Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Sanksi Pengemudi Lamborghini yang Tabrak Pembatas Tol

    Sanksi Pengemudi Lamborghini yang Tabrak Pembatas Tol

    Jakarta –

    Lamborghini yang dikemudikan pengemudi berinisial ES (37) mengalami kecelakaan tunggal. Supercar itu menabrak pembatas jalan tol di Kunciran, Tangerang.

    Pembatas jalan penyok akibat benturan keras Lamborghini. Mobil yang dikemudikan ES juga ringsek.

    Lamborghini berkelir putih itu berada di posisi melintang di bahu jalan tol sebelah kanan. Salah satu roda bagian kanan belakang copot, sementara ban kanan depan robek.

    Kerusakan juga tampak di bagian bodi kanan mobil. Bumper bagian kanan juga ringsek tak berbentuk, sementara kap mesin menganga.

    Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Namun dipastikan pengemudi mobil itu dikenakan sanksi.

    “ES akan dipanggil pada Selasa (19/8) atau Rabu (20/8) untuk diklarifikasi terkait kecelakaan tersebut, sanksinya membayar kerusakan jalan ke pengelola tol,” tutur Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Ojo Ruslani dikutip dari Antara, Selasa (19/8/2025).

    Lebih lanjut, dia menegaskan jika dalam klarifikasi itu diketahui ternyata surat-surat kendaraan tersebut tidak lengkap, maka pengemudi akan dikenai sanksi tilang.

    Soal hak dan kewajiban pengguna jalan tol itu diatur dalam Peraturan Pemerintah No. 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol, untuk ganti rugi kerusakan fasilitas di tol tertera dalam pasal 86 ayat 3:

    Pengguna jalan tol juga wajib mengganti kerugian Badan Usaha yang diakibatkan oleh kesalahannya sebesar nilai kerusakan yang ditimbulkan atas kerusakan pada:

    a. bagian-bagian jalan tol;
    b. perlengkapan jalan tol;
    c. bangunan pelengkap jalan tol; dan
    d. sarana penunjang pengoperasian jalan tol.

    Polisi mengungkap kecelakaan terjadi karena pengemudi hilang kendali (out of control).

    “(Penyebab kecelakaan) out of control,” ujar AKBP Ojo.

    Insiden kecelakaan terjadi di Tol Kunciran tepatnya di Km 15+200 arah Serpong, Kelurahan Kunciran, Kecamatan Pinang, Kota Tangerang, pada Minggu (17/8) sekitar pukul 10.00 WIB.

    (riar/rgr)

  • Tak Lagi Pakai RI 8, Begini Tampilan Pelat Nomor Khusus Mahkamah Agung

    Tak Lagi Pakai RI 8, Begini Tampilan Pelat Nomor Khusus Mahkamah Agung

    Jakarta –

    Kendaraan dinas Mahkamah Agung (MA) mendapatkan pelat nomor khusus. Kini, kendaraan dinas Mahkamah Agung menggunakan pelat nomor berawalan MA yang diikuti nomor urut di belakangnya.

    Sebelumnya, Ketua Mahkamah Agung menggunakan mobil dengan pelat nomor RI 8. Kini, pelat nomor mobil tersebut berganti menjadi MA 1.

    Penggunaan pelat nomor khusus MA itu disahkan di acara Peringatan Hari Ulang Tahun ke-80 Mahkamah Agung Republik Indonesia, Selasa (19/8/2025). Dalam video yang ditayangkan kanal Youtube MA, pelat nomor RI 8 yang digunakan mobil Ketua Mahkamah Agung ditanggalkan, kemudian digantikan dengan pelat nomor MA 1.

    Pihak Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri secara resmi memberikan pelat nomor beserta STNK khusus untuk Mahkamah Agung. Kendaraan dinas Mahkamah Agung disebut akan menggunakan pelat nomor MA 1 sampai dengan MA 7.6.

    Pelat Nomor Khusus Mahkamah Agung Foto: Youtube Mahkamah Agung

    Dikutip dari situs resmi Korlantas Polri, Kakorlantas Polri Irjen Pol. Agus Suryo Nugroho menerbitkan Surat Nomor B/11573/VI/YAN.1.2./2025/Korlantas tertanggal 12 Juni 2025. Dalam surat itu ditegaskan adanya pelat nomor khusus bagi MA.

    Penerbitan STNK dan TNKB khusus ini merupakan tindak lanjut dari permintaan resmi MA kepada Polri yang dibahas dalam serangkaian pertemuan sejak Februari hingga April 2025. Polri melalui Korlantas, Baintelkam, Divpropam, dan Spripim sepakat mengakomodir kebutuhan tersebut tanpa menunggu perubahan regulasi yang memerlukan waktu lebih lama.

    Adapun kendaraan yang berhak menggunakan STNK dan pelat nomor khusus adalah kendaraan dinas milik negara yang tercatat di MA atau badan peradilan di bawahnya, kendaraan pinjam pakai dari kementerian/lembaga lain, serta kendaraan sewa/kontrak yang digunakan untuk mendukung tugas pejabat tertentu di lingkungan peradilan.

    Pelat nomor khusus akan digunakan oleh pimpinan MA, Hakim Agung, Hakim Ad Hoc, pejabat pimpinan tinggi madya dan pratama, pimpinan pengadilan tingkat banding dan tingkat pertama, hakim, panitera, sekretaris pengadilan, hingga pejabat lain yang mendapat izin Sekretaris MA.

    Ketua MA Sunarto menegaskan, kebijakan ini tidak hanya sebatas langkah administratif, tetapi juga bentuk sinergi antarkementerian-lembaga demi kelancaran tugas peradilan.

    “Perkenankan saya menyampaikan apresiasi dan ucapan terima kasih kepada Kapolri atas inisiasi penerbitan STNK dan TNKB (tanda nomor kendaraan bermotor/pelat nomor) khusus ini. Inisiatif ini bukan sekadar kebijakan administratif, tetapi sebuah bukti nyata bahwa harmonisasi dan sinergi antarkementerian-lembaga dapat diwujudkan demi kelancaran tugas peradilan,” ujarnya.

    Pelat Nomor Khusus Mahkamah Agung Foto: Youtube Mahkamah Agung

    Menurutnya, penggunaan pelat nomor khusus ini sejalan dengan regulasi yang berlaku dan memastikan sistem administrasi kendaraan berjalan teratur.

    “Saya percaya STNK dan TNKB khusus di lingkungan Mahkamah Agung ini dapat mendorong kerja sama antar-Polri dan kementerian/lembaga negara lainnya, bahwa kerja sama yang solid akan selalu melahirkan kemajuan yang nyata,” sebutnya.

    (rgr/din)

  • Suzuki Bakal Luncurkan Skutik Gambot Pesaing Yamaha Xmax dan Honda Forza

    Suzuki Bakal Luncurkan Skutik Gambot Pesaing Yamaha Xmax dan Honda Forza

    Jakarta –

    Pasar skutik gambot diprediksi bakal makin sengit. Kabar terbaru dari China menyebut Suzuki tengah menyiapkan skutik besar bermesin 350 cc yang dikembangkan bareng mitra lokalnya, Haojue. Kehadiran motor ini diyakini akan menjadi penantang serius Honda Forza 350 dan Yamaha Xmax 300.

    Diketahui selama ini Suzuki memang sudah memiliki skutik gambot dalam wujud Burgman 400. Model tersebut juga sudah dipasarkan di sejumlah negara. Namun, di pasar China belum ada model yang setara untuk melawan Forza 350 maupun Xmax 300.

    Mengutip laman Greatbiker, bocoran pihak internal menyebut ada proyek baru bernama Haojue UHR350. Skutik ini disebut-sebut bakal menjadi prototipe Burgman 350 yang kemungkinan besar kelak dipasarkan dengan merek Suzuki.

    Informasi awal menyebutkan UHR350 menggunakan basis mesin Suzuki agar biaya pengembangan lebih efisien. Langkah ini dianggap masuk akal, sebab kecil kemungkinan Haojue mengembangkan mesin khusus hanya buat satu model. Ada dugaan platform baru ini juga akan dipakai untuk motor lain.

    Tak hanya motor matic, rumor lain menyebut Haojue juga sedang menggarap motor kelas menengah lain seperti GSX500 dan juga TR500, yang juga berpeluang dipasarkan dengan nama Suzuki.

    Meski detail teknis maupun desain UHR350 belum terungkap, kolaborasi Haojue dan Suzuki bukanlah hal baru. Sebelumnya, beberapa model hasil pengembangan bersama sukses diluncurkan ke pasar global. Karena itu, banyak yang meyakini Burgman 350 akan hadir dengan identitas Suzuki yang kuat, lengkap dengan emblem S khas pabrikan Jepang tersebut.

    Soal jadwal debutnya, Suzuki masih tutup mulut. Namun, dari perkembangan yang ada, motor anyar ini diperkirakan akan resmi meluncur pada awal tahun 2026. Jika benar, Burgman 350 dipastikan bakal menjadi pesaing baru di kelas skutik gambot premium dengan perpaduan desain modern, teknologi terkini, serta harga kompetitif.

    (lua/rgr)

  • Bos Ducati Maklumi Bagnaia Hilang Kesabaran

    Bos Ducati Maklumi Bagnaia Hilang Kesabaran

    Jakarta –

    Francesco Bagnaia sudah habis kesabaran, motor Ducati tunggangannya terlihat melempem. Hasilnya berbanding terbalik dengan rekan setimnya, Marc Marquez.

    Jangankan menang, Bagnaia tidak bisa finis lima besar pada MotoGP Austria 2025. Hasil terbaik Bagnaia finis di urutan kedelapan pada balapan utama, sementara itu dia tidak bisa menyelesaikan balapan saat sprint race. Berbeda dengan Marquez yang menyapu bersih kemenangan.

    “Saya tidak tahu mengapa semuanya tidak berjalan dengan baik bagi saya,” kata Bagnaia dikutip dari Motorsport.

    “Marco Bezzecchi dan Marc Marquez melakukan segalanya lebih baik dari saya. Saya tidak mengerti mengapa saya tertinggal 12 detik di sirkuit di mana saya selalu membuat perbedaan,” kata dia.

    Tahun lalu, Bagnaia berjaya memenangi balapan utama dan sprint race di Sirkuit Red Bull Ring, Austria. Bagnaia pun heran atas hasil kemarin. Itulah mengapa perasaan Bagnaia meledak, pernyataannya lebih keras terhadap Ducati.

    “Saya selalu fokus, saya tidak pernah kehilangan akal sehat. Tapi hari ini saya tidak bisa berakselerasi, saya disalip semua orang saat keluar dari tikungan. Saya harap Ducati menjelaskannya kepada saya, karena saya kehabisan kesabaran,” tambah Bagnaia.

    General Manager Ducati Corse, Gigi Dall’Igna memahami perasaan Bagnaia.

    “Saya pikir itu cukup normal ketika Anda mengharapkan dan mengetahui bahwa Anda dapat mencapai hasil yang lebih penting. Ketika dia tidak berhasil, dia jelas kecewa dan, sayangnya, begitulah adanya. Tugas kami adalah mencoba membantu Anda dan kami mencoba melakukannya dengan cara terbaik. Kita harus membantunya menang bersama lagi dan kita akan melakukannya; kita tidak boleh menyerah dan kita akan mencoba untuk mencapai tujuan itu,” kata Gigi Dall’Igna kepada Sky Sports Italia.

    Dia memastikan ada faktor psikologis yang akhirnya menghancurkan juara dunia MotoGP itu.

    “Ketika kombinasi faktor gagal, kita memasuki lingkaran negatif, tetapi kita harus saling membantu dan mempertahankan sikap positif,” kata Gigi.

    Manajer Tim Ducati, Davide Tardozzi, masih percaya potensi Bagnaia. Orang Italia itu meyakinkan bahwa di tim merah mereka tidak akan pernah menyerah dengan orang yang telah menjadi pemimpin proyek dalam beberapa tahun terakhir.

    “Kami terus percaya, kami tidak akan menyerah. Saya sudah mengatakannya sejak awal tahun. Kami percaya bahwa Pecco adalah juara sepanjang masa; kami perlu menemukan keseimbangan yang tepat untuk memberinya sepeda yang membawanya ke podium. Di sini tidak ada yang meragukan kualitas dan potensi Francesco Bagnaia, karena dia pantas memenangkan dua kejuaraan dunia MotoGP,” kata Tardozzi.

    (riar/rgr)

  • Murahnya Atto 1 Bikin Pabrikan Lain Turunkan Harga Mobil? BYD Bilang Begini

    Murahnya Atto 1 Bikin Pabrikan Lain Turunkan Harga Mobil? BYD Bilang Begini

    Jakarta –

    Kehadiran BYD Atto 1 dengan harga yang sangat kompetitif memiliki dampak luas. Salah satunya adalah membuat para kompetitor menurunkan harga jual mobil listriknya, sehingga memicu perang harga di market otomotif Indonesia. Bagaimana tanggapan BYD?

    Diketahui Atto 1 dipasarkan dengan harga mulai Rp 195 juta hingga Rp 235 juta. Harga tersebut memukul para kompetitor yang sudah eksis sebelumnya. Akhirnya mereka harus melakukan strategi ulang, baik dengan merevisi harga, maupun memberikan penawaran menarik berupa diskon atau potongan harga dengan nominal besar.

    Disampaikan Luther T. Panjaitan, selaku Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, pihaknya tidak melulu melihat dampak kehadiran Atto 1 terhadap market industri otomotif di Indonesia. BYD, kata Luther, lebih senang melihat dampak Atto 1 terhadap lingkungan hidup di Indonesia.

    “Pendapat saya dalam dampaknya (Atto 1) kepada market, kita melihat point of view-nya justru bukan hanya dari sisi industri, tapi soal lingkungan hidup, energy transition kemudian EV awareness. Ini kan semua adalah mimpi baik Indonesia untuk mengubah alternatif transportasi menjadi lebih hijau ya. Tentunya semakin banyak alternatif pilihan, semakin terjangkau, tentu semakin cepat bisa orang-orang berpindah kepada moda transportasi hijau ini,” bilang Luther di sela-sela kegiatan media test drive Semarang-Solo-Yogyakarta (13/8/2025).

    Dari sisi industri, Luther berharap kehadiran BYD Atto 1 bisa menyumbang market share mobil listrik di Indonesia yang saat ini terus meningkat tiap tahunnya. Harapannya, dengan Atto 1 yang ditargetkan sebagai volume market, BYD ingin bisa berkontribusi terhadap target pemerintah yang mencanangkan populasi dua juta mobil listrik pada tahun 2030.

    “Kedua, secara industri, artinya makin bisa menyumbang lebih banyak lagi kepada jumlah market share di Indonesia agar kita bisa mencapai total target mencapai penjualan mobil yang kita inginkan setiap tahunnya. Jadi ya mudah-mudahan Atto 1 ini bisa berkontribusi lebih, kan jelas dia lebih banyak masukannya kepada energy hijau atau new energy vehicle gitu,” tukas Luther.

    (lua/rgr)

  • Kecelakaan Fortuner Setya Novanto yang Bikin Geger, Sampai Benjol Segede Bakpao

    Kecelakaan Fortuner Setya Novanto yang Bikin Geger, Sampai Benjol Segede Bakpao

    Jakarta –

    Mantan Ketua DPR RI Setya Novanto bebas dari penjara. Perjalanan kasus Setya Novanto (Setnov) sempat diwarnai kecelakaan lalu lintas. Toyota Fortuner yang ditumpanginya menabrak tiang. Setya Novanto sampai benjol segede bakpao, kata pengacaranya. Ternyata kecelakaan itu direkayasa.

    Kini, Setnov bebas usai mendapatkan program pembebasan bersyarat (PB) setelah menjalani masa tahanan di Lapas Sukamiskin, Kota Bandung. Sebagaimana diketahui, Setnov ditahan KPK sejak 2017 usai ditetapkan sebagai tersangka kasus korupsi e-KTP. Setelah menjalani proses persidangan, Novanto dijatuhi hukuman 15 tahun penjara pada 2018.

    Terbaru, MA mengabulkan PK yang diajukan Setnov. MA kemudian mengurangi hukuman Novanto dari 15 tahun penjara menjadi 12,5 tahun penjara.

    Putusan PK itu diketok oleh majelis hakim yang diketuai Hakim Agung Surya Jaya dengan anggota Sinintha Yuliansih Sibarani dan Sigid Triyono pada 4 Juni 2025. Majelis PK juga mengurangi masa pidana tambahan Novanto.

    “Pidana tambahan mencabut hak terpidana untuk menduduki dalam jabatan publik selama 2 tahun dan 6 bulan terhitung sejak terpidana selesai menjalani masa pemidanaan,” demikian putusan tersebut.

    Novanto juga dihukum membayar denda Rp 500 juta subsider 6 bulan kurungan. Mantan Ketum Golkar ini juga tetap dihukum membayar uang pengganti (UP) USD 7,3 juta.

    Kecelakaan Fortuner, Benjol Segede Bakpao

    Penetapan Novanto sebagai tersangka saat itu bikin heboh karena diikuti kecelakaan yang berujung kasus perintangan penyidikan. Momen itu dimulai saat Novanto disebut hendak menuju KPK untuk menyerahkan diri.

    Kecelakaan itu terjadi pada 16 November 2017 malam. Toyota Fortuner dengan nomor polisi B 1732 ZLO yang ditumpangi Setnov menabrak tiang listrik. Sebagian badan mobil masuk ke trotoar dekat tiang listrik. Terlihat bagian bemper depan mobil ringsek. Roda kanan depan juga mengalami kerusakan karena efek tabrakan dengan trotoar. Pengacaranya bilang, Setnov cedera, benjol-benjol segede bakpao.

    Mobil Fortuner yang ditumpangi Setya Novanto kecelakaan pada 2017 lalu. Foto: dok. Istimewa

    Dari kacamata keselamatan berkendara, praktisi safety driving yang juga Instruktur dan Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu meyakini bahwa cedera parah bisa terjadi jika penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman.

    “Kalau cedera betul begitu, dipastikan korban tidak mengenakan sabuk pengaman. Contoh dia duduk di depan bisa membentur dasbor atau pilar A,” kata Jusri beberapa waktu lalu.

    “Kalau dia duduk di belakang, bisa saja membentur kursi di depannya atau headrest. Manakala headrest itu ada sistem layar audio seperti mobil kebanyakan yang terbuat dari mika atau kaca, itu juga bisa melukai seseorang,” kata Jusri.

    Belakangan terungkap, kecelakaan tersebut ternyata direkayasa. Terlepas dari kecelakaan tersebut yang direkayasa, pelajaran pentingnya adalah selalu gunakan sabuk pengaman baik sebagai sopir maupun penumpang. Sebab, kecelakaan bisa melukai penghuni mobil jika tidak menggunakan sabuk pengaman. Soalnya, badan penumpang tak tertahan ketika terjadi benturan. Badan penumpang akan mengikuti kecepatan masa ketika mobil menubruk dan mengayun ke depan sehingga berpotensi membentur objek di depannya seperti dasbor atau headrest.

    “Dia duduk biasa saja, dengan kondisi menyandar, bisa saja terjadi benturan. Karena inersia yang terjadi atau kecepatan masa orang yang tidak terikat (sabuk pengaman) akan bergerak dengan kecepatan yang sama sebelum mobil berhenti saat tabrakan. Makanya seatbelt selalu dipasang, agar mobil berhenti (ketika menabrak objek seperti tiang) orangnya tidak ikut bergerak ke depan karena sudah terikat seatbelt,” kata Jusri.

    (rgr/din)

  • Klasemen Pebalap Usai MotoGP Austria 2025, Fermin Aldeguer Meroket

    Klasemen Pebalap Usai MotoGP Austria 2025, Fermin Aldeguer Meroket

    Jakarta –

    Pebalap rookie Fermin Aldeguer melesat naik dua tangga di klasemen sementara MotoGP 2025. Pebalap Gresini Racing itu meraih hasil positif dengan finis podium kedua di MotoGP Austria 2025, akhir pekan lalu.

    Keputusan prinsipal Ducati untuk merekrut Fermin Aldeguer dari Moto2 rasanya sangat tepat. Sebab pebalap muda asal Spanyol itu langsung menampilkan performa bagus pada musim pertamanya. Terbukti Aldguer bisa naik podium dan merangsek ke posisi sepuluh besar klasemen sementara MotoGP 2025.

    Terbaru, Aldeguer yang ditempatkan di tim satelit Ducati, Gresini Racing, mampu meraih podium kedua di MotoGP Austria 2025. Tambahan 20 poin membuat posisi Aldeguer naik dua tingkat ke posisi kedelapan. Kini pebalap berusia 20 tahun tersebut mengoleksi 144 poin.

    Aldeguer pun jadi kandidat terkuat memenangi gelar rookie of the year. Karena para pesaingnya seperti Ai Ogura maupun Somkiat Chantra masih kesulitan buat menemukan performa terbaiknya. Ogura kini ada di urutan ke-16 dengan 53 poin dan Chantra ada di posisi juru kunci dengan satu poin.

    Selebihnya, klasemen MotoGP 2025 tak banyak berubah. Marc Marquez semakin kokoh di puncak, setelah memenangi MotoGP Austria 2025. The Baby Alien kini mengoleksi angka 418 poin, unggul 142 poin dari Alex Marquez di urutan kedua dengan 276 poin. Di tempat ketiga ada Francesco Bagnaia yang tertahan dengan 221 poin.

    Klasemen Pebalap Usai MotoGP Austria 2025

    1. = Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25) 418
    2. = Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) 276 (-142)
    3. = Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) 221 (-197)
    4. = Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) 178 (-240)
    5. ^1 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) 144 (-274)
    6. ˅1 Fabio di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) 144 (-274)
    7. = Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) 144 (-274)
    8. ^2 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* 121 (-297)
    9. ˅1 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) 114 (-304)
    10. ˅1 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) 103 (-315)
    11. = Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 82 (-336)
    12. ^1 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) 73 (-345)
    13. ˅1 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 69 (-349)
    14. ^2 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 63 (-355)
    15. = Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) 55 (-363)
    16. ^1 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* 53 (-365)
    17. ˅3 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 52 (-366)
    18. ^1 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) 42 (-376)
    19. ˅1 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 42 (-376)
    20. = Takaaki Nakagami JPN Idemitsu Honda LCR (RC213V) 10 (-408)
    21. = Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP25) 9 (-409)
    22. = Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP25) 8 (-410)
    23. = Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 8 (-410)
    24. = Augusto Fernandez SPA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 6 (-412)
    25. = Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) 6 (-412)
    26. = Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* 1 (-417)

    (lua/rgr)

  • Toyota Camry Edisi Spesial Meluncur, Konsumsi BBM-nya 25,4 Km/L

    Toyota Camry Edisi Spesial Meluncur, Konsumsi BBM-nya 25,4 Km/L

    Jakarta –

    Toyota Kirloskar Motor (TKM) telah meluncurkan Toyota Camry Hybrid Sprint Edition. Meski tampilannya dibuat lebih sporty dan elegan, namun sedan mewah tersebut tetap mempertahankan mesinnya yang irit bahan bakar!

    Toyota Camry Hybrid Sprint Edition bukan meluncur di Indonesia, melainkan di India. Kendaraan tersebut dikhususkan untuk konsumen premium yang mau tampil berkelas di jalan raya.

    “Camry Sprint Edition merefleksikan pendekatan customer-centricity Toyota, dengan karakter sporty lewat dual-tone styling, velg matte black, dan sports kit eksklusif yang membuatnya tampil lincah sekaligus berwibawa di jalan,” kata Varinder Wadhwa selaku Vice President Toyota Kirloskar Motor, dikutip dari Gaadiwaadi, Selasa (19/8).

    Toyota Camry Hybrid Sprint Edition. Foto: Doc. Toyota India.

    Sejak dikenalkan pertama kali di India pada 2002, Camry sudah jadi andalan Toyota di segmen sedan premium. Bahkan secara global, Camry sudah mengaspal sejak 1982 dengan reputasi yang cukup kuat. Kehadiran edisi Sprint menjadi upaya Toyota menyegarkan line-up Camry lewat ubahan visual yang berbeda dari model standar.

    Ubahan paling mencolok ada di bagian eksterior. Camry Sprint Edition tampil beda dengan kap mesin, atap, dan bagasi berlapis matte black, dipadukan dengan velg alloy matte black. Ditambah lagi sports kit yang mencakup body kit depan-belakang serta spoiler belakang, bikin sedan itu terlihat lebih agresif.

    Masuk ke kabin, kenyamanan tetap jadi prioritas. Fitur andalannya termasuk ambient lighting, ventilated seat di baris depan, jok pengemudi 10 arah dengan memori, paddle shifter, wireless charging, hingga heads-up display. Ada juga lampu peringatan di pintu yang menambah kesan premium.

    Jantung mekanisnya tetap sama seperti versi regular. Pabrikan membekalinya dengan mesin 2.5 liter Dynamic Force yang dipadukan transmisi e-CVT dan baterai lithium-ion berkapasitas tinggi. Kombinasi tersebut membuat mobil mampu menghasilkan tenaga maksimal 230 PS dan konsumsi BBM 25,49 km/liter!

    Toyota membekali Camry Sprint Edition dengan paket lengkap Toyota Safety Sense 3.0. Isinya mulai dari Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Tracing Assist, hingga Automatic High Beam. Tak ketinggalan, ada sembilan SRS airbag, Vehicle Stability Control, Traction Control, Hill Start Assist, Electronic Parking Brake with Brake Hold, TPMS, serta kamera 360 derajat.

    Camry Sprint Edition hadir dengan lima pilihan warna two-tone: Emotional Red & Matte Black, Platinum White Pearl & Matte Black, Cement Grey & Matte Black, Precious Metal & Matte Black, serta Dark Blue Metallic & Matte Black.

    Di India, Toyota Camry Hybrid Sprint Edition dibanderol 48.50 lakh rupee atau sekira Rp 900 jutaan. Pemesanan sudah dibuka baik secara online maupun di seluruh jaringan dealer Toyota setempat.

    (sfn/rgr)

  • Cara Mudah Merawat Helm Mahal Arai, Biar Tidak Cepat Rusak

    Cara Mudah Merawat Helm Mahal Arai, Biar Tidak Cepat Rusak

    Jakarta –

    Helm premium seperti Arai dikenal bukan hanya soal keamanan, tapi juga prestise bagi para penggunanya. Tak heran, harga helm asal Jepang ini bisa tembus jutaan rupiah, hingga puluhan juta rupiah. Dengan banderol relatif mahal, apakah helm Arai bisa dirawat dengan mudah?

    Menurut Sales & Distribution Manager Prime Gears, Arief R. B, perawatan helm Arai sebenarnya tak sulit, asal dilakukan dengan cara yang benar. Bagian yang paling penting diperhatikan adalah inner helm, karena ini terkait dengan kenyamanan.

    “Perawatannya dicuci kayak biasa. Bagian inner-nya kan bisa dicopot. Bagian busa (gabus) dan bagian kain untuk yang cheek pad bisa dilepas. Kain di cheek pad bisa dicuci. Tapi bagian busanya kalau bisa jangan dicuci. Karena kalau kena deterjen dan air umurnya lebih gampang cepat berkurang,” ujar Arief kepada wartawan di Jakarta, Minggu (17/8/2025).

    “Untuk busanya, sebenarnya dijemur, biasa aja. Atau tinggal semprot-semprot, semprot pakai disinfektan. Dilarang keras pakai sabun yang ada deterjennya,” tambah Arief.

    Selain itu, proses pengeringan juga tidak boleh sembarangan. Helm sebaiknya tidak dijemur langsung di bawah sinar matahari, melainkan cukup diangin-anginkan agar tidak merusak material. Kata Arief, tak ada panduan yang pasti soal interval pencucian helm. Kata dia, helm bisa dicuci jika sudah tak terasa nyaman digunakan.

    “Sebenarnya kalau udah terasa kayak nggak nyaman dipakai, bau tidak enak karena pemakaian dan kena keringat, ya langsung saja dicuci. Jadi sebenarnya nggak ada ketentuan. Tapi ya jangan terlalu sering juga nyucinya ya,” sambung Arief. Untuk menjaga kenyamanan, helm juga boleh disemprot parfum khusus yang pakai water based.

    Setelah dicuci bersih, jangan lupa untuk menyimpannya juga secara benar. Menurut Winaldi selaku bagian technical Prime Gears, helm Arai tidak harus disimpan di tempat khusus seperti lemari kaca. Yang terpenting adalah, helm harus disematkan silica gel untuk mengurangi kelembapan.

    “Yang penting kalau habis dipakai atau dicuci, keringkan dulu. Di angin-anginin. Sudah kering, langsung disimpan saja. Suhu ruangan juga ngaruh ya lembap. Enak sih pakai silica gel, buat mengurangi kelembapan. Silica gelnya juga harus sering diganti ya. Untuk tempat penyimpanan, di lemari biasa juga nggak apa-apa, nggak harus lemari kaca,” bilang Winaldi dalam kesempatan yang sama.

    (lua/rgr)

  • Mobil Listrik Citroen E-C3 Diskon Besar-besaran, Turun Harga Hampir Rp 100 Juta

    Mobil Listrik Citroen E-C3 Diskon Besar-besaran, Turun Harga Hampir Rp 100 Juta

    Jakarta –

    PT Indomobil National Distributor selaku Agen Pemegang Merk (APM) Citroën di Indonesia menggelar program penjualan menarik berupa penawaran spesial buat model mobil listrik Citroën E-C3. Khusus di Agustus 2025, E-C3 dijual Rp 289.500.000, artinya ada diskon sebesar Rp 95.500.000 karena sebelumnya model tersebut dijual seharga Rp 385.000.000.

    Citroën memberikan kemudahan bagi calon konsumen yang ingin memiliki mobil impiannya. Melalui program penjualan bertajuk, Comfort Yet Affordable yang berlaku mulai 1 hingga 31 Agustus 2025, konsumen dapat melakukan pembelian unit Citroën E-C3 All Electric dengan harga spesial sebesar Rp 289.500.000 (OTR Jakarta), serta mendapat bonus tambahan berupa LED Headlamp, Extended Free Service selama 5 tahun/70.000 km, serta Extended Warranty selama 5 tahun/150.000 km.

    Selain itu, program ini juga mencakup penawaran buat Citroën C3 bertransmisi manual dengan keuntungan tambahan lainnya meliputi Free Fuel Voucher, Free Kaca Film, Free Service selama 6 bulan/10.000 km serta Free Accesorries Package. Sedangkan untuk setiap pembelian Citroën C3 Aircross SUV, konsumen juga akan mendapatkan Extended Free Service selama 7 tahun/80.000 km, juga Extended Warranty selama 7 tahun/200.000 km.

    “Program Comfort Yet Affordable kami hadirkan untuk memberikan kesempatan terbaik bagi konsumen mewujudkan kepemilikan mobil Citroën E-C3 dengan nilai lebih. Tidak hanya menawarkan harga spesial, kami juga menambahkan berbagai bonus dan perlindungan ekstra seperti Extended Warranty serta Extended Free Service agar pelanggan merasa tenang dan nyaman dalam jangka panjang. Inilah cara kami memastikan bahwa setiap perjalanan bersama Citroën selalu menyenangkan sejak hari pertama,” kata Ferdinan Hendra selaku Sales & Marketing Division Head dari Citroën Indonesia, dalam keterangan resminya.

    Citroën C3 Foto: Dok. Citroen Indonesia

    Di samping itu, selama periode Januari – Juli 2025, Citroën telah meresmikan 7 dealer baru di berbagai kota, meliputi beberapa daerah di Jakarta seperti di Puri, Sedayu City, dan Harapan Indah serta di kota-kota lainnya seperti Semarang, Surabaya, Bali dan Medan. Seluruh dealer tersebut hadir dengan mengusung standarisasi desain terbaru dari Citroën global, melalui nuansa showroom yang nyaman, hangat dan modern seperti di dalam rumah.

    “Perluasan jaringan dealer ini adalah wujud komitmen Citroën buat makin dekat dengan pelanggan di seluruh Indonesia. Kami ingin memastikan bahwa setiap pemilik Citroën dapat merasakan layanan yang cepat, nyaman, dan terpercaya, didukung oleh teknisi bersertifikasi serta standar layanan global. Lewat program Part Availability 1×24 Hours or Free, kami memberikan kepastian dan rasa tenang bagi pelanggan, bahwa Citroën selalu siap memberikan yang terbaik, tidak hanya saat pembelian, tetapi juga sepanjang perjalanan kepemilikan kendaraan mereka,” bilang Tan Kim Piauw selaku CEO PT Indomobil National Distributor.

    (lua/din)