Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Bagnaia Start di Depan Marquez

    Bagnaia Start di Depan Marquez

    Jakarta –

    Kualifikasi MotoGP Ceko 2025 telah berakhir. Pebalap Ducati asal Italia, Francesco Bagnaia sukses meraih pole position. Sementara Marc Marquez mampu mengamankan posisi kedua.

    Ketika Q2 atau kualifikasi baru dimulai, Marc Marquez langsung memimpin barisan dengan catatan waktu terbaik 1 menit 52,522 detik. Pebalap berjuluk The Baby Alien itu dibuntuti Fabio Quartararo dan Marco Bezzecchi hingga memasuki putaran kedua.

    Di kesempatan yang sama, Francesco Bagnaia yang belum menuntaskan satu putaran tiba-tiba masuk ke garasi. Dia terlihat melakukan diskusi dengan sejumlah kru sebelum melanjutkan kualifikasi.

    Hasil kualifikasi MotoGP Ceko 2025. Foto: Loic Venance / AFP

    Pebalap Aprilia yang telah lama absen, Jorge Martin tampil cukup baik di putaran awal. Dia menghuni peringkat ke-10 dengan catatan waktu yang tak terlalu jauh dari urutan lima besar.

    Francesco Bagnaia baru menuntaskan putaran pertamanya saat Q2 hanya menyisakan tiga menitan lagi. Menariknya, dia langsung mengejar catatan waktu terbaik Marquez dan mengambil alih posisi pertama.

    Marquez yang berkesempatan mengambil alih posisi Bagnaia justru mengalami crash di detik-detik akhir. Motornya keluar lintasan di tikungan ke-14. Sehingga, dia harus puas di urutan kedua.

    Hasil kualifikasi MotoGP Ceko 2025. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

    Hingga akhir balapan, Bagnaia tetap meraih pole position dengan catatan waktu terbaik 1 menit 52,303 detik. Sementara di belakangnya ada Marc Marquez dan Fabio Quartararo.

    Berikut Hasil Kualifikasi MotoGP Ceko 2025Francesco BagnaiaMarc MarquezFabio QuartararoMarco BezzecchiJoan MirRaul FernandezPedro AcostaAlex MarquezJohann ZarcoJack MillerEnea BastianiniJorge Martin

    (sfn/dry)

  • Insentif LCGC Lanjut sampai Tahun 2031, Agya Cs Kena Pajak Segini

    Insentif LCGC Lanjut sampai Tahun 2031, Agya Cs Kena Pajak Segini

    Jakarta –

    Toyota Agya-Honda Brio Satya cs dipastikan tetap mendapat insentif hingga tahun 2031. Berikut ini besar pajak yang dikenakan pada deretan mobil di segmen LCGC itu.

    Deretan mobil yang menghuni segmen Low Cost Green Car (LCGC) akan mendapatkan insentif hingga tahun 2031. Kepastian tersebut diumumkan langsung Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita. Menurut Agus, insentif LCGC itu berlanjut agar harga mobil bisa tetap terjangkau.

    “Program LCGC terbukti berhasil meningkatkan kepemilikan kendaraan masyarakat dan mendukung industri otomotif nasional. Oleh karena itu, insentif untuk LCGC akan kami lanjutkan hingga 2031,” kata Agus dalam keterangan resminya belum lama ini.

    Berkat adanya insentif, pajak yang dikenakan pada mobil di segmen LCGC itu memang lebih rendah. Pajak yang dibebankan pada mobil-mobil LCGC itu mengacu pada PP No. 73 tahun 2019 tentang Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor yang Dikenai PPnBM, mobil-mobil LCGC dikenakan PPnBM, dengan tarif sebesar 15% dengan dasar pengenaan pajak sebesar 20% dari harga jual. Artinya, mobil-mobil LCGC cuma dikenakan tarif PPnBM sebesar 3% (15% x 20 %).

    Sejatinya pajak yang dikenakan pada mobil LCGC itu mengalami kenaikan. Sebelumnya, mobil LCGC sama sekali tak dikenakan PPnBM. Selain PPnBM, mobil LCGC juga dikenakan PPN sebesar 12 persen.

    Sebagai perbandingan, untuk model mobil lain dikenakan tarif PPnBM berbeda. Yang jelas tarif PPnBM itu dikategorikan berdasarkan kapasitas mesin dan juga emisi gas buangnya. Makin besar kapasitas dan emisinya, maka tarif PPnBM juga makin besar. Misalnya untuk mobil yang memiliki daya angkut 10-15 orang dengan kapasitas silinder hingga 3.000 cc dikenai PPnBM sebesar 15-40 persen. Kemudian untuk kendaraan dengan kapasitas silinder lebih dari 3.000cc-4.000 cc dikenai tarif PPnBM 40-70%. PPnBM itu dihitung dengan cara mengalikan tarif dengan Dasar Pengenaan Pajak.

    Untuk bisa mendapat keringanan tersebut, mobil LCGC harus mengikuti program LCEV (Low Cost Emission Vehicle). Saat ini diketahui hanya tersisa tiga pabrikan yang bermain di segmen LCGC yaitu Toyota lewat Agya dan Calya, Daihatsu lewat Sigra dan Ayla, serta Honda melalui Brio Satya.

    (dry/din)

  • Bikin SIM Wajib Ada Sertifikat Kursus Nyetir: Eliminasi Pengemudi Tak Kompeten

    Bikin SIM Wajib Ada Sertifikat Kursus Nyetir: Eliminasi Pengemudi Tak Kompeten

    Jakarta –

    Dalam membuat surat izin mengemudi (SIM), kini ada syarat baru. Dalam membuat SIM, ada syarat administrasi yang harus dipenuhi. Salah satunya adalah sertifikat pelatihan mengemudi.

    Hal itu diatur dalam Peraturan Kepolisian No. 2 Tahun 2023 tentang Perubahan atas Peraturan Kepolisian Negara Republik Indonesia nomor 5 tahun 2021 tentang Penerbitan dan Penandaan Surat Izin Mengemudi.

    Pada pasal 9 Perpol No. 2 Tahun 2023 tertulis beberapa syarat administrasi untuk pembuatan SIM, antara lain:

    mengisi dan menyerahkan formulir pendaftaran SIM secara manual atau menunjukkan tanda bukti pendaftaran secara elektronik;melampirkan fotokopi dan memperlihatkan identitas diri Kartu Tanda Penduduk Elektronik bagi warga negara Indonesia atau dokumen keimigrasian bagi warga negara asing;melampirkan fotokopi sertifikat pendidikan dan pelatihan mengemudi dengan memperlihatkan yang aslinya;melampirkan surat hasil verifikasi kompetensi mengemudi yang diterbitkan oleh sekolah mengemudi yang terakreditasi, bagi pemohon SIM perorangan yang tidak mengikuti pendidikan dan pelatihan mengemudi atau belajar sendiri;melampirkan fotokopi surat izin kerja asli dari kementerian yang membidangi ketenagakerjaan bagi warga negara asing yang bekerja di Indonesia;melaksanakan perekaman biometri berupa sidik jari dan/atau pengenalan wajah maupun retina mata;melampirkan tanda bukti kepesertaan aktif dalam program jaminan kesehatan nasional; danmenyerahkan bukti pembayaran penerimaan bukan pajak.

    Dijelaskan lebih lanjut, sertifikat pendidikan dan pelatihan mengemudi diterbitkan oleh sekolah mengemudi yang terakreditasi, paling lama 6 bulan sejak tanggal diterbitkan, bagi pemohon peningkatan SIM Ranmor Umum dan pemohon SIM Ranmor Perseorangan.

    Sertifikat pendidikan dan pelatihan mengemudi dan surat hasil verifikasi kompetensi mengemudi direkam dalam pangkalan data sebagai bagian dari basis data SIM Korlantas Polri.

    Syarat sertifikat pendidikan dan pelatihan mengemudi dengan memperlihatkan yang aslinya atau surat surat hasil verifikasi kompetensi mengemudi yang diterbitkan oleh sekolah mengemudi yang terakreditasi ini dinilai penting. Dengan syarat itu, pengemudi yang tidak kompeten akan tereliminasi dari jalanan.

    “Kayaknya memang kita harus ke tahap itu, eliminasi pengguna jalan yang tidak kompeten. Tapi pasti jadinya juga akan banyak yang tidak ujian SIM karena akan makin susah dan makin mahal. Nggak apa-apa, manusiawi, orang yang ilegal akan membatasi diri, minimal (hanya berkendara) jalan di komplek dan tidak ke jalan utama,” kata Instruktur safety driving di Rifat Drive Labs (RDL) dan Road Safety Commission Ikatan Motor Indonesia (IMI) Erreza Hardian kepada detikOto, Kamis (17/7/2025).

    (rgr/dry)

  • Begini Tampilan ‘Jeroan’ Mitsubishi Destinator

    Begini Tampilan ‘Jeroan’ Mitsubishi Destinator

    Begini Tampilan ‘Jeroan’ Mitsubishi Destinator

  • Bamsoet Dapat Dukungan IMI Kepulauan Riau Maju Jadi Ketum IMI 2025-2030

    Bamsoet Dapat Dukungan IMI Kepulauan Riau Maju Jadi Ketum IMI 2025-2030

    Jakarta –

    Dukungan daerah dari Pengurus Provinsi Ikatan Motor Indonesia (IMI) seluruh Indonesia, terus mengalir kepada Anggota DPR RI sekaligus Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Pusat Bambang Soesatyo. Kali ini dukungan datang dari IMI Provinsi Kepulauan Riau (Kepri).

    Bamsoet mengapresiasi dukungan penuh dari IMI Kepri terhadap pencalonannya kembali sebagai Ketua Umum IMI periode 2025-2030.

    Dukungan dari IMI Kepri dinilai merupakan amanat moral untuk terus mengembangkan dunia otomotif Indonesia ke level yang lebih tinggi. Baik dari sisi prestasi, industri kreatif, maupun penguatan komunitas otomotif daerah.

    “IMI Kepulauan Riau telah menjadi salah satu provinsi yang aktif, konsisten, dan progresif dalam mendorong tumbuhnya budaya otomotif yang sehat dan inklusif. Dukungan mereka memperkuat tekad saya untuk melanjutkan program-program yang telah berjalan dan menyempurnakan apa yang masih perlu diperbaiki,” ujar Bamsoet dalam keterangan tertulis, Sabtu (19/7/2025).

    Ia juga menjelaskan, Kepri sebagai salah satu provinsi yang memiliki dinamika geografis tersendiri, terpisah-pisah oleh lautan, menjadi representasi penting dalam peta pembinaan olahraga otomotif Indonesia.

    Dalam empat tahun terakhir, IMI Kepri telah menjelma menjadi provinsi yang tidak hanya aktif menyelenggarakan kegiatan motorsport, tetapi juga konsisten mengembangkan ekosistem otomotif lokal, dari komunitas kendaraan klasik hingga pelaku industri modifikasi.

    “Kepulauan Riau punya karakteristik khusus yang memerlukan pendekatan kolaboratif dan strategis. Mereka percaya, kepemimpinan IMI harus dilanjutkan oleh seseorang yang bukan hanya paham dunia otomotif, namun juga punya kapasitas menjembatani berbagai kepentingan daerah dan nasional,” lanjutnya.

    Sementara itu, Ketua IMI Kepri Rizki Faisal menyatakan dukungan terhadap Bamsoet bukan semata karena rekam jejaknya sebagai tokoh nasional, melainkan karena konsistensinya dalam menghadirkan transformasi nyata di tubuh IMI.

    Di bawah kepemimpinan Bamsoet, IMI bukan lagi organisasi elite terbatas, tetapi sudah menjadi rumah besar bagi semua pelaku otomotif, dari pembalap muda, komunitas otomotif hingga bengkel modifikasi.

    “IMI Kepri menilai keberlanjutan program yang telah dibangun selama empat tahun terakhir akan lebih efektif lagi bila dilanjutkan kembali oleh Pak Bamsoet. Pak Bamsoet punya visi dan jaringan yang kuat, baik di dalam maupun luar negeri. Itu sangat kami butuhkan untuk mempercepat langkah kami membangun sirkuit permanen berskala internasional di Batam,” ungkap Rizki.

    (anl/ega)

  • Jorge Martin Blak-blakan Dikirimi Marquez Pesan saat Cedera, Ini Isinya

    Jorge Martin Blak-blakan Dikirimi Marquez Pesan saat Cedera, Ini Isinya

    Jakarta –

    Jorge Martin mengungkap dapat pesan dari Marc Marquez saat menderita cedera. Begini isi pesannya.

    Rider Aprilia Jorge Martin baru mengikuti satu balapan selama musim 2025 berjalan. Sebelumnya dia harus absen pada tiga balapan pembuka karena cedera. Dia kemudian harus mundur lagi usai mengalami kecelakaan di Qatar. Martin akan comeback di akhir pekan ini, tepatnya di MotoGP Ceko.

    Tak cuma berurusan dengan cedera, Martin juga sempat bikin heboh soal masa depannya dengan Aprilia. Dia menggunakan klausul kinerja dalam kontraknya untuk keluar pada musim 2026. Namun Aprilia rupanya tidak bisa menerimanya karena waktu yang dihabiskan Martin di atas motor pada musim ini sangat singkat akibat cedera.

    Setelah negosiasi alot berminggu-minggu, Martin akhirnya mengumumkan bahwa dia akan tetap bersama Aprilia hingga musim 2026. Pengumuman itu disampaikan Martin jelang MotoGP Ceko di Sirkuit Brno. Menariknya, di balik kehebohan masa depan juara dunia MotoGP tahun 2024 itu, dia mengungkap ada pesan dari Marc Marquez. Kata Martin, pesan yang dikirimi Marquez itu adalah saran terbaik hingga dia memutuskan melanjutkan kontrak dengan Aprilia.

    “Ini sangat sulit, tetapi jika dilihat ke belakang, saya bisa mengatakan Marc mengirim pesan teks kepada saya,” ungkapnya dilansir Crash.

    “Banyak orang mengirimi saya pesan, Marc salah satunya dan saya sangat mengapresiasi itu. Dia bilang jangan ambil keputusan apapun (tentang masa depan) saat kamu sedang cedera,” lanjutnya lagi.

    Kata Martin, kalau dipikir-pikir saran Marquez itu ada benarnya. Marquez juga sempat mengatakan bahwa dia mengirimi pesan teks kepada Martin setelah cedera pra-musim dan memintanya agar lebih mendengarkan tubuhnya serta tak perlu terburu-buru untuk comeback.

    Bukan tanpa alasan, juara dunia delapan kali itu berkaca pada pengalaman yang dialaminya sepanjang musim 2020. Kala itu Marquez mengalami patah lengan dan memaksa untuk balapan setelahnya.

    (dry/din)

  • Bos BYD Sambangi Pabrik Mobil Xiaomi, Ada Apa Nih?

    Bos BYD Sambangi Pabrik Mobil Xiaomi, Ada Apa Nih?

    Jakarta –

    Ada yang menarik dari linimasa otomotif China pekan ini. Chairman dan CEO BYD, Wang Chuanfu, tertangkap kamera sedang mengunjungi pabrik mobil Xiaomi. Dia tak sendirian, melainkan ditemani Lei Jun selaku founder Xiaomi Group!

    Dalam video pendek yang beredar di media sosial, disitat dari Carnewschina, Wang tampak diajak Lei berkeliling pabrik. Di belakang mereka, terlihat Hu Zhengnan selaku mantan bos R&D Geely dan kini mitra di Shunwei Capital–firma investasi yang dekat dengan Xiaomi.

    Meski tak diumumkan secara resmi, kehadiran trio ini langsung memantik spekulasi. BYD dan Xiaomi memang sudah lama menjalin kerja sama, baik di sektor smartphone maupun otomotif. Mobil listrik Xiaomi SU7 Standard Edition menggunakan baterai Blade buatan BYD.

    Bos BYD dan Bos Xiaomi. Foto: Weibo.

    Di Beijing Auto Show 2024 lalu, Lei Jun menyebut BYD sebagai ‘partner penting selama lebih dari satu dekade’. Wang Chuanfu juga terlihat mengunjungi booth Xiaomi dan menyatakan dukungannya terhadap ekspansi Xiaomi di dunia kendaraan listrik.

    Belum ada detil teknis yang diumumkan, tapi analis industri menilai kekuatan keduanya saling melengkapi. BYD unggul di baterai dan drivetrain, sementara Xiaomi kuat di ekosistem digital dan kokpit pintar. Kombinasi ini bisa jadi sangat berbahaya bagi kompetitor.

    Kehadiran Hu Zhengnan menambah bobot teknis dalam pertemuan ini. Sosok yang pernah memimpin proyek Geely Boyue itu dikenal sebagai otak di balik banyak inovasi R&D otomotif di China.

    Menariknya, kunjungan ini terjadi hanya beberapa hari setelah Lei Jun foto bersama bos Nvidia, Jensen Huang, di samping Xiaomi SU7 Ultra. Semua ini menunjukkan Xiaomi sedang membangun narasi serius di ranah EV pintar.

    Dalam ekosistem EV China yang kian kompetitif, kolaborasi dan kompetisi bisa berjalan bersamaan. Xiaomi dan BYD seolah ingin menunjukkan, meski punya ambisi masing-masing, mereka tetap bisa saling dorong dalam membangun masa depan otomotif pintar.

    (sfn/dry)

  • Inikah Mobil Baru Daihatsu yang Meluncur di Indonesia Pekan Depan?

    Inikah Mobil Baru Daihatsu yang Meluncur di Indonesia Pekan Depan?

    Jakarta –

    PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengumumkan akan meluncurkan produk baru pekan depan. Menariknya, menurut video teaser yang beredar, kendaraan tersebut menggunakan mesin hybrid. Lantas, mobil apa gerangan?

    Kepastian Daihatsu meluncurkan mobil hybrid pekan depan diumumkan langsung Sri Agung Handayani selaku Direktur Pemasaran PT ADM. Menurutnya, kendaraan itu akan melantai di pameran Gaikindo Indonesia Internaional Auto Show atau GIIAS 2025.

    “Kami mengundang seluruh masyarakat untuk datang ke booth kami di GIIAS 2025, merasakan secara langsung inovasi terbaru ini, dan bersama-sama menyambut era baru kendaraan hybrid Daihatsu,” ujar Sri Agung Handayani di Cilandak, Jakarta Selatan.

    Mobil baru Daihatsu. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Sayangnya, Sri Agung masih bungkam soal model kendaraan yang akan meluncur di pameran tahunan tersebut. Namun, intinya, harga mobil hybrid tersebut akan sangat menarik.

    “Intinya datang saja ke booth kami di GIIAS besok. (Harganya) pasti akan menarik,” kata Agung.

    Meski nama modelnya belum diungkap, namun kami telah mengantongi bocorannya. Mobil tersebut kemungkinan besar berasal dari segmen entry level atau pemula dan ditujukan untuk konsumen perkotaan. Bisa tebak nama produknya?

    Mobil Hybrid Daihatsu yang Rilis di GIIAS 2025

    Yes, mobil tersebut kemungkinan besar merupakan Daihatsu Rocky Hybrid. Kendaraan itu sudah pernah muncul di sejumlah pameran otomotif, termasuk GIIAS tahun lalu.

    Daihatsu Rocky Hybrid. Foto: Andhika Prasetia

    Daihatsu Rocky Hybrid yang diboyong ke pameran GIIAS tahun lalu merupakan varian tertinggi bernama Premium G HEV 1.2 L. Kendaraan ramah lingkungan dengan teknologi e-Smart hybrid tersebut sebelumnya lebih dulu mengaspal di Jepang.

    Dengan teknologi itu, Daihatsu Rocky Hybrid diklaim punya konsumsi bahan bakar yang irit, yakni 28 km/liter. Sementara mesinnya punya kapasitas 1.200cc tiga silinder dengan tipe WA-VEX.

    Dalam hal teknis, Daihatsu Rocky Hybrid memiliki desain mekanisme yang compact, di mana Transaxle (transmisi kendaraan bermesin depan berpenggerak roda depan atau FF) memiliki mekanisme transmisi daya yang terdiri dari motor generator (MG) sebagai daya penggerak, gigi reduksi, dan mekanisme diferensial. Bobot kendaraan juga menjadi lebih ringan berkat penggunaan baterai lithium ion yang compact berkapasitas 4,3 Ah dengan kepadatan energi tinggi.

    Soal fitur keselamatan dan keamanan, Daihatsu Rocky Hybrid dilengkapi berbagai sistem keamanan aktif Smart Assist. Mulai dari 19 fungsi keselamatan aktif yang berbeda, fungsi peringatan dan pengereman terhadap potensi tabrakan yang mendukung mode malam hari, pendeteksi pejalan kaki, hingga fungsi pendeteksi rambu lalu lintas untuk memberikan peringatan ‘maximum speed’ dan ‘stop’.

    Kendaraan juga telah mengadopsi rem parkir elektrik, disertai ACC (Adaptive Cruise Control) yang dapat membuat berkendara jarak jauh lebih nyaman. Rocky Hybrid juga menyematkan fitur CTA (Cornering Trace Assist) yang berfungsi menstabilkan kendaraan Ketika sedang menikung dengan memberikan pengereman ke roda agar tidak keluar dari jalur dan tetap aman dan nyaman ketika berkendara.

    (sfn/dry)

  • Bamsoet Harap YM Academy Surabaya Cetak SDM Unggul di Industri Otomotif

    Bamsoet Harap YM Academy Surabaya Cetak SDM Unggul di Industri Otomotif

    Jakarta –

    Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) Bambang Soesatyo mengapresiasi berdirinya Yoong Motor Academy Training Center di Surabaya, Jawa Timur. Akademi pelatihan ini, dinilai menjadi langkah strategis dalam mencetak sumber daya manusia unggul di industri otomotif

    Ia juga berharap akademi pelatihan modifikasi lampu kendaraan yang mulai beroperasi sejak 2024 ini menjadi role model dalam meningkatkan kemampuan sumber daya manusia teknisi yang berkualitas. Khususnya pada bidang perlampuan dan kelistrikan kendaraan modern.

    “Yoong Motor Academy bukan sekadar menjawab kebutuhan pasar akan teknisi, tetapi telah menjadi motor penggerak tumbuhnya industri kreatif berbasis otomotif. Ini adalah contoh nyata bagaimana sektor modifikasi bisa berkembang menjadi sektor ekonomi strategis yang membuka lapangan kerja dan meningkatkan kualitas SDM nasional,” ujar Bamsoet, dalam keterangan tertulis, Sabtu (19/7/2025).

    Hal tersebut ia sampaikan saat mengunjungi Yoong Motor Academy di Surabaya, Sabtu (19/7). Hadir antara lain pendiri Yoong Motor Group Indonesia Yomin Sugianto, Pemilik Saber Industries Vincent C. Mergonoto dan Kevin C. Mergonoto.

    Hadir pula Hubungan Antar Lembaga IMI Pusat Erwin MP serta Komunikasi dan Media IMI Pusat Dwi Nugroho Marsudianto. Bamsoet menjelaskan dengan kurikulum pelatihan yang berlangsung antara satu hingga tiga bulan, akademi ini mengintegrasikan teori dan praktik secara intensif.

    Para peserta tidak hanya diajarkan bongkar pasang lampu kendaraan dari berbagai pabrikan dunia, tetapi juga diajak memahami seluk-beluk sistem elektrikal dan komputerisasi kendaraan. Termasuk untuk mobil listrik (EV) yang menjadi tren global ke depan.

    “Akademi ini juga menjadi pelopor dalam membangun silabus berbasis Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI), hasil kolaborasi dengan National Modification & Aftermarket Association (NMAA) Indonesia dan Kementerian Perindustrian. Standar ini menjamin lulusannya memiliki keahlian terukur dan dapat langsung diserap pasar tenaga kerja,” kata Ketua MPR ke-15 tersebut.

    Bamsoet menambahkan semangat yang dibawa Yoong Motor sejalan dengan visi besar IMI untuk mendorong industri otomotif nasional bukan hanya sebagai pasar konsumtif, tetapi sebagai basis produktif dan kreatif. Terlebih, Yoong Motor juga membuka peluang cabang-cabang baru di berbagai daerah yang berfungsi sebagai jaringan bisnis, sekaligus pusat pemberdayaan masyarakat.

    “Yoong Motor Academy adalah inspirasi. Ia menunjukkan bahwa modifikasi bukan sekadar gaya, tetapi masa depan ekonomi kreatif berbasis teknologi otomotif,” kata Wakil Ketua Umum Partai Golkar itu.

    “IMI akan terus mendukung inisiatif seperti ini. Karena di sinilah masa depan otomotif Indonesia dibentuk dari tangan-tangan anak muda yang terampil, terlatih, dan berdaya saing global,” pungkasnya.

    (anl/ega)

  • Harga Honda CUV e: Juli 2025, Termurah Segini

    Harga Honda CUV e: Juli 2025, Termurah Segini

    Jakarta –

    Baru mau beli motor listrik Honda CUV e:? Berikut ini daftar harganya yang berlaku per Juli 2025.

    Honda sudah memiliki tiga model motor listrik yang dijual di Indonesia. Tiga model motor listrik yang dijual Honda itu adalah Icon e:, CUV e:. dan EM1 e:. Di antara ketiga model tersebut, model termahal adalah CUV e:. Motor listrik itu tembus Rp 50 jutaan. Ada dua varian Honda CUV e: yang ditawarkan di Indonesia, berikut daftar harganya.

    Harga Honda CUV e: Juli 2025Honda CUV e: Rp 54,45 jutaHonda CUV e: RoadSync Duo: Rp 59,65 juta

    Perlu dicatat harga tersebut sudah termasuk dua unit baterai MPP e: yang masing-masing dijual seharga Rp 10 juta. Sebelumnya, harga Honda CUV e: sempat mendapat potongan besar. Diskon yang diberikan mencapai Rp 35 jutaan. Dengan demikian harga jualnya menjadi Rp 19,263 juta. Namun, diskon tersebut sudah tak berlaku lagi. Maka buat kamu yang tertarik meminang Honda CUV e:, siapin duit Rp 50 jutaan ya!

    Spesifikasi Honda CUV e:Honda CUV e: Foto: Pradita Utama

    Punya banderol tembus Rp 50 jutaan, Honda CUV e: ditenagai motor listrik yang bisa menghasilkan power 6 kW. Motor listrik ini bisa melaju hingga kecepatan 83 km/jam dengan jarak tempuh maksimal 80,7 km.

    Sumber tenaganya berasal dari dua baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat di-swap (ditukar) atau di-charge sendiri dengan off-board charger. Honda CUV e: dibekali baterai lithium-ion dengan voltase 50,26 V x 2 dan kapasitas 29,4 Ah x 2. Pengisian baterai dari kosong hingga penuh memakan waktu 6 jam dan 2,7 jam (160 menit) buat pengisian dari 25% ke 75%.

    Terdapat tiga mode berkendara di motor ini, yakni ECON, STD, dan Sport. Kelengkapan pendukung yang tersemat adalah USB type-C charger yang terletak pada console box untuk pengisian baterai ponsel. Kemudian ada panel layar TFT yang dapat menampilkan informasi kendaraan, navigasi, pengontrol musik, hingga menerima dan melakukan panggilan. Smart key system khas Honda terpasang untuk memaksimalkan fitur keamanan.

    Model ini semakin spesial dengan disematkannya Honda RoadSync Duo, sebuah sistem konektivitas dengan ponsel pada tipe tertinggi yang memberi kemudahan, kenyamanan, dan ketenangan saat berkendara dengan mobilitas tinggi.

    (dry/din)