Category: Detik.com Otomotif

  • Cerita di Balik Perjalanan Jauh Diogo Jota Pakai Lamborghini

    Cerita di Balik Perjalanan Jauh Diogo Jota Pakai Lamborghini

    Jakarta

    Cerita di balik Diogo Jota dan adiknya Andrea Silva memilih mengemudikan mobil Lamborghini Huracan untuk perjalanan jauh. Sebelum akhirnya mengalami kecelakaan fatal di jalan tol KM 65 dari A-52, dekat wilayah Zamora, Spanyol.

    Bintang sepak bola itu memilih untuk mengambil rute yang lebih panjang karena disarankan oleh dokter untuk tidak naik pesawat setelah menjalani operasi kecil paru-paru, dikutip dari BBC Sport.

    Fisioterapis pernapasan, Miguel Goncalves yang menangani Jota hanya lima jam sebelum kecelakaan maut mengatakan Jota adalah pemain yang profesional, demi menjaga kebugaran badan,dia memilih saran dokter untuk melakukan perjalanan darat.

    “Ia memberitahu saya bahwa perjalanan akan memakan waktu sekitar delapan jam, tetapi mereka akan berhenti di sebuah hotel di daerah Burgos untuk beristirahat. Diogo sangat menyadari profesionalismenya. Mereka seharusnya tiba di Santander hari ini, naik kapal, lalu berangkat ke Inggris,” kata Miguel dikutip dari Daily Mail, Jumat (4/7/2025).

    Mengingat saran dokter itu, Jota dan saudaranya melakukan perjalanan menggunakan mobil dari Porto, Portugal menuju pelabuhan di Santander, Spanyol. Setelahnya Jota akan naik feri menuju Portsmouth, Inggris.

    Namun kecelakaan menimpa Jota dan saudaranya, sekitar 300 km dari pelabuhan Santander.

    Wakil Delegasi Zamora, Angel Blanco Garcia, menyatakan, Diogo Jota dan Andre Silva meninggal di tempat. Kondisi mobil mengenaskan karena sempat terbalik sebelum terbakar sampai habis. Sementara itu, dalam pernyataan terpisah Garda Sipil Spanyol menyatakan, kecelakaan Diogo Jota akibat dari pecah ban saat hendak menyalip.

    Belum diketahui siapa yang mengemudikan mobil tersebut.

    Menurut laporan media Spanyol El Dia de Zamora, rute itu pernah masuk daftar tertinggi sebagai jalur yang sering mengalami kecelakaan lalu lintas. Totalnya 19 kecelakaan pada tahun 2023, belum ada laporan tahun terbaru. Imbas kecelakaan itu sering berakibat fatal, rata-rata 1,5 kematian per insiden.

    Sumber dari Dewan Kota Cernadilla, – tidak disebutkan namanya, mengatakan jalur paling berbahaya itu makin rawan saat dilintasi malam hari.

    Saat [A-52] melewati Cernadilla, itu penuh dengan tikungan dengan kecepatan 120 kilometer per jam. Visibilitas malam yang buruk biasanya menjadi penyebab kecelakaan di area-area ini,” katanya.

    “Hari ini adalah dua pemain sepak bola terkenal, yang memiliki karir hebat di depan mereka, tetapi mungkin besok korbannya akan menjadi dua orang yang tidak dikenal lagi,” tambahnya lagi.

    (riar/din)

  • Sampai Kapan Produsen Mobil China Perang Harga di Indonesia?

    Sampai Kapan Produsen Mobil China Perang Harga di Indonesia?

    Jakarta

    Pertarungan merek mobil China di Indonesia makin hari makin sengit. Itulah mengapa, untuk memenangkan hati konsumen, mereka berlomba-lomba menurunkan harga jual kendaraan. Namun, sampai kapan strategi gila itu diterapkan?

    Pengamat otomotif senior dari Institut Teknologi Bandung (ITB) mengatakan, perang harga mobil-mobil China masih akan berlangsung hingga beberapa waktu ke depan. Meski demikian, dia menegaskan, situasinya bisa sangat tergantung kebijakan pemerintah.

    “Kemungkinan besar strategi penurunan harga ini akan berlanjut terus dalam waktu dekat. Alasannya, persaingan pasar di Indonesia semakin ketat, ditambah lagi so far terjadi kelebihan pasokan dari produsen China akibat blokade pasar Eropa dan Amerika,” ujar Yannes kepada detikOto, Kamis (3/7).

    “Tetapi durasinya akan sangat bergantung pada perkembangan kondisi geopolitik dan geoekonomi global, permintaan pasar, dan bagaimana respons produsen lain terhadap tren ini,” tambahnya.

    Ilustrasi Mobil China. Foto: AFP via Getty Images/STR

    Yannes menjelaskan, seandainya pasar tetap lesu dan persaingan makin sengit, maka strategi ini bisa bertahan lebih lama.

    “Sebaliknya, kalau ada perubahan besar, lalu permintaan melonjak atau regulasi baru dari pemerintah terkait perlindungan industri multinasional yang sudah ada di dalam negeri, mungkin mereka akan menyesuaikan pendekatannya,” kata dia.

    Menurut catatan detikOto, MG Motors merupakan salah satu produsen mobil China yang memulai tren pemangkasan harga mobil di Indonesia. Bahkan, mereka menjadi nama yang paling radikal dalam menurunkan harga jual.

    Salah satu mobil listrik andalan mereka, MG4 EV mulanya dibanderol Rp 640 juta. Namun, kendaraan itu mengalami revisi harga tiga kali menjadi hanya Rp 395 jutaan atau turun Rp 240 jutaan!

    Bukan hanya MG, produsen China lain seperti BAIC dan Chery juga gila-gilaan menurunkan harga mobilnya di Indonesia. BAIC memangkas harga BJ40 Plus hingga Rp 92 jutaan, sementara Chery memotong harga E5 hingga Rp 105 jutaan.

    (sfn/din)

  • Ini Arti Nama ‘Lepas’, Merek Mobil China yang Mau Masuk Indonesia

    Ini Arti Nama ‘Lepas’, Merek Mobil China yang Mau Masuk Indonesia

    Jakarta

    Kemunculan merek mobil baru asal China, Lepas, menjadi perbincangan di Indonesia. Sebab, merek itu terdengar unik dan sangat melokal. Lantas, apa sebenarnya arti nama Lepas? Benarkah nama tersebut berasal dari bahasa Indonesia?

    Wui Zhong selaku Deputy Chief Executive Officer (CEO) Lepas menjelaskan, Lepas merupakan akronim dari dua kata dalam bahasa Inggris, yakni Lead dan Passion. Sehingga, nama tersebut tak ada kaitannya dengan bahasa Indonesia.

    “Lepas merupakan nama hasil gabungan Leap dan Passion. Nama ini juga terinspirasi dari kata Leopard (macan tutul),” ujar Wui Zhong saat wawancara eksklusif melalui sambungan video, dikutip Jumat (4/7).

    Chery luncurkan brand mobil baru bernama Lepas Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Secara harfiah, Leap berarti lompatan. Menurut presentasinya, Zhong menjelaskan, kata tersebut mewakili semangat globalisasi yang melampaui batas wilayah dan budaya. Maksudnya, mereka ingin melompati batas-batas yang ada, termasuk teknologi dan desain kendaraan.

    Sementara Passion merupakan gairah. Maka, jika dihubungkan, Lepas punya arti kemauan atau tekad melampaui batas. Namun, mengingat merek itu terinspirasi dari macan tutul, mereka juga mengaitkan kata Lepas dengan ‘Leopard Aesthetics’.

    Menariknya, pelafalan merek ‘Lepas’ tak sama seperti langgam ‘lepas’ di bahasa Indonesia. Sebab, penyebutan huruf e-nya seperti kita mengucapkan ‘leopard’ atau ‘lesehan’.

    Berkaca dari kenyataan tersebut, Lepas tetap akan menggunakan nama itu di Indonesia. Meski terdengar unik, mereka tak mau menggantinya. Lagipula, masyarakat lokal lama-lama juga akan terbiasa dengan nama tersebut.

    Sebagai catatan, Lepas merupakan sub brand Chery Holding Group yang fokus ke mobil-mobil premium dan sporty. Mereka akan melakukan debutnya di Tanah Air melalui pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025.

    Kini, Lepas punya tiga produk yang kemungkinan akan masuk Indonesia, yakni Lepas L4, L6 dan L8. Namun, sebagai permulaan, mereka lebih dulu mengenalkan L8 sebagai model pertama.

    (sfn/sfn)

  • Cerita di Balik Perjalanan Jauh Diogo Jota Pakai Lamborghini

    Dialami Diogo Jota dan Adiknya, Ini Bahayanya Kecelakaan Mobil Gegara Pecah Ban

    Jakarta

    Dua pesepakbola bersaudara asal Portugal, Diogo Jota dan Andre Silva, mengalami kecelakaan fatal berujung merenggut nyawa keduanya. Mobil Lamborghini yang dikendarai Jota dan adiknya itu dilaporkan mengalami pecah ban hingga membuat mobil keluar jalur dan terbakar. Jangan diabaikan, ini bahayanya mobil yang alami pecah ban.

    Diberitakan sebelumnya, Jota dan Silva mengalami kecelakaan tragis di Zamora, Spanyol (3/7). Mereka berdua menaiki Lamborghini Huracan Evo Spyder warna hijau. Diduga kecelakaan tersebut terjadi karena kasus pecah ban setelah Lamborghini yang dikendarai mereka mencoba menyalip kendaraan di depannya.

    Kejadian pecah ban memang kerap menjadi salah satu pembunuh di jalan raya. Ban yang pecah saat mobil dikendarai dalam kecepatan tinggi bisa membuat pengemudi mobil itu kehilangan kendali. Jika ban depan mobil pecah bisa mengakibatkan gejala understeering, sementara kalau ban belakang yang pecah bisa bikin gejala oversteering.

    Mengutip penjelasan Auto2000 dalam keterangannya, kasus ban mobil pecah sampai rusak berat umumnya disebabkan oleh tekanan udara yang kurang alias ban kempis dan dibiarkan terlalu lama. Situasi ini berbahaya karena dapat mengakibatkan kecelakaan.

    Tekanan udara ban yang sesuai sanggup menjaga bidang kontak telapak ban agar tetap optimal, sehingga daya cengkeram ban ke permukaan jalan selalu pas. Tekanan udara ban yang sesuai juga membantu dinding ban menopang berat mobil serta meredam gaya akibat gerakan ban. Alhasil, tekanan udara yang sesuai memegang peran sangat penting dalam menjaga performa ban di jalan.

    Sebaliknya, jika ban mobil mengalami kekurangan angin alias kempis, maka ban tidak memiliki area kontak dengan aspal (contact patch) yang cukup. Bahkan jadi cenderung berlebih akibat hanya tertumpu di pinggir telapak ban. Kondisi ini dapat mengakibatkan ban aus di pinggir sisi luar dan dalam saja. Mobil juga akan terasa semakin berat dikemudikan karena daya cengkeramnya terlalu kuat ke aspal jalan.

    Gerakan naik turun dinding ban pun menjadi tidak terkendali ketika kempis. Alhasil, ban menjadi terlalu lentur dan dapat membuat anyaman kawat baja dinding ban rusak. Bahkan dalam kondisi terburuk, misal saat perjalanan jauh, dan tekanan udara ban terlalu kempis, bibir velg dapat menyentuh dinding ban dan berpotensi membuat robek.

    Kondisi ini sangat berbahaya kalau pengemudi tidak menyadarinya. Padahal, tekanan udara ban yang kurang akan langsung terasa pada pengendalian mobil yang lebih sulit. Selain itu, biasanya mobil akan menarik ke sisi ban yang kempis atau mobil bergoyang akibat gerakan dinding ban yang berlebihan. Jika kondisi itu terjadi terus menerus dan dibiarkan, maka ban berpotensi pecah.

    Maka itu penting melakukan pemeriksaan tekanan udara ban mobil di pagi hari di mana ban belum berjalan dan suhu lingkungan masih dingin supaya hasilnya akurat. Tetapi kalau terlalu repot, usahakan minimal 1 minggu sekali. Pengecekan bisa dilakukan di bengkel khusus ban, maupun di SPBU.

    (lua/din)

  • Driver Grab di Singapura Dapet Rp 76 Juta/Bulan, Tinggal di Vila Mewah

    Driver Grab di Singapura Dapet Rp 76 Juta/Bulan, Tinggal di Vila Mewah

    Singapura

    Populasi driver Grab di Singapura mungkin tak sebanyak di Indonesia. Namun, penghasilan mereka jauh lebih besar. Bahkan, jika dirupiahkan, ada yang meraup puluhan juta sebulan!

    Afiq Zayany merupakan warga Singapura yang memilih driver Grab sebagai profesi. Dia mengaku bisa mendapat 6 ribu SGD atau sekira Rp 76 jutaan dalam sebulan. Penghasilan tersebut murni didapat dari orderan Grab, tak termasuk yang lain-lain.

    “Beneran nih? Ya beneran dong, aku bisa dapet 4-6 ribu SGD hanya sebagai driver Grab,” ujar Afiq saat menjawab keraguan publik setempat, dikutip dari MothershipSG, Jumat (4/7).

    Driver Grab di Singapura. Foto: Doc. Tangkapan layar.

    Melalui suatu video, Afiq membeberkan detail penghasilannya lengkap dengan bukti. Dia bekerja sekira enam hingga tujuh jam per hari dan menyelesaikan 25 pengantaran selama jam kerja. Dia rata-rata bisa mengantongi sekitar 200 SGD atau nyaris Rp 3 juta per hari.

    Pada Mei lalu, Afiq dalam sepekan berhasil menghasilkan 1.283 SGD atau Rp 16,3 jutaan sebelum insentif. Dengan insentif, Afiq bisa mendapat tambahan 150 SGD atau Rp 2 jutaan jika berhasil menuntaskan 180 orderan dalam seminggu.

    Dia mengaku, jika bekerja setiap hari dalam sebulan penuh, pendapatannya bisa menembus angka 6 ribu SGD atau sekira Rp 76 jutaan.

    “Aku sudah kerja (sebagai driver Grab) selama dua sampai tiga tahun. Tapi aku nggak bisa bilang aku selalu dapat 6 ribu SGD secara konsisten,” tuturnya.

    “Kalau aku ambil libur seminggu, (aku dapat sekitar) 4 ribu SGD. Kalau aku kerja 7 hari penuh selama sebulan, bahkan bisa mendekati 7 ribu SGD,” tambahnya.

    Kerja keras yang dijalani Afiq akhirnya membuahkan hasil. Kini, Afiq dan istrinya tinggal di vila dua lantai yang bertempat di Johor Bahru, Malaysia. Hunian mewah tersebut seharga 424.600 SGD (Rp 5,4 miliar) dan berdiri di kawasan lapangan golf.

    Meski harus menyeberangi perbatasan setiap hari, Afiq mengaku pindah ke Johor Bahru membuatnya merasa lebih bahagia. Kendati demikian, Afiq tetap realistis menanggapi profesinya sebagai pekerja platform.

    “Gajinya lumayan dan fleksibilitasnya bagus. Namun kenyataannya tidak ada perkembangan karier dan Anda harus mengambil risiko setiap hari,” kata dia.

    (sfn/din)

  • Miris! Pantesan Truk ODOL Masih Marak, Sopir Sering Kena Palak

    Miris! Pantesan Truk ODOL Masih Marak, Sopir Sering Kena Palak

    Jakarta

    Truk over dimension over load (ODOL) masih berkeliaran di jalan raya. Ternyata ada masalah di balik beredarnya truk ODOL, yaitu terkait dengan pungutan liar (pungli).

    Menurut pengamat transportasi yang menjabat sebagai Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno, banyak keluhan dari sopir truk terkait masalah pungli di lapangan.

    “Pemalakan oknum preman dari Tol Cikampek hingga Kramat Jati, sopir truk bawa besar harus bayar pungli Rp 200 ribu. Jika istirahat di bahu jalan (setelah gerbang tol), mereka juga kena pungli petugas tol. Katanya, sudah pernah disampaikan ke direksi, tetapi sampai sekarang masih ada pungli,” kata Djoko dalam keterangan tertulisnya.

    “Sementara menurut komunitas sopir truk, jika di bahu jalan dipungli sama oknum PJR, di rest area dipungli sama satpam rest area. Pengakuan pengusaha angkutan barang, di sekitar Tanjung Priok ada kampung, jalur menuju gudang yang masuk portal harus bayar Rp 100 ribu dengan stempel RT setempat. Mengangkut sayuran dari Garut ke Pasar Kramatjati (Jakarta), harus menyisihkan paling tidak Rp 175 ribu melewati 5-6 titik pungutan liar,” sambungnya.

    Menurut Djoko, pemilik barang dan pengusaha juga menjadi korban pungli yang jumlahnya lebih besar. Hal itu membuat ongkos logistik lebih tinggi.

    “Diperkirakan praktik pungli di sektor logistik telah membebani 15-20 persen ongkos angkut logistik di Indonesia. Punglinya dilakukan mulai baju seragam hingga tidak memakai baju. Penuturan pengusaha truk, ongkos logistik di Indonesia sudah lebih tinggi dari Thailand. Pungli di angkutan logistik Indonesia harus dihilangkan dan harus dimasukkan dalam program Zero ODOL yang sedang ditangani Kemenko Bidang Infrastruktur dan Pengembangan Wilayah,” tegas Djoko.

    Data dari Asosiasi Pengusaha bilang, dalam setahun truk dengan ritase yang padat rata-rata menghabiskan Rp 120 juta sampai Rp 150 juta untuk pungli. Kalau di rata-rata sebulan bisa Rp 10-12 juta.

    “Dari angkut sampai bongkar semua ada punglinya. Pemerintah hanya mikir memberantas ODOL, tapi nggak pernah mikir bagaimana memberantas punglinya,” kata Djoko.

    (rgr/din)

  • IMI Radio dan TV Hadirkan Program Unggulan Bareng Bamsoet

    IMI Radio dan TV Hadirkan Program Unggulan Bareng Bamsoet

    Jakarta

    Anggota DPR RI sekaligus Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo menuturkan IMI melalui kanal digitalnya IMI TV akan menghadirkan sebuah program unggulan berjudul ‘Bamsoet And The Stars’. Dipandu langsung oleh Bamsoet, program ini bukan sekadar tayangan ringan, tetapi sebuah eksplorasi personal dan otentik ke dalam kehidupan para bintang dan para pembalap motor dan mobil Tanah Air yang mempunyai kecintaan mendalam terhadap dunia otomotif.

    Sedangan IMl Radio 96.7 FM, sebuah stasiun radio di Jakarta milik Ikatan Motor Indonesia (IMI) juga akan menyajikan menu baru selain sajian hiburan dan musik terkini. IMI Radio juga akan menyiarkan berita-berita yang terkait dengan dunia otomotif dan komunitas serta club-club otomotif. Hal itu diungkapkan oleh Bamsoet saat menerima Pengurus IMI Pusat di Jakarta, Kamis (3/7/2025).

    “‘Bamsoet And The Stars’ dan IMI Radio 96.7 FM bukanlah program otomotif biasa. Dalam setiap episodenya, saya akan mengunjungi rumah atau ruang pribadi para tokoh terkenal seperti Raffi Ahmad, Andre Taulany, Gading Martin, Atta Halilintar dan lain-lain. Juga para pembalap terkenal, baik yang sedang naik daun seperti Farrel Suroyo, Vega Ega Pratama maupun yang legendaris seperti Tinton Suprapto,” kata Bamsoet dalam keterangannya, Jumat (4/7/2025).

    “Di situlah, perbincangan hangat akan berlangsung dan penuh makna. Mengulik sisi personal para bintang tamu. Mulai dari cerita masa kecil, filosofi hidup, hingga kecintaan mereka terhadap kendaraan dan dunia otomotif,” sambungnya.

    Bamsoet menuturkan, nama-nama selebritas seperti Raffi Ahmad, Atta Halilintar, Gading Marten, ataupun Andre Taulany dijadwalkan menjadi bagian dari deretan bintang tamu perdana. Menurutnya, mereka bukan hanya selebritas tetapi juga representasi dari generasi yang membawa semangat otomotif ke dalam gaya hidup kekinian.

    Bamsoet mencontohkan Raffi Ahmad sebagai pesohor yang dikenal memiliki koleksi mobil mewah dan motor gede. Atta Halilintar bukan hanya pebisnis muda sukses, tetapi juga pemilik beberapa kendaraan sport yang telah dimodifikasi sesuai selera pribadinya.

    Gading Marten juga punya cerita panjang soal touring dan kecintaannya pada motor klasik. Sementara Andre Taulany adalah ikon otomotif di dunia hiburan yang menjadikan mobil dan motor sebagai bagian dari identitas dirinya di layar kaca.

    “Program ini akan membedah sisi personal para bintang tamu yang jarang tersorot di media. Bagaimana masa kecil mereka membentuk rasa suka pada kendaraan? Apa filosofi hidup mereka yang tercermin dari pilihan kendaraan yang mereka miliki? Apa kendaraan pertama mereka, dan bagaimana rasanya saat pertama kali memegang setir? Semua pertanyaan ini, dan banyak lagi, akan menjadi bagian dari narasi yang ditelaah dalam setiap episode,” ungkap Bamsoet.

    Bamsoet menjelaskan lebih dari sekadar hiburan, ‘Bamsoet And The Stars’ juga membawa misi memperluas edukasi publik tentang budaya berkendara yang positif dan bertanggung jawab.

    Menurutnya, dengan menampilkan tokoh publik yang jadi panutan banyak orang, program ini menjadi sarana strategis untuk mempromosikan keselamatan berkendara, modifikasi kendaraan yang sesuai regulasi, hingga pentingnya menjaga etika di jalan raya.

    “Program ini lahir dari semangat IMI untuk menjembatani dunia otomotif dengan dunia kreatif. Kita ingin menunjukkan bahwa otomotif bukan sekadar hobi atau alat transportasi, tetapi juga bagian dari identitas, ekspresi diri, bahkan filosofi hidup seseorang. Melalui ‘Bamsoet And The Stars’, kita masuk ke ranah yang lebih intim, personal, dan inspiratif,” tutup Bamsoet.

    Sebagai informasi tambahan, turut hadir dalam acara pertemuan tersebut yakni Pengurus IMI Pusat, Bendahara Umum Jefri JP, Waketum Bidang Organisasi M. Riyanto, Hubungan Antar Lembaga Erwin MP, Komunikasi dan Media Dwi Nugroho Marsudianto, Executive Producer IMI TV Peter Rotti, Producer IMI TV M. Meldy Gustiandri, dan Kameramen Meldy Gustiandri.

    (akn/ega)

  • Daftar Harga Motor Listrik Juli 2025, Ada yang Diskon Rp 30 Juta!

    Daftar Harga Motor Listrik Juli 2025, Ada yang Diskon Rp 30 Juta!

    Jakarta

    Berikut ini daftar harga motor listrik di Indonesia per Juli 2025. Ada yang diskon sampai Rp 30 jutaan lho!

    Pilihan motor listrik di Indonesia makin beragam. Harga yang ditawarkan juga menarik. Bahkan terbaru ada motor listrik yang didiskon Rp 30 jutaan, sehingga harga jualnya menjadi Rp 19 jutaan. Nah buat kamu yang baru mau beli namun masih mempertimbangkan harga, berikut ini tim detikOto sajikan daftar harga beberapa motor listrik di Indonesia per Juli 2025 untuk OTR Jakarta.

    Daftar Harga Motor Listrik Juli 20251. Harga Motor Listrik HondaHonda Icon e: : Rp 28 juta (diskon Rp 6,66 juta), menjadi Rp 21,34 jutaHonda CUV e: : Rp 54,45 juta (diskon Rp 35,187 juta), menjadi Rp 19,263 jutaHonda CUV e: RoadSync Duo: Rp 59,65 jutaHonda EM1 e: : Rp 40 juta (diskon Rp 23,31 juta), menjadi Rp 16,69 jutaHonda EM1 e: Plus: Rp 40,5 juta2. Harga Motor Listrik PolytronPolytron Fox R 2025 Foto: Muhammad Hafizh GemilangPolytron Fox-R: Rp 13,6 jutaPolytron Fox 500: Rp 43,1 juta3. Harga Motor Listrik GesitsGesits G1: Rp 28,27 jutaGesits G1 Bundling Baterai: Rp 36,77 jutaGesits Raya: Rp 27,99 jutaGesits Garuda: Rp 29,99 juta4. Harga Motor Listrik SmootSmoot Zuzu: Rp 19,9 jutaSmoot DeSultan: Rp 24,9 juta5. Harga Motor Listrik VoltaVolta 401 Reguler: Rp 18,25 jutaVolta PatriotX: Rp 26,8 jutaVolta MandalaX: Rp 23,9 jutaVolta eX Reguler: Rp 17,85 jutaVolta Cyrus Reguler: Rp 20,5 jutaVolta Eagle Reguler: Rp 18,85 jutaVolta Mandala Reguler: Rp 19,95 jutaVolta Virgo Reguler: Rp 19,1 juta6. Harga Motor Listrik AlvaMotor listrik Alva N3. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOtoAlva Cervo: Rp 42,75 jutaAlva Cervo Boost Charge: Rp 45,5 jutaAlva N3: Rp 28,5 juta7. Harga Motor Listrik UnitedUnited C2000: Rp 23,9 jutaUnited MT1500: Rp 16,9 jutaUnited MX-1200: Rp 16,8 jutaUnited SL150: Rp 22,5 jutaUnited T1800: Rp 31,5 jutaUnited TX-1800: Rp 34,9 jutaUnited TX-3000: Rp 50,9 juta8. Harga Motor Listrik YadeaYadea Velax: Rp 19,8 jutaYadea G6: Rp 27,5 jutaYadea E8S Pro: Rp 23,9 jutaYadea T9: Rp 21,5 juta9. Harga Motor Listrik KawasakiKawasaki Ninja e-1 Foto: PT.Kawasaki Motor IndonesiaKawasaki Ninja e-1: Rp 150,6 jutaMotor Listrik Bakal Mendapat Subsidi

    Nah itu tadi daftar harga sejumlah motor listrik yang dijual di Indonesia saat ini. Bagi kamu yang tertarik, maka bisa mendatangi dealer-dealer terdekat. Saat ini diketahui ada sejumlah motor listrik yang bakal mendapat subsidi dari pemerintah. Namun masuk ke semester II tahun 2025, subsidi itu tak kunjung muncul. ketidakpastian subsidi motor listrik ini sempat membuat penjualan motor listrik turun. Soalnya, konsumen lebih banyak yang menunggu pemberlakuan subsidi motor listrik agar mendapatkan harga lebih murah.

    Wakil Menteri Perindustrian Faisol Riza mengungkapkan bahwa sudah ada pertemuan terakhir dengan Menteri Keuangan Sri Mulyani dan beberapa Menteri lain. Faisol memperkirakan subsidi motor listrik keluar bulan depan.

    Pada Mei 2025 lalu, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengungkap saat ini masing-masing kementerian tengah menyiapkan regulasi untuk pemberian insentif. Salah satu paket yang akan diberikan berupa insentif Rp 7 juta untuk motor listrik. Insentif Rp 7 juta untuk motor listrik merupakan lanjutan dari program di 2024. Meski begitu, Airlangga belum mengungkap jumlah kuota untuk tahun ini. Sebagai gambaran, tahun lalu ada 50.000 unit kuota motor listrik subsidi yang diberikan.

    (dry/din)

  • Jalur Tengkorak yang Dilintasi Diogo Jota

    Jalur Tengkorak yang Dilintasi Diogo Jota

    Jakarta

    Kedua pesepakbola, Diogo Jota dan Andre Silva meninggal dunia usai mengalami kecelakaan lalu lintas di kilometer 65 A-52, dekat wilayah Zamora, Sanabria, Spanyol. Jalan yang dilintasi itu merupakan jalur tengkorak alias rawan kecelakaan lalu lintas.

    Kecelakaan tragis Diogo Jota dan adiknya itu terjadi di jalan tol KM 65 dari A-52. Menurut laporan media Spanyol El Dia de Zamora, rute itu pernah masuk daftar tertinggi sebagai jalur yang sering mengalami kecelakaan lalu lintas. Totalnya 19 kecelakaan pada tahun 2023, belum ada laporan tahun terbaru. Imbas kecelakaan itu sering berakibat fatal, rata-rata 1,5 kematian per insiden.

    Sumber dari Dewan Kota Cernadilla, – tidak disebutkan namanya, mengatakan jalur paling berbahaya itu makin rawan saat dilintasi malam hari.

    “Saat [A-52] melewati Cernadilla, itu penuh dengan tikungan dengan kecepatan 120 kilometer per jam. Visibilitas malam yang buruk biasanya menjadi penyebab kecelakaan di area-area ini,” katanya.

    “Hari ini adalah dua pemain sepak bola terkenal, yang memiliki karir hebat di depan mereka, tetapi mungkin besok korbannya akan menjadi dua orang yang tidak dikenal lagi,” tambahnya lagi.

    Bukan cuma itu saja, mengutip The Sun yang memuat laporan media lokal La Opinion De Zamora, kondisi jalur yang berlubang juga menjadi masalah rute tersebut. Lebih dari 40 keluhan lubang dilaporkan kepada Kementerian Transportasi Spanyol selama periode bulan lalu. Bahkan ada laporan foto ban mobil yang tercabik-cabik.

    Pengemudi juga harus waspada dengan berbagai rintangan di sepanjang bentangan – termasuk hewan. Area tempat kecelakaan yang dialami Diogo Jota itu merupakan titik hitam bagi serigala. Ya, wilayah Zamora itu digambarkan sebagai “surga” bagi serigala Ibernian – dan tabrakan mobil dengan predator tidak jarang terjadi.

    Kecelakaan tragis Diogo Jota dan Andre Silva

    Wakil Delegasi Zamora, Angel Blanco Garcia, menyatakan, Diogo Jota dan Andre Silva meninggal di tempat. Kondisi mobil mengenaskan karena sempat terbalik sebelum terbakar sampai habis. Sementara itu, dalam pernyataan terpisah Garda Sipil Spanyol menyatakan, kecelakaan Diogo Jota akibat dari pecah ban saat hendak menyalip.

    “Kendaraan itu terbakar habis, dan akibatnya sangat mengerikan. Mengenai identitas orang-orang di dalam kendaraan, memang benar bahwa hal itu belum dapat dipastikan 100% karena jenazah saat ini berada di Institut Kedokteran Forensik Zamora, dan tes yang relevan harus dilakukan,” ucap Garcia dalam sebuah konferensi pers dilansir Marca.

    “Kami yakin mereka adalah dua pemuda, berusia 29 dan 25 tahun, keduanya berkebangsaan Portugal. Salah satunya adalah orang terkenal, Diogo Jota, pemain Liverpool, dan yang lainnya tampaknya adalah saudaranya, André, yang juga bermain untuk tim Divisi Dua Portugal.”

    “Dengan semua informasi yang kami miliki, kesaksian dan semua yang telah dikumpulkan oleh Garda Sipil, sangat mungkin bahwa mereka adalah dua orang yang kami maksud. Kami sampaikan, tanpa mengonfirmasi, tapi dengan semua informasi yang tersedia, belasungkawa sedalam-dalamnya kepada keluarga dan teman-teman korban.”

    “Saya tidak akan membahas keadaannya, tapi mobil itu terbalik, terbakar, dan akibatnya fatal. Meskipun ada hipotesis, saya tidak dapat mengatakan apa pun karena saya tidak tahu. Harus ada penyelidikan, yang sedang dilakukan oleh Garda Sipil,” lugas Angel Blanco Garcia.

    (riar/dry)

  • Tambah Lagi Provinsi Perpanjang Pemutihan Pajak Kendaraan, sampai Oktober 2025!

    Tambah Lagi Provinsi Perpanjang Pemutihan Pajak Kendaraan, sampai Oktober 2025!

    Jakarta

    Pemutihan pajak kendaraan di Provinsi Banten diperpanjang. Bila semula berakhir 30 Juni 2025 kini masyarakat bisa ikut program pemutihan pajak kendaraan hingga 31 Oktober 2025.

    Provinsi Banten memperpanjang program pemutihan pajak kendaraan. Perpanjangan ini dilakukan karena melihat banyaknya antusias masyarakat yang memanfaatkan program pemutihan pajak kendaraan bermotor. Gubernur Banten Andra Soni memutuskan program pemutihan pajak kendaraan itu akan berlangsung hingga 31 Oktober 2025. Sebelumnya, pemutihan pajak di Banten hanya berlangsung hingga 30 Juni 2025.

    “Jangan menunggu nanti waktunya habis kembali, walaupun tadi saya mendengar banyak yang disampaikan masyarakat bahwa mereka membutuhkan waktu untuk mengumpulkan uang. Ada yang bekerja sebagai pengemudi ojek dan sebagainya,” kata Andra dilansir detikNews.

    Dia meyakini perpanjangan masa pemutihan pajak kendaraan ini bisa membantu masyarakat agar lebih taat membayar pajak. Dia juga meminta agar petugas Samsat bisa memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat.

    Adapun pemutihan pajak kendaraan bermotor yang berlaku di Banten ini memang memberikan keringanan buat masyarakat setempat. Bebas pokok dan sanksi PKB ini diberlakukan bagi yang memiliki tunggakan pajak kendaraan tahun 2024 dan sebelumnya dengan syarat membayar PKB tahun 2025. Artinya masyarakat hanya perlu membayar pajak tahun berjalan.

    Perpanjangan program pemutihan tunggakan pajak kendaraan bermotor tertuang dalam Kepgub Nomor 286 Tahun 2025 tentang Pembebasan Pokok dan atau Sanksi Pajak Kendaraan Bermotor. Perpanjangan dimulai 1 Juli hingga 31 Oktober 2025.

    “Pembebasan pokok dan atau sanksi pajak kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada diktum kedua dimulai tanggal 1 Juli 2025 sampai dengan tanggal 31 Oktober 2025,” demikian bunyi keputusannya.

    Kepgub tersebut ditetapkan di Serang, 25 Juni 2025 dan ditandatangani Andra Soni. Selain Banten, Provinsi Jawa Barat juga diketahui memperpanjang program pemutihan pajak kendaraan. Namun di Jawa Barat, perpanjangan pemutihan itu berlangsung lebih cepat yakni 30 September 2025.

    (dry/din)