x 80.5 mm. Berkat mesin itu, Avanza 1.3 L bisa menyemburkan daya maksimum 98 PS pada 6.000 rpm. Torsi maksimumnya 12.4 kgm pada 4.200 rpm.

    (dry/rgr)

  • Kenapa Perpanjang STNK Harus Pakai KTP Asli?

    Kenapa Perpanjang STNK Harus Pakai KTP Asli?

    Jakarta –

    KTP pemilik asli menjadi persyaratan utama perpanjang STNK. Kenapa perpanjang STNK butuh KTP pemilik asli?

    KTP seringkali menjadi salah satu hambatan saat mau perpanjang STNK, terlebih buat pembeli kendaraan bekas. Namun tetap, KTP pemilik asli menjadi syarat utama untuk perpanjang STNK.

    Kenapa Perpanjang STNK Wajib Pakai KTP Pemilik Asli?

    Meski begitu, tidak semua pemilik lama kendaraan mau meminjamkan KTP. Kalau sudah begitu, proses perpanjangan STNK pun tak bisa dilakukan. Alhasil, banyak kendaraan yang kedapatan nunggak pajak. Memang kenapa sih perpanjang STNK harus menggunakan KTP asli pemilik?

    Mengutip laman Instagram Samsat Pontianak, setidaknya ada empat alasan perpanjang STNK wajib dengan KTP asli pemilik. Rinciannya sebagai berikut:

    1. Menjamin legalitas kepemilikan kendaraan bahwa kendaraan masih dimiliki oleh pemilik asli sesuai dokumen STNK
    2. Menghindari dampak penyalahgunaan kendaraan oleh pihak lain, seperti tindak pidana
    3. Data KTP asli dan fotokopi sama, namun hak atas kepemilikan kendaraan bermotor berbeda
    4. Fotokopi KTP yang dilampirkan tidak menunjukkan keabsahan kepemilikan kendaraan dan dimungkinkan dilakukan tanpa persetujuan pemilik asli.

    Nah itu tadi empat alasan perpanjang STNK wajib menyertakan KTP pemilik asli. Sebenarnya, kamu bisa perpanjang STNK tanpa KTP pemilik asli, caranya dengan melakukan balik nama kendaraan. Lebih lagi, bea balik nama kendaraan bekas saat ini sudah dihapuskan.

    Program bebas bea balik nama kendaraan bekas ini berlaku nasional di semua provinsi berdasarkan Pasal 12 ayat (1) Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD).

    Di sana disebutkan bahwa objek BBNKB (Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor) adalah penyerahan pertama atas kendaraan bermotor. Penyerahan pertama tersebut berarti jika seseorang melakukan pembelian kendaraan baru dari dealer. Sedangkan penyerahan kedua dan seterusnya atau kendaraan bekas bukanlah objek BBNKB. Jadi, balik nama kendaraan bekas tidak dikenakan BBNKB lagi.

    Syarat Balik Nama Kendaraan tanpa KTP Pemilik Asli

    Nah buat kamu yang mau balik nama kendaraan tanpa perlu KTP pemilik lama, berikut ini persyaratannya:

    E-KTP pemilik baru;STNK asli dan fotokopi;SKKP (notis pajak kendaraan);BPKB asli dan fotokopi;Bukti alih kepemilikan, seperti kwitansi pembelian bermaterai.

    (dry/rgr)

  • Perpanjang SIM Sekarang Harus Tes Lagi, Gimana kalau Tak Lulus?

    Perpanjang SIM Sekarang Harus Tes Lagi, Gimana kalau Tak Lulus?

    Jakarta –

    Perpanjang surat izin mengemudi (SIM) kini harus ikut tes lagi. Bagaimana kalau tes ini tidak lulus?

    Pemilik SIM harus melakukan perpanjangan masa berlaku SIM setiap lima tahun. SIM harus diperpanjang sebelum masa berlakunya habis. Dalam proses perpanjangan SIM ini, pemilik SIM perlu ikut tes lagi.

    Tes yang dimaksud adalah tes psikologi dan tes kesehatan. Kedua tes itu menjadi syarat utama untuk mengajukan permohonan perpanjangan masa berlaku SIM.

    Kalau tes kesehatan, mungkin dari dulu sudah menjadi syarat wajib dalam melakukan perpanjangan SIM. Tapi, kini juga ditambah tes psikologi.

    Tes psikologi SIM merupakan sebuah tes yang menjadi salah satu persyaratan penerbitan SIM di Indonesia. Tes psikologi SIM mengungkap faktor-faktor yang diperlukan untuk berkendara dengan aman dari sisi psikologis individu. Tes ini dapat mengukur kinerja individu saat berkendara dalam rentang waktu yang lama, dalam situasi tertekan di jalan raya mampu menampilkan unjuk kerja yang baik dalam berkendara.

    Dasar aturan dalam pelaksanaan tes psikologi SIM adalah Perpol No. 5 Tahun 2021 tentang Penerbitan dan Penandaan SIM di Indonesia. Jadi perlu diingat, saat ini perpanjangan SIM tetap harus mengikuti tes psikologi.

    Jika lulus tes psikologi, akan ada sertifikat hasil tes psikologi SIM. Sertifikat itu menerangkan bahwa kita telah memenuhi syarat mengajukan permohonan SIM. Sertifikat lulus psikologi SIM berlaku selama enam bulan. Tapi bagaimana kalau tes psikologi itu tidak lulus?

    “Jika pada tes pertama tidak lolos, maka masih ada kesempatan untuk mengulang dalam jangka waktu satu hari hingga enam bulan sejak tes pertama. Dalam selang waktu tersebut, untuk mengikuti tes kedua Anda diwajibkan untuk mengikuti sesi konseling. Setelah dinyatakan boleh lanjut oleh konselornya, maka Anda akan secara otomatis akan dapat mengerjakan tes lagi,” demikian dikutip dari situs ePPsi.

    Tes psikologi bisa dilakukan secara online melalui situs ePPsi. Biayanya Rp 57.500 dan berlaku selama enam bulan. Satu tes berlaku untuk berbagai golongan SIM.

    Berdasarkan pengalaman kami, tes psikologi ini berupa soal-soal. Terdapat tiga aspek tes psikologi yaitu kognitif, kepribadian, dan psikomotorik. Durasi waktu yang dibutuhkan untuk tes psikologi SIM maksimal adalah satu jam.

    (rgr/din)

  • Uji Ketahanan, Baterai Mobil Chery Direndam Air Laut 48 Jam!

    Uji Ketahanan, Baterai Mobil Chery Direndam Air Laut 48 Jam!

    Jakarta –

    PT Chery Sales Indonesia (CSI) menjawab keraguan publik soal baterai kendaraan elektrifikasi tak ‘kebal’ direndam air. Hal tersebut mereka buktikan dengan merendam baterai Tiggo 8 CSH. Bukan di air tawar, melainkan di air laut!

    Prosesi perendaman baterai digelar di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara, melalui acara bertajuk ‘Extreme Challenge – Chery Battery Test’, Selasa (17/6). Komponen tersebut direndam air laut selama 48 jam atau dua hari penuh hingga Kamis (19/6).

    Baterai Chery Tiggo 8 CSH bukan direndam langsung di lautan, melainkan di wadah khusus yang berbentuk akuarium. Sementara untuk membuktikan keaslian air laut, mereka juga menaruh ikan-ikan yang biasa hidup di lautan.

    Baterai Chery Tiggo 8 CSH. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Rifkie Setiawan selaku Head of Brand Department PT CSI mengatakan, pengujian tersebut menyusul keberhasilan serangkaian tantangan ekstrem di China, termasuk spiral rollovers, dual-vehicle collisions, dan tantangan bertahan selama lebih dari 48 jam dalam uji tekanan tumpukan 7 mobil.

    “Chery sangat memahami kekhawatiran konsumen terkait durabilitas dan keamanan baterai pada kendaraan hybrid, terutama dalam kondisi ekstrem seperti banjir,” ujar Rifkie di PIK, Jakarta Utara, Selasa (17/6).

    “Dengan memilih Indonesia sebagai lokasi pengujian perendaman air laut selama 48 jam tanpa henti, kami ingin menunjukkan secara transparan bahwa teknologi CSH telah dirancang dengan standar keselamatan tertinggi,” tambahnya.

    Baterai Chery Tiggo 8 CSH. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Setelah 48 jam pengujian nantinya baterai akan diangkat, dikeringkan, dan langsung dipasang kembali ke unit Tiggo 8 CSH dan dicoba tes jalan untuk memastikan baterai bisa bekerja sebagaimana fungsinya seperti biasa.

    Setelah melalui perendaman air laut selama 48 jam yang ekstrem, sistem baterai akan menjalani pengujian komprehensif di jalan raya.

    Pendekatan inovatif ‘seawater immersion + real-world driving evaluation’ tak hanya memvalidasi secara ketat daya tahan sistem penyegelan baterai terhadap cairan korosif, tetapi juga mengkaji secara menyeluruh kinerja insulasi, integritas struktural, dan stabilitas pengisian/pengosongan daya.

    (sfn/rgr)

  • China Mulai Jualan Mobil Terbang, Segini Harganya

    China Mulai Jualan Mobil Terbang, Segini Harganya

    Jakarta –

    Produsen otomotif China, GAC Group resmi meluncurkan mobil terbang GAC GOVY AirCab. Induk dari GAC AION Indonesia itu sudah menerima pemesanan mobil terbang tersebut.

    GAC GOVY AirCab bukan lagi sekadar mobil konsep. GOVY AirCab merupakan mobil terbang pertama GAC yang siap diproduksi massal dan sudah bisa dipesan mulai hari ini.

    Mobil terbang ini hadir dengan desain futuristik, teknologi tinggi, dan fitur keamanan yang revolusioner.

    GAC GOVY AirCab dijual dengan harga di bawah 1,69 juta yuan (Rp 3,8 miliaran). GAC GOVY AirCab dirancang sebagai kendaraan udara untuk dua penumpang, dibekali 6 rotor utama dengan 12 baling-baling di atas dan pintu gull-wing ikonik yang memancarkan nuansa modern dan elegan.

    GAC GOVY AirCab bisa terbang sejauh 30 km dengan ketinggian di bawah 300 meter. GOVY AirCab kini sedang dalam proses sertifikasi kelaikan udara dan ditargetkan mulai uji operasi terbatas akhir tahun ini. Produksi massal dan pengiriman unit ditargetkan dimulai pada akhir 2026.

    Mobil terbang bertenaga listrik ini mendukung pengisian daya super cepat. Hanya membutuhkan waktu 25 menit bisa dicas dari nol hingga penuh. Atau cas 15 menit untuk mengisi dari 50 persen ke 100 persen.

    Mobil Terbang GAC GOVY AirCab Foto: Dok. GAC

    Mobil terbang GAC ini punya kabin cerdas dan koneksi 5G. Badan pesawat dari serat karbon ringan berkualitas tinggi, terasa ringan dan lincah di udara. Dibekali desain lampu “Halo” sebagai simbol cahaya masa depan, dengan efek cahaya interaktif yang menciptakan pengalaman emosional. Sudah ada konektivitas 5G, AC pintar, aroma terapi, dan layar interaktif untuk kenyamanan maksimal.

    GAC merancang mobil terbang ini dengan keamanan kelas dunia. Di dalamnya ada sistem kontrol penerbangan redundan, pemantauan realtime, serta inspeksi mandiri berbasis cloud.

    Setidaknya 90% struktur badan terbuat dari serat karbon kelas penerbangan. Hal itu dapat mengurangi bobot hingga 30 persen.

    Mobil terbang ini sudah mendukung pengendaraan otonom level 4 (L4). Sistem autopilot Level 4 dengan kekuatan komputasi lebih dari 500 TOPS dan jangkauan sensor lebih dari 300 meter menghadirkan pengalaman terbang tanpa pengemudi yang aman dan pintar.

    Kabin terbang dan sasis darat dapat dipisah, memberikan lapisan keamanan tambahan jika terjadi gangguan. Sistem navigasi punya tingkat akurasi arah hingga ±0,1°.

    “GAC GOVY AirCab adalah simbol keberanian kami untuk melampaui batas-batas konvensional transportasi. Ini bukan sekadar mobil terbang, tapi langkah nyata menuju masa depan mobilitas global. Kami percaya bahwa inovasi ini akan memperkuat posisi GAC di dunia dan membuka jalan bagi negara-negara seperti Indonesia untuk ikut serta dalam revolusi udara-darat ini,” ucap Wei Haigang, President of GAC International.

    (rgr/dry)