Xcloud.id

Category: Detik.com Otomotif

  • Harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano November 2025

    Harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano November 2025

    Jakarta –

    Dua skutik klasik modern premium, Honda Stylo 160 dan Yamaha Grand Filano Hybrid 125 menjadi opsi konsumen yang menginginkan skuter Jepang bergaya klasik dengan fitur dan performa yang tidak basic. Ini harga Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano November 2025.

    Honda Stylo dan Yamaha Grand Filano memang menyasar konsumen muda yang mulai bosan dengan tampilan skutik bergaya agresif. Keduanya menghadirkan nuansa klasik yang berpadu dengan teknologi modern untuk mendukung mobilitas harian.

    Stylo cocok bagi pengendara yang menginginkan tampilan klasik namun tetap bertenaga. Skutik ini mengusung mesin 156,9 cc eSP+, sama seperti yang digunakan di Honda Vario 160 dan PCX 160. Mesin tersebut mampu menghasilkan 15,1 dk pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di 7.000 rpm, memberikan respons cekatan di berbagai kondisi jalan.

    Astra Honda Motor (AHM) memasarkan Stylo dalam dua varian, yaitu CBS (Combi Brake System) dan ABS (Anti-lock Braking System). Berdasarkan pantauan detikOto, harga Stylo bulan ini tak mengalami kenaikan.

    Harga Honda Stylo 160 November 2025 OTR Jakarta

    1. Stylo 160 CBS: Rp 29.170.000
    2. Stylo 160 ABS: Rp 32.161.000

    Sementara itu Yamaha Grand Filano tampil dengan aura retro khas skutik Eropa. Bodinya membulat dengan lampu depan segitiga yang menonjolkan kesan klasik, tapi tetap modern berkat teknologi Blue Core Hybrid.

    Mesinnya berkapasitas 125 cc, menghasilkan tenaga 8,1 dk pada 6.500 rpm dan torsi 10,4 Nm di 5.000 rpm. Berkat sistem hybrid, konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih efisien, ideal untuk mobilitas perkotaan yang padat.

    Harga Yamaha Grand Filano Hybrid 125 November 2025 OTR Jakarta

    1. Grand Filano Hybrid 125 Neo: Rp 27.965.000
    2. Grand Filano Hybrid 125 Lux: Rp 28.445.000

    (lua/dry)

  • Siap-siap, Bakal Ada Operasi Zebra!

    Siap-siap, Bakal Ada Operasi Zebra!

    Jakarta –

    Bagi seluruh pengguna jalan di Indonesia, siap-siap untuk menghadapi agenda rutin tahunan dari Korps Lalu Lintas (Korlantas) Polri, yaitu Operasi Zebra.

    Kepala Korlantas Polri Inspektur Jenderal Polisi Agus Suryonugroho mengatakan Operasi Zebra berlangsung sebelum Operasi Natal dan Tahun Baru (Nataru). Operasi penertiban lalu lintas ini dijadwalkan akan segera dilaksanakan secara serentak di seluruh wilayah Indonesia, sebagai langkah awal untuk menciptakan keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas (Kamseltibcarlantas) menjelang libur panjang Nataru.

    “Operasi Zebra itu nanti saya akan menekankan kaitannya dengan kamseltibcarlantas,” kata Kepala Kakorlantas Polri Inspektur Jenderal Polisi Agus Suryonugroho dalam keterangannya di Jakarta, dikutip Jumat, (7/11/2025).

    Operasi dengan sandi “Zebra” ini bukan hanya sekadar penilangan, melainkan bagian dari upaya edukasi dan penegakan hukum untuk keselamatan bersama.

    Agus menjelaskan salah satu yang diincar ialah penanganan balap liar, guna memberikan rasa aman dan nyaman kepada masyarakat. Hal ini dilakukan guna memberikan rasa aman dan nyaman kepada masyarakat, juga agar nantinya agenda Natal dan tahun baru bisa berlangsung lancar, aman dan kondusif.

    “Khusus balap liar kita tindak secara humanis, persiapan dari Operasi Nataru ini tentunya dari sisi keselamatan, dari sisi keamanan ini sedang kita siapkan dengan stakeholder ini,” tutur dia.

    Agus menambahkan khusus persiapan Operasi Nataru saat ini dalam tahap diskusi bersama para pemangku kepentingan terkait.

    “Nanti akan kami ekspos persiapan personel ini seperti apa, skenario (pengamanan) Natal seperti apa, skenario pengamanan tahun baru seperti apa? ini sedang kami rumuskan,” tuturnya.

    (riar/dry)

  • Lihat Lebih Dekat Suzuki Xbee Seharga Rp 200 Jutaan, Cocok Masuk Indonesia?

    Lihat Lebih Dekat Suzuki Xbee Seharga Rp 200 Jutaan, Cocok Masuk Indonesia?

    Hamamatsu –

    Suzuki baru saja meluncurkan city car bergaya SUV Suzuki Xbee (Cross Bee) terbaru di Jepang. Mobil ini mengusung pembaruan desain dan penggunaan mesin hybrid yang lebih irit.

    Saat kami berkunjung ke kota Hamamatsu, setibanya di stasiun Shinkansen di Hamamatsu, kami disambut oleh Suzuki Xbee yang dipajang di lantai bawah. Mobil ini memang dipajang Suzuki di kota asalnya di Hamamatsu karena baru saja mendapat pembaruan di Jepang.

    Suzuki Xbee mengusung desain yang compact, meski tidak termasuk dalam segmen kei car di Jepang. Mobil ini dimensinya lebih besar dibanding kei car dan mesinnya juga lebih besar.

    Secara tampilan, Suzuki XBee kini hadir dengan desain yang lebih tajam dan ekspresif, tanpa meninggalkan gaya khasnya yang unik dan berani. Perubahan pada gril, lampu depan, serta bumper depan-belakang memberi kesan lebih modern, tapi tetap mempertahankan proporsi khas mobil compact Jepang. Kombinasi gaya urban dan sentuhan tangguh menjadikan XBee tetap tampil beda di tengah lautan city car konvensional.

    Suzuki XBee Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Bagian depan dirancang ulang dan terasa jauh lebih modern dibandingkan versi sebelumnya yang pertama kali diluncurkan pada 2017. Bagian hidung mobil yang tegak mengusung lampu depan LED berbentuk setengah lingkaran, gril yang lebih ramping, serta bumper dengan tampilan lebih tegas.

    Masuk ke dalam, Suzuki menambahkan material dengan kualitas lebih baik serta teknologi yang disesuaikan dengan tren terkini. Kini tersedia panel instrumen digital berukuran 7 inci sebagai standar, yang dapat dikombinasikan dengan head-up display serta layar infotainment sentuh berukuran 9 inci. Selain itu, XBee juga mendapatkan setir baru yang dilengkapi paddle shifter dan desain ulang pada ventilasi AC agar tampak lebih modern dan ergonomis.

    Suzuki XBee Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Suzuki XBee dibangun di atas platform Heartect. Mobil ini mengusung mesin baru mild-hybrid Z12E 1.2 liter tiga silinder, yang sebelumnya juga digunakan pada Suzuki Solio dan Swift.

    Suzuki XBee Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Di atas kertas, XBee menghasilkan tenaga 81 hp (60 kW / 82 PS) dan torsi 109 Nm. Meski dayanya sedikit lebih kecil dibanding mesin turbo 1.0 liter milik generasi sebelumnya, performa ini dikompensasi dengan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan (2WD) atau ke semua roda (4WD) melalui transmisi otomatis CVT.

    Di Jepang, Suzuki Xbee dijual dengan harga 2.212.100yen sampai 2.555.300 yen (Rp 241 juta sampai Rp 278 juta). Menurut kalian cocok nggak kalau Xbee masuk Indonesia?

    (rgr/dry)

  • Daftar Harga Daihatsu Xenia Terbaru, Termurah Mulai Rp 220 Jutaan

    Daftar Harga Daihatsu Xenia Terbaru, Termurah Mulai Rp 220 Jutaan

    Jakarta –

    Harga Daihatsu Xenia dalam empat bulan terakhir belum mengalami ubahan. Berikut ini daftar harga Daihatsu Xenia yang berlaku November 2025.

    Harga Daihatsu Xenia paling murah masih dibanderol Rp 226,15 juta. Dalam catatan detikOto, harganya belum mengalami ubahan dalam empat bulan terakhir. Nah buat kamu yang mau beli Xenia dalam waktu dekat, berikut ini daftar harganya.

    Daftar Harga Daihatsu Xenia TerbaruDaihatsu Xenia 1.3 M M/T: Rp 226,15 jutaDaihatsu Xenia 1.3 X M/T: Rp 229,35 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R M/T: Rp 240,35 jutaDaihatsu Xenia 1.3 X CVT: Rp 246,75 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R M/T ADS: Rp 249,45 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R M/T ADS X: Rp 251,95 jutaDaihatsu Xenia 1.5 R M/T: Rp 257,55 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R CVT: Rp 257,85 jutaDaihatsu Xenia 1.5 R M/T ADS: Rp 266,55 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R CVT ADS: Rp 266,85 jutaDaihatsu Xenia 1.3 R CVT ADS X: Rp 269,35 jutaDaihatsu Xenia 1.5 R CVT: Rp 271,95 jutaDaihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS: Rp 281,05 jutaDaihatsu Xenia 1.5 R CVT ADS X: Rp 283,55 juta

    Itu tadi daftar harga kembaran Toyota Avanza. Kalau kamu lagi cari MPV dengan budget Rp 300 juta, Xenia bisa jadi pilihan tepat. Pun kalau mau meminang Avanza tapi budgetnya mentok di Rp 280 jutaan, Xenia juga bisa dilirik. Meski tampilan eksterior sedikit berbeda, namun spesifikasi Xenia sangat identik dengan Avanza.

    Spesifikasi Daihatsu Xenia

    Baik Xenia maupun Avanza sama-sama ditawarkan dalam dua opsi mesin yaitu 1.3 L dan 1.5 L. . Pada mesin 1.3 L, daya yang dihasilkan mencapai 98 tenaga kuda pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 122 Nm pada 4.200 rpm. Pada mesin 1.5 L, daya yang dihasilkan mencapai 106 tenaga kuda pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 138 Nm pada 4.200 rpm. Dari segi keamanan, mobil ini dilengkapi fitur virtual safety car yang mencegah mobil keluar dari jalur ketika di belokan. Kemudian ada fitur collision warning function, hill start assist, dan pedal misoperation control.

    Selain itu ada fitur blind spot monitoring untuk memonitor titik buta pada mobil, serta dilengkapi airbag samping dan curtain airbag. Fitur lain yang tersedia pada Xenia antara lain spion dengan fungsi refraktif otomatis, AC digital, sistem bebas kunci, mesin push start/stop engine.

    (dry/rgr)

  • Toprak Ogah Asal Ikut MotoGP tapi Nggak Juara

    Toprak Ogah Asal Ikut MotoGP tapi Nggak Juara

    Jakarta –

    Toprak Razgatlioglu tidak mau asal ikut ajang MotoGP, yang hasilnya kalah terus. Toprak punya target ambisius menjadi juara dunia MotoGP.

    Pernyataan Toprak itu mengingatkan kepada pebalap WSBK yang naik kelas ke MotoGP tapi tidak kompetitif. Bens Spies misalnya jadi contoh rider WSBK yang pindah ke MotoGP, bukannya moncer malah meredup.

    Namun Toprak bukan pebalap medioker. Toprak baru saja menjadi juara dunia World Superbike (WSBK) 2025 bersama tim BMW. Ini adalah gelar juara dunia ketiganya, dan yang kedua bersama BMW. Toprak meyakini bisa meraih juara dunia MotoGP.

    “Saya pikir akan lebih baik untuk memulai dengan finis di podium. Memenangkan gelar MotoGP adalah impian terbesar saya saat ini. Ini tidak mudah, mungkin terlalu dini untuk mengatakannya, tetapi kita semua punya impian besar dan inilah impian saya,” ujar Toprak dikutip dari Motosan.es, Kamis (6/11/2025).

    Toprak mulai beradaptasi sejak tiga tahun lalu, dia sudah pernah menguji YZR-M1 dua kali, yakni Aragon 2022 dan Jerez 2023. Keduanya menggunakan mesin inline-four.

    Toprak sudah membuat batasan jika tidak kompetitif dalam ajang MotoGP, dia bakal balik lagi ke WSBK.

    “Masih terlalu dini untuk membicarakannya; pertama-tama saya harus melihat apa yang terjadi di paddock MotoGP. Jika saya bisa meraih banyak podium di sana, mungkin saya akan bertahan. Itulah yang saya katakan sekarang, tetapi di masa mendatang saya mungkin memutuskan untuk kembali ke Superbike. Kita lihat saja nanti,” kata pebalap Turki itu.

    Pebalap World Superbike (WSBK) itu dijadwalkan akan melakukan sesi tes private Yamaha di Aragon pada 9-10 November 2025.

    Tes pribadi ini akan memberi Toprak waktu tambahan yang krusial untuk beradaptasi dengan mesin YZR-M1 sebelum bertemu para rivalnya dalam sesi tes resmi di Valencia pada 18 November 2025.

    Pabrikan Jepang, Yamaha, sangat tertutup mengenai spesifikasi motor yang diuji oleh Toprak Razgatlioglu dan belum membuat pernyataan publik final tentang konfigurasi mesin untuk musim 2026.

    Meskipun demikian, Yamaha sedang berada dalam fase pengembangan yang sangat krusial, dan perdebatan internal antara mesin V4 dan Inline-Four. Inilah yang menjadi sorotan. Yamaha memanfaatkan betul status konsesi mereka untuk memaksimalkan waktu pengujian bagi Toprak.

    (riar/rgr)

  • Ini Alasan Wuling Darion Pakai Pintu Geser

    Ini Alasan Wuling Darion Pakai Pintu Geser

    Jakarta –

    Wuling Darion merupakan mobil MPV 7-seater yang menggunakan pintu geser. Bahkan untuk versi tertingginya sudah dilengkapi pintu geser elektrik. Apa alasan Wuling Motors membekali Darion dengan pintu geser?

    Dikatakan Robertus Danang Wiratmoko, Product Communication Manager Wuling Motors, kebutuhan market MPV di Indonesia cukup beragam dan juga berkembang. Maka dari itu, Wuling mencoba memberikan pilihan baru di kelas MPV dengan mengaplikasi pintu geser.

    “Jadi memang ada kelebihan masing-masing dari tipe pintu ya khususnya. Kalau pintu yang biasa atau swinger itu memang lebih simple dan lebih familiar. Sementara dengan pintu geser, aksesnya lebih gampang, lebih praktis,” bilang Danang di Jakarta (5/11/2025).

    Danang menambahkan, pasar mobil MPV sekarang juga membutuhkan akses yang bagus, yang bisa dihubungkan dengan pintu geser. “Terlebih saat kita memposisikan Darion ini sebagai yang beneran MPV yang bisa menampung keluarga besar,” sambung Danang.

    “Jadi harapannya, dengan penggunaan desain seperti ini, setiap orang, setiap keluarga itu bisa mengakses dengan mudah, masuk keluar dari MPV itu. Baik mungkin anak kecil juga bisa mudah aksesnya, terus anggota keluarga yang sudah lanjut usia, juga lebih gampang naik turunnya, gitu,” tambah Danang ketiga.

    Alasan lain kenapa Darion pakai pintu geser adalah, karena mobil ini menggunakan platform yang benar-benar baru. Berbeda dengan MPV Cortez yang menggunakan platform mobil ICE (internal combustion engine).

    “Jadi Cortez itu sudah kami kembangkan lebih dahulu, kita kenalkan di Indonesia sejak 2018 ya. Itu masih memakai platform yang khusus ICE waktu itu. Sementara Darion ini karena kita berkesempatan mendapatkan platform baru, yang dia itu sangat fleksibel, bisa memfasilitasi, baik dia dipakai untuk ICE bisa, dipakai untuk hybrid juga bisa,” tukas Danang.

    (lua/rgr)

  • Pajak Mobil Polytron Tahun 2025, Bayarnya Segini

    Pajak Mobil Polytron Tahun 2025, Bayarnya Segini

    Jakarta –

    Pajak mobil Polytron ternyata hanya Rp 143 ribu. Pajaknya sama seperti mobil listrik lain yang mendapat insentif dari pemerintah.

    Pajak mobil Polytron tak sampai Rp 150 ribu. Ditelusuri detikOto, untuk mobil Polytron keluaran tahun 2025 dan bukan kepemilikan pertama pajaknya Rp 143 ribu. Pajaknya itu hanya membayar SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan). Sedangkan PKB Pokok maupun opsennya dinolkan.

    Sebenarnya ini tak hanya berlaku untuk mobil Polytron. Mobil listrik lain di Indonesia juga pajaknya murah. Bukan tanpa alasan, dalam Peraturan Menteri Dalam Negeri nomor 8 tahun 2024 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat tahun 2024 pasal 10, mobil listrik memang dibebaskan dari Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) ataupun bea balik nama.

    “Pengenaan PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) KBL Berbasis Baterai untuk orang, barang, angkutan umum orang, dan angkutan umum barang ditetapkan sebesar 0 persen dari dasar pengenaan PKB dan BBNKB,” demikian penjelasan dalam aturan tersebut.

    Tanpa insentif, pajaknya tentu tembus jutaan. Untuk diketahui, mobil Polytron berdasarkan Permendagri nomor 7 tahun 2025 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, dan Pajak Alat Berat tahun 2025, punya nilai jual Rp 274 juta untuk varian terendah dan Rp 306 juta untuk varian tertinggi. Bila kendaraan itu terdaftar di Jakarta, maka dikenakan tarif 2 persen untuk kepemilikan pertama.

    Simulasi Hitungan Pajak Mobil Polytron tanpa Insentif

    Pajak mobil Polytron dengan tarif 2 persen

    DP PKB Polytron G3: Rp 287,7 juta
    PKB: Rp 5,754 juta
    SWDKLLJ: Rp 143 ribu
    Total: Rp 5,897 jutaDP PKB Polytron G3+: Rp 321,3 juta
    PKB: Rp 6,246 juta
    SWDKLLJ: Rp 143 ribu
    Total: Rp 6,569 juta

    Nah itu tadi simulasi hitungan pajak mobil Polytron bila tak dikenai insentif. Perbedaannya cukup signifikan berkat adanya insentif.

    Sebagai informasi tambahan, Mobil listrik Polytron ini merupakan buah kerja sama dengan produk Skyworth K EV. Soal harga, Polytron menawarkan dua opsi kepemilikan mobil listrik G3 dan G3+. Kamu bisa memilih opsi berlangganan atau opsi beli baterai. Kalau berlangganan, harganya jadi lebih murah ketimbang opsi beli baterai. Opsi berlangganan lebih murah karena mobil bisa dimiliki mulai Rp 299 jutaan. Tapi kalau memilih opsi beli baterai, harga termurahnya Rp 419 juta. Lengkapnya berikut ini.

    Daftar harga mobil Polytron terbaru per November 2025

    Opsi berlangganan

    Polytron G3 Rp 299 JutaPolytron G3+ Rp 339 jutaBiaya langganan: Rp 1,2 juta.

    Opsi termasuk beli baterai:

    Polytron G3 Rp 419 jutaPolytron G3+ Rp 459 juta

    Perlu digarisbawahi, harga tersebut berlaku khusus untuk wilayah Jakarta. Harga bisa jadi berbeda di wilayah lainnya. Dengan banderol segitu, Polytron memberikan garansi lima tahun untuk kendaraan. Garansi baterai diberikan seumur hidup dengan opsi pembelian berlangganan. Sedangkan bila pembelian dengan opsi beli baterai, garansi yang diberikan selama delapan tahun.

    (dry/rgr)

  • Tesla Pamerkan Cybercab di China International Import Expo 2025 Shanghai

    Tesla Pamerkan Cybercab di China International Import Expo 2025 Shanghai

    Foto Oto

    Rengga Sancaya – detikOto

    Jumat, 07 Nov 2025 10:00 WIB

    Shanghai – Perusahaan mobil listrik asal Amerika Serikat, Tesla, kembali menarik perhatian publik pada China International Import Expo ke-8 yang digelar di Shanghai.

  • Honda Super One Bakal Pakai Nama ‘Brio EV’ di Indonesia?

    Honda Super One Bakal Pakai Nama ‘Brio EV’ di Indonesia?

    Utsunomiya –

    Honda Super One akan meluncur di Indonesia tahun depan. Kendaraan berdimensi kompak tersebut akan diposisikan sebagai hatchback listrik. Lantas, ketika masuk Tanah Air, akankah unitnya dinamakan Brio EV?

    Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), Shugo Watanabe menegaskan, sejauh ini belum ada satu pun negara di dunia yang menentukan nama final untuk Super One, termasuk Indonesia.

    “Tidak ada satu pun negara yang telah menentukan nama final untuk Super One. Itu hanya untuk keperluan di pameran Japan Mobility Show saja,” ujar Shugo Watanabe saat dikonfirmasi, dikutip Jumat (7/11).

    Honda Super One Foto: Septian Farhan

    Shugo menjelaskan, Brio merupakan produk yang memang dibuat khusus untuk konsumen di Indonesia. Sementara, kata dia, Super One berstatus sebagai produk global yang dipasarkan di banyak negara.

    “Saya pikir ini bukan HPM yang menentukan (Namanya). Brio merupakan mobil yang memang dibuat untuk Indonesia. Jadi HPM bisa mendiskusikan kalau oke itu (Namanya) Brio atau bukan. Tapi, itu (Super One) merupakan global dan Asian strategic model,” tuturnya.

    Meski demikian, Shugo tak menutup kemungkinan, Honda Super One akan menyandang nama berbeda di tiap-tiap negara. Namun, apakah itu Brio EV atau bukan, dia belum bisa mengungkapnya.

    “Super One sudah mulai dipakai di Jepang. Tapi sangat mungkin Jepang dan Asia akan berbeda nama. Namun, rasanya sangat buruk kalau tiap-tiap negara namanya berbeda,” kata dia.

    Honda Super One Foto: Dok. Septian Farhan

    Sebagai catatan, Honda Motor Company (HMC) belum mengumumkan spesifikasi maupun fitur Honda Super One. Sebab, secara global memang baru meluncur tahun depan.

    Namun, intinya, Honda Super One dibangun dengan konsep e: Dash Booster yang mengutamakan joy of driving. Menurut informasi yang kami terima, mobil tersebut akan punya fitur active sound control dan boost mode.

    Menariknya, meski ukurannya mungil, namun Super One tak dikategorikan sebagai kei car, melainkan hatchback seperti Honda Brio.

    “Ini bukan kei car. Secara ukuran, ini lebih besar (dibandingkan kei car) dan lebih sporty dibandingkan kei car di Jepang,” kata Large Project Leader Honda Super One, Hidetomo Horita.

    (sfn/rgr)

  • Biayanya Dihapus, Balik Nama Mobil Bekas Nggak Berarti Gratis

    Biayanya Dihapus, Balik Nama Mobil Bekas Nggak Berarti Gratis

    Jakarta –

    Biaya balik nama mobil bekas sudah dihapus. Namun penghapusan itu tak serta merta bikin biaya balik nama jadi gratis. Kamu tetap harus membayar komponen pajak lainnya.

    Biaya balik nama mobil bekas di seluruh Indonesia dihapuskan. Penghapusan biaya balik nama mobil bekas itu merupakan amanat Undang-Undang No. 1 Tahun 2022 tentang Hubungan Keuangan Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah (HKPD). Tertulis pada Pasal 12 ayat (1) Undang-Undang No. 1 Tahun 2022, Objek BBNKB adalah penyerahan pertama atas Kendaraan Bermotor. Artinya, yang kena BBNKB adalah kendaraan baru, tidak termasuk kendaraan bekas.

    “BBNKB hanya dikenakan atas penyerahan pertama Kendaraan Bermotor, sedangkan untuk penyerahan kedua dan seterusnya atas Kendaraan Bermotor tersebut (kendaraan bekas) bukan merupakan objek BBNKB,” demikian dikutip dari penjelasan Pasal 12 Ayat (1) Undang-Undang No. 1 Tahun 2022.

    Biaya Balik Nama Mobil Bekas Dihapus, tapi Nggak Bikin Gratis

    Meski dihapus, jangan salah kaprah biayanya jadi gratis ya. Sebab, saat melakukan balik nama mobil bekas, biayanya bukan hanya balik nama itu sendiri. Setidaknya ada enam komponen pajak lain yang dikenakan saat balik nama seperti Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), opsen PKB, SWDKLLJ (Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan), biaya administrasi STNK, dan biaya administrasi TNKB. Ada juga biaya mutasi bila mobil terdaftar di wilayah berbeda.

    Untuk PKB dan opsen PKB biaya tergantung dari jenis kendaraannya. Kemudian SWDKLLJ untuk mobil biasanya dikenakan tarif Rp 143 ribu. Selanjutnya biaya administrasi STNK tarifnya Rp 200 ribu. Ada juga penerbitan TNKB dengan tarif Rp 100 ribu. Kemudian ada biaya penerbitan BPKB mobil dengan tarif Rp 375 ribu. Untuk mutasi, kendaraan roda empat dikenakan tarif Rp 250 ribu.

    Kendati demikian, walaupun nggak bikin gratis, penghapusan biaya balik nama ini tetap bikin untung. Untuk diketahui, besaran biaya bea balik nama kendaraan akan tergantung pada tipe dan juga mereknya. Biaya balik nama itu sekitar 1 persen dari harga beli. Contoh untuk mobil Rp 200 juta, maka biaya BBNKB sebesar sekitar Rp 2 juta. Artinya mobil dengan harga beli Rp 200 juta, penghematan biaya balik namanya sebesar Rp 2 juta. Biaya ini akan berbeda bila harga belinya lebih tinggi. Makin tinggi harga beli, tentu biayanya akan lebih besar.

    (dry/rgr)