Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano Juli 2025

    Harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano Juli 2025

    Jakarta –

    Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano bersaing di segmen skutik klasik premium. Dua skutik retro-modern buatan pabrikan Jepang tersebut bisa menjadi opsi konsumen di Indonesia. Ini harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano di bulan Juli 2025.

    Honda Stylo 160 bisa dipilih buat konsumen yang menginginkan skutik klasik, namun bertenaga. Ya, Stylo 160 menggunakan basis mesin yang sama dengan Vario 160 dan PCX 160. Mesin 156,9 cc, eSP+, yang digotong Stylo 160 bisa mengeluarkan tenaga 15,1 dk pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

    Honda Stylo 160 Foto: Dok. Astra Honda Motor (AHM)

    PT Astra Honda Motor (AHM) menawarkan Stylo 160 dalam dua varian, tipe CBS (Combi Brake System) dan versi ABS (Anti-lock Braking System). Pilihlah sesuai kebutuhan.

    Harga Honda Stylo 160 on the road Jakarta:

    1. Stylo 160 CBS: Rp 28.920.000

    2. Stylo 160 ABS: Rp 31.911.000

    Yamaha Grand Filano Foto: Dok. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

    Sementara itu Yamaha Grand Filano bisa dipilih buat konsumen yang mengutamakan tampilan lebih retro. Ya, desain Grand Filano lebih mendekati desain skutik-skutik klasik buatan Eropa dengan bentuk bodi yang gendut dan lampu depan berbentuk segitiga membulat.

    Namun berbeda dengan Stylo yang membawa mesin 160 cc, Yamaha Grand Filano pakai mesin 125 cc. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 8,1 dk pada 6.500 rpm dan torsi 10,4 Nm pada 5.000 rpm. Mesin tersebut sudah dibekali teknologi hybrid yang diklaim lebih efisien bahan bakar.

    Dengan spek mesin yang lebih kecil dari Stylo 160, maka harga dari Yamaha Grand Filano Hybrid 125 pun lebih murah. Motor ini ditawarkan dalam dua tipe, yakni Neo dan Lux.

    Harga Yamaha Grand Filano Hybrid 125 on the road Jakarta:

    1. Grand Filano Hybrid 125 Neo: Rp 27.965.000

    2. Grand Filano Hybrid 125 Lux: Rp 28.445.000

    (lua/dry)

  • Susahnya Jual Mobil Listrik Bekas, Harga Dipangkas Tetap Tak Laku!

    Susahnya Jual Mobil Listrik Bekas, Harga Dipangkas Tetap Tak Laku!

    Jakarta –

    Pasar mobil listrik bekas ternyata belum semanis yang dibayangkan. Balai Lelang Serasi (IBID), selaku anak usaha Grup Astra, mengaku masih kesulitan menjual unitnya meski harga dasarnya sudah ditekan habis!

    “(Sejauh ini) masih berat jualannya, padahal secara harga dasar nilai jual kembali itu sudah turun dari harga dasar awalnya,” kata Presiden Direktur IBID, Daddy Doxa Manurung di Jakarta, dikutip dari CNN Indonesia, Kamis (17/7).

    Sebagai contoh, pihaknya sudah merevisi harga dasar mobil listrik bekas Toyota bZ4X demi memikat konsumen, namun hingga kini tetap nihil peminat.

    Harga dasar bZ4X produksi 2022 awalnya dipatok di angka Rp 700 jutaan. Namun, akibat tak kunjung laku, nilainya dipangkas ke kisaran Rp 600 jutaan, bahkan kini ada yang hanya Rp 500 jutaan. Padahal harga barunya saat meluncur dua tahun lalu tembus Rp 1,19 miliar!

    Mobil listrik Toyota bZ4X Foto: Dok. Toyota

    Balai lelang seperti IBID bekerja dengan sistem penawaran terbuka. Harga dasar hanya menjadi patokan awal, sementara harga akhir ditentukan lewat persaingan para peserta lelang. Makin banyak peminat, makin tinggi harga yang bisa tercapai.

    “Jadi secara angka itu sebenarnya sudah turun dari harga dasar awal itu. Awal di Rp 700-an juta sekarang udah Rp 600-an juta, itu pun masih belum ada yang ngambil,” tuturnya.

    “Jadi ya memang cukup drop untuk harganya, bisa 50 persen sampai 60 persen,” tambahnya.

    Toyota All New Agya GR Sport Foto: dok. Toyota-Astra Motor

    Di sisi lain, mobil bekas bermesin bensin justru tetap menjadi bintang di rumah lelang. Model seperti Toyota Agya, Calya, Honda Brio, sampai Daihatsu Sigra, disebut punya perputaran cepat-maksimal dua minggu sudah laku.

    Sementara itu, nasib mobil listrik bekas tak secerah itu. Waktu tunggu bisa lebih panjang, sekitar satu hingga dua bulan.

    “Tapi ya tergantung harga. Kalau dilelang itu misal sudah berapa kali lelang, terus enggak laku. Kami pasti tanya ke pemilik, ini mau ditarik balik atau mau diturunin (harganya),” kata Daddy.

    Menurutnya, sepinya peminat mobil listrik bekas tak lepas dari kondisi ekosistem EV di Indonesia yang belum sepenuhnya matang. Namun, dia optimistis dalam lima tahun ke depan, situasinya bisa jauh berbeda.

    (sfn/dry)

  • Ada Pemutihan Pajak, Cek Fisik Kendaraan di Samsat Bayar Berapa?

    Ada Pemutihan Pajak, Cek Fisik Kendaraan di Samsat Bayar Berapa?

    Jakarta –

    Pemutihan pajak kendaraan masih diselenggarakan di beberapa provinsi di Indonesia. Ini menjadi kesempatan buat pemilik kendaraan untuk kembali memperpanjang masa berlaku STNK. Dalam proses perpanjangan STNK 5 tahunan, ada syarat cek fisik kendaraan. Berapa biaya cek fisik di Samsat?

    Untuk melakukan perpanjangan STNK, ada beberapa syarat yang harus dilengkapi. Salah satunya adalah syarat cek fisik kendaraan buat perpanjang STNK 5 tahunan. Dalam hal ini, kendaraan harus dihadirkan ke Samsat untuk dicek fisik.

    Cek fisik merupakan prosedur awal untuk perpanjang STNK 5 tahunan. Petugas akan mengecek dan menggesek nomor rangka serta nomor mesin kendaraan. Namun perlu diketahui, cek fisik kendaraan di Samsat seharusnya tidak dipungut biaya.

    Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 76 Tahun 2020 tentang Jenis dan Tarif atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP), tidak disebutkan harus membayar biaya cek fisik kendaraan. Dikutip dari situs Indonesiabaik, juga ditegaskan bahwa cek fisik gratis alias tidak ada biaya sama sekali. Artinya, seharusnya cek fisik di Samsat tidak dikenakan biaya.

    Adapun biaya yang dikeluarkan untuk perpanjang STNK 5 tahunan roda 2 atau 3 di antaranya biaya penerbitan STNK sebesar Rp 100.000 dan biaya penerbitan TNKB (pelat nomor) RP 60.000. Sedangkan untuk kendaraan roda empat atau lebih, penerbitan STNK sebesar Rp 200 ribu dan penerbitan TNKB Rp 100 ribu.

    Selain biaya penerbitan STNK dan TNKB, pemilik kendaraan juga harus membayar pajak kendaraan bermotor (PKB) serta Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ).

    Pajak kendaraan dan opsen berbeda-beda tergantung kendaraannya. Kamu bisa melihat/memperkirakan besaran PKB di lembar STNK. Bisa juga dengan mengecek besaran pajak kendaraan di situs pemerintah provinsi masing-masing dengan memasukkan pelat nomor.

    Sedangkan SWDKLLJ, besarannya sudah ditentukan sesuai Peraturan Menteri Keuangan RI Nomor 36/PMK.010/2008. Biaya SWDKLLJ sebesar Rp 35.000 untuk sepeda motor dan Rp 143.000 untuk kendaraan roda empat yang bukan angkutan umum seperti sedan, pick up atau jip.

    (rgr/dry)

  • Tampang Mirip BeAT, Tenaga Setara Vario

    Tampang Mirip BeAT, Tenaga Setara Vario

    Jakarta –

    Aprilia resmi meluncurkan SR 175 di India. Menggantikan model SR 160, Aprilia SR 175 memiliki tampang sporty dan desain kompak ala Honda BeAT, namun dengan mesin bertenaga layaknya Honda Vario.

    Dikutip dari Indianautosblog, Aprilia SR 175 dipasarkan dengan harga 1,26 lakh (Rp 23,9 juta) dan bisa mencapai 1,33 lakh (Rp 25,2 juta), tergantung harga negara bagian.

    Secara umum, SR 175 masih mempertahankan desain agresif dan sporty seperti model SR 160. Namun ada pembaruan di bagian grafis, di mana tersedia dua pilihan warna, yaitu Matte Prismatic Dark dan Glossy Tech White.

    Pembaruan utama lainnya meliputi panel instrumen TFT full-color 5,5 inci baru dengan konektivitas Bluetooth, menggantikan panel LCD lama. Panel ini serupa dengan yang ada pada Aprilia 457 twins. Di sisi lain, skuter besutan Italia ini tetap dilengkapi lampu LED dan port pengisian daya USB.

    Dari aspek jantung pacu, SR 175 ditenagai mesin satu silinder 174,7 cc baru yang menghasilkan tenaga 13,08 bhp (12,90 dk) pada 7.200 rpm dan torsi 14,14 Nm di 6.000 rpm. Ini merupakan peningkatan signifikan dibandingkan SR 160 yang punya tenaga 11,11 bhp (10,96 dk) dan torsi 13,44 Nm. Mesin ini dipadukan transmisi otomatis CVT.

    Di atas kertas, performa Aprilia SR 175 itu juga hampir-hampir mirip dengan Honda Vario 160 yang dipasarkan di Indonesia, yang memiliki output 15 dk dan torsi 13,8 Nm.

    Aprilia SR 175 dilengkapi garpu depan teleskopik dan monoshock belakang. Kemudian kaki-kakinya menggunakan velg alloy 14 inci dan pengeremannya pakai cakram 220 mm di depan dan rem teromol belakang. Motor ini juga dilengkapi fitur ABS (Anti-lock Braking System) satu kanal.

    (lua/dry)

  • Motor Listrik Honda Banyak Dilirik Pengunjung PRJ, Penjualan Tembus Segini

    Motor Listrik Honda Banyak Dilirik Pengunjung PRJ, Penjualan Tembus Segini

    Jakarta –

    Jajaran motor listrik Honda laku keras di ajang Pekan Raya Jakarta atau Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2025 yang dibuka mulai 19 Juni hingga 13 Juli di JIExpo Kemayoran. Motor listrik Honda mendapatkan diskon besar-besaran di PRJ 2025, salah satunya model CUV e: yang kena diskon Rp 35,1 juta sehingga harganya jadi Rp 19,2 juta saja.

    Honda hadir di PRJ 2025 melalui PT Wahana Makmur Sejati (WMS), main dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta-Tangerang. Selama sebulan penyelenggaraan, booth Honda jadi tempat yang menyedot animo para pengunjung yang hadir.

    Hal itu dibuktikan dengan capaian total penjualan lebih dari 5.000 unit sepeda motor Honda dari seluruh line up yang ditampilkan lewat delapan zona produk, yaitu EV, Xplorer, Fashion, Big Scooter, Urban, Lifestyle, Modif Corner, dan Racing.

    Dari data penjualan selama JFK 2025, sepeda motor bertipe AT terjual dengan capaian positif lebih dari 5.000 unit (all type). Sementara untuk line up sepeda motor Honda Cub, Sport, dan Big Bike terjual lebih dari 100 unit.

    Honda CUV e: Foto: Ridwan Arifin

    “Antusiasme masyarakat terhadap booth Honda pada event JFK 2025 sungguh luar biasa. Kami mengapresiasi kepercayaan para pengunjung Jakarta Fair yang menjadikan booth Wahana sebagai pilihan utama. Penjualan tembus mencapai angka lebih dari 5.000 unit adalah bukti nyata sepeda motor Honda masih menjadi favorit,” ujar Division Head of Sales PT Wahana Makmur Sejati, Olivia Widyasuwita, dalam keterangan resminya.

    Tak hanya dari sisi penjualan, booth Honda tahun ini juga tampil kuat dari sisi konsep. Selain delapan zona produk yang menggambarkan semangat dan karakter setiap line up sepeda motor Honda. Ada juga sparepart & apparel, semua disusun untuk memudahkan pengunjung pengunjung mengenal lebih dekat setiap produk unggulan Honda.

    Dukungan penuh Astra Honda Motor (AHM) dan seluruh jaringan diler sepeda motor Honda di wilayah Jakarta-Tangerang juga berperan besar dalam kelancaran operasional selama pameran. Seluruh elemen ini bersinergi untuk memberikan pelayanan terbaik dan menyajikan informasi produk yang komprehensif.

    Honda EV Dapat Sambutan Positif

    Satu pencapaian signifikan lainnya selama Jakarta Fair 2025 adalah meningkatnya minat masyarakat terhadap sepeda motor listrik (EV) Honda. Honda EM1 e:, EM1 e: Plus, Icon e:, CUV e: standard dan CUV e: RoadSync Duo yang dipamerkan di Zona EV mencatat penjualan lebih dari 300 unit.

    “Kami sangat optimis terhadap masa depan kendaraan listrik di Indonesia. Penjualan lebih dari 300 unit EV selama JFK merupakan langkah awal kuat menuju ekosistem mobilitas yang lebih ramah lingkungan. Terima kasih untuk kepercayaan dan dukungan masyarakat,” tambah Olivia.

    Penutupan JFK 2025 tak hanya menandai akhir dari pesta rakyat yang warga Jakarta yang terselenggara setiap tahun, tetapi juga membuka peluang baru bagi WMS untuk memperluas penetrasi pasar. Dengan hasil penjualan yang kuat dan penerimaan positif terhadap kendaraan listrik, WMS semakin yakin terhadap perkembangan bisnis ke depan.

    Booth Wahana di Jakarta Fair tahun ini juga mendapat banyak pujian karena menghadirkan beragam aktivitas interaktif, seperti program trade-in, konsultasi pembiayaan, permainan berhadiah, serta hiburan musik yang membuat pengunjung betah berlama-lama.

    (lua/dry)

  • Terungkap! Ternyata Ini Penyebab Mobil BYD Berasap

    Terungkap! Ternyata Ini Penyebab Mobil BYD Berasap

    Jakarta –

    Belum lama ini ada kejadian mobil listrik BYD Seal yang mengeluarkan asap saat diparkir di garasi rumah. Setelah dilakukan investigasi, terungkap penyebab mobil listrik itu tiba-tiba mengeluarkan asap.

    Mobil listrik BYD Seal mengeluarkan asap, padahal tidak dipakai selama tiga hari. BYD Indonesia bersama Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) melakukan investigasi terhadap mobil listrik yang mengeluarkan asap itu.

    “Saya informasikan lagi bahwa kita telah melakukan investigasi bersama dengan KNKT. Dan saat itu kita juga sudah mengeluarkan hasil dari investigasinya. Bahwa ini adalah kondisi yang diakibatkan faktor eksternal. Bisa saja berupa gigitan serangga atau gigitan hewan pengerat,” kata Head of Marketing, PR & Government Relations BYD Indonesia Luther Pandjaitan dikutip Antara.

    Ditegaskan, peristiwa berasapnya mobil listrik BYD Seal itu bukan bersumber dari baterai utama. Korsleting terjadi di baterai tegangan rendah (low voltage battery), berbeda dengan baterai utama (high-voltage battery) yang digunakan untuk menggerakkan mobil.

    “Jadi low voltage battery itu sama seperti aki. Memang materialnya itu tidak sama seperti aki kendaraan biasa ya. Dan itu memang dia hanya berasap dampak dari adanya gigitan hewan pengerat tersebut,” ujar dia.

    Salah satu fungsi baterai low voltage adalah untuk menyalakan mobil ketika pengemudi menekan tombol starter. Sedangkan sumber energi untuk menggerakkan roda berasal dari high-voltage battery.

    Berdasarkan dokumen buku manual BYD Seal yang bisa diakses secara publik, baterai tegangan rendah pada BYD Seal memiliki tegangan 12 volt. Letaknya ada di bawah jok penumpang belakang.

    Baterai tegangan rendah tersebut bisa dicas menggunakan high-voltage battery secara otomatis pada kondisi tertentu. Berbeda dengan mobil konvensional atau mobil listrik lainnya yang menggunakan aki lead acid, low-voltage battery pada BYD Seal menggunakan bahan Lithium Iron Phospate (LFP). BYD mengklaim, penggunaan LFP untuk low-voltage battery menawarkan manfaat signifikan, termasuk bobot enam kali lebih ringan dibandingkan dengan baterai tegangan rendah konvensional, konsumsi daya lima kali lebih baik, dan masa pakai hingga 15 tahun.

    (rgr/dry)

  • Siasat Perusahaan Amankan Charger EV dari Maling Kabel

    Siasat Perusahaan Amankan Charger EV dari Maling Kabel

    Jakarta –

    Maraknya motor dan mobil listrik ternyata bukan cuma menarik perhatian konsumen, melainkan juga pelaku kejahatan. Di Inggris, fasilitas pengecasan atau stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) jadi sasaran maling. Bukan dicolong seluruh unitnya, tapi dirusak demi ambil kabel tembaga!

    Disitat dari Rideapart, Kamis (17/7), jaringan pengisian cepat InstaVolt di Inggris mengalami insiden serius. Lebih dari 700 stasiun mereka dibobol. Bukan oleh hacker canggih, tapi sindikat maling yang hanya mengincar kabel tembaga senilai £20 atau kurang dari Rp 400 ribuan.

    Yang bikin geleng-geleng kepala, perusahaan justru harus keluar uang hingga £1.000 atau hampir Rp 20 juta untuk tiap titik yang rusak. Kerugiannya bukan main. Padahal barang yang diincar pelaku nilainya jauh lebih kecil.

    Lantas, strategi apa yang diambil InstaVolt agar kasus tersebut tak terulang kembali? Mengingat, mereka terus mengalami kerugian yang terbilang besar.

    Siasat InstaVolt Amankan Charger EVSPLU Motor Listrik Dibobol Maling. Foto: Doc. Rideapart

    Setelah kasus pencurian tersebut ramai, InstaVolt mulai melengkapi kabel dengan pelindung berbahan Kevlar yang terkenal kuat. Selain itu, mereka pakai teknologi pelacak forensik bernama SmartWater-semacam penanda khusus yang bisa menempel di barang curian dan dilacak bahkan setelah dipotong-potong.

    Bukan hanya itu, mereka juga mulai memasang GPS tracker di titik-titik strategis dan menyewa tenaga keamanan alias satpam. Sayangnya, sampai saat ini, langkah hukum dari pihak kepolisian masih belum terlihat signifikan.

    Itulah sebabnya, InstaVolt mendorong agar stasiun charger EV diakui sebagai critical infrastructure-atau infrastruktur penting negara. Kalau status ini disetujui, maka penegakan hukumnya bisa jauh lebih serius dan pelaku bisa dikenakan hukuman berat.

    Namun, perlindungan ekstra ini tentu bukan tanpa biaya. Dan siapa yang akhirnya menanggung? Yes, konsumen. Biaya operasional naik, tarif ngecas bisa lebih mahal, dan pembangunan stasiun pengisian daya baru jadi lebih lambat.

    (sfn/rgr)

  • Hari Biasa-Weekend Beda, VIP Day Rp 250 Ribu

    Hari Biasa-Weekend Beda, VIP Day Rp 250 Ribu

    Jakarta –

    Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, 24 Juli-3 Agustus 2025. Pengunjung bisa datang pada hari pertama GIIAS 2025 atau VIP Day dengan membayar tiket masuk lebih mahal dari hari biasa.

    Tiket VIP Day GIIAS 2025 dapat dibeli secara online melalui web Auto360 dengan harga Rp 250.000. Sedangkan untuk pembelian langsung di area pameran (onsite), tiket tersedia pada tanggal 24 Juli 2025 dengan harga Rp 300.000.

    Sementara itu, harga tiket weekdays senilai Rp 50.000 dan tiket weekend senilai Rp 100.000.

    Pengunjung yang hadir saat VIP Day akan mendapatkan kesempatan eksklusif untuk menjadi yang pertama menyaksikan kendaraan terbaru, melihat langsung teknologi otomotif terkini, serta mencoba berbagai model kendaraan yang baru saja diperkenalkan di area test drive yang juga akan mulai dibuka pada hari yang sama, mulai pukul 14.00 hingga 20.00 WIB.

    Tahun ini, peserta tidak hanya menampilkan model-model terbaru, tetapi juga menghadirkan berbagai teknologi masa depan seperti kendaraan listrik, sistem keselamatan canggih, fitur berkendara otonom, serta solusi mobilitas berkelanjutan.

    Beberapa merek bahkan akan membawa langsung kendaraan konsep dari luar negeri untuk memberikan pengalaman visual dan edukatif bagi para pengunjung.

    Tingginya antusiasme peserta tahun ini juga tercermin dari meningkatnya jumlah peluncuran kendaraan yang direncanakan selama pameran berlangsung.

    “Berdasarkan informasi terakhir, akan ada lebih dari 40 model kendaraan yang dijadwalkan untuk diluncurkan di GIIAS 2025. Hal ini menunjukkan betapa pentingnya GIIAS sebagai panggung utama industri otomotif untuk memperkenalkan inovasi mereka kepada publik,” ujar Rizwan Alamsjah, Ketua III GAIKINDO sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran GIIAS 2025.

    (riar/rgr)

  • Sinyal Mobil Listrik Xiaomi Mau Masuk Indonesia

    Sinyal Mobil Listrik Xiaomi Mau Masuk Indonesia

    Jakarta –

    Ada kabar baik, nih, buat penggemar mobil listrik Xiaomi. Sebab, kendaraan canggih itu disebut-sebut bakal masuk Indonesia sebentar lagi.

    Dugaan mobil listrik Xiaomi bakal masuk dan dijual di Tanah Air muncul setelah Andi Renreng selaku Direktur Pemasaran Xiaomi Indonesia mengunggah foto Xiaomi YU7 di akun Instagram pribadinya.

    Di kolom takarirnya, Andi mengisyaratkan, kendaraan tersebut akan segera dipasarkan di Indonesia.

    “Indonesia, apa kamu siap?” tulis Andi Renreng dengan menyertakan lokasi ‘Xiaomi Headquarter’ di unggahannya, dikutip Kamis (17/7).

    Kami telah menghubungi Andi untuk menanyakan informasi lebih lanjut mengenai kapan tanggal pasti mobil listrik Xiaomi masuk Indonesia, termasuk model apa saja yang kelak dibawa. Namun, hingga tulisan ini dimuat, dia belum membalas pesan kami.

    Sebagai catatan, mobil listrik Xiaomi belakangan menjadi fenomena besar di industri otomotif dunia. Bahkan, penjualannya terus meroket dari bulan ke bulan. Bukan mustahil, mereka bisa menjadi ‘raja’ mobil listrik di masa depan.

    Kini, Xiaomi sudah punya tiga model mobil yang dijual di China, yakni SU7, SU7 Ultra dan YU7. Kendaraan tersebut telah terjual ratusan ribu unit dan membuat mereka melesat ke jajaran brand terlaris di pasar domestik.

    Xiaomi YU7 Foto: Xiaomi

    Disitat dari Carnewschina, Xiaomi Auto telah mengirim 300 ribuan unit kendaraan ke konsumen selama 15 bulan terakhir. Artinya, mereka mengantarkan 27 mobil setiap jam atau satu unit setiap 2 menit.

    Sejak memulai debutnya pada 2021, banyak yang meragukan Xiaomi bisa bersaing di pasar mobil listrik China. Namun, semua berubah saat mereka meluncurkan sedan listrik Xiaomi SU7 pada dua tahun lalu. Kendaraan tersebut langsung diminati banyak orang.

    Model keduanya, SU7 Ultra, resmi dijual 27 Februari 2025, sementara SUV ketiga mereka yang bernama YU7 baru mulai dikirim ke konsumen pada 6 Juli kemarin. Meski begitu, sebagian besar dari 300 ribu unit yang sudah dikirim masih didominasi SU7 regular.

    (sfn/rgr)

  • Bus Buatan Indonesia Diharapkan Bisa Diekspor ke Arab Saudi, Ini Tujuannya

    Bus Buatan Indonesia Diharapkan Bisa Diekspor ke Arab Saudi, Ini Tujuannya

    Ungaran – Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono berharap bus buatan Indonesia bisa diekspor ke Arab Saudi. Menurut Soerjanto, Arab Saudi memiliki kebutuhan dan permintaan bus perkotaan yang jumlahnya tinggi. Di sisi lain, Soerjanto melihat industri lokal di Indonesia sudah bisa mengekspor produk bus ke banyak negara.

    “Saya bermimpi bahwa industri karoseri (lokal) seperti Laksana atau yang lainnya, itu bisa beroperasi di Arab Saudi,” ujar Soerjanto saat memberi kata sambutan di acara peluncuran bus listrik Nucleus 6 di kantor pusat Laksana di Ungaran, Kabupaten Semarang, Selasa (15/7/2025).

    Bus di Arab Saudi didominasi bus-bus buatan China Foto: ANTARA FOTO/ANDIKA WAHYU

    Soerjanto juga memiliki harapan operator-operator bus di Indonesia seperti PO SAN atau PO Sinar Jaya bisa beroperasi di Arab Saudi dengan menggunakan bus-bus buatan karoseri Indonesia yang tidak kalah bagus dengan bus-bus yang beroperasi di sana.

    “Kami sangat berharap, karena industri untuk pengadaan transportasi di Arab Saudi itu masih terbuka lebar. Dan belum ada satu pun perusahaan Indonesia yang beroperasi di sana,” sambung Soerjanto.

    Pasar Arab Saudi memang menarik untuk digarap. Sebab di sana transportasi bus sangat dibutuhkan buat melayani jamaah yang hendak melakukan ibadah umrah dan haji. Apalagi juga sangat banyak jamaah haji asal Indonesia yang ke sana. Sejauh ini, bus-bus yang ada di jalanan di Arab Saudi didominasi oleh bus-bus buatan China.

    “Arab memang menjadi salah satu negara yang kita jajaki (untuk ekspor) ya. Tapi memang prosesnya cukup panjang,” ungkap Direktur Teknik PT Laksana Bus Manufaktur Stefan Arman diwawancarai di lokasi yang sama.

    “Memang Arab Saudi ini kebutuhan busnya luar biasa besarnya. Kadang-kadang kapasitasnya kita juga, kalau tiba-tiba mereka pesan ratusan, ribuan, ya kita nggak jualan ke yang lain kalo gitu,” tambah Stefan.

    Meski belum bisa menembus pasar Arab Saudi, sejauh ini produk-produk bus Laksana telah menembus pasar internasional seperti Fiji, Timor Leste, Bangladesh, Laos, dan Sri Lanka.

    (lua/dry)