Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Kontrak Habis, Bagaimana Nasib Formula E Jakarta Musim Depan?

    Kontrak Habis, Bagaimana Nasib Formula E Jakarta Musim Depan?

    Jakarta –

    Setelah tiga kali menggelar balapan, kontrak Formula E Jakarta akan habis di penghujung musim ini. Lantas, bagaimana nasib Formula E Jakarta di musim-musim berikutnya? Benarkah ini akhir dari segalanya?

    Sebagai pengingat, kontrak Formula E Jakarta sebenarnya berlaku selama 2022-2024. Namun, karena 2024 ada kontestasi politik, maka panitia memutuskan menggeser jadwal ke 2025 atau tahun ini.

    Hingga kini, belum ada pembicaraan soal perpanjangan kontrak. Namun, Alberto Longo selaku Co-founder dan Chief Championship Officer Formula E berharap, Jakarta tetap bisa menggelar balapan musim depan.

    “Ya, saya harap akan ada (balap Formula E di Jakarta) di musim depan (2026),” kata Alberto Longo kepada awak media pada acara ‘Formula E Paddock Tour and Unboxing Mobil GEN3 2025’ di Ancol, Jakarta Utara, dikutip dari Antaranews, Jumat (20/6).

    Formula E Jakarta. Foto: ANTARA FOTO/BAYU PRATAMA S

    Alberto mengklaim, Jakarta menjadi salah satu basis penggemar Formula E terbesar di dunia. Dia mengaku sedang pihaknya sedang menjalin komunikasi dengan sejumlah pihak terkait untuk perpanjangan kontrak.

    “Kami sedang berbicara dengan berbagai pemangku kepentingan untuk memperbaharui kontrak (Formula E Jakarta),” ungkapnya.

    Alberto bersama timnya berada di Jakarta untuk menyaksikan Formula E Jakarta yang berlangsung Sabtu (21/6). Balapan yang merupakan musim ke-11 ABB FIA Formula E Championship itu akan diramaikan 11 tim dari berbagai negara.

    Dia mengaku sangat senang menggelar balapan di Jakarta. Sebab, lokasi sirkuitnya sangat strategis, yakni berada di tengah kota namun tak mengganggu lingkungan sekitar.

    Selain itu, perhatian publik terhadap ajang tersebut sangat tinggi. Sehingga membuat pebalap maupun tim semakin bergairah untuk mengikuti ajang tersebut.

    “Mereka (para pebalap dan tim) merasakan ketika mereka berjalan di sekitar bagaimana orang-orang bersorak untuk mereka,” kata dia.

    (sfn/sfn)

  • Mobil Terbang Xpeng Bakal Mengudara di Indonesia Bulan Depan?

    Mobil Terbang Xpeng Bakal Mengudara di Indonesia Bulan Depan?

    Jakarta –

    Xpeng, perusahaan otomotif asal Tiongkok, bakal meramaikan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Mereka akan membawa mobil terbang pada 17-27 Juli di ICE BSD, Tangerang.

    “Pengennya dimunculin, kan kelihatan siluet-siluet begitu kemarin (konferensi pers GIIAS 2025),” kata VP Marketing of Xpeng Indonesia, Hari Arifianto di Jakarta, Kamis (19/6/2025).

    Hari menambahkan mobil terbang ini masih dalam tahap pengenalan awal. Xpeng ingin memberi pengalaman langsung kepada pengunjung sebelum benar-benar menghadirkan teknologi ini ke tahap komersial.

    Meskipun teknologi ini masih dalam tahap pengenalan, kehadirannya di GIIAS 2025 akan membuka dialog baru soal regulasi kendaraan udara pribadi di Indonesia. Dibutuhkan kerja sama antara industri, pemerintah, dan otoritas penerbangan untuk mewujudkannya dalam skala nyata di indonesia.

    “Pengennya kita bisa kasih showing yang terbaru, yang excited, orang sudah datang berdesak-desakan datang ke GIIAS bisa lihat sesuatu yang baru,” jelas Hari.

    Xpeng bukanlah produsen mobil biasa. Xpeng telah menciptakan kendaraan masa depan. Mobil terbang sampai robot berbentuk manusia bukanlah mimpi.

    Xpeng memiliki mobil terbang yang bernama AEROHT Land Aircraft Carrier yang siap mengudara tahun depan. Ini menjadi mobil terbang modular pertama di dunia yang akan diproduksi massal tahun 2026.

    “Kita showcase dulu (di GIIAS 2025),” kata Hari.

    Dalam laporan detikOto sebelumnya dari Hongkong, harga mobil terbang itu di China di bawah 300.000 dolar Amerika Serikat atau di bawah Rp 5 miliaran. Bahkan lebih murah dari supercar yang harganya lebih dari Rp 10 miliaran.

    Saat tidak digunakan, mobil terbang itu disimpan di dalam mobil roda enam. Untuk digunakan, ada mekanisme pemisahan dan penyambungan kembali ke mobil darat secara otomatis. Pengoperasian satu tombol memungkinkan pemisahan dan penyambungan kembali mobil darat dan mobil terbang hanya dalam waktu 5 menit.

    Dalam kondisi baterai penuh, mobil roda enamnya bisa mengecas mobil terbang untuk enam kali terbang. Sekali mengudara mobil terbang itu bisa menjangkau jarak 20 km dengan durasi 15-20 menit terbang.

    (riar/riar)

  • Provinsi Ini Hapus Pajak Progresif, Punya Kendaraan Berapa pun Tarifnya Sama

    Provinsi Ini Hapus Pajak Progresif, Punya Kendaraan Berapa pun Tarifnya Sama

    Jakarta –

    Beberapa provinsi di Indonesia sudah mulai menghapus pajak progresif kendaraan. Jadi, memiliki kendaraan berapa banyak pun akan dikenakan tarif pajak yang sama.

    Memiliki kendaraan bermotor lebih dari satu biasanya akan dikenakan pajak progresif. Kendaraan kedua dan seterusnya kena pajak lebih besar. Pajak yang lebih besar untuk kepemilikan kendaraan kedua dan seterusnya ditetapkan untuk mengontrol jumlah kendaraan bermotor di suatu provinsi.

    Meski begitu, kini sudah ada beberapa provinsi yang tidak lagi menerapkan pajak progresif. Jadi, kendaraan pertama, kedua dan seterusnya akan dikenakan tarif pajak yang sama.

    Salah satunya adalah Provinsi Aceh. Hal itu diatur dalam Peraturan Gubernur Aceh No. 37 Tahun 2024 tentang Pembebasan dan/atau Keringanan Pajak Kendaraan dan Dendanya, Pajak Progresif, serta Denda Pajak Air Permukaan.

    Program yang masih berlangsung di Aceh adalah pembebasan pajak progresif. Kendaraan bermotor yang melakukan pembayaran PKB dan BBNKB diberikan pembebasan pengenaan pajak progresif selama masa pemberian pembebasan dan/atau keringanan. Pembebasan pembayaran pajak progresif di Aceh dilaksanakan sejak 5 Januari 2025 sampai dengan 31 Desember 2025.

    Begitu juga Bali. Pemerintah Provinsi Bali telah menghapus penerapan pajak progresif. Berdasarkan Peraturan Daerah Bali No. 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah, Pajak Progresif untuk kendaraan sudah tidak dikenakan lagi atau dihapuskan.

    Pajak Progresif di Jakarta

    Sementara itu, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta saat ini masih menerapkan pajak progresif. Untuk saat ini, penerapan pajak progresif di Jakarta mengacu pada tarif baru yang berlaku sejak Januari 2025. Hal itu berdasarkan dengan Peraturan Daerah No. 1 Tahun 2024 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah.

    Berdasarkan aturan baru itu, pajak progresif untuk kendaraan kedua dan seterusnya mengalami kenaikan dibanding tarif sebelumnya. Berikut rincian tarif PKB kepemilikan dan/atau penguasaan oleh orang pribadi:

    2% (dua persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor pertama;3% (tiga persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kedua;4% (empat persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor ketiga;5% (lima persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor keempat; dan6% (enam persen) untuk kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor kelima dan seterusnya.

    Kepemilikan Kendaraan Bermotor didasarkan atas nama, nomor induk kependudukan, dan/atau alamat yang sama.

    Lebih lanjut, tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan Kendaraan Bermotor yang digunakan untuk angkutan umum, angkutan karyawan, angkutan sekolah, ambulans, pemadam kebakaran, sosial keagamaan, lembaga sosial dan keagamaan, Pemerintah, dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta ditetapkan sebesar 0,5 persen. Lalu untuk tarif PKB atas kepemilikan dan/atau penguasaan oleh Badan ditetapkan sebesar 2% dan tidak dikenakan pajak progresif.

    (rgr/din)

  • Viral Mobil LCGC Dua Kali Nyelonong di Gate Tak Bayar Tol

    Viral Mobil LCGC Dua Kali Nyelonong di Gate Tak Bayar Tol

    Jakarta –

    Di media sosial sedang viral video pengendara mobil low cost green car (LCGC) berulah. Pengendara Toyota Calya berkelir putih itu dua kali tidak bayar tol. Begini modusnya.

    Video viral itu diunggah akun Instagram Dashcam Owners Indonesia. Dalam keterangan video, pengendara Calya itu dua kali tidak bayar tol.

    Pertama, pengendara mobil LCGC tersebut tidak bayar tol di gerbang tol Cisalak, Tol Cijago. Modusnya, pengendara Calya dengan knalpot brong itu menempel mobil di depannya yang sudah membayar tol. Sebelum portalnya menutup, mobil Calya itu bisa nyelonong masuk tol tanpa bayar karena sangat rapat dengan kendaraan di depannya.

    Ternyata tak cuma satu kali pengendara LCGC itu tidak bayar tol. Dalam video berikutnya, pengendara Calya itu juga tidak bayar tol di gerbang tol Cimanggis. Modusnya sama, mobil LCGC dengan pelat nomor B 2829 UIL itu melajukan mobilnya sangat rapat dengan mobil di depannya yang sudah membayar tol. Alhasil, sebelum palangnya tertutup mobil itu bisa nyelonong masuk tol.

    Diberitakan Antara, pihak kepolisian bakal turun tangan. Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya bakal menindak pengemudi yang menerobos gerbang toldi kawasan Depok tersebut.

    “Kami sangat menyayangkan kejadian tersebut karena selain melanggar rambu lalu lintas,perilaku tersebut juga membahayakan pengguna jalan lainnya dan akan kami lakukan penindakan,” kataWakil Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya, AKBP Argo Wiyono, dikutip Antara

    Argo juga menyebutkan pihaknya akan menyelidiki pemilik kendaraan yang melakukan pelanggaran tersebut.

    Pengendara LCGC putih tersebut bisa terjerat pasal 287 ayat (1) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pasal itu menyatakan, “Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang melanggar aturan perintah atau larangan yang dinyatakan dengan Rambu Lalu Lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (4) huruf a atau Marka Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (4) huruf b dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.”

    (rgr/din)

  • Direndam Air Laut 53 Jam, Ini Hasil Pengujian Baterai Mobil Hybrid Chery!

    Direndam Air Laut 53 Jam, Ini Hasil Pengujian Baterai Mobil Hybrid Chery!

    Tangerang –

    Chery melakukan pengujian ekstrem terhadap baterai mobil hybrid mereka, Tiggo 8 CSH. Baterai mobil berjenis plug-in hybrid tersebut direndam air laut tak kurang dari 53 jam. Hasilnya mengejutkan, baterai tetap berfungsi normal saat dipasangkan kembali ke unit Tiggo 8 CSH.

    “Jadi saya agak gugup karena tim saya baru menyelesaikan pengujian ini dan mereka menambahkan target waktu, dari sebelumnya 48 jam menjadi lebih dari 50 jam,” ujar Country Director Chery PT Sales Indonesia (CSI) Zeng Shuo, di Pantai Indah Kapuk (PIK) 2, Tangerang, Kamis (19/6/2025).

    Diketahui sebelumnya Chery melakukan uji rendam air laut baterai Tiggo 8 CSH ini sejak tanggal 17 Juni 2025. Target awalnya 48 jam, tapi kemudian diperpanjang menjadi 53 jam. Kata Zeng Shuo, uji coba ini sangat ekstrem lantaran cuaca sekitar yang berubah-ubah, ditambah sifat air laut yang korosif terhadap komponen logam.

    Chery melakukan pengujian ekstrem, merendam baterai mobil hybrid selama 53 jam Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    “Ketika saya ke sini, saya melihat hujan, saya melihat cuaca panas, dan saya melihat kondisi airnya sangat kompleks. Saya pikir ini sangat ekstrem, lebih ekstrem dari yang kita rencanakan, maka saya juga sedikit gugup, apakah tantangan ini akan sukses?,” sambung Zeng Shuo sebelum prosesi pengangkatan baterai.

    Setelah pengujian melewati waktu kurang lebih 53 jam, baterai kemudian diangkat oleh tim Chery. Dalam pengujian ini, ada dua buah baterai yang direndam di dalam dua buah akuarium besar berisikan air laut. Satu baterai akan dipasangkan langsung ke Tiggo 8 CSH, sementara satu baterai lainnya dibedah.

    Usai diangkat, komponen baterai tersebut langsung memasuki tahap pengeringan yang dilakukan langsung oleh sejumlah teknisi Chery. Baterai kemudian dipindahkan buat dilakukan proses pemasangan kembali ke unit Tiggo 8 CSH.

    Chery melakukan pengujian ekstrem, merendam baterai mobil hybrid selama 53 jam Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Proses pemasangan ini tentunya memakan waktu dan harus dilakukan dengan penuh kehati-hatian. Setelah proses pemasangan selesai, Zheng Suo dan Direktur Pemasaran PT Chery Sales Indonesia (CSI) Budi Darmawan kemudian langsung menjajal mobil tersebut. Hasilnya, mobil bisa hidup dan bisa dikendarai secara normal.

    “Jadi hasilnya, semuanya masih berfungsi dengan baik. Nggak ada malfunction, nggak ada error. Dan kita sudah tes mobilnya, kita putarin tadi, Pak Zheng Suo yang nyetir. Hasilnya, semuanya smooth. Sukses,” terang Budi.

    Sebagai informasi, uji perendaman air laut baterai Chery Tiggo 8 CSH ini menyusul keberhasilan serangkaian tantangan ekstrem di China, termasuk tes spiral rollovers, dual-vehicle collisions, dan tantangan bertahan selama lebih dari 48 jam dalam uji tekanan tumpukan 7 mobil.

    Sebuah kebanggaan bagi Indonesia, karena didapuk sebagai negara pertama dengan skala internasional yang melakukan uji coba baterai secara ekstrem. Pengujian ini pun dihadiri oleh jurnalis dari luar negeri, baik dari Malaysia dan Thailand.

    Usai melalui perendaman air laut yang ekstrem, sistem baterai akan menjalani pengujian komprehensif di jalan raya. Pendekatan inovatif ‘seawater immersion + real-world driving evaluation’ tidak hanya memvalidasi secara ketat daya tahan sistem penyegelan baterai terhadap cairan korosif, tetapi juga mengkaji secara menyeluruh kinerja insulasi, integritas struktural, dan stabilitas pengisian/pengosongan daya. Menunjukkan kemampuan sistem baterai untuk bertahan, bahkan dari lingkungan ekstrem.

    (lua/din)

  • Komentar Bos Formula E Usai Lihat Sirkuit Ancol: Istimewa

    Komentar Bos Formula E Usai Lihat Sirkuit Ancol: Istimewa

    Jakarta –

    Co-founder sekaligus Chief Championship Officer Formula E, Alberto Longo kembali mengunjungi Jakarta International E-Prix Circuit di Ancol, Jakarta Utara. Lantas, apa kata Longo mengenai lintasan tersebut?

    Longo mengatakan, Sirkuit Formula E di Ancol sangat spesial. Hal tersebut disampaikan dalam acara ‘Formula E Paddock Tour and Unboxing Mobil GEN3 2025’ yang digelar di lintasan setempat.

    “Apa yang kami katakan tentang (sirkuit di) Ancol, lokasi yang sangat istimewa,” ujar Longo kepada awak media, dikutip dari Antaranews, Kamis (19/6).

    Petugas mempersiapkan peralatan menjelang balap mobil listrik Formula E World Championship musim ke-11 di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Jakarta, Kamis (19/6/2025). Formula E World Championship musim ke-11 yang diikuti 22 pembalap dari 11 tim tersebut akan berlangsung pada 21 Juni 2025 di Jakarta. ANTARA FOTO/Bayu Pratama S/YU Foto: ANTARA FOTO/BAYU PRATAMA S

    Menurutnya, keistimewaan Sirkuit Ancol bukan hanya dari desain lintasannya, melainkan juga dari lokasinya yang dianggap ideal. Sebab, arena balap tersebut tak menggunakan jalanan umum yang mengganggu kegiatan masyarakat.

    “Kami tidak perlu memblokir siapa pun (yang melintas),” kata Alberto, menegaskan mobilitas warga sekitar tetap lancar selama balapan berlangsung.

    Longo juga mengaku sangat antusias bisa kembali menggelar balapan di Jakarta. Dia menyebut Jakarta merupakan kota besar dan menakjubkan.

    “Kami memiliki basis penggemar terbesar di dunia di Indonesia, khususnya di Jakarta,” kata dia.

    Formula E Jakarta. Foto: ANTARA FOTO/BAYU PRATAMA S

    Tingginya antusiasme dari masyarakat dan berbagai pihak disebut Longo sebagai energi tambahan untuk penyelenggara, tim, dan pembalap yang akan tampil.

    Balapan Jakarta E-Prix 2025 sendiri akan digelar pekan ini. Perlombaan tersebut diikuti 11 tim berbeda dan ditargetkan mampu dipenuhi 20 ribu penonton dari berbagai dunia.

    Berikut Jadwal Lengkap Formula E Jakarta 2025

    Jumat, 20 Juni 2025

    Pukul 16.00 WIB: Free Practice 1

    Sabtu, 21 Juni 2025

    Pukul 08.00 WIB: Free Practice 2

    Pukul 10.20 WIB: Kualifikasi

    Pukul 15.05 WIB: Main Race.

    (sfn/din)

  • Mau Nyicil Honda HR-V Hybrid Termurah? Bayar Segini Tiap Bulan

    Mau Nyicil Honda HR-V Hybrid Termurah? Bayar Segini Tiap Bulan

    Jakarta –

    Honda HR-V Hybrid varian termurah dijual seharga Rp 449 juta. Bila dibeli dengan skema kredit, segini duit yang bakal kamu bayarkan tiap bulan.

    Amunisi Honda di segmen mobil ramah lingkungan makin bertambah dengan kehadiran HR-V Hybrid. Menariknya, harga yang ditawarkan Honda pada HR-V hybrid cukup kompetitif.

    Mobil hybrid ketiga dari Honda itu paling murah dijual seharga Rp 449 juta. Kalau kamu tertarik, salah satu opsi untuk meminangnya adalah dengan skema kredit. Bila dipinang dengan cara kredit, besar cicilannya tentu akan bergantung dari DP dan juga tenor yang kamu pilih. Kalau DP yang kamu bayarkan 20 persen, maka cicilan terendahnya mulai Rp 8 jutaan.

    Cicilan itu akan lebih ringan bila DP yang dibayarkan lebih besar. Contohnya bila DP yang kamu bayarkan 30 persen, maka cicilannya mulai Rp 7 jutaan. Nah untuk tahu skema cicilan Honda HR-V hybrid termurah, berikut ini rinciannya seperti dikutip detikOto dari laman salah satu lembaga pembiayaan.

    Skema Cicilan Honda HR-V Hybrid Termurah

    Harga: Rp 449 juta

    DP 20 persen: Rp 89,8 juta

    Tenor: 12 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 131.160.370
    Cicilan per bulan: Rp 32,945 jutaTenor: 24 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 116.035.873
    Cicilan per bulan: Rp 17,806 jutaTenor: 36 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 111.088.669
    Cicilan per bulan: Rp 12,846 jutaTenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 108.579.613
    Cicilan per bulan: Rp 10,325 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 107.563.703
    Cicilan per bulan: Rp 8,898 juta

    Harga: Rp 449 juta
    DP 30 persen: Rp 134,7 juta

    Tenor: 12 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 171.559.370
    Cicilan per bulan: Rp 28,893 jutaTenor: 24 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 158.304.873
    Cicilan per bulan: Rp 15,624 jutaTenor: 36 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 153.971.669
    Cicilan per bulan: Rp 11,278 jutaTenor: 48 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 151.774.613
    Cicilan per bulan: Rp 9,069 jutaTenor: 60 bulan
    Total pembayaran pertama: Rp 150.534.703
    Cicilan per bulan: Rp 7,818 juta

    Itu tadi simulasi kredit Honda HR-V hybrid termurah. Namun demikian, skema di atas bersifat simulasi, untuk kepastiannya, bisa mengunjungi dealer Honda terdekat. Adapun sebagai varian terendah, HR-V Hybrid ini menggendong mesin 1.5L DOHC i-VTEC yang bisa menyemburkan tenaga 106 PS sementara motor listriknya bertenaga 131 PS. Torsi mesinnya 127 Nm dan motor listrik 253 Nm. Bicara fitur, terdapat reverse auto-tilt side door mirror, full LED, meter cluster TFT berukuran 7 inch, auto high-beam with adaptive driving beam, dan deceleration paddle selectors.

    HR-V hybrid varian termurah ini juga sudah dilengkapi Honda LaneWatch, Hands-Free Access Power Tailgate with Walk-Away Close, serta wireless charging console.

    (dry/din)

  • Bisa Dipenjara Gegara ODOL, Sopir Truk Protes: Bukan Pidana-Aksi Kriminal

    Bisa Dipenjara Gegara ODOL, Sopir Truk Protes: Bukan Pidana-Aksi Kriminal

    Jakarta –

    Penindakan terhadap truk ODOL (Over Dimension Over Loading) menuai protes dari sopir. Sebab, sopir bisa dipenjara jika melanggar.

    Sejumlah sopir truk melakukan aksi demo terhadap penindakan truk Over Dimension Over Loading (ODOL). Aksi demo tersebut dilakukan berkaitan penindakan truk ODOL dan meminta kelonggaran terkait tonase muatan maupun dimensi bak truk khususnya di penggunaan terpal tinggi untuk penutup bak.

    “Tuntutannya satu, kita itu cuma tidak mau menghapus ODOL tapi paling tidak ada revisi-revisi lah yang tidak memberatkan kita. Contohnya masalah muatan, tonase atau apa. Nanti ada kebijakan yang perlu direvisi ya direvisi,” ungkap Penasihat Komunitas Sopir Truk Boyolali, Sutarjo, dikutip detikJateng.

    Sutarjo mengatakan, sopir sebenarnya tidak mau melanggar aturan. Namun karena menjadi tuntutan pekerjaan sehingga terpaksa melanggar aturan. Terkait ODOL ini, menurutnya semua harus duduk bersama, termasuk para pengusaha, sopir, dan Kepolisian.

    Sutarjo meminta adanya revisi terkait batas muatan maupun dimensi yang tidak memberatkan sopir. Tak cuma itu, klausul sopir yang bisa dipenjara jika melanggar juga turut disorot. Salah seorang sopir truk bernama Danang Tri juga meminta kata penjara dihapuskan.

    “Karena kita semua itu bukan tindak pidana dan tidak membuat kriminal,” ungkap Danang.

    Belakangan, pemerintah berjanji untuk menindak tegas truk ODOL. Tak cuma sopir, pemilik hingga karoseri truk ODOL pun bakal ikut diburu. Bukan tanpa alasan, Menteri Koordinator (Menko) Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan RI, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) menyebut, truk ODOL sangat membahayakan. Tidak jarang nyawa satu keluarga melayang karenanya.

    “Tidak jarang mengakibatkan kecelakaan lalu lintas bahkan hingga mengakibatkan korban jiwa. Banyak di antara korban jiwa yang tidak berdosa, tidak bersalah, satu keluarga habis karena dihantam kendaraan atau truk tadi terkategori over dimension over load,” kata AHY.

    Pemerintah juga sudah menyiapkan serangkaian aksi untuk mencegah truk ODOL menyebar luas. Tak hanya sopir jadi incaran, menurut AHY, penertiban truk ODOL akan dilakukan dari hulu ke hilir. Pemilik hingga perusahaan karoseri yang terlibat juga bisa ikut ditindak.

    “Tetapi kita melihat secara utuh siapa yang bertanggung jawab, mereka yang memiliki kendaraan memiliki barang termasuk karoseri yang telah membuat kendaraan itu di luar dari standar yang diperbolehkan sesuai dengan aturan yang berlaku,” jelas AHY.

    Pihaknya juga akan memanfaatkan teknologi guna memastikan kendaraan tidak ada yang melebihi batas dimensi dan muatan. Ada beberapa tahapan yang akan dilakukan mulai dari edukasi hingga penindakan.

    (dry/din)

  • Bayar Pajak STNK Masih Datang ke Samsat? Kuno! Ini Cara Bayar Pakai HP

    Bayar Pajak STNK Masih Datang ke Samsat? Kuno! Ini Cara Bayar Pakai HP

    Jakarta –

    Detikers masih bayar pajak tahunan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) secara manual, datang ke Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat)? Kuno! Soalnya kini payar pajak STNK sudah bisa hanya menggunakan HP atau ponsel.

    Bayar pajak tahunan STNK kini bisa dilakukan lewat aplikasi Samsat Digital Nasional. Jadi detikers tidak perlu susah-susah, lelah-lelah, apalagi cuti kerja demi bayar pajak tahunan STNK. Nah bagaimana cara bayar pajak STNK tahunan secara online, berikut penjelasannya.

    Cara Bayar Pajak STNK Tahunan Online

    Caranya pun mudah, kamu hanya perlu mengunduh aplikasi Signal Polri. Kalau sudah ikuti langkah-langkah berikut.

    1. Registrasi Pengguna

    – Unduh aplikasi Samsat Online Nasional di Play Store atau App Store Pilih registrasi Pengguna

    – Masukkan data-data pribadi seperti NIK, Nama sesuai e-KTP, alamat emali, nomor handphone, kata sandi

    – Memasukkan foto e-KTP

    – Verifikasi biometric wajah dengan swafoto (selfie)

    – Masukkan OTP yang dikirim lewat SMS ke handphone kamu

    – Setelah registrasi berhasil, verifikasi ulang dengan cara mengklik link yang dikirim ke email terdaftar

    2. Tambah Data Kendaraan

    Kamu bisa memasukkan data-data kendaraan lengkap dengan nomor rangka dan lainnya baik kendaraan milik sendiri atau kendaraan milik orang lain. Untuk mendaftarkan kendaraan milik orang lain, ikuti langkah-langkah berikut.

    – Pilih tombol symbol tambah untuk menambah data kendaraan dokumen digital sehingga muncul tampilan form tambah dokumen data kendaraan.

    – Masukkan nama pemilik kendaraan pada kolom pemilik kendaraan, jika kendaraan tersebut milik istri atau anak dalam satu KK maka pilih Milik Keluarga satu KK.

    – Masukkan NRKB (Nomor Registrasi Kendaraan Bermotor) pada kolom NRKB.

    – Masukkan Nomor Rangka 5-digit terakhir pada kolom Nomor Rangka

    – Masukan NIK pemilik kendaraan dan menggugah foto KTP

    – Setelah semua kolom diisi maka klik tombol ‘Lanjut’

    – Kemudian akan tampil peringatan bahwa Dokumen berhasil ditambahkan

    Ilustrasi saat warga mengurus dokumen di Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) Jakarta Selatan. Foto: Muhammad Adimaja/Antara Foto

    3. Pengesahan STNK

    – Bila data-data kendaraan sudah diisi, maka selanjutnya dilakukan pengesahan dengan cara berikut.

    – Pilih NRKB yang akan dilakukan pengesahan klik lanjut.

    – Informasi SKK pembayaran PKB dan SWDKLLJ akan muncul dengan jumlah yang harus dibayarkan.

    – Slide tombol kirim dokumen TBPKP.

    – Masukan alamat pengiriman (sesuai dengan kolom yang ada)

    – Rekap biaya akan muncul pada layar telepon kamu, klik lanjut

    – Kemudian muncul notifikasi pilih cara pembayaran, klik pada tombol pilih cara pembayaran.

    – Kode bayar, jumlah yang dibayarkan dan cara pembayaran akan muncul.

    – Klik Lanjut maka cara pembayaran akan tampil sesuai dengan bank yang dipilih.

    – Selesai

    Nah untuk pengesahan, tak perlu lagi datang ke kantor Samsat. Saat ini, stiker hologram di pengesahan diganti menjadi QR Code yang terdapat pada e-Pengesahan di aplikasi Signal.

    (lth/dry)

  • Bisa Menjadi Penyebab Kecelakaan, Ini Pentingnya Merawat Ban Mobil

    Bisa Menjadi Penyebab Kecelakaan, Ini Pentingnya Merawat Ban Mobil

    Jakarta –

    Ban adalah komponen vital pada kendaraan, sebab ban bersentuhan langsung dengan permukaan jalan. Tak ayal, ban pun kerap menjadi penyebab utama pada sejumlah kecelakaan mobil. Maka itu penting bagi para pemilik atau pengguna mobil untuk mengetahui cara merawat ban.

    “Kecelakaan bisa timbul karena kondisi ban yang gundul. Memilih ban yang tepat dan merawat ban, juga akan memperpanjang usia ban dan menghemat biaya. Ban yang dirawat, masa pakainya bisa lebih panjang,” ujar Jane Aurora Nawilis dari bengkel Nawilis dalam keterangan resminya.

    Kata Jane, pengendara harus memeriksakan kendaraannya secara berkala demi keselamatan berkendara. Salah satu komponen yang wajib diperiksa adalah ban. “Banyak pengendara atau pemilik mobil belum memerhatikan perawatan ban. Bahkan, mereka datang ke bengkel mobil ketika kondisi ban sudah tidak layak,” terang dia.

    Maka itu pengendara mobil harus benar-benar memperhatikan kondisi ban, dari mengecek tekanan angin, kondisi alur tapak ban, juga kondisi fisik ban untuk memastikan tidak ada kerusakan ban seperti benjolan, retakan ban, serta tusukan benda asing seperti paku, baut, atau kaca.

    Berikut 4 langkah yang dapat dilakukan untuk merawat ban mobil agar tetap awet:

    1. Pemeriksaan Tekanan Udara

    Pastikan tekanan udara ban selalu sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan yang tidak merata dan berisiko pecah ban.

    2. Rotasi Ban

    Lakukan rotasi ban secara berkala, minimal setiap 5.000 km hingga 8.000 km, untuk memastikan keausan yang merata.

    3. Pemeriksaan Keausan

    Periksa kedalaman alur ban dan pastikan tak kurang dari batas minimum TWI (tread wear indicator). Ban yang sudah aus maka berisiko tinggi mengalami kecelakaan saat melewati permukaan jalan yang basah.

    4. Pemeriksaan Kerusakan

    Secara rutin, periksa ban dari tanda-tanda kerusakan, seperti sobekan, benjolan, atau kebocoran.

    Pentingnya melakukan perawatan ban mobil Foto: Dok. Dunlop

    Di sisi lain, Dunlop sebagai produsen ban juga terus konsisten, melakukan aktivitas Safety Campaign. Kampanye ini bertujuan untuk memberi edukasi kepada masyarakat dalam merawat kendaraannya. Masyarakat bisa cek ban dan berkonsultasi langsung dengan tim profesional. Tak terbatas pada ban Dunlop, konsultasi ini juga bisa diikuti pemilik mobil yang menggunakan ban merek lain.

    Pada Juni, Kota Bogor menjadi journey ke 3 dalam pelaksanaan Safety Campaign di 2025. Tepatnya di Bengkel Nawilis Bogor. Safety Campaign Dunlop sudah jadi kegiatan tahunan Dunlop Indonesia dan sudah keempat kali digelar di berbagai kota dan provinsi di Indonesia. Kampanye berkendara ini dimulai sejak tahun 2019.

    “Harapannya, Safety Campaign ini bisa meningkatkan keselamatan berkendara,” kata Tomohiro Senna, Sales & Marketing Director PT Sumi Rubber Indonesia.

    (lua/dry)