Foto Oto
Septian Farhan Nurhuda – detikOto
Rabu, 20 Agu 2025 17:34 WIB
Jakarta – JAC Motors melalui Indomobil Group resmi masuk Indonesia. Mereka, sebagai permulaan, membawa tiga model kendaraan ke Indonesia. Bagaimana tampang ketiganya?
Category: Detik.com Otomotif
-
Belum Pernah Menang, Ini Sirkuit yang Masih ‘Angker’ buat Marc Marquez
Jakarta –
Marc Marquez berhasil mencoret Sirkuit Red Bull Ring, Austria, dari daftar lintasan yang belum pernah juara. Tinggal tiga sirkuit lagi yang belum pernah dimenangkan Marquez.
Kemenangan sempurna Marc Marquez pada akhir pekan lalu membuat catatan emasnya makin lengkap. Austria biasanya menjadi trek yang selalu menyulitkan Marquez sejak masih di Honda.
Marc Marquez berulang kali gagal menang di sana, termasuk duel epik melawan Andrea Dovizioso pada 2017 dan 2019, serta Jorge Lorenzo pada 2018.
Marc sendiri mengaku lega bisa meraih kemenangan di sirkuit yang sudah lama ia impikan.
“Saya sangat senang dengan akhir pekan ini. Hari Kamis lalu saya bilang, tidak ada alasan, karena sekarang saya mengendarai motor merah yang membuat saya kalah di tikungan terakhir tiga kali berturut-turut. Itu adalah sirkuit yang sangat saya nanti-nantikan,” ujar Marc Marquez dikutip dari Mundo Deportivo, Rabu (20/8/2025).
Marquez kini hanya memiliki dua sirkuit tersisa di mana ia belum pernah menang: Mandalika (Indonesia) dan Portimao (Portugal).
MotoGP Mandalika selalu menghadirkan deretan kesialan buat Marquez. Pada musim perdana dihelat, Marquez mengalami crash di tengah kualifikasi, sampai pebalap Spanyol itu mengalami gangguan penglihatan. Pun tahun berikutnya, Marquez mengalami kecelakaan dan gagal finis. Musim lalu, saat menunggangi Desmosedici GP23, motornya mengalami gangguan teknis. Apakah tahun ini Marc Marquez bisa memutus rentetan nasib apes tersebut? Menarik untuk dilihat aksinya pada 3-5 Oktober 2025.
Kemudian MotoGP Portugal. Sejak pertama kali MotoGP menggelar balapan di Algarve International Circuit, Portimão, Marquez belum pernah mencatat kemenangan. Bahkan podium pun belum pernah dia rasakan di sana. Sirkuit dengan karakter naik-turun bak roller coaster itu belum memihak Marquez. Tahun lalu saja, Marquez finis di urutan 16, alias di luar zona poin. Musim ini, MotoGP Portugal akan digelar pada 7-9 November 2025.
Perlu dicatat bahwa ada sirkuit lain di kalender musin ini. Baik Marc Marquez maupun siapa pun, belum pernah menang. Akhir pekan ini, Balaton Park akan memulai debutnya sebagai tuan rumah seri GP Hungaria.
(riar/rgr)
-
Mitsubishi Keluar dari Pasar China
Jakarta –
Mitsubishi Motors pamit dari pasar otomotif China setelah lebih dari lima dekade berkiprah. Pabrikan asal Jepang itu menyudahi aktivitas manufaktur dengan perusahaan patungan Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing (SAME).
Dalam pernyataan resminya, Mitsubishi menyebut alasan keluar dari pasar Tiongkok karena perubahan cepat industri otomotif di sana. New Energy Vehicles merek lokal makin berjaya.
“Sebagai respons terhadap transformasi cepat industri otomotif China, Mitsubishi Motors telah mengevaluasi kembali strateginya di kawasan tersebut dan memutuskan untuk menghentikan partisipasinya dalam usaha patungan,” bunyi keterangan resmi Mitsubishi.
Aerospace Mitsubishi didirikan pada Agustus 1997 dan mulai memproduksi mesin pada tahun 1998, memasok mesin ke produsen mobil Mitsubishi dan berbagai produsen mobil Tiongkok.
Penutupan bisnis ini juga menandai penarikan penuh Mitsubishi Motors dari pasar produksi mobil China. Per 2 Juli 2025, perusahaan ini berganti nama jadi Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd. tanpa keterlibatan Mitsubishi.
Dikutip Carnewchina, perjalanan Mitsubishi ke Tiongkok dimulai pada tahun 1973 dengan ekspor truk tugas menengah. Pada awal tahun 2000-an, usaha patungan kedua perusahaan ini memasok powertrain untuk sekitar 30% kendaraan yang diproduksi di China.
Tetapi kebangkitan sektor energi baru China, ditambah dengan melemahnya permintaan untuk mesin pembakaran konvensional, mengikis posisi pasarnya.
Pada tahun 2012, sebuah usaha patungan 50:30:20 dengan Guangzhou Automobile Group (GAC) dan Mitsubishi Corporation, awalnya terlihat menjanjikan. Penjualan memuncak pada 144.000 unit pada tahun 2018, didorong oleh penjualan 105.600 unit SUV Outlander.
Tetapi pengiriman tahunan anjlok menjadi 33.600 unit pada tahun 2022 di tengah persaingan yang semakin ketat dari merek mobil listrik asal China.
Pada Oktober 2023, Mitsubishi mengumumkan rencana untuk menghentikan produksi lokal dan merestrukturisasi operasinya di Tiongkok. GAC kemudian mengambil kepemilikan penuh atas usaha patungan.
Keluarnya Mitsubishi menggambarkan tantangan yang lebih luas yang dihadapi oleh pembuat mobil asing di pasar listrik China. Merek domestik seperti BYD dan operasi lokal Tesla sekarang mendominasi.
“Lanskap otomotif Tiongkok telah menjadi medan perang untuk inovasi EV, di mana pembuat mobil lama berjuang untuk bersaing,” kata analis industri Chen Liwei dikutip oleh media Tiongkok, Jiemian.
(riar/rgr)
-
150 Mobil Listrik Aletra yang Diborong Jusuf Hamka Dipakai Buat Ini
Jakarta –
Bos jalan tol Jusuf Hamka diketahui memborong 150 unit mobil listrik merek asli Indonesia, Aletra. Mobil-mobil itu bukan digunakan buat kebutuhan pribadi, melainkan buat operasional perusahaannya.
PT Aletra Mobil Nusantara resmi melakukan serah terima perdana Aletra L8 EV rakitan lokal untuk pengusaha jalan tol Jusuf Hamka. Seremoni serah terima ini berlangsung di kantor PT Citra Marga Nusaphala Persada di Jakarta. Ini sekaligus menjadi tanda dimulainya distribusi Aletra L8 EV kepada semua konsumen di seluruh Indonesia.
Proses pemesanan Aletra L8 EV sendiri sudah dilakukan Jusuf sejak akhir tahun lalu, tepatnya pada ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW), 2024. Menariknya, pria yang akrab disapa Babah Alun tersebut langsung memesan 150 unit mobil listrik Aletra L8 EV.
Aletra resmi serahkan unit L8 EV kepada bos jalan tol Jusuf Hamka Foto: Dok. Aletra
Ratusan kendaraan ramah lingkungan tersebut akan digunakan sebagai kendaraan operasional kantor. Sebelumnya Jusuf diketahui sudah pernah membeli mobil listrik dalam jumlah besar untuk kendaraan operasional kantor, seperti Wuling Air ev, BinguoEV, dan Cloud EV.
Adapun pertimbangan Jusuf memilih Aletra L8 EV lantaran mobil ini menawarkan kabin yang luas dan performa mumpuni. Selain itu, mobil yang kini dirakit lokal di PT Handal Indonesia Motor, Purwakarta, Jawa Barat, itu juga memiliki jarak tempuh yang lumayan jauh.
“Perkembangan kendaraan listrik di Indonesia semakin pesat, ini perlu didukung ekosistem yang nyata. Saya memilih Aletra L8 EV karena tak hanya menawarkan kabin luas dan kenyamanan, juga performa yang bagus buat segala medan, tapi juga karena efisiensi yang dihasilkan dari tenaga baterainya yang tahan lama. Saya harap langkah ini dapat mendukung perluasan mobilitas hijau di Indonesia, sekaligus mendukung perkembangan Aletra sebagai brand mobil listrik yang lahir di Indonesia,” kata Jusuf Hamka yang menjabat sebagai penasihat PT Citra Marga Nusaphala Persada, dalam keterangan resmi yang diterima detikOto.
Peluncuran perdana Aletra L8 EV menandai langkah baru pengembangan kendaraan listrik produksi lokal di Indonesia. Model MPV listrik ini menyasar pasar kendaraan keluarga yang kian melirik opsi ramah lingkungan. Foto: Rifkianto Nugroho
Sebagai informasi, Aletra L8 EV merupakan MPV listrik berkonfigurasi captain seat dan 8 seater. Mobil ini dilengkapi motor listrik bertenaga tinggi dengan jarak tempuh hingga 540 km dalam sekali pengisian dengan baterai kapasitas 64,74 kWh.
Aletra L8 EV juga dilengkapi kabin dan bagasi yang luas, fitur panoramic roof, kamera 360 derajat, serta active comfort suspension. Kendaraan ini tersedia dalam tiga pilihan warna elegan, Silk White, Titanium Grey, dan Onyx Black.
“Penyerahan unit perdana AletraL8 EV ini menjadi babak baru perjalanan Aletra di Indonesia. Kepercayaan yang diberikan Bapak Jusuf Hamka, sebagai salah satu pelecut semangat kami, memperkuat keyakinan bahwa visi Aletra untuk menghadirkan kendaraan listrik multifungsi yang nyaman, aman, dan sesuai karakter jalan serta iklim Indonesia dapat terwujud. Dengan dimulainya distribusi kepada seluruh konsumen, kami optimis Aletra akan terus berperan aktif dalam mendorong mobilitas hijau dan membangun ekosistem EV berkelanjutan di tanah air,” bilang Andre Jodjana selaku CEO PT Aletra Mobil Nusantara.
(lua/dry)
-
Bingo S, Senjata Baru Wuling buat ‘Bungkam’ BYD
Jakarta –
Wuling menyiapkan senjata baru buat melawan dominasi BYD di segmen mobil listrik. Di China, Wuling menyiapkan SUV compact listrik terbaru, Wuling Bingo S.
Baru-baru ini, seperti dikutip Carnewschina, Wuling merilis tampilan interior Wuling Bingo S. Kemungkinan, mobil listrik terbaru Wuling itu akan meluncur pada kuartal ketiga tahun ini di China.
Wuling Bingo S menggunakan embel-embel ‘S’ yang berarti ‘Shift’. Menurut Wuling, nama itu mewakili transisi mulus menuju gaya hidup yang semarak.
Wuling Bingo S Foto: Carnewschina
Dari segi eksterior, Wuling Bingo S menawarkan empat pilihan warna yaitu Relaxed Grey, Free Blue, Leisure Purple, dan Blank White. Kendaraan ini mengadopsi “Flowing Light Design Aesthetic,” yang ditandai dengan gril depan tertutup yang diapit oleh kluster lampu depan LED “sayap terbang” yang membulat namun bersudut.
Dari segi dimensi, Wuling Bingo S memiliki panjang 4.265 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.600 mm, dengan jarak sumbu roda 2.610 mm. Dengan dimensi itu, Wuling Bingo S diklasifikasikan sebagai SUV kompak.
Bingo S ditenagai oleh satu motor listrik tunggal yang menghasilkan daya maksimum 75 kW. Mobil ini akan ditawarkan dengan dua pilihan baterai: 31,9 kWh dan 41,9 kWh, yang masing-masing memberikan jangkauan berkendara listrik murni sejauh 325 km dan 430 km (berdasarkan CLTC).
Di bagian interior, Wuling Bingo S menawarkan tata letak kokpit yang sederhana. Pelanggan akan memiliki pilihan dua skema warna interior: putih dan cokelat. Kabin dilengkapi dengan kluster instrumen LCD lengkap berukuran 8,88 inci dan layar head unit 12,8 inci yang menonjol.
Wuling Bingo S menawarkan 25 kompartemen penyimpanan di seluruh kabin. Konsol tengah dilengkapi dengan tempat cangkir ganda yang fleksibel. Terdapat konsol dengan bantalan wireless charger buat ponsel di tengahnya. Wireless charger berdaya 50 kW itu sudah dilengkapi dengan pendingin udara.
Wuling Bingo S akan bersaing dengan mobil listrik populer lain seperti Geely Geome Xingyuan dan BYD Dolphin. Kedua penantang Wuling Bingo S itu merupakan mobil listrik terlaris di China.
(rgr/dry)
-
Penjualan Mobil Lemah-Minim Produk Baru, Pameran Otomotif Ini Sampai Batal
Jakarta –
Penjualan mobil yang melemah ternyata tidak hanya terjadi di Indonesia. Negara tetangga, Vietnam, juga mengalami hal serupa. Bahkan, pameran otomotif di sana sampai dibatalkan.
Dikutip Just Auto, pameran otomotif tahunan di Vietnam dibatalkan karena kurangnya minat dari produsen kendaraan di sana. Sejatinya, pameran otomotif yang digelar di kota Hanoi, Vietnam, itu direncanakan berlangsung pada November 2025.
Penyelenggara pameran, termasuk Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA) dan Asosiasi Importir Kendaraan Vietnam (VIVA), menyebutkan pelemahan pasar dan kurangnya produk baru dari perusahaan otomotif di sana menjadi alasan utama pembatalan pameran otomotif tahunan itu.
VAMA juga menyebutkan keterbatasan di lokasi penyelenggara dan tantangan yang berkelanjutan di sektor manufaktur, perakitan, dan perdagangan otomotif domestik sebagai alasan utama pembatalan pameran tersebut.
Menurut analisis industri lokal, perusahaan otomotif besar di Vietnam, justru memilih untuk mengadakan pameran sendiri di kota-kota besar. Mereka melakukan pameran bergilir untuk mempromosikan kendaraannya. Perusahaan otomotif di Vietnam juga lebih memilih memanfaatkan pemasaran digital.
Vietnam Motor Show terakhir kali diselenggarakan pada Oktober 2024 di Kota Ho Chi Minh. Namun saat itu banyak merek utama tidak hadir, termasuk Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Mazda, Hyundai, Kia, VinFast, Audi, Volkswagen, dan Volvo.
Asosiasi Produsen Mobil Vietnam menegaskan, pameran otomotif tahunan di negara itu direncanakan berjalan tahun depan di Pusat Pameran Nasional Vietnam di Đông Anh, Hanoi. Pameran ini akan menampilkan format baru yang radikal, menggabungkan teknologi interaktif canggih dan zona pengalaman baru yang dirancang untuk memaksimalkan nilai bagi peserta pameran dan pengunjung.
Diberitakan Vietnam News, pameran 2026 diperkirakan akan berkembang tidak hanya dalam hal ruang pameran, tetapi juga jumlah merek dan mitra yang berpartisipasi. Selain mobil dan sepeda motor terbaru, acara ini akan menyoroti solusi mobilitas cerdas, teknologi ramah lingkungan, infrastruktur pengisian daya, layanan keuangan khusus, dan industri pendukung.
(rgr/dry)
-
Pramono Rasakan Sendiri Kemacetan TB Simatupang: Memang Parah
Jakarta –
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung buka suara soal kemacetan parah di Jalan TB Simatupang, Jakarta Selatan. Pramono merasakan sendiri parahnya kemacetan di TB Simatupang.
Kemacetan di Jalan TB Simatupang banyak dikeluhkan pengguna jalan. Proyek pekerjaan yang memakan badan jalan memperparah kemacetan.
Pramono mengaku merasakan sendiri kemacetan di TB Simatupang. Itu ia rasakan pada akhir pekan kemarin.
“Ketika tanggal 16 kemarin saya sengaja mencoba, saya sama sopir saya, berdua aja. Memang parah. Memang kondisi lapangannya sangat sulit,” kata Pramono dikutip dari akun Instagramnya.
Pramono menilai, beberapa bedeng proyek pekerjaan di Jalan TB Simatupang bisa dibuat lebih kecil lagi. Sehingga, ruang jalan yang bisa digunakan pengendara bisa lebih besar.
“Beberapa pekerjaan itu sebenarnya bedengnya bisa dikecilin. Kita minta itu untuk dikecilin. Kalau perlu Gubernur yang tanda tangan saya tanda tangan. Itu untuk menunjukkan bahwa kita bertanggung jawab, dalam kondisi (macet) seperti ini kita hadir di saat itu,” ujar Pramono.
“Sejak awal diberi tahu (ke masyarakat), kalau lewat sini pasti akan macet. Dan kita mengimbau mereka untuk mereka naik transportasi umum, dan itu harus berkali-kali terus disampaikan,” sambungnya.
Salah satu biang kemacetan di jalan tersebut adalah karena adanya pekerjaan pemasangan pipa air limbah di kawasan itu. Pengendara diminta mencari alternatif lain!
Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta melakukan rekayasa lalu lintas di Jalan TB Simatupang, Jakarta Selatan terkait dengan pekerjaan pemasangan pipa air limbah. Pekerjaan pemasangan pipa air limbah di Jalan TB Simatupang itu dilakukan secara bertahap. Hal itu mencakup persiapan, penggalian, pemasangan pipa metode jacking sepanjang 2.549 meter, pembuatan manhole, hingga reinstatement.
Pekerjaan pemasangan pipa air limbah itu dilakukan dalam beberapa seksi. Seksi pertama sampai ketiga berada di area lahan privat, taman/trotoar dan sudah berjalan. Sedangkan seksi 4 dan 5 dilakukan di badan jalan sehingga mengurangi lajur jalan yang bisa digunakan pengendara.
Adapun pembagian lokasi pekerjaan tahap awal adalah:
-Section1 berada di area lahan privat, taman/trotoar (sudah berjalan)
-Section2 berada di area lahan privat, taman/trotoar (sudah berjalan)
-Section3 berada di area lahan privat, taman/trotoar (sudah berjalan)
-Section4
1. Pit MS-4startingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 5 Juli 2025-21 November 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Selatan seberang pintu keluar gedung Cibis, lalu lintas yang semula dua lajur menjadi satu lajur selama pekerjaan berlangsung.
2. Pit MS-6arrivingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 5 Juli 2025-17 Oktober 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Selatan depan SBBU, lalu lintas yang semula dua lajur menjadi satu lajur selama pekerjaan berlangsung.
3. Pit MS-7arrivingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 5 Juli 2025-21 November 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Selatan depan warung makan sunda, lalu lintas yang semula dua lajur menjadi satu lajur selama pekerjaan berlangsung.
4. Selama pekerjaan akan terjadi pengurangan lebar jalan.
-Section5
1. PIT MU-42arrivingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 20 September 2025-26 Desember 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Utara depan gedung Ratu Prabu, lalu lintas yang semula tiga lajur menjadi dua lajur selama pekerjaan berlangsung.
2. PIT MU-43startingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 19 Juli 2025-26 Desember 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Utara depan gedung Ratu Prabu, lalu lintas yang semula tiga lajur menjadi dua lajur selama pekerjaan berlangsung.
3. PIT MU-44arrivingpit. Waktu pelaksanaan tanggal 19 Juli 2025-17 Oktober 2025 berada di Jalan TB Simatupang sisi Utara depan gedung Wisma Raharja, lalu lintas yang semula tiga lajur menjadi dua lajur selama pekerjaan berlangsung.
(rgr/dry)
-
Berpotensi Laku Keras, Atto 1 Bakal Jadi Produk Pertama BYD yang Dirakit di RI?
Jakarta –
BYD tengah jadi sorotan di pasar otomotif Indonesia usai meluncurkan mobil listrik Atto 1 dengan harga sangat terjangkau, mulai Rp 195 jutaan. Mobil ini juga menjadi magnet utama pengunjung pada pameran GIIAS 2025 yang baru berakhir belum lama ini. Tentu mobil listrik mungil bergaya sporty itu memiliki potensi laku keras di pasar Indonesia. Jika permintaan membludak, apakah Atto 1 bakal menjadi model pertama yang dirakit BYD di Indonesia?
Seperti diketahui, BYD sudah resmi mengumumkan pembangunan pabrik perakitan mobil listrik mereka di Indonesia, tepatnya di kawasan Smartpolitan, Subang, Jawa Barat. Kehadiran pabrik ini jadi langkah strategis produsen asal China tersebut untuk memperkuat posisinya di pasar mobil listrik Indonesia yang semakin ramai.
Luther T. Panjaitan, Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, belum bisa memastikan apakah Atto 1 benar-benar akan jadi produk perdana yang keluar dari jalur produksi lokal. Namun, ia memberi sinyal bahwa peluang itu terbuka lebar.
“Kita belum bisa sampaikan (keputusannya). Tapi memang kita akan upayakan untuk mengoptimalkan fasilitas produksi nanti, ya kalau memang dia punya basis volume yang besar di satu domestic market yang sama, ya harusnya secara lumrah, secara bisnis, dia harus diproduksi di tempat yang sama, kira-kira begitu,” kata Luther di sela-sela kegiatan media test drive Semarang-Solo-Yogyakarta (13/8/2025).
Terkait perkembangan pembangunan pabrik BYD di Indonesia, Luther menegaskan semuanya masih sesuai rencana mereka. Pabrik BYD di Indonesia dijadwalkan beroperasi pada awal 2026.
“(Untuk pabrik) so far on track targetnya, mulai operasi masih sesuai dengan komitmen dari pemerintah, tidak ada perubahan,” tambah Luther.
Jika benar Atto 1 jadi produk perdana dari pabrik BYD di RI, mobil listrik mungil ini berpotensi makin laris manis. Selain harganya yang terjangkau, produksi lokal akan memberi nilai tambah bagi konsumen, sekaligus mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia dan industri otomotif di Indonesia.
(lua/rgr)
-
Mau Beli Helm Arai Bekas? Perhatikan Dua Hal Ini
Jakarta –
Helm premium seperti Arai tak hanya dijadikan perangkat safety saat berkendara motor, tapi juga acap dijadikan sebagai lifestyle anak motor. Karena harganya yang mahal, ada juga bikers yang memilih opsi membeli Arai kondisi bekas alias second. Beli Arai bekas pakai boleh-boleh saja, asal memperhatikan usianya dan riwayat pemakaiannya.
Seperti disampaikan Sales & Distribution Manager Prime Gears, Arief R. B, tips pertama saat membeli helm Arai bekas adalah perhatikan umurnya. Lalu tips kedua yang perlu diperhatikan adalah riwayat penggunaannya, apakah helm bekas jatuh atau tidak.
“Helm ada umurnya ya. Kalau Arai sendiri umurnya 5 tahun. Kalau memang mampunya beli second (nggak masalah), selama kita tahu penjualnya (terpercaya), lalu riwayat pemakaian helmnya, terus pernah jatuh atau enggak gitu. Kalau misalnya memang setelah jatuh, sama dia nggak diapa-apain kan baret tuh pasti ketahuan ya. Tapi kalau ternyata sama dia udah di-repaint, susah juga tahunya,” kata Arief kepada wartawan di Jakarta, Minggu (17/8/2025).
Menurut Arief, jika helm Arai tersebut sudah pernah jatuh, maka fungsi dari absorber di IPS (Impact Protector System) yang berbahan styrofoam akan berkurang.
“Masalahnya, kita kan nggak bisa buka IPS-nya buat ngecek ya. Jadi, memang harus kita benar-benar kenal sama penjualnya,” sambung Arief.
Arief tidak melarang jika memang ada bikers yang ingin membeli helm Arai kondisi seken. Tapi memang hal utama yang perlu diperhatikan adalah tahun produksinya. Di helm Arai di bagian dalamnya tercantum stiker yang bertuliskan tanggal, bulan, dan tahun produksi. Dari situ, konsumen bisa memeriksa kelayakan helm Arai bekas yang hendak dipinang.
“Kalau sudah lewat lima tahun, ya sudah pasti fungsinya mulai berkurang, karena dia sudah berumur helmnya. Tapi jika helm itu mau dipakai buat harian ya masih-masih aman aja sih, masih bagus lah,” tukas Arief.
(lua/rgr)
-
Marc Marquez Seharusnya Minta Maaf ke Valentino Rossi!
Jakarta –
Legenda MotoGP yang besar di periode 1990-an, Loris Reggiani berpendapat, Marc Marquez seharusnya minta maaf ke Valentino Rossi soal insiden 10 tahun lalu. Menurutnya, permintaan maaf The Baby Alien bisa membuat hubungan keduanya membaik.
Rivalitas Rossi-Marquez memang dimulai dari rentetan kejadian di musim 2015. Keduanya mulai berjarak setelah balapan di Argentina, kemudian makin memburuk setelah perlombaan di Malaysia. Menariknya, Reggiani menyimpulkan, Marquez merupakan pihak yang bersalah.
“Saya percaya (jika) Marc dicemooh, seharusnya dia meminta maaf, bahkan meski sudah 10 tahun berlalu. Itu akan menjadi permintaan maaf untuk dunia balap motor dan para penggemarnya,” ujar Reggiani, dikutip dari Crash, Rabu (20/8).
Marc Marquez dan Valentino Rossi. Foto: Jorge Guerero/AFP
Reggiani percaya, Marquez telah mencuri mahkota yang seharusnya menjadi milik Rossi. Menurutnya, pebalap asal Spanyol tersebut sengaja ‘main kotor’ demi memuluskan langkah rekan senegaranya, Jorge Lorenzo meraih gelar juara.
“Dia (Rossi) memimpin dari balapan pertama hingga balapan sebelum terakhir. Lorenzo memang lebih banyak menang, tapi Rossi lebih konsisten. Dan Jorge sedikit ikut dalam permainan ini, dia mengatakannya bahkan setelah Valencia,” tuturnya.
“Kalau tiga balapan terakhir itu tidak terjadi, atau jika berjalan sebagaimana mestinya, saya yakin Rossi akan memenangkan gelar pada usia 36 tahun,” tambahnya.
Marquez dan Rossi. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp
Reggiani mengklaim, dia pernah menjadi penggemar berat Marquez di MotoGP. Bahkan, perasaan itu masih ada hingga sekarang. Hanya saja, kata dia, pebalap 32 tahun itu sudah melakukan kesalahan yang membuat citranya berubah.
“Tadinya saya juga penggemarnya. Bahkan, saya lebih suka dia dibandingkan Valentino. Saya benar-benar kagum dengan anak muda ini yang datang ke MotoGP dan langsung menaruh semua orang di tempatnya dengan bakat luar biasa,” ungkapnya.
“Dan perasaan itu tetap ada, mustahil untuk tidak mengakuinya, tapi Marquez sebagai pribadi sudah kehilangan banyak hal,” kata dia menambahkan.
(sfn/rgr)