Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Tampang Daihatsu Rocky Terbaru yang Meluncur di RI, Mukanya Berubah!

    Tampang Daihatsu Rocky Terbaru yang Meluncur di RI, Mukanya Berubah!

    Tampang Daihatsu Rocky Terbaru yang Meluncur di RI, Mukanya Berubah!

  • Terungkap, Ternyata Segini Nilai Jual Mobil Listrik Pertama Honda di Indonesia

    Terungkap, Ternyata Segini Nilai Jual Mobil Listrik Pertama Honda di Indonesia

    Jakarta –

    Nilai jual mobil listrik pertama Honda di Indonesia tembus Rp 700 jutaan. Mobil itu bisa dimiliki dengan skema sewa.

    Honda ikut meramaikan pasar mobil listrik Indonesia dengan menghadirkan e:N1 pada Februari tahun ini. Kehadiran Honda e:N1 ini merupakan upaya dari perusahaan untuk mengembangkan ekosistem mobil listrik di dalam negeri. e:N1 merupakan mobil listrik pertama di Indonesia.

    Nilai Jual Mobil Listrik Honda e:N1

    Mobil ini dihadirkan dalam jumlah terbatas, hanya ada 300 unit. Bagi yang tertarik, wajib tahu bahwa mobil listrik ini hanya bisa dipinang dengan skema sewa. Konsumen harus membayar Rp 22 juta per bulan selama lima tahun. Honda juga menawarkan opsi kepemilikan di akhir masa berlangganan. Dalam kurun waktu berlangganan, akan ada sejumlah fasilitas yang didapatkan konsumen, terutama berkaitan dengan kepemilikan Honda e:N1.

    Pertama, konsumen akan mendapatkan perangkat pengisian daya baik itu di rumah (home charger) maupun portable charger. Selain itu, konsumen tak perlu khawatir akan perawatan mobilnya. Biaya langganan Rp 22 juta per bulan tersebut, sudah termasuk perawatan berkala.

    Asuransi kendaraan juga termasuk di dalamnya. Konsumen juga tak perlu khawatir soal bayar pajak tahunan karena masuk dalam paket berlangganan. Honda juga memberikan layanan yang responsif.

    Dengan skema sewa, mungkin banyak yang penasaran kalau dijual berapa harganya? Sayang, Honda memang tak membuka opsi pembelian tanpa skema sewa. Jadi tak ada harga pastinya. Namun ditelusuri detikOto dalam laman Informasi Data Kendaraan dan Pajak Kendaraan Bermotor Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, nilai jual mobil listrik perdana Honda itu, sebesar Rp 745 juta. Nilai jual tentu bukan patokan harga, sebab ada komponen pajak lain hingga akhirnya pabrikan bisa memutuskan harga final.

    Adapun bila tertarik dengan skema sewa tersebut, maka biaya total yang dikeluarkan sebesar Rp 1,32 miliar. Tapi itu bukan harga, melainkan biaya kepemilikan selama lima tahun.

    Spesifikasi Mobil Listrik Pertama Honda di Indonesia

    Sebagai informasi tambahan, Honda e:N1 dilengkapi dengan motor listrik bertenaga 204 PS. Sementara torsinya sebesar 310 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui roda depan. Honda e:N1 menggendong baterai lithium-ion berkapasitas 68,8 kWh yang menawarkan daya jelajah sejauh 500 km (dalam pengujian NEDC).

    Untuk mendukung kenyamanan pengisian daya, Honda e:N1 dilengkapi dengan DC Fast Charging, yang memungkinkan baterai terisi dari 30-80% hanya dalam waktu 50 menit. Selain itu, Honda e:N1 menawarkan fleksibilitas dengan berbagai opsi pengisian. Pengisian daya menggunakan yang memungkinkan baterai terisi dari 10-80% dalam waktu 18 jam dan pengisian dari 10-80% yang dapat diselesaikan dalam waktu 6 jam.

    (dry/rgr)

  • BMW Pamerkan Deretan Mobil Terbaru di Kelapa Gading

    BMW Pamerkan Deretan Mobil Terbaru di Kelapa Gading

    BMW Pamerkan Deretan Mobil Terbaru di Kelapa Gading

  • Daihatsu Rocky Terbaru Dijual Rp 228 Jutaan, Apa Saja yang Beda?

    Daihatsu Rocky Terbaru Dijual Rp 228 Jutaan, Apa Saja yang Beda?

    Jakarta –

    Daihatsu Rocky terbaru telah meluncur di Indonesia, Rabu (17/9). Kendaraan berjenis SUV kompak tersebut dibanderol mulai dari Rp 228 jutaan atau naik Rp 16 jutaan dibandingkan model sebelumnya. Lantas, apa saja yang baru?

    Ketika peluncuran, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) tak hanya menghadirkan varian terendah, melainkan juga tertinggi. Hanya saja, mereka belum mengungkap harga varian termahal itu.

    Secara umum, perubahan Daihatsu Rocky terbaru berada di bagian interior dan eksterior kendaraan. Pertama, yang paling kentara, pembaruan terdapat di bagian muka. Kini, mobil tersebut menggunakan gril model honeycomb yang modern.

    Daihatsu Rocky terbaru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

    Khusus untuk varian tertinggi atau ADS, logo Daihatsu di depan ditulis secara utuh, bukan menggunakan logo seperti biasa. Kemudian pembaruan lainnya termasuk pelindung bumper depan dan belakang, lampu DRL, rear backdoor garnish dan stiker tambahan di sisi-sisi kendaraan.

    Untuk interior, sentuhan anyar terdapat pada nuansa ruangan yang kini serba hitam, termasuk setir kemudi. Lalu pembaruan lain ada di bagian AC register, door inner handle dan center console garnish.

    “Kehadiran Daihatsu Rocky merupakan wujud komitmen kami dalam memenuhi kebutuhan lifestyle Sahabat, khususnya anak muda dan keluarga muda yang ingin tampil beda dan berkarakter modern yang sporty,” ujar Sri Agung Handayani selaku Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM) di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara, Rabu (17/9).

    “Kami percaya Daihatsu Rocky dapat menjadi partner tepat bagi Sahabat dalam menjalani rutinitas sehari-hari maupun aktivitas bersama keluarga di akhir pekan,” tambahnya.

    Daihatsu Rocky terbaru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

    Sebagai catatan, selain pembaruan pada interior dan eksterior, tak ada yang anyar dari Daihatsu Rocky terbaru. Kendaraan tersebut masih menggunakan fitur dan mesin yang sama seperti model sebelumnya.

    (sfn/dry)

  • AION V Dites Tabrak, Ini Hasilnya

    AION V Dites Tabrak, Ini Hasilnya

    Jakarta –

    Mobil listrik AION V diuji tabrak oleh lembaga sertifikasi keselamatan Euro NCAP 2025. Mobil listrik bergaya SUV yang juga dipasarkan di Indonesia tersebut mencatatkan skor bintang 5 atau tertinggi di semua kategori keselamatan.

    Dalam pengujian itu, AION V mencatat skor perlindungan 88% untuk penumpang dewasa dan 85% untuk penumpang anak-anak, menjadikannya salah satu mobil SUV listrik paling aman di kelasnya. Mobil ini juga dirancang untuk memberi dampak minimal bagi pengguna jalan lain jika terjadi kecelakaan berkat sederet fitur Safety Assist.

    Keunggulan AION V terletak pada sejumlah fitur keselamatan yang lengkap dan dirancang buat berbagai kondisi nyata di jalan. Jika terjadi benturan depan, Front Airbag, Belt Pretensioner, dan Belt Loadlimiter siap bekerja untuk mengurangi risiko cedera.

    Bila tabrakan samping terjadi, sistem perlindungan semakin diperkuat dengan Side Head Airbag, Side Chest Airbag, Side Pelvis Airbag, hingga Centre Airbag. Semua dirancang untuk memastikan keamanan optimal dalam berbagai kondisi. Ada juga fitur Isofix/i-Size, Airbag Cut-off Switch, dan Child Presence Detection.

    Adapun pengujian yang dilakukan meliputi:

    1. Frontal Offset Crash Test: Kompartemen penumpang stabil, perlindungan lutut & femur dinilai baik.

    2. Side Barrier & Side Pole: Perlindungan kepala, dada, dan panggul dinilai baik; perlindungan dada sedikit marginal pada tes side pole.

    3. Fitur Keselamatan Tambahan: Whiplash protection, airbag lengkap, seatbelt reminder, sistem eCall, dan kemampuan pintu/jendela tetap berfungsi saat keadaan darurat seperti terendam.

    4. Proteksi Pejalan Kaki & Pesepeda: Sistem Autonomous Emergency Braking (AEB) bekerja efektif untuk mengurangi risiko tabrakan di berbagai skenario.

    AION V dites tabrak Euro NCAP Foto: Dok. GAC Indonesia

    “Pencapaian AION V dengan raihan bintang lima Euro NCAP menjadi bukti nyata bahwa GAC tidak hanya menghadirkan kendaraan listrik dengan teknologi mutakhir, tapi juga
    memberikan rasa aman dan nyaman yang dibutuhkan konsumen, khususnya di Indonesia,” ujar Andry Ciu, CEO GAC Indonesia, dalam keterangan resminya.

    Di Indonesia, AION V ditawarkan dengan dua varian yaitu Exclusive dibanderol Rp 449.000.000 dan Rp 489.000.000 untuk varian Luxury. SUV ini mampu melaju hingga 602 km.

    Selain itu, terdapat berbagai fitur penunjang yang menarik dan fungsional. Salah satunya adalah fitur kulkas dengan tiga mode pengaturan, mendinginkan, membekukan dan menghangatkan.

    (lua/dry)

  • Wujud Motor Sport Listrik Honda yang Dijual Rp 291 Jutaan

    Wujud Motor Sport Listrik Honda yang Dijual Rp 291 Jutaan

    Wujud Motor Sport Listrik Honda yang Dijual Rp 291 Jutaan

  • Seandainya Ada Aplikasi Milik Negara, Masih Adakah Demo Driver Ojol?

    Seandainya Ada Aplikasi Milik Negara, Masih Adakah Demo Driver Ojol?

    Jakarta –

    Hari ini driver ojek online (ojol) kembali melakukan aksi demonstrasi. Pengamat transportasi menyarankan agar ada aplikasi milik negara yang dikelola pemerintah untuk kesejahteraan driver ojol.

    Pengamat transportasi yang juga Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno mengatakan, jika aplikasi transportasi online dimiliki oleh negara, keuntungan bukanlah target utama. Prioritasnya adalah kesejahteraan pengemudi dan kemudahan bagi masyarakat, sehingga tujuan sosialnya lebih tercapai.

    “Jika negara mengakui pengemudi ojek online (ojol) sebagai lapangan pekerjaan baru, maka idealnya negara membuat aplikasi sendiri untuk menyejahterakan warganya. Dengan begitu, potongan biaya yang dikenakan kepada pengemudi dapat diatur tidak lebih dari 10 persen. Hal ini berbeda dengan kondisi saat ini, meskipun dianggap sebagai lapangan pekerjaan, pengemudi merasa terbebani dengan potongan biaya yang mencapai lebih dari 20 persen. Selanjutnya, aplikasi tersebut dapat diserahkan ke pemda untuk digunakan sesuai kebutuhan daerah masing-masing,” sebut Djoko dalam keterangan tertulisnya dikutip Rabu (17/9/2025).

    Djoko yang mengutip Sony Sulaksono Wibowo, dosen Program Studi Teknik Sipil ITB, mencontohkan Malaysia dalam penanganan transportasi online. Menurutnya, di negara tetangga driver ojol diakui sebagai pekerja.

    “Di Malaysia, pengemudi diakui sebagai pekerja dan ada standar gaji yang pemerintah menjaganya dan mengatur, seperti UMR kalau di Indonesia. Artinya Malaysia fokus pada pengemudinya, makanya pengemudi di Malaysia jarang demo,” katanya.

    Jika pemerintah memiliki aplikasi transportasi online sendiri, ada beberapa keuntungan signifikan yang bisa didapat, baik bagi pemerintah maupun pengemudi.

    Pertama, kata Djoko, pemerintah akan memiliki data pasti mengenai jumlah pengemudi transportasi online. Selama ini, data ini tidak diketahui secara jelas, sehingga sulit untuk menentukan kewajiban membayar pajak dan mengatur kesejahteraan mereka secara efektif.

    “Kedua, pemerintah dapat memantau dan mengawasi kebutuhan mobilitas masyarakat secara langsung. Dengan data ini, pemerintah bisa merancang kebijakan yang lebih tepat dan memastikan ada keseimbangan antara ketersediaan (supply) dan kebutuhan (demand). Hal ini penting agar bisnis ini bisa memberikan keuntungan bagi semua pihak,” sebut Djoko.

    Ketiga, lanjutnya, pemerintah dapat menerapkan persyaratan yang lebih ketat untuk menjadi pengemudi. Berbeda dengan kondisi saat ini, pengemudi mudah diterima namun sulit mendapatkan penghasilan, pemerintah dapat memastikan bahwa jumlah pengemudi sesuai dengan permintaan pasar.

    Keempat, pemerintah dapat secara rutin melakukan pembinaan kepada pengemudi, tata cara memuat barang, etika membawa penumpang, dan memberikan pengetahuan tentang tertib berlalu lintas yang berkeselamatan di jalan raya.

    “Terakhir, jika aplikasi ini dimiliki oleh negara, keuntungan bukanlah target utama. Prioritasnya adalah kesejahteraan pengemudi dan kemudahan bagi masyarakat, sehingga tujuan sosialnya lebih tercapai,” pungkasnya.

    (rgr/dry)

  • Motor Honda ‘Made In Indonesia’ Laris Manis di Luar Negeri

    Motor Honda ‘Made In Indonesia’ Laris Manis di Luar Negeri

    Jakarta –

    Sepeda motor buatan PT Astra Honda Motor (AHM) mengembara ke luar negeri. Hampir separuh motor ‘made in Indonesia’ yang diekspor keluar merupakan hasil produksi PT AHM.

    “159.750 (unit) ekspor (Januari-Agustus),” kata General Manager Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbuddin di AHM Safety Riding & Training Center, Kab. Bekasi, Jawa Barat.

    Berdasarkan data ekspor CBU yang dirilis AISI, sepanjang Januari-Agustus 2025 sudah 366.231 unit sepeda motor yang dikirim keluar negeri. Artinya sekitar 43,61 persen merupakan motor Honda yang diproduksi di Indonesia.

    Pria yang disapa Muhib ini menyebut pasar ekspor AHM bukan hanya untuk wilayah ASEAN.

    “Mostly ke ASEAN, di luar ASEAN itu Brazil, Jepang,” jelas Muhib.

    Skuter matik seperti Honda ADV, PCX, BeAT, hingga Vario merupakan model yang diminati pasar ekspor. AHM masih melihat potensi untuk memperluas pasar ekspor.

    “Kita harapkan ekspor ini kita bisa terus berkembang negara-negaranya. Mudah-mudahan kita bisa tambah volume-nya. Selain CBU, kita juga ekspor CKD, kita harapkan ekspor bisa terus berkembang dari sisi volume maupun negara tujuan. Nanti kita lihat tahun depan, rasanya akan ada hal-hal positif dari sisi ekspor ini,” jelas Muhib.

    “Produk yang dikembangkan, diproduksi AHM cukup kompetitif di pasar sana. Dari sisi harganya. Sehingga negara tujuan ekspor itu memilih motor Honda yang dibuat oleh AHM. Karena memiliki competitiveness,” jelas dia.

    Sementara itu, penjualan kendaraan roda dua sepanjang Januari-Agustus 2025 sudah mencapai 4.269.718 unit. Jika kita bandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, yakni dari Januari-Agustus 2024, maka ada penurunan 1,7 persen.

    Honda masih menguasai pasar dengan torehan 3,2 juta unit dari total pasar. Turun tipis 2,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

    (riar/dry)

  • Daihatsu Rocky Terbaru Dijual Rp 228 Jutaan, Apa Saja yang Beda?

    Daihatsu Rocky dan Gran Max Blind Van Terbaru Meluncur di Indonesia

    Jakarta –

    PT Astra Daihatsu Motor (ADM) resmi meluncurkan Daihatsu Rocky dan Gran Max Blind Van terbaru di Indonesia, Rabu (17/9). Kedua kendaraan tersebut mendapat sejumlah sentuhan baru, terutama di bagian desain dan fitur.

    Daihatsu Rocky mengalami banyak pembaruan di bagian depan, kendaraan itu kini menggunakan gril model honeycomb yang dirancang minimalis. Kemudian untuk versi tertinggi, logo Daihatsu-nya ditulis utuh dan terpasang di area sentral, lalu ada penyempurnaan di bagian pelindung bumper, DRL dan tambahan stiker di sisi-sisi kendaraan.

    Daihatsu Rocky terbaru meluncur di Indonesia Foto: (Septian Farhan Nurhuda/detikOto)

    Daihatsu Rocky baru hadir dengan tema Shift the Vibes yang fokus ke konsumen muda. Selain eksterior, pabrikan memberikan pembaruan di bagian interior, termasuk headlining, sentuhan hitam di AC register, door inner handle serta center console.

    “Kehadiran Daihatsu Rocky merupakan wujud komitmen kami dalam memenuhi kebutuhan lifestyle sahabat, khususnya anak muda dan keluarga muda yang ingin tampil beda dan berkarakter sporty,” ujar Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Sri Agung Handayani di Pantai Indah Kapuk (PIK), Jakarta Utara, Rabu (17/9).

    Sementara produk anyar lainnya, yakni Daihatsu Gran Max Blind Van tersedia dalam transmisi otomatis atau AT dan bermesin 1.5 L. Kendaraan niaga tersebut mendapat pembaruan minor, yakni berupa lampu utama atau headlamp levelling dan fuel lid opener.

    Selain itu ada fitur-fitur standar lain, seperti dual airbag, retractable seatbelt dengan pretensioner, immobilizer, VSC, ABS, EBD dan lainnya.

    Daihatsu Gran Max blind van teranyar. Foto: (Septian Farhan Nurhuda/detikOto)

    “Kami memahami bahwa dunia usaha kini menuntut kendaraan operasional yang bukan hanya kuat, tapi juga aman dan nyaman. Untuk itu, Gran Max Blind Van 1.5 AT hadir sebagai bentuk apresiasi kamu untuk terus menghadirkan kendaraan operasional yang memenuhi kebutuhan bisnis modern,” kata Agung.

    Daihatsu Rocky baru dibanderol Rp 228,5 jutaan. Sementara harga Gran Max Blind Van 1.5 AT tak diungkap, namun kabarnya Rp 25 jutaan lebih mahal dari versi manual. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

    (sfn/dry)

  • Modifikasi New ADV 160 Usung Tema SUV Street

    Modifikasi New ADV 160 Usung Tema SUV Street

    Jakarta –

    Ini mungkin pertama kalinya modifikasi New ADV 160 di dunia. Konsepnya SUV (Sport Utility Vehicles) Street. Modifikasi motor ini digarap oleh builder Batakastem.

    Motor tersebut dipamerkan di Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center di Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Kesan pertama yang terpancar, motor ini terlihat lebih sporty, namun kesan SUV street jadi lebih kuat.

    Modifikator memilih bagian-bagian aftermarket yang memberikan sentuhan visual yang unik. Beberapa aksesori fungsional ditambahkan untuk memperkuat kesan tangguh, seperti air scoop, garnish radiator, dan footstep yang didesain khusus.

    Beberapa part aksesori resmi AHM yang terpasang antara lain:

    Air ScoopRear PadGarnish RadiatorPanel Step FloorGarnish FrontSide Pad RubberCenter Pad

    Lanjut ke area kaki-kaki. Bagian ini menjadi kunci dalam transformasi motor. Pelek standar bawaan pabrik dicopot dan diganti dengan pelek racing RCB SP800 14 inci yang dilabur warna oranye cerah. Penggunaan velg RCB SP800 14 inch dan ban Maxxis S98 (depan 110/80-14 dan belakang 130/70-14) menegaskan kesan gagah dan siap menghadapi berbagai kondisi jalan.

    New ADV 160 Foto: Ridwan Arifin

    Dari sektor pengereman New ADV 160 ditingkatkan dengan master rem RCB R-1 dan kaliper RCB R-1 di depan serta kaliper RCB R-2 di belakang. Selain itu, monoshock RCB DB-2 Line dan air filter aftermarket turut menyempurnakan performa motor.

    Bagian bodi motor mendapatkan pengecatan ulang yang memberi tampilan segar. Jok ganda custom dibuat untuk menambah kenyamanan, sementara lampu LED custom dan fender belakang pendek memberikan sentuhan modern yang agresif.

    Modifikasi ADV 160 kali ini juga memundurkan posisi mesin, jarak sumbu roda menjadi lebih panjang. New ADV 160 menggunakan engine mounting sepanjang 7 cm, menunjukkan perhatian pada detail teknis.

    Secara keseluruhan, Honda ADV ‘SUV Street’ ini sukses membuktikan bahwa motor petualang juga bisa tampil stylish dan sporty, tanpa meninggalkan esensi ketangguhannya.

    (riar/din)