Author: Voi.id

  • Dedi Mulyadi Bakal Geser Anggaran Inefisien Rp2 Triliun untuk Belanja Publik

    Dedi Mulyadi Bakal Geser Anggaran Inefisien Rp2 Triliun untuk Belanja Publik

    JAKARTA – Gubernur Jawa Barat terpilih Dedi Mulyadi menyatakan akan menggeser anggaran daerah yang dianggap berada pada pos yang kurang efisien (inefisien) termasuk hibah, hingga sekitar Rp2 triliun untuk belanja publik yang akan direalisasikan pada APBD Perubahan 2025 tersebut.

    Dalam memimpin Jabar, Dedi ingin memiliki prioritas untuk layanan publik mulai dari pendidikan dengan tingkat minimal lulusan SMA, layanan kesehatan yang harus menjangkau seluruh masyarakat.

    Kualitas tiap rumah sakit juga setara satu dan lainnya untuk mengurangi antrean pelayanan, infrastruktur jalan yang baik dan lebar tanpa lubang, pasokan listrik bagi 140 ribu warga yang belum terlayani, jaminan layanan air bersih, dan jaminan perumahan murah.

    “Nah seluruhnya itu kan perlu uang. Uangnya ada di Kasda Provinsi Jawa Barat yang sudah ada dalam rencana kerja 2025. Tentu seizin pak Pj dan tim transisi yang dibentuk beliau terdiri atas pejabat Pemprov, akan dilakukan perubahan arah kebijakan keuangan menjadi untuk belanja kepentingan publik yang real dirasakan langsung oleh masyarakat. Menggeser angka-angka yang dianggap tidak efisien dan tidak produktif itu akan dicoret,” kata Dedi dilansir ANTARA, Rabu, 22 Januari.

    Setelah dianalisis oleh dirinya dan timnya, kata Dedi, ditemukan angka yang diharapkan bisa mencapai di atas Rp2 triliun untuk belanja publik seperti yang disebutkan sebelumnya.

    “Sehingga saya sudah menyampaikan ke Pak Pj Gubernur Jabar. Salah satunya kita ingin jalan di Jawa Barat selesai tahun ini,” ujarnya.

    Salah satu yang akan terjadi efisiensi, Dedi mengatakan terkait dana hibah, di mana berdasarkan informasi yang diterimanya ada miss pengelolaan di mana ada admin yang menguasai sistem sehingga bisa memasukkan anggaran, memproses, dan mencairkan.

    Ke depan, dia menekankan agar ke depan semua Organisasi Perangkat Daerah (OPD) di Jabar mengumumkan secara transparan anggaran dan kegiatan mereka pada masyarakat.

    “Nah ini kan ke depan harus segera ditertibkan, sehingga anggaran di Jabar itu terkontrol dengan baik dan bermanfaat bagi kepentingan masyarakat, dan yang paling utama mulai saat ini seluruh OPD akan mengumumkan jumlah anggaran dan jenis kegiatan kepada masyarakat,” ucapnya.

    Namun demikian, Dedi mengatakan tidak akan menghilangkan dana hibah, namun akan dikoreksi karena pihaknya ingin memprioritaskan apa yang menjadi kebutuhan masyarakat.

    Seperti jalan provinsi harus selesai 100 persen dengan kondisi mulus dan tidak berlubang, terbangunnya Ruang Kelas Baru terutama jenjang SMA, penataan puskesmas dan rumah sakit, dan memastikan 140 ribu kepala keluarga teraliri listrik.

    “Jadi kita tidak akan memprioritaskan hibah. Kita akan memprioritaskan apa yang menjadi kebutuhan masyarakat. Fokusnya penyelesaian jalan provinsi, penyelesaian 140 ribu warga yang tidak punya listrik, dan menambah RKB baru untuk SMA terutama,” kata Dedi.

    Dedi juga mengatakan untuk proyek perbaikan jalan itu, dirinya akan menunda bantuan keuangan bagi hasil untuk 27 kabupaten/kota dari pajak kendaraan bermotor.

    “Karena sekarang kan sudah menyebar ke 27 kabupaten/kota, itu kita akan tunda dulu. Saya sudah sampaikan tadi, itu akan diarahkan pada visi yang saya sampaikan. Misalnya bantuan bagi hasil Rp6 triliun yang diserahkan dalam bentuk bagi hasil dan kita sudah tegaskan bantuan bagi hasil tuh 100 persen untuk jalan dan kelengkapannya. Jadi kita semua saya targetkan di dalam 2 tahun 2025-2006 seluruh jalan provinsi dari provinsi, kabupaten, dan desa selesai,” tutur Dedi.

  • Alibaba Cloud Luncurkan Model, Alat, dan Infrastruktur Baru untuk Dorong Komunitas AI

    Alibaba Cloud Luncurkan Model, Alat, dan Infrastruktur Baru untuk Dorong Komunitas AI

    JAKARTA – Dalam pergelaran Alibaba Cloud Developer Summit 2025, Alibaba Cloud mengumumkan peluncuran serangkaian large language model (LLM) dan perangkat pengembangan AI yang lebih lengkap. 

    Semua pembaruan ini bertujuan untuk mendukung para developer dalam membuat aplikasi AI yang inovatif dengan biaya yang lebih terjangkau dan mendorong pertumbuhan AI komunitas AI generatif di tingkat global.

    Pertama, Alibaba Cloud mengumumkan bahwa model terbaru Qwen, LLM milik Alibaba Cloud, termasuk seri Qwen2.5 dengan ukuran mulai dari 7 miliar hingga 72 miliar parameter, kini dapat diakses melalui API di platform pengembangan AI generatif mereka, Model Studio. 

    Selain menyediakan berbagai model yang lebih luas, sejumlah perangkat pengembangan AI baru juga dapat diakses oleh developer di seluruh dunia melalui Model Studio. 

    Perangkat ini termasuk Workflow, Agent, RAG (Retrieval-Augmented Generation), Batch Reasoning, AutoEval (Automated Model Evaluation), serta layanan model deployment dan application observability yang akan tersedia di akhir bulan ini.

    Untuk mendukung komputasi yang tangguh bagi pengembangan AI dan beban kerja penting lainnya, Alibaba Cloud mengumumkan bahwa Enterprise Elastic Compute Service (ECS) Generasi ke-9 akan tersedia di pasar global mulai bulan April tahun ini.

    Alibaba Cloud juga mengumumkan bahwa layanan inovatifnya, Alibaba Cloud Container Compute Service (ACS), kini tersedia untuk pelanggan internasional mulai Januari 2025.

    Selain itu, untuk mendorong inovasi, Alibaba Cloud meluncurkan Alibaba Cloud GenAI Empowerment Program, sebuah program dukungan khusus untuk developer dan startup global yang memanfaatkan model Qwen untuk membangun aplikasi AI generatif. 

    Peserta program ini akan mendapatkan berbagai dukungan, seperti kredit cloud gratis, pelatihan melalui lokakarya, undangan ke pameran teknologi dan demo day, serta peluang kolaborasi pemasaran produk. 

  • Tutup Dua Rute Penerbangan, Menhub Bakal Panggil BBN Airlines

    Tutup Dua Rute Penerbangan, Menhub Bakal Panggil BBN Airlines

    JAKARTA – Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi mengaku akan menanggil manajemen BBN Airlines. Hal ini menyusul keputusan BBN menutup dua rute penerbangannya.

    Adapun rute Jakarta (CGK)-Surabaya (SUB) resmi ditutup mulai 15 Januari lalu. Setalah sebelumnya resmi menurup rute Jakarta (CGK)-Balikpapan (BPN) pada Oktober 2024.

    Pada pertemuan itu, sambung Dudy, pihaknya akan meminta BBN Airlines untuk menyampaikan laporan dan juga berdiskusi terkait dengan kendalan operasional yang dihadapi maskapai tersebut.

    “Kita evaluasi, karena kan meraka harus menyampaikan laporan. Belum sampai ke saya, nanti saya akan coba undang mereka. Undang untuk bicara apa kendalanya,” katanya kepada wartawan ditulis Rabu, 22 Januari.

    Dudy mengatakan hasil diskusi dan juga kendala yang dihadapi BBN Airlines akan disampaikan kepada publik.

    “Kami akan libat permasalahan mereka. Nanti kalau ada (hasilnya), disampaikan lagi,” tuturnya.

    Sebelumnya, BBN Airlines Indonesia memutuskan untuk menutup rute Jakarta-Surabaya-Jakarta terhitung mulai 15 Januari lalu. Penutupan tersebut karena minat pasar yang rendah.

    BBN Airlines Indonesia sendiri memiliki penerbangan niaga berjadwal dengan rute penerbangan perdana Jakarta (CGK)-Denpasar (DPS) diikuti dengan rute Jakarta (CGK)-Surabaya (SUB) dan Jakarta (CGK)-Balikpapan (BPN).

    Rute-rute tersebut dilayani hampir setiap hari dalam seminggu. Terdapat satu rute lagi Jakarta (CGK)-Pontianak (PNK) yang direncanakan terbang perdana pada tanggal 15 November 2024.

    Namun, terkait dengan rute CGK-BPN sesuai data produksi, sejak tanggal 29 Oktober 2024 sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan permintaan pasar atau demand yang kurang dengan load factor rata-rata 20 hingga 25 persen.

  • UNRWA Sebut Rekonstruksi Jalur Gaza Melampui Kemampuannya Lantaran Kerusakan Parah yang Terjadi

    UNRWA Sebut Rekonstruksi Jalur Gaza Melampui Kemampuannya Lantaran Kerusakan Parah yang Terjadi

    JAKARTA – Penasihat media dan juru bicara Badan Bantuan dan Pekerjaan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengungsi Palestina (UNRWA), Adnan Abu Hasna pada Hari Selasa mengonfirmasi, proses rekonstruksi di Jalur Gaza, Palestina melampaui kemampuan lembaga tersebut karena kerusakan parah dan kehancuran yang menimpa semua aspek kehidupan di Jalur tersebut.

    Ia menjelaskan, lembaga tersebut dapat berkontribusi untuk merehabilitasi infrastruktur di kamp-kamp dan mengembalikan karyawan untuk bekerja di dalamnya, serta mengoperasikan sumur-sumur mereka.

    “Pekerjaan lembaga tersebut telah berlipat ganda selama dua hari terakhir setelah masuknya lebih dari seribu truk bantuan, karena ribuan karyawan bekerja dengan kapasitas maksimal dalam proses pendistribusian pasokan makanan,” kata Abu Hasna, dikutip dari WAFA 22 Januari.

    Abu Hasna mencatat, berbicara tentang infrastruktur layanan di Jalur Gaza memerlukan fokus pada hal-hal mendasar, seperti memungkinkan kotamadya untuk memulai kembali air dan salurannya serta memperbaiki sumur, perusahaan listrik yang membutuhkan kabel, generator dan saluran tegangan tinggi.

    Sementara terkait pencarian orang-orang hilang yang jumlahnya melebihi ribuan jenazah di bawah reruntuhan, memerlukan perencanaan dan kerja tim khusus yang berpengalaman, terutama dalam hal mencari peluru yang belum meledak, yang jumlahnya menurut perkiraan PBB mencapai puluhan ribu.

  • KPK Sita Mobil Mercy hingga Moge BMW Senilai Rp2,6 M di Kasus Korupsi LPEI

    KPK Sita Mobil Mercy hingga Moge BMW Senilai Rp2,6 M di Kasus Korupsi LPEI

    JAKARTA – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menyita mobil bermerek Mercedes Benz dan motor gede BMW senilai Rp2,6 miliar terkait dugaan korupsi di Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI).

    Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu mengatakan mobil dan motor gede itu itu disita dari pihak swasta bernama Bayu Suryo Adiwinata alias Romo. Tapi, dia mengaku belum bisa menginformasikan lebih lanjut soal upaya paksa yang sudah dilakukan penyidik.

    “Sudah disebutin sendiri tadi dari Romo, katanya. Saya juga tidak tahu nama aslinya tapi saya dapat informasi tadi memang seperti itu,” kata Asep kepada wartawan yang dikutip pada Rabu, 22 Januari.

    “Jadi itu disita dari tempatnya Romo,” sambung dia.

    Asep menyebut kendaraan tersebut diduga berasal dari hasil tindak pidana korupsi yang sedang ditangani. “Nanti kami lihat apakah ini terkait jual beli kah atau memang dititip,” tegasnya.

    Dalam kasus ini, komisi antirasuah juga sudah pernah menyita tiga vespa senilai Rp1,5 miliar dan mobil bermerek Wuling dengan taksiran Rp350 juta. Sumber VOI menyebut temuan ini didapat dari rumah eks Dirut PT Perusahaan Gas Negara (PGN) Tbk periode 2019-2023.

    Disinyalir ada tersangka yang menggunakan tempat itu untuk menyembunyikan aset hasil korupsi. Masih keterangan sumber yang sama, belum diketahui apa kepentingan bekas direktur itu sehingga mau menyediakan tempat.

    Diberitakan sebelumnya, KPK mengusut dugaan korupsi terkait pemberian fasilitas kredit dari Lembaga Pembiayaan Ekspor Indonesia (LPEI). Penyitaan uang dan perhiasan sudah dilakukan setelah penyidik menggeledah sejumlah tempat di Kalimantan Timur pada 31 Juli-2 Agustus.

    Jumlah uang yang ditemukan penyidik saat itu mencapai Rp4,6 miliar; 6 unit kendaraan; 13 buah logam mulia; 9 jam tangan; 37 tas mewah; dan 100 perhiasan. Kemudian penyidik juga mendapatkan barang bukti elektronik berupa laptop dan harddisk serta barang bukti berupa dokumen.

    Selain itu, penyidik juga menyita puluhan aset tanah dan bangunan. Properti ini ditaksir bernilai Rp200 miliar.

  • Mencari Otak di Balik Pagar Laut Tangerang

    Mencari Otak di Balik Pagar Laut Tangerang

    JAKARTA – Kuman diseberang lautan terlihat, gajah dipelupuk mata tidak terlihat. Pribahasa ini mungkin laik ditujukan kepada semua aparatur negara di pemerintah daerah hingga pusat. Wilayah perairan alias laut seharusnya bukan merupakan wilayah private. Nyatanya, di perairan Tangerang justru berdiri pagar laut yang panjangnya tak main-main, mencapai 30,16 kilometer!

    Berdasarkan hasil investigasi Ombudsman RI (ORI), pagar laut sepanjang 30,16 km itu berdampak pada 16 desa di 6 kecamatan, termasuk Kronjo, Kemiri, Mauk, Sukadiri, Pakuhaji, dan Teluknaga. Wilayah ini masuk dalam kawasan pemanfaatan umum yang diatur oleh Perda Nomor 1 Tahun 2023. Kawasan ini meliputi berbagai zona penting seperti zona perikanan tangkap, pelabuhan perikanan, hingga zona pariwisata dan pengelolaan energi.

    Fakta itulah yang membuat ORI menginvestigasi dugaan maladministrasi dalam pemagaran laut tersebut. Ketua ORI, Mokhammad Najih mengungkapkan, investigasi dilakukan secara langsung oleh perwakilan Ombudsman Provinsi Banten dengan supervisi dari ORI. Meski membutuhkan waktu, tim investigasi akan mencari tahu siapa pihak yang melakukan maladministrasi.

    “Karena masih dalam proses, kami belum bisa menyampaikan tentang adanya dugaan malaadministrasi itu dilakukan oleh pihak siapa. Apakah itu oleh pihak pemerintahan di tingkat daerah, atau oleh kantor kementerian, atau lembaga di tingkat pusat. Kesulitan yang sedang kami hadapi adalah belum adanya kejelasan siapa yang paling bertanggung jawab terhadap pemasangan pagar tersebut,” tutur Najih dalam keterangan pers, Kamis 16 Januari 2025.

    Dia menerangkan, berbagai pihak yang diminta keterangan Ombudsman kompak menjawab tidak mengetahui pemasangan pagar itu. Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) yang selama ini dianggap paling bertanggung jawab, juga tidak memberi jawaban lugas.

    “Pihak KKP yang sudah dihubungi, dimintai keterangan oleh Ombudsman memberikan penjelasan bahwa kementerian belum pernah menerbitkan izin apapun terkait dengan pemagaran laut. Demikian juga pihak pemerintahan di tingkat daerah, juga masih belum ada yang merasa bahwa ada instansi mana atau pihak mana yang mengajukan perizinan,” imbuhnya.

    Ombudsman RI (ORI) datangi pagar laut (Istimewa)

    Najih menegaskan, Ombudsman akan tetap menelusuri dugaan maladministrasi dalam kasus pemasangan pagar laut tersebut. “Kami tidak ingin bermain di air keruh, kami ingin melihat lebih jernih siapa yang melakukan maladministrasi. Mudah-mudahan dalam waktu 30 hari ke depan kami sudah memperoleh hasil yang kami harapkan,” tukasnya.

    Bersamaan dengan berlangsung investigasi oleh ORI, Najih mendorong seluruh pihak untuk mendukung langkah yang telah dilakukan oleh KKP yang melarang adanya aktivitas apa pun di area pagar laut tersebut. Sebab, hal itu diperlukan agar bisa melihat persoalan dengan lebih jernih, meski pada saat bersamaan Ombudsman menerima keluhan dari masyarakat ihwal hambatan menangkap ikan lantaran harus memutar untuk pergi ke laut.

    Hambatan tersebut, lanjut Najih, membuat nelayan mengeluarkan biaya yang lebih besar untuk melaut. Ombudsman memperkirakan kerugian yang mungkin diderita nelayan sebesar Rp9 miliar akibat pemagaran laut di Tangerang tersebut. Penghitungan kerugian dilakukan dengan memperkirakan kerugian nelayan akibat tambahan jarak untuk melaut. Dengan adanya pagar laut itu, nelayan harus memutar kurang lebih 30 kilometer. Hal itu menyebabkan nelayan menghabiskan tiga liter BBM dari sebelumnya hanya satu liter.

    Di sisi lain, ORI juga melihat ada upaya memecah belah masyarakat di tengah polemik pemasangan pagar laut di perairan Tangerang. Pasalnya, di tengah kontroversi yang muncul, ada kelompok masyarakat bernama Jaringan Rakyat Pantura (JRP) yang mengaku sebagai pemasang pagar. Mereka mengklaim pembangunan dilakukan untuk mencegah abrasi dan mengurangi dampak gelombang besar. Koordinator JRP, Sandi Martapraja, mengaku masyarakat sekitar ikut membangun pagar laut tersebut. Tapi, kata Najih, klaim tersebut justru berbeda dengan pengaduan masyarakat sekitar kepada Ombudsman yang mengatakan keberadaan pagar itu justru menimbulkan masalah.

    Polisi, Kejagung dan Pemprov Banten Mustahil Tidak Mengetahui Persoalan Pagar Laut

    “Kebingungan” Ombudsman inilah yang membuat Wakil Ketua Komisi III DPR, Hinca Panjaitan menyentil aparat penegak hukum berkaitan dengan pagar laut di Tangerang. Politikus dari Fraksi Partai Demokrat ini menilai, seharusnya Polri dan Kejaksaan Agung mengetahui pemagaran tersebut. Dia juga mempertanyakan sikap Direktorat Polisi Air dan Udara Polda Banten yang hingga kini belum memberikan penjelasan terkait pagar laut sepanjang 30,16 kilometer.

    “Kepolisian pasti enggak mungkin enggak tau, Polres Tangerang misalnya atau Polda Banten kan gitu kan. Apalagi lokasinya masuk ke dalam ZEE sejauh 12 mil. Zona itu kan masuk ke dalam wilayah atau bidang Polisi Air. Jadi itu kalau bagian dari kejahatan dia harusnya juga tau,” tandasnya.

    Hinca menambahkan, Komisi III DPR juga akan menanyakan pada Kejaksaan Agung terkait pemagaran laut mengingat saat Proyek Strategis Nasional (PSN) di PIK 2 diresmikan, Presiden Joko Widodo (Jokowi) turut didampingi Kejagung.

    “Ini harus dikejar, PSN, Proyek Strategis Nasional yang di-launching oleh Presiden Jokowi, waktu itu selalu didampingi oleh Kejaksaan Agung, ya kan? Khususnya Jaksa Agung Muda bidang Datun dan intelijen, jadi dia pastinya tau karena dia masuk proyek strategis yang di PIK 2, itu dikejar juga,” kata dia.

    Wakil Ketua Komisi III DPR, Rano Alfath meminta pelaku pemasangan pagar laut di Tangerang ditindak tegas. Pasalnya, pagar laut tersebut bertentangan dengan prinsip penguasaan negara atas bumi, air, dan kekayaan alam yang seharusnya dimanfaatkan sebesar-besarnya untuk kesejahteraan rakyat, sesuai dengan Pasal 33 ayat 3 UUD 1945. Selain itu, pagar tersebut dapat memunculkan potensi konflik kepentingan karena daerah tersebut merupakan zona perikanan strategis untuk mata pencaharian warga.

    “Hal ini tidak hanya melanggar hukum, tetapi juga menciptakan ketimpangan dan merusak ekosistem perairan yang menjadi penopang ekonomi rakyat setempat. Jika dibiarkan, hal ini akan berdampak sistemik pada ketahanan ekonomi pesisir di Kabupaten Tangerang,” tukasnya.

    Politikus dari Fraksi PKB ini menyatakan bahwa pelaksanaan PSN yang kerap dikaitkan dengan kasus pemagaran laut, bukan menjadi masalah utama. Menurut dia, permasalahan utamanya adalah pelaksanaannya yang kerap melewati aturan. “PSN itu tidak salah, yang salah adalah pelaksananya. Pemerintah pusat dan daerah harus memperhatikan hal ini lebih serius ke depannya. Penting untuk membentuk badan khusus yang bisa menjamin pelaksanaan PSN yang baik dan adil,” tambah Rano.

    Sementara itu, Pakar Hukum Tata Ruang Unpad, Maret Priyanta menilai bahwa Pemerintah Provinsi Banten harus lebih aktif dalam menyelesaikan persoalan pagar laut di perairan Tangerang. Pasalnya, Pemprov Banten memiliki kewenangan pengawasan sehingga seharusnya mengetahui tujuan pembangunan pagar laut tersebut.

    Dia menjelaskan, berdasarkan Perda 1 Tahun 2023 tentang RTRW Provinsi Banten, perairan sepanjang 30,16 kilometer yang dipagar masuk di ruang laut dengan peruntukan sebagai zona perikanan tangkap, zona pelabuhan, dan rencana waduk lepas pantai. Dengan demikian, ketika ada pemagaran, Pemda seyogyanya yang mengetahui terlebih dahulu tujuan pembangunan apakah sesuai aturan RTRW yang sudah dibuat atau tidak.

    “Apalagi lokasi pembangunan berada di bawah 12 mil laut yang pengaturan RTRW-nya menjadi kewenangan pemerintah daerah. Maka Pemprov Banten seharusnya dapat lebih berperan aktif dalam upaya pengawasan pada wilayah perairan yang berbatasan langsung dengan wilayah administratif daratnya,” tukas Maret.

    Lebih lanjut, berdasarkan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang penataan ruang, seluruh kegiatan pemanfaatan di ruang laut harus sesuai dan didasarkan pada peruntukan yang sudah diatur oleh RTRW Provinsi Banten dan semua pihak yang melakukan pemanfaatan ruang laut wajib memiliki Kesesuaian Kegiatan Pemanfaatan Ruang Laut (KKPRL).

    Pagar laut yang terpasang di kawasan pesisir Tanjung Pasir, Kabupaten Tangerang, Banten,

    “Karena itu langkah KKP dalam melakukan penyegelan terhadap pagar laut tersebut telah tepat, sebab aktivitas itu tidak mengantongi KKPRL. KKP memiliki kewenangan dan tanggung jawab termasuk pengawasan pada seluruh kegiatan yang berada ruang laut, sehingga langkah yang diambil saat ini sudah tepat,” tambah Maret.

    Manajer kampanye infratruktur dan tata ruang Walhi, Dwi Sawung menyatakan, jika pagar laut tersebut merupakan struktur awal pembangunan reklamasi maka akan berdampak besar pada lingkungan. Salah satunya, akan mengubah ekosistem di pesisir pantai yang akan rentan tenggelam jika air laut pasang. Selain itu, juga berdampak pada mata pencaharian warga sekitar sebagai nelayan.

    “Kami menduga ini untuk reklamasi dari grid pemasangan bambu dan metodenya, mirip sekali dengan proses reklamasi dari arah darat. Ini bukan pemecah ombak karena kalau pemecah ombak bahan baku yang digunakan material lebih padat dan rapat bukan dari bambu,” ungkapnya.

    Agung Sedayu Group Bantah Terlibat Pembangunan Pagar Laut

    Terpisah, kuasa hukum PSN PIK 2 (Agung Sedayu Group), Muannas Alaidid menegaskan bahwa pihaknya tidak terlibat dalam pemasangan pagar laut di pesisir Tangerang. Dia menyinggung pernyataan Direktur Perencanaan Ruang Laut KKP, Suharyanto serta Kepala DKP Banten, Eli Susiyanti yang menyebutkan belum ada pihak yang mengajukan izin pemagaran laut, sebagaimana tertera dalam badan berita. Dengan demikian, tidak ada hubungan antara PSN PIK 2 dengan keberadaan pagar laut.

    “Tidak ada keterlibatan Agung Sedayu Group dalam pemasangan pagar laut. Kami menegaskan hingga saat ini tidak ada bukti maupun fakta hukum yang mengaitkan Agung Sedayu Group dengan tindakan tersebut,” tegasnya.

    Pagar laut Tangerang Diantara 6 Gedung Bertingkat (Ist)

    Muannas menerangkan, kawasan komersil PIK 2 dengan kawasan PSN adalah dua wilayah yang berbeda. Menurutnya, kawasan PIK 2 diperoleh melalui izin lokasi dari Pemda dan jual beli dilakukan di hadapan pejabat yang berwenang, secara sukarela tanpa paksaan dan tekanan dari pihak manapun.

    “PIK 2 juga tidak dapat dilepaskan dari sejarahnya sejak tahun 2011, khususnya terkait pengembangan kawasan di utara Tangerang, ide kota baru sebagai pengembangan wilayah yang sesuai Perda Kabupaten Tangeran No.13 Tahun 2011, bahwa pengembangan kawasan baru di Pantai Utara Tangerang sebagai bentuk penganekaragaman kegiatan selain industri dan permukiman,” jelasnya.

    Adapun kawasan PSN yang ditetapkan Presiden RI Joko Widodo, berada di sekitar kawasan komersial PIK 2, yakni pengembangan Green Area dan Eco-City yang dinamai Tropical Coastland. Kawasan PSN di PIK 2 tersebut merupakan hutan mangrove yang dahulu sangat kritis, fungsi lindungnya sudah sangat minim. Karena itu, pemerintah mengusulkan kawasan ini dikembangkan sebagai PSN agar daya dukung lingkungan bisa dimaksimalkan dan bisa berdampak pada ekonomi serta pariwisata skala besar.

    Muannas juga menepis tuduhan PSN dan proyek PIK 2 melanggar RTRW atau mengabaikan keberlanjutan lingkungan. Dia memastikan pengembangan proyek tersebut dilakukan dengan pengawasan ketat dari instansi terkait. Sebab, Agung Sedayu Group memiliki komitmen tinggi untuk melibatkan masyarakat lokal dalam setiap tahap pembangunan.

    Bahkan, dalam proyek PIK 2 berbagai program CSR perusahaan telah dijalankan untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar, termasuk nelayan. Muannas memastikan Agung Sedayu Group tidak pernah melakukan tindakan yang menghalangi akses masyarakat, termasuk nelayan, ke sumber daya laut.

  • Bocoran Gambar Ungkap iPhone SE Baru Mungkin Hadir dengan Dynamic Island

    Bocoran Gambar Ungkap iPhone SE Baru Mungkin Hadir dengan Dynamic Island

    JAKARTA – Apple kembali menjadi sorotan setelah bocoran terbaru mengungkapkan kemungkinan fitur baru pada iPhone SE generasi keempat. Berdasarkan informasi yang dibagikan oleh leaker terpercaya Evan Blass, perangkat ini mungkin akan mengadopsi fitur Dynamic Island, yang sebelumnya menjadi ciri khas model iPhone kelas atas seperti iPhone 14 Pro dan iPhone 15 Pro.

    Evan Blass, melalui akun pribadinya di X (@evleaks), membagikan referensi kode dan gambar yang diduga menampilkan iPhone SE generasi keempat bersama beberapa perangkat Apple lain yang akan datang, termasuk iPad Air dengan chip M3 dan iPad generasi ke-11.

    Gambar yang dibagikan menunjukkan tampilan FaceTime pada keempat perangkat. Menariknya, iPhone SE terlihat memiliki Dynamic Island, bukan notch tradisional yang biasa ditemukan pada seri SE sebelumnya. Blass bahkan mengaku telah melakukan penyesuaian warna pada gambar untuk menyoroti keberadaan Dynamic Island ini.

    Jika rumor ini benar, iPhone SE generasi keempat akan semakin mendekati model iPhone kelas atas. Berikut beberapa spesifikasi yang dikabarkan:

    Chip A18 Bionic, yang juga digunakan pada iPhone 16.RAM 8GB dan dukungan Apple Intelligence.Port USB-C, sejalan dengan regulasi baru Uni Eropa.Kamera utama 48MP, sama seperti iPhone 16.Kemungkinan desain yang mirip dengan iPhone 14, tetapi tanpa kamera ultra-wide yang dimiliki iPhone 16.

    Dengan fitur Dynamic Island, iPhone SE akan sulit dibedakan secara visual dari iPhone 16 saat dilihat dari depan. Hal ini memicu spekulasi bahwa Apple mungkin akan menamainya sebagai iPhone 16E, alih-alih mempertahankan nama iPhone SE.

    Langkah Strategis Apple

    Dynamic Island, yang pertama kali diperkenalkan pada iPhone 14 Pro, telah menjadi salah satu fitur paling menarik bagi pengguna. Dengan menghadirkannya di iPhone SE, Apple tampaknya ingin menarik lebih banyak pembeli di segmen mid-range, sekaligus memberikan pengalaman premium pada perangkat yang lebih terjangkau.

    Jika bocoran ini benar, iPhone SE generasi keempat akan menjadi salah satu perangkat paling kompetitif di kelasnya. Dengan spesifikasi dan fitur yang mendekati model flagship, perangkat ini berpotensi menjadi pilihan utama bagi pengguna yang menginginkan performa tinggi tanpa harus membayar harga premium.

  • Presiden Prabowo Targetkan IKN Jadi Ibu Kota Politik pada 2028, Desain Proyek Direvisi

    Presiden Prabowo Targetkan IKN Jadi Ibu Kota Politik pada 2028, Desain Proyek Direvisi

    JAKARTA – Presiden Prabowo Subianto menargetkan Ibu Kota Nusantara (IKN) menjadi ibu kota politik Indonesia pada tahap kedua pembangunan yang direncanakan selesai pada 2028.

    Hal ini disampaikan oleh Kepala Otorita IKN, Basuki Hadimuljono, setelah mengikuti rapat terbatas bersama Presiden Prabowo dan sejumlah menteri di Istana Kepresidenan, Selasa 21 Januari.

    “Beliau menargetkan IKN pada 2028 sudah menjadi ibu kota politik. Kami ditugaskan menyelesaikan proyek untuk legislatif, yudikatif, dan fasilitas pendukung lainnya,” ungkap Basuki.

    Desain pembangunan kompleks legislatif dan yudikatif, yang sebelumnya dirancang oleh Kementerian PUPR, akan ditinjau ulang sesuai arahan Presiden Prabowo.

    “Kami bersama Kementerian PUPR dan OIKN akan membentuk tim desain untuk menyesuaikan arah pembangunan ke depan,” tambahnya.

    Pada tahap kedua pembangunan (2025-2029), anggaran sebesar Rp 48,8 triliun dari APBN telah disiapkan untuk menyelesaikan infrastruktur inti, seperti kompleks legislatif dan yudikatif, ekosistem pendukung, serta akses menuju wilayah perencanaan kedua (WP2).

    Selain itu, program kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU) senilai Rp 60,93 triliun akan digunakan untuk membangun apartemen, rumah tapak, jalan, dan infrastruktur utilitas lainnya di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP).

    OIKN juga melaporkan rencana pembangunan pembangkit listrik tenaga surya 50 MW dan proyek senilai Rp 6,49 triliun untuk hotel, hunian, ritel, dan perkantoran.

    Tahap awal pembangunan IKN (2022-2024) telah menyerap APBN sebesar Rp 89 triliun untuk pembangunan jalan tol, hunian, sistem air minum, sanitasi, dan fasilitas publik, termasuk masjid, basilika, dan gereja. Hingga September 2024, investasi swasta yang telah di-groundbreaking mencapai Rp 58,41 triliun.

    “Progres saat ini ada yang sudah selesai, ada yang sedang berjalan, dan sebagian dalam persiapan desain. Kami optimis target pembangunan dapat tercapai,” kata Basuki.

    Pemerintah berharap, dengan rampungnya pembangunan tahap kedua, IKN akan sepenuhnya berfungsi sebagai pusat politik Indonesia pada 2028.

  • Petualangan Guo Jin Fei dan Geng Polisi

    Petualangan Guo Jin Fei dan Geng Polisi

    JAKARTA – Novel Bleaching karya Chen Ping diadaptasi ke drama China berjudul Drifting Away. Drama ini diperankan Wang Qian Yuan dan Guo Jing Fei.

    Zhao Jin Mai, Ren Zhong, Esther Wang, Zong Jun Tao turut memerankan drama yang ditulis Chen Ping dan diarahkan Cao Kai.

    Berikut sinopsis drama Drifting Away:

    Drifting Away berlatar di sebuah bangunan perumahan biasa, sebuah tragedi mutilasi terjadi. Bahkan kapten polisi kriminal berpengalaman Peng Zhao Lin (Guo Jin Fei) tidak dapat menahan rasa ngeri ketika melihat pemandangan ini.

    Yang tidak dapat dimaafkannya adalah bahwa ia pernah berpapasan dengan tersangka kriminal Deng Li Gang (Wang Qian Yuan) di koridor.

    Deng Li Gang dan yang lainnya melakukan perjalanan ke seluruh negeri untuk melakukan kejahatan, mengkhususkan diri dalam penculikan, pemerasan, dan pembunuhan “gadis-gadis klub malam.” Satgas kemudian melakukan perjalanan ke banyak provinsi untuk memburu si pembunuh, tetapi gagal.

    Geng kriminal tersebut tiba-tiba menghilang. Mereka mencuci identitas mereka melalui cara-cara ilegal dan menjalani kehidupan yang damai dan bahagia.

    Di sisi lain, Peng Zhao Lin sering terbangun dari mimpi buruk. Mimpinya memperlihatkan seorang gadis seperti seekor domba yang menunggu untuk disembelih, tangisannya yang menyedihkan masih terngiang di telinganya. Sepotong informasi yang tidak mencolok mengungkap kasus lama yang belum terpecahkan.

    Dari situ, Peng Zhao Lin memulai perjalanan sejauh mungkin untuk mencari pembunuhnya.

    Drifting Away merupakan drama pendek berjumlah 14 episode yang tayang setiap hari di iQiyi.

  • Genesis Ungkap Spesifikasi Lengkap GV80 Desert Edition, Telah Dijajal oleh Jacky Ickx Sejauh 6.000 Km

    Genesis Ungkap Spesifikasi Lengkap GV80 Desert Edition, Telah Dijajal oleh Jacky Ickx Sejauh 6.000 Km

    JAKARTA – Pada awal tahun ini, Genesis diam-diam menghadirkan GV80 Desert Edition yang terinspirasi dari kompetisi ikonis Reli Dakar berkondisi ekstrem.

    Kini, pabrikan otomotif dari Korea Selatan ini meresmikan peluncuran dari SUV tangguh ini dan spesifikasi lebih lengkapnya telah diungkap. Mobil ini dirancang lebih kuat dibandingkan versi standarnya.

    Melansir dari laman resmi pabrikan, Rabu, 22 Januari, GV80 Desert Edition memiliki wujud yang lebih panjang 40 mm di bagian depan dan belakang untuk mengakomodasi pelek bead-rock forged 20 inci dengan ban segala medan dirancang secara khusus.

    Brand Ambassador Genesis, Jacky Ickx.

    Pada bagian depannya, mobil ini memiliki Intelligent Front Lighting System yang dikembangkan oleh Genesis yang terhubung ke sistem pencahayaan Baja Designs.

    Ini menggabungkan lampu tambahan LED pada lampu kabut, pilar A, dan atap untuk memberikan visibilitas yang luar biasa.

    Selain mengakomodasi bilah lampu LED, roof rack yang telah dikostumisasi juga dilengkapi dengan dudukan untuk tabung bahan bakar, sandboard, maupun rooftop tent.

    Genesis GV80 Dakar Edition dihiasi oleh bodywork berwarna biru yang unik dengan corak garis putih tunggal terinspirasi dari helm yang dikenakan oleh legenda balap sekaligus Brand Ambassador dari brand ini, Jacky Ickx.

    SUV tersebut didukung dengan sistem suspensi yang dapat disesuaikan dan ditingkatkan secara komprehensif untuk kondisi gurun, sehingga memberikan ground clearance maksimum, redaman yang lebih optimal, serta meningkatkan stabilitas di jalan berpasir lembut maupun berbatu.

    Mobil satu ini hadir dengan pengaturan khusus untuk berkendara di gurun, yakni Intelligent Drive Mode yang mengoptimalkan powertrain untuk kondisi paling berat sekaligus memperkuat performanya yang tangguh.

    Di area kargo, mobil ini memiliki sistem laci terintegrasi yang menyimpan dengan full-size spare wheel, peralatan dan perlengkapan darurat penting, dengan kompartemen tambahan terdiri dari P3K, persediaan air, maupun perangkat komunikasi.

    Sayangnya, pabrikan belum mengungkapkan powertrain yang diusung oleh mobil ini. Tetapi, kemungkinan Genesis GV80 Desert Edition dibekali mesin 3,5 liter V6 bertenaga 409 hp dan torsi 549 Nm digabungkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan.

    Menurut pabrikan, GV80 Desert Edition telah dikendarai oleh Jacky Ickx sejauh 6.000 km menempuh rute Reli Dakar di tahun ini yang berlangsung dari Kota Bisha ke Shubaytah, Arab Saudi.