Author: Detik.com

  • Peta Persaingan XLSmart, Telkomsel, dan Indosat, Siapa Lebih Unggul?

    Peta Persaingan XLSmart, Telkomsel, dan Indosat, Siapa Lebih Unggul?

    Jakarta

    Operator seluler dalam negeri semakin sengit usai beroperasinya XLSmart, perusahaan gabungan XL Axiata dan Smartfren. Lantas, bagaimana peta persaingan antara Indosat Ooredoo Hutchison, Telkomsel, dan XLSmart?

    Jumlah operator seluler Indonesia kian tahun semakin mengerucut yang pada akhirnya kini menyisakan tiga pemain. Hal itu yang membuat penyelenggara telekomunikasi ini akan semakin inovatif dalam memberikan layanan terbaik kepada pelanggan.

    detikINET telah merangkum jumlah pelanggan, base transceiver station (BTS), hingga total pelanggan yang dimiliki masing-masing operator seluler saat ini.

    Indosat Ooredoo Hutchison

    Indosat terbilang agresif memperluas infrastruktur jaringan dengan menambah jumlah base transceiver station (BTS) 4G hingga menyentuh 196 ribu di berbagai pelosok Tanah Air. Keberadaan infrastruktur telekomunikasi itu untuk mengakomodir kebutuhan 94,7 juta pada akhir 2024.

    Pada tahun lalu, belanja modal Indosat mencapai Rp 9,937 triliun dengan 82,7% dialokasikan untuk peningkatan jaringan seluler guna memenuhi kebutuhan yang terus meningkat terhadap layanan digital berbasis AI. Sementara, sisa belanja modal untuk MIDI dan IT guna memperkokoh posisi Indosat sebagai perusahaan telekomunikasi berbasis AI.

    Beralih soal spektrum frekuensi, saat ini digunakan Indosat Ooredoo Hutchison ini mengoperasikan total 135 MHz.

    Telkomsel

    Dalam laporan keuangan terbaru Telkom, anak perusahannya, Telkomsel, masih menjadi penyumbang terbesar dengan mencatatkan pendapatan Rp 113,3 triliun sepanjang tahun 2024. Pendapatan tersebut mengalami pertumbuhan 10,7% dari tahun ke tahun.

    Telkom telah mengalihkan bisnis consumer ke Telkomsel, itu ditandai dengan pindahnya IndiHome ke operator seluler yang identik warna merah ini. Tercatat, total pelanggan Telkomsel mencapai 159,4 juta. Sedangkan, IndiHome punya 9,6 juta pelanggan (B2C). Secara total, keseluruhan pelanggan IndiHome B2C dan B2B sebanyak 10,8 juta pelanggan.

    Telkomsel gencar memperluas cakupan dan meningkatkan kualitas layanan hingga ke pelosok daerah. Desember 2024, Telkomsel mengoperasikan 271.040 BTS, mencakup 221.290 BTS 4G dan 975 BTS 5G, memastikan kesiapan kapasitas untuk memenuhi kebutuhan digital bagi seluruh masyarakat Indonesia yang semakin meningkat. Hal ini ditandai dengan pertumbuhan lalu lintas data (data payload) sepanjang tahun 2024 yang naik double digit sebesar 13,9% YoY menjadi 20.386.475 TB.

    Total spektrum frekuensi yang dipakai Telkomsel mencapai 165 MHz.

    XLSmart

    Bergabungnnya XL Axiata dan Smartfren menjadi kekuatan baru di industri saat ini. Perusahaan yang sudah beroperasi dengan nama XLSmart mulai mengarungi layanan telekomunikasi dalam negeri pada tiga bulan kedua tahun ini.

    Dengan pangsa pasar gabungan 25%, proyeksi pendapatan proforma Rp 45,8 triliun, dan basis pelanggan lebih dari 94,5 juta, XLSmart menargetkan menjadi perusahaan yang paling dicintai di Indonesia pada 2027. Adapun, total BTS XLSmart 211.000.

    “Fokus kami tetap sama dan sangat jelas: pelanggan,” tegas Presiden Direktur dan CEO XLSmart Rajeev Sethi. “Kami membangun perusahaan yang lebih mendengarkan, lebih gesit bergerak, dan lebih cerdas dalam melayani. Baik di kota besar maupun wilayah pelosok, XLSmart hadir untuk memastikan setiap orang Indonesia memiliki akses terhadap teknologi, jaringan, dan pengalaman yang benar-benar bermakna.”

    Setelah mengembalikan spektrum dengan lebar pita 2 x 7,5 MHz di pita frekuensi 900 MHz ke pemerintah, XLSmart sekarang mengoperasikan uplink dan downlink 107 MHz yang berada di pita frekuensi 850 MHz, frekuensi 1800 MHz, frekuensi 2100 MHz, dan frekuensi 2300 MHz.

    (agt/fyk)

  • Penjualan Terus Turun, Sales Dealer Tesla Kerja Lembur Bagai Kuda

    Penjualan Terus Turun, Sales Dealer Tesla Kerja Lembur Bagai Kuda

    Jakarta

    Tenaga penjual dealer Tesla di China terpaksa harus bekerja hingga melebihi batas jam kerja. Hal itu disebabkan penjualan Tesla yang terus turun di China. Maka, sales atau tim marketing mereka harus bekerja lebih keras untuk memenuhi target penjualan.

    Seperti dikutip dari Carnewschina, status Tesla kini telah berganti dari pelopor inovator menjadi pemain konservatif. Menurut data Asosiasi Mobil Penumpang China, penjualan grosir Tesla di China turun hingga 21,8% pada kuartal pertama tahun 2025.

    Performa tersebut sangat kontras dengan pesaing utama Tesla di China, BYD, yang penjualannya tumbuh 18,8% selama periode yang sama. Dibandingkan Tesla, merek China tersebut dinilai lebih punya inovasi dan lini produk yang beragam.

    Turunnya penjualan Tesla di China disebut-sebut bikin tenaga penjual mereka mengalami tekanan besar. Bahkan beberapa tenaga penjual Tesla mengatakan kepada wartawan setempat bahwa mereka memilih bekerja tujuh hari seminggu, dengan shift harian berlangsung dari pukul 9 pagi hingga 10 malam alias hampir 13 jam per hari.

    “Hari-hari ketika kami tidak perlu bekerja keras untuk memperkenalkan produk dan pesanan akan tiba ‘secara otomatis’ sudah berakhir selamanya,” kata staf tenaga penjualan Tesla yang telah memutuskan resign.

    Kata staf penjualan Tesla di Beijing, standar kinerja saat ini mengharuskan penjualan minimal satu per hari, yang berarti sekitar 30 mobil per bulan. Alih-alih mencapai target tersebut, menjual 3-4 mobil per minggu saja mereka kesulitan.

    Karena banyaknya staf penjualan yang mengalami tekanan, maka perputaran keluar-masuk karyawan pun sangat cepat di sana. Pada salah satu dealer di Beijing, seluruh tim penjualan diganti kira-kira setiap satu setengah bulan, dibandingkan dengan sebelumnya yang diganti setiap tiga bulan.

    Staf penjualan Tesla disebut-sebut dibebankan target berat. Mereka harus menguasai pengetahuan produk dalam waktu tiga hari sembari menjalani pemeriksaan ulang setiap hari. Pada hari keempat, mereka diharapkan bisa menghasilkan transaksi jual beli atau berpotensi menghadapi pemecatan.

    (lua/dry)

  • Kiprah Menteri PAN-RB dalam Reformasi Birokrasi

    Kiprah Menteri PAN-RB dalam Reformasi Birokrasi

    Jakarta

    Perjuangan Raden Ajeng Kartini tidak padam hingga saat ini. Jika sebelumnya Kartini memperjuangkan emansipasi wanita, kini perjuangan itu dibawa Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PANRB) Rini Widyantini untuk membuktikan kepemimpinan perempuan dalam memperkuat reformasi birokrasi pada pemerintahan.

    “Pemikiran, idealisme, dan perjuangan R.A Kartini menginspirasi jalan hidup saya, terutama untuk membuktikan bahwa kepemimpinan Perempuan bisa membawa perubahan positif bagi negeri,” ungkap Rini dalam keterangan tertulis, Senin (21/4/2025).

    Emansipasi yang diperjuangkan RA Kartini dimaknai lebih luas oleh Rini. Bukan sekadar kesetaraan hak antara perempuan dan laki-laki. Namun lebih dari itu.

    “Emansipasi itu bagi saya bukan sekadar kesetaraan tetapi lebih kepada diberikan ruang yang luas supaya perempuan itu bisa memberikan suara untuk berkontribusi dan juga untuk Kontribusi. Berfikir, bertindak dan berkontribusi,” ujarnya.

    Diketahui, perjalanan karier rini sebagai birokrat dimulai dari posisi paling dasar sebagai CPNS pada tahun 1990. Sejumlah jabatan struktural pernah dipercayakan pada wanita kelahiran Bandung, 29 Mei 1965 ini. Tahun 2013 sampai dengan 2021, Rini mengemban amanah sebagai Deputi Bidang Kelembagaan dan Tata Laksana di Kementerian PANRB. Kemudian ia dipercaya menjabat Sekretaris Kementerian PANRB.

    Tidak mudah baginya mengurai benang kusut birokrasi di negeri ini, terlebih sebagai seorang pemimpin perempuan. Meski meja birokrasi kerap dianggap tak penting dan rumit, Rini meyakini kebijakan serta pelayanan publik yang dirasakan masyarakat dimulai dari birokrasi yang bersih. Termasuk dari gaya kepemimpinan para birokrat yang selayaknya tidak menciptakan iklim birokrasi yang rumit.

    “Ini adalah ungkapan dan bentuk rasa terima kasih saya kepada Allah SWT atas segala nikmat dan karunia yang belum tentu semua orang bisa rasakan, terutama kesempatan untuk mengabdi dan memberikan pelayanan terbaik bagi negeri tercinta,” ujarnya.

    Kegigihan Rini lahir dari nilai-nilai yang ditanamkan keluarganya sejak dini. Nilai utama yang ditanamkan adalah ibadah. Baginya, ibadah adalah fondasi dalam langkahnya termasuk dalam pekerjaan.

    Pendidikan menjadi perhatian bagi kedua orang tua Rini. Sebelum merantau ke Jakarta menjadi seorang CPNS, ia mengenyam pendidikan di Kota Bandung. Rini mengisahkan, orang tuanya menginginkan agar Ia memiliki disiplin yang tinggi.

    “Salah satu pilihan pendidikan yang sangat berpengaruh dalam pembentukan karakter saya adalah di SMP dan SMA St. Angela Bandung, sebuah sekolah yang terkenal dengan kedisiplinan yang ketat,” jelasnya.

    Rini sempat bercita-cita melanjutkan pendidikan di UGM maupun IPB. Namun orang tuanya tidak mengizinkan ia kuliah di luar Bumi Parahyangan. Jalan hidupnya menuntun Rini melanjutkan pendidikan di Fakultas Hukum Universitas Padjajaran.Sebuah keputusan yang ternyata membentuk jalur karier seorang Rini Widyantini.

    “Saya tertarik dengan dunia hukum karena ingin memahami bagaimana aturan-aturan yang ada dapat membentuk masyarakat dan mempengaruhi kehidupan sehari-hari,” tuturnya.

    Ia menjadi mahasiswa yang menyelesaikan pendidikan lebih cepat daripada rekan angkatannya. Suatu Ketika ia bertemu seorang dari Sekretariat Negara yang tengah mencari calon-calon terbaik untuk bergabung dalam instansi tersebut.

    Dengan perhitungan tepat, Rini menerima penawaran itu. Serangkaian tes dijalaninya hingga bekerja di Sekretariat Negara, dan kemudian ditugaskan di Kementerian PANRB. Beberapa tahun mengabdikan diri, ia mendapat beasiswa dari Pemerintah Australia untuk melanjutkan S-2. Pada 1997, Rini mulai berkuliah di The Flinders University of South Australia mengambil jurusan Public Management.

    Dengan berbagai nilai dasar dalam diri, serta pendidikan yang mendukung kariernya, menjadikan Rini sebagai perempuan pertama dalam sejarah yang duduk sebagai Menteri PANRB. Rini menilai perjalanannya ini penuh tantangan sekaligus makna.

    Posisi ini merupakan titik tertinggi dalam memegang komando reformasi birokrasi di Indonesia. Meski ia menyadari bahwa amanah ini adalah jabatan politik yang dinamis.

    “Meraih posisi ini bukan hanya sebuah prestasi besar dalam dunia birokrasi, tetapi juga sebuah pencapaian luar biasa mengingat jabatan menteri merupakan bagian dari karier politik yang sangat dinamis,” ungkapnya.

    Rini berkisah, dalam pemerintahan, tentu perempuan kerap dipandang sebelah mata. Namun pandangan-pandangan itu bisa dipatahkan dengan etos kerja Rini. Dengan idealisme yang dimilikinya, Rini membuktikan bahwa ia bisa melakukan pekerjaannya dengan integritas tinggi.

    Kementerian yang dipimpinnya ini bertugas merumuskan dan melaksanakan kebijakan. Tentu dalam menerbitkan aturan, harus dilakukan dengan cermat, detail, hati-hati, dan tidak ada kepentingan sepihak.

    “Terkadang ada yang menganggap saya terlalu idealis, saya sebenarnya berupaya mencurahkan seluruh kemampuan saya dengan sepenuh hati agar peran saya dapat memberikan manfaat,” tambahnya.

    Kepada timnya di Kementerian PANRB, Rini berpesan agar melakukan pekerjaan dengan ikhlas. Ada konsekuensi ketika seorang wanita sudah menentukan pilihan untuk menjadi pekerja.

    Seringkali ia dipercaya memimpin sebuah tim yang anggotanya lebih tua atau lebih berpengalaman. Tentu itu bukan hal mudah. Rini memperbaiki pola komunikasi, menghormati mereka, tetapi tetap tegas dalam peran sebagai pimpinan tim.

    Rini membagi perannya sebagai ibu, istri, sekaligus pejabat publik. Terkadang ia harus meninggalkan rumah saat harus bertugas. Namun bukan berarti peran ibu itu hilang. Berbagi peran dengan suami dan mengatur waktu dengan cermat adalah kuncinya.

    Ia bersyukur dan berterima kasih atas keluarga, rekan kerja, dan relasi lainnya yang berhasil membentuknya hingga saat ini. Setiap langkah dan kesempatan yang Rini lalui, selalu ada ungkapan syukur yang terucap.

    “Perjalanan ini tidaklah mudah dan membutuhkan perjuangan,” tegas Rini.

    Pada Hari Kartini ini, ia berpesan kepada seluruh perempuan untuk tidak ragu dalam bermimpi. Terutama bagi Perempuan yang memilih pekerjaan sebagai seorang birokrat, ia menyampaikan bahwa harus berpegang teguh pada idealisme, tanggung jawab, pengabdian, dan integritas.

    Ia membuktikan perempuan dengan mimpi besar bisa membawa diri dari ruang keluarga ke ruang kabinet. Dari tangannya yang kini memimpin reformasi birokrasi, Rini meyakini bahwa birokrasi yang profesional dan berintegritas adalah kunci dalam meningkatkan kualitas pelayanan publik.

    Jika dahulu RA Kartini berjuang untuk kesetaraan gender terutama dalam pendidikan, kini Rini Widyantini bergerak dalam koridor memperbaiki pemerintah dari internal.

    “Oleh karena itu, saya berkomitmen untuk terus mendorong reformasi birokrasi yang lebih inovatif, transparan, dan berdampak nyata bagi kesejahteraan masyarakat. Jadilah perempuan birokrat yang tidak hanya cerdas dalam bekerja, tetapi juga bijak dalam mengambil keputusan,” tutupnya.

    (akd/ega)

    Hoegeng Awards 2025

    Baca kisah inspiratif kandidat polisi teladan di sini

  • Update Harga Terbaru iPhone 16, 16e, Plus hingga Pro Max di RI

    Update Harga Terbaru iPhone 16, 16e, Plus hingga Pro Max di RI

    Jakarta

    Apple telah menjual iPhone 16 series di Indonesia sejak 11 April 2025. Mulai dari iPhone 16, iPhone 16e, iPhone 16 Plus, iPhone 16 Pro, dan iPhone 16 Pro Max, kini tersedia di berbagai Apple Authorized Reseller seperti iBox, Digimap, Blibli, Erafone, dan Urban Republic.

    Bagi kamu yang tengah mempertimbangkan untuk membeli iPhone terbaru, berikut adalah daftar harga resmi terbaru serta sekilas spesifikasi yang ditawarkan.

    Daftar Harga Resmi iPhone 16 Series di Indonesia

    Berdasarkan informasi dari distributor resmi seperti iBox, berikut adalah harga resmi iPhone 16 series untuk pasar Indonesia (sudah termasuk pajak):

    iPhone 16e

    128 GB: Rp 12.499.000256 GB: Rp 14.999.000512 GB: Rp 18.999.000

    iPhone 16

    128 GB: Rp 14.999.000256 GB: Rp 17.499.000512 GB: Rp 21.999.000

    iPhone 16 Plus

    128 GB: Rp 16.999.000256 GB: Rp 19.499.000512 GB: Rp 23.999.000

    iPhone 16 Pro

    128 GB: Rp 18.499.000256 GB: Rp 21.499.000512 GB: Rp 25.999.0001 TB: Rp 30.499.000

    iPhone 16 Pro Max

    256 GB: Rp 22.499.000512 GB: Rp 26.999.0001 TB: Rp 31.999.000

    Harga di atas berlaku di seluruh gerai resmi dan platform online seperti Blibli, Eraspace.com, dan Hello Store. Beberapa reseller juga menawarkan cicilan 0% melalui mitra pembayaran tertentu untuk memudahkan pembelian.

    iPhone 16e, 16 Plus, 16 Pro Max Foto: Adi Fida Rahman/detikINETSpesifikasi iPhone 16e

    Varian paling terjangkau ini tetap menawarkan performa mumpuni dengan chip A18, kamera Fusion 48 MP dengan kemampuan telefoto 2x, dan layar Super Retina XDR 6,1 inci. iPhone 16e hadir dalam warna Black dan White, cocok untuk pengguna yang ingin masuk ke ekosistem Apple tanpa biaya tinggi. Baterainya diklaim bertahan hingga 6 jam lebih lama dibandingkan iPhone 11.

    Spesifikasi iPhone 16 dan iPhone 16 Plus

    Kedua model ini ditenagai chip A18 yang hemat daya, mendukung Apple Intelligence, dan hadir dengan kamera Fusion 48 MP serta desain premium. Pilihan warnanya mencakup Black, White, Pink, Teal, dan Ultramarine. iPhone 16 memiliki layar 6,1 inci, sedangkan 16 Plus hadir dengan layar 6,7 inci untuk pengalaman visual lebih luas.

    Spesifikasi iPhone 16 Pro dan iPhone 16 Pro Max

    Model Pro ditujukan untuk pengguna profesional dengan chip A18 Pro, layar ProMotion 120Hz, dan sistem kamera canggih yang mendukung perekaman Dolby Vision 4K 120 fps. Material titanium grade 5 membuat bodi lebih kokoh namun ringan. Pilihan warna meliputi Black Titanium, White Titanium, Natural Titanium, dan Desert Titanium. iPhone 16 Pro memiliki layar 6,3 inci, sedangkan Pro Max 6,9 inci.

    iPhone 16 series hadir dengan sejumlah peningkatan signifikan. Selain performa chipset yang lebih kencang, Apple Intelligence menjadi sorotan utama, menghadirkan pengalaman personal dan cerdas melalui fitur AI seperti Genmoji dan pengolahan foto yang lebih canggih. Kamera pada model Pro kini mendukung zoom optik 5x, ideal untuk kreator konten. Desainnya juga lebih ramah lingkungan dengan penggunaan lebih dari 95% logam daur ulang pada baterai dan kemasan berbahan serat 100%.

    (afr/afr)

  • Video: Faktor yang Bikin Kesha Ratuliu Pilih Steril Dibanding KB Lainnya

    Video: Faktor yang Bikin Kesha Ratuliu Pilih Steril Dibanding KB Lainnya

    Video: Faktor yang Bikin Kesha Ratuliu Pilih Steril Dibanding KB Lainnya

  • Awas Dapat Panggilan dari Nomor Ini, Jangan Telepon Balik

    Awas Dapat Panggilan dari Nomor Ini, Jangan Telepon Balik

    Jakarta

    Sering dapat telepon dari nomor tidak jelas? Kalau bisa, jangan diangkat atau ditelpon balik, karena hal ini bisa saja modus penipuan wangiri.

    Penipuan wangiri membuat orang penasaran untuk menelepon kembali panggilan tak terjawab dari nomor luar negeri yang tidak dikenal. Penipuan tersebut sudah ada sejak lama dan pertama kali muncul di Jepang sekitar tahun 2000 silam.

    Melansir situs resmi Kementerian Komunikasi dan Digital (dulunya Kementerian Komunikasi dan Informatika), kasus serupa juga pernah terjadi di Indonesia pada 2016.

    Saat itu beberapa pelanggan operator seluler kerap menerima panggilan telepon dari luar negeri dengan kode area atau +77.

    Komdigi pun menjelaskan, jika seseorang menelepon kembali nomor asing, pulsa dapat tersedot karena itu merupakan panggilan internasional. Jika nomor tersebut adalah layanan premium, korbannya mungkin akan dikenakan biaya tambahan, yang sebagian besar masuk ke kantong penipu.

    Bukan hanya itu, kerugian selain hilangnya uang dalam bentuk pulsa, korban juga kehilangan data atau nomor telepon disebarkan ke organisasi kejahatan siber.

    Komdigi menyarankan untuk memeriksa awalan nomor dari panggilan tak terjawab. Jika berasal dari luar negeri, periksa kembali apakah nomor tersebut dikenal atau tidak. Jika tidak, sebaiknya jangan menelepon kembali.

    Diketahui, Setiap negara memiliki kode nomor yang berbeda. Misalnya, kode Indonesia adalah +62, Kongo +24, dan India +91.

    Meskipun penipuan ini bukan hal baru, peringatan tersebut masih relevan. Jangan sembarangan menerima telepon atau menelepon balik nomor yang tidak dikenal. Jika penasaran, kamu dapat mencari informasi nomor asing itu di mesin pencari.

    Semoga informasi ini membantu dan kita semua terhindar dari jeratan penipu tukang kuras rekening!

    (jsn/jsn)

  • Astronaut Tertua AS Balik ke Bumi di Ultahnya yang ke-70

    Astronaut Tertua AS Balik ke Bumi di Ultahnya yang ke-70

    Jakarta

    Astronaut tertua Amerika Serikat (AS) Don Pettit telah kembali ke Bumi pada ulang tahunnya yang ke-70. Kapsul ruang angkasa Soyuz MS-26 yang membawa Pettit dan awak Rusia Alexey Ovchinin dan Ivan Vagner melakukan pendaratan dengan bantuan parasut di padang rumput Kazakhstan pada pukul 06:20 waktu setempat pada Minggu (20/4).

    NASA menyebutkan, keduanya menghabiskan 220 hari di Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) dan mengorbit Bumi 3.520 kali. Bagi Pettit yang kini telah menghabiskan total 590 hari di luar angkasa. ini adalah misi keempatnya.

    Meski begitu, seperti dikutip dari BBC, ia bukanlah orang tertua yang terbang di orbit. Rekor tersebut dipegang oleh John Glenn, yang pada usia 77 tahun terbang dalam misi NASA pada 1998. Ia meninggal pada 2016.

    Pettit dan kedua kosmonaut Rusia sekarang akan menghabiskan waktu mereka untuk menyesuaikan diri kembali dengan gravitasi Bumi.

    Setelah itu, Pettit yang lahir di Oregon pada 20 April 1955 akan diterbangkan ke Houston di Texas, sementara Ovchinin dan Vagner akan pergi ke pangkalan pelatihan luar angkasa utama Rusia di Zvyozdniy Gorodok dekat Moskow.

    Sebelum meninggalkan ISS, kru menyerahkan komando pesawat ruang angkasa kepada astronaut Jepang Takuya Onishi.

    Bulan lalu, dua astronaut NASA, Butch Wilmore dan Suni Williams, akhirnya kembali ke Bumi setelah menghabiskan lebih dari sembilan bulan di ISS. Misi yang awalnya direncanakan berlangsung delapan hari, terpaksa ditambah menjadi berbulan-bulan karena mereka terjebak di luar angkasa.

    Wilmore dan Williams terbang ke ISS pada Juni 2024. Namun kemudian terjadi kendala teknis dengan pesawat ruang angkasa yang mereka gunakan untuk mencapai ISS, menyebabkan mereka baru dapat kembali ke Bumi pada 18 Maret 2025.

    (rns/rns)

  • China Bikin Mobil Terbang, Ini Bedanya dengan Helikopter

    China Bikin Mobil Terbang, Ini Bedanya dengan Helikopter

    Wan Chai

    Pabrikan mobil listrik asal China, Xpeng, juga menciptakan inovasi mobil terbang. Bukan sekadar konsep, mobil terbang Xpeng akan dikirim ke konsumen mulai tahun depan. Apa bedanya dengan helikopter?

    Produsen mobil listrik asal China itu sudah mengembangkan teknologi mobil terbang Land Aircraft Carrier melalui Xpeng AeroHT. Land Aircraft Carrier berbentuk modular. Ada semacam mothership atau mobil induk roda enam yang menyimpan mobil terbangnya. Sewaktu-waktu dibutuhkan, mobil terbangnya bisa dikeluarkan dari mothership dan langsung bisa mengudara.

    Co-Founder & Vice President Xpeng AeroHT Wang Tan menegaskan, mobil terbang ini jauh berbeda dengan helikopter. Perbedaannya terutama pada kepraktisan dan penggunaannya.

    “Mungkin sebagian dari Anda penasaran mengapa saya memilih ini sebagai produk komersial pertama. Sebenarnya, ini adalah cerita yang sangat menarik. Pertama, saya penggemar berat penerbangan. Saya seorang pilot helikopter,” kata Wang Tan di Hong Kong baru-baru ini.

    Co-Founder & Vice President Xpeng AeroHT Wang Tan. Foto: Rangga Rahadiansyah / detikcom

    Namun, Wang Tan mengatakan menerbangkan helikopter jauh lebih sulit. Pilot helikopter harus menggunakan kedua tangan dan kaki untuk mengendalikannya.

    “Misalnya, jika Anda ingin lepas landas, tangan kiri mengubah sudut baling-baling. Ya, tetapi begitu Anda menggunakan tangan kiri untuk lepas landas, helikopter akan memiliki anti-torsi. Anda memerlukan kaki kanan untuk mengendalikannya, juga dengan joystick. Ini sangat rumit. Saya membutuhkan sekitar 40 jam untuk belajar dan kemudian mendapatkan lisensi (menerbangkan helikopter),” ucap Wang Tan.

    Kedua, masalah tempat penyimpanan. Jika memiliki helikopter, maka kita harus punya hanggarnya juga. Berbeda dengan mobil terbang ini yang bisa disimpan di dalam mobil mothership beroda enam.

    “Ketiga adalah bagaimana cara mengisi bahan bakarnya, bagaimana cara mengisi dayanya. Semuanya, sebenarnya, sulit bagi semua penggemar penerbangan seperti saya,” ucapnya.

    “Saya pikir Land Aircraft Carrier mengatasi semua masalah yang saya sebutkan. Sangat mudah dipelajari. Dan saya pikir Anda semua dapat mempelajarinya dengan sangat cepat. Ya, dan kami meletakkan mobil terbang di bagasi mobil. Jadi mobil ini dapat diparkir di tempat Anda sendiri,” sebutnya.

    Ya, Wang Tan mengklaim mobil terbang ini mudah untuk dikendarai. Bahkan, dalam waktu singkat saja, pemiliknya bisa langsung menerbangkan flying car ini.

    “Dalam tiga menit, Anda dapat mempelajari cara menerbangkannya. Kami memiliki simulator. Jika Anda ingin mencoba, Anda dapat menghubungi saya, dan saya akan membawa Anda ke simulator kami, Anda bisa belajar dulu. Ya, saya jamin dalam tiga menit Anda bisa mempelajarinya. Dan mungkin cuma butuh tiga jam untuk menjadi master,” klaim Wang Tan.

    Mobil terbang ini tidak hanya bisa dikendalikan secara manual. Jika capek dan pemiliknya hanya ingin menikmati pemandangan dari ketinggian, maka mobil terbang itu bisa terbang sendiri.

    “Kami memiliki sistem penggerak otonom. Mobil terbang itu bisa terbang sendiri,” ujar Wang Tan.

    Mothership alias mobil induk beroda enam memiliki dimensi panjang 5,5 meter, lebar 2 meter dan tinggi 2 meter. Wang Tan mengklaim, siapa pun yang punya SIM akan mudah mengendarai mobil roda enam itu.

    “Kami memiliki kemampuan yang sama dengan (MPV mewah Xpeng) X9. Kami memiliki rear wheel steering (kemudi roda belakang), jadi sangat fleksibel saat Anda berkendara di jalan raya. Selain itu, mobil ini memiliki enam roda, penggerak semua roda,” jelasnya.

    Pada dua as roda belakang, terdapat dua differential lock sehingga mobil ini bisa melaju di medan off-road. Kokpitnya bisa menampung empat orang.

    “Selain itu, (mobil induk) ini adalah power bank yang sangat besar. Ia dapat mengisi ulang mobil terbang kami sebanyak enam kali. Inilah mengapa kami menyebutnya kapal induk darat,” ujarnya.

    (rgr/dry)

  • Polda Metro Tangkap 1 Lagi Pembakar Mobil Polisi di Depok, Ini Perannya

    Polda Metro Tangkap 1 Lagi Pembakar Mobil Polisi di Depok, Ini Perannya

    Jakarta

    Polda Metro Jaya terus melakukan pengembangan kasus mobil polisi yang dibakar anggota Ormas GRIB Jaya di Depok, Jawa Barat. Satu orang tersangka baru pun berhasil ditangkap inisial TS.

    “Tersangka TS ini, saudara TS ini, bukan tersangka yang ditangkap duluan. Ini ada namanya juga inisialnya TS, ini berperan menghasut warga termasuk warga dari Ormas untuk membakar mobil anggota dan melawan petugas ketika saudara TS yang ditangkap oleh Polres Metro Depok ini melawan,” jelas Dirreskrimum Polda Metro Jaya, Kombes Wira Satya Triputra, dalam konferensi pers di kantornya, Senin (21/4/2025).

    Selain adanya satu tersangka baru, Wira juga menjelaskan terdapat 4 tersangka lainnya yang saat ini ditetapkan ke dalam daftar pencarian orang (DPO). Dia menyebut para DPO ini turut melakukan pengrusakan dan penganiayaan terhadap anggota Satreskrim Polres Metro Depok.

    “Dari 6 yang sudah kita tangkap, perlu kami sampaikan bahwa kami juga sudah menetapkan 4 orang sebagai daftar pencarian orang. Ini sudah ada perannya masing-masing, baik itu yang melakukan merusak mobil maupun melakukan penganiayaan,” kata Wira.

    Dia menerangkan DPO pertama yakni RS dengan peran menarik korban Briptu Z keluar dari mobil melalui jendela kaca yang telah dipecahkan. Kemudian yang berikutnya THS yang memiliki peran menghasut warga.

    “Kemudian saudara MS, ini melawan petugas dan melakukan penganiayaan terhadap anggota Satreskrim Polres Metro Depok. Kemudian yang berikutnya lagi tersangka VS, ini berperan melempar hebel, melempar hebel ke arah punggung daripada korban Briptu Z yang mengakibatkan Z ini dirawat di rumah sakit,” imbuhnya.

    1. Tersangka RS, Satgas GRIB Ranting Harjamukti, berperan menutup portal untuk menghalangi petugas yang sedang membawa tersangka atas nama TS dan memukul anggota, Aipda Ariek.
    2. Tersangka GR, Satgas GRIB Ranting Harjamukti, berperan membakar mobil Xenia milik petugas.
    3. Tersangka ASR, karyawan swasta, berperan melawan petugas Aipda Ariek dan menghalangi petugas untuk mengambil mobil yang ditahan di dalam portal.
    4. Tersangka LA, Sekretaris GRIB Ranting Harjamukti, berperan menghasut warga/anggota GRIB Jaya untuk membakar mobil anggota polisi Polres Depok dengan berteriak, ‘bakar… bakar… bakar’.
    5. Tersangka LS, Satgas GRIB Ranting Harjamukti, berperan merusak mobil anggota Polres Depok.

    (lir/lir)

    Hoegeng Awards 2025

    Baca kisah inspiratif kandidat polisi teladan di sini

  • Menkes Soroti Jam Kerja Dokter PPDS Berlebihan, Bisa Ganggu Kesehatan Mental

    Menkes Soroti Jam Kerja Dokter PPDS Berlebihan, Bisa Ganggu Kesehatan Mental

    Jakarta

    Menteri Kesehatan RI Budi Gunadi Sadikin menyoroti jam kerja dokter Program Pendidikan Dokter Spesialis (PPDS) yang tidak wajar. Menurut dia hal tersebut bisa mempengaruhi kesehatan mental para dokter residen itu.

    “Kami mendengar bahwa para peserta didik dokter spesialis ini dipaksa bekerja luar biasa. Banyak yang bilang katanya ini untuk latihan mental. Tapi menurut saya terlalu berlebihan,” ucap Menkes dalam konferensi pers Penanganan Kasus Pelanggaran Etik dan Disiplin Tenaga Medis, Senin (21/4/2025).

    Budi Gunadi mengingatkan jam kerja dokter PPDS harus ditentukan agar mereka tidak mengalami overwork atau bekerja berlebihan. Adapun jam kerja untuk dokter PPDS sudah ditentukan, yakni 80 jam per minggu.

    Selain itu dia juga meminta seluruh calon dokter PPDS dan dokter residen untuk melaksanakan tes kejiwaan. Tes ini akan dilakukan secara berkala dimulai 6 bulan sekali.

    Dalam kesempatan tersebut, Direktur Jenderal Kesehatan Lanjutan Kemenkes Azhar Jaya mengatakan jam kerja 80 jam per minggu sudah memungkinkan para dokter residen beristirahat dengan maksimal. Durasi tersebut memungkinkan dokter bisa rehat sehingga patient safety atau keamanan pasien terpenuhi.

    angka ini masih dimungkinkan seseorang bisa beristirahat dengan baik dan tidak mengganggu patient safety 80 jam ini adalah maksimal, bukan harus seminggu 80 jam,” imbuh Azhar.

    (kna/kna)