Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Sukses Bikin Mobil Listrik, VinFast Gak Tertarik Bikin Mobil Hybrid Nih?

    Sukses Bikin Mobil Listrik, VinFast Gak Tertarik Bikin Mobil Hybrid Nih?

    Hanoi –

    Merek mobil asal Vietnam, VinFast, sudah mapan dengan jajaran produk mobil listrik baterainya atau BEV (battery electric vehicle). Namun mengingat semua konsumen belum bisa menerima mobil listrik, apakah VinFast tidak tertarik bikin alternatifnya seperti mobil hybrid?

    Chief Engineer VinFast VF 6 & VF 7, Vincent John Pendlebury, mengatakan saat ini memang ramai pabrikan yang memberikan opsi mobil hybrid buat konsumen yang ragu-ragu meminang mobil listrik full baterai. Mobil hybrid bisa mengatasi ‘penyakit’ range anxiety yang umumnya dialami pengguna mobil listrik.

    “Meskipun banyak pabrikan berfokus pada pendekatan mobil hybrid atau mobil dengan range extender, tapi saya melihat pada akhirnya semua tujuannya adalah ke mobil listrik (full baterai). Saya melihat (mobil hybrid) itu hanya sebagai teknologi transisional, bukan tujuan akhir,” ungkap Vincent kepada wartawan di Hanoi, Vietnam, Rabu (24/9/2025).

    Hal senada diungkapkan CEO VinFast Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto. Menurut Kariyanto, fokus utama VinFast saat ini adalah mobil listrik full baterai. Maka, jika ada calon pembeli yang ragu-ragu terhadap jarak tempuh mobil listrik, yang harus dilakukan pabrikan adalah membangun ekosistem charging station-nya.

    “Jadi kami melihat, kalau secara infrastruktur sudah menunjang, di mana misalnya charging station semakin banyak, terus secara teknologi baterai juga makin pendek charging time-nya, tapi jaraknya makin jauh dan sebagainya, kami melihat kekhawatiran dari calon pengguna mobil listrik itu bisa terjawab. Berdasarkan hal itu, BEV masih merupakan fokus VinFast ke depannya,” bilang Kariyanto dalam kesempatan yang sama.

    “Dan saat ini, kami belum ada rencana untuk memperkenalkan mobil hybrid. Fokus kami remain the same on the BEV dengan memperkuat ekosistemnya,” sambung Kariyanto.

    Kalau melihat riwayatnya, VinFast sendiri memang sudah lepas landas meninggalkan produk mobil bermesin konvensional, ke mobil listrik yang sepenuhnya bertenaga baterai.

    Saat didirikan 2017 lalu, awalnya VinFast membuat mobil konvensional bermesin pembakaran dalam (ICE) dengan menggunakan basis dari merek-merek ternama. VinFast Lux A2.0 misalnya, dibuat dari platform BMW Seri 5. Kemudian VinFast Lux SA2.0 dibangun dari platform BMW X5. VinFast dulu juga punya city car Fadil yang dibangun dari basis Opel Karl Rocks.

    Tapi pada Januari 2022, VinFast memutuskan mempercepat langkah menuju ‘hijau’ dengan mengumumkan strategi fokus pada kendaraan listrik murni. Keputusan bersejarah ini menjadikan VinFast sebagai salah satu produsen otomotif pertama di dunia yang beralih sepenuhnya ke kendaraan listrik.

    (lua/rgr)

  • Syarat Perpanjang STNK Tanpa KTP Pemilik Lama, Gampang Banget!

    Syarat Perpanjang STNK Tanpa KTP Pemilik Lama, Gampang Banget!

    Jakarta –

    Dalam proses perpanjangan STNK (surat tanda nomor kendaraan), salah satu syaratnya adalah melampirkan KTP sesuai identitas yang tertera di STNK.

    Syarat melampirkan KTP itu kadang mempersulit pembeli kendaraan bekas karena harus menghubungi lagi pemilik lama kendaraan itu. Itu pun kalau pemilik kendaraan lama mau meminjamkan KTP-nya untuk proses perpanjangan ini.

    Tapi, ada solusi agar perpanjangan STNK tak perlu menggunakan KTP lama. Solusi perpanjang STNK tanpa KTP pemilik lama adalah dengan melakukan balik nama kendaraan tersebut.

    Balik nama kendaraan akan mengubah nama pemilik kendaraan sebelumnya yang tercantum di STNK dan BPKB. Setelah balik nama, STNK dan BPKB jadi berubah atas nama kita sebagai pemilik baru kendaraan tersebut.

    Untuk bisa melakukan balik nama, kamu harus mempersiapkan sejumlah syarat terlebih dahulu. Selain itu, siapkan juga biaya yang dibutuhkan untuk balik nama kendaraan.

    Perlu diketahui, bea balik nama (BBN) kendaraan bekas kini sudah gratis. Hal itu berdasarkan Undang-Undang No. 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD).

    Tertulis pada Pasal 12 ayat (1) Undang-Undang No. 1 Tahun 2022, Objek BBNKB adalah penyerahan pertama atas Kendaraan Bermotor. Artinya, yang kena BBNKB adalah kendaraan baru, tidak termasuk kendaraan bekas.

    “BBNKB hanya dikenakan atas penyerahan pertama Kendaraan Bermotor, sedangkan untuk penyerahan kedua dan seterusnya atas Kendaraan Bermotor tersebut (kendaraan bekas) bukan merupakan objek BBNKB,” demikian dikutip dari penjelasan Pasal 12 Ayat (1) Undang-Undang No. 1 Tahun 2022.

    Meski BBNKB kendaraan bekas kini sudah digratiskan, masih ada beberapa biaya yang harus dikeluarkan. Perlu dicatat, yang dibebaskan hanya BBNKB, sementara pajak kendaraan bermotor (PKB) dan biaya seperti SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan), serta biaya administrasi STNK, administrasi pelat nomor dan BPKB tetap dibayarkan. Kalau kendaraan bekas sebelumnya terdaftar di wilayah yang berbeda, maka perlu proses mutasi. Siapkan juga biaya untuk mutasi.

    Syarat Balik Nama

    Syarat balik nama terbagi menjadi dua macam, yakni untuk balik nama di STNK dan BPKB. Berikut syarat-syarat yang harus dipenuhi pemohon yang ingin balik nama:

    1. Syarat Balik Nama STNK

    STNK asli dan fotokopi atas nama pemilik lamaBPKB asli dan fotokopiKTP pemilik baru asli dan fotokopi (tidak perlu KTP pemilik lama)Kwitansi pembelian dengan meterai Rp 10.000.

    2. Syarat Balik Nama BPKB

    STNK baru yang telah dibalik nama (asli dan fotokopi)KTP pemilik kendaraan yang baru (asli dan fotokopi)BPKB (asli dan fotokopi)Hasil pengesahan cek fisikKwitansi pembelian (asli dan fotokopi).

    (rgr/din)

  • Awas Macet! Ada Penutupan 6 Gerbang Tol Dalam Kota Hari Ini

    Awas Macet! Ada Penutupan 6 Gerbang Tol Dalam Kota Hari Ini

    Jakarta –

    Pengguna kendaraan di Jakarta diminta untuk mengantisipasi penutupan sejumlah gerbang tol. Hari ini, dilaporkan akan ada enam gerbang tol di Tol Dalam Kota Jakarta yang terdampak untuk perbaikan.

    Diketahui, ada beberapa gerbang tol di Jakarta yang rusak dibakar massa saat kericuhan terjadi. Kini, gerbang tol tersebut diperbaiki.

    Proses perbaikan gerbang Tol Dalam Kota (Dalkot) masih berlangsung. Imbasnya, masih ada gerbang tol yang ditutup sementara hari ini selama proses perbaikan.

    Dikutip dari akun Instagram Dinas Perhubungan DKI Jakarta, dalam pekan ini ada penutupan enam Gebang Tol Dalam Kota Jakarta. Penutupan sementara gerbang tol tersebut berkaitan dengan perbaikan fasilitas gerbang tol.

    “Saat ini tengah terdapat perbaikan gerbang-gerbang Ruas Tol Dalam Kota di Jakarta. Jadi, ada beberapa penutupan gerbang-gerbang tol yang dilakukan sepanjang perbaikan berlangsung sebelum gerbang-gerbang dapat beroperasi kembali,” demikian dikutip dari Instagram Dishub DKI Jakarta.

    Waktu pelaksanaannya disebutkan mulai hari ini, Senin (29/9/2025) dan ada yang sampai 4 Oktober 2025.

    Berikut waktu dan lokasi penutupan Gerbang Tol Dalam Kota Jakarta:

    Gerbang Tol Semanggi 1 dan 2: penutupan sementara dilaksanakan pada 29 September 2025 pukul 05.00 Wib. Situasional diberlakukan rekayasa lalu lintas.Gerbang Tol Slipi 1: Penutupan sementara dilaksanakan pada 29 September 2025 mulai pukul 05.00 Wib.Gerbang Tol Kuningan 1: Penutupan sementara dilaksanakan pada 29 September mulai pukul 05.00 Wib.Gerbang Tol Senayan: Perbaikan dilaksanakan pada 29-30 September 2025, pengoperasian gerbang tol dilakukan secara parsial dan tidak ada penutupan.Gerbang Tol Pejompongan: Penutupan sementara pada 29 September 2025 hingga 4 Oktober 2025.

    Bagi yang mau mengakses ruas Tol Dalam Kota tapi terdampak penutupan gerbang tol tersebut, ada sejumlah rute dan gerbang tol yang bisa digunakan. Berikut rinciannya:

    Dari arah arteri Jalan Letjen S. Parman menuju arah Cawang dapat menggunakan Gerbang Tol Tanjung Duren atau Gerbang Tol Semanggi 1. Untuk Gerbang Tol Semanggi 1 apabila ditutup, disiapkan sodetan 1 lajur agar tetap beroperasi.Dari arah Jalan Gatot Subroto menuju arah Tangerang dapat menggunakan Gerbang Tol Senayan.Dari arah Jalan MT Haryono atau Cawang menuju arah Pluit dapat menggunakan Gerbang Tol Tebet 1.

    “Demi mengurangi kepadatan lalu lintas, kamu bisa menghindari kawasan tersebut dan gunakan transportasi umum untuk perjalanan yang lebih lancar dan ramah lingkungan, ya!” tulis Dishub DKI Jakarta.

    (rgr/din)

  • Motor Bagnaia Sempat Berasap, Ada Masalah Apa?

    Motor Bagnaia Sempat Berasap, Ada Masalah Apa?

    Jakarta –

    Francesco ‘Pecco’ Bagnaia hampir saja gagal menang di MotoGP Jepang 2025 karena masalah teknis. Di tengah balapan, muncul asap tipis dari bagian kanan motor Ducati Desmosedici tunggangannya. Ada masalah apa?

    Selain hingar-bingar perayaan juara dunia Marc Marquez, ada sorotan lain dalam balapan MotoGP Jepang yang berlangsung di Sirkuit Twin Ring Motegi, Minggu (28/9/2025). Bagnaia yang sudah mulai nyetel dengan motornya tampil dominan. Dia bahkan bisa unggul jauh dari pebalap di belakangnya sejak awal balapan.

    Namun, Bagnaia hampir gagal menang di MotoGP Jepang 2025. Sebabnya, ada asap yang keluar dari sisi kanan motornya saat pebalap asal Italia ini membuka gas. Namun ia tampak masih fokus di posisi depan dan tetap balap dengan pace-nya.

    Kejadian berasapnya motor Bagnaia tak cuma terjadi satu kali. Beberapa kali motor Pecco mengeluarkan asap. Ini dikhawatirkan terjadi jebol mesin dan membuatnya gagal meraih kemenangan setelah mengalami kesulitan beberapa waktu belakangan. Pace Bagnaia di beberapa lap terakhir juga melambat. Namun, rider asal Italia itu tetap bisa bertahan di depan dan menjadi pemenang MotoGP Jepang 2025.

    Bagnaia buka suara soal masalah pada motornya. Menurut rekan setim Marc Marquez itu, ia tidak tahu terkait masalah teknis pada motornya.

    “Saya tidak tahu apa yang terjadi, mungkin saja hal yang sama seperti yang dialami (Fabio) Diggia (Di Giannantonio) dua tahun lalu di Valencia,” ujar Bagnaia seperti dikutip Motorsport.

    “Saya tidak merasakan apa-apa, kecuali bahwa dalam tiga atau empat lap terakhir saya merasa (motornya) sedikit kurang bertenaga,” sebutnya.

    Hingga akhir balapan, Bagnaia tetap bisa menuntaskan balapan tanpa kena sanksi. Kalau dia dikenakan sanksi karena tetap membalap saat motornya mengalami masalah teknis, mungkin lain lagi ceritanya.

    “Jika mereka menghukum saya karena itu hari ini, itu akan menjadi hal yang paling mengecewakan dalam hidup saya,” katanya.

    “Kami menjalani akhir pekan yang sempurna. Saya senang, tetapi di sisi lain, saya marah (karena terobosan datang begitu terlambat).”

    Bagnaia tetap bersyukur bisa sapu bersih di balapan sprint dan balapan utama di Jepang. Di musim ini, dia belum pernah meraih dua kemenangan tersebut dalam satu seri.

    “Saya belum melakukannya (menang sprint dan race) sejak Barcelona tahun lalu. Saya memulai dengan baik dan mengendalikan seluruh balapan, seperti yang biasa saya lakukan. Saya ingin memacu motor dan bersenang-senang. Itu belum pernah terjadi sejak tahun lalu, dan saya baru berhasil melakukannya saat tes Misano,” ungkapnya.

    Lihat juga Video ‘Bagnaia Pemenang Sprint Race MotoGP Jepang 2025’:

    (rgr/mhg)

  • Ratusan Bikers Harley Touring hingga Bali, Sebut Tanpa Strobo-Sirene dan Patwal

    Ratusan Bikers Harley Touring hingga Bali, Sebut Tanpa Strobo-Sirene dan Patwal

    Jakarta –

    Harley Owners Group (HOG) Indomobil Chapter Jakarta menggelar acara The 2nd Revival HOG Indomobil Jakarta Chapter. Dalam agenda ini, ratusan bikers Harley-Davidson touring dari Jakarta hingga Bali.

    Perjalanan itu dilakukan pada 23-28 September 2025 dengan destinasi akhir di Hotel Hilton Bali Resort, Nusa Dua, Bali. Acara touring ini melibatkan sekitar 110 peserta, termasuk empat lady bikers.

    Mereka menempuh perjalanan dari Jakarta, Semarang, Malang, hingga Bali. Rombongan touring motor gede (moge) Harley-Davidson terbagi dalam lima grup tanpa pengawalan kepolisian (patwal).

    HOG Indomobil Jakarta Chapter mengumumkan perubahan susunan officers periode 2023-2026. Perubahan ini dilakukan karena beberapa officers sebelumnya mengundurkan diri akibat kesibukan pribadi, sementara agenda kegiatan, termasuk kegiatan besar HOG Indomobil Jakarta Chapter, harus tetap berjalan sesuai jadwal.

    “Kehadiran officers baru yang berdedikasi dan berintegritas sangat penting untuk memastikan seluruh agenda berjalan sesuai rencana. Kami berharap officers baru dapat memberikan dukungan maksimal untuk memenuhi kebutuhan member, serta memastikan seluruh kegiatan yang telah diagendakan terlaksana dengan baik,” kata Director HOG Indomobil Jakarta Chapter, Abraham Busro, dalam keterangan tertulisnya.

    HOG Indomobil Jakarta Chapter Foto: Pool

    Kegiatan ini diharapkan menjadi salah satu touring terbesar HOG Indomobil Jakarta Chapter tahun ini sekaligus ajang mempererat persaudaraan antar bikers dari berbagai chapter. Acara touring juga dihadiri oleh perwakilan klub motor lain, di antaranya HOG Anak Elang Jakarta Chapter, HOG Sarana Bali, HDCI Pusat, HDCI Bekasi, KEMPLO Riders Indonesia, Sheriders dan beberapa klub motor lain.

    Abraham Busro menegaskan, pihaknya tetap mengedepankan aspek keselamatan dalam perjalanan ini. Dia mengapresiasi para bikers Harley-Davidson yang tetap menjunjung safety riding. Bikers Harley-Davidson dalam perjalanan ini juga tidak ada yang memakai strobo-sirene.

    “Kami sangat berterima kasih kepada Korlantas Polri karena perjalanan dari Jakarta ke Bali berlangsung aman, zero accident, tanpa strobo, tanpa sirene, dan tetap tertib berlalu lintas,” ujar Abraham.

    Selain berbagai kegiatan hiburan, touring ini juga menghadirkan aksi sosial. Komunitas HOG menunjukkan kepedulian sosial di lingkungan yang terdampak banjir di Bali. Di Denpasar, komunitas ini menyalurkan bantuan dana sebesar Rp 60 juta untuk korban bencana banjir di dua lokasi berbeda.

    Setelah kegiatan touring ini, HOG Indomobil Jakarta Chapter mempersiapkan agenda Revival ketiga dengan harapan dapat menjangkau lebih banyak peserta dan memberikan manfaat lebih luas bagi masyarakat. “Kami akan terus menjaga semangat kebersamaan, tertib berlalu lintas, serta keberadaan kami yang bermanfaat bagi masyarakat,” tutur Abraham.

    HOG Indomobil Jakarta Chapter berdiri sejak 11 November 2023, berdasarkan penunjukan resmi dari dealer Harley-Davidson Indomobil. Klub moge Harley ini memiliki total anggota sebanyak 625 orang yang tersebar di seluruh Indonesia.

    (rgr/mhg)

  • Subaru Luncurkan BRZ Time Attack Special, Mobil Harian yang Siap Balapan!

    Subaru Luncurkan BRZ Time Attack Special, Mobil Harian yang Siap Balapan!

    Jakarta –

    Subaru Indonesia resmi meluncurkan edisi khusus BRZ Time Attack Special, sports car ikonik yang lahir dari semangat BRZ Super Series di Mandalika.

    Meski mobil ini membawa semangat mobil balap, BRZ edisi khusus ini dibuat tetap ramah untuk konsumen umum dan penggunaan harian.

    Subaru BRZ Time Attack Special Foto: dok. Subaru Indonesia

    Perlu diingat, BRZ Super Series sendiri dikenal sebagai ajang One-Make Race di Sirkuit Mandalika. Antusiasmenya tinggi, tapi tidak semua penggemar bisa ikut karena terbatas untuk pembalap.

    Dari situlah ide BRZ Time Attack Special muncul menghadirkan paket mobil yang bisa dipakai harian, tapi siap dipacu di lintasan kapan saja.

    “Dengan BRZ Time Attack Special, Subaru Indonesia menghadirkan sebuah sports car yang bisa dipakai harian, namun tetap siap memberi senyum adrenalin di sirkuit,” ujar CEO Subaru Indonesia, Arie Christopher.

    Subaru menggandeng Max Motorsport untuk meracik paket Time Attack. Mobil ini hanya dijual belasan unit dan hanya tersedia untuk pasar domestik.

    Subaru BRZ Time Attack Special Foto: dok. Subaru Indonesia

    BRZ ini dilengkapi velg Braid Race A dengan ban GT Radial SX-R, bucket seat Bride Cusco Zeta IV berstandar FIA, hingga aero kit Max Motorsport berbahan GFRP ringan.

    Untuk dapur pacunya, mesin Boxer 2.4L disulap dengan Cusco Baffle Plate dan Equal Length Manifold untuk mengoptimalkan performanya.

    Sementara suspensinya pakai Cusco Street Zero A yang adjustable sampai 40 klik. Sistem rem juga mendapat upgrade dengan brake duct dan braided line, sehingga lebih tahan panas ketika dipacu di sirkuit.

    Tak hanya mobilnya, pembeli BRZ Time Attack Special juga mendapat benefit eksklusif berupa prioritas ikut Time Attack Mandalika 2026, coaching bersama pembalap profesional, hingga kelas khusus BRZ di event Max Motorsport.

    Subaru BRZ Time Attack Special Foto: dok. Subaru Indonesia

    Subaru menawarkan tiga paket untuk mobil edisi spesialnya ini. Ada BRZ Time Attack Special Stage 1 seharga Rp 899,5 juta di mana pembelinya mendapat paket standar dengan upgrade mesin, suspensi, rem, velg, bucket seat.

    Lalu ada Stage 2 seharga Rp 930 juta dengan tambahan Recaro RSS bucket seat, SprintFilter air filter, WinmaX slotted rotors.

    Paling top ada Stage 3 seharga Rp 975 juta dengan tambahan roll cage, exhaust balap, hingga rear seat delete.

    “Mobil ini lahir dari pengalaman nyata di lintasan, menggunakan komponen yang telah teruji dalam kompetisi, namun tetap nyaman untuk dinikmati di jalan raya,” tutup Yahya Adi Nugroho, Founder Max Motorsport.

    (mhg/rgr)

  • Deretan Fitur Keamanan dan Keselamatan Mitsubishi Destinator

    Deretan Fitur Keamanan dan Keselamatan Mitsubishi Destinator

    Jakarta –

    Mitsubishi Destinator menjadi senjata baru dari Mitsubishi Motors buat bermain di kelas SUV 7-seater. Mobil ini dibekali segudang fitur keamanan dan keselamatan. Apa saja?

    PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan Mitsubishi Destinator, premium family SUV terbaru untuk pasar otomotif Indonesia. Mobil ini langsung disambut positif dari konsumen dengan jumlah pemesanan ribuan unit.

    “Kami mengucapkan apresiasi sebesar-besarnya kepada masyarakat Indonesia atas antusiasme terhadap Mitsubishi Destinator. Sejak diluncurkan di ajang GIIAS 2025 Juli lalu, kami telah mencatat lebih dari 8.000 SPK (pemesanan kendaraan),” kata Yoshio Igarashi, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI, baru-baru ini.

    Mitsubishi masih mempertahankan harga Destinator hingga bulan ini. Berdasarkan price list di situs resminya, berikut harga Mitsubishi Destinator:

    GLS: Rp 385.000.000Exceed: Rp 405.000.000Ultimate: Rp 465.000.000.

    Adapun varian Ultimate memiliki opsi tambahan dengan fitur Premium dengan biaya Rp 30 juta berupa penyematan Dynamic Sound Yamaha Premium, power tailgate, dan electric seat adjuster.

    Mitsubishi Destinator dirancang untuk keluarga modern yang aktif dan dinamis. Mengusung konfigurasi tiga baris kursi dengan kapasitas tujuh penumpang, mobil ini memadukan desain SUV yang tangguh dan modern dengan interior premium yang lapang untuk menjamin kenyamanan seluruh penumpang.

    Pengemudi dan penumpang bisa tenang karena Destinator dibekali segudang fitur keamanan dan keselamatan. Berikut beberapa fiturnya.

    Fitur Keselamatan Pasif

    Fitur keselamatan pasif adalah teknologi yang bekerja saat kecelakaan sudah terjadi, bertujuan untuk mengurangi risiko cedera pada penumpang. Untuk melindungi pengemudi dan penumpang, Destinator punya konstruksi bodi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution). Teknologi andalan Mitsubishi Motors ini dirancang khusus dengan material baja berkekuatan tinggi dan struktur yang mampu menyerap energi benturan dari berbagai arah. Fungsinya adalah menjaga ruang kabin tetap utuh dan melindungi penumpang dari deformasi bodi saat terjadi tabrakan.

    Kemudian ada SRS Airbag (Supplemental Restraint System). Mitsubishi Destinator dilengkapi dengan 6 airbag yang terletak di dasbor untuk penumpang depan, airbag samping dan jendela. Ketika sensor mendeteksi benturan hebat, kantung udara akan mengembang dalam hitungan milidetik untuk menahan kepala dan dada penumpang, mencegah benturan dengan dasbor, door trim, dan juga jendela samping.

    Lalu terdapat Sabuk Pengaman dengan Pretensioner & Force Limiter. Sabuk pengaman bukan sekadar tali. Fitur pretensioner akan mengencangkan sabuk saat benturan terdeteksi, menahan tubuh penumpang agar tidak terlempar ke depan. Sementara itu, force limiter akan sedikit mengendurkan sabuk untuk mengurangi tekanan berlebih pada dada.

    Fitur Keselamatan Aktif

    Fitur keselamatan aktif adalah sistem canggih yang bekerja secara terus-menerus untuk membantu pengemudi menghindari potensi kecelakaan. Fitur keselamatan aktif ini juga termasuk keberadaan teknologi Diamond Sense Mitsubishi Motors.

    Ada beberapa fitur keselamatan aktif di Mitsubishi Destinator, antara lain:

    ABS (Anti-lock Braking System): Saat mengerem mendadak, ABS mencegah roda terkunci. Ini memungkinkan pengemudi tetap bisa mengendalikan arah mobil, bahkan saat pengereman maksimal di jalan licin.EBD (Electronic Brake-force Distribution): Sistem ini bekerja bersama ABS. EBD secara cerdas mendistribusikan daya pengereman ke masing-masing roda sesuai beban dan kondisi jalan, sehingga pengereman lebih efektif dan stabil.BA (Brake Assist): Fitur ini akan mendeteksi pengereman panik dan secara otomatis meningkatkan daya pengereman secara maksimal, membantu mobil berhenti lebih cepat.AYC (Active Yaw Control): Meningkatkan stabilitas saat menikung dengan mengontrol torsi roda dengan bantuan sensor pintar, sehingga Mitsubishi Destinator bisa lebih cepat keluar dari manuver berbahaya.ASC (Active Stability Control) & TCL (Traction Control System): ASC membantu mobil tetap stabil saat menikung tajam atau bermanuver di jalan licin dengan mengurangi putaran mesin dan mengerem roda yang kehilangan traksi. Sementara itu, TCL mencegah ban selip saat berakselerasi.HSA (Hill Start Assist): Saat berada di tanjakan, fitur ini akan menahan rem selama beberapa detik setelah pengemudi melepaskan pedal rem, memberi waktu untuk memindahkan kaki ke pedal gas tanpa mobil mundur.Lane Change Assist (LCA): Fitur keselamatan pada Mitsubishi Destinator yang membantu pengemudi saat melakukan pergantian jalur dengan memberikan peringatan jika ada kendaraan lain di titik buta pengemudi. Peringatan berupa tanda segitiga kuning pada spion.Fitur ADAS Diamond Sense

    Seperti disebut sebelumnya, Mitsubishi Destinator memiliki fitur ADAS Diamond Sense. Beberapa fitur ADAS di Destinator antara lain:

    Forward Collision Mitigation (FCM) System: Fitur canggih yang menggunakan sensor radar untuk mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan di depan. Sistem ini akan memberikan peringatan dan jika pengemudi tidak merespons akan secara otomatis melakukan pengereman.Blind Spot Warning (BSW): BSW memberikan peringatan jika ada kendaraan di area blind spot.Multi Around Monitor: Fitur canggih yang memberikan pandangan 360 derajat di sekitar Mitsubishi Destinator yang dapat digunakan saat parkir atau bergerak pelan. Menggabungkan gambar dari beberapa kamera di sekeliling mobil menjadi satu tampilan bird’s eye view di layar head unit, membantu meminimalkan blind spot.Leading Car Departure Notification (LCDN): Fitur yang berfungsi untuk menginformasikan pengemudi saat kendaraan berhenti dan kendaraan di depannya mulai menjauh.Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Fitur yang menggunakan sensor radar atau kamera untuk mendeteksi dan memperingatkan pengemudi tentang adanya kendaraan atau objek yang mendekat dari arah samping saat mobil mundur, terutama saat keluar dari tempat parkir atau area dengan visibilitas terbatas.Adaptive Cruise Control (ACC): Membantu menjaga kestabilan kecepatan mobil dan mengatur jarak dengan kendaraan di depan, membantu mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan tanpa harus menginjak rem atau gas apabila kendaraan di depan berhenti.Automatic High Beam: Sistem ini secara intuitif akan berganti antara lampu jauh (high beam) dan lampu normal tergantung pada situasi jalan, sehingga tak menyilaukan kendaraan lain.Front Rain Sensing Wipers: Teknologi wiper kaca depan mobil yang menggunakan sensor untuk mendeteksi keberadaan tetesan air hujan di kaca depan, dan secara otomatis mengaktifkan serta menyesuaikan kecepatan sapuan wiper sesuai dengan intensitas hujan yang terdeteksi.Fitur Keamanan

    Jika fitur keselamatan ditujukan untuk pengemudi dan penumpang ketika berkendara, maka fitur keamanan pada Mitsubishi Destinator dirancang untuk menjaga mobil tetap aman saat diparkir. Ada beberapa fitur keamanan, antara lain:

    Immobilizer: Sistem keamanan anti-pencurian untuk mencegah mobil dihidupkan tanpa kunci yang sah.Alarm Notification: Notifikasi ke smartphone jika alarm mobil aktif.Stolen Vehicle Tracking: Memungkinkan pelacakan posisi kendaraan saat terjadi pencurian.Geofence, Speed, & Curfew Alerts: Pengemudi dapat menetapkan batas lokasi, kecepatan, dan waktu penggunaan kendaraan.Car Finder: Untuk melihat lokasi dan posisi Mitsubishi Destinator secara real-time.Emergency Assistant: Menghubungi bantuan darurat dengan satu tombol.

    Sebagian besar fitur keamanan itu bisa diakses dengan mudah melalui Mitsubishi Connect. Sebuah layanan dari Mitsubishi Motors yang menghubungkan Mitsubishi Destinator langsung ke smartphone. Tanpa batas jarak, pemilik Destinator bisa memantau, mengendalikan, dan mendapatkan bantuan kapan saja dan di mana saja.

    (rgr/mhg)

  • Intip Pembuatan Replika Mobil Klasik Handmade di Bali

    Intip Pembuatan Replika Mobil Klasik Handmade di Bali

    Intip Pembuatan Replika Mobil Klasik Handmade di Bali

  • Yamaha Neos Belum Dijual, Cuma Ojol yang Bisa Pakai

    Yamaha Neos Belum Dijual, Cuma Ojol yang Bisa Pakai

    Jakarta –

    Yamaha menggunakan pendekatan yang berbeda untuk studi motor listrik fase sistem tukar baterai di Indonesia. Kali ini motor tersebut diuji oleh driver ojek online. Motor listrik yang digunakan ialah Yamaha Neos.

    “Ini program dari Yamaha Motor Company ya. Yang kerja sama dan memang difasilitasi juga oleh Yamaha Indonesia untuk kerja sama dengan grab, ride hailing lah ya.” kata Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community. PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

    Sebelumnya Yamaha melakukan studi dengan baterai yang tertanam pada model Yamaha E01, konsumen bisa menjajal. Tapi untuk motor listrik swap baterai ini belum tersedia untuk dijajal publik.

    “Nggak (tersedia untuk konsumen) saat ini masih fokus untuk ride hailing,” kata Rifki.

    Areanya masih terbatas di Jabodetabek. Sebagai pendukung utama proyek ini, Yamaha telah berkolaborasi dengan berbagai pihak untuk menyediakan stasiun tukar baterai mandiri yang tersebar di berbagai lokasi strategis di wilayah Jabodetabek. Melalui stasiun-stasiun ini, Yamaha juga akan mempelajari secara mendalam ekosistem penanganan baterai, mulai dari sisi hulu hingga hilir.

    Skema yang dijalankan Yamaha pun sama seperti sebelumnya, yakni sistem sewa. Jadi, pengemudi Grab yang ingin menggunakan Yamaha Neo bisa menyewa motor listrik tersebut melalui platform yang sudah disiapkan.

    “Sama dengan skema sebelumnya. Sistem sewa. Masih Jabodetabek coverage area,” kata Rifki.

    Langkah ini disebut Yamaha sebagai bentuk studi pasar. Tak hanya soal penerimaan konsumen, tetapi juga model bisnis motor listrik di Indonesia.

    Dengan strategi ini, Yamaha tampaknya masih berhati-hati sebelum melepas motor listrik ke pasar umum. Fokus utama tetap di uji coba bersama Grab, sembari melihat sejauh mana minat, kebutuhan, serta ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air berkembang.

    “Ya pasti studi tentang EV dan juga. Bisnis skemanya bagaimana di Indonesia,” kata Rifki.

    (riar/rgr)

  • Daftar Lengkap Juara Dunia MotoGP dari 1949 hingga 2025

    Daftar Lengkap Juara Dunia MotoGP dari 1949 hingga 2025

    Jakarta –

    Penantian panjang Marc Marquez berbuah manis. Setelah berkali-kali menjadi juara dunia dengan motor Honda, pebalap asal Spanyol tersebut berhasil mengangkat gelar juara dunia bersama Ducati di musim 2025.

    Marc sudah mengantongi total 7 gelar juara dunia di kelas MotoGP. Rekor itu membuatnya sejajar dengan Valentino Rossi.

    Menariknya, dilansir dari Crash, meski sudah berlangsung sekitar 76 tahun sejak 1949, kelas MotoGP nyatanya hanya melahirkan 31 juara dunia.

    Dari Les Graham sebagai kampiun perdana, hingga Giacomo Agostini yang masih jadi kolektor terbanyak dengan delapan gelar.

    Berikut daftar juara dunia MotoGP dari tahun ke tahun:

    Juara Dunia MotoGP Tahun ke Tahun (1949-2025)

    TahunJuaraMotor1949Les GrahamAJS1950Umberto MasettiGilera1951Geoff DukeNorton1952Umberto MasettiGilera1953Geoff DukeGilera1954Geoff DukeGilera1955Geoff DukeGilera1956John SurteesMV Agusta1957Libero LiberatiGilera1958John SurteesMV Agusta1959John SurteesMV Agusta1960John SurteesMV Agusta1961Gary HockingMV Agusta1962Mike HailwoodMV Agusta1963Mike HailwoodMV Agusta1964Mike HailwoodMV Agusta1965Mike HailwoodMV Agusta1966Giacomo AgostiniMV Agusta1967Giacomo AgostiniMV Agusta1968Giacomo AgostiniMV Agusta1969Giacomo AgostiniMV Agusta1970Giacomo AgostiniMV Agusta1971Giacomo AgostiniMV Agusta1972Giacomo AgostiniMV Agusta1973Phil ReadMV Agusta1974Phil ReadMV Agusta1975Giacomo AgostiniYamaha1976Barry SheeneSuzuki1977Barry SheeneSuzuki1978Kenny RobertsYamaha1979Kenny RobertsYamaha1980Kenny RobertsYamaha1981Marco LucchinelliSuzuki1982Franco UnciniSuzuki1983Freddie SpencerHonda1984Eddie LawsonYamaha1985Freddie SpencerHonda1986Eddie LawsonYamaha1987Wayne GardnerHonda1988Eddie LawsonYamaha1989Eddie LawsonHonda1990Wayne RaineyYamaha1991Wayne RaineyYamaha1992Wayne RaineyYamaha1993Kevin SchwantzSuzuki1994Mick DoohanHonda1995Mick DoohanHonda1996Mick DoohanHonda1997Mick DoohanHonda1998Mick DoohanHonda1999Alex CrivilleHonda2000Kenny Roberts Jr.Suzuki2001Valentino RossiHonda2002Valentino RossiHonda2003Valentino RossiHonda2004Valentino RossiYamaha2005Valentino RossiYamaha2006Nicky HaydenHonda2007Casey StonerDucati2008Valentino RossiYamaha2009Valentino RossiYamaha2010Jorge LorenzoYamaha2011Casey StonerHonda2012Jorge LorenzoYamaha2013Marc MarquezHonda2014Marc MarquezHonda2015Jorge LorenzoYamaha2016Marc MarquezHonda2017Marc MarquezHonda2018Marc MarquezHonda2019Marc MarquezHonda2020Joan MirSuzuki2021Fabio QuartararoYamaha2022Pecco BagnaiaDucati2023Pecco BagnaiaDucati2024Jorge MartinDucati2025Marc MarquezDucati

    Dengan tambahan gelar 2025, Marc Marquez kini berdiri sejajar dengan Valentino Rossi sebagai salah satu pebalap tersukses sepanjang sejarah MotoGP.

    Pertarungan generasi lama dan baru pun membuat musim-musim berikutnya dijamin makin panas. Marc dengan usianya yang masih tergolong muda, punya peluang besar untuk mencatatkan namanya sebagai pebalap dengan gelar MotoGP terbanyak sepanjang sejarah.

    (mhg/rgr)