Author: Medcom.id

  • Menyingkap Nilai Intrinsik Bitcoin: Benarkah Hanya Sebatas Spekulasi?

    Menyingkap Nilai Intrinsik Bitcoin: Benarkah Hanya Sebatas Spekulasi?

    Jakarta: Dalam dunia investasi, nilai intrinsik adalah harga sebenarnya dari sebuah aset, terlepas dari harga pasarnya. 
     
    Mengutip Investopedia, nilai intrinsik dihitung berdasarkan analisis fundamental terhadap faktor berwujud (seperti aset fisik) dan tidak berwujud (seperti reputasi perusahaan).
     
    Kalau bicara saham, nilai intrinsik biasanya dihitung dari laba, arus kas, atau aset perusahaan. 

    Tapi bagaimana dengan Bitcoin, yang tidak punya bentuk fisik, tidak menghasilkan arus kas, dan tidak dimiliki oleh perusahaan manapun?
     
    Inilah yang membuat banyak orang mempertanyakan apakah Bitcoin benar-benar punya nilai intrinsik?

    Bitcoin dan nilai intrinsiknya
    Meski sempat dianggap hanya “mata uang spekulatif”, kini Bitcoin mulai dipandang sebagai penyimpan nilai (store of value) seperti emas. Nilai Bitcoin tidak hanya ditentukan dari penawaran dan permintaan, tapi juga dari beberapa faktor penting yang menopang nilai intrinsiknya.
     

    Dilansir dari Pintu Academy, berikut lima faktor utama yang membentuk nilai intrinsik Bitcoin:

    1. Keamanan super tinggi

    Salah satu kekuatan terbesar Bitcoin adalah keamanannya.
    Bitcoin menggunakan teknologi kriptografi canggih seperti algoritma ECDSA dan fungsi hashing SHA-256. Setiap transaksi diverifikasi dan dicatat di blockchain yang tidak bisa diubah.
     
    Desain ini membuat Bitcoin tahan terhadap serangan digital dan manipulasi data. Bagi investor, keamanan seperti ini menjadi pondasi kuat dalam menentukan nilai sebuah aset.

    2. Desentralisasi

    Berbeda dari sistem keuangan tradisional, Bitcoin bersifat desentralisasi. Artinya, tidak ada satu pihak seperti bank atau pemerintah yang mengendalikan Bitcoin.
     
    Ini membuat Bitcoin kebal terhadap kegagalan sistemik dan campur tangan politik. Dalam dunia yang serba tidak pasti, desentralisasi ini memberi Bitcoin daya tarik sebagai “aset bebas otoritas.”

    3. Kelangkaan digital

    Salah satu faktor klasik yang membentuk nilai sebuah aset adalah kelangkaan.
    Bitcoin dibatasi hanya sampai 21 juta koin saja. Tidak lebih.
     
    Ditambah lagi, ada proses Bitcoin Halving pengurangan hadiah bagi penambang Bitcoin setiap empat tahun yang memperlambat laju suplai Bitcoin baru. Logikanya sederhana, barang makin langka, harga makin mahal.

    4. Transaksi yang Tidak Bisa Diubah

    Begitu sebuah transaksi Bitcoin tercatat di blockchain, ia tidak bisa dibatalkan atau diubah.
    Ini menciptakan trust yang tinggi dalam ekosistem Bitcoin.
     
    Bagi banyak orang, kepastian ini sangat penting, apalagi saat bertransaksi dalam jumlah besar atau di negara dengan sistem hukum yang lemah.

    5. Utilitas nyata di dunia nyata

    Bitcoin bukan hanya untuk trading di bursa kripto. Bitcoin juga menawarkan utilitas nyata sebagai alat pembayaran global yang cepat dan aman, penyimpan nilai di negara-negara yang mengalami hiperinflasi, seperti Venezuela dan Zimbabwe.
     
    Selain itu, kemampuan Bitcoin untuk berfungsi dalam dunia nyata inilah yang memperkuat nilai intrinsiknya di mata banyak orang.
    Jadi, Apakah Bitcoin Punya Nilai Intrinsik?
    Jawabannya ya, Bitcoin punya nilai intrinsik, walaupun bentuknya berbeda dari aset tradisional.
    Nilai Bitcoin bukan berasal dari pabrik, laba, atau tanah, melainkan dari kombinasi keamanan teknologi, desentralisasi, kelangkaan, ketidakbisaan diubah, utilitas nyata.
     
    Walaupun tetap ada risiko volatilitas harga, faktor-faktor ini membuat Bitcoin lebih dari sekadar spekulasi belaka.
     
    Seiring adopsi yang makin luas, Bitcoin mulai diakui sebagai “emas digital” yang punya pondasi nilai intrinsik kuat. Tapi seperti semua investasi, memahami fundamentalnya tetap penting sebelum kamu ikut berpartisipasi di dunia kripto.
     
    Apakah kamu siap mempertimbangkan Bitcoin sebagai bagian dari portofolio masa depanmu?

     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Biar Gak Boncos! 7 Istilah Keuangan Ini Wajib Kamu Kuasai Sebelum Mulai Bisnis

    Biar Gak Boncos! 7 Istilah Keuangan Ini Wajib Kamu Kuasai Sebelum Mulai Bisnis

    Jakarta: Ngaku deh, urusan uang di bisnis itu sering bikin kepala mumet. Apalagi kalau kamu baru merintis usaha, ketemu istilah seperti gross margin, COGS, atau depresiasi, rasanya kayak baca bahasa alien. 
     
    Padahal, paham soal istilah-istilah keuangan ini penting banget biar kamu gak salah hitung, bisa ambil keputusan lebih cerdas, dan tentunya bisnis jadi lebih untung!
     

    Yuk, simak 7 istilah keuangan penting yang wajib kamu pahami sebagai pebisnis pemula maupun yang sudah berpengalaman seperti dirangkum dari laman Ninja Express.
    1. Gross profit margin
    Gross Profit Margin atau margin laba kotor adalah selisih antara harga jual dan harga pokok produk atau jasa.
     
    Contoh: Kamu beli barang dari supplier Rp200 ribu dan menjualnya Rp250 ribu, maka margin laba kotor kamu adalah Rp50 ribu.

    Ini penting buat tahu seberapa besar keuntungan kamu sebelum dipotong biaya lainnya.

    2. Net profit margin
    Kalau gross profit masih mentah, Net Profit Margin adalah versi bersihnya. Kamu sudah kurangi semua biaya seperti iklan, gaji karyawan, listrik, bahkan biaya kemasan.
     
    Dengan tahu angka ini, kamu bisa ukur seberapa sehat keuangan bisnismu sebenarnya.
    3. COGS (Cost of Goods Sold)
    COGS atau Biaya Penjualan mencakup semua biaya langsung dalam proses produksi atau penyediaan jasa. Misalnya kamu bisnis clothing, maka COGS termasuk biaya kain, benang, hingga jasa penjahit. COGS ini penting untuk menentukan harga jual yang tepat.
     

    4. Assets
    Assets adalah semua yang dimiliki oleh bisnismu dan punya nilai. Ada dua jenis:
     
    Current assets: Aset yang bisa dicairkan dalam waktu singkat (kas, piutang, stok barang).
    Fixed assets: Aset jangka panjang seperti kendaraan operasional, gedung, atau peralatan produksi.

    5. Bookkeeping
    Bookkeeping atau pembukuan adalah proses mencatat semua transaksi keuangan secara rapi dan terstruktur. Tanpa pembukuan yang baik, kamu bakal kesulitan tahu arus kas dan menghitung keuntungan atau kerugian.

    6. Depreciation
    Depresiasi adalah penyusutan nilai aset karena usia atau pemakaian. Contoh: Laptop yang awalnya bernilai Rp10 juta, setelah 3 tahun mungkin nilainya hanya tersisa Rp3 juta. Faktor ini harus dihitung agar laporan keuangan kamu tetap akurat.

    7. Cash flow statement
    Cash Flow Statement atau laporan arus kas menggambarkan dari mana uang kamu berasal dan ke mana saja uang itu pergi. Ini penting agar kamu tahu kondisi riil keuangan bisnismu, apakah sehat atau justru mulai defisit.
     

    Kenapa wajib tahu istilah ini?

    Karena dalam bisnis, pemahaman keuangan bukan cuma tugas akunta tapi kunci buat kamu sebagai pemilik usaha agar bisa ambil keputusan dengan tepat, mencegah kebocoran dana, dan tentunya memperbesar peluang cuan!
     
    Paham istilah keuangan bukan cuma bikin kamu terlihat profesional, tapi juga bisa menyelamatkan bisnismu dari risiko “boncos” yang sering kali terjadi karena salah hitung atau kurang ngerti angka.
     
    Mulai sekarang, yuk lebih melek keuangan dan kelola bisnis dengan lebih bijak!
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Whoosh Tembus 9 Juta Penumpang! Transportasi Cepat dan Ramah Lingkungan Favorit

    Whoosh Tembus 9 Juta Penumpang! Transportasi Cepat dan Ramah Lingkungan Favorit

    Jakarta: Kereta cepat Whoosh mencatatkan pencapaian luar biasa sejak resmi beroperasi pada 17 Oktober 2023. 
     
    Hingga 28 April 2025, Whoosh telah melayani 9 juta penumpang, terdiri dari 1,2 juta penumpang pada 2023, 6,1 juta di tahun 2024, dan 1,8 juta penumpang dalam empat bulan pertama 2025.
     
    General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menyampaikan capaian ini merupakan bukti nyata bahwa masyarakat Indonesia semakin memilih transportasi publik yang modern dan efisien.

    “Whoosh berhasil menjadi pilihan utama masyarakat dalam beralih dari penggunaan transportasi pribadi ke transportasi umum,” ujar Eva dalam keterangan tertulis, Selasa, 29 April 2025.

    Jejak karbon lebih rendah dari kendaraan pribadi
    Tidak hanya cepat dan nyaman, Whoosh juga terbukti jauh lebih ramah lingkungan dibandingkan kendaraan pribadi. 
     
    Berdasarkan studi dari Polar UI (Universitas Indonesia), emisi karbon Whoosh hanya sebesar 6,9 gram CO? per passenger kilometer, dibandingkan mobil pribadi yang mencapai 12,7 gram CO? per passenger kilometer.
     

    “Whoosh berkontribusi dalam menekan carbon footprint hingga 54 persen, mendukung upaya Indonesia dalam menciptakan transportasi yang berkelanjutan,” jelas Eva.
     
    Artinya, setiap kali kamu naik Whoosh, kamu ikut mengurangi emisi dan membantu bumi tetap sehat!
    Kenyamanan dan inovasi jadi kunci kesuksesan
    Kepercayaan masyarakat terhadap Whoosh tak datang begitu saja. Berbagai peningkatan layanan menjadi daya tarik utama, seperti:
     
    – Penambahan frekuensi menjadi 62 perjalanan per hari
    – Integrasi antar moda di stasiun
    – Kolaborasi dengan berbagai destinasi wisata
    – Hadirnya Frequent Whoosher Card
    – Sistem tarif dinamis yang fleksibel
    – Fasilitas modern di stasiun dan dalam kereta
    – Semua ini dirancang agar pengalaman naik Whoosh jadi makin nyaman, cepat, dan menyenangkan.
    Daya tarik wisatawan domestik dan internasional
    Tak hanya mendukung mobilitas bisnis dan aktivitas lokal, Whoosh juga telah menjadi magnet wisata. Hingga kini, lebih dari 361 ribu penumpang internasional telah mencoba moda transportasi cepat ini. Fakta ini menjadikan Whoosh sebagai salah satu wajah baru pariwisata modern Indonesia.

    Komitmen untuk terus maju
    KCIC sebagai pengelola Whoosh memastikan bahwa layanan ini tidak akan berhenti berinovasi. Tujuan utamanya adalah menjadikan Whoosh sebagai transportasi masa depan yang tidak hanya cepat dan nyaman, tapi juga mendukung pembangunan berkelanjutan.
     
    “KCIC menegaskan komitmennya untuk terus berinovasi, meningkatkan kenyamanan, dan mempermudah layanan kepada seluruh pelanggan,” ucap Eva.

     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Hati-Hati! Ini Cara Penipu Kirim Bukti Transfer Palsu dan Tips Agar Kamu Tidak Tertipu

    Hati-Hati! Ini Cara Penipu Kirim Bukti Transfer Palsu dan Tips Agar Kamu Tidak Tertipu

    Jakarta: Di era serba digital seperti sekarang, semua serba cepat, termasuk urusan transfer uang. 
    Tapi hati-hati, ya! Di balik kemudahan ini, ada juga celah bagi para penipu untuk beraksi. Salah satu modus yang lagi marak adalah bukti transfer palsu. Kalau kamu tidak teliti, bisa-bisa uangmu melayang begitu saja. 
     
    Yuk, baca sampai tuntas supaya kamu tahu cara membedakan bukti transfer asli dan palsu, dan lebih aman dalam bertransaksi seperti yang sudah dirangkum tim Medcom.id dari laman BCA!
    Modus bukti transfer palsu
    Seiring berkembangnya teknologi mobile banking seperti BCA mobile, myBCA, dan KlikBCA, trik penipuan juga ikut makin canggih.
     
    Modus umum yang dilakukan penipu biasanya begini:

    – Pelaku mengirimkan screenshot bukti transfer yang sudah di-edit sedemikian rupa.
    – Ada juga yang pura-pura “kelebihan transfer” dan minta kamu mengembalikan uang selisihnya.
     
    Korban yang lengah bisa langsung percaya karena bukti transfer terlihat meyakinkan. Padahal, itu semua hanya jebakan!
     

    Ciri-ciri bukti transfer palsu yang wajib kamu waspadai
    Memang, ada beberapa ciri umum bukti transfer palsu yang bisa kamu kenali, seperti:
     
    – Font yang tidak seragam dan tampak aneh.
    – Tata letak tulisan berantakan dan tidak rapi.
    – Warna teks terlalu tipis atau tidak konsisten.
     
    Tapi hati-hati! Kadang bukti transfer palsu sudah sangat mirip dengan aslinya, bahkan nyaris tanpa cacat. Dengan bantuan teknologi editing canggih dan AI, hasil editan sekarang sulit dibedakan. 
     
    Jadi, jangan hanya mengandalkan feeling, harus ada langkah verifikasi tambahan!
     

    Tips terhindar dari modus bukti transfer palsu
    Supaya kamu tidak jadi korban, berikut beberapa tips praktis yang wajib kamu lakukan setiap kali menerima bukti transfer:

    1. Jangan langsung percaya bukti transfer

    Begitu menerima bukti transfer, tahan dulu rasa percaya.
    Kalau ada sesuatu yang terasa janggal, sebaiknya jangan langsung memproses transaksi atau mengirimkan barang.

    2. Cek mutasi rekening untuk verifikasi

    Langkah paling aman adalah cek mutasi rekening lewat aplikasi mobile banking kamu.
    Kalau dana benar-benar sudah masuk, akan tercatat di mutasi saldo. Kalau belum ada, jangan percaya begitu saja, ya! Kamu bisa cek di BCA mobile, myBCA, dan KlikBCA

    3. Segera hubungi bank dan laporkan

    Kalau kamu merasa sudah tertipu, segera lapor ke Halo BCA via aplikasi atau call center resmi di 1500888.
     
    Jangan ragu juga buat melaporkan ke pihak kepolisian supaya kasus ini bisa ditangani dengan lebih serius.
     
    Modus bukti transfer palsu ini bisa menimpa siapa saja, baik pebisnis, penjual online, maupun pengguna jasa biasa.
     
    Selalu utamakan verifikasi, jangan hanya mengandalkan tampilan bukti transfer. Ingat, lebih baik teliti daripada menyesal!

     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Next Level! Setelah Patung, Rejo Arianto Gelar Aksi Melukis On The Spot di Monumen Biawak

    Next Level! Setelah Patung, Rejo Arianto Gelar Aksi Melukis On The Spot di Monumen Biawak

    Jakarta: Seniman, Rejo Arianto yang viral dengan karyanya Monumen Biawak di perbatasan Wonosobo- Banjarnegara kembali membuat kejutan. Setelah membuat patung biawak setinggi 7 meter kini ia menunjukkan keterampilannya dalam melukis.

    Sosok seniman multitalenta ini melukis on the spot di Monumen Biawak pada Minggu, 27 April 2025. Momen itu ia bagikan melalui akun Instagramnya @studiorejoarianto.

    “Melukis kemarin live di monumen,” tulis Rejo Arianto.

    Lukisan yang ia buat secara langsung dan yang mencuri perhatian warga itu mengangkat tema biawak, sama seperti karya yang sebelumnya membuatnya viral. Aksi ini sekaligus mengenalkan sosoknya yang memiliki latar belakang sebagai pelukis.

    Sebagai informasi Rejo Arianto merupakan jebolan Institut Seni Indonesia (ISI) Solo dengan latar belakang disiplin seni rupa murni, khususnya seni lukis. Meski begitu, ia memiliki ketertarikan kuat pada seni tiga dimensi. Saat ini sudah ada tiga karya patung yang ia buat termasuk Monumen Biawak.

    Lukisan bertema biawak ini akan dilelang. Hasil lelang sebagian akan disumbangkan untuk mendukung proyek seni di daerah Wonosobo.
     

     

    Patung Biawak Viral
    Sebelumnya karya Rejo Arianto berupa patung biawak setinggi 7 meter ini viral di media sosial. Patung tersebut ramai menjadi perbincangan karena desainnya yang sangat realistis dan mirip dengan biawak asli. 

    Patung ini diketahui dibangun dengan anggaran hanya sekitar Rp 50 juta, yang berasal dari dana Corporate Social Responsibility (CSR) melalui Pemerintah Kabupaten Wonosobo, bukan dari Dana Desa. Pembangunannya juga melibatkan gotong royong masyarakat dan Karang Taruna setempat.

    Kini patung patung yang diberi nama resmi “Tugu Monumental Krasak Menyawak” resmi mendapatkan perlindungan hak cipta dari Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham) melalui Kantor Wilayah Jawa Tengah. Patung ini tercatat dalam database Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual dan akan dilindungi selama masa hidup penciptanya ditambah 70 tahun setelah wafat.

    Kepala Kanwil Kemenkumham Jawa Tengah, Heni Susila Wardoyo, menyerahkan langsung sertifikat tersebut kepada Bupati Wonosobo, Afif Nurhidayat, dan seniman pembuat tugu biawak, Rejo Arianto.

    Jakarta: Seniman, Rejo Arianto yang viral dengan karyanya Monumen Biawak di perbatasan Wonosobo- Banjarnegara kembali membuat kejutan. Setelah membuat patung biawak setinggi 7 meter kini ia menunjukkan keterampilannya dalam melukis.
     
    Sosok seniman multitalenta ini melukis on the spot di Monumen Biawak pada Minggu, 27 April 2025. Momen itu ia bagikan melalui akun Instagramnya @studiorejoarianto.
     
    “Melukis kemarin live di monumen,” tulis Rejo Arianto.

    Lukisan yang ia buat secara langsung dan yang mencuri perhatian warga itu mengangkat tema biawak, sama seperti karya yang sebelumnya membuatnya viral. Aksi ini sekaligus mengenalkan sosoknya yang memiliki latar belakang sebagai pelukis.
     
    Sebagai informasi Rejo Arianto merupakan jebolan Institut Seni Indonesia (ISI) Solo dengan latar belakang disiplin seni rupa murni, khususnya seni lukis. Meski begitu, ia memiliki ketertarikan kuat pada seni tiga dimensi. Saat ini sudah ada tiga karya patung yang ia buat termasuk Monumen Biawak.
     
    Lukisan bertema biawak ini akan dilelang. Hasil lelang sebagian akan disumbangkan untuk mendukung proyek seni di daerah Wonosobo.
     

     

    Patung Biawak Viral
    Sebelumnya karya Rejo Arianto berupa patung biawak setinggi 7 meter ini viral di media sosial. Patung tersebut ramai menjadi perbincangan karena desainnya yang sangat realistis dan mirip dengan biawak asli. 
     
    Patung ini diketahui dibangun dengan anggaran hanya sekitar Rp 50 juta, yang berasal dari dana Corporate Social Responsibility (CSR) melalui Pemerintah Kabupaten Wonosobo, bukan dari Dana Desa. Pembangunannya juga melibatkan gotong royong masyarakat dan Karang Taruna setempat.
     
    Kini patung patung yang diberi nama resmi “Tugu Monumental Krasak Menyawak” resmi mendapatkan perlindungan hak cipta dari Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham) melalui Kantor Wilayah Jawa Tengah. Patung ini tercatat dalam database Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual dan akan dilindungi selama masa hidup penciptanya ditambah 70 tahun setelah wafat.
     
    Kepala Kanwil Kemenkumham Jawa Tengah, Heni Susila Wardoyo, menyerahkan langsung sertifikat tersebut kepada Bupati Wonosobo, Afif Nurhidayat, dan seniman pembuat tugu biawak, Rejo Arianto.
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (RUL)

  • PLN Indonesia Power Genjot Industri PLTS dari Hulu ke Hilir, Targetkan Transisi Energi Lebih Cepat!

    PLN Indonesia Power Genjot Industri PLTS dari Hulu ke Hilir, Targetkan Transisi Energi Lebih Cepat!

    Jakarta: PLN Indonesia Power (PLN IP) semakin serius mengembangkan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) untuk mendukung transisi energi bersih di Indonesia. 
     
    Langkah konkret ditempuh melalui penguatan industri PLTS dari hulu hingga hilir, demi memaksimalkan potensi sinar matahari yang melimpah sepanjang tahun.
     
    “Indonesia yang hanya memiliki dua musim, penghujan dan kemarau yang sangat memungkinkan pemanfaatan sinar matahari sepanjang tahun untuk pembangkitan listrik berbasis PLTS,” kata Direktur Utama PLN Indonesia Power, Edwin Nugraha Putra dalam keterangan tertulis, Selasa, 29 April 2025.

    Dengan kondisi itu, Edwin menuturkan pihaknya mengambil langkah strategis dengan membangun industri PLTS dari hulu hingga hilir, sekaligus mempercepat transisi energi menuju target Net Zero Emission (NZE) pada 2060.

    Potensi surya 3.295 GW siap dioptimalkan
    Dengan potensi tenaga surya mencapai 3.295 Gigawatt (GW), Indonesia menjadi salah satu negara dengan peluang besar dalam pengembangan energi surya. 
     
    PLN IP menjawab tantangan ini dengan pendekatan menyeluruh, mulai dari produksi komponen, pembangunan PLTS, hingga pemeliharaan.
     

    Pabrik panel surya modern pertama di Indonesia
    Di sisi hulu, PLN IP membentuk perusahaan patungan bernama PT Trina Mas Agra Indonesia (TMAI) bersama Trina Solar Co. Ltd dan PT Dian Swastatika Sentosa. TMAI merupakan pabrik panel surya terintegrasi pertama di Indonesia yang memproduksi sel dan modul surya dalam satu lokasi.
     
    “Pabrik ini kami kembangkan bersama perusahaan kelas dunia di industri solar panel, guna memenuhi permintaan energi terbarukan di Indonesia. Produk-produk TMAI menggunakan teknologi N-type Topcon yang telah memenuhi standar bankability AAA dari Bloomberg New Energy Finance (BNEF), sehingga memiliki efisiensi dan keandalan yang tinggi. Ini membuktikan keseriusan kami dalam membangun industri EBT nasional,” jelas Edwin.
     
    Teknologi Tunnel Oxide Passivated Contact (TOPCon) yang digunakan, mampu menghasilkan panel surya dengan efisiensi 23,2 persen jauh di atas rata-rata panel lokal yang hanya sekitar 20 persen.
    Layanan PLTS siap pakai 
    Untuk tahap pembangunan dan operasional, PLN Indonesia Power menggandeng anak perusahaannya, PLN Indonesia Power Services, sebagai pemain utama. Perusahaan ini bertanggung jawab dalam instalasi hingga pemeliharaan PLTS, baik di internal PLN maupun sektor swasta.
     
    “PLN Indonesia Power Services menjadi pemain utama dalam proyek pembangunan, pemasangan dan pemeliharaan PLTS baik di lingkup PLN Grup maupun di sektor swasta, seperti PLTS PT AIIA dan PT ADSMIN dengan kapasitas 900 kWp,” tutur Edwin.
    PLTS komersial dukung industri besar
    Tak hanya berhenti di sana, PLN IP juga memperluas portofolio energi bersih melalui PLN Indonesia Geothermal. Selain fokus pada pembangkit panas bumi, mereka juga mengembangkan PLTS di berbagai sektor industri besar seperti Toyota, Yamaha, dan Isuzu dengan total kapasitas 21,5 Megawatt Peak (MWp).
     
    “Selama 5 tahun terakhir, PLN Indonesia geothermal juga berhasil mengembangkan energi hijau sebesar 5,6 Gigawatt hour (GWh) yang setara dengan pengurangan emisi karbon sebanyak 4.760 ton CO?e,” imbuh Edwin.
    Tampil di pameran internasional energi surya
    PLN Indonesia Power memamerkan gebrakan ini dalam ajang Solar Tech Indonesia 2025 di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Acara berskala Asia Tenggara itu menjadi panggung untuk menunjukkan kesiapan Indonesia dalam adopsi teknologi energi surya dan sistem penyimpanan energi modern.
     
    “Transisi menuju energi bersih bukan lagi sekadar wacana. Ini adalah perjalanan yang sudah kami mulai, dan kami terbuka untuk berkolaborasi dengan seluruh pihak yang memiliki semangat yang sama dalam mempercepat penggunaan Energi Baru Terbarukan (EBT) di Indonesia,” ucap Edwin.
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • IHSG Hari Ini Menguat! Apa Saja Sentimen Penggeraknya?

    IHSG Hari Ini Menguat! Apa Saja Sentimen Penggeraknya?

    Jakarta: Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada pembukaan perdagangan Selasa, 29 April 2025, menunjukkan tren positif. 
     
    Melasnir Antara, IHSG menguat 26,02 poin atau 0,39 persen ke posisi 6.748,99. Sementara itu, indeks LQ45, yang berisi saham-saham unggulan berlikuiditas tinggi ikut menguat 3,17 poin atau 0,42 persen ke level 756,89.
    Pelaku pasar masih wait and see, kenapa?
    Meski menguat, investor disebut masih bersikap hati-hati alias wait and see. Hal ini disebabkan pasar masih menanti rilis data Penanaman Modal Asing (PMA) Indonesia untuk kuartal I-2025.
     
    Menurut Senior Equity Research Analyst Phintraco Sekuritas, Valdy Kurniawan, pergerakan IHSG hari ini bisa menjadi awal upaya menutup gap ke level 6.770 sampai 6.870 pada pekan ini.

    PMA Indonesia Jadi Sorotan
    Valdy menambahkan, investor akan mencermati apakah PMA Indonesia mampu tetap tumbuh dua digit di tengah bayang-bayang kebijakan tarif impor dari Amerika Serikat (AS).
     
    Sebagai informasi, pada kuartal IV-2024, realisasi PMA Indonesia tumbuh sebesar 33,3 persen year-on-year (yoy), mencapai Rp245,8 triliun dan menyumbang lebih dari separuh total investasi nasional.
     

    Sentimen global
    Dari sisi global, isu perang dagang kembali menyeruak. Pemerintah AS tengah mempertimbangkan penurunan tarif terhadap Tiongkok, meski belum ada sinyal negosiasi konkret dari pihak Beijing.
     
    Menteri Keuangan AS, Scott Bessent, menyebut bahwa Tiongkok perlu melakukan de-eskalasi, mengingat nilai ekspor mereka ke AS lima kali lebih besar dibanding ekspor AS ke Tiongkok.
     
    Sementara itu, Menteri Keuangan Tiongkok, Lan Fo’an, menyatakan siap mendorong kebijakan ekonomi yang lebih proaktif untuk menstabilkan pertumbuhan global. Pasar pun berspekulasi bahwa perundingan dagang antara kedua negara bisa kembali terbuka.
    Pasar Eropa dan AS menanti data ekonomi penting
    Dari kawasan Barat, investor global juga sedang menanti rilis data penting, termasuk inflasi utama zona Euro dan data pekerjaan bulanan AS
     
    Kedua laporan tersebut dijadwalkan rilis Jumat (2 Mei 2025) dan bisa menjadi pemicu volatilitas lanjutan di pasar global, termasuk Indonesia.

     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • AirAsia Indonesia Raup Rp1,99 Triliun di Awal 2025, Rute Internasional Jadi Kunci Sukses

    AirAsia Indonesia Raup Rp1,99 Triliun di Awal 2025, Rute Internasional Jadi Kunci Sukses

    Jakarta: PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID/CMPP) mengawali tahun 2025 dengan mencatatkan pendapatan sebesar Rp1,99 triliun pada kuartal I, meningkat 14,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. 
     
    Pertumbuhan ini mencerminkan permintaan yang kuat serta keberhasilan strategi perusahaan dalam memperluas fokus ke pasar internasional, sekaligus menunjukkan kinerja yang solid di tengah tantangan makro-ekonomi dan fluktuasi nilai tukar mata uang asing.?
    Ekspansi rute internasional 
    Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk, Veranita Yosephine, menyatakan pada awal tahun 2025, Indonesia AirAsia meluncurkan rute internasional terbaru, yakni Bali-Darwin, yang menjadi rute ketiga dalam menghubungkan Indonesia dan Australia, setelah sebelumnya meresmikan penerbangan Bali-Perth dan Bali-Cairns. 
     
    “Kehadiran rute-rute ke Australia ini diharapkan tidak hanya mempererat hubungan bilateral antara kedua negara, tetapi juga mendorong pertumbuhan sektor pariwisata dan ekonomi di masing-masing destinasi,” ujar Veranita dalam keterangan tertulis, Selasa, 29 April 2025.
     

    Veranita juga mengungkapkan bahwa upaya ekspansi pasar internasional ini akan terus dilanjutkan, mengingat kekuatan Indonesia AirAsia dalam segmen tersebut berkat jaringan regional yang dimiliki. 

    Pada Kuartal II tahun 2025, Indonesia AirAsia dijadwalkan meluncurkan rute internasional keempatnya ke Australia, yakni Bali-Adelaide. 
     
    Penambahan ini menegaskan komitmen Indonesia AirAsia dalam memperluas jaringan penerbangan internasional, tidak hanya di kawasan ASEAN dan Asia, tetapi juga ke wilayah strategis seperti Australia, sebagai bagian dari strategi jangka panjang untuk memperkuat konektivitas dan menghadirkan layanan penerbangan yang terjangkau bagi lebih banyak masyarakat.?

    Kinerja operasional yang solid
    Dengan armada berjumlah 30 pesawat, Indonesia AirAsia mencatat kapasitas sebesar 1,85 juta kursi dan berhasil mengangkut 1,53 juta penumpang selama kuartal I-2025. 
     
    Tingkat keterisian penumpang (load factor) mencapai 83 persen, sementara pendapatan per kilometer kursi tersedia (RASK) mengalami kenaikan sebesar 6,4 persen dibandingkan kuartal I-2024.?
     
    Sebagian besar pendapatan berasal dari penjualan tiket kursi pesawat sebesar Rp1,65 triliun, dengan pendapatan tambahan dari layanan lainnya, termasuk biaya bagasi dan pelayanan penerbangan, mencapai Rp339 miliar.?
    Strategi efisiensi di tengah tantangan ekonomi
    Meskipun mencatat kerugian sebesar Rp710 miliar pada kuartal I-2025, angka ini membaik sebesar 8,5 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024. 
     
    Apabila tidak memperhitungkan rugi selisih kurs, kinerja operasional perusahaan berhasil memperbaiki kerugian yang signifikan hingga 17,5 persen dibandingkan tahun sebelumnya.?
     
    Pelemahan nilai tukar Rupiah terhadap Dolar AS sebesar 4,1 persen turut memberikan tekanan terhadap kinerja keuangan. 
     
    “Untuk mengantisipasi tekanan nilai tukar, kami memperkuat efisiensi biaya dan operasional melalui pengelolaan biaya yang lebih optimal, ujar Veranita.?
    Fokus pada pertumbuhan berkelanjutan
    Dalam upaya menjaga keberlanjutan bisnis, Indonesia AirAsia akan terus menjalankan berbagai inisiatif strategis dan efisien, termasuk pengendalian biaya operasional, optimalisasi jaringan rute, dan sinergi dengan Grup AirAsia dalam proses negosiasi dan penyelarasan kewajiban keuangan.?
     
    Veranita menambahkan bahwa penataan ulang di tingkat Grup memberikan Indonesia AirAsia dasar yang lebih kuat untuk berkembang secara strategis. 
     
    “Dengan Bali sebagai hub utama, kami berada dalam posisi yang sangat baik untuk menghubungkan kawasan Asia Tenggara dengan kawasan Asia-Pasifik yang lebih luas, termasuk Australia, sambil tetap memberikan nilai lebih dan kenyamanan bagi penumpang kami. Indonesia AirAsia, khususnya, akan mendapatkan keuntungan dari akses yang lebih baik ke pasar-pasar baru dan efisiensi operasional yang lebih tinggi, memperkuat perannya sebagai penghubung utama untuk perjalanan domestik dan internasional,” jelas Veranita.
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Smelter Merah Putih Resmi Beroperasi! Era Baru Nikel Hijau Indonesia Dimulai

    Smelter Merah Putih Resmi Beroperasi! Era Baru Nikel Hijau Indonesia Dimulai

    Jakarta: Ada kabar membanggakan dari Sulawesi Tenggara! Pada 27 April 2025, tepat di Hari Ulang Tahun ke-61 Provinsi Sultra, PT Ceria Nugraha Indotama (Ceria Group) mencatatkan sejarah baru. Smelter Merah Putih milik Ceria di Wolo, Kabupaten Kolaka, akhirnya menyalakan obor industri nikel hijau Indonesia.
     
    Tepat pukul 13.38 WITA dua hari lalu, smelter ini untuk pertama kalinya memproduksi ferronickel. Bukan sekadar logam biasa, tapi simbol kuat komitmen menuju industri berbasis prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG).
     
    “Alhamdulillah atas izin Allah, di momentum istimewa ini, Smelter Merah Putih berhasil memproduksi ferronickel perdana. Ini bukan hanya kebanggaan PT Ceria, tapi juga untuk Indonesia,” ungkap CEO Ceria Group, Derian Sakmiwata dalam keterangan tertulis, Selasa, 29 April 2025.
    Apa itu ferronickel dan mengapa penting?
    Ferronickel (FeNi) adalah bahan baku utama untuk pembuatan stainless steel dan komponen kendaraan listrik (EV). 

    Dengan semakin pesatnya tren kendaraan listrik global, permintaan ferronickel terus melonjak. Namun Ceria tak hanya mengejar kuantitas, tetapi juga kualitas dan keberlanjutan.
     
    “Melalui inovasi teknologi, PT Ceria memastikan bahwa ferronickel yang dihasilkan bukan hanya berkualitas tinggi, tetapi juga membawa misi keberlanjutan,” tambah Derian.
     
    Produksi ferronickel perdana ini baru awal dari rencana besar Ceria. Mereka siap melanjutkan pembangunan RKEF Line 2, Line 3, dan Line 4, menargetkan total kapasitas produksi 252.800 ton ferronickel per tahun. 
     
    Tak hanya itu, proyek Nickel Matte Converter, Nickel Sulphate Plant, dan HPAL Plant untuk menghasilkan Mixed Hydroxide Precipitate (MHP) juga tengah disiapkan untuk memperkuat rantai pasok baterai kendaraan listrik dunia.
     

    Smelter berteknologi ramah lingkungan
    General Manager RKEF Operation Readiness PT Ceria, Roimon Barus, menjelaskan bahwa Smelter Merah Putih menggunakan teknologi Rotary Kiln Electric Furnace (RKEF) berkapasitas 72 MVA. 
     
    Dengan teknologi ini, smelter mampu memproduksi 63.200 ton ferronickel atau sekitar 13.900 ton logam nikel per tahun.
     
    Tidak hanya itu, smelter ini menggunakan Rectangular Electric Furnace, sebuah desain tanur persegi panjang yang lebih efisien menjaga panas dan menekan emisi gas buang secara signifikan.
     
    “Semua proses produksi didukung energi hijau dari PLN UID Sulselrabar bersertifikat Renewable Energy Certificate (REC), menjadikan Smelter Merah Putih sebagai salah satu fasilitas industri nikel dengan jejak karbon terendah di Indonesia,” jelas Roimon.
    Membangun ekosistem hijau
    PT Ceria menegaskan komitmennya membangun masa depan berkelanjutan. Produk ferronickel dari Smelter Merah Putih dikembangkan menjadi green nickel product, yang diproses dengan standar ketat mulai dari energi bersih, emisi terkendali, manajemen limbah 3R (reduce-reuse-recycle), hingga monitoring lingkungan secara real-time.
     
    “Green nickel bukan lagi konsep masa depan. Bersama PT Ceria, green nickel kini menjadi kenyataan hari ini. Produk ini akan menjadi bahan baku utama mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik global dan energi baru terbarukan,” tegas Roimon.
     
    Lebih jauh, Roimon menambahkan bahwa PT Ceria membangun industri dengan mengusung nilai-nilai ESG secara utuh.
     
    “Di era industri baru ini, hanya perusahaan yang mampu mengintegrasikan ESG dalam DNA bisnisnya yang akan bertahan dan menjadi pemimpin. PT Ceria telah menegaskan dirinya di barisan terdepan,” ucap Roimon.
     
    Dengan penyalaan perdana Smelter Merah Putih, PT Ceria tak hanya memperkuat posisi Indonesia dalam industri nikel global, tapi juga mengukuhkan komitmen membawa Indonesia masuk lebih cepat ke era energi bersih dunia.
     
    “Dari Kolaka, semangat keberlanjutan Indonesia bergema ke seluruh dunia,” tandas Derian Sakmiwata penuh optimisme.
     
    Era baru industri nikel hijau telah resmi dimulai. Dan dari Kolaka, Indonesia bersiap menjadi pemain kunci di panggung energi dunia.
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (ANN)

  • Biar Penerbangan Aman, AirAsia Ingatakan Penumpang Larangan Merokok Termasuk Rokok Elektrik dalam Pesawat

    Biar Penerbangan Aman, AirAsia Ingatakan Penumpang Larangan Merokok Termasuk Rokok Elektrik dalam Pesawat

    Jakarta: Indonesia AirAsia terus kembali mengingatkan seluruh penumpang untuk tidak merokok dalam pesawat. Hal semata-mata untuk menjaga keselamatan dan keamanan penerbangan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

    Selain untuk menjaga keselamatan, larangan ini juga untuk memastikan kenyamanan seluruh penumpang bersama awak kabin. Ini sebagaimana disampaikan Head of Indonesia Affairs & Policy Indonesia AirAsia, Eddy Krismeidi.

    Eddy Krismeidi menegaskan bahwa keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam setiap penerbangan. Oleh karena itu merokok baik rokok konvensional maupun rokok elektrik atau vape dilarang di dalam pesawat.

    “Tindakan merokok, baik penggunaan rokok konvensional maupun elektrik (vape), dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penumpang lain serta membahayakan keselamatan penerbangan,” ujar Head of Indonesia Affairs & Policy Indonesia AirAsia, Eddy Krismeidi, di Jakarta, Selasa, 29 April 2025.
     

    Larangan ini juga merujuk pada ketentuan hukum nasional, yaitu Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor 12 Tahun 2024 tentang penggunaan rokok elektrik dalam penerbangan, serta Pasal 54 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan yang melarang tindakan yang dapat mengganggu keamanan, keselamatan, dan ketertiban selama penerbangan.

    Lebih jauh lagi, larangan merokok di dalam pesawat juga merupakan bagian dari standar keselamatan internasional yang telah ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), dan berlaku bagi seluruh maskapai di dunia.

    “Indonesia AirAsia mengajak seluruh penumpang untuk bersama-sama menjaga ketertiban dan keselamatan selama penerbangan dengan mematuhi seluruh peraturan yang berlaku, termasuk larangan merokok di dalam pesawat. Kepatuhan terhadap aturan ini bukan hanya bentuk tanggung jawab sebagai penumpang, tetapi juga kontribusi penting dalam menciptakan pengalaman terbang yang aman, nyaman, dan menyenangkan bagi semua,” tambah Eddy.

    Sepanjang tahun 2024, Indonesia AirAsia mencatat sebanyak 31 kasus pelanggaran berupa merokok di dalam pesawat, termasuk penggunaan vape. Seluruh kasus tersebut telah ditindaklanjuti dengan pemberian peringatan tegas kepada pelanggar secara langsung. Data pelanggaran juga telah dicatat dalam sistem penumpang sebagai dasar pertimbangan untuk tindakan lanjutan. Apabila pelanggaran serupa terus berulang, maskapai tidak akan segan untuk mengambil langkah lebih lanjut, termasuk kemungkinan pembatasan hak terbang terhadap penumpang yang bersangkutan.

    Merokok di dalam kabin pesawat, termasuk penggunaan vape, bukan hanya melanggar hukum, tetapi juga dapat memicu alarm asap dan mengganggu sistem navigasi penerbangan. Atas dasar itu, pelanggaran terhadap ketentuan ini dapat dikenai sanksi berat, termasuk denda hingga Rp 2,5 miliar atau pidana penjara paling lama 5 tahun, sebagaimana tercantum dalam Pasal 412 ayat 6 Undang-Undang Penerbangan.

    Peringatan untuk tidak merokok telah disampaikan secara konsisten oleh awak kabin selama penerbangan, mulai dari pengumuman selamat datang, demonstrasi keselamatan, hingga pengumuman setelah lepas landas. Hal ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan maskapai dalam menciptakan lingkungan penerbangan yang aman dan tertib.
    Aturan Membawa rokok elektrik 
    Buat kamu yang merokok menggunakan rokok elektrik atau vape tetap boleh membawa dalam penerbangan. Namun, ada ketentuan yang harus ditaati, sebagai berikut:

    Penggunaan rokok elektrik dalam jenis apapun di dalam pesawat dilarang keras.
    Penumpang hanya diperbolehkan membawa satu unit vape di dalam bagasi kabin.
    Vape tidak boleh dimasukkan dalam bagasi terdaftar dan harus disimpan di dalam bagasi kabin atau saku pakaian.
    Kapasitas baterai vape tidak boleh melebihi 100 Wh.
    E-liquid dibatasi maksimal 100 ml per botol dan harus dikemas sesuai ketentuan barang cair dalam kabin.
    Pastikan perangkat vape dalam keadaan mati, dan bila memungkinkan, baterai dilepas untuk mencegah aktivasi tidak sengaja.

    Indonesia AirAsia senantiasa mengedepankan standar keselamatan dan keamanan di setiap penerbangan, serta telah diakui secara resmi sebagai operator yang telah lulus audit keselamatan operasional oleh International Air Transport Association (IATA) melalui sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA).

    Jakarta: Indonesia AirAsia terus kembali mengingatkan seluruh penumpang untuk tidak merokok dalam pesawat. Hal semata-mata untuk menjaga keselamatan dan keamanan penerbangan sesuai dengan peraturan yang berlaku.
     
    Selain untuk menjaga keselamatan, larangan ini juga untuk memastikan kenyamanan seluruh penumpang bersama awak kabin. Ini sebagaimana disampaikan Head of Indonesia Affairs & Policy Indonesia AirAsia, Eddy Krismeidi.
     
    Eddy Krismeidi menegaskan bahwa keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam setiap penerbangan. Oleh karena itu merokok baik rokok konvensional maupun rokok elektrik atau vape dilarang di dalam pesawat.

    “Tindakan merokok, baik penggunaan rokok konvensional maupun elektrik (vape), dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penumpang lain serta membahayakan keselamatan penerbangan,” ujar Head of Indonesia Affairs & Policy Indonesia AirAsia, Eddy Krismeidi, di Jakarta, Selasa, 29 April 2025.
     

     
    Larangan ini juga merujuk pada ketentuan hukum nasional, yaitu Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Nomor 12 Tahun 2024 tentang penggunaan rokok elektrik dalam penerbangan, serta Pasal 54 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan yang melarang tindakan yang dapat mengganggu keamanan, keselamatan, dan ketertiban selama penerbangan.
     
    Lebih jauh lagi, larangan merokok di dalam pesawat juga merupakan bagian dari standar keselamatan internasional yang telah ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), dan berlaku bagi seluruh maskapai di dunia.
     
    “Indonesia AirAsia mengajak seluruh penumpang untuk bersama-sama menjaga ketertiban dan keselamatan selama penerbangan dengan mematuhi seluruh peraturan yang berlaku, termasuk larangan merokok di dalam pesawat. Kepatuhan terhadap aturan ini bukan hanya bentuk tanggung jawab sebagai penumpang, tetapi juga kontribusi penting dalam menciptakan pengalaman terbang yang aman, nyaman, dan menyenangkan bagi semua,” tambah Eddy.
     
    Sepanjang tahun 2024, Indonesia AirAsia mencatat sebanyak 31 kasus pelanggaran berupa merokok di dalam pesawat, termasuk penggunaan vape. Seluruh kasus tersebut telah ditindaklanjuti dengan pemberian peringatan tegas kepada pelanggar secara langsung. Data pelanggaran juga telah dicatat dalam sistem penumpang sebagai dasar pertimbangan untuk tindakan lanjutan. Apabila pelanggaran serupa terus berulang, maskapai tidak akan segan untuk mengambil langkah lebih lanjut, termasuk kemungkinan pembatasan hak terbang terhadap penumpang yang bersangkutan.
     
    Merokok di dalam kabin pesawat, termasuk penggunaan vape, bukan hanya melanggar hukum, tetapi juga dapat memicu alarm asap dan mengganggu sistem navigasi penerbangan. Atas dasar itu, pelanggaran terhadap ketentuan ini dapat dikenai sanksi berat, termasuk denda hingga Rp 2,5 miliar atau pidana penjara paling lama 5 tahun, sebagaimana tercantum dalam Pasal 412 ayat 6 Undang-Undang Penerbangan.
     
    Peringatan untuk tidak merokok telah disampaikan secara konsisten oleh awak kabin selama penerbangan, mulai dari pengumuman selamat datang, demonstrasi keselamatan, hingga pengumuman setelah lepas landas. Hal ini menjadi bagian dari upaya berkelanjutan maskapai dalam menciptakan lingkungan penerbangan yang aman dan tertib.
    Aturan Membawa rokok elektrik 
    Buat kamu yang merokok menggunakan rokok elektrik atau vape tetap boleh membawa dalam penerbangan. Namun, ada ketentuan yang harus ditaati, sebagai berikut:

    Penggunaan rokok elektrik dalam jenis apapun di dalam pesawat dilarang keras.
    Penumpang hanya diperbolehkan membawa satu unit vape di dalam bagasi kabin.
    Vape tidak boleh dimasukkan dalam bagasi terdaftar dan harus disimpan di dalam bagasi kabin atau saku pakaian.
    Kapasitas baterai vape tidak boleh melebihi 100 Wh.
    E-liquid dibatasi maksimal 100 ml per botol dan harus dikemas sesuai ketentuan barang cair dalam kabin.
    Pastikan perangkat vape dalam keadaan mati, dan bila memungkinkan, baterai dilepas untuk mencegah aktivasi tidak sengaja.

    Indonesia AirAsia senantiasa mengedepankan standar keselamatan dan keamanan di setiap penerbangan, serta telah diakui secara resmi sebagai operator yang telah lulus audit keselamatan operasional oleh International Air Transport Association (IATA) melalui sertifikasi IATA Operational Safety Audit (IOSA).
     
    Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
    dan follow Channel WhatsApp Medcom.id

    (RUL)