Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Bedah Kecanggihan Teknologi e-Power dan e-4ORCE di Nissan X-Trail Terbaru

    Bedah Kecanggihan Teknologi e-Power dan e-4ORCE di Nissan X-Trail Terbaru

    Jakarta –

    Nissan X-Trail generasi terbaru resmi diperkenalkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Model ini mengusung teknologi e-Power with e-4ORCE yang canggih. Seperti apa keunggulannya?

    Teknologi e-Power bekerja dengan menggerakkan roda sepenuhnya menggunakan motor listrik, sedang mesin bensin, hanya berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai. Artinya, sensasi akselerasi instan dan senyap khas mobil listrik tetap bisa dirasakan, tanpa kekhawatiran soal infrastruktur charging station atau stasiun pengisian listrik.

    Berbeda dari hybrid konvensional, e-Power memberi tenaga penuh dari motor listrik ke roda, sehingga pengemudi dimanjakan dengan akselerasi dan performa sporty, namun efisien. Dengan kata lain, teknologi ini cocok bagi konsumen yang ingin merasakan performa kendaraan listrik, namun belum siap berpindah ke EV murni.

    Semakin spesial, teknologi e-Power dikombinasikan dengan e-4ORCE, yakni sistem all-wheel drive (AWD) elektrik pintar yang menggunakan dua motor listrik, masing-masing di roda depan dan belakang untuk mendistribusikan torsi secara presisi sesuai kebutuhan.

    Kelebihan sistem ini bukan hanya pada kemampuannya melintasi jalan licin, basah, atau berbatu, tetapi juga pada pengendalian stabil di tikungan, pengurangan gejala body roll, dan peningkatan kenyamanan penumpang saat akselerasi maupun pengereman. Dengan kontrol individual di masing-masing roda, e-4ORCE mampu menciptakan traksi optimal bahkan saat berkendara di cuaca dan rute ekstrem sekalipun.

    Performa instan yang bertenaga dengan dua motor listrik menghasilkan tenaga 203 PS (front) + 135 PS (rear). Akselerasi 0-100 km/jam dapat dicapai dalam waktu 7,2 detik. Sensasi fun to drive juga ditunjang lewat fitur e-Pedal 2.0 serta Head Unit 12,3 inci dan Multi Information Display (MID) 12,3 inci, ditambah Heads-Up Display 10,8 inci dirancang untuk memberikan kendali intuitif dan pengalaman berkendara yang cerdas dan menyenangkan.

    Nissan Motor Distributor Indonesia (NMDI) resmi meluncurkan Nissan X-Trail e-Power untuk pasar otomotif Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, Rabu (23/7/2025). Mobil berteknologi e-Power terbaru dari Nissan itu dibanderol di bawah Rp 800 juta. Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

    Banjir fitur canggih

    Tak hanya soal performa, Nissan juga menyematkan berbagai fitur canggih untuk mendukung kenyamanan serta keamanan pengemudi maupun penumpang. Beberapa fitur unggulan di X-Trail e-Power with e-4ORCE terbaru ini meliputi teknologi keselamatan Nissan Safety Shield, seperti Intelligent Emergency Braking, Blind Spot Warning, dan Intelligent Cruise Control untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan secara otomatis, sehingga mengurangi beban kerja pengemudi, terutama saat berkendara di jalan tol atau dalam kondisi lalu lintas padat.

    Lalu ada Intelligent Around View Monitor + Moving Object Detection, teknologi kamera 360 derajat yang memudahkan parkir dan manuver di area sempit. Kabin Luas 3-Row Seating konfigurasi 5+2 seat dengan fleksibilitas bangku baris ketiga dapat dilipat rata untuk kebutuhan bagasi lebih besar.

    Mobil ini juga dilengkapi beberapa mode berkendara antara lain Auto, Eco, Sport, Off-road, hingga Snow untuk menyesuaikan performa dengan kondisi jalan dan preferensi pengemudi. Tak ketinggalan, panoramic Sunroof dan material premium memberikan kesan mewah dan nyaman dalam kabin.

    Dari sisi kenyamanan, kabin lapang dan premium dipadukan dengan kursi Zero Gravity Seat, AC Tri-Zone, serta sistem audio premium BOSE 9 speaker menjadikannya teman perjalanan ideal bersama keluarga dan orang-orang terdekat.

    Secara keseluruhan, The All New Nissan X-Trail e-Power with e-4ORCE menjadi solusi tepat bagi konsumen yang menginginkan performa, efisiensi bahan bakar, pengalaman berkendara elektrik, serta kemampuan melibas berbagai medan bahkan rute ekstrem sekalipun. Kombinasi sistem penggerak e-4ORCE AWD canggih, teknologi e-Power yang responsif, dan fitur lengkap menjadikannya salah satu SUV elektrifikasi paling menarik di pasar saat ini.

    “The All New Nissan X-Trail e-Power dengan teknologi e-4ORCE akan memberikan pengalaman berkendara SUV yang premium bagi pecinta mobil SUV termasuk para pecinta X-Trail di Indonesia; mulai dari rangkaian teknologi canggih terkini untuk mendukung performa tangguh dan keselamatan, hingga kabin bercita rasa mewah dengan fitur-fitur kenyamanan lengkap,” ujar Managing Director Nissan ASEAN Importer Business Unit, Yoshinori Kanazawa.

    Nissan Motor Distributor Indonesia resmi membuka pemesanan Nissan X-Trail e-Power with e-4ORCE dengan harga Rp 795 juta (OTR Jakarta) selama GIIAS 2025 untuk 500 pelanggan. Premium SUV elektrifikasi ini hadir dalam 12 pilihan warna yang menarik, memberikan lebih banyak opsi bagi konsumen sesuai preferensi.

    Sebagai bagian dari program pre-booking, Nissan turut menghadirkan berbagai keuntungan eksklusif dan nilai lebih bagi konsumen seperti gratis biaya perawatan selama 4 tahun atau 50.000 km, garansi kendaraan selama 3 tahun atau 100.000 km, serta garansi baterai lithium-ion dan komponen e-Power selama 5 tahun atau 100.000 km.

    (lua/riar)

  • Suzuki Fronx Diproduksi Lokal, Ini Untungnya buat Konsumen

    Suzuki Fronx Diproduksi Lokal, Ini Untungnya buat Konsumen

    Jakarta –

    Suzuki telah meluncurkan SUV baru untuk pasar Indonesia, Suzuki Fronx. Mobil ini sudah diproduksi secara lokal di pabrik PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Ini untungnya buat konsumen.

    Harold Donnel, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), mengatakan jika konsumen membeli kendaraan yang diproduksi lokal, maka secara langsung sudah membantu industri otomotif Indonesia. Sebab, industri otomotif adalah industri padat karya yang melibatkan banyak pihak bahkan sampai menyerap 1,5 juta tenaga kerja.

    “Selain itu, karena diproduksi di dalam negeri, maka harga yang didapatkan pun biasanya lebih kompetitif. Sparepart availability (ketersediaan suku cadang) pun akan lebih terjamin, karena semua parts diproduksi di dalam negeri,” kata Harold kepada detikOto.

    “Dan yang pastinya komitmen jangka panjang akan model tersebut sehingga secara tidak langsung akan berimbas dengan ‘kestabilan’ harga after sales,” sambung Harold.

    Suzuki Fronx bermain di kelas SUV ringkas. Mobil ini sudah mendapatkan teknologi hybrid yang disebut Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) khususnya untuk tipe GX dan SGX.

    Mesin K15B (non-hybrid) pada Fronx tipe GL memiliki tenaga maksimal hingga 104,7 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 138 Nm / 4.400 rpm. Sedangkan mesin K15C mild hybrid pada tipe GX dan SGX memiliki tenaga maksimal 100,6 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 Nm / 4.400 rpm.

    Sebagai produk lokal, Suzuki Fronx tetap dibekali segudang fitur yang dibutuhkan konsumen. Salah satunya adalah fitur ADAS yang disebut Suzuki Safety Support. Ada beberapa fungsi keselamatan dalam fitur tersebut di antaranya Dual Sensor Brake Support, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, High Beam Assist, Hill Hold Control, hingga Electronic Stability Program.

    Suzuki Fronx ditawarkan dengan harga yang kompetitif. Mobil ini dijual mulai Rp 250 jutaan hingga Rp 320 jutaan.

    Produk Lokal Bantu Dongkrak Ekonomi Nasional

    Suzuki Fronx memiliki tingkat komponen dalam negeri (TKDN) yang tinggi. Berdasarkan informasi dari Kementerian Perindustrian, Suzuki Fronx memiliki TKDN 60 persen.

    Tak tanggung-tanggung, untuk memproduksi lokal Suzuki Fronx, Suzuki pun menanamkan investasi yang tidak sedikit. Di awal tahun lalu, Suzuki mengumumkan adanya penambahan investasi Rp 5 triliun untuk memproduksi lokal model baru tersebut.

    Suzuki memamerkan Fronx di GIIAS 2025. Tak hanya mobil utuh yang sudah jadi, Suzuki juga menghadirkan rangka mobil dan Fronx yang terbelah. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Suzuki juga melibatkan lebih dari 200 perusahaan lokal dalam penyediaan komponen produksi. Bahkan, industri UMKM (Usaha Mikro, Kecil dan Menengah) juga dilibatkan sebagai penyedia aktivitas penunjang non-produksi yang jika dijumlahkan bisa melebihi 250 perusahaan mitra.

    Selain itu, pabrik Suzuki dipercaya akan membutuhkan Sumber Daya Manusia (SDM), mengingat lahirnya Suzuki Fronx di Indonesia ikut menambah lineup produksi mereka.

    “Kami percaya, aksi ini juga akan memperkuat iklim industri nasional agar tetap sehat melalui efek berganda secara ekonomi,” kata Managing Director PT Suzuki Indomobil Motor, Shodiq Wicaksono.

    Suzuki memamerkan Fronx di GIIAS 2025. Tak hanya mobil utuh yang sudah jadi, Suzuki juga menghadirkan rangka mobil dan Fronx yang terbelah. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOtoPesanan Membludak, Suzuki Kebut Produksi

    Presiden Direktur PT Suzuki Indomobil Motor dan PT Suzuki Indomobil Sales Minoru Amano menyebut, Suzuki Fronx mendapat pesanan hingga 4.000 unit. Padahal, mobil ini baru meluncur di Indonesia.

    Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales Donny Saputra menambahkan, jumlah pemesanan Suzuki Fronx itu melebihi rencana produksi di pabrik Suzuki. Alhasil, konsumen kemungkinan harus menunggu sampai unit Suzuki Fronx pesanannya tiba di garasi rumah. Meski begitu, Suzuki akan mengebut produksi Fronx. Apalagi mobil ini sudah diproduksi secara lokal sehingga seharusnya lebih mudah berkoordinasi untuk mempercepat produksi.

    “Saat ini secara volume sangat tinggi, bahkan pemesanan melebihi perencanaan produksi kami. Memang ada sedikit kebutuhan waktu. Kami bekerja keras untuk mempercepat pendistribusian. Memang ada sedikit waktu tunggu,” kata Donny ditemui di GIIAS 2025 di ICE, BSD, Tangerang.

    “Jadi kalau kita bisa asumsikan, bahwa kami mendapatkan pemesanan 4.000 unit, dan saat ini produksinya belum sampai 4.000 unit. Akan ada sedikit perbedaan waktu,” ucap Donny.

    (rgr/riar)

  • Penampakan Mifa 9 yang Turun Harga, Dibanderol Rp 888 Juta

    Penampakan Mifa 9 yang Turun Harga, Dibanderol Rp 888 Juta

    Penampakan Mifa 9 yang Turun Harga, Dibanderol Rp 888 Juta

  • 5 Pebalap Indonesia yang Berguru di Padepokan Valentino Rossi

    5 Pebalap Indonesia yang Berguru di Padepokan Valentino Rossi

    Jakarta –

    PT Pertamina Lubricants alias PTPL akan mengirim lima pebalap muda asal Indonesia ke padepokan balap milik Valentino Rossi, yakni VR46 Academy. Kelimanya merupakan rider berbakat yang punya sepak terjang memukau di kompetisi nasional.

    Werry Prayogi selaku Direktur Utama Pertamina Lubricants menjelaskan, lima pebalap tersebut akan ditempa langsung Valentino Rossi di padepokan yang bertempat di Tavullia, Italia tersebut. Mereka akan berbagi fasilitas dengan murid The Doctor lain, seperti Marco Bezzecchi, Luca Marini dan Francesco Bagnaia.

    “Kerja sama dengan VR46 Academy menjadi bukti kolaborasi dengan tim balap kelas dunia bisa membawa dampak konkret ke pengembangan talenta lokal. Harapannya, mereka tidak hanya ikut serta, tapi bisa bersaing dan berdiri sejajar dengan pebalap papan atas di level tertinggi,” kata Werry di ICE BSD, Tangerang Selatan.

    Pebalap Indonesia dikirim ke VR46 Academy. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

    Kelima pebalap muda Indonesia tersebut akan mengikuti program ‘Riders Summer Camp’ selama empat hari penuh, yakni mulai 28 Juli hingga 1 Agustus 2025. Proses penyaringan pebalap dikerjakan PTPL bersama dengan Ikatan Motor Indonesia (IMI).

    Selama empat hari penuh, para pebalap muda Indonesia akan merasakan langsung suasana pelatihan ala akademi, sekaligus memahami metode kerja mereka yang profesional dan kompeten.

    Mereka juga dijadwalkan menjalani beberapa sesi latihan di lintasan balap profesional serta melakukan kunjungan ke markas besar VR46 untuk melihat langsung ekosistem pembinaan pembalap internasional secara menyeluruh.

    “Kami sangat senang atas kolaborasi dengan Pertamina Enduro. Bekerja bersama anak-anak muda adalah sesuatu yang sangat menginspirasi,” kata Carlo Casabianca sebagai CEO VR46 Riders Academy.

    Berikut Profil 5 Pebalap RI yang ke VR46 Academy

    1. Adytya Fauzi

    Peraih Juara 3 Race 1 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2025 di Jepang

    2. Hafizd Fahril Rasyadan

    Peraih Juara 2, Race 2 Oneprix Championship 2022 di Tasikmalaya

    3. Muhammad Rama Putra Septiawan

    Peraih Juara 1 Race 1 Mandalika Racing Series (MRS) 2024 di Lombok

    4. Decksa Almer Alfarezel

    Peraih Juara 1 Race 2 Yamaha Sunday Race (YRS) 2025 di Lombok

    5. Argiya Farrel Ramadhan

    Peraih Juara 2 Race 2 Kelas Novice Kejurnas Motoprix Sumatera 2022.

    (sfn/din)

  • Bukan Sedekah, Ini Alasan Harga BYD Atto 1 Bisa Murah

    Bukan Sedekah, Ini Alasan Harga BYD Atto 1 Bisa Murah

    Jakarta –

    BYD Atto 1 mencuri perhatian pecinta otomotif Indonesia karena dibanderol dengan harga terlampau murah, start dari Rp 195 juta. Bukan sedekah, ini alasan kenapa harga Atto 1 bisa murah.

    Sebagai informasi, BYD Atto 1 meluncur di GIIAS 2025, tersedia dalam dua varian berbeda yakni Dynamic seharga Rp 195 juta dan Premium yang dijual Rp 235 juta. Harga tersebut berstatus on the road Jakarta.

    Pengumuman banderol tersebut cukup mengejutkan lantaran data Nilai Jual Kendaraan Baru atau NKJB BYD Atto 1 berkisar Rp 218-233 jutaan. Lantas, kenapa starting price-nya bisa lebih rendah?

    Acara Bedah Produk BYD Atto 1 di arena GIIAS 2025, ICE-BSD City, Tangerang, Jumat (25/7/2025) Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Dikatakan Head of Public and Government Relations BYD Motor Indonesia Luther Pandjaitan, harga BYD Atto 1 bisa ditekan serendah mungkin karena BYD bisa memproduksi hampir keseluruhan komponen mobil, dari sistem baterai, sistem manajemen elektroniknya, motor vehicle, bahkan hingga wiring system-nya.

    “Jadi BYD ini salah satu kuncinya adalah dia me-mastering hampir keseluruhan production dan vertical integration production. Jadi kita berusaha semaksimal mungkin jadi produsen seluruh komponen kendaraan. Salah satunya baterai, kemudian sistem manajemen elektronik, motor vehicle, dan komponen sampai yang terkecil hingga komponen seperti wiring system, software, dan komponen kecil pendukung kendaraan,” buka Luther dalam acara Bedah Produk BYD Atto 1 di arena GIIAS 2025, ICE-BSD City, Tangerang, Jumat (25/7/2025).

    “Artinya secara simpel kita sampaikan, ketika kita bisa me-mastering hampir keseluruhan dari production komponen kendaraan, memang segitu harganya. Kenapa BYD harus mahal-mahalin? Jadi itu hasil dari me-mastering seluruh komponen tersebut,” sambung Luther.

    Acara Bedah Produk BYD Atto 1 di arena GIIAS 2025, ICE-BSD City, Tangerang, Jumat (25/7/2025) Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Sekadar info, BYD Atto 1 varian Dynamic menggunakan baterai Blade 30,08 kwh dengan jarak tempuh maksimum 300 km. Sementara varian Premium mengadopsi baterai Blade 38,88 kwh dengan jangkauan 380 km.

    BYD Atto 1 menggunakan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 75 kW, torsi 135 Nm dan kecepatan maksimum 120 km/jam. Sedangkan untuk akselerasi dari nol ke 50 km/jam hanya perlu waktu 4,9 detik.

    (lua/din)

  • Alasan Rocky Hybrid Meluncur di Indonesia, Harga di Bawah Rp 300 Juta

    Alasan Rocky Hybrid Meluncur di Indonesia, Harga di Bawah Rp 300 Juta

    Jakarta –

    Daihatsu Rocky hybrid resmi meluncur di Indonesia dengan harga spesial. Mobil yang diimpor utuh dari Jepang itu dijual di bawah Rp 300 juta selama periode Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Kenapa akhirnya Daihatsu membawa Rocky hybrid ke sini?

    Lewat kehadiran Daihatsu Rocky e-Smart hybrid, PT Astra Daihatsu Motor berkomitmen melahirkan produk elektrifikasi dengan banderol yang kompetitif. Di sisi lain, Daihatsu melihat potensi pasar yang bisa berkembang di Indonesia.

    “Kita sudah melakukan survei market dalam dua tahun terakhir, kita percaya ada konsumen pertama di urban, dan second buyer dari loyalis tetap Daihatsu,” jelas Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor di ICE BSD City, Tangerang, Kamis (24/7/2025).

    Rocky Hybrid Foto: Grandyos Zafna/detikcom

    “Kita akan memaksimalkan penjualan Rocky Hybrid ini. Tujuan utama kita terlibat dalam elektrifikasi yang ada di Indonesia,” tambah dia.

    Meskipun statusnya saat ini masih CBU dari Jepang tetapi banderolannya cukup kompetitif untuk bersaing di pasar mobil hybrid. Misalnya merek lain yang memakai sistem series hybrid seperti Nissan Kicks e-Power misalnya saat ini dijual Rp 522,6 juta. Sementara Rocky Hybrid dijual Rp 293,9 juta!

    Perlu diketahui harga Rocky Hybrid itu hanya berlaku selama pameran GIIAS 2025 saja. Kemudian pengiriman baru akan sampai ke garasi konsumen paling cepat November 2025.

    Daihatsu Rocky Hybrid ini menggunakan sistem “serial hybrid” di mana motor listrik menggerakkan roda kendaraan sementara mesin bertindak sebagai generator untuk mengisi daya mesin. Daihatsu Rocky hybrid ini menggunakan mesin 1.2L (WA-VEX) untuk menyalakan generator.

    Motor listrik Rocky Hybrid mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 106 PS dan torsi maksimum 170 Newton meter, sehingga menjadikan mobil ini memiliki torsi terbesar di kelasnya dengan akselerasi yang sangat responsif. Baterai pada Rocky Hybrid memiliki daya 0,74 kWh, atau 6 kali lebih besar dibandingkan mobil lain di kelasnya, bahkan setara dengan hybrid SUV medium yang beredar saat ini.

    Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid adalah salah satu contoh mobil hybrid dengan pendekatan berbeda. Apalagi klaim konsumsi bahan bakarnya, cocok untuk penggunaan perkotaan yang dinamis.

    Dalam hal efisiensi bahan bakar, Rocky Hybrid mampu mencapai 28 Km/liter dengan mode pengujian WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle), bahkan mampu mencapai hingga 34,8 Km/l berdasarkan metode pengujian JC08 (Japan Cycle 08) yakni pengujian efisiensi bahan bakar di Jepang. Selainefisiensi bahan bakar, Rocky Hybrid juga rendah emisi karena hanya menghasilkan 83 gram CO2/km.

    (riar/din)

  • Mobil Listrik Mungil, Harga Bakal Menarik?

    Mobil Listrik Mungil, Harga Bakal Menarik?

    Jakarta –

    Jetour Motor Indonesia memamerkan calon mobil listrik yang bakal dipasarkan di Tanah Air dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Punya modal apa Jetour X20e untuk membetot perhatian masyarakat Indonesia?

    Indonesia menjadi pasar yang penting bagi Jetour. Buktinya Indonesia menjadi pasar pertama yang mendapatkan Jetour X20e setir kanan di dunia.

    Jetour belum mengungkap kapan mobil listrik ini segera diperkenalkan di Indonesia. Di sisi lain, mobil listrik kompak juga sedang ramai-ramainya dikeluarkan oleh pabrikan lain.

    “Saat ini masih fase perkenalan untuk konsumen Indonesia. Tujuannya untuk men-courage calon-calon konsumen Indonesia dari media dengan berbagai platform untuk gathering produk dan juga pricing nantinya,” kata Moch Ranggy Radiansyah selaku Marketing Director PT Jetour Motor Indonesia, Kamis (24/7/2025).

    Lantas punya spesifikasi seperti apa Jetour X20e ini untuk membetot perhatian masyarakat Indonesia?

    Irwan Nugraha Kurnia, Product Senior Manager Jetour Motor Indonesia menjelaskan Jetour menyiapkan dua varian berdasarkan jarak tempuh; 305 kilometer (km) dan 405 km.

    “Ada dua opsi dua baterai 28,5 kW dan 39,3 kW,” kata Irwan dalam kesempatan yang sama.

    Dari segi tampilan, Irwan menjelaskan tampilannya terinspirasi dari mata burung elang. Tampilan makin modern berkat Daytime Running Light yang juga berfungsi sebagai lampu sein. Masih seputar lampu, Jetour X20e ini dibekali fitur Automatic Headlight with height adjuster; lampu utama yang dapat menyala otomatis ketika gelap atau malam hari.

    Jetour x20e mejeng di GIIAS 2025 Foto: Ridwan Arifin

    Masuk ke dalam kabin terpampang head unit berukuran 10,25 inch yang bisa terintegrasi dengan Apple Carplay dan Android Auto. Kemudian layar 6,7 inch TFT Meter Cluster yang membantu pengemudi mendapatkan informasi kendaraan.

    Interior Jetour x20e yang mejeng di GIIAS 2025 Foto: Ridwan Arifin

    X20e juga dirancang sebagai mobil perkotaan yang kompak. X20e model mobil listrik 5-pintu, dengan desain kompak berukuran 3.700×1.700×1.608 mm dan wheelbase sepanjang 2.500 mm. Lebih besar dari pada Wuling Air EV, namun dimensinya lebih kompak dari BYD Atto 1.

    Tampilan belakang Jetour x20e yang mejeng di GIIAS 2025 Foto: Ridwan Arifin

    Untuk kemudahan pengisian, X20e menggunakan tipe colokan CCS2 yang bisa digunakan AC dan DC Charger. Waktu pengisian 30 menit dari 30 ke 80 persen untuk mode fast charging, sementara jika memakai home charging bisa memakan waktu 9 jam dari 30 ke 80 persen.

    x20e juga direncanakan bakal dirakit lokal seperti produk Jetour Dashing dan X70 Plus. Ranggy mempertegas pihaknya bakal memberikan harga yang kompetitif, mengingat BYD Atto 1 yang baru saja meluncur bisa dijual Rp 195 juta.

    “Terkait pricing apakah bisa kompetitif? target kita memang memberikan opsi untuk compact EV ini. Kita inginnya kompetitif, atau mungkin melebih ekspektasi konsumen, momen ini sangat penting untuk kita develop, saat ini masih dalam fase introduction,” kata Ranggy.

    “Target market anak muda dan jiwa muda masih masuk, membutuhkan kendaraan untuk mobilitas perkotaan, masuk kabin itu simple namun tetap fun,” jelas dia.

    Well, kira-kira berapa harga yang pas untuk x20e ini?

    (riar/din)

  • Mengenal Sistem Hybrid Daihatsu Rocky, Pakai Slogan Real!

    Mengenal Sistem Hybrid Daihatsu Rocky, Pakai Slogan Real!

    Jakarta –

    Daihatsu Rocky hybrid menggunakan slogan “Believe in Real” saat peluncuran di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, Kamis (25/7/2025). Mari mengenal sistem hybrid yang ditawarkan Daihatsu.

    Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor menjelaskan penggunaan slogan “real” saat peluncuran Rocky hybrid.

    “Jadi pada market yang beredar banyak kombinasi, ada hybrid yang series pararel, dan ada series. Kami adalah real, tanpa gabungan pararel. Jadi kami betul-betul series, di mana kerja daripada kendaraan itu menggunakan motor listrik sementara mesin hanya mengisi baterai,” jelas dia di ICE BSD City, Tangerang, Kamis (24/7/2025).

    PT Astra Daihatsu Motor (ADM) membawa Daihatsu Rocky hybrid dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE BSD City, Tangerang, Rabu (23/7/2025). Foto: Rifkianto Nugroho

    Jadi Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid yang baru meluncur ini bukan pararel ataupun series-pararel seperti yang umum digunakan oleh Toyota Hybrid System. Mesin pembakaran tidak terhubung langsung dengan roda penggerak.

    Daihatsu Rocky Hybrid ini menggunakan sistem “serial hybrid” di mana motor listrik menggerakkan roda kendaraan sementara mesin bertindak sebagai generator untuk mengisi daya mesin. Daihatsu Rocky ini menggunakan mesin 1.2L (WA-VEX) untuk menyalakan generator.

    Motor listrik Rocky Hybrid mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 106 PS dan torsi maksimum 170 Nm, sehingga menjadikan mobil ini memiliki torsi terbesar di kelasnya dengan akselerasi yang sangat responsif. Baterai pada Rocky Hybrid memiliki daya 0,74 kWh, atau 6 kali lebih besar dibandingkan mobil lain di kelasnya, bahkan setara dengan hybrid SUV medium yang beredar saat ini.

    Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid adalah salah satu contoh mobil hybrid dengan pendekatan berbeda. Apalagi klaim konsumsi bahan bakarnya, cocok untuk penggunaan perkotaan yang dinamis.

    Dalam hal efisiensi bahan bakar, Rocky Hybrid mampu mencapai 28 KM/L dengan mode pengujian WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle), bahkan mampu mencapai hingga 34,8 KM/L berdasarkan metode pengujian JC08 (Japan Cycle 08) yakni pengujian efisiensi bahan bakar di Jepang. Selain efisiensi bahan bakar, Rocky Hybrid juga rendah emisi karena hanya menghasilkan 83 gram CO2/km.

    Daihatsu Rocky Hybrid sudah bisa dipesan seluruh outlet resmi Daihatsu dengan harga Rp 293.900.000 OTR DKI Jakarta. Rocky Hybrid tersedia dalam 3 pilihan warna, yaitu Black Mica Metallic, Shining Pearl White dan Laser Blue Crystal Shine.

    Rocky Hybrid dijamin dengan garansi baterai Hybrid selama 8 tahun atau 160.000 kilometer (km), garansi kendaraan selama 3 tahun atau 100.000 KM, serta gratis jasa servis 5 kali hingga 50.000 km.

    (riar/lua)

  • MG Punya Baterai yang Lebih Tipis dari Kaleng Minuman, Ini Keunggulannya

    MG Punya Baterai yang Lebih Tipis dari Kaleng Minuman, Ini Keunggulannya

    Jakarta –

    MG punya teknologi baterai canggih untuk menunjang keamanan mobil listriknya. Baterai canggih ini punya ukuran yang tipis, lebih tipis dari ketebalan minuman kaleng. Apa keunggulannya?

    Dalam kendaraan listrik, baterai bukan sekadar sumber tenaga, dia adalah inti dari performa, efisiensi, dan keselamatan. Karena itu, MG menetapkan standar tinggi dalam pengembangan baterai, menjadikannya sebagai bagian utama dari komitmen terhadap keselamatan pengguna.

    “Transisi menuju kendaraan listrik harus dibarengi dengan rasa aman dan keyakinan penuh dari konsumen. Keamanan baterai bukan hanya soal spesifikasi teknis ini adalah komitmen mendasar kami dalam merancang setiap kendaraan listrik MG,” ujar Jason Huang selaku CEO MG Motor Indonesia.

    Desain Tipis, Tangguh, dan Canggih

    MG mengandalkan teknologi baterai ‘Magic Cube’ berkonsep Cell-to-Pack yang memungkinkan integrasi sel baterai langsung ke struktur kendaraan tanpa modul tambahan. Dengan ketebalan hanya 110 mm atau lebih tipis dari kaleng minuman, baterai ini mendukung pusat gravitasi yang lebih rendah untuk kestabilan optimal, sekaligus memaksimalkan ruang kabin demi kenyamanan penumpang.

    Meski ringkas, baterai ini diklaim dirancang dengan kepadatan energi tinggi hingga 180 Wh/kg, memungkinkan jarak tempuh jauh tanpa mengorbankan efisiensi ruang. Struktur baterai ini juga diperkuat dengan isolasi nano, lapisan tahan api, dan katup pelepas tekanan otomatis-menghadirkan pendekatan multilayer protection yang menyatukan perlindungan aktif dan pasif dalam satu sistem.

    “Meskipun sangat tipis, baterai ini memiliki kepadatan energi yang luar biasa berkat inovasi baterai kami berupa horizontal cell layout. Konsep ini adalah konsep satu-satunya di dunia dan memungkinkan baterai kami yang digunakan pada berbagai kendaraan MG menjadi lebih efisien, memberikan kenyamanan untuk pemanfaatan ruang kabin yang lebih luas, kapasitas baterai yang lebih baik, keamanan baterai yang berstandar tinggi,” ujar Joy Zheng selaku Managing Director Unified Advanced Battery System (UABS) Indonesia, di acara Media Dialogue di booth MG, di GIIAS 2025, ICE-BSD City, Jumat (25/7/2025).

    Baterai MG diklaim telah melalui berbagai uji ekstrem, termasuk paparan suhu hingga 55°C, benturan keras, hingga penetrasi langsung menggunakan paku besi. Semua baterai MG juga memiliki sertifikasi IP67 yang menjamin ketahanan terhadap air dan debu-faktor penting untuk iklim tropis seperti Indonesia.

    Sistem Intelligent Battery Temperature Control Management juga tertanam di seluruh unit EV MG, memantau kondisi baterai 24 jam non-stop. Ketika suhu naik, sistem pendingin otomatis bekerja menjaga suhu tetap ideal di kisaran 20°C-memastikan baterai tetap aman dan masa pakainya lebih panjang.

    Baterai ini dikembangkan di atas platform E2 Battery, hasil riset dan pengujian selama tiga tahun sejak 2019 sebelum memasuki tahap produksi pada 2021. Platform ini jadi fondasi dari desain baterai horizontal pertama dan satu-satunya di dunia. Proyek ini dikembangkan bersama SAIC dengan CATL menjadikan MG sebagai salah satu produsen kendaraan listrik dengan baterai yang efisien dan sangat aman.

    Morris Garage (MG) Motors resmi meluncurkan dua mobil listrik baru di Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025, yakni MG4 EV Max dan MG Cyberster versi Modern Beige dengan atap khusus, Rabu (23/7/2025). Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

    Usia Pakai Panjang, Fleksibel untuk Didaur Ulang atau Diganti

    Selain performa dan keamanan, MG juga memikirkan kelangsungan baterai hingga akhir siklus pakainya. Baterai ini dirancang untuk bertahan hingga ±12 tahun. Namun setelah itu, bukan berarti baterai menjadi limbah.

    “Di China, kami telah membangun sistem e-cycle yang sangat matang bersama CATL dan Psychomotor. Bisnis ini kini mulai kami kembangkan di Indonesia. Kami juga bekerja sama dengan pemasok lokal untuk mendaur ulang baterai dan limbah padat dengan cara yang benar,” tambah Joy.

    Setelah masa pakai, baterai akan melalui proses evaluasi performa. Bila tak lagi layak digunakan, MG siap mendaur ulang secara bertanggung jawab. Namun berkat teknologi one-pack magic block, pengguna juga bisa mengganti baterai tanpa mengganti mobil-proses penggantian cepat (fast-swapping) ini memberi fleksibilitas luar biasa bagi pemilik kendaraan.

    Kebanyakan konsumen mungkin tidak menggunakan mobil mereka selama lebih dari satu dekade. Namun jika mereka memilih untuk mempertahankannya, baterai MG diklaim dapat dengan mudah diganti-baik sebagian maupun seluruhnya-tanpa perlu mengganti kendaraan.

    Diterapkan pada Seluruh Model MG EV – dari Mobil Harian hingga Mobil Sport

    Teknologi baterai ini telah digunakan pada MG ZS EV, MG4 EV, dan model terbaru MG4 EV Max yang diluncurkan di GIIAS 2025. MG4 EV menawarkan daya jelajah hingga 425 km (NEDC), MG ZS EV hingga 403 km, dan MG4 EV Max dengan 64 kWh mampu mencapai 540 km (NEDC).

    Tak hanya itu, teknologi baterai ultra-tipis MG juga telah diuji pada kendaraan sport berperforma tinggi seperti MG Cyberster. Banyak yang mengira baterai tipis berarti performa terbatas. Faktanya, teknologi dari MG justru memungkinkan pelepasan arus besar berkat power density tinggi, sehingga performa tinggi tetap terjaga tanpa kompromi.

    “Dimensinya mungkin kecil, tapi kapasitas dan kepadatan dayanya sangat besar. Tidak ada kompromi performa, bahkan untuk kendaraan sport sekalipun. Inilah bukti nyata bahwa desain tipis tidak berarti kemampuan terbatas,” tegas Joy.

    Morris Garage (MG) Motors resmi meluncurkan dua mobil listrik baru di Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025, yakni MG4 EV Max dan MG Cyberster versi Modern Beige dengan atap khusus, Rabu (23/7/2025). Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

    Selain itu, sistem manajemen baterai yang canggih memastikan suhu baterai tetap stabil meskipun mobil digunakan pada beban tinggi. Ini menjadikan MG Cyberster bukan hanya mobil performa tinggi yang stylish, tetapi juga aman dan efisien dari sisi baterainya.

    Untuk menjaga pasokan baterai yang stabil dan berkelanjutan, pada 2024, MG bermitra dengan Unified Advanced Battery System (UABS) Indonesia, joint venture antara UABS Co. dan PT Agung Kentjana Abadi, untuk memproduksi baterai EV secara lokal. Inisiatif ini mendukung industri otomotif nasional dan komitmen pemerintah membangun ekosistem kendaraan listrik.

    Dengan baterai tertipis di dunia, sistem perlindungan berlapis, performa tinggi bahkan untuk kendaraan sport, dan komitmen penuh terhadap daur ulang serta fleksibilitas penggunaan jangka panjang, MG menegaskan dirinya sebagai pionir dalam teknologi baterai EV yang aman, cerdas, dan berkelanjutan.

    MG turut tampil di arena GIIAS 2025 dan menampilkan line up yang lengkap dari ICE, BEV, hingga HEV. MG juga meluncurkan varian baru MG4 EV Max dan MG Cyberster dengan warna eksklusif Modern Beige, menegaskan inovasi desain dan gaya hidup EV.

    (lua/riar)

  • Cara Beli Tiket-Cek Lokasi Parkir

    Cara Beli Tiket-Cek Lokasi Parkir

    Jakarta –

    Saat ini sedang berlangsung pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 di ICE-BSD City, Tangerang, hingga tanggal 3 Agustus nanti. Untuk para pecinta otomotif yang hendak mengunjungi GIIAS 2025 akhir pekan ini, berikut panduannya.

    Beli Tiket Online untuk Akses Lebih Cepat

    Tiket GIIAS 2025 tersedia secara online melalui website Auto360 agar lebih praktis. Selain itu, tiket online juga menawarkan harga khusus yaitu buat weekdays (Senin-Jumat) senilai Rp 50.000 dan weekends (Sabtu-Minggu) senilai Rp 100.000. Tiket juga tersedia di area pameran (on the spot) dengan harga tiket weekdays senilai Rp 75.000 dan weekends senilai Rp 125.000. Pengunjung berusia di atas 65 tahun dan anak-anak di bawah usia 6 tahun mendapatkan akses gratis ke pameran.

    Penukaran Tiket dan Lokasi Ticket Box

    Setelah sampai di lokasi, pengunjung yang sudah membeli tiket online bisa menukarkannya dengan gelang akses masuk di beberapa titik yaitu Outdoor Hall 11, Outdoor Hall 7, Outdoor Hall 1, Drop-off Nusantara Hall, Loading Dock Hall 1, Ruang Kalimaya yang berlokasi basement Nusantara Hall. Sedangkan untuk pembelian langsung di lokasi, ticket box tersedia di seluruh titik tersebut, kecuali di area drop-off Nusantara Hall.

    Fasilitas Shuttle Gratis

    Untuk mendukung kenyamanan akses ke area pameran, GIIAS 2025 menyediakan layanan shuttle bus gratis dari beberapa titik di sekitar ICE BSD, seperti Edutown 2 di dekat Kampus Prasetiya Mulya, AEON Mall BSD, The Breeze BSD, Pasar Intermoda BSD. Selain area sekitar venue pameran, layanan shuttle juga tersedia dari BXc Mall (Bintaro Jaya Xchange Mall). Shuttle beroperasi secara rutin selama jam pameran, langsung menuju lokasi utama pameran.

    Area Parkir Luas dan Strategis

    Bagi pengunjung yang membawa kendaraan pribadi, tersedia berbagai pilihan area parkir yaitu area basement dan outdoor Hall 11 ICE BSD, area parkir C dan D yang berlokasi di seberang outdoor Hall 11 dan area parkir Edutown 1 yang berlokasi di jalan BSD Grand Boulevard, seberang Hall 1.

    Denah Pameran

    GIIAS 2025 menghadirkan ratusan kendaraan dan teknologi terbaru dari berbagai merek. Untuk menjelajah area pameran dengan lebih efisien, pengunjung bisa mengakses denah pameran melalui aplikasi Auto360 atau website resmi GIIAS 2025 di indonesiaautoshow.com.

    (lua/riar)