Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Dulu Musuhan, Sekarang Lorenzo Puji Rossi Habis-habisan

    Dulu Musuhan, Sekarang Lorenzo Puji Rossi Habis-habisan

    Jakarta –

    Sebagian kita mungkin masih ingat betapa sengitnya rivalitas Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi di masa lalu. Bahkan, meski sama-sama membela Yamaha, keduanya sering saling sindir dan melempar pernyataan ofensif.

    Namun, setelah pensiun, hubungan keduanya pelan-pelan membaik. Menariknya, di sejumlah kesempatan, keduanya mulai saling memuji. Hal itu ditunjukkan Lorenzo yang menyebut Rossi sebagai pebalap pintar dan punya banyak ide.

    “Rossi yang paling kuat dalam hal improvisasi. Dia sangat cerdas, sangat luwes. Dia tahu cara berimprovisasi di lintasan. Dia tidak tertutup. Dia sangat terbuka. Wajar saja, karena dia sangat cerdas. Tidak hanya di ‘lantai dansa’, tapi di semua bidang kehidupan,” ujar Lorenzo, dikutip dari Motosan, Kamis (31/7).

    Jorge Lorenzo puji habis-habisan Valentino Rossi. Apa kata dia? Foto: NurPhoto via Getty Images/NurPhoto

    Lorenzo kemudian teringat perjumpaan bersejarahnya dengan Rossi di musim 2009. Ketika itu, saat balapan di Barcelona, Spanyol, dia harus menjalani pertarungan berat menghadapi The Doctor.

    “Kami berdua bersaing ketat sepanjang akhir pekan, dari FP1 hingga pemanasan. Balapan yang luar biasa. Tak satu pun dari kami bisa lolos. Itulah niat kami, baik dia maupun saya. Dan dia menang karena, menurut saya, dia yang terbaik,” ungkapnya.

    Lorenzo mengakui keandalan Rossi saat melibas tikungan. Menurutnya, Rossi paham betul kapan harus mengerem, mengurangi kecepatan dan berbelok. Hal itu yang selalu dipelajarinya selama ‘berbagi’ lintasan dengan pebalap asal Italia tersebut.

    “Rossi sangat cerdas, tidak hanya di trek, tetapi di semua bidang kehidupan,” kata Lorenzo.

    (sfn/rgr)

  • SPBU Aja Belum Merata, Gimana Mau Perbanyak SPKLU?

    SPBU Aja Belum Merata, Gimana Mau Perbanyak SPKLU?

    Jakarta –

    Ignasius Jonan mengungkap betapa sulitnya membangun SPKLU secara merata di Indonesia. Sebab, ketika dia masih menjabat Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), masih ada ribuan kecamatan yang belum punya pom bensin atau SPBU!

    Jonan berkisah, pada tahun 2016, dia melaporkan ke Presiden Jokowi mengenai jumlah SPBU yang masih sangat terbatas di Indonesia. Bahkan, dari 7.500 kecamatan, ada 1.500 kecamatan yang tak punya fasilitas tersebut.

    “Ketika tahun 2016, saat saya masih bertugas di Kementerian ESDM, saya berkesempatan melaporkan ke Presiden Jokowi, bahwa dari 7.500 kecamatan di Indonesia, ada 1.500 kecamatan yang tidak ada SPBU-nya,” ujar Jonan dalam acara Gaikindo International Automotive Conference (GIAC), Selasa (29/7).

    “Bayangkan, 71 tahun Indonesia merdeka, ada ribuan kecamatan yang saat itu belum ada SPBU-nya,” tambahnya.

    Ilustrasi SPBU atau pom bensin milik Pertamina. Foto: ANTARA FOTO/Aprillio Akbar

    Menurut Jonan, kondisi tersebut menjadi gambaran, betapa sulitnya membangun infrastruktur di Indonesia. Hal yang sama, kata dia, juga berlaku untuk pembangunan stasiun pengisian daya listrik atau SPKLU.

    Itulah mengapa, Jonan berkesimpulan, mobil listrik belum sepenuhnya cocok untuk konsumen di Indonesia. Dia menganggap, mobil plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) jauh lebih ideal.

    “Menurut saya, untuk 25 tahun ke depan atau 1 generasi ke depan, kendaraan ideal adalah PHEV. Kenapa? Pertama, dalam pandangan saya, untuk membuat charging station yang sebanyak SPBU atau pom bensin, menjadi tantangan besar,” kata dia.

    (sfn/rgr)

  • Biaya Balik Nama Mobil Bekas Gratis, Perpanjang STNK Tak Perlu KTP Pemilik Lama

    Biaya Balik Nama Mobil Bekas Gratis, Perpanjang STNK Tak Perlu KTP Pemilik Lama

    Jakarta –

    Bea balik nama mobil bekas gratis. Kalau STNK mau diperpanjang, kamu nggak perlu lagi repot pinjam KTP pemilik sebelumnya.

    Perpanjang STNK mobil bekas bisa tak menggunakan KTP asli pemilik sebelumnya. Caranya jelas dengan melakukan balik nama. Seperti diketahui, KTP asli merupakan salah satu persyaratan wajib untuk perpanjang STNK. Namun seringkali pemilik mobil sebelumnya enggan meminjamkan KTP yang justru menghambat proses perpanjang STNK.

    Tapi kamu nggak perlu khawatir, karena kamu bisa menggunakan KTP sendiri dengan cara balik nama kendaraan. Terlebih, biaya balik nama kendaraan bekas itu sudah dihapus sebagaimana tertuang dalam Pasal 12 ayat (1) UU Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD). Di sana disebutkan bahwa objek BBNKB adalah penyerahan pertama atas kendaraan bermotor. Penyerahan pertama tersebut berarti jika seseorang melakukan pembelian kendaraan baru dari dealer.

    Sedangkan penyerahan kedua dan seterusnya atau kendaraan bekas bukanlah objek BBNKB. Jadi, balik nama kendaraan bekas tidak dikenakan BBNKB lagi.

    Syarat Balik Nama Mobil Bekas

    Untuk melakukan balik nama, berikut ini persyaratan yang harus dipenuhi:

    KTP pemilik baruSTNK asli dan fotokopiSKKP (notis pajak kendaraan)BPKB asli dan fotokopiKwitansi pembelian bermeterai

    Nah kalau persyaratan tersebut sudah dipenuhi, maka kamu tinggal ke kantor Samsat untuk melakukan balik nama. Perlu dicatat, meski biaya balik nama gratis, kamu tetap harus membayar komponen pajak lainnya seperti Pajak Kendaraan Bermotor, Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ), biaya penerbitan STNK, biaya penerbitan TNKB atau cetak pelat nomor, dan juga biaya penerbitan BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor).

    (dry/rgr)

  • Estimasi Harga Chery Lepas L8 di Indonesia

    Estimasi Harga Chery Lepas L8 di Indonesia

    Jakarta –

    Chery Lepas akan merilis mobil pertamanya di Indonesia pada November 2025. Chery Lepas L8 merupakan model yang bakal dijual pertama kali di Indonesia.

    “Mobil pertama kira kira akan meluncur di akhir November. Ya di GJAW,” ujar President Director PT Chery Sales Indonesia, Zeng Shuo di ICE BSD City, Tangerang Selatan, Rabu (30/7/2025).

    “Mobil pertama akan menggunakan platform Chery Super Hybrid. Jadi produk line up Lepas lengkap ada ICE, PHEV atau CSH, dan BEV,” kata Zeng Shuo.

    “Untuk tahun depan kita ada tiga produk, semuanya SUV, dari L6 sampai L8. Untuk pertama kali di Indonesia tahun ini diperkenalkan L8,” tambah dia.

    Perlu diketahui, Chery Lepas merupakan anak perusahaan Chery Holding Group yang lebih fokus ke mobil-mobil premium. Lepas sudah diperkenalkan saat pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2025. Sebelumnya, merek tersebut lebih dulu debut di Wuhu, China, saat International Business Summit.

    Meski berasal dari induk perusahaan yang sama, namun Lepas berbeda dengan Chery. Menurut Zeng Shuo, brand positioning atau posisi merek Lepas berada di atas Chery. Sehingga, karakter konsumennya juga berbeda.

    “Sport dan handling, kita fokus satu karakter untuk Lepas. Kita mau mobil ini powerful, output, akselerasi, dan kita juga mau master drive. Semua line up-nya kita ada,” kata dia.

    “Secara tampilan maskulin, namun tetap powerful,” jelasnya lagi.

    “Harga yang L8 akan ada di premium segmen, jadi ICE atau CSH, BEV, semuanya akan kita kasih spesifikasinya, at least sama dengan Tiggo sekarang, tapi trimnya agak lebih atas.”

    “Estimasi harga Rp 550 juta sampai Rp 650 juta,” jelasnya.

    Lepas akan menggunakan dealer yang berbeda atau terpisah dari Chery dan sub brand lain. Rencananya, pendatang baru tersebut akan membangun puluhan dealer sepanjang tahun ini.

    “Untuk Indonesia ada slogannya: lebih pas, lebih puas,” kata dia.

    “Kita (Lepas) ada jaringan sendiri. Paling cepat 2 September sudah selesai,” jelasnya.

    (riar/rgr)

  • BYD Atto 1 Obrak-abrik Pasar Mobil Murah, Raja LCGC Bilang Begini

    BYD Atto 1 Obrak-abrik Pasar Mobil Murah, Raja LCGC Bilang Begini

    Jakarta –

    BYD baru saja meluncurkan mobil listrik small hatchback, Atto 1, dengan harga yang tidak masuk akal, mulai Rp 195 jutaan. Harga tersebut beririsan dengan harga di segmen mobil Low Cost Green Car (LCGC). Apakah kehadiran Atto 1 bakal mengganggu segmen mobil LCGC?

    Marketing & Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk. Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Tri Mulyono menjelaskan, setiap pabrikan punya strategi masing-masing. Namun dengan kehadiran brand-brand baru, Daihatsu berharap bisa menggairahkan pasar yang sedang lesu.

    BYD Atto 1 Foto: Dok. BYD Motor Indonesia

    “Pastinya dengan kondisi market Indonesia yang sedang turun, tentunya kita berharap dengan adanya banyak maker baru atau model-model baru, bisa menambah gairah di pasar otomotif Indonesia. Masing-masing brand tentunya memiliki strategi masing-masing, market pasar masing-masing,” buka Tri di arena GIIAS 2025, ICE-BSD City, Tangerang.

    Sebagai informasi, mobil listrik mungil BYD Atto 1 dibanderol dari Rp 195 juta hingga Rp 235 juta. Di segmen ini banyak dihuni mobil bermesin konvensional jenis LCGC. Misal Daihatsu Sigra yang punya rentang harga Rp 140 jutaan hingga Rp 187 jutaan.

    Daihatsu segarkan tampilan Sigra R Deluxe Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Daihatsu sendiri bisa dikatakan sebagai ‘Raja LCGC’. Soalnya merek asal Jepang ini memiliki pangsa pasar hingga 41% di segmen LCGC, di mana 30%-nya adalah model dari Sigra. Tri menjelaskan, kehadiran mobil listrik harga di bawah Rp 200 juta belum tentu langsung menggoyang pasar LCGC.

    “Kita masih melihat adopsi atau acceptance (penerimaan) dari (kendaraan) elektrifikasi di bawah Rp 200 jutaan itu seperti apa. Kita harus melihat lebih dahulu. Karena selama ini kan (mobil listrik) bermain di segmen yang tinggi. Terus tadi, dengan profil kustomer di bawah harga Rp 200 jutaan itu, adopsinya di kendaraan elektrifikasi itu masih harus kita lihat bersama,” bilang Tri.

    (lua/rgr)

  • Perbandingan Harga Mobil Esemka Baru dan Bekas

    Perbandingan Harga Mobil Esemka Baru dan Bekas

    Jakarta –

    Nama mobil Esemka kembali mencuat. Seorang warga di Solo, Jawa Tengah, menggugat Esemka karena wanprestasi.

    Warga Solo bernama Aufaa Luqmana Re A menggugat Esemka karena dia merasa kesulitan membeli unit mobil Esemka. Kini, Aufaa telah mendapatkan mobil Esemka Bima, meski dalam kondisi bekas.

    Dikutip detikJateng, Aufaa membeli mobil tersebut bukan di pabrik Esemka, melainkan membeli dalam kondisi bekas di platform jual beli online. Harganya anjlok lebih dari separuhnya.

    Aufaa mengaku kesulitan untuk mendapatkan mobil tersebut. Butuh waktu satu bulan mencari di platform jual beli online, baru ia mendapatkan mobil Esemka jenis Bima itu.

    “Dapatnya di Jakarta. Buka harganya Rp 50 juta, saya tawar Rp 40 juta tidak dikasih, akhirnya tengah-tengah saja Rp 45 juta,” kata Aufaa yang membawa mobil Esemka ke Pengadilan Negeri (PN) Solo.

    Pikap Esemka Bima dijajal Jokowi. Foto: Istimewa/Setpres

    Meski bukan barang baru, mobil Esemka bekas yang dibeli Aufaa masih memiliki kilometer rendah. Mobil Esemka Bima yang dibeli Aufaa baru menempuh jarak 16.158 kilometer.

    Aufaa mengaku sudah lama mengidamkan mobil Esemka tersebut. Namun dia masih ingin mendapatkan mobil Esemka yang baru.

    “Saya kan dari dulu ingin membeli mobil ini, saya cari-cari meskipun second tetap saya beli. Tapi nanti untuk paman saya, untuk kebutuhan pertanian. Saya tetap ingin membeli 2 unit mobil baru dari Esemka ini,” jelasnya.

    Harga Baru Esemka

    Esemka memang tidak mengumumkan harga mobil barunya secara detail. Namun, saat peluncurannya beberapa waktu lalu, pihak Esemka bilang harga mobilnya dijual di bawah Rp 150 juta.

    Pada 2020 lalu, pihak Esemka mengungkapkan Esemka Bima dijual dengan harga Rp 125 juta on the road (pulau Jawa). Konsumen bisa melakukan pembelian baik secara retail ataupun borongan. Tapi, saat itu mobil Esemka hanya bisa dibeli secara cash, tidak bisa kredit.

    (rgr/din)

  • Tes Psikologi SIM di Online Lebih Murah, Bisa Dipakai di SIM keliling?

    Tes Psikologi SIM di Online Lebih Murah, Bisa Dipakai di SIM keliling?

    Jakarta –

    Tes psikologi SIM bisa dilakukan lewat online dengan biaya lebih murah. Tapi hasilnya bisakah dipakai untuk perpanjang di SIM Keliling?

    Menyertakan hasil tes psikologi menjadi salah satu syarat perpanjang SIM. Untuk tes psikologi, kalau kamu mau keluar biaya lebih murah maka opsinya adalah lewat online. Tes psikologi online itu bisa dilakukan melalui laman eppsi.id. ePPsi adalah satu-satunya platform tes psikologi SIM resmi yang diakreditasi Biro Psikologi SSDM Polri dan terintegrasi dengan aplikasi Sinar Korlantas Polri.

    Tarif tes psikologi SIM di laman e-PPSi itu adalah Rp 57.500. Hasil tes di e-PPSi itu punya masa berlaku enam bulan dan bisa digunakan untuk berbagai golongan SIM. Sebagai perbandingan kalau tes psikologi di Satpas, Gerai SIM keliling, ataupun Mal Pelayanan Publik tarifnya Rp 100 ribu. Dengan biaya lebih murah, kamu nggak perlu khawatir kalau hasil tesnya tak bisa digunakan perpanjang SIM selain online.

    Hasil tes psikologi online itu bisa kamu bawa ke Satpas hingga gerai SIM keliling sehingga kamu tak lagi membayar Rp 100 ribu.

    “Hasil tes psikologi bisa digunakan untuk perpanjangan offline di Satpas atau di SIM keliling,” demikian dikutip dari laman Instagram Digital Korlantas Polri.

    Sementara hasil tes kesehatan dijelaskan perlu dilakukan ulang oleh dokter di Satpas dengan masa berlaku erikkes 14 hari. Khusus tes kesehatan, bila dilakukan di Satpas tarifnya sekitar Rp 35 ribu. Selain kedua biaya di atas, kamu juga harus merogoh kocek untuk membayar asuransi sebesar Rp 50 ribu.

    Terakhir ada biaya penerbitan yang tarifnya mengacu pada Peraturan Pemerintah (PP) nomor 76 tahun 2020 tentang jenis dan tarif Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Kepolisian Negara Republik Indonesia. Khusus untuk perpanjang SIM, biaya per penerbitannya paling mahal Rp 80 ribu untuk SIM A, SIM B I, dan SIM BII. Untuk tahu lebih rinci, berikut biaya penerbitan perpanjangan SIM.

    SIM A, SIM BI, SIM BII: Rp 80 ribu per penerbitanSIM C, SIM CI, dan SIM CII: Rp 75 ribu per penerbitanSIM D, SIM DI: Rp 30 ribu per penerbitan

    (dry/rgr)

  • Sssttt…MG Punya Model Baru ZS Bermesin Hybrid, Ini Bocorannya

    Sssttt…MG Punya Model Baru ZS Bermesin Hybrid, Ini Bocorannya

    Jakarta –

    Diam-diam MG Motor Indonesia memiliki model baru ZS yang menggunakan mesin hybrid. Model ini belum diluncurkan resmi di Indonesia dan baru ditunjukkan ke para awak media di arena GIIAS 2025, ICE-BSD City, Tangerang.

    New MG ZS HEV (hybrid electric vehicle) bakal menjadi model hybrid MG selanjutnya yang bakal dibawa ke Indonesia. Saat ini MG Motor Indonesia baru memiliki line up, MG VS HEV sebagai jagoannya.

    New MG ZS HEV Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Sebelumnya model ZS memiliki varian mesin bensin dan listrik. Jika MG ZS HEV jadi diluncurkan, maka seri ZS akan memiliki varian mesin paling lengkap di antara model MG lainnya yang dipasarkan di Indonesia.

    Dan untuk pertama kalinya, MG Motor Indonesia menghadirkan MG ZS Hybrid di arena GIIAS 2025. Tapi baru sebatas perkenalan, MG belum secara resmi meluncurkan mobil ini. MG pun memastikan akan meluncurkan model ini di Indonesia.

    “Kemarin kan ada dua ya (yang ditampilkan), salah satunya ini, tunggu, nanti,” ujar Head of Marketing MG Indonesia, Harry Kurniawan, ditemui di arena GIIAS 2025, ICE BSD City, Tangerang, Rabu (30/7/2025).

    New MG ZS HEV Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Berdasarkan spesifikasi global, New MG ZS HEV dibekali mesin Hybrid + konvensional 1.498 cc yang mampu menghasilkan tenaga 100 dk dan torsi 128 Nm. Mesin ini dipadu dengan baterai 1,83 kWh dan motor listrik yang menghasilkan tenaga gabungan hingga 194 dk serta torsi puncak 465 Nm.

    Soal dimensi, MG ZS HEV memiliki panjang 4.430 mm, lebar 1.818 mm, tinggi 1.635 mm, dengan jarak sumbu roda 2.610 mm. Ground clearance mobil ini mencapai 161 mm dan kapasitas tangki bahan bakar 41 liter.

    (lua/din)

  • Tak Cuma Mobil Listrik, GIIAS 2025 Jadi Ajang Pamer Fitur dan Teknologi

    Tak Cuma Mobil Listrik, GIIAS 2025 Jadi Ajang Pamer Fitur dan Teknologi

    Jakarta –

    Pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 masih berlangsung hingga akhir pekan ini. Di pameran otomotif tahunan ini, GIIAS 2025 tak hanya menjadi ajang peluncuran mobil baru. Lebih dari itu, GIIAS 2025 juga menjadi ajang pabrikan otomotif untuk pamer fitur dan teknologi kendaraan.

    “Pameran ini bukan hanya menampilkan produk, tapi menghadirkan beragam inovasi teknologi otomotif yang menginspirasi dalam desain dan mobilitas,” kata Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohannes Nangoi di GIIAS 2025 yang digelar di ICE, BSD City, Tangerang.

    Di GIIAS 2025 ini tidak hanya ada mobil baru dalam bentuk utuh. Beberapa pabrikan memamerkan teknologi kendaraannya. Tak cuma kendaraan, bahkan ada robot juga yang unjuk gigi di GIIAS 2025.

    Rangka Mobil Hingga Mobil Terbelah

    Salah satu yang menjadi sorotan di GIIAS 2025 adalah dipajangnya mobil belum jadi hingga mobil yang dibelah setengah. Hal itu bisa ditemukan di booth Suzuki.

    Di pameran ini, Suzuki memamerkan rangka mobil yang sudah diproduksi di Indonesia. Suzuki ingin menunjukkan teknologi platform mobil yang aman untuk dijadikan kendaraan. Suzuki menunjukkan platform Heartect yang mengoptimalkan kinerja dasar sekaligus mengurangi berat kendaraan. Struktur bodinya tetap ringan namun kokoh, meningkatkan efisiensi dan keselamatan. Platform ini digunakan pada model global seperti Swift, Baleno, Ertiga, XL7 hingga model terbaru Suzuki Fronx.

    Rangka mobil Suzuki di GIIAS. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Di sebelah rangka yang dipajang, Suzuki juga menampilkan mobil Suzuki Fronx yang terbelah dua. Bukan mobil belum jadi, Fronx yang dibelah-belah ini sengaja dipamerkan untuk menunjukkan jeroan dari mobil baru Suzuki tersebut. Sekadar diketahui, Suzuki Fronx tipe SGX yang kami coba di GIIAS 2025 ini sudah mengusung mesin hybrid. Di balik kapnya terdapat mesin K15C mild hybrid dengan tenaga maksimal 100,6 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 Nm / 4.400 rpm.

    Suzuki memamerkan Fronx di GIIAS 2025. Tak hanya mobil utuh yang sudah jadi, Suzuki juga menghadirkan rangka mobil dan Fronx yang terbelah. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Mobil ini juga ada fitur ADAS. Bisa dilihat di mobil terbelah tersebut ada perangkat pendukung fitur ADAS seperti monocular camera, millimeter wave radar pada bagian depan, ditambah sensor gelombang milimeter di area belakang.

    Suzuki Safety Support Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Di booth Suzuki juga dipamerkan informasi mengenai fitur ADAS canggih bernama Suzuki Safety Support. Ada beberapa fungsi keselamatan dalam fitur tersebut di antaranya Dual Sensor Brake Support, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, High Beam Assist, Hill Hold Control, hingga Electronic Stability Program. Tak cuma itu, di semua tipe Fronx juga sudah tersemat 6 airbag untuk melindungi semua penumpang.

    Mobil Bahan Bakar HidrogenToyota Crown FCEV Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Toyota di booth-nya di GIIAS 2025 juga menghadirkan teknologi mobil hidrogen. Toyota memamerkan Crown FCEV (fuel cell electric vehicle) yang menggunakan hidrogen sebagai energinya. Ini merupakan bentuk prakarsa Toyota untuk masa depan pemanfaatan hidrogen di Indonesia. Adanya unit Crown FCEV, merupakan bagian dari strategi multi-pathway Toyota, yaitu pendekatan yang memberikan berbagai pilihan teknologi elektrifikasi seperti hybrid electric vehicle (HEV), plug-in hybrid electric vehicle(PHEV), battery electric vehicle (BEV), dan fuel cell electric vehicle (FCEV).

    Baterai Direndam Air di Akuarium

    Lanjuut, di booth Wuling juga ada yang unik. Wuling menunjukkan teknologi baterai mobil listriknya aman dari air. Hal itu dibuktikan dengan direndamnya baterai mobil listrik Wuling yang dipajang di booth-nya di GIIAS 2025.

    Sebagai informasi, mobil listrik Wuling menggunakan baterai bernama MAGIC Battery. Sebelumnya Wuling telah memperkenalkannya sejak 2024 di Indonesia dan kini ditingkatkan menjadi MAGIC Battery Pro.

    Baterai Wuling Direndam Air Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Teknologi baterai itu mengacu pada konsep Five Zero Safety yaitu Zero Spontaneous Combustion, Zero Diffusion, Zero Leakage, Zero Water Ingress, dan Zero Intrusion. MAGIC Battery Pro ini dirancang dengan berbagai pengujian ekstrem dan terbukti tidak mengalami kebocoran ataupun ledakan. Desain strukturalnya diperkuat, baterai ini tetap mengandalkan MUST (Multifunction Unitized Structure Technology) yang terinspirasi dari aerodinamika sayap pesawat.

    Baterai buatan Wuling telah mendapatkan standar IP67. Standar itu menunjukkan bahwa baterai Wuling telah diuji dan terbukti tahan terhadap debu dan air, termasuk perendaman dalam air sedalam 1 meter selama 30 menit.

    Robot Unjuk GigiDua robot anjing Argos hibur pengunjung GIIAS 2025. Tak hanya lucu, robot ini juga dilengkapi sensor pintar dan bisa mengikuti berbagai perintah. Foto: Grandyos Zafna

    Di GIIAS 2025 juga ‘berkeliaran’ di robot anjing. Di booth Chery dan Jaecoo terdapat robot anjing Argos. Robot anjing Argos ini tampil menggemaskan sekaligus fungsional.

    Dengan sensor canggih, robot dapat mengenali suara, mengikuti perintah, serta melakukan berbagai aksi seperti duduk, melompat dan berjabat tangan. Robot Argos ini mulai diperkenalkan sejak tahun lalu di International User Summit 2024.

    (rgr/din)

  • Rahasia Daihatsu Sigra Laku Ratusan Ribu Unit Sejak Meluncur di Indonesia

    Rahasia Daihatsu Sigra Laku Ratusan Ribu Unit Sejak Meluncur di Indonesia

    Jakarta –

    Daihatsu Sigra menjadi tulang punggung penjualan Daihatsu Indonesia di segmen kendaraan penumpang. Penjualan mobil LCGC 7-seater ini bahkan sudah menembus angka 425 ribu unit sejak pertama kali diperkenalkan pada 2016 lalu.

    “Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan pelanggan kepada Sigra yang terus menjadi pilihan utama keluarga di Indonesia, khususnya pembeli mobil pertama,” ujar Tri Mulyono selaku Marketing & Customer Relation Division Head, PT Astra International Tbk – Daihatsu Sales Operation.

    Daihatsu segarkan tampilan Sigra R Deluxe Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Sebagai informasi, Daihatsu Sigra kali pertama meluncur pada 2016 lalu. Dan hingga kini model ini telah terjual sekitar 425 ribu unit. Daihatsu juga mengklaim mendominasi penjualan mobil LCGC (Ayla dan Sigra) dengan market share sebesar 41%, di mana 30 %-nya adalah model Sigra.

    Sigra menjadi salah satu mobil terlaris di Indonesia karena berbagai faktor. Faktor pertama, tentunya dari segi harga. Banderol Sigra ada di rentang Rp 140 jutaan hingga Rp 180 jutaan. Sigra mengisi ceruk pasar mobil di bawah Rp 200 juta yang memang sangat banyak peminatnya. Apalagi model ini punya kapasitas 7 penumpang.

    “Sigra punya fungsi yang sangat bisa diandalkan, baik untuk keperluan keluarga, ataupun juga keperluan usaha, sehingga ini yang membuat Sigra juga saat ini penjualannya kurang lebih sekitar 1.500 unit per bulan. Jadi ini membuat Sigra juga mendapatkan suatu animo, suatu penerimaan yang sangat baik dari customer,” kata Hari Wicaksono selaku Promotion & Digital Marketing Department Head PR PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

    Daihatsu segarkan tampilan Sigra R Deluxe Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    Tak hanya fungsional, Sigra juga ramah kantong soal biaya perawatannya, serta didukung lebih dari 170 bengkel resmi di seluruh Indonesia. “Jadi itu tentunya akan membuat mudah para pengguna Daihatsu Sigra dalam merawat mobilnya,” sambung Hari.

    Sigra sendiri merupakan mobil yang dirancang khusus buat pasar Indonesia. Mobil ini diteliti dan diriset di fasilitas Daihatsu di Karawang, Jawa Barat. Sigra menjadi opsi buat konsumen yang menginginkan mobil 7 penumpang dengan harga terjangkau dan efisien bahan bakar.

    (lua/din)