Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Harga Motor Listrik Honda Turun Rp 17 Jutaan, Segini Jarak Tempuhnya

    Harga Motor Listrik Honda Turun Rp 17 Jutaan, Segini Jarak Tempuhnya

    Jakarta –

    Motor listrik Honda bisa dibawa pulang lebih murah berkat diskon sebesar Rp 17 jutaan. Motor listrik yang punya harga asli Rp 40 juta itu punya jarak tempuh 41 km.

    Ada promo yang diberikan dealer Honda di kawasan Jakarta-Tangerang berupa potongan harga untuk motor listrik EM1 e:. Honda EM1 e: yang seharusnya dijual seharga Rp 40 juta itu diganjar diskon sebesar Rp 17,76 juta selama Agustus 2025. Berkat diskon tersebut, motor listrik ini bisa dibawa pulang dengan harga Rp 22,24 juta.

    Punya banderol di kisaran Rp 20 jutaan, motor listrik Honda ini menjanjikan jarak tempuh sejauh 41 km. Honda EM1 e: itu mengusung baterai lithium-ion berkapasitas 26,1 ah. Honda EM1 e: cukup mengakomodir untuk digunakan harian. Motor listrik pertama Honda di Indonesia punya kecepatan maksimum 45 km/jam.

    Pengisian daya baterai dilakukan dengan Honda Power Pack Charger e: dengan waktu 160 menit. Dalam waktu sekitar 2,7 jam itu, baterai terisi 25-75 persen. Sementara bila mengisi daya baterai dari nol hingga 100 persen, dibutuhkan waktu 6 jam.

    Perlu dicatat, untuk kebutuhan daya pengisian baterai itu kurang lebih 400 watt. Artinya setiap melakukan pengisian baterai maka daya listrik yang terpakai adalah 400 Watt. Daya listrik PLN yang masuk ke rumah-rumah pelanggan umumnya dinyatakan dalam satuan VA, beberapa pilihan dayanya, mulai dari 900 VA, 1200 VA, 1300 VA, dan seterusnya.

    Misalnya ambil contoh 900 VA atau setara dengan 720 Watt, – asumsi nilai power factor 0,8. Saat melakukan pengecasan baterai Honda EM1 e: maka daya listrik bisa dipakai di rumah tersisa 320 Watt. Perlu diketahui pemakaian listrik melebihi jumlah tersebut, listrik dapat turun atau mati secara tiba-tiba.

    Selain charge di rumah, baterai itu juga bisa detachable alias copot-pasang untuk sistem swap. PT Astra Honda Motor bekerjasama dengan berbagai pihak untuk menghadirkan Honda Power Pack Exchanger e: di beberapa titik di Jakarta sehingga konsumen dapat bebas beraktivitas tanpa perlu menunggu waktu mengisi baterai yang lama. Biaya penukaran baterai dikenakan tarif Rp 8 ribu.

    Bicara dimensi, Honda EM1 e: punya panjang 1.795 mm, lebar 680 mm, tinggi 1080 mm. Dimensinya cocok dikategorikan sebagai motor komuter yang compact sehingga pas buat digunakan harian. Motor listrik ini juga memiliki jok yang dapat digunakan secara pribadi maupun berboncengan dan memiliki tinggi dari permukaan tanah 135 mm.

    (dry/din)

  • Selamat! Toyota Raih Anugerah Ekonomi Hijau dari detikcom

    Selamat! Toyota Raih Anugerah Ekonomi Hijau dari detikcom

    Jakarta –

    PT Toyota Astra Motor (TAM) membawa pulang penghargaan ‘Anugerah Ekonomi Hijau’ dari detikcom untuk kategori Inovasi Variasi Elektrifikasi Kendaraan, Kamis (14/8).

    Penghargaan tersebut menyoroti implementasi Multi Pathway Toyota dalam menghadirkan ragam teknologi elektrifikasi yang memungkinkan masyarakat berkontribusi aktif mengurangi emisi sesuai gaya hidup dan preferensi kendaraan masing-masing.

    Direktur Pemasaran TAM, Jap Ernando Demily menyambut baik penghargaan yang diberikan detikcom tersebut. Dia janji, Toyota ke depannya akan lebih sering menghadirkan kendaraan yang ramah lingkungan.

    “Kami mengucapkan terima kasih atas apresiasi Anugerah Ekonomi Hijau 2025 yang diberikan detikcom. Strategi Multi Pathway yang kami terapkan telah membawa kami berada di jalur yang tepat dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dan Toyota Environmental Challenge 2050,” ujar Jap, dikutip Jumat (15/8).

    “Ke depan, Toyota akan terus menghadirkan pilihan kendaraan elektrifikasi yang inklusif dan terjangkau, agar seluruh lapisan masyarakat dapat turut serta dalam upaya pengurangan emisi dan membangun masa depan yang lebih baik,” tambahnya.

    Toyota raih penghargaan dari detikcom. Foto: Doc. TAM

    Anugerah Ekonomi Hijau merupakan penghargaan yang diberikan detikcom untuk mengapresiasi perusahaan, lembaga, dan organisasi yang memiliki komitmen tinggi terhadap aspek Environmental, Social, and Governance (ESG) melalui program dan inisiatif yang berkontribusi pada ekonomi hijau dan pembangunan berkelanjutan.

    Melalui visi Beyond Zero, Toyota menjalankan strategi Multi Pathway dengan menghadirkan berbagai pilihan mobilitas ramah lingkungan untuk menekan emisi sekaligus memanfaatkan Energi Baru Terbarukan (EBT).

    Toyota Ekonomi Hijau Foto: Agung Pambudhy

    Pilihan kendaraan elektrifikasi (xEV) Toyota adalah Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang semakin populer di masa transisi energi, Battery Electric Vehicle (BEV) yang mulai diterima masyarakat, Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang menggabungkan keunggulan HEV dan BEV, serta Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) yang mendorong penggunaan energi alternatif Hidrogen dan membuka peluang industri baru dari pengolahannya.

    “Sejalan visi Beyond Zero, seluruh upaya ini merupakan bagian dari kontribusi Toyota terhadap pengurangan emisi dan mewujudkan Net Zero Carbon di Indonesia. Kami berharap langkah kecil kami dalam menyediakan solusi mobilitas yang ramah lingkungan, dapat menginspirasi masyarakat untuk memulai langkah nyata yang lebih besar dan berdampak positif pada kehidupan,” kata Jap.

    (sfn/din)

  • Biaya Balik Nama Motor Bekas Dihapus, Ini yang Masih Harus Dibayar

    Biaya Balik Nama Motor Bekas Dihapus, Ini yang Masih Harus Dibayar

    Jakarta –

    Balik nama motor bekas masih keluar duit meski biayanya dihapus. Ini biaya yang tetap dikeluarkan saat balik nama motor bekas.

    Biaya balik nama motor bekas kini digratiskan. Kamu yang mau balik nama motor bekas, ini jadi kesempatan emas lantaran biayanya jadi lebih murah.

    Biaya balik nama motor bekas yang dihapus ini berlaku di seluruh Indonesia sebagaimana tercantum dalam UU Nomor 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD) pasal 12 ayat 1.

    Dalam aturan itu dijelaskan bahwa objek Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) adalah penyerahan pertama atas kendaraan bermotor. Penyerahan pertama berarti kendaraan tersebut baru yang dibeli dari dealer. Sementara kendaraan bekas yang termasuk dalam penyerahan kedua dan seterusnya, tidak lagi jadi objek balik nama. Jadi khusus balik nama motor bekas sudah tak dikenakan biaya.

    Tapi jangan salah kaprah ya, biaya yang gratis itu hanya untuk balik nama. Sementara saat balik nama motor bekas, ada biaya lain yang tetap harus dikeluarkan.

    Biaya yang masih harus dikeluarkan adalah untuk membayar Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan), penerbitan STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan), penerbitan TNKB (Tanda Nomor Kendaraan Bermotor), dan penerbitan BPKB (Buku Pemilik Kendaraan Bermotor). Bil melakukan mutasi, maka Biayanya mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 76 Tahun 2020 tentang jenis dan tarif yang berlaku pada Polri. Lengkapnya, berikut ini rincian biaya yang masih harus dikeluarkan saat balik nama motor bekas.

    Pajak Kendaraan Bermotor (PKB): PKB tergantung dengan kendaraannya. Kamu bisa melihat/memperkirakan besaran PKB di lembar STNK. Jika ada keterlambatan pembayaran pajak sebelumnya, maka akan ada denda PKB.SWDKLLJ: Rp 35.000 untuk sepeda motor. Jika ada keterlambatan pembayaran pajak sebelumnya, maka akan ada denda SWDKLLJ.Biaya penerbitan STNK: Rp 100.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tigaBiaya penerbitan Tanda Nomor Kendaraan (TNKB): Rp 60.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tigaBiaya penerbitan BPKB: Rp Rp 225.000 untuk kendaraan roda dua atau roda tiga

    (dry/din)

  • BYD Atto 1 Jadi Bintang di GIIAS 2025, Kenapa Hasil SPK Belum Diumumkan?

    BYD Atto 1 Jadi Bintang di GIIAS 2025, Kenapa Hasil SPK Belum Diumumkan?

    Jakarta –

    PT BYD Motor Indonesia belum mengumumkan hasil penjualan Atto 1 di GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) 2025. Mobil listrik murah ini diyakini laris manis, karena sepanjang penyelenggaraan GIIAS 2025, Atto 1 dikerubungi para pengunjung dan banyak juga melakukan test drive. Lantas, apa alasan BYD belum mau membuka data penjualan mobil listrik bergaya small hatchback ini?

    Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, menjelaskan, saat ini pihaknya masih melakukan penghitungan dan kalkulasi terhadap hasil penjualan sepanjang GIIAS 2025.

    BYD Atto 1 Foto: Luthfi Anshori/detikOto

    “Teman media perlu tahu, secara angka ya, baru bisa keluarkan secara keseluruhan total penjualan selama GIIAS 2025 yaitu 4.195 unit dan di dalamnya ada penjualan Atto 1 kira-kira begitu. Namun banyak di beberapa pengalaman kegiatan kita di auto show biasanya unit yang launching itu selalu yang cukup dominan dan signifikan,” ujar Luther kepada wartawan.

    “Namun untuk persentasenya, saya belum bisa disclose karena kita masih dalam tahap penghitungan, kira-kira begitu,” sambung Luther.

    Luther juga belum mau mengungkap data sesering apa Atto 1 diuji coba oleh pengunjung GIIAS 2025. Namun yang pasti, kata dia, jumlahnya cukup signifikan. “Karena itu selama hampir 12 hari ya pamerannya, ada tambahan hari press day itu, itu tidak berhenti dan tidak stop mulai dari pagi sampai lepas maghrib ya,” jelas Luther.

    Secara angka, sepanjang GIIAS 2025, PT BYD Motor Indonesia mencatatkan angka SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) hingga 4.195 unit. Kalau dibandingkan tahun lalu yang catatkan angka SPK 2.920 unit di GIIAS 2024, artinya ada kenaikan sekitar 44%.

    Oh iya, data penjualan tersebut merupakan data gabungan penjualan merek BYD dan Denza.

    (lua/din)

  • Harga Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas, Ini Dia Penyebabnya

    Harga Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas, Ini Dia Penyebabnya

    Jakarta –

    Harga mobil listrik bekas anjlok. Apa penyebabnya?

    Harga mobil listrik bekas terjun bebas. Sebagai gambaran, harga baru BYD Seal Premium senilai Rp 639 juta dan Seal Performance AWD Rp 750 juta. Namun, satu tahun setelah peluncuran, harga kendaraan tersebut di marketplace turun Rp 200 jutaan.

    Selanjutnya ada Wuling BinguoEV berumur satu tahun harga bekasnya kini Rp 200 jutaan. Padahal harga barunya untuk varian tertinggi Rp 330 jutaan. Direktur OLXMobbi Agung Iskandar tak menampik harga jual mobil listrik memang turun sangat tajam. Menurutnya, hal itu terjadi lantaran banyak mobil listrik baru bermunculan.

    “Menurut kami, hal ini menjadi tantangan bagi pemilik mobil listrik yang menjual kembali kendaraannya. Hal ini dikarenakan harga mobil listrik baru yang cenderung turun karena persaingan yang sangat kompetitif,” kata Agung kepada detikOto belum lama ini.

    Kondisi ini menurutnya tak seperti harga jual kembali mobil bermesin konvensional yang cenderung stabil. Misalnya untuk Avanza yang berumur satu tahun, harga bekasnya di rentang Rp 230-250 jutaan. Padahal harga barunya juga tak jauh berbeda yakni mulai Rp 240 hingga Rp 280 juta.

    “Harga jual mobil listrik bekas di pasaran saat ini terpantau mengalami tingginya depresiasi, bahkan lebih tinggi dibandingkan mobil hybrid dan mobil konvensional atau non-listrik,” tutur Agung lagi.

    Di lain pihak, Founder National Battery Research Institute Evvy Kartini mengungkap anjloknya harga mobil listrik itu adalah baterainya. Baterai merupakan komponen termahal yang terdapat di mobil listrik. Banderol komponen tersebut bisa 40-50 persen dari total harga jual kendaraan. Itulah mengapa, kata Evvy, mulai banyak produsen yang menjual mobil listrik dengan sistem sewa baterai.

    “Harga baterai setengah harga mobil, jenis LFP dan semua. Jadi ketika harga baterai turun pasti mobil listrik turun,” tutur Evvy.

    (dry/din)

  • Deretan Mobil Listrik BMW-MINI Siap Kawal Bali Maraton

    Deretan Mobil Listrik BMW-MINI Siap Kawal Bali Maraton

    Foto Oto

    Rifkianto Nugroho – detikOto

    Kamis, 14 Agu 2025 21:07 WIB

    Jakarta – Deru senyap BMW i4, i5, dan MINI JCW e akan memandu pelari Maybank Marathon 2025 di Bali. Membawa semangat pecahkan rekor dan wujudkan lomba ramah lingkungan.

  • Fuso Jadi Rajanya Kendaraan Niaga hingga Pertengahan 2025

    Fuso Jadi Rajanya Kendaraan Niaga hingga Pertengahan 2025

    Jakarta –

    Fuso masih mencatatkan pencapaian positif di tengah pasar otomotif Tanah Air yang tengah lesu. PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), sebagai distributor authorized kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, berhasil memperkuat posisinya sebagai pemimpin pasar kendaraan niaga di Indonesia dengan meraih total pangsa pasar sebesar 43,6% selama bulan Juli 2025.

    Kontribusi tersebut datang dari dua produk andalannya yaitu Mitsubishi Fuso Canter di segmen Light Duty Truck (LDT) yang mendominasi secara absolut dengan pangsa pasar 60,3% (Juli 2025), sementara Fighter-X di segmen Medium Duty Truck (MDT) terus menunjukkan pertumbuhan positif dengan perolehan pangsa pasar 16,7% (Juli 2025).

    General Manager of Business Communication PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Sudaryanto mengatakan bahwa meskipun permintaan pasar menurun Mitsubishi Fuso terus memaksimalkan setiap peluang.

    “Ini adalah hasil yang baik di kuartal kedua ini dan menjadi pemicu semangat bagi Mitsubishi Fuso untuk terus memberikan yang terbaik untuk konsumen. Saat ini pasar bergerak sangat dinamis, sehingga kami harus jeli dalam melihat peluang yang ada di lapangan,” ujar Sudaryanto.

    Ilustrasi Mitsubishi Fuso meramaikan pameran otomotif Gabungan Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Fighter X terbaru hingga Mobile EV Charging jadi magnet pabrikan asal Jepang ini, Rabu (23/7/2025). Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

    Sudaryanto juga menjelaskan berdasarkan data penjualan pada Januari – Juli 2025, Mitsubishi Fuso masih mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar dengan capaian 39%.

    “Kontribusi penjualan yang paling besar berasal dari sektor Logistik dan Perkebunan kelapa sawit. Mitsubishi Fuso Canter, dengan reputasinya sebagai “Si Kepala Kuning” yang tangguh, tetap menjadi pilihan utama bagi para pelaku usaha logistik untuk pengiriman dalam kota hingga antar kota,” Sudaryanto menambahkan.

    Sebagai bentuk apresiasi kepada konsumen setia dan untuk terus merangsang pertumbuhan pasar, KTB telah menyiapkan serangkaian program penjualan dan paket penawaran menarik. Inisiatif ini juga diluncurkan untuk menyemarakkan perayaan 55 tahun kehadiran Mitsubishi Fuso di Indonesia.

    “Kami tidak akan berhenti berinovasi. Dalam rangka perayaan 55 tahun, kami akan meluncurkan berbagai paket penjualan spesial yang memberikan nilai lebih bagi konsumen. Tunggu informasinya dalam waktu dekat. Tujuan kami jelas, yaitu mempertahankan kepemimpinan pasar dan terus menjadi mitra bisnis andalan bagi pembangunan Indonesia,” tutup Sudaryanto.

    (lth/dry)

  • Tampang Mobil SUV Eropa yang Harganya Mulai Rp 140 Jutaan

    Tampang Mobil SUV Eropa yang Harganya Mulai Rp 140 Jutaan

    Foto Oto

    Septian Farhan Nurhuda – detikOto

    Kamis, 14 Agu 2025 19:21 WIB

    Jakarta – Mobil asal Prancis, Citroen C3X terbaru meluncur di India. Meski banyak pembaruan, SUV kompak tersebut dibanderol mulai Rp 140 jutaan. Begini tampilannya!

  • Ada 1 Pebalap yang Ditakuti Marquez di MotoGP 2025, Bukan Alex atau Pecco

    Ada 1 Pebalap yang Ditakuti Marquez di MotoGP 2025, Bukan Alex atau Pecco

    Jakarta –

    Rider Ducati asal Spanyol, Marc Marquez tampil dominan di MotoGP 2025. Namun, menurut informasi yang beredar, ada satu pebalap yang paling ditakuti The Baby Alien musim ini. Lantas, siapa gerangan?

    Musim ini, Marc Marquez punya dua penantang utama di kompetisi, yakni Alex Marquez dan Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. Namun, menurut pengamat senior MotoGP, Carlo Pernat, bukan kedua rider itu yang paling ditakuti Marquez.

    Pebalap tersebut, kata Pernat, merupakan Marco Bezzecchi. Menurut dia, Bezzecchi dan Aprilia merupakan kombinasi yang mengerikan. Bahkan, pebalap asal Italia tersebut sudah meraih empat podium dan menghuni posisi keempat klasemen MotoGP 2025.

    “Marco membuat lompatan maju secara mental, yakni mulai dari ketidakberuntungan karena tidak memiliki rekan setim juara dunia, kemudian ditinggal sendirian. Dia tampak terpuruk di sini dan dia berkembang secara mental dengan cara yang luar biasa,” ujar Pernat, dikutip dari MotoGP News, Kamis (14/8).

    “Faktanya, saya pikir Marquez hanya takut kepada Marco, karena dia menunjukkannya di balapan terakhir. Karena dia terpaut satu setengah detik, satu detik tiga per sepuluh, dia terus menekan Marquez,” tambahnya.

    Marc Marquez vs Marco Bezzecchi. Foto: REUTERS/Yves Herman

    Meski masih menghuni posisi keempat klasemen sementara, namun Pernat yakin, Bezzecchi akan gaspol di putaran kedua. Bahkan, bukan mustahil, di penghujung musim, justru Bezzecchi yang menjadi penantang tunggal Marquez di MotoGP 2025.

    “Jadi saya yakin di paruh kedua (musim ini), Marco akan melakukan hal-hal hebat, dia akan meraih podium (di sisa kompetisi),” kata Pernat.

    Pernat menjelaskan, selain tampil konsisten dan jarang membuat kesalahan, motor yang dikendarai Bezzecchi juga terus berkembang dari waktu ke waktu. Tunggangan bernama Aprilia RS-GP25 itu beberapa kali mengimbangi dan melampaui Ducati Desmosedichi GP25 di lintasan.

    (sfn/dry)

  • Harga Daihatsu Rocky Hybrid Naik, Masih di Bawah Rp 300 Juta!

    Harga Daihatsu Rocky Hybrid Naik, Masih di Bawah Rp 300 Juta!

    Jakarta –

    Harga Diahatsu Rocky Hybrid naik setelah pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025. Namun, mobil hybrid pertama Daihatsu itu masih dijual di bawah Rp 300 juta!

    Daihatsu resmi menjual mobil hybrid pertamanya di Indonesia melalui Rocky Hybrid. Mobil tersebut masih berstatus impor utuh atau Completely Built Up (CBU) dari Jepang. Saat peluncurannya di GIIAS belum lama ini, Daihatsu merilis harga Rocky Hybrid di angka Rp 293,9 itu on the road DKI Jakarta.

    Harga Daihatsu Rocky Hybrid saat diumumkan di GIIAS 2025. Foto: Rifkianto Nugroho

    Namun, berdasarkan siaran pers terbaru Daihatsu, kini harga Rocky Hybrid naik tipis. Saat ini, Daihatsu Rocky Hybrid dijual dengan harga Rp 299,85 juta on the road DKI Jakarta. Artinya, ada kenaikan sebesar Rp 5,95 juta dibanding harga Rocky Hybrid yang diumumkan di GIIAS 2025. Tapi memang harganya masih di bawah Rp 300 juta, masih dapat kembalian Rp 150 ribu.

    “Hybrid pertama Daihatsu ini dibanderol dengan harga Rp 299,85 juta (OTR Jakarta), tepat berada di jantung pasar yang dikuasai Daihatsu. Mengapa demikian? Karena Rocky hybrid ada di segmen kendaraan berharga hingga Rp 300 juta. Kontribusi segmen ini mendekati 50% pasar otomotif Indonesia. Di segmen ini, Daihatsu memimpin di peringkat satu dengan kontribusi 34,5%,” demikian dikutip dari siaran pers Daihatsu, Kamis (14/8/2025).

    Daihatsu mengklaim, Rocky Hybrid mengusung teknologi series hybrid yang disebut Real Hybrid. Dengan teknologi itu, roda mobil digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik. Mesin bensin berfungsi hanya untuk mengisi ulang daya baterai. Hasilnya, efisiensi bahan bakar yang sangat baik, akselerasi responsif, dan kenyamanan berkendara tanpa khawatir soal pengisian daya (charging).

    “Sejak awal, Daihatsu menciptakan teknolog hybrid secara mandiri. Tujuan kami adalah menciptakan hybrid yang memberikan pengalaman berkendara real EV, namun tetap praktis digunakan sehari-hari, tanpa perlu di-charge,” ujar President Director PT Astra Daihatsu Motor Yasushi Kyoda.

    Daihatsu Rocky Hybrid mengandalkan mesin 1.200 cc yang digabung dengan transmisi khusus hybrid transaxle. Tenaganya mencapai 106 PS dengan torsi maksimal 170 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam dapat dituntaskan dalam 10,36 detik. Daihatsu mengklaim efisiensi bahan bakarnya mencapai 28 km/liter (WLTC) atau 34,9 km/liter (JC08 Jepang).

    Tenaga listrik disokong oleh baterai lithium-ion berkapasitas 0,74 kWh, bahkan setara SUV hybrid medium.

    (rgr/dry)