Author: Detik.com

  • Alex Marquez Pecah Telor, Kakaknya Malah Kendor

    Alex Marquez Pecah Telor, Kakaknya Malah Kendor

    Jakarta

    Seri kelima MotoGP 2025 penuh drama panas! Marc Marquez jatuh di awal, Fabio Quartararo tampil dominan, dan duel seru antara Alex Marquez vs Pecco Bagnaia mewarnai jalannya balapan.

    Seperti apa keseruannya? Simak ulasan serta hasil lengkap MotoGP Spanyol 2025 berikut ini!

    Di atas aspal Sirkuit Jerez yang membara dengan suhu mencapai 45,5 derajat Celsius, pertarungan sengit langsung terjadi. Quartararo, yang start dari pole position, memanfaatkan momentumnya meski masih dihantui bayang-bayang crash di Sprint Race kemarin.

    Di belakangnya, Marc Marquez, Pecco Bagnaia, dan Alex Marquez mengintai ketat, siap merebut posisi terdepan demi memperkuat peluang di klasemen MotoGP 2025.

    Begitu lampu merah padam, deru knalpot langsung membelah udara. Quartararo melesat mengamankan hole shot, sementara Pecco Bagnaia memulai balapan dengan ciamik. Marc Marquez, meski start-nya kurang sempurna, masih mampu menempel di posisi ketiga.

    Beberapa tikungan pertama, formasi lima besar langsung terbentuk. Quartararo melesat di depan, dibuntuti Pecco, Marc, Alex, dan pebalap muda Fermin Aldeguer yang tampil menggigit.

    Ketegangan meledak di lap pertama. Marc tampil agresif, mencoba mencuri posisi Pecco. Aksi senggol-senggolan dan salip-menyalip pun tak terhindarkan. Di akhir lap, Marc sukses merebut posisi kedua.

    Tapi keunggulan itu tak bertahan lama. Saat jaraknya sudah 2,5 detik dari Pecco, Marc kehilangan grip saat menikung kiri dan terjatuh! Sejak itu, sorotan dan benang merah drama berpindah ke pertarungan sengit antara Quartararo, Pecco, dan Alex Marquez.

    Tak lama setelah crash Marc, Alex Marquez langsung menggila. Dengan manuver agresif, ia mencuri posisi kedua dari Pecco Bagnaia yang terlihat bermain aman dengan kombinasi ban medium-medium.

    Sempat juga ada kejutan dari Fermin Aldeguer. Pebalap muda ini tampil berani di awal lomba, tapi sayang hanya bertahan enam lap. Di tikungan keenam Jerez yang terkenal angker, Aldeguer kehilangan kendali dan terjatuh.

    Memasuki lap ke-11, drama kembali pecah. Tepat di depan Grand Stand Marc Marquez, Alex sukses menyalip Quartararo dan langsung melejit di posisi terdepan, bahkan membangun gap lebih dari satu detik.

    Di pertengahan balapan, susunan lima besar berubah drastis. Alex Marquez memimpin, diikuti Quartararo, Pecco Bagnaia, dan Maverick Vinales yang secara diam-diam merangsek ke posisi empat. Sementara di urutan kelima, ada Fabio Di Giannantonio yang juga tampil konsisten.

    Posisi ternyata tak banyak berubah di akhir balap. MotoGP Spanyol menjadi saksi akan banyak hal. Utamanya soal Alex Marquez yang berhasil pecah telor dan berdiri di podium satu sepanjang MotoGP musim ini.

    Di sisi lain, cerita perjuangan Quartararo juga patut diapresiasi. Dengan Yamaha M1, Yamaha berhasil kembali naik podium setelah lama puasa.

    Menarik juga melihat perjuangan Pecco Bagnaia yang mencari posisi terbaiknya, meski sempat diunggulkan di awal lomba. Ah iya, meski sempat crash, Marc nyatanya berhasil menyelesaikan balap di urutan ke-12.

    Hasil MotoGP Spanyol 2025

    1. Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)
    2. Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1)
    3. Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25)
    4. Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16)
    5. Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25)
    6. Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)
    7. Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16)
    8. Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP25)
    9. Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16)
    10. Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V)
    11. Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V)
    12. Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25)
    13. Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1)
    14. Aleix Espargaro SPA Honda Test Team (RC213V)
    15. Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25)
    16. Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25)
    17. Augusto Fernandez SPA Pramac Yamaha (YZR-M1)
    18. Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP25)
    19. Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)

    DNF
    Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)
    Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24)
    Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V)
    Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1)

    (mhg/rgr)

  • Pramono Ungkap Ada Belasan Ribu Ijazah Warga Jakarta Tertahan di Sekolah

    Pramono Ungkap Ada Belasan Ribu Ijazah Warga Jakarta Tertahan di Sekolah

    Jakarta

    Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengungkapkan masih banyak ijazah siswa yang tertahan di sekolah. Jumlahnya mencapai belasan ribu.

    Pramono meminta jajarannya bergerak untuk membantu menebus ijazah yang tertahan itu. Penebusan ijazah dilakukan dengan melakukan pemutihan.

    “Jadi ijazah yang tertahan, apakah itu 5 tahun, 10 tahun, atau bahkan yang 2 tahun pun saya minta untuk dibantu,” kata Pramono dilansir Antara, Minggu (27/4/2025).

    Pramono kemudian mengatakan ada belasan ribu ijazah warga DKI Jakarta yang masih tertahan di sekolah. Ijazah ditahan lantaran pemiliknya tidak sanggup untuk menebus.

    “Jumlahnya banyak banget sampai belasan ribu,” ujar Pramono.

    Pramono menyampaikan, pada tahap awal Pemprov DKI Jakarta bekerja sama dengan BAZNAS Bazis DKI telah menebus sebanyak 117 ijazah dari berbagai tingkatkan dengan nilai anggaran yang dikeluarkan sebanyak Rp500 juta lebih.

    “Periode pertama kurang lebih nilainya sekitar Rp 500 juta. Tapi saya minta ini tidak berhenti sekali aja. Pemutihan ijazah, dan lain-lain bisa diselesaikan segera dalam waktu sebelum 100 hari,” imbuhnya.

    (dek/idh)

    Hoegeng Awards 2025

    Baca kisah inspiratif kandidat polisi teladan di sini

  • Nissan Rugi Gede Rp 82 Triliun!

    Nissan Rugi Gede Rp 82 Triliun!

    Jakarta

    Nissan Motor Co, Ltd melaporkan kisi-kisi keuangan untuk tahun fiskal 2024. Nissan mengalami kerugian bersih antara 700-750 miliar yen atau sekitar Rp 82-88,2 triliun selama periode tersebut.

    Nissan menyebut hal ini disebabkan oleh perubahan peta persaingan, penurunan penjualan hingga adanya restrukturisasi perusahaan.

    Angka tersebut menandai kerugian terbesar dalam sejarah perusahaan. Nissan mengalami kerugian bersih antara 700-750 miliar yen atau sekitar Rp 82-88,2 triliun.

    Nissan baru akan melaporkan keuangan secara lengkap pada 13 Mei 2025.

    Meski begitu, Nissan melaporkan berada dalam posisi kas yang solid. Pabrikan asal Jepang itu berharap bisa mengakhiri tahun fiskal 2024 dengan kas bersih sebesar 1,498 triliun yen.

    Lebih lanjut, Nissan disebut masih memiliki 2,2 triliun yen dalam bentuk kas dan setara kas, bersama dengan 1,2 triliun yen dalam bentuk pinjaman kepada perusahaan pembiayaan penjualan, dengan total likuiditas yang tersedia sebesar 3,4 triliun yen.

    Nissan sedang mengalami perubahan restrukturisasi besar-besaran dalam upaya untuk mempertahankan dirinya setelah pembicaraan merger senilai $60 miliar dengan Honda gagal.

    Nissan telah mengumumkan 9.000 kehilangan pekerjaan, penutupan pabrik dan jajaran model yang efisien dalam upaya untuk menghemat lebih dari $2,5 miliar dan secara aktif mencari mitra baru.

    Nissan juga melaporkan penurunan aset produksi, yang menyebabkan penurunan nilai melebihi 500 miliar yen di Amerika Utara, Amerika Latin, Eropa, dan Jepang.

    Raksasa teknologi Taiwan Foxconn telah menyatakan minatnya untuk bekerja sama dengan Nissan, tetapi mengatakan bahwa mereka lebih suka bekerja sama dengan perusahaan Jepang daripada membelinya.

    “Kami sekarang mengantisipasi kerugian bersih yang signifikan untuk tahun ini, terutama disebabkan oleh penurunan nilai aset yang besar dan biaya restrukturisasi seiring dengan upaya kami untuk menstabilkan perusahaan. Terlepas dari tantangan-tantangan ini, kami memiliki sumber daya keuangan yang signifikan, lini produk yang kuat, dan tekad untuk membalikkan keadaan Nissan di masa mendatang,” kata Chief Executive NIssan Ivan Espinosa.

    (riar/rgr)

  • 5 Cara Tradisional Atasi Sakit Punggung Atas, Peregangan-Istirahat

    5 Cara Tradisional Atasi Sakit Punggung Atas, Peregangan-Istirahat

    Jakarta

    Sakit punggung atas bisa disebabkan banyak hal, mulai dari postur tubuh yang buruk hingga cedera tulang. Intensitas sakit yang dirasakan bisa sekadar tidak nyaman hingga mengganggu aktivitas sehari-hari.

    Nyeri punggung ringan bisa diredakan dengan sejumlah metode tradisional. Metode ini merujuk pada cara simpel yang bisa dilakukan sendiri, atau dengan bahan murah dan mudah diakses.

    Cara Alami Mengatasi Sakit Punggung Bagian Atas

    Sakit punggung atas dapat dihilangkan dengan melakukan peregangan, konsumsi obat tradisional, hingga beristirahat dengan cukup, mengutip Cleveland Clinic. Berikut penjelasannya:

    1. Lakukan Peregangan

    Peregangan dapat bantu meredakan nyeri punggung bagian atas dengan mengendurkan otot-otot yang kaku, dilansir Medical News Today. Sejumlah gerakan dapat dilakukan setidaknya 30 detik atau selama terasa nyaman.

    Gerakan peregangan yang bisa dicoba yaitu cobra pose, cat-cow pose, dan child’s pose.

    Latihan pilates, aerobik, berjalan atau berlari, hingga berenang juga dapat dilakukan untuk mengatasi nyeri punggung sekaligus memperbaiki postur tubuh.

    2. Konsumsi Kunyit

    Ilustrasi air kunyit Foto: Getty Images/udra

    Dikutip dari Healthline, kunyit mengandung kurkumin yang memberikan warna kuning khas. Senyawa ini bisa mengurangi peradangan pada arthritis sehingga tidak terlalu mengganggu fungsi sendi. Pembengkakan dan nyeri persendian tulang yang ditimbulkan juga dapat mereda.

    Gejala arthritis sendiri dapat memburuk seiring bertambahnya usia. Konsumsi olahan kunyit dapat dipilih sebagai opsi pengobatan. Kunyit bisa dijadikan bumbu berbagai masakan atau direbus dan sisa airnya diminum.

    Selain bagus untuk atasi sakit punggung atas, kurkumin merupakan antioksidan yang bantu melindungi tubuh dari radikal bebas perusak sel dan meningkatkan fungsi pembuluh darah. Efek antiinflamasinya dapat menurunkan risiko serangan jantung.

    3. Manfaatkan Cengkeh

    Cengkeh telah digunakan sejak lama sebagai pereda nyeri alami berkat kandungan eugenolnya. Senyawa ini juga kerap ditambahkan dalam beberapa obat pereda nyeri yang dijual bebas.

    Cara tradisional untuk merasakan khasiat cengkeh adalah dengan mengolahnya menjadi minuman. Rebus beberapa butir cengkeh dan sisa airnya dapat dikonsumsi. Cengkeh juga dapat ditambahkan untuk membumbui hidangan.

    Tersedia pula minyak cengkeh di pasaran. Minyak ini bisa dioleskan pada area punggung bagian atas untuk mengurangi rasa nyerinya.

    4. Kompres Dingin dan Panas

    Ilustrasi kompres es Foto: thinkstock

    Sakit punggung atas dan pembengkakan yang timbul dapat dihilangkan dengan kompres dingin dan panas pada area tersebut. Lakukan kompres es dengan dibungkus handuk selama maksimal 20 menit untuk nyeri akibat tegang otot. Dingin bisa memberikan efek mati rasa dan bantu meredakannya.

    Kompres panas juga dapat dilakukan untuk meningkatkan aliran darah pada area punggung yang nyeri. Bisa gunakan bantalan panas atau botol air panas yang dibalut handuk.

    5. Cukup Istirahat

    Menurut penelitian 2021 yang dipublikasi PubMed Central, kualitas tidur yang buruk dalam jangka waktu lama bisa meningkatkan risiko nyeri punggung serius. Beristirahatlah dengan cukup untuk meredakan sakit punggung atas yang dialami dan mencegahnya semakin parah.

    Istirahat terbaik tentunya adalah tidur dengan postur yang baik dan tidak membebani area tubuh tertentu. Kebanyakan orang dewasa membutuhkan waktu tidur selama 7-8 jam.

    Selain metode yang telah disebutkan, penting mengelola stres supaya otot-otot tubuh menjadi kendur dan rileks sehingga bantu menghilangkan nyeri punggung bagian atas. Konsultasikan dengan dokter jika sakit punggung atas semakin parah dan berkepanjangan.

    (azn/row)

  • Bantuan Dipangkas, Pengungsi Myanmar di Thailand Dihantui Ancaman Kelaparan

    Bantuan Dipangkas, Pengungsi Myanmar di Thailand Dihantui Ancaman Kelaparan

    Jakarta

    Pemotongan dana bantuan luar negeri, lonjakan permintaan, serta inflasi yang tak terkendali telah memaksa lembaga-lembaga amal di Thailand untuk memangkas bantuan pangan secara drastis bagi puluhan ribu pengungsi yang melarikan diri dari kekerasan dan perang saudara di Myanmar.

    Kurangnya bantuan dana ini mengancam berkurangnya jumlah pasokan makanan, yang berujung pada kondisi makin jarang pula mereka bisa makan.

    Pemotongan bantuan dana tersebut diperkirakan akan mempengaruhi lebih dari 80% dari lebih 100.000 pengungsi yang kini tinggal di sembilan kamp sepanjang perbatasan Thailand-Myanmar.

    Sebagian besar di antaranya telah berada di sana sejak tahun 1980-an, demikian menurut laporan The Border Consortium, sebuah aliansi lembaga amal yang menyuplai sebagian besar dukungan pangan ke kamp-kamp tersebut.

    Para pengungsi tidak bisa bekerja, Mengapa? Mereka terhalang oleh larangan untuk bekerja di luar kamp yang diberlakukan oleh pemerintah Thailand. Padahal kesempatan untuk mencari nafkah di dalam kamp juga peluangnya kecil.

    Untuk menghindari kelaparan, sebagian besar pengungsi sangat bergantung pada bantuan.

    Kesenjangan dana yang memaksa pemangkasan bantuan

    Direktur Eksekutif konsorsium tersebut, Leon de Riedmatten, menjelaskan, “Permintaan kami pada Agustus lalu adalah sebesar $20 juta, namun kami hanya menerima $15 juta, yang hanya cukup untuk bertahan hingga Juli 2025.”

    Inflasi yang merajalela, fluktuasi nilai tukar, serta lonjakan jumlah pengungsi turut memperburuk keadaan.

    De Riedmatten melanjutkan: “Ada beberapa faktor yang telah meningkatkan pengeluaran kami, dan kini… apa yang kami miliki tidak akan cukup untuk terus memberikan bantuan pangan pada skala yang sama kepada para pengungsi di kamp-kamp tersebut.”

    Apakah pemangkasan ini akan berlanjut setelah Juli 2025? Jawabannya sangat bergantung pada keputusan para donor yang masih belum memberi kepastian.

    Ketidakpastian pangan yang kian melebar

    Setelah terdaftar dalam program bantuan pangan, pengungsi menerima kartu digital yang diberi saldo setiap bulan berdasarkan kebutuhan mereka yang dievaluasi secara berkala.

    Namun, The Border Consortium menegaskan bahwa rumah tangga yang sangat bergantung pada kartu ini untuk membeli sebagian besar kebutuhan pangan mereka akan tetap mendapatkan top-up pada level yang sama seperti sebelumnya.

    Yang paling menanggung beban pemotongan anggaran adalah 83% pengungsi di rumah tangga standar, yang dapat memenuhi sebagian besar kebutuhan mereka sendiri, sering kali dengan bantuan dari kebun kecil, pekerjaan sederhana di dalam kamp, atau sumbangan dari kerabat di luar negeri. Bagi sebagian dari mereka, pemotongan anggaran akan terasa sangat besar.

    Seorang pengungsi di kamp terbesar, Mae Le, bukan nama sebenarnya dan yang enggan disebutkan namanya karena khawatir ditindak otoritas Thailand, mengungkapkan bahwa pemangkasan ini akan memaksa mereka untuk makan lebih sedikit.

    “Mungkin kami hanya akan makan dua kali sehari, mungkin satu kali sehari, atau bahkan harus mengurangi porsi makan kami,” ujarnya, sambil menambahkan, “Apa pun yang kami terima, kami harus menerima kenyataan ini.”

    Anak-anak kurang gizi

    Pada saat yang bersamaan, hasil survei terbaru mengenai gizi anak-anak di kamp-kamp pengungsi menunjukkan bahwa malnutrisi semakin meningkat.

    Malnutrisi akut meningkat menjadi 3,4% sejak 2019, setelah bertahan stabil pada angka sekitar 2% selama bertahun-tahun.

    Sementara itu, malnutrisi kronis yang sebelumnya menurun secara bertahap hingga 2022, kini melonjak menjadi 25,7% pada tahun lalu, dari 21,5% pada tahun sebelumnya.

    Direktur Program Thailand untuk The Border Consortium, Tim Moore, menegaskan bahwa meskipun tingkat malnutrisi akut masih berada di bawah ambang batas yang dianggap mengkhawatirkan oleh Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), kenaikan malnutrisi kronis sangat terkait dengan meningkatnya jumlah pengungsi yang datang dari Myanmar, di mana perang saudara telah menenggelamkan jutaan orang dalam kemiskinan.

    Moore menyatakan bahwa meski pemangkasan bantuan pangan telah dilaksanakan, kamp-kamp tersebut masih memiliki beberapa langkah perlindungan untuk mendeteksi dan mengobati malnutrisi.

    Larangan bekerja bagi pengungsi: beban yang makin berat

    De Riedmatten juga mengungkapkan bahwa konsorsium tengah mencari cara untuk menanggulangi pemangkasan ini secepat mungkin.

    Dengan banyak negara donor yang kini lebih fokus memenuhi kebutuhan domestik mereka daripada memberikan bantuan luar negeri, mereka berharap dapat meyakinkan pemerintah Thailand untuk memberikan izin kepada pengungsi untuk bekerja di luar kamp agar mereka bisa memenuhi lebih banyak kebutuhan mereka sendiri.

    Selama bertahun-tahun, para pembela hak pengungsi telah mendorong gagasan ini, namun belum ada hasil nyata.

    Bahkan, setelah seorang anggota parlemen oposisi mengusulkan hal yang sama pada Januari lalu, Wakil Perdana Menteri Phumtham Wechayachai menolaknya, dengan alasan bahwa hal itu akan membebani warga negara Thailand.

    Namun, De Riedmatten tetap berharap bahwa Kementerian Dalam Negeri Thailand yang harus mengimplementasikan kebijakan ini, mulai membuka ruang untuk mempertimbangkan proposal tersebut.

    “Tapi kita belum sampai pada titik itu, saya sungguh berharap kita bisa menemukan cara untuk menyelesaikan masalah ini sebelum sampai pada situasi yang benar-benar tak terpecahkan,” pungkas De Riedmatten penuh harap.

    Artikel ini terbit pertama kali dalam bahasa Inggris

    Diadaptasi oleh: Ayu Purwaningih

    Editor: Hendra Pasuhuk

    (haf/haf)

    Hoegeng Awards 2025

    Baca kisah inspiratif kandidat polisi teladan di sini

  • Rahasia Haloka Creativ Integrasi Teknologi Canggih Dorong Kreativitas

    Rahasia Haloka Creativ Integrasi Teknologi Canggih Dorong Kreativitas

    Jakarta

    Bagaimana sebuah agensi kreatif memaksimalkan potensi timnya? Di Haloka Creativ, jawabannya adalah dengan mengandalkan penuh ekosistem Apple.

    Stephanie Regina, yang sebelumnya meniti karier sebagai Brand Manager di FMCG, mendirikan Haloka Creativ dengan visi membantu brand menemukan purpose unik. Dari Jakarta hingga ekspansi ke Yogyakarta, timnya kini menangani klien besar dengan MacBook sebagai andalan.

    “Semua tim di Haloka itu menggunakan MacBook sebagai device utamanya,” kata Stephanie.

    Lebih dari sekadar preferensi pribadi, pilihan ini didasari oleh fitur-fitur yang dinilai sangat mendukung kinerja tim. Meski ia mengaku tak terlalu paham detail teknis seperti RAM, desainer di timnya merasakan kecepatan dan kemudahan MacBook dalam mengerjakan proyek visual.

    “Performa rendering video dan desain jauh lebih cepat dibanding laptop lain,” nilainya.

    Lebih lanjut Stephanie mengungkap timnya kerap penggunaan Freeform dan Notes untuk brainstorming dan ideation, serta kemudahan transfer data dengan AirDrop. Kolaborasi tim juga dipermudah dengan iCloud, yang memungkinkan tim desain untuk berbagi hasil tugas dengan cepat.

    “Desain selesai, tinggal upload ke iCloud, tim lain langsung bisa lihat,” katanya.

    Bahkan saat berpergian, workflow Haloka tetap seamless berkat integrasi iCloud dan Notes yang bisa langsung dikonversi ke PDF untuk dikirim ke klien. Bilamana musti meeting online, Haloka mengoptimalkan fitur Center Stage dan Desk View di MacBook yang membuat sesi video call jadi lebih dinamis, profesional serta interaktif.

    Dalam proses kreatif dan produksi konten, iPhone (terutama model 15/16) menjadi andalan dengan kualitas kamera 48MP, macro, dan fitur Photographic Styles. Kemudahan editing di MacBook dan transfer file seamless via iPhone Mirroring semakin mempercepat alur kerja. Bahkan, Instagram Story pun kini bisa di-upload langsung dari MacBook.

    iPhone Mirroring juga jadi penyelamat untuk kreator konten. Stephanie bisa drag-and-drop file dari iPhone 16 ke MacBook untuk diedit di CapCut, lalu mengunggahnya kembali ke iPhone atau bahkan ke Instagram Story langsung dari MacBook.

    “Prosesnya super cepat dan seamless,” ungkapnya.

    Stephanie juga menyoroti potensi Apple Intelligence dan aplikasi seperti Pixelmator untuk inovasi Haloka Creativ di masa depan. Meskipun ada tantangan kecil terkait download dari iCloud, secara keseluruhan, ekosistem Apple dinilai sangat mendukung produktivitas, kolaborasi, dan kualitas output visual Haloka Creativ.

    (afr/fyk)

  • SUV Kekar Pajero Sport, Bersahabat buat Kaum Hawa

    SUV Kekar Pajero Sport, Bersahabat buat Kaum Hawa

    Jakarta

    SUV besar seperti Mitsubishi Pajero Sport memang kerap digunakan oleh kaum pria karena kesan gagahnya. Namun, mobil ini juga disebut bersahabat jika dikendarai oleh kaum wanita.

    Mitsubishi telah menghadirkan Pajero Sport terbaru sejak tahun 2024 lalu. Ada beberapa pembaruan di bagian eksterior dan interiornya yang membuat Pajero Sport tampil lebih fresh.

    Pajero Sport telah hadir di Indonesia selama lebih dari 15 tahun dan telah menjadi ikon kendaraan yang digemari pelanggan Indonesia sejak awal kemunculannya. Dikenal dengan desainnya yang dinamis, performa yang superior, dan memiliki fungsionalitas yang tinggi, Mitsubishi Pajero Sport hadir untuk mendefinisikan kembali konsep petualangan konsumen yang beragam, dengan menawarkan perpaduan gaya, kenyamanan, serta kepraktisan yang sempurna bagi penggunanya.

    “New Pajero Sport memiliki desain yang menawan dan menawarkan kemewahan serta fleksibilitas yang unggul, menggabungkan desain yang rapi dengan teknologi canggih dan kenyamanan untuk memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa,” kata Atsushi Kurita, President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

    SUV ini hadir dengan grill depan hexagonal dan bumper depan serta belakang yang didesain ulang. Velg alloy wheel memiliki desain baru dengan ukuran hingga 18-inch, dengan pilihan monotone dan two-tone.

    Sisi interior ditingkatkan secara signifikan dengan tampilan sporty premium yang dirancang untuk kenyamanan optimal di semua kursi. Didesain untuk meningkatkan kenyamanan dan modernitas dengan synthetic leather disertai heat guard two-tone color yang memadukan warna elegan hitam dan burgundy. Dilengkapi juga dengan dekorasi dark titanium di ornamen pintu, ventilasi AC, dan setir pengemudi. Tidak hanya itu, detail perubahan dilakukan pada setir multifungsi, sunroof atau rear seat entertainment, 8-inch digital driver display, black ceiling, Dual Zone AC dengan nanoetm X, wireless charger, serta detail lainnya.

    Mitsubishi Pajero Sport. Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

    Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia yang juga pereli nasional Rifat Sungkar mengklaim, SUV kekar ini tak hanya digemari kaum pria. Mobil bongsor ini juga terbilang bersahabat untuk dikendarai kaum wanita.

    “Mobil ini tuh kokoh, kekar, dan building quality-nya bagus. Dan untuk mobil yang sebesar itu, this car is very friendly untuk perempuan nyetir, untuk punya rasa percaya diri untuk nyetir. Jadi, gue rasa driving dynamic dari mobilnya itu sendiri yang ngagenin. Jadi, orang akan kembali menjadi customer loyal dari generasi ke generasinya Pajero,” ucap Rifat.

    Hal itu diamini oleh Erya Dwi Lestari, pengguna New Pajero Sport 2024, asal Kediri, Jawa Timur. Menurutnya, SUV ini mudah dikendalikan meskipun bodinya besar.

    “Terus terang, sejak dulu ini adalah mobil impian saya. Gagah, mewah, dan fiturnya lengkap, terutama saya suka karena ada sunroof-nya. Selain itu bodinya besar dan kabinnya luas untuk membawa keluarga. Menurut saya mobil ini irit kok. Handing-nya juga enak, gampang dibawa walaupun bodinya besar,” ucapnya.

    Mitsubishi Pajero Sport varian Dakar dilengkapi dengan mesin berkode 4N15. Mesin ini memiliki kubikasi 2.442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 181 PS dengan torsi puncak 430 Nm.

    Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2.477 cc dengan turbo intercooler diesel euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan adalah 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm.

    Mitsubishi New Pajero Sport dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti 7 airbags, Electric Parking Brake with Brake Assist (EPB dengan BA), Hill Descent Control, Multi Around Monitor, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation System, Blind Spot Warning, Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System (UMS), Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert, dan Tire pressure Monitoring System.

    Sebagai SUV sejati, Pajero Sport dibekali empat mode off-road yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Keempat mode tersebut memungkinkan pengemudi untuk dapat menyesuaikan kemampuan traksi kendaraan sesuai permukaan jalan yang dilewati.

    (rgr/mhg)

  • Sleeping Prince Saudi ‘Tidur’ Selama 20 Tahun, Bisakah Pasien Bangun dari Koma?

    Sleeping Prince Saudi ‘Tidur’ Selama 20 Tahun, Bisakah Pasien Bangun dari Koma?

    Jakarta

    Pangeran Al-Waleed bin Khaled bin Talal dari Arab Saudi, yang dikenal sebagai ‘Sleeping Prince’, memasuki usia 36 tahun pada 18 April 2025. Tahun ini juga menandai dua dekade Pangeran Arab ini dalam kondisi koma.

    Pangeran Al-Waleed bin Khaled bin Talal telah koma sejak tahun 2005 akibat mengalami perdarahan otak akibat kecelakaan mobil saat belajar di perguruan tinggi militer di London. Sejak saat itu, ia menggunakan ventilator dan berada di bawah pengawasan medis yang konstan.

    Saat ini, sang ‘Sleeping Prince’ dirawat di King Abdulaziz Medical City di Riyadh, di bawah perawatan tim medis spesialis. Meskipun para ahli menganggap pemulihan setelah koma yang berkepanjangan tidak mungkin terjadi, beberapa orang berharap bahwa terobosan medis di masa mendatang dapat membawa perubahan.

    Seseorang yang koma terkadang dapat terbangun setelah berbulan-bulan, bertahun-tahun, atau bahkan puluhan tahun setelah mereka pingsan. Salah satu kasus terlama adalah kasus Munira Abdulla, seorang wanita yang mengalami koma setelah kecelakaan mobil pada tahun 1991 dan terbangun 27 tahun kemudian.

    Namun, apa yang membuat seseorang terbangun dari koma, keadaan tidak sadarkan diri yang berkepanjangan?

    “Jawaban singkatnya adalah kita tidak benar-benar tahu,” kata Martin Monti, seorang profesor psikologi di Universitas California, Los Angeles (UCLA) yang mempelajari koma kepada Live Science.

    “Itulah sebabnya kita masih belum memiliki banyak intervensi untuk membantu orang pulih,” sambung dia.

    Next: Bagaimana koma bisa terjadi?

    Koma terjadi ketika otak terganggu, baik karena cedera, peradangan atau infeksi. Sebelum seseorang bangun dari koma, otaknya perlu pulih terlebih dahulu dengan menumbuhkan kembali neuron yang rusak atau memperluas jaringan otak lain untuk mengambil alih fungsi otak yang cedera.

    Namun, pemulihan jaringan otak ini saja tidak cukup karena koma memperlambat aktivitas otak. Jadi, dalam kondisi ini, jaringan otak tidak berkomunikasi seefisien biasanya. Otak mungkin memerlukan semacam dorongan awal untuk kembali bersemangat dan membuat seseorang bangun.

    “Semua orang mempercayainya, dan itu sangat, sangat masuk akal,” kata Monti tentang teori dorongan awal. “Namun, kami tidak memiliki data yang bagus tentangnya.”

    Jadi, apa yang berpotensi memicu lonjakan tersebut di otak? Salah satu caranya adalah, kata Monti, dokter menggunakan amantadine, obat yang diyakini dapat meningkatkan jumlah dopamin di otak. Selain itu cara lain seperti deep brain simulator sampai metode ultrasound terfokus bisa dilakukan untuk memulihkan kondisi otak pasien koma.

    Secara keseluruhan, bagaimana dan mengapa orang terbangun dari koma, baik dengan sendirinya atau dengan bantuan obat atau terapi, sebagian besar masih menjadi misteri. Dan seiring para ilmuwan semakin dekat untuk memecahkannya, mereka mungkin dapat membangunkan orang dari koma dengan lebih cepat.

  • Tampang Jetour X20e, Mobil Listrik Mungil yang Meluncur di RI Tahun Ini

    Tampang Jetour X20e, Mobil Listrik Mungil yang Meluncur di RI Tahun Ini

    Tampang Jetour X20e, Mobil Listrik Mungil yang Meluncur di RI Tahun Ini

  • Air di Bulan Mungkin Akibat Angin Matahari

    Air di Bulan Mungkin Akibat Angin Matahari

    Jakarta

    Hembusan partikel konstan dari Matahari mungkin menciptakan molekul air di Bulan, demikian petunjuk studi baru yang dipimpin NASA.

    Para ilmuwan telah mendeteksi jejak molekul air, serta molekul hidroksil (OH), komponen air, di permukaan Bulan melalui beberapa misi luar angkasa. Sumber air ini telah lama menjadi misteri, meskipun beberapa teori menunjukkan adanya vulkanisme, keluarnya gas dari lapisan regolith Bulan yang lebih dalam (kombinasi batu dan debu di permukaan Bulan), dan pemboman oleh meteorit kecil.

    Eksperimen NASA yang baru, yang dijelaskan pada 17 Maret di jurnal JGR Planets, menguji gagasan yang berbeda: bahwa angin Matahari berada di balik semua ini.

    Dikutip dari Science Alert, Minggu (27/4/2025) angin Matahari adalah badai partikel bermuatan yang mengalir dari Matahari dengan kecepatan lebih dari 1,6 km/jam. Angin ini membombardir segala sesuatu di Tata Surya, termasuk Bumi, dan menyebabkan aurora berwarna-warni saat bertabrakan dengan molekul-molekul di atmosfer kita.

    Magnetosfer planet kita melindungi kita dari dampak cuaca luar angkasa ini. Namun, Bulan memiliki medan magnet yang sangat lemah dan berbintik-bintik, sehingga kurang terlindungi.

    Air terdiri dari atom hidrogen dan oksigen. Batuan dan debu yang membentuk permukaan Bulan mengandung banyak oksigen tetapi tidak banyak hidrogen. Angin Matahari sebagian besar terdiri dari proton, yaitu atom hidrogen yang kehilangan elektronnya.

    Tanpa medan magnet yang kuat untuk melindunginya, angin Matahari menghantam permukaan Bulan setiap hari, menaburinya dengan proton yang mencuri atau meminjam elektron dari regolith Bulan untuk membentuk hidrogen yang dibutuhkan untuk membuat air.

    Menurut NASA, air yang terdeteksi di Bulan mengikuti pola yang menarik, berubah dalam siklus harian. Daerah yang dihangatkan oleh Matahari melepaskan air sebagai uap, sementara daerah yang lebih dingin menahannya.

    Peta topografi kutub selatan bulan. Kutub utara dan selatan bulan memiliki daerah dingin yang tidak pernah terkena sinar matahari, sehingga menciptakan perangkap dingin untuk menyimpan air sebagai es. Foto: NASA

    Jika sumber air adalah sesuatu seperti tabrakan mikrometeorit, kita mungkin memperkirakan air akan terus berkurang di daerah yang hangat hingga lebih banyak benturan terjadi. Namun, jumlah air yang terdeteksi kembali ke tingkat yang sama setiap hari, meskipun sebagian hilang ke luar angkasa. Hal ini membuat kemungkinan besar angin Matahari terlibat.

    Untuk menguji teori ini, para peneliti mensimulasikan dampak angin Matahari yang menghantam Bulan menggunakan sampel regolith Bulan yang dikumpulkan oleh astronaut Apollo 17 pada 1972.

    Mereka membangun akselerator partikel kecil dalam ruang hampa untuk meluncurkan ‘angin Matahari tiruan’ ke sampel selama beberapa hari, mensimulasikan dampak angin Matahari sungguhan yang menghantam Bulan selama 80 ribu tahun. Kemudian, mereka mengukur bagaimana susunan kimiawi sampel telah berubah, dan itu menunjukkan bukti adanya air yang sebelumnya tidak ada.

    “Hal yang menarik di sini adalah bahwa hanya dengan tanah Bulan dan bahan dasar dari Matahari, yang selalu mengeluarkan hidrogen, ada kemungkinan terciptanya air,” kata penulis utama studi Li Hsia Yeo , seorang ilmuwan planet di Pusat Penerbangan Luar Angkasa Goddard NASA.

    Memahami bagaimana air terbentuk di Bulan penting bagi misi astronaut di masa mendatang, kata para peneliti. Es air yang tersimpan di kutub selatan Bulan dapat menjadi sumber daya penting bagi astronaut, misalnya.

    Hasilnya juga memberikan wawasan tentang interaksi angin surya di luar Bulan. Benda langit lain yang tidak memiliki banyak atmosfer atau medan magnet juga dibombardir oleh angin surya, jadi mempelajari bagaimana lingkungan ini berubah dapat membantu kita memahami proses kimia angkasa yang menghasilkan atau menghilangkan air, bahan penyusun utama kehidupan.

    (rns/fay)