Category: Detik.com Otomotif

  • Bridgestone Jadi Sponsor Balapan SuperGT, Pakai Ban Buatan Indonesia?

    Bridgestone Jadi Sponsor Balapan SuperGT, Pakai Ban Buatan Indonesia?

    Sepang

    Bridgestone menjadi salah satu sponsor di balapan SuperGT. Apakah ban yang digunakan buatan Indonesia?

    Bridgestone menyuplai ban untuk balapan SuperGT. Tak semua tim menggunakan ban dari Bridgestone. Di balapan GT500, Bridgestone menjadi sponsor resmi untuk tim balap yang menggunakan mobil Toyota GR Supra GT, Honda Civic Type R-GT, dan Nissan Z Nismo GT500.

    Sedangkan pada balapan GT300, mobil yang menggunakan ban Bridgestone yaitu Mercedes AMG GT3, Toyota GR86GT, Lexus LC500h, dan Toyota GR Supra. Di balapan SuperGT, Bridgestone menyuplai ban Potenza Racing. Penggunaan ban Potenza Racing tentu sudah sesuai dengan kriteria yang dibutuhkan para tim balap tersebut.

    Bridgestone diketahui memiliki fasilitas produksi di Indonesia dan diekspor ke mancanegara. Lalu apakah ban tersebut berasal dari Indonesia?

    Ban Bridgestone Potenza Racing Foto: Dina Rayanti

    “Ini buatan Jepang, (bukan) dari Indonesia. Tidak bisa (dari Indonesia), karena ini pakai compound khusus. Untuk saat ini hanya bisa dari Jepang. Compound-nya dengan material rahasia,” ungkap Director of the Global Motorsport Operation Division at Bridgestone Corporation Tatsuya Uchida di Sirkuit Sepang Malaysia, Sabtu (28/6/2025).

    Di dunia motorsport, Bridgestone juga bakal merambah balapan lainnya. Mulai tahun depan, pabrikan ban asal Jepang itu bakal menjadi sponsor utama balap Formula E.

    “Bridgestone akan menjadi bagian dari Formula E, jadi ban kami akan digunakan untuk balapan Formula E,” tambah Uchida.

    (dry/rgr)

  • Chery Luncurkan Tiggo Cross Hybrid di Malaysia, Indonesia Selanjutnya?

    Chery Luncurkan Tiggo Cross Hybrid di Malaysia, Indonesia Selanjutnya?

    Jakarta

    Chery Tiggo Cross sebenarnya sudah lebih dulu hadir di Indonesia. Namun dalam waktu dekat, pasar Malaysia bakal kedatangan versi hybrid-nya.

    Dilansir dari Paultan, SUV entry level asal China itu dipastikan meluncur di Malaysia pada Juli 2025. Menariknya, Chery dikabarkan akan menjual Tiggo Cross dengan harga di bawah 100 ribu ringgit Malaysia, atau setara sekitar Rp 330 jutaan.

    [Gambas:Instagram]

    Tiggo Cross Hybrid sudah lebih dulu mejeng di negeri jiran sejak Mei lalu dalam ajang Malaysia Auto Show 2025. Secara tampilan, model ini nyaris identik dengan Tiggo Cross bermesin bensin yang telah lebih dulu mengaspal di Indonesia.

    Dimensi mobil ini kompak, panjangnya 4.318 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.670 mm. Jarak sumbu rodanya pun sama yakni 2.610 mm. Namun yang menarik, saat mejeng di Malaysia, Tiggo Cross hadir dengan embel-embel CSH atau Chery Super Hybrid.

    Berdasarkan lembar spesifikasi yang beredar di Malaysia, Chery Tiggo Cross 1.5 Hybrid CSH dibekali mesin 1.498 cc dengan tenaga 96 PS dan torsi 120 Nm. Sebagai mobil hybrid, ia juga ditenagai motor listrik bertenaga 204 PS dan torsi 310 Nm, plus baterai berkapasitas 1,8 kWh.

    Berbeda dari versi bensinnya, Tiggo Cross Hybrid menggunakan transmisi Direct Hybrid Transmission (DHT 150). Akselerasinya juga lebih responsif, diklaim bisa melesat dari 0-100 km/jam dalam 8,9 detik-lebih cepat dibanding versi bensin yang butuh 10,3 detik.

    Namun untuk konsumsi BBM, klaim efisiensinya terbilang biasa saja. Tiggo Cross Hybrid disebut memiliki konsumsi rata-rata 5,4 liter per 100 km, atau sekitar 18,5 km per liter.

    Akan Meluncur di GIIAS 2025?

    PT Chery Sales Indonesia (CSI) belakangan cukup agresif menghadirkan model baru. Setelah meluncurkan Tiggo 8 CSH, Chery belum lama ini merilis C5 yang merupakan versi facelift dari Omoda 5.

    Namun kejutan belum selesai. Head of Brand Department PT CSI, Rifkie Setiawan, memberi sinyal bahwa akan ada peluncuran model baru lainnya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.

    “Akan ada kejutan lainnya dari Chery di GIIAS nanti,” kata Rifkie kepada detikcom.

    Meski belum menyebut model secara spesifik, peluncuran Tiggo Cross Hybrid di Malaysia bisa menjadi petunjuk kuat. Apalagi SUV ini sudah punya basis yang sama dengan versi bensin yang dijual di Indonesia.

    (mhg/rgr)

  • SUV Misterius Diduga Mobil Hybrid BAIC Wara-wiri di Jakarta

    SUV Misterius Diduga Mobil Hybrid BAIC Wara-wiri di Jakarta

    Jakarta

    Sebuah mobil SUV misterius yang ditutup kamuflase beredar di jalanan Jakarta. SUV itu diduga akan menjadi lini produk terbaru dari BAIC.

    Dalam foto-foto terlihat SUV kekar dengan kamuflase sedang wara-wiri di jalanan Jakarta. Di bodi mobil itu juga tercetak bendera Merah-Putih yang tampaknya mobil itu memang sudah disiapkan untuk pasar otomotif Indonesia.

    Jika diperhatikan, bentuknya identik dengan BAIC BJ30 yang sudah meluncur lebih dulu di China. BAIC BJ30 merupakan SUV dengan teknologi hybrid.

    BAIC BJ30 adalah mobil SUV ramah lingkungan dengan panjang 4.730 mm, lebar 1.910 mm, dan juga tinggi 1.790 mm. Mobil ini punya tampang modern, dengan desain grille berbentuk kotak-kotak persegi panjang berjumlah lima. Tapi, dalam spyshot terbaru ini, mobil SUV yang beredar di jalanan Jakarta tersebut masih tertutup kamuflase.

    BAIC BJ30 menggunakan mesin berkapasitas 1.500 cc, 4 silinder, yang bisa menghasilkan tenaga maksimal 301 kW dan torsi puncak 685 Nm. Mesin itu dikombinasikan dengan transmisi 2 percepatan DHT Hybrid specific transmission yang disalurkan keempat roda.

    Mobil diduga BAIC BJ30. Foto: Istimewa

    Teknologi kunci di mobil ini ada di bagian mesinnya, di mana terdapat teknologi yang mereka namakan sebagai magic core hybrid. Dengan bantuan teknologi elektrifikasi ini, BAIC BJ30 memiliki tenaga buas sehingga bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 6 detik. Di sisi lain, mobil ini juga diklaim efisien bahan bakar dengan rata-rata konsumsi 6,45 liter per 100 km.

    Sebelumnya, pihak PT JIO Distribusi Indonesia (JDI) sebagai APM BAIC juga telah mengungkapkan rencana untuk meluncurkan BAIC BJ30 di Indonesia.

    “(Jadi) setelah launching (BJ40 Plus dan X55-II di Indonesia), (pihak BAIC) lalu kembali ke China, mereka langsung buat rapat untuk ambil keputusan bahwa BJ30 segera langsung dibuat (versi setir kanan) right hand drive-nya mungkin perlu kurang lebih 1 tahun, jadi kita expect di awal 2026 itu sudah masuk BJ30 (ke pasar Indonesia),” bilang Chief Operating Officer (COO) PT JDI, Dhani Yahya, di Beijing, China, tahun lalu.

    Dengan beredarnya mobil berkamuflase di jalanan Jakarta, mungkin BAIC mempercepat peluncuran dari BJ30 tersebut. Apakah BAIC BJ30 bakal diperkenalkan di GIIAS 2025 bulan depan? Kita tunggu saja.

    (rgr/din)

  • Hasil Balapan SuperGT Malaysia, TOM’S Toyota GR Supra Cetak Sejarah Baru

    Hasil Balapan SuperGT Malaysia, TOM’S Toyota GR Supra Cetak Sejarah Baru

    Sepang

    Deloitte TOM’S Toyota GR Supra yang dipiloti Ukyo Sasahara dan Giuliano Alesi sukses memenangi balapan SuperGT Malaysia di Sirkuit Internasional Petronas Sepang. Ini merupakan balapan SuperGT ‘pertama’ di Malaysia setelah terakhir digelar pada tahun 2013.

    Kemenangan Sasahara dan Alesi menjadi sejarah bagi Toyota karena mencatatkan tujuh kemenangan di kelas GT500 secara beruntun, sejak balapan kelima di musim 2024. Ini juga sekaligus memecahkan rekor yang dibuat Honda pada tahun 1998-1999.

    Dilansir Daily Sports Car, Sasahara adalah salah satu dari sedikit pebalap GT500 yang tidak melakukan pit ketika jendela dibuka dan menjalankan lap yang cukup panjang. TOMS memutuskan untuk mengganti ban depan agar bisa memperebutkan posisi terdepan. Alesi kemudian meninggalkan pit di depan mobil No.8 tim ARTA Mugen Honda Civic Type-R. Dia kemudian berhasil untuk terus melebarkan jarak dengan ARTA Mugen Honda Civic Type-R.

    Mobil Civic Type-R dengan nomor 8 yang dikemudikan Tomoki Nojiri dan Noboharu Matsushita mengukuhkan posisi kedua setelah sempat mengambil alih posisi terdepan di putaran ke-9. Sejatinya, Honda memiliki dua mobil di posisi tiga besar, namun tim Stanley Civic yang dipiloti Naoki Yamamto dan Tadasukw Makino diganjar penalti 10 detik setelah Makino menyalip KeePer Cerumo GR Supra di tikungan terakhir.

    Akibat dari penalti tersebut, posisi ketiga diambil alih TRS Impul Nissan Z Nismo GT500 dengan nomor mobil 12 berkat jasa Kazuki Hiramine dan Bertrand Baguette.

    SuperGT Malaysia Foto: Dina Rayanti/detikcom

    Sedangkan di kelas GT300, tim satelit Mercedes-AMG dengan dua pebalapnya Takashi Kobayashi serta Yuto Nomura sukses mencatatkan pertamanya.

    Selanjutnya di podium kedua, ada Seita Nonaka dan Hiroki Yoshida. Di belakang Nonaka dan Yoshida, Goodsmile Racing and TeamUKYO yang terdiri dan Yuhki Nakayama dan Shunji Okumoto berdiri di podium ketiga.

    Meski terhitung sebagai balapan domestik Jepang, SuperGT seri Malaysia cukup sukses menggaet banyak penonton di negeri jiran. Tim detikOto yang turut hadir di Sirkuit Sepang atas undangan Bridgestone Indonesia melihat sendiri tribun penonton di depan grid cukup padat. Suara sorak sorai penonton pun menambah seru sesi balapan SuperGT Malaysia. Pun saat sesi pitwalk maupun gridwalk sebelum balapan, banyak warga lokal antusias meminta tanda tangan serta berfoto dengan para pebalap.

    Adapun balapan SuperGT bakal kembali ke Jepang pada 2-3 Agustus di Sirkuit Fuji Speedway. Sedangkan balapan SuperGT di Malaysia akan berlangsung hingga tiga tahun ke depan.

    (dry/rgr)

  • Yamaha Aerox Alpha Meluncur di Vietnam, Pakai Teknologi Turbo

    Yamaha Aerox Alpha Meluncur di Vietnam, Pakai Teknologi Turbo

    Jakarta

    Yamaha Motor Vietnam resmi memperkenalkan Yamaha NVX 2025 atau lebih dikenal di Indonesia sebagai Yamaha Aerox Alpha. Sama seperti model di Indonesia, Aerox 155 Alpha versi Vietnam juga dibekali pilihan teknologi turbo atau YECVT.

    Dari sisi desain, Yamaha NVX 2025 ini tampil dengan desain yang benar-benar baru. Yamaha merombak total tampilan wajah motor ini dengan inspirasi langsung dari motor sport R-Series milik mereka. Siluet bodi kini dibuat lebih tajam dan aerodinamis mirip seperti motor sport fairing.

    Di bagian depan, motor ini dibekali lampu proyektor LED ganda lengkap dengan DRL yang agresif. Bagian dasbor tak kalah keren dengan panel instrumen digital berupa TFT 4,2 inci yang menyajikan berbagai indikator dan informasi yang lengkap.

    Yamaha Aerox Alpha meluncur di Vietnam Foto: Dok. Yamaha

    Tampilan belakang turut mendapat sentuhan baru dengan desain lampu rem LED bergaya motor sport R-Series. Sementara itu, sektor kaki-kaki pun diperkuat. Suspensi 30 mm di depan menjanjikan kestabilan saat melibas berbagai kondisi jalan. Ban depan berukuran 110 dan ban belakang 140, memberikan traksi lebih baik saat menikung maupun berkendara lurus. Rem belakang kini menggunakan cakram untuk menambah kontrol saat pengereman.

    Urusan performa, Yamaha NVX 2025 dibekali mesin Blue Core 155 cc VVA berpendingin cairan yang sekarang disempurnakan dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric CVT) yang hadir di varian SP dan GP.

    Yamaha Aerox Alpha meluncur di Vietnam Foto: Dok. Yamaha

    Sistem transmisi elektrik YECVT menawarkan dua mode berkendara: Mode T (Town) untuk sensasi berkendara halus dan irit bahan bakar di dalam kota, serta Mode S (Sport) yang menyuguhkan respons gas lebih spontan dan putaran mesin tinggi untuk pengalaman berkendara yang lebih agresif. Yamaha juga menambahkan tombol shift yang memungkinkan pengendara memindahkan gigi secara manual, meningkatkan kontrol, dan keseruan dalam berkendara.

    Fitur keselamatan dan konektivitas juga menjadi nilai jual utama dari NVX 2025. Model SP dan GP sudah dibekali sistem pengereman ABS untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Tak ketinggalan, fitur kontrol traksi (TCS) juga disematkan untuk menjaga stabilitas saat akselerasi di permukaan jalan yang licin.

    Yamaha Aerox Alpha meluncur di Vietnam Foto: Dok. Yamaha

    Selain itu, fitur Smart Key membuat pengendara bisa menyalakan mesin, membuka jok, hingga mengunci kemudi tanpa menggunakan anak kunci konvensional. Yamaha juga membekali motor ini dengan sistem ESS (Emergency Stop Signal) yang akan mengaktifkan lampu hazard secara otomatis saat terjadi pengereman mendadak.

    Fitur konektivitas Y-Connect turut hadir, memungkinkan pengendara menghubungkan motor ke ponsel pintar untuk mengakses notifikasi, informasi kendaraan, hingga riwayat servis.

    Dari sisi kenyamanan, Yamaha menyematkan jok dua tingkat yang dirancang ergonomis untuk pengendara maupun pembonceng. Ruang penyimpanan di bawah jok mencapai 24,5 liter, cukup luas untuk menyimpan helm dan barang bawaan. Di bagian depan, tersedia port USB di dalam kompartemen untuk mengisi daya ponsel. Tak ketinggalan fitur Stop & Start System juga dihadirkan untuk menghemat konsumsi bahan bakar saat berhenti di lampu merah atau kemacetan.

    Yamaha NVX 2025 hadir sebagai pilihan menarik bagi mereka yang menginginkan skutik dengan tampilan sporty, fitur lengkap, dan teknologi modern. Harga resmi NVX 2025 di Vietnam belum diumumkan.

    Yamaha Aerox Alpha meluncur di Vietnam Foto: Dok. Yamaha

    (lua/rgr)

  • Jadwal MotoGP Belanda 2025 Nanti Malam

    Jadwal MotoGP Belanda 2025 Nanti Malam

    Jakarta

    Jadwal MotoGP Belanda 2025 bisa Anda simak di sini. Balap MotoGP Belanda 2025 bisa disaksikan langsung di stasiun televisi Trans7 atau sejumlah aplikasi berbayar seperti Vidio dan Vision+.

    Seri kesepuluh MotoGP 2025, berlangsung malam ini (29/6) WIB, di Sirkuit TT Assen, Belanda. Sebelumnya pada Sabtu (28/6) malam WIB, Marc Marquez sukses menjuarai sesi sprint race MotoGP Belanda 2025, diikuti sang adik Alex Marquez di urutan kedua, dan Marco Bezzecchi yang mengamankan podium tiga.

    Balapan kelas utama MotoGP Belanda 2025 dijadwalkan mulai pukul 19.00 WIB, sementara kelas Moto2 dan Moto3 lebih dulu digelar sore hari. Marquez bersaudara tentunya masih menjadi kandidat kuat yang mengisi dua podium teratas. Baik Marquez maupun Alex, tampil sangat konsisten sejak awal musim.

    Sekadar informasi, Sirkuit TT Assen yang dijuluki ‘The Cathedral of Speed’ telah menjadi bagian dari kalender Grand Prix sejak 1949 dan merupakan satu-satunya trek yang selalu menjadi tuan rumah setiap musim, kecuali pada musim 2020 ketika terjadi pandemi COVID-19.

    Sirkuit ini mempunyai panjang lintasan 4,5 km dengan total 18 tikungan (12 ke kanan dan 6 ke kiri), serta karakteristik cepat dan teknikal yang menguji skill dan ketahanan para pebalap.

    Valentino Rossi masih menjadi pemegang rekor kemenangan terbanyak di kelas utama MotoGP Belanda dengan 8 kemenangan, terakhir ia menjuarai balapan di Assen pada tahun 2017. Di bawah Rossi, ada nama legenda Giacomo Agostini dengan 6 kemenangan di Belanda dan Mick Doohan yang memegang 5 kemenangan di Belanda.

    Tahun lalu, MotoGP Belanda dimenangkan oleh Francesco Bagnaia yang tampil dominan sejak sesi kualifikasi. Namun musim ini, Marc Marquez lah yang difavoritkan sukses pada balapan utama MotoGP Belanda 2025.

    Keseruan balapan MotoGP Belanda 2025 bisa disaksikan secara langsung melalui stasiun televisi Trans7, juga melalui sejumlah aplikasi berbayar seperti Vidio serta Vision+.

    Berikut jadwal lengkap MotoGP Belanda 2025 malam ini (WIB):

    1. Moto3 Race (20 lap): 16.00 WIB

    2. Moto2 Race (22 lap): 17.15 WIB

    3. MotoGP Race (26 lap): 19.00 WIB

    (lua/rgr)

  • Xpander Cross Punya 6 Airbag: Tak Cuma Aman, tapi…

    Xpander Cross Punya 6 Airbag: Tak Cuma Aman, tapi…

    Jakarta

    Mitsubishi telah meluncurkan Xpander Cross terbaru. Kini, Mitsubishi Xpander Cross lebih aman karena dilengkapi dengan enam buah airbag.

    Mitsubishi Xpander Cross mendapatkan pembaruan di beberapa sektor. Pembaruan desain seperti grille trapesium baru, skid plate tebal, dan desain lampu modern menegaskan identitas SUV.

    Namun tak berhenti di sisi luar, interiornya justru jadi titik kunci narasi kenyamanan. Mitsubishi Xpander Cross menghadirkan kabin warna burgundy elegan, ornamen kayu, hingga jok kulit sintetis dua warna dengan pelindung panas. Komponen-komponen itu memberikan nuansa mewah sekaligus fungsional.

    Tidak hanya itu, fitur seperti armrest baris kedua, Multi Around Monitor (360° view), dan 6 SRS airbags menempatkan kenyamanan dan keselamatan sebagai prioritas. Ground clearance 225 mm juga memastikan kendaraan tetap nyaman saat melintasi jalanan rusak tanpa guncangan berlebihan. Dengan pembaruan itu, Xpander Cross tidak hanya tampil gagah, tapi juga mengedepankan pengalaman berkendara yang tenang, nyaman, dan aman.

    “Airbag itu udah jadi kayak mandatory dan memakai mobil 6 airbag bukan cuma berasa aman tapi juga berasa kedap. Soalnya semua pilar ada lapisan airbag yang bisa melindungi sekaligus memberikan kenyamanan ekstra,” kata Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

    Pembaruan Xpander Cross

    Penyegaran dan penyempurnaan yang dilakukan pada Mitsubishi New Xpander Cross sebagian besar berfokus pada desain eksterior, kenyamanan interior dan kabin, hingga performa.

    Desain eksterior yang kokoh dan maskulin memberikan kesan premium yang menarik perhatian, dengan ubahan pada New Front Exterior Design with Trapezoidal Powerful Grille, New Bold Skid Plate, New rear Exterior, New LED DRL & Turn Lamp design, New Design SUV Alloy Wheel 17″.

    Di bagian dalam, Xpander Cross menghadirkan kabin luas yang memberikan kenyamanan maksimal untuk keluarga dan ruang untuk barang yang dibutuhkan. Perubahan pada aspek interior terdapat pada New color interior black and burgundy with I/P & Door stitching, and wood grain ornament detail; New 10″ SDA; New 3 Adjustable Headrest in 2nd row; New MID 8″ LCD Meter.

    “Kami berharap penyegaran dan pembaruan yang dilakukan pada New Xpander dan New Xpander Cross, serta program penjualan dan purnajual menarik yang ditawarkan, dapat lebih memudahkan penerimaan konsumen, termasuk dalam proses kepemilikan model-model ini, sehingga dapat menemani konsumen dalam memberdayakan setiap perjalanan pemilik mobil Mitsubishi Motors dengan penuh percaya diri,” kata Atsushi Kurita, President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

    (rgr/lua)

  • Ketum IMI Dorong Pembinaan Atlet Balap Sejak Usia Dini

    Ketum IMI Dorong Pembinaan Atlet Balap Sejak Usia Dini

    Jakarta

    Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo (Bamsoet) mengatakan pembinaan atlet balap sejak usia dini merupakan aspek penting dalam pengembangan potensi atlet dan prestasi olahraga di Indonesia. Sejak usia dini, anak-anak memiliki kapasitas belajar yang luar biasa dalam menyerap teknik, strategi, dan tata cara berkompetisi yang diperlukan dalam olahraga balap.

    Menurutnya, metode pelatihan yang terencana dengan baik dapat membantu mereka memahami aspek teknis dan taktis dari balapan. Langkah itu juga mampu mengembangkan keterampilan fisik yang mendasar seperti koordinasi, ketangkasan, dan daya tahan.

    “Pentingnya pembinaan sedini mungkin tidak dapat dipandang sebelah mata. Sebuah studi yang dilakukan oleh European Journal of Sports Science mencatat bahwa pembalap muda yang terlatih dari usia dini menunjukkan peningkatan performa yang signifikan dibandingkan dengan mereka yang baru memulai persiapan di usia remaja,” ujar Bamsoet dalam keterangannya, Minggu (29/6/2025).

    “Hal ini menunjukkan bahwa tidak hanya teknik yang dapat diasah, tetapi mentalitas serta pengendalian diri juga menjadi faktor penentu keberhasilan,” tambahnya saat menerima Ketua IMI Daerah Istimewa Yogyakarta Kanjeng Pangeran Haryo Purbodiningrat di Yogyakarta, Sabtu (28/6).

    Bamsoet menjelaskan negara-negara yang mendominasi dunia balap seperti Spanyol dan Italia memiliki sistem pembinaan atlet balap dari level anak-anak. Mereka tidak hanya menyediakan fasilitas sirkuit mini, tetapi juga pelatihan teknik berkendara, disiplin fisik, hingga simulasi balap yang dirancang menyerupai kondisi balapan profesional.

    Di Spanyol, federasi balap bahkan memasukkan pendidikan balap ke dalam program ekstrakurikuler sekolah-sekolah olahraga.

    “Indonesia butuh langkah serupa. Pembinaan atlet balap harus dimulai sejak usia dini, tidak cukup dengan menyediakan motor mini atau gokart, tetapi juga menghadirkan ekosistem lengkap,” ungkapnya.

    “Mulai dari sekolah balap, pelatih bersertifikat, kompetisi rutin, serta dukungan psikologis dan nutrisi. Di sinilah peran penting pemerintah, IMI, dan sektor swasta untuk membangun jalur pembibitan yang berkelanjutan,” sambung Bamsoet.

    Dia memaparkan pembinaan usia dini juga penting untuk membangun karakter. Dunia balap menuntut kedisiplinan, kemampuan mengambil keputusan dalam tekanan tinggi, dan sportivitas tinggi. Nilai-nilai yang bisa ditanamkan sejak dini.

    Pembalap muda yang terbiasa dilatih dalam sistem profesional akan memiliki etos kerja, mental kompetitif, dan kemampuan adaptasi yang lebih baik ketika menembus pentas internasional.

    “Indonesia memiliki potensi besar dalam dunia balap. Nama seperti Veda Ega Pratama, pembalap asal Gunung Kidul Yogyakarta, yang baru saja menorehkan sejarah dengan back to back juara di Red Bull Rookies Cup 2025 di Mugello, Italia, adalah contoh konkret dari hasil pembinaan yang tepat sejak dini,” jelasnya.

    “Veda bukan muncul begitu saja. Dia lahir dari program pembinaan jangka panjang, dukungan orang tua, pembimbing berpengalaman, serta keberanian menembus kompetisi internasional sejak usia belia,” tutup Bamsoet.

    (akd/ega)

  • Kenapa Baterai Motor Listrik Perlu Sertifikasi IP67? Ini Jawabannya

    Kenapa Baterai Motor Listrik Perlu Sertifikasi IP67? Ini Jawabannya

    Jakarta

    Motor listrik kian diminati di Indonesia. Tapi, masih banyak yang belum tahu bahwa komponen seperti baterai dan dinamo butuh perlindungan ekstra, terutama terhadap air dan debu.

    Nah, salah satu sertifikasi yang penting untuk memastikan hal itu adalah IP67. Sertifikasi IP sendiri mengacu pada standar internasional Ingress Protection dari IEC (International Electrotechnical Commission).

    Dilansir dari laman resmi MAKA Motors, kode IP umumnya terdiri dari dua digit. Angka pertama menunjukkan perlindungan terhadap benda padat, sementara angka kedua menunjukkan ketahanan terhadap cairan.

    Pada IP67, angka ‘6’ berarti perangkat sepenuhnya terlindungi dari debu alias dust-tight. Sedangkan angka ‘7’ menandakan bahwa perangkat bisa bertahan saat direndam air hingga kedalaman 1 meter selama 30 menit.

    Dengan kata lain, sertifikasi ini memastikan perangkat tetap aman saat digunakan dalam kondisi ekstrem, seperti saat hujan deras atau melewati jalanan banjir.

    Sertifikasi IP67 sangat penting untuk motor listrik karena baterai dan dinamo adalah komponen vital yang mempengaruhi performa serta umur pakai kendaraan.

    Di negara tropis seperti Indonesia, di mana musim hujan panjang dan genangan air sering terjadi, proteksi terhadap air dan debu jadi kebutuhan utama.

    Ilustrasi baterai motor listrik Adora Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Saat ini, umumnya motor listrik yang dipasarkan di Indonesia sudah dilengkapi dengan sertifikasi IP67. Bahkan beberapa pabrikan motor listrik telah menguji baterai dan perangkat kelistrikannya dengan rangkaian tes yang lebih ekstrim.

    Perlu diketahui bahwa komponen yang bersertifikasi IP67 umumnya dibekali desain khusus, mulai dari segel kedap, pelapis tahan air, hingga sistem manajemen baterai yang terlindungi. Hal ini mencegah kerusakan akibat kelembaban atau korosi pada bagian internal.

    Dengan sertifikasi ini, risiko kerusakan bisa ditekan, biaya perawatan jadi lebih rendah, dan motor listrik bisa diandalkan untuk jangka panjang.

    (mhg/rgr)

  • Sukses Bikin Mobil Listrik, Pendiri Xiaomi Jadi Orang Terkaya di China

    Sukses Bikin Mobil Listrik, Pendiri Xiaomi Jadi Orang Terkaya di China

    Jakarta

    Pendiri dan CEO Xiaomi, Lei Jun, berhasil menjadi orang terkaya di China menyusul kesuksesannya mengembangkan dan memasarkan kendaraan listrik. Sebelumnya Xiaomi dikenal sebagai perusahaan teknologi yang memproduksi smartphone dan produk gadget lainnya.

    Mengutip situs Carnewschina, harga saham Xiaomi Group (1810.HK) mencapai titik tertinggi sepanjang masa di 61,45 HKD, sehingga menjadikan pendirinya Lei Jun sebagai orang terkaya di China. Pencapaian ini menyusul rekor perusahaan sebelumnya yang dibuat pada 27 Februari, saat saham sempat menyentuh 52 HKD.

    Mobil listrik Xiaomi YU7 Foto: Doc. Xiaomi

    Kenaikan tajam harga saham Xiaomi terutama didorong oleh keberhasilan peluncuran model YU7 yang sangat dinantikan. Mobil listrik Xiaomi bergaya SUV ini bahkan dapat 300.000 pesanan hanya dalam satu jam setelah peluncuran.

    Menurut laporan keuangan, total kekayaan pendiri perusahaan tersebut mendekati 440 miliar yuan (Rp 1.012 triliun) saat harga saham mencapai 52 HKD pada Februari lalu. Capaian itu menjadikannya orang terkaya di China saat itu, tetapi kemudian, karena beberapa alasan seperti kecelakaan mobil Xiaomi yang fatal pada akhir Maret, harga saham Xiaomi juga mengalami koreksi signifikan, yang menyebabkan Lei Jun kehilangan mahkotanya.

    Kini Lei Jun kembali menjadi orang terkaya di China dan menggeser pendiri Nongfu Spring. Sebelumnya pendiri perusahaan air kemasan Nongfu Spring Zhong Shansan, jadi orang terkaya di China selama empat tahun berturut-turut dengan kekayaan sebesar 368,3 miliar yuan atau setara Rp 846,09 triliun.

    Tapi meskipun sukses di pasaran, divisi otomotif Xiaomi menghadapi kendala produksi signifikan. Perusahaan saat ini hanya mengoperasikan satu pabrik di distrik Yizhuang, Beijing, tempat SU7 diproduksi. Pada Maret, Xiaomi menaikkan target pengirimannya pada tahun 2025 dari 300.000 menjadi 350.000, yang artinya melebihi kemampuan produksi mereka.

    Untuk mengatasi hambatan tersebut, Xiaomi akan membangun pabrik kedua dan pabrik ketiga mereka. Fasilitas-fasilitas tersebut akan memproduksi model SU7, SU7 Ultra, dan YU7 yang baru.

    (lua/rgr)