Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Mutasi Motor dalam Satu Provinsi, Berapa Lama Selesai?

    Mutasi Motor dalam Satu Provinsi, Berapa Lama Selesai?

    Jakarta –

    Mutasi motor bisa dilakukan dalam satu provinsi. Berapa lama selesainya ya?

    Buat kamu yang berpindah domisili, jangan lupa untuk melakukan mutasi pada kendaraan. Nah proses mutasi ini ada dua yaitu mutasi keluar dan mutasi masuk. Mutasi keluar adalah proses pencabutan berkas dari asal kendaraan untuk didaftarkan di Samsat sesuai dengan alamat baru pemilik kendaraan. Sementara, mutasi masuk yaitu proses pendaftaran kendaraan bermotor ke Samsat sesuai alamat kendaraan. Mutasi ini bisa dilakukan antar kota/kabupaten dalam satu provinsi.

    Mutasi Motor Berapa Lama?

    Proses mutasi motor ini cukup memakan waktu. Dikutip laman Instagram Bapenda Jawa Barat, dalam video terungkap pemilik kendaraan bisa kembali setelah 90 hari untuk mengambil berkas mutasi keluar. Namun di kolom komentar, admin Bapenda Jabar menyebut prosesnya paling lama delapan minggu.

    “Estimasi proses mutasi keluar di 4-8 minggu ya,” demikian tertulis di kolom komentar.

    Selanjutnya adalah proses mutasi masuk. Waktunya lebih singkat, dalam video pemilik kendaraan bisa kembali mengambil berkas dalam waktu enam hari dan selanjutnya dilakukan pembayaran BPKB. Tertulis juga BPKB akan selesai dalam 30 hari. Nah buat kamu yang mau mutasi motor antar kabupaten/kota dalam satu provinsi berikut ini langkahnya.

    Proses Mutasi Keluar

    1. Kunjungi Samsat asal dengan membawa kendaraan
    2. Langsung ke bagian cek fisik untuk melakukan cek fisik kendaraan
    3. Proses verifikasi kendaraan dilakukan oleh mitra kepolisian
    4. Proses verifikasi selesai lanjut ke bagian arsip
    5. Penyerahan berkas ke bagian arsip
    6. Arsip diserahkan oleh mitra kepolisian
    7. Arsip dibawa ke loket mutasi
    8. Lakukan pembayaran di loket BRI
    9. Menyerahkan bukti pembayaran
    10. Kembali lagi dalam waktu 90 hari
    11. Setelah 90 hari, mitra kepolisian menyerahkan berkas yang sudah divalidasi
    12. Menuju loket fiskal
    13. Menyerahkan arsip ke loket fiskal
    14. Menyelesaikan pembayaran (jika ada) di loket fiskal
    15. Berkas diserahkan untuk dimasukkan ke Samsat tujuan

    Proses Mutasi Masuk di Samsat Tujuan

    1. Bawa kendaraan ke Samsat tujuan untuk dilakukan cek fisik kendaraan
    2. Bawa arsip ke bagian pendaftaran. Lakukan cek fisik dan verifikasi kendaraan
    3. Arsip diverifikasi oleh mitra kepolisian
    4. Arsip diserahkan ke loket mutasi masuk untuk divalidasi
    5. Kembali dalam waktu 6 hari ke loket mutasi masuk
    6. Arsip diserahkan ke loket BRI untuk pembayaran BPKB
    7. Pembayaran pajak kendaraan di loket Bank BJB
    8. Penyerahan STNK dan SKKP di loket STNK
    9. Penyerahan TNKB di loket TNKB
    10. BPKB akan selesai sekitar 30 hari

    (dry/din)

  • Denza D9 Terbaru Meluncur, Harga Malah Turun

    Denza D9 Terbaru Meluncur, Harga Malah Turun

    Jakarta –

    Merek mobil mewah di bawah naungan BYD, Denza, baru saja meluncurkan MPV mewah Denza D9 varian terbaru di China. Harga Denza D9 itu justru lebih murah dibanding Denza D9 sebelumnya.

    Diberitakan CNEV, Denza D9 varian terbaru meluncur di pameran otomotif Chendu 2025 baru-baru ini. Denza merilis harga perkenalan untuk varian baru tersebut.

    Denza meluncurkan empat varian baru untuk MPV mewah Denza D9. Itu termasuk tiga varian plug-in hybrid (PHEV) dan satu varian listrik murni (BEV).

    Varian Denza D9 PHEV dijual dengan harga mulai dari 309.800 yuan (Rp 716,4 juta), 329.800 yuan (Rp 762,6 juta) sampai 459.800 yuan (Rp 1 miliaran). Sedangkan varian BEV dijual dengan harga 319.800 yuan (Rp 739,5 juta).

    Sebagai perbandingan, ketika D9 baru diluncurkan pada Desember 2024, varian PHEV dibanderol mulai dari 339.800 yuan (Rp 785 jutaan)) dan varian BEV dibanderol mulai dari RMB 379.800 (Rp 878 jutaan).

    Denza D9 Foto: Dok. Denza

    Denza D9 versi PHEV yang terbaru ini mengusung teknologi DM generasi kelima BYD. Mobil itu menghadirkan powertrain yang terdiri dari mesin 1,5L dan motor listrik yang menghasilkan daya maksimum 115 kW.

    Varian PHEV dilengkapi dengan baterai 40 kWh, yang menawarkan jangkauan listrik murninya 200 km atau 190 km (CLTC), sesuai opsi. Dengan tangki penuh dan baterai terisi penuh, daya jangkau gabungan mencapai 1.100 km atau 1.020 km.

    Varian D9 BEV yang baru dilengkapi dengan Baterai BYD Blade 103 kWh. Sekali cas sampai penuh, mobil itu bisa menjangkau jarak hingga 620 km (CLTC).

    Untuk diketahui, di Indonesia Denza D9 saat ini ditawarkan dengan baterai Blade 103,36 kWh. Sekali cas sampai penuh, Denza D9 bisa menjangkau jarak 600 km (NEDC). Saat peluncuran, Denza D9 di Indonesia dijual dengan harga Rp 950 juta.

    (rgr/din)

  • Agar Indonesia Tetap Jadi Raja Otomotif ASEAN

    Agar Indonesia Tetap Jadi Raja Otomotif ASEAN

    Jakarta –

    Penjualan mobil di Indonesia tahun ini anjlok. Jangan sampai Indonesia tergusur dari titel raja otomotif Asia Tenggara.

    Penjualan mobil di Malaysia hampir menyalip Indonesia. Asosiasi Otomotif Malaysia (MAA) merilis data penjualan kendaraan bulan Juli 2025. Data year to date atau penjualan kendaraan dari Januari sampai Juli 2025, Malaysia mencatatkan angka 443.777 unit. Angka itu turun 5 persen dibanding periode yang sama tahun 2024.

    Penjualan year to date atau Januari-Juli 2025 di Malaysia itu hampir mengalahkan Indonesia. Berdasarkan data retail sales (penjualan dari dealer ke konsumen) yang dicatat Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sepanjang Januari sampai Juli 2025 sebanyak 453.278 unit mobil baru dikirim ke garasi konsumen Indonesia. Angka itu turun 10,8 persen dari periode yang sama tahun sebelumnya. Penurunannya lebih tajam dibanding Malaysia.

    Selama ini, Indonesia menjadi raja otomotif ASEAN dengan penjualan kendaraan domestik terbanyak di Asia Tenggara. Malaysia sudah berhasil menggeser Thailand di posisi dua. Indonesia harus mempertahankan posisinya sebagai raja otomotif ASEAN.

    “Untuk mempertahankan dominasi Indonesia dalam industri otomotif ASEAN di tengah persaingan ketat dari negara seperti Malaysia dan Thailand, strategi ekonomi harus difokuskan pada langkah-langkah taktis yang segera diterapkan untuk peningkatan daya beli masyarakat middle income class kita melalui perbaikian ekosistem ekonomi makro yang lebih pro pada kelompok ini,” kata akademisi dari ITB sekaligus pengamat otomotif Yannes Martinus Pasaribu kepada detikOto.

    Selain itu, lanjut Yannes, upaya yang harus dilakukan adalah kebijakan belanja pemerintah yang pro pada stabilisasi pasar serta peningkatan daya saing harga jugal kendaraan. Misalnya mereformasi kebijakan fiskal dengan harmonisasi pajak daerah seperti Pajak Kendaraan Bermotor maksimal 10 persen, mengerem opsen dan berbagai retribusi lainnya pada kendaraan. Hal itu dapat mengurangi beban kepemilikan dan meningkatkan keterjangkauan bagi konsumen kelas menengah.

    “Sekaligus memperpanjang insentif LCGC untuk mendongkrak penjualan segmen entry-level hingga 15-20 persen per tahun, disertai subsidi agresif untuk infrastruktur BEV guna mempercepat adopsinya,” sebut Yannes.

    Lebih lanjut, Yannes menyebut juga diperlukan upaya peningkatan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) yang benar-benar memastikan pabrik milik lokal yang membuat komponennya.

    “Selanjutnya segera mempercepat investasi dalam diversifikasi rantai pasok dan lokalisasi untuk mencapai Tingkat Komponen Dalam Negeri 80 persen pada 2030, dengan membangun kemitraan global guna memperoleh transfer teknologi inti dan mengurangi ketergantungan impor, sambil mendorong kebijakan berorientasi ekspor untuk memanfaatkan pertumbuhan pasar otomotif ASEAN, Afrika, dan Timur Tengah, baik untuk ICE, HEV maupun BEV melalui pabrik-pabrik yang ada di Indonesia,” ujar Yannes.

    Hal itu dapat mengurangi risiko dari ketidakpastian geopolitik global dan memperkuat ketahanan terhadap lonjakan kendaraan listrik dari pesaing.

    “Terakhir, segerakan aturan yang mendorong industri mobil HEV hingga BEV yang berjualan di Indonesia menggunakan baterai produksi dalam negeri. Jika semua dijalankan dengan teliti dan konsisten dengan dukungan kontrol yang ketat serta kesiapan untuk segera memodifikasi setiap kebijakan begitu ada perubahan di pasar, diperkirakan pada akhirnya dapat memposisikan Indonesia sebagai basis mobilitas berkelanjutan regional dan mencegah hilangnya pangsa pasar yang dapat mengurangi aliran investasi langsung asing serta penciptaan lapangan kerja di sektor tersebut,” katanya.

    (rgr/din)

  • Volvo XC70 Baru Meluncur, SUV Hybrid Bisa Melaju 200 Km Tanpa Bensin!

    Volvo XC70 Baru Meluncur, SUV Hybrid Bisa Melaju 200 Km Tanpa Bensin!

    Jakarta –

    Volvo resmi memperkenalkan XC70 terbaru. Beda dengan pendahulunya, SUV ini hadir sebagai plug-in hybrid (PHEV) jarak jauh pertama dari Volvo dan sanggup melaju lebih dari 200 kilometer tanpa isi bensin.

    Angka itu menjadikan XC70 sebagai mobil hybrid Volvo dengan jarak tempuh listrik terpanjang sejauh ini.

    Volvo XC70 PHEV Foto: dok. Volvo

    Dalam praktiknya, mobil PHEV bisa bekerja dengan minim emisi untuk kebutuhan harian dengan baterai dan motor listrik, sementara mesin bensin tetap tersedia untuk perjalanan jauh. Total jarak tempuhnya bahkan diklaim tembus 1.200 km dalam sekali pengisian penuh baterai dan tangki bensin.

    Volvo membangun XC70 di atas platform baru bernama Scalable Modular Architecture (SMA) yang dirancang khusus untuk PHEV jarak jauh.

    Tak cuma efisien, SUV ini juga dibekali fitur fast charging 0-80% hanya dalam 23 menit.

    Menariknya lagi, XC70 sudah mendukung teknologi bi-directional charging sehingga bisa dipakai layaknya power bank raksasa untuk alat elektronik atau perlengkapan camping.

    Dari sisi desain, nuansa Skandinavia kental terasa. Wajahnya kini menggunakan grille tertutup ala mobil listrik Volvo, sementara lampu belakang berbentuk C terintegrasi ke kaca belakang.

    Volvo XC70 PHEV Foto: dok. Volvo

    Interiornya dibuat lapang dengan material premium, layar sentral horizontal 15,4 inci, hingga opsi head-up display 92 inci berbasis augmented reality.

    Urusan keselamatan tentu tak ketinggalan. Volvo menyematkan paket teknologi Safe Space lengkap dengan radar, kamera, dan sensor untuk mencegah tabrakan.

    Fitur lain seperti Park Pilot Assist, lane change assist, sampai peringatan pintu agar tidak membahayakan pesepeda juga tersedia.

    Saat ini XC70 baru dipasarkan di China, dengan rencana menyusul ke Eropa. Belum ada kepastian soal pasar Asia Tenggara, apalagi Indonesia.

    Namun, bukan tak mungkin XC70 terbaru ini hadir di Indonesia. Terlihat dari bagaimana langkah Volvo di Tanah Air yang sudah menawarkan XC60 Recharge plug-in hybrid.

    (mhg/rgr)

  • Syarat Dapat Tarif Rp 1 Naik Transportasi Umum di Jakarta

    Syarat Dapat Tarif Rp 1 Naik Transportasi Umum di Jakarta

    Jakarta –

    Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta memberlakukan tarif Rp 1 untuk naik transportasi publik. Program gratis naik angkutan umum di Jakarta ini berlaku sampai 7 September 2025. Bagaimana syaratnya?

    Gratis naik transportasi publik di Jakarta ini merupakan bentuk upaya Pemprov DKI Jakarta dalam memulihkan dan memperbaiki sejumlah fasilitas umum, termasuk stasiun MRT Jakarta dan halte Transjakarta. Selama perbaikan dilakukan, Pemprov DKI Jakarta menggratiskan tarif kedua transportasi publik tersebut selama sepekan terhitung sejak 31 Agustus-7 September 2025.

    “Berdasarkan pengamatan di lapangan, ada beberapa hal yang langsung kami tindaklanjuti bersama. Sampai dengan satu minggu ke depan, Pemprov DKI Jakarta akan menggratiskan layanan Transjakarta dan MRT,” kata Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung dalam keterangan tertulisnya, dikutip Minggu (31/8/2025).

    Selain Transjakarta dan MRT, layanan LRT Jakarta (Velodrome-Pegangsaan Dua) juga diberlakukan tarif Rp 1. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memberlakukan tarif khusus Rp1 untuk perjalanan LRT Jakarta pada 31 Agustus – 7 September 2025.

    Dikutip dari akun Instagram Dinas Perhubungan DKI Jakarta, tarif transportasi publik Rp 1 bisa didapatkan di layanan Transjakarta (BRT, non-BRT, Transjabodetabek), LRT Jakarta dan MRT Jakarta.

    Semua warga pengguna Transjakarta, LRT Jakarta dan MRT Jakarta dapat menikmati tarif transportasi publik RP 1. Tarif Rp 1 ini bisa didapatkan dengan metode pembayaran kartu uang elektronik (Bank Mandiri E-Money, BCA Flazz, BNI Tap Cash, BRI Brizzi, kartu JakLingko, KMT, dan Jakcard) seerta aplikasi JakLingko dan MyMRTJ.

    “Dinas Perhubungan DKI Jakarta mengucapkan terima kasih banyak atas perhatian dan kepercayaan masyarakat dalam menggunakan transportasi umum di Jakarta,” demikian dikutip dari Instagram Dishub DKI Jakarta.

    Layanan Mikrotrans, Transjakarta Cares (layanan penugasan Transportasi Jakarta lainnya) serta layanan gratis bagi masyarakat berdasarkan Pergub DKI Jakarta No. 133 Tahun 2018 tentang Pelayanan Transjakarta Gratis dan Bus Gratis bagi Masyarakat Tertentu yang sudah memiliki tarif Rp 0 tetap berlaku sesuai tarif awal (Rp 0).

    ====

    Catatan redaksi: Demonstrasi adalah hak konstitusional. Namun, tindakan anarkis tidak dibenarkan. Lakukan demonstrasi dengan damai, tidak melakukan penjarahan dan merusak fasilitas umum. Jangan mudah terprovokasi.

    (rgr/din)

  • 5 Alasan Mitsubishi Destinator Jadi Teman Perjalanan Keluarga Terbaik

    5 Alasan Mitsubishi Destinator Jadi Teman Perjalanan Keluarga Terbaik

    Jakarta –

    Mitsubishi Destinator menjadi pilihan baru di segmen mobil SUV 7 penumpang. Mobil ini menawarkan banyak keunggulan buat keluarga Indonesia yang menginginkan mobil SUV premium nyaman dan canggih, baik untuk aktivitas harian maupun buat kebutuhan bertualang di akhir pekan.

    Di tengah ramainya pilihan mobil keluarga, Mitsubishi Destinator hadir membawa banyak hal menarik buat keluarga Indonesia. Statusnya sebagai 7-Seater Premium Family SUV menjadikan Mitsubishi Destinator mobil yang cocok untuk keluarga Indonesia, lantaran daya tampung yang besar, dan siap diajak road trip ke berbagai tujuan dengan beragam kondisi jalan.

    Enggak usah khawatir soal kenyamanan dan keamanan, Mitsubishi Motors menyematkan beragam teknologi tinggi pada jagoan terbarunya ini. Mitsubishi Destinator dibekali mesin 1.500cc turbo dengan Water Cooled Intercooler, yang menjanjikan tenaga besar dan efisiensi bahan bakar.

    Beberapa pilihan mode berkendara menjadikan Mitsubishi Motors sebagai 7-Seater Premium Family SUV yang serba bisa. Bisa untuk road trip jarak jauh, bisa jadi teman bertualang ke lokasi-lokasi sulit, dan yang tak kalah penting bisa memenuhi kebutuhan dan keinginan seluruh anggota keluarga.

    1. Kabin Luas: Ruang Keluarga Kedua

    Begitu masuk ke dalam kabin, Mitsubishi Destinator langsung menyuguhkan aura premium. Ini impresi pertama yang kami rasakan ketika duduk di kursi baris pertama dan kedua. Ruang kaki lapang, kursi ergonomis, plus material kabin yang elegan bikin suasana jadi menyenangkan.

    Kabin Mitsubishi Destinator memiliki kesan yang lapang dan nyaman hingga tempat duduk di baris ketiga, seakan-akan jadi ruang keluarga kedua setelah di rumah. Pengalaman tester detikOto, dengan tinggi 175 cm masih cukup nyaman duduk di baris ketiga Mitsubishi Destinator. 7-Seater Premium Family SUV ini dilengkapi dengan Panoramic Sunroof, yang menciptakan kabin terasa lapang dan mewah, serta menghadirkan pencahayaan alami dan pandangan yang luas ke lanskap kota maupun alam.

    Dari sisi akomodasi, dengan kursi baris ketiga yang digunakan, masih ada ruang untuk empat galon air. Dengan pembagian 40:20:40 di baris kedua serta kursi lipat individual 50:50 di baris ketiga.

    Beragam konfigurasi kursi tersedia dan kedua baris dapat dilipat rata untuk menciptakan ruang kargo yang lapang, sehingga ideal buat membawa barang-barang panjang dan beragam muatan lain.

    Kabin luas Mitsubishi Destinator Foto: Rifkianto Nugroho

    2. Mesin Turbo: Powerful

    Mitsubishi Destinator dilengkapi mesin turbo MIVEC 1,5 liter, turbo 4B40 yang telah terbukti. Memiliki fitur Water Cooled Intercooler dan juga sebuah siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle) 6 dengan tenaga maksimum 120 kW (160 dk) dan torsi puncak 250 Nm.

    Transmisinya menggunakan Continuously Variable Transmission (CVT) yang diklaim memberikan akselerasi linear sesuai tekanan pedal gas, memastikan respons akurat yang mencerminkan keinginan pengemudi. Baik saat berkendara di jalan kota atau melaju di jalan tol, CVT memberikan performa yang halus dan senyap.

    Ketika tenaga lebih besar dibutuhkan, seperti saat menyalip di tanjakan atau masuk ke jalan bebas hambatan, sistem ini memberikan akselerasi langsung dan juga bertenaga, menawarkan pengalaman berkendara yang dinamis dan responsif. Ini terasa betul kami rasakan saat membawa Mitsubishi Destinator ini melewati jalanan menanjak yang panjang di jalan tol dari Jakarta menuju Bandung.

    3. Terbukti Irit

    Untuk ukuran mesin turbo, konsumsi bahan bakar Mitsubishi Destinator ini tergolong irit. Kami juga sempat menguji mobil ini dalam beberapa skenario. Di dalam kota dengan kecepatan rata-rata 25 km per jam, konsumsi bensin yang tercatat di MID ada di angka 14,3 km per liter.

    Sementara ketika dibawa cruising di jalan tol dengan kecepatan rata-rata 80 km per jam, SUV ini bisa lebih irit lagi dengan catatan 16,4 km per liter. Data tersebut kami ambil dari MID.

    Lalu kami juga melakukan tes perjalanan dari Jakarta ke Bandung menggunakan metode full to full. Dalam tes ini, mobil diisi penuh lebih dulu di Jakarta Selatan, lalu dipakai menempuh perjalanan sejauh 141,1 km dengan tiga orang penumpang dan bagasi terisi.

    Mitsubishi Destinator Foto: Muhammad Zaky Fauzi Azhar

    Di layar MID, konsumsi BBM rata-rata menunjukkan 15,6 km per liter dengan kecepatan rata-rata 66 km per jam. Namun hasil lebih akurat kami dapat setelah tangki kembali diisi penuh setibanya di Bandung.

    Dan dibutuhkan bensin 9,15 liter atau setara sekitar Rp 111 ribuan dengan BBM RON 92. Artinya, konsumsi bensin rata-rata Mitsubishi Destinator di rute Jakarta-Bandung adalah sekitar 15,45 km per liter. Tergolong irit untuk mobil yang memiliki body besar seperti Mitsubishi Destinator.

    4. Lima Mode Berkendara: Libas Semua Kondisi Jalan

    Mode berkendara juga menjadi salah satu fitur unggulan Mitsubishi Destinator. Pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang dirancang untuk lewati berbagai kondisi permukaan jalan.

    Dirancang untuk jalan hujan, Wet Mode memberikan stabilitas tinggi dan mengurangi risiko selip ban, sementara mode Tarmac menawarkan respons yang gesit dan presisi, di jalan beraspal yang berkelok-kelok dan akselerasi yang tajam saat keluar dari kemacetan.

    Mode Normal adalah keseimbangan untuk berkendara sehari-hari, mode Gravel mengurangi selip dan memastikan pengendalian yang andal di jalan yang tidak beraspal, serta Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar.

    Mitsubishi Destinator juga memanfaatkan teknologi all-wheel control dari Mitsubishi Motors untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang aman, andal, dan nyaman. Teknologi ini menghadirkan pengendalian yang mantap khas SUV di berbagai permukaan jalan dan kondisi cuaca.

    Mitsubishi Destinator jadi makin mantap dan aman handlingnya lantaran punya sistem Active Yaw Control (AYC). Sederhananya, fitur ini berfungsi meningkatkan performa saat menikung. Ini membuat kendaraan bisa merespon sesuai keinginan pengemudi dan meningkatkan keamanan pengereman, terlebih saat bermanuver.

    Hasil tes Konsumsi BBM Mitsubishi Destinator Ultimate di rute tol Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    5. Sistem Keselamatan Komplet Tanpa Kompromi

    Mitsubishi Destinator juga dibekali seperangkat fitur keselamatan yang lengkap dan canggih. Dengan sistem keamanan Diamond Sense mulai dari sistem bantuan pengemudi yang canggih yang meliputi Adaptive Cruise Control (with Low-Speed Follow), Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), lalu ada Leading Car Departure Notification (LCDN), Multi Around Monitor, hingga Rain Sensing Wiper System, yang secara keseluruhan memberikan perlindungan preventif tingkat tinggi.

    Dilengkapi juga dengan enam SRS Airbag, Mitsubishi Destinator memastikan fitur keselamatan terhadap tabrakan atau benturan dengan menyerap energi dan meminimalkan deformasi kabin saat terjadi benturan.

    Wujud Mitsubishi Destinator Ultimate yang dites oleh redaksi detikOto Foto: Muhammad Zaky Fauzi Azhar

    Lebih jauh lagi, Mitsubishi Destinator juga menawarkan fitur MITSUBISHI CONNECT yang memudahkan pengendara mobil untuk memonitor kondisi kendaraan. Termasuk di antaranya remote control dimana pengguna dapat mengontrol mobil dari jarak jauh seperti menyalakan mesin dan AC, mengunci kendaraan, menyalakan lampu, hingga memantau posisi kendaraan dari jarak jauh. Tidak hanya itu, tersedia juga SOS/Emergency Assistance (eCall) untuk menghubungi bantuan darurat dengan satu sentuhan pada mobil. Juga Automatic Collision Notification, yakni sistem otomatis mengirimkan bantuan saat terdeteksi kecelakaan.

    Ada juga Roadside Assistance (bCall), di mana pengguna Mitsubishi Destinator bisa meminta bantuan teknis atau derek langsung dari layar infotainment atau melalui aplikasi. Hal ini menunjukkan keseriusan Mitsubishi Motors untuk menjawab kebutuhan keluarga di Indonesia yang mengutamakan kenyamanan dan keamanan baik untuk perjalanan jarak dekat maupun jarak jauh melalui teknologi terkini yang lengkap dan canggih.

    (lua/din)

  • Denza D9 Menyapa Orang Kaya Jawa Timur

    Denza D9 Menyapa Orang Kaya Jawa Timur

    Jakarta –

    Setelah mencatat respon positif sejak peluncuran perdana awal tahun ini dan sukses menarik perhatian di ajang GIIAS Jakarta 2025, kini Denza resmi menandai debutnya di Jawa Timur melalui GIIAS Surabaya 2025. Mobil premium pesaing Toyota Alphard ini pun siap merayu konsumen di Jawa Timur.

    Sebagai salah satu pasar otomotif terbesar di Indonesia, Provinsi Jawa Timur dinilai memiliki potensi besar dalam perkembangan kendaraan listrik. Denza hadir bukan hanya menjual mobil listrik premium, tapi juga dibekali teknologi terkini, desain elegan, serta kenyamanan maksimal.

    “Debut Denza di Jawa Timur melalui GIIAS Surabaya 2025 merupakan langkah strategis kami untuk menghadirkan kendaraan listrik premium yang tidak hanya menawarkan teknologi terkini dan kemewahan, tetapi juga komitmen kuat terhadap keberlanjutan. Jawa Timur sebagai pasar otomotif yang besar dan dinamis sangat potensial untuk mempercepat adopsi mobil listrik, dan kami bangga dapat menjadi bagian dari transformasi ini,” ujar Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia.

    Hingga semester pertama 2025, BYD dan Denza mencatat penjualan lebih dari 22.600 unit kendaraan listrik di Indonesia. Dari jumlah itu, lebih dari 16.400 unit berasal dari BYD, sementara Denza berhasil membukukan penjualan lebih dari 6.200 unit. Khusus di Jawa Timur, keduanya telah mengantongi penjualan lebih dari 800 unit, memperkuat posisi sebagai pemimpin pasar EV di kawasan tersebut.

    Selain fokus pada penjualan, Denza juga berkomitmen memperluas jaringan layanan. Showroom dan fasilitas purna jual akan segera hadir di Surabaya, melengkapi jaringan yang sebelumnya sudah ada di Jakarta, Tangerang, dan Bali.

    “Pembangunan jaringan dealer Denza akan terus diperluas untuk menghadirkan pengalaman dan kepemilikan kendaraan listrik premium yang lebih dekat dengan pelanggan,” kata Luther Panjaitan, Head of Public & Government Relations PT BYD Indonesia.

    Melalui ekspansi jaringan serta partisipasi aktif di berbagai pameran otomotif, Denza ingin semakin dekat dengan konsumen sekaligus memperkuat posisinya sebagai pilihan utama kendaraan listrik premium di Indonesia.

    (lua/din)

  • Daftar Harga BBM Pertamina, Shell, BP, Vivo 1 September 2025, Banyak yang Naik!

    Daftar Harga BBM Pertamina, Shell, BP, Vivo 1 September 2025, Banyak yang Naik!

    Jakarta –

    Harga BBM di SPBU Shell, Vivo, Pertamina, hingga BP per 1 September 2025 mengalami penyesuaian. Beberapa mengalami kenaikan namun tak sedikit juga yang turun. Berikut rinciannya.

    Harga BBM nonsubsidi di Indonesia mengalami perubahan. Ada yang naik, ada juga yang turun. Misalnya di SPBU Pertamina, BBM jenis Pertamax Turbo, Dexlite, dan Pertamina Dex harganya turun. Pertamax Turbo yang semula dijual Rp 13.200 per liter kini harganya Rp 13.100 per liter. Dexlite juga turun harga dari Rp 13.850 per liter menjadi Rp 13.600 per liter. Selanjutnya Pertamina Dex kini dijual Rp 13.850 per liter dari sebelumnya Rp 14.150 per liter. Sedangkan Pertamax harganya tetap Rp 12.200 per liter.

    Di SPBU Shell, dua jenis BBM terpantau mengalami kenaikan yaitu V-Power dan V-Power Diesel. Sebelumnya V-Power dibanderol Rp 13.050 per liter masuk bulan kesembilan ini dijual Rp 13.140 per liter. Selanjutnya Shell V-Power Diesel dari 13.230 per liter menjadi Rp 14.130 per liter. Shell V-Power Nitro+ malah turun dari Rp 14.380 per liter menjadi Rp 13.300 per liter.

    Beralih ke SPBU Vivo, hampir semua BBM yang dijual harganya naik tipis yaitu Revvo 90 dari Rp 12.490 per liter menjadi Rp 12.530 per liter, Revvo 92 dari Rp 12.580 per liter menjadi Rp 12.610 per liter, dan Revvo 95 dari Rp 13.050 per liter menjadi Rp 13.140. Hanya Diesel Primus Plus yang harganya turun. Sebelumnya Diesel Primus Plus dibanderol Rp 14.380 per liter, saat ini dijual Rp 14.140 per liter.

    Terakhir ada BBM BP yang dua jenis BBM-nya naik harga. BP 92 kini dibanderol Rp 12.610 per liter sedangkan BP 95 Rp 13.120 per liter. Adapun yang turun harga hanya Ultimate Diesel yang kini dijual Rp 14.140 per liter dari sebelumnya 14.380 per liter. Berikut ini daftar harga lengkap BBM nonsubsidi di Indonesia 1 September 2025.

    Harga BBM Pertamina, Shell, Vivo, dan BP 1 September 2025

    Harga BBM Pertamina

    Pertalite (RON 90): Rp 10.000 per literSolar subsidi (CN 48): Rp 6.800 per literPertamax (RON 92): Rp 12.200 per literPertamax Green (RON 95): Rp 13.000 per literPertamax Turbo (RON 98): Rp 13.100 per literDexlite (CN 51): Rp 13.600 per literPertamina Dex (CN 53): Rp 13.850 per liter

    Harga BBM Shell

    Shell Super (RON 92): Rp 12.580 per literShell V-Power (RON 95): Rp 13.140 per literShell V-Power Diesel (CN 51): Rp 14.130 per literShell V-Power Nitro+ (RON 98): Rp 13.300 per liter

    Harga BBM Vivo

    Revvo 90 (RON 90): Rp 12.530 per literRevvo 92 (RON 92): Rp 12.610 per literRevvo 95 (RON 95): Rp 13.140 per literDiesel Primus Plus (CN 51): Rp 14.140 per liter

    Harga BBM BP

    BP 92 (RON 92): Rp 12.610 per literBP Ultimate (RON 95): Rp 13.120 per literBP Ultimate Diesel (CN 53): Rp 14.140 per liter

    (dry/din)

  • Ada Pelat Nomor Kendaraan Berwarna Hijau di Indonesia, Ini Artinya

    Ada Pelat Nomor Kendaraan Berwarna Hijau di Indonesia, Ini Artinya

    Jakarta –

    Pelat nomor kendaraan di Indonesia memang ada beberapa jenis, dan perbedaan itu bisa dilihat dari warna pada pelat nomor tersebut. Bahkan di Indonesia juga ada lho pelat nomor kendaraan berwarna hijau, meski jarang terlihat di jalanan umum.

    Jika dibandingkan dengan negara lain, misalnya China, pelat nomor kendaraan hijau memiliki arti bahwa kendaraan itu adalah kendaraan energi baru (termasuk mobil listrik). Namun di Indonesia, pelat nomor warna hijau menandakan kendaraan tersebut bebas bea masuk.

    Makna warna hijau pada pelat nomor kendaraan ini sesuai dengan Peraturan Polri No. 7 Tahun 2021 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor. Pelat nomor hijau dengan tulisan hitam digunakan untuk kendaraan bermotor di kawasan perdagangan bebas yang mendapatkan fasilitas pembebasan bea masuk.

    Pelat nomor warna hijau ini bisa ditemui di kawasan perdagangan bebas (Free Trade Zone/FTZ) seperti di Kota Batam, dan Kepulauan Riau. Dalam kawasan FTZ, beberapa jenis pajak seperti bea masuk, Pajak Pertambahan Nilai (PPN) atau Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) dapat dibebaskan.

    Bisa dilihat ciri-cirinya kalau mobil yang beredar di Batam tidak dikenakan pajak-pajak tersebut. Ciri khususnya adalah penggunaan pelat nomor. Kendaraan yang dibebaskan pajak di wilayah FTZ menggunakan pelat nomor hijau dengan diakhiri huruf tertentu seperti X, Z atau V.

    Pelat nomor kendaraan berwarna hijau. Foto: dok. Korlantas Polri

    “Karena Batam adalah kawasan bebas. Itulah kenapa harganya jauh lebih murah dibanding daerah lain di Indonesia. Ciri khasnya adalah pelat nomor berwarna hijau yang diakhiri dengan huruf tertentu,” demikian dikutip dari akun Instagram resmi KPU Bea Cukai Batam.

    Itu artinya, kendaraan yang menggunakan pelat nomor hijau merupakan kendaraan yang dibeli tanpa bea masuk. Kendaraan tersebut hanya boleh dioperasikan di kawasan FTZ. Jadi, kendaraan pelat hijau tidak boleh keluar ke daerah lain.

    Pelaksanaan kawasan perdagangan bebas itu diatur di Peraturan Menteri Keuangan Nomor 34/PMK 04/2021 tentang pemasukan dan pengeluaran barang ke dan dari kawasan yang telah ditetapkan sebagai kawasan perdagangan bebas dan pelabuhan yang kendaraan bermotornya tidak boleh dioperasionalkan atau dimutasikan ke wilayah Indonesia lain.

    (rgr/lth)

  • Tak Cuma Bikin Ban, Bridgestone Ikut Rawat Hutan Jawa Barat

    Tak Cuma Bikin Ban, Bridgestone Ikut Rawat Hutan Jawa Barat

    Jakarta –

    Nama Bridgestone mungkin lebih akrab di telinga publik sebagai produsen ban mobil. Namun kali ini, perusahaan asal Jepang itu justru sibuk menanam pohon di Karawang.

    Lewat program konservasi Gunung Sanggabuana, Bridgestone ingin ikut menjaga hutan yang menjadi paru-paru Jawa Barat.

    Bridgestone Indonesia Jaga Keanekaragaman Hayati Dengan Merehabilitasi Ekosistem Gunung Sanggabuana Foto: dok. Bridgestone Tire Indonesia

    Sejatinya, sejak 2024 Bridgestone Indonesia sudah menanam sekitar 1.000 pohon di kawasan Gunung Sanggabuana. Upaya ini dilanjutkan tahun ini lewat kegiatan bertajuk Sanggabuana Conservation Tree Planting Volunteer Activity 2025 yang melibatkan 130 relawan, mulai dari karyawan Bridgestone hingga masyarakat sekitar.

    Presiden Direktur Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno, menyebut langkah ini bukan sekadar kegiatan CSR simbolis.

    “Melalui program Sanggabuana Conservation dan kegiatan penanaman pohon ini, kami ingin memberikan kontribusi nyata untuk menjaga keanekaragaman hayati serta mengurangi dampak perubahan iklim,” ujar Mukiat.

    “Keterlibatan karyawan, masyarakat, pemerintah setempat, dan berbagai pemangku kepentingan merupakan kunci keberhasilan program ini. Kami berharap langkah kecil ini dapat memberikan dampak besar bagi lingkungan dan generasi mendatang,” sambungnya.

    Bridgestone Indonesia Jaga Keanekaragaman Hayati Dengan Merehabilitasi Ekosistem Gunung Sanggabuana Foto: dok. Bridgestone Tire Indonesia

    Selain menanam pohon, Bridgestone juga terlibat dalam pelepasliaran satwa dilindungi seperti elang bido, edukasi konservasi, serta pemberdayaan masyarakat sekitar.

    Dukungan lain datang dalam bentuk peralatan pemantauan satwa langka hingga donasi ban daur ulang untuk area amphitheater di kawasan konservasi.

    Gunung Sanggabuana sendiri memiliki 432 jenis satwa liar dan ratusan mata air yang berperan penting bagi keberlangsungan ekosistem di Jawa Barat.

    Menjaga kawasan ini tak hanya berdampak bagi masyarakat, tapi juga penting bagi industri otomotif, termasuk Bridgestone yang memiliki fasilitas produksi di Karawang dan Bekasi.

    (mhg/rgr)