Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Kapan Yamaha Lexi Turbo Dijual di Indonesia?

    Kapan Yamaha Lexi Turbo Dijual di Indonesia?

    Jakarta –

    Fitur Yamaha Electronic Continuously Variable Transmission (YECVT) alias ‘turbo’ telah terpasang di Yamaha NMax dan Aerox. Lantas, kapan skuter matik (skutik) Maxi lain seperti Lexi kebagian teknologi tersebut?

    Yamaha Lexi menjadi satu-satunya skutik Maxi di kelas 155cc yang belum mendapat fitur YECVT. Menariknya, produsen roda dua asal Jepang itu tak menutup kemungkinan memasangkan teknologi tersebut ke produk terkait.

    “Lexi Turbo? Memang butuh, ya? Mungkin kita bisa pertimbangkan lah, teknologi kan kita sudah punya tapi kita harus lihat dulu animo pasarnya bagaimana,” ujar Rifki Maulana selaku Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat.

    “Karena kan dengan penambahan fitur tersebut, kalian bisa lihat lah, permintaannya kan cukup tinggi ya. Itu kita juga harus benar-benar cermat menyikapinya,” tambahnya.

    Yamaha Lexi LX 155 Foto: Ridwan Arifin

    Menurut Rifki, penambahan fitur YECVT membuat permintaan NMax dan Aerox meningkat. Sebab, menurutnya, teknologi itu tergolong baru. Sehingga, konsumen memiliki opsi lain.

    “Ya lumayan lah, kita bisa memberikan angin segar baru terhadap produk itu sendiri. Jadi bukan ganti baju aja, tapi bonus lain,” kata dia.

    Sebagai catatan, Yamaha Lexi saat ini tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni standard S Version dan ABS Connected. Sementara harganya berkisar Rp 26-31 jutaan dengan status on the road Jakarta.

    Mengenal Turbo di Motor Yamaha

    Berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang, pada motor Yamaha, akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi ada bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan.

    Y-Shift di Yamaha NMax turbo. Foto: Sabil / detikOto.

    Pada fitur tersebut, ada Y-Shift yang mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok untuk mendahului kendaraan di depan dan melibas tanjakan.

    YECVT juga menawarkan dua mode berkendara, yakni T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol “Mode” pada bagian depan stang.

    T mode untuk commuting dan S mode untuk mode sport. Sedangkan T mode digunakan untuk di perkotaan, sedangkan S mode bisa digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

    (sfn/din)

  • Mobil Bekas Harga Segini yang Paling Banyak Dicari!

    Mobil Bekas Harga Segini yang Paling Banyak Dicari!

    Jakarta –

    Pasar mobil bekas masih menggiurkan, selain menawarkan harga yang lebih murah, bisa memilih pilihan yang tepat bakal menjadi berkah buat pengendara. Jika melihat data penjualan mobil bekas dari OLXMobbi, rupanya mobil bekas yang paling banyak diburu berada dikisaran Rp 100 juta hingga Rp 200 rupiah.

    “Dari segi harga, mobil bekas di kisaran Rp 100 juta hingga Rp 200 juta merupakan segmen yang paling banyak diminati sepanjang tahun ini,” tulis siaran resmi yang diterima detikOto.

    Pola ini memperkuat tren yang sudah terlihat pada musim liburan Natal dan Tahun Baru di tahun sebelumnya. Pada bulan Desember 2024, jenis mobil yang diincar juga serupa dengan tren tahun 2025, dimana SUV menjadi kategori yang paling diminati, disusul oleh MPV, dan Hatchback.

    Nah buat detikers yang hendak memilih mobil bekas, Direktur OLX, Agung Iskandar mengingat untuk melakukan pengecekan secara menyeluruh terutama pada bagian kaki-kaki.

    “Jika konsumen ingin membeli mobil bekas dengan jenis SUV maupun MPV, mereka harus mengecek kondisi suspensi dan kaki-kaki yang merupakan area paling fundamental,” kata Agung.

    Agung menambahkan pentingnya melakukan pengecekan pada kaki-kaki, bisa menentukan kenyamanan, keamanan, dan biaya perawatan ke depannya.

    Mobil bekas. Foto: Doc. OLX Mobbi

    “Soalnya, kondisi suspensi dan kaki-kaki bekerja paling keras menahan bobot kendaraan, terutama pada SUV yang punya ground clearance lebih tinggi dan MPV yang sering dipakai mengangkut banyak penumpang,” Agung menambahkan.

    Agung juga mengatakan pada platform OLXMobbi, calon pembeli dapat mengecek langsung kondisi mobil yang ditawarkan oleh pemasang iklan, sesuai dengan kesepakatan. Demi keamanan bertransaksi, OLX menawarkan fitur Booking. Fitur ini memudahkan pembeli dan penjual dalam melakukan transaksi dengan aman dan nyaman melalui penggunaan rekening bersama.

    (lth/dry)

  • Jangan Sampai Jadi Korban Bus Maut! Pastikan Pilih Bus yang Aman buat Liburan

    Jangan Sampai Jadi Korban Bus Maut! Pastikan Pilih Bus yang Aman buat Liburan

    Jakarta –

    Kecelakaan maut yang melibatkan bus lagi-lagi terjadi. Bus dari PO. Cahaya Trans mengalami kecelakaan maut di exit tol Krapyak Kota Semarang, Jawa Tengah, Senin (22/12/2025) dini hari. Kecelakaan itu menewaskan 16 orang penumpang.

    Setelah ditelusuri, ternyata bus tersebut tidak laik jalan. Meski begitu, bus Cahaya Trans tersebut tetap beroperasi.

    “Telah dicek pada aplikasi MitraDarat, kendaraan tersebut tidak terdaftar sebagai angkutan pariwisata maupun AKAP. Adapun untuk data BLU-e, ditemukan data kendaraan tersebut terakhir melakukan uji berkala pada tanggal 3 Juli 2025 sedangkan hasil rampchek kendaraan yang dilakukan pada tanggal 9 Desember 2025 dinyatakan Tidak Laik Jalan dan Dilarang Operasional,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan, dalam pernyataan resminya, dikutip CNBC Indonesia.

    Mulanya bus Cahaya Trans yang membawa 33 penumpang tersebut berangkat dari Jatiasih Bekasi menuju Yogyakarta. Bus melaju kencang dan diduga hilang kendali sehingga menabrak pembatas jalan dan akhirnya terguling.

    Setelah terguling, bus tersebut mengalami kerusakan cukup parah pada bagian belakang dan samping akibat benturan keras dengan pembatas jalan. Terdapat korban jiwa sebanyak 16 orang dan 1 orang luka ringan. Kecelakaan ini juga diduga karena kurangnya konsentrasi pengemudi dan tidak paham medan jalan saat menuruni simpang susun Krapyak.

    Ini bukan kali pertama kecelakaan maut yang melibatkan kendaraan besar seperti bus terjadi di Indonesia. Korban terus berjatuhan akibat kecelakaan maut dari kendaraan besar ini.

    Pengamat transportasi Djoko Setijowarno bilang, pengguna jasa bus seharusnya jangan cari murahnya saja. Pastikan memilih bus yang aman buat liburan, jangan sampai jadi korban kecelakaan maut. Telusuri dulu keamanan dan unsur keselamatan dari bus yang akan digunakan itu.

    “Surat Edaran Menteri Pariwisata No. SE/8/DI.01.01/MK/2022 tentang Keselamatan Transportasi Wisata, menyebutkan, pertama, pengguna jasa transportasi wisata (Biro Perjalanan Wisata dan Wisatawan) menggunakan transportasi wisata yang sesuai dengan persyaratan wisata yang sesuai dengan persyaratan teknis dan laik jalan serta memiliki perizinan resmi,” kata Djoko belum lama ini.

    Perusahaan jasa transportasi pun harus melakukan pengecekan secara rutin pelaksanaan dan pengawasan terhadap penerapan sistem manajemen keselamatan.

    “Warga yang akan menyewa bus wisata tidak hanya memperhatikan tarif sewa yang murah. Namun aspek fasilitas keselamatan perlu mendapat perhatian, seperti ketersediaan alat P3K, palu pemecah kaca, pemadam kebakaran, dan pintu darurat. Hingga sekarang masih ada sejumlah bus yang tidak memiliki izin dan tidak melakukan KIR. Warga jangan terjebak dengan harga sewa yang murah, namun tidak memberikan layanan dan jaminan keselamatan,” tegas Djoko.

    Jika ragu, cek status kelaikan bus yang akan dinaiki di aplikasi MitraDarat. Pastikan bus memiliki status laik jalan.

    (rgr/din)

  • Honda Super Cub Dapat Penyegaran, Ada Varian Baru

    Honda Super Cub Dapat Penyegaran, Ada Varian Baru

    Jakarta –

    Honda resmi menyegarkan motor bebek klasik andalannya, Super Cub. Honda Super Cub 110 di Jepang mendapatkan pilihan warna baru dan varian baru, salah satunya adalah Cross Cub 110 Lite yang mengusung gaya petualang.

    Mengutip laman Young Machine, peluncuran Honda Super Cub terbaru ini bertepatan dengan berakhirnya produksi sepeda motor 50 cc Honda pada Oktober 2025. Honda Super Cub 110 pun kini telah disesuaikan dengan regulasi SIM dasar di Jepang, yang artinya tenaga motor ini telah disunat.

    Honda Super Cub disegarkan, ada pilihan varian baru Foto: Dok. Honda

    Honda Super Cub 110 terbaru kini harus sesuai dengan regulasi keluaran daya maksimum 4,0 kW supaya bisa digunakan oleh pengendara sepeda motor pemula di pasar Jepang. Versi ini pun mendapatkan embel nama ‘Lite’ di belakangnya. Ada dua varian yang ditawarkan, Super Cub 110 Lite dan Pro Lite.

    Super Cub 110 Lite dan Pro Lite mempertahankan desain klasik khas keluarga Super Cub. Pada varian Pro Lite, mendapatkan tambahan keranjang di bagian depan untuk kebutuhan membawa barang.

    Honda Super Cub disegarkan, ada pilihan varian baru Foto: Dok. Honda

    Menariknya lagi, Honda Jepang juga menawarkan varian baru, yakni Cross Cub 110 Lite yang merupakan sebuah motor petualangan crossover bergaya retro dengan mesin yang disesuaikan untuk memenuhi standar baru, namun tetap mempertahankan desain agresifnya. Model ini cocok untuk touring atau penggunaan di medan off road.

    Khusus untuk model Cross Cub 110 Lite ini punya tampilan yang lebih tangguh dengan lampu utama yang terpisah dari bagian kepala. Lampu utama tersebut dibingkai oleh besi teralis dan diapit oleh lampu sein di kedua sisinya.

    (lua/din)

  • Pasar Mobil Bekas Blok M Tak Bergairah di Pengujung Tahun

    Pasar Mobil Bekas Blok M Tak Bergairah di Pengujung Tahun

    Foto Oto

    Muhammad Reevanza – detikOto

    Selasa, 23 Des 2025 08:15 WIB

    Jakarta – Menjelang libur Natal dan Tahun Baru, penjualan mobil bekas di kawasan Blok M, Jakarta, belum menunjukkan peningkatan. Minat pembeli masih cenderung sepi.

  • Harga Mulai Rp 112 Juta-Fitur Seabrek

    Harga Mulai Rp 112 Juta-Fitur Seabrek

    Jakarta –

    Nissan sedang mempersiapkan mobil MPV baru dari basis Renault Triber. Mobil MPV ini bakal dinamakan Nissan Gravite dan dipasarkan mulai INR 600 ribu atau setara Rp 112 jutaan. Seperti apa saja fitur-fitur yang bakal disematkan?

    Mengutip Auto Car India, Nissan Gravite diprediksi dijual mulai INR 600 ribu (Rp 112 jutaan) hingga INR 900 ribu (Rp 168 jutaan). Harga resmi Gravite akan diumumkan pada Maret 2026, dan penjualan akan dimulai segera setelahnya.

    Nissan Gravite diperkirakan akan menggunakan mesin bensin 1.0 liter yang sama dengan yang digunakan pada Renault Triber. Mesin naturally aspirated ini bisa menghasilkan tenaga 72 dk dan torsi 96 Nm, dipadukan transmisi manual lima percepatan atau transmisi otomatis lima percepatan (AMT). Nissan kemungkinan akan menawarkan versi CNG sebagai opsi tambahan.

    Nissan akan meluncurkan MPV baru berbasis Renault Triber Foto: Nissan

    Beberapa fitur yang diharapkan pada trim teratas Nissan Gravite adalah lampu depan LED otomatis, wiper otomatis yang mendeteksi hujan, start stop engine button, wireless charging, termasuk cruise control. Gravite kemungkinan dilengkapi cluster instrumen 7 inci dan layar sentuh infotainment 8 inci seperti di Renault Triber. Fitur konektivitas seperti Apple CarPlay dan Android Auto akan disertakan.

    Fitur keselamatan Nissan Gravite akan mencakup ABS dengan EBD, electronic stability program, sistem pemantauan tekanan ban (TPMS), 6 airbag, hill-start assist, lalu sensor parkir belakang, ISOFIX, kamera mundur, kunci pintu otomatis berdasarkan kecepatan, dan fitur buka kunci otomatis berdasarkan benturan. Trim lebih tinggi Nissan Gravite juga akan memiliki sensor parkir depan.

    Renault Triber Foto: Ari Saputra

    Nissan Gravite yang akan diluncurkan kemungkinan akan tersedia dalam konfigurasi 7 tempat duduk sama seperti Renault Triber. Gravite juga kemungkinan akan ditawarkan dengan kursi baris ketiga yang dapat dilepas.

    Meskipun siluet keseluruhan Gravite menyerupai Triber, ada beberapa perbedaan dari Renault Triber, seperti bagian depan Gravite yang menampilkan versi gril ‘V-Motion’ khas Nissan, lampu depan yang didesain ulang dan tulisan ‘Gravite’ yang mencolok di kap mesin. MPV Nissan ini juga akan menampilkan lampu belakang yang direvisi, bumper baru, dan desain velg yang berbeda, terutama pada trim tertingginya.

    (lua/din)

  • Ini 5 Mobil Bekas Paling Dicari saat Libur Nataru 2025

    Ini 5 Mobil Bekas Paling Dicari saat Libur Nataru 2025

    Jakarta –

    Memasuki akhir tahun dan masa libur Natal dan Tahun Baru, rupanya menjadi berkah untuk pasar mobil bekas. Seperti data yang disampaikan OLXMobbi kepada detikOto.

    Dijelaskan, berkaca pada tren tahun lalu dimana terdapat kenaikan jumlah calon pembeli di platform OLX yang mencapai 6% pada Desember 2024 dibandingkan November 2024. Meski begitu, di akhir tahun ini, jenis dan model favorit pelanggan tidak akan jauh beda dengan tahun lalu.

    Berdasarkan data internal OLX, preferensi konsumen mobil bekas sepanjang Januari-November 2025 ada tiga model yang paling banyak dicari, diantaranya Toyota Kijang Innova menguasai pasar sebanyak 6 persen, Toyota Avanza 6 persen, dan Toyota Fortuner 3 persen. Ketiga model favorit ini diikuti oleh Honda HR-V menguasai pasar 3 persen dan Honda Brio 3 persen.

    Tren ini menegaskan bahwa MPV masih menjadi mobil bekas favorit dengan menempati posisi pertama dan SUV di posisi kedua sebagai mobil keluarga di periode Januari hingga November 2025.

    Menurut Direktur OLX, Agung Iskandar, mobil dengan ruang kabin luas untuk penumpang memang menjadi incaran konsumen yang sudah berkeluarga.

    OLXMobbi Foto: Dok.OLXMobbi

    “Biasanya, liburan Natal dan Tahun Baru itu dijadikan momentum untuk pergi bareng sekeluarga. Jadi, orang yang mau beli mobil bekas di OLX, biasanya lebih kepengen upgrade kapasitas yang bisa mengangkut anggota keluarganya,” ujar Agung.

    “Nggak heran kalau mobil jenis SUV dan MPV banyak diincar sejak tahun lalu hingga November tahun ini, bahkan diprediksi akan terus menjadi favorit sampai akhir Desember 2025. Data ini bisa jadi inspirasi bagi para konsumen yang ingin ganti mobil jelang akhir tahun ini,” Agung menambahkan.

    Data OLXMobbi ini juga menunjukkan, mobil bekas Toyota masih paling banyak dicari oleh pengendara dengan menguasai pasar mobil bekas di OLXMobbi hingga 32 persen. Disusul Honda menguasai sebanyak 20 persen, Suzuki 8 persen, Daihatsu 8 persen, dan Mitsubishi 7 persen.

    (lth/dry)

  • Cicil BYD Atto 1 Bisa Bayar Rp 1 Jutaan per Bulan, Begini Skemanya

    Cicil BYD Atto 1 Bisa Bayar Rp 1 Jutaan per Bulan, Begini Skemanya

    Jakarta –

    Harga BYD Atto 1 termurah naik Rp 4 juta. Meski begitu, kamu masih bisa kok nyicil BYD Atto 1 Rp 1 jutaan per bulan. Berikut ini skemanya.

    BYD Atto 1 varian terendah naik harga pada bulan lalu. Kalau sebelumnya Atto 1 termurah dibanderol Rp 195 juta, kini naik Rp 4 juta menjadi Rp 199 juta. Meski begitu, kamu yang mau beli dengan cara kredit dan cicilan rendah, masih bisa lho!

    Misalnya buat kamu yang mau beli BYD Atto 1 termurah tapi cicilannya Rp 1 jutaan, ternyata masih bisa asalkan uang mukanya besar. Berdasarkan simulasi yang dilakukan detikOto, paling tidak uang mukanya sebesar 70 persen dari harga untuk bisa mendapat cicilan Rp 1 juta per bulan. Skema lengkapnya berikut ini.

    Skema Cicilan BYD Attp 1 Rp 1 Jutaan per Bulan

    Harga: Rp 199 juta
    DP 70 persen: Rp 139,3 juta

    Tenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 146..269.282
    Cicilan per bulan: Rp 1,886 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 146.040.973
    Cicilan per bulan: Rp 1,652 juta

    Harga: 199 juta
    DP 80 persen: Rp 159,2 juta

    Tenor: 36 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 165.696.153
    Cicilan per bulan: Rp 1,618 jutaTenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 165.408.282
    Cicilan per bulan: Rp 1,324 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 165.253.973
    Cicilan per bulan: Rp 1,164 juta

    Itu tadi skema cicilan BYD Atto 1 Rp 1 jutaan per bulan. Risikonya jelas uang muka yang sangat besar. Kalau kamu bayar uang mukanya rendah, maka risikonya cicilannya tinggi. Contoh buat kamu yang membayar DP 20 persen sekitar Rp 39,8 juta, maka cicilan per bulannya paling rendah Rp 4 jutaan per bulan.

    Spesifikasi BYD Atto 1 Termurah

    Menyoal spesifikasi, BYD Atto 1 termurah ini mengusung baterai 30,08 kWh dengan jarak tempuh 300 km. Untuk pengecasan, versi Dynamic dibekali sistem DC charging 30 kW. Di atas kertas, BYD Atto 1 punya tenaga 55 kW dan torsi 135 Nm. Mobil ini diklaim bisa berakselerasi 0-50 km/jam dalam 4,9 detik, serta kecepatan maksimal hingga 130 km/jam. Bicara fitur, sebagai varian terendah tentu tak selengkap varian tertingginya. Namun BYD Atto 1 Dynamic ini sudah dilengkapi dengan empat airbag, rear view camera, 3 radar, electric parking brake, cruise control system, electronic stability control, anti-lock braking system, hill-start assist contol, hingga traction control system.

    (dry/din)

  • Alasan Yamaha Belum Minat Jual Aerox Listrik di Indonesia

    Alasan Yamaha Belum Minat Jual Aerox Listrik di Indonesia

    Jakarta –

    PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bicara peluang membawa masuk Yamaha Aerox listrik ke pasar dalam negeri. Skuter matik (skutik) ramah lingkungan itu sebelumnya telah meluncur di India.

    Manager Public Relations, YRA & Community PT YIMM, Rifki Maulana menegaskan, pihaknya belum berencana menjual Aerox listrik di Indonesia. Sebab, motor tersebut secara khusus memang dikembangkan untuk pasar India. Desainnya diambil dari generasi model sebelumnya.

    “Aerox EV memang difokuskan untuk India ya. Karena bisa dilihat dari desainnya kan berbeda dengan (Aerox) yang dijual di sini, modelnya pakai model yang (generasi) kemarin,” ujar Rifki Maulana saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat.

    “Memang si Aerox EV ini difokuskan untuk diproduksi dan dijual di India. Sejauh ini belum (ada rencana jual Aerox EV di Indonesia),” tambahnya.

    Yamaha Aerox-e alias Aerox listrik. Foto: Doc. Zigwheels.

    Diberitakan sebelumnya, Yamaha Aerox listrik atau Aerox-e telah meluncur di India. Meski demikian, pengumuman harganya baru akan disampaikan awal tahun depan.

    Secara tampilan, Yamaha Aerox-e masih sama seperti versi regular atau bensin yang dipasarkan di Tanah Bharata. Kendaraan tersebut masih mengusung konsep X-center yang menonjolkan karakter balap. Kemudian aksennya tetap agresif dengan lampu depan yang dominan dan tajam.

    Perbedaannya hanya terdapat di bagian komponen penggerak dan sentuhan biru muda khas EV di beberapa bagian. Selain itu, ada emblem ‘e’ yang menandakan kendaraan tersebut merupakan motor listrik.

    Pabrikan membekali Aerox-e dengan motor listrik dengan semburan tenaga 9,4 kw dan torsi 48 Nm. Kemudian baterainya menggunakan lithium-ion 3 kWh dengan konfigurasi ganda yang dalam kondisi penuh mampu menempuh jarak 106 km. Sementara mode berkendaranya ada ECO, standard dan power.

    Selayaknya versi regular, Yamaha Aerox-e juga punya tombol boost mode yang memungkinkan motor mendapat tambahan daya ketika berakselerasi. Selain itu, menariknya, ada fitur mundur yang memudahkan pengendara saat hendak parkir.

    Yamaha Aerox-e juga dibekali fitur konektivitas Y-Connect yang membuat kendaraan bisa terhubung ke smartphone melalui sambungan Bluetooth. Fitur tersebut membuat pengendara mampu memantau kondisi motor secara realtime melalui layar ponsel.

    (sfn/lth)

  • Modifikasi XMax Hedon dari Medan Habis Rp 800 Juta, Emblemnya Pakai Emas

    Modifikasi XMax Hedon dari Medan Habis Rp 800 Juta, Emblemnya Pakai Emas

    Jakarta –

    Ongkos modifikasi motor biasanya tak sampai separuh dari harga beli kendaraan. Namun, ada segelitir orang yang mau merogoh kocek hingga ratusan juta rupiah untuk mempercantik kuda besinya. Salah satunya pemuda asal Medan, Ingreath Sitopu alias Ucok.

    Ucok merupakan pemilik Yamaha XMax ‘hedon’ yang terpilih sebagai juara umum alias King Customaxi 2025. Meski tak menyebut angka pasti, namun dia memperkirakan, modifikasi motornya menghabiskan dana Rp 800 jutaan!

    “Sebut saja angkanya. (Rp 700 jutaan?) lebih. (Rp 1 miliar?) tidak sampai. Ya, kurang lebih segitu (Rp 800 jutaan),” ujar Ucok saat ditemui di Senayan, Jakarta Pusat, Sabtu malam (20/12).

    Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

    Ucok menjelaskan, ide modifikasi motornya muncul dari helm Arai yang dipakai pebalap MotoGP, Ai Ogura, saat membalap di Sirkuit Motegi, Jepang. Meski coraknya cukup sederhana, namun finishing-nya menjadi radikal berkat tambahan ornamen-ornamen lain.

    “Ini desain bodinya kita ambil dari helm Arai yang dipakai Ogura di Motegi 2025. Jadi terinspirasi dari dia, yaudah kita pakai,” tutur Ucok.

    “Kebanyakan komponen modifikasinya didapet dari luar negeri, kebanyakan dari Thailand. Kami nggak punya bengkel, ini unit pribadi terus dikerjain sendiri,” tambahnya.

    Yamaha XMax hedon asal Medan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

    Salah satu komponen termahal di Yamaha XMax ‘hedon’ milik Ucok adalah crankcase yang mencapai Rp 100 jutaan. Dia memesan komponen tersebut dari Thailand dengan material yang diklaim terbaik.

    Bukan hanya crankcase, komponen mahal lain yang tertanam di XMax hedon tersebut adalah sepasang emblem Yamaha berbahan emas murni. Bahkan, tak tanggung-tanggung, emasnya 18 karat dengan bobot masing-masing 45 gram!

    “Jadi, kalau (motornya) lagi dipakai harian, emasnya saya copot dulu,” kata dia.

    Modifikasi hedon tersebut bukannya percuma dan tanpa hasil. Sebab, tunggangan milik Ucok itu terpilih sebagai juara umum atau King Customaxi 2025 yang digelar Yamaha secara resmi. Dia mengalahkan para peserta yang tersebar dari banyak wilayah, mulai dari Aceh, Bandung, Balikpapan, Jakarta, Semarang, hingga Makassar.

    (sfn/lth)