Xcloud.id

Author: Detik.com

  • Segini Harga Land Cruiser yang Disita KPK dari Bupati Bekasi Ade Kuswara

    Segini Harga Land Cruiser yang Disita KPK dari Bupati Bekasi Ade Kuswara

    Jakarta –

    Land Cruiser yang disita dari Bupati Bekasi Ade Kuswara ditelusuri KPK. Segini harga mobil Land Cruiser yang disita KPK itu.

    KPK menggeledah rumah rumah Bupati Bekasi yang ditetapkan sebagai tersangka karena diduga menerima uang ijon proyek Rp 9,5 miliar. Dari penggeledahan itu, KPK menyita sejumlah dokumen dan mobil Toyota Land Cruiser.

    “Yang pertama, yaitu di rumah bupati. Dalam penggeledahan tersebut, penyidik mengamankan beberapa dokumen dan juga satu unit kendaraan roda empat Land Cruiser,” kata Jubir KPK Budi Prasetyo dikutip detikNews.

    KPK juga tengah mendalami kepemilikan Land Cruiser tersebut. Dilansir Antara, KPK menduga mobil itu berkaitan dengan dugaan suap ijon proyek. Budi mengatakan KPK ke depannya akan melakukan konfirmasi kepada pihak-pihak yang dinilai dapat menjelaskan asal-usul mobil tersebut.

    “Ini masih didalami terkait mobil itu diberikan oleh siapa, dalam rangka apa, dan motifnya untuk apa,” terang Budi.

    Land Cruiser yang disita itu diketahui berpelat B 77 AAD. Ditelusuri di laman Bapenda Jabar, Land Cruiser itu merupakan lansiran tahun 2025 dan terdaftar sebagai kendaraan kedua. Modelnya adalah Land Cruiser 300 GR-S 4×4 A/T. Diketahui juga pajak tahunannya mencapai Rp 59,585 juta. Land Cruiser GR-S jelas bukan mobil biasa.

    SUV kekar ini masuk dalam jajaran mobil mewah. Harganya tembus miliaran. Dalam laman Toyota Astra Motor, Toyota Land Cruiser GR-S terbaru dibanderol Rp 2.704.400.000.

    Kalau merujuk pada LHKPN (Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara), tak ada mobil Land Cruiser yang didaftarkan Ade Kuswara. Berikut ketiga mobilnya.

    1. Mobil Mitsubishi Pajero Sport 2.4 L Dakar tahun 2021, hadiah, senilai Rp 400 juta
    2. Mobil Jeep Wrangler 3.8 L tahun 2011, warisan, senilai Rp 650 juta
    3. Mobil Ford Mustang 2.3 tahun 2022, hasil sendiri, senilai Rp 1,4 miliar

    Menyoal spesifikasi, Land Cruiser dirancang dengan platform terbaru TNGA-F. Platform ini memberikan kesempatan kepada engineer Toyota untuk meracik sistem suspensi terbaik dengan menggunakan Double Wishbone di depan dan 4-link Coil Suspension di belakang. Khusus tipe GR Sport memperoleh tambahan New Stability Control dan New Adaptive Variable Suspension.

    Spesial untuk tipe GR Sport, terdapat fitur E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System) dan fitur Electronic Differential Lock di roda depan dan belakang.

    Toyota Land Cruiser 300 ini adalah mesin V6D-turbo 3.346 cc. Dengan mesin ini, Toyota Land Cruiser terbaru ini diklaim mampu mengurangi konsumsi bahan bakar. Dapur pacu berkode F33AFTV ini sanggup menghasilkan tenaga 309 PS pada 4.000 rpm dan torsi ‘brutal’ 700 Nm pada 1.600 – 2.600 rpm. Performa mesin bertenaga ini didukung oleh transmisi 10-speed Direct Shift-10AT yang dapat menyalurkan tenaga mesin lebih efektif dan efisien pada berbagai kondisi berkendara.

    (dry/din)

  • Ukraina Ungkap 20 Poin Proposal Damai Terbaru, Akankah Rusia Setuju?

    Ukraina Ungkap 20 Poin Proposal Damai Terbaru, Akankah Rusia Setuju?

    Kyiv –

    Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky mengungkapkan rincian rencana terbaru yang dipimpin Amerika Serikat (AS) untuk mengakhiri perang di Ukraina. Dia mengatakan rencana tersebut telah disepakati antara para negosiator dari Kyiv dan Washington dan dikirim ke Moskow untuk mendapatkan respons.

    Dilansir AFP, Rabu (24/12/2025). dokumen tersebut akan dilengkapi dengan perjanjian bilateral tambahan antara Amerika Serikat dan Ukraina mengenai perjanjian keamanan dan rekonstruksi. Zelensky tidak mempublikasikan draf dokumen tersebut, tetapi menguraikan isi rencana tersebut poin demi poin dalam sebuah pengarahan kepada wartawan.

    Berikut 20 poin yang diucapkan Zelensky terkait proposal perdamaian itu:

    1. Kedaulatan Ukraina akan ditegaskan kembali. Kami menyatakan bahwa Ukraina adalah negara berdaulat, dan semua penandatangan perjanjian ini menegaskan hal ini melalui tanda tangan mereka.

    2. Dokumen ini merupakan perjanjian non-agresi penuh dan tanpa syarat antara Rusia dan Ukraina. Untuk mendukung perdamaian jangka panjang, mekanisme pemantauan akan dibentuk untuk mengawasi garis kontak melalui pemantauan tanpa awak berbasis ruang angkasa, untuk memastikan pemberitahuan dini tentang pelanggaran dan untuk menyelesaikan konflik. Tim teknis akan menyepakati semua detailnya.

    3. Ukraina akan menerima jaminan keamanan yang kuat.

    4. Kekuatan Angkatan Bersenjata Ukraina akan tetap 800.000 personel di masa damai.

    5. Amerika Serikat, NATO, dan negara-negara penandatangan Eropa akan memberikan jaminan keamanan kepada Ukraina yang mencerminkan Pasal 5:

    a. Jika Rusia menyerang Ukraina, selain respons militer terkoordinasi, semua sanksi global terhadap Rusia akan diberlakukan kembali.

    b. Jika Ukraina menyerang Rusia atau melepaskan tembakan ke wilayah Rusia tanpa provokasi, jaminan keamanan akan dianggap batal dan tidak berlaku. Jika Rusia melepaskan tembakan ke Ukraina, jaminan keamanan akan berlaku.

    c. Jaminan keamanan bilateral tidak dikecualikan dalam perjanjian ini.

    6. Rusia akan meresmikan kebijakan non-agresi terhadap Eropa dan Ukraina dalam semua undang-undang yang diperlukan dan semua dokumen ratifikasi yang dibutuhkan.

    7. Ukraina akan menjadi anggota Uni Eropa dalam jangka waktu yang ditentukan secara khusus, dan Ukraina akan menerima akses istimewa jangka pendek ke pasar Eropa.

    8. Paket pembangunan global yang kuat untuk Ukraina, yang akan ditentukan dalam perjanjian terpisah tentang investasi dan kemakmuran masa depan. Ini akan mencakup berbagai bidang ekonomi, termasuk tetapi tidak terbatas pada:

    a. Pembentukan Dana Pembangunan Ukraina untuk berinvestasi di sektor-sektor pertumbuhan tinggi, termasuk teknologi, pusat data, dan kecerdasan buatan.

    b. Amerika Serikat dan perusahaan-perusahaan AS akan bekerja sama dengan Ukraina dan bersama-sama berinvestasi dalam pemulihan, serta dalam pengembangan, modernisasi, dan pengoperasian infrastruktur gas Ukraina, termasuk jalur pipa dan fasilitas penyimpanannya.

    c. Upaya bersama akan dilakukan untuk merekonstruksi daerah-daerah yang terkena dampak perang, dengan tujuan memulihkan, membangun kembali, dan memodernisasi kota-kota dan lingkungan perumahan.

    d. Pengembangan infrastruktur.

    e. Ekstraksi mineral dan sumber daya alam.

    f. Bank Dunia akan menyediakan paket pembiayaan khusus untuk memastikan pendanaan guna mempercepat upaya-upaya ini.

    g. Sebuah kelompok kerja tingkat tinggi akan dibentuk, termasuk penunjukan seorang pemimpin keuangan global terkemuka sebagai administrator kemakmuran untuk mengatur implementasi rencana pemulihan strategis dan memaksimalkan peluang untuk kemakmuran di masa depan.

    9. Beberapa pendanaan akan dibentuk untuk menangani pemulihan ekonomi Ukraina, rekonstruksi daerah dan wilayah yang rusak, dan masalah kemanusiaan.

    a. Amerika Serikat dan negara-negara Eropa akan membentuk dana modal dan hibah dengan target ukuran USD 200 miliar untuk investasi yang transparan dan efektif di Ukraina.

    b. Berbagai macam investasi modal dan instrumen keuangan lainnya akan dikerahkan untuk rekonstruksi pasca-perang Ukraina. Lembaga-lembaga rekonstruksi global akan menggunakan mekanisme untuk memperkuat dan memfasilitasi upaya-upaya ini.

    c. Ukraina akan menerapkan standar global terbaik untuk menarik investasi asing langsung.

    d. Ukraina berhak atas kompensasi atas kerusakan yang ditimbulkan.

    10. Setelah tercapainya kesepakatan ini, Ukraina akan mempercepat proses penyelesaian perjanjian perdagangan bebas dengan Amerika Serikat.

    11. Ukraina menegaskan tetap menjadi negara non-nuklir sesuai dengan Perjanjian Non-Proliferasi Senjata Nuklir.

    12. Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Zaporizhzhia akan dioperasikan bersama oleh tiga negara: Ukraina, Amerika Serikat, dan Rusia.

    13. Kedua negara berkomitmen untuk menerapkan program pendidikan di sekolah dan di seluruh masyarakat yang mendorong pemahaman dan toleransi terhadap budaya yang berbeda dan yang menghilangkan rasisme dan prasangka. Ukraina akan menerapkan aturan Uni Eropa tentang toleransi agama dan perlindungan bahasa minoritas.

    14. Di wilayah Donetsk, Luhansk, Zaporizhzhia, dan Kherson, garis penempatan pasukan pada tanggal perjanjian ini secara de facto diakui sebagai garis kontak:

    a. Kami secara de facto menegaskan sebagai pihak-pihak yang terlibat bahwa ini adalah garis kontak di mana kami saat ini berada.

    b. Kelompok kerja akan berkumpul untuk menentukan penempatan kembali pasukan yang diperlukan untuk mengakhiri konflik, serta untuk menetapkan parameter untuk potensi zona ekonomi khusus di masa mendatang.

    c. Setelah dasar yang setara untuk pergerakan pasukan, pasukan internasional akan ditempatkan di sepanjang garis kontak untuk memantau kepatuhan terhadap perjanjian ini. Jika keputusan dibuat untuk membentuk zona tersebut, hal itu akan memerlukan persetujuan khusus dari parlemen Ukraina atau referendum.

    d. Federasi Rusia harus menarik pasukannya dari wilayah Dnipropetrovsk, Mykolaiv, Sumy, dan Kharkiv agar perjanjian ini berlaku.

    e. Para pihak setuju untuk mematuhi aturan, jaminan, dan kewajiban Konvensi Jenewa 1949 dan protokol tambahannya, yang berlaku sepenuhnya di wilayah tersebut, termasuk hak asasi manusia yang diakui secara universal.

    15. Setelah mencapai kesepakatan tentang pengaturan teritorial di masa mendatang, baik Federasi Rusia maupun Ukraina berjanji untuk tidak mengubah perjanjian ini dengan kekerasan.

    16. Rusia tidak akan menghalangi Ukraina untuk menggunakan Sungai Dnipro dan Laut Hitam untuk tujuan komersial.

    17. Sebuah komite kemanusiaan akan dibentuk untuk menyelesaikan masalah-masalah yang belum terselesaikan.

    a. Semua tawanan perang yang tersisa, termasuk mereka yang dihukum oleh sistem Rusia dari tahun 2014 hingga saat ini, akan ditukar secara menyeluruh.

    b. Semua warga sipil dan sandera yang ditahan, termasuk anak-anak dan tahanan politik, akan dikembalikan.

    c. Langkah-langkah akan diambil untuk mengatasi masalah dan penderitaan para korban konflik.

    18. Ukraina harus mengadakan pemilihan sesegera mungkin setelah perjanjian ditandatangani.

    19. Perjanjian ini mengikat secara hukum. Pelaksanaannya akan dipantau dan dijamin oleh Dewan Perdamaian yang dipimpin oleh Presiden Trump. Ukraina, Eropa, NATO, Rusia, dan Amerika Serikat akan menjadi bagian dari mekanisme ini. Sanksi akan diterapkan jika terjadi pelanggaran.

    20. Setelah semua pihak menyetujui perjanjian ini, gencatan senjata penuh akan segera berlaku.

    Lihat juga Video ‘Trump: Kesepakatan Damai di Ukraina Semakin Dekat’:

    Halaman 2 dari 4

    (haf/dhn)

  • Awas Macet! Puncak Arus Mudik Nataru Diprediksi Terjadi Hari Ini

    Awas Macet! Puncak Arus Mudik Nataru Diprediksi Terjadi Hari Ini

    Jakarta –

    Jutaan orang diprediksi akan melakukan perjalanan selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) ini. Mayoritas menggunakan kendaraan pribadi. Awas macet, prediksinya hari ini akan menjadi puncak arus mudik Natal 2025.

    Pada libur Nataru ini, mobil pribadi diperkirakan masih menjadi pilihan utama. Setidaknya sebanyak 51,12 juta orang atau 42,78 persen akan menggunakan mobil pribadi untuk liburan akhir tahun. Kemudian disusul sepeda motor, bus, mobil sewa, travel, moda udara, dan kereta api.

    Pemerintah telah memprediksi hari ini, Rabu (24/12/2025) akan menjadi puncak arus mudik Natal 2025. Jutaan orang diperkirakan melakukan pergerakan pada puncak arus mudik ini.

    “Kami memprediksi puncak arus mudik masa libur Nataru 2025/2026 akan terjadi pada Rabu, 24 Desember 2025 dengan perkiraan pergerakan 17,18 juta orang, sementara puncak arus balik diprediksi terjadi Jumat, 2 Januari 2026 dengan perkiraan pergerakan sebanyak 20,81 juta orang,” ujar Menhub Dudy Purwagandhi belum lama ini.

    Kakorlantas Polri Irjen Pol Agus Suryonugroho menjelaskan volume kendaraan yang meninggalkan wilayah Jakarta mulai meningkat menjelang puncak arus yang diprediksi terjadi pada Rabu, 24 Desember. Menurut Agus, dari proyeksi 2,9 juta kendaraan yang keluar Jakarta, sampai kemarin sudah terealisasi sekitar 28,5 persen. Agus melanjutkan, potensi arus lalu lintas diperkirakaan lebih tinggi mulai pagi hingga sore hari ini.

    Lebih lanjut, ia menjelaskan bahwa penerapan contraflow satu lajur akan dilakukan ketika traffic counting di KM 70 menunjukkan volume kendaraan mencapai 5.500 unit secara berturut-turut.

    “Parameter sudah jelas, ketika di KM 70 berturut-turut tercatat 5.500 kendaraan, maka akan dilakukan eksekusi contraflow satu lajur,” kata Agus dikutip Korlantas Polri.

    Selain itu, Kakorlantas menegaskan ada penerapan pembatasan kendaraan angkutan barang sesuai kebijakan Surat Keputusan Bersama (SKB). Kendaraan sumbu tiga dilarang melintas di jalan tol selama masa Operasi Lilin, sementara di jalan arteri masih diperbolehkan melintas pada pukul 17.00 hingga dini hari.

    “Kami mengimbau masyarakat agar mengatur manajemen perjalanan dengan baik, memastikan kendaraan dalam kondisi laik jalan, mematuhi aturan lalu lintas, dan menikmati perjalanan Nataru dengan aman dan riang gembira.” sebutnya.

    (rgr/dry)

  • Sebelumnya 5 Bintang, Kenapa Uji Tabrak Terbaru Fronx Cuma Dapat 1 Bintang?

    Sebelumnya 5 Bintang, Kenapa Uji Tabrak Terbaru Fronx Cuma Dapat 1 Bintang?

    Jakarta –

    Uji tabrak Suzuki Fronx oleh Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) hanya mendapatkan rating 1 bintang. Padahal dites tabrak Suzuki Fronx sebelumnya oleh ASEAN NCAP, mobil SUV kompak ini dapat rating tertinggi 5 bintang. Apa yang bikin hasilnya beda?

    Asean NCAP Technical Commitee, Adrianto Sugiarto Wiyono, menjelaskan, perbedaan hasil pengujian Suzuki Fronx oleh ANCAP dan ASEAN NCAP terjadi karena perbedaan aspek pengetesan. Kata pria yang akrab disapa Rian itu, pada program tes tabrak ANCAP, pengujian dilakukan hingga ke penumpang belakang.

    “Yang pertama beda standar penilaian, ANCAP menguji sampai penumpang belakang, ASEAN NCAP belum,” kata Rian melalui pesan singkat kepada detikOto (24/12/2025).

    Suzuki Fronx dites tabrak oleh ASEAN NCAP Foto: Dok. ASEAN NCAP

    Mengutip Rushlane, Suzuki Fronx mendapat skor skor keselamatan keseluruhan yang rendah dari ANCAP, sebagian besar penyebabnya karena kegagalan sabuk pengaman belakang saat uji tabrakan frontal.

    Jadi saat pengujian tersebut, mekanisme penarik sabuk pengaman penumpang belakang gagal berfungsi mengakibatkan sabuk pengaman terlepas tanpa terkendali. Hal ini menyebabkan boneka uji tabrak di kursi belakang terlepas dan membentur kursi depan, sehingga berpotensi menimbulkan cedera dada dan kepala.

    ANCAP menggambarkan kegagalan sabuk pengaman semacam itu sebagai hal yang jarang terjadi tetapi serius, dan telah secara resmi memberitahukan kepada regulator keselamatan kendaraan di Australia dan Selandia Baru. ANCAP menyarankan supaya penumpang dewasa dan anak-anak menghindari duduk di kursi belakang Suzuki Fronx sampai Suzuki menyelidiki masalah tersebut dan menerapkan langkah-langkah perbaikan.

    “Padahal untuk ASEAN NCAP, kecepatan offset frontal crash test lebih tinggi (62 km/jam) daripada ANCAP (50 km/jam), tapi cedera pada dada lebih parah pada Fronx yang dites oleh ANCAP,” bilang Rian.

    Selain perbedaan dari aspek pengetesan, kata Rian, negara asal produksi juga memengaruhi. “Faktor kedua bisa jadi berbeda pabrikan, misalnya pabrikan India vs pabrikan Indonesia. Jadi, asal kendaraan (yang diuji tabrak) perlu dikonfirmasi,” tukasnya.

    (lua/dry)

  • Viral Video Relawan Malaysia Disambut Setiba di Aceh, Kemenkes Ungkap Faktanya

    Viral Video Relawan Malaysia Disambut Setiba di Aceh, Kemenkes Ungkap Faktanya

    Jakarta –

    Sebuah video ramai beredar di media sosial dengan narasi penyambutan relawan kesehatan dari negara Malaysia yang baru tiba di Aceh. Terselip caption ‘Selamat Dantang di Aceh Saudaraku’.

    Kementerian Kesehatan (Kemenkes RI) memastikan hal tersebut tidak benar alias hoax. Kemenkes meminta masyarakat untuk tetap waspada terhadap penyebaran video hoax.

    “Sebuah video yang beredar di media sosial menyebut relawan kesehatan berompi biru berlogo Kemenkes berasal dari Malaysia,” tulis Kemenkes dalam Instagram-nya, dikutip Rabu (24/12/2025).

    “Faktanya, relawan tersebut adalah relawan kesehatan yang diterjunkan langsung oleh Pemerintah Indonesia sejak 19 Desember 2025 ke berbagai wilayah di Aceh, bukan relawan asal Malaysia,” sambungnya.

    Sebelumnya, Kemenkes telah memberangkatkan relawan tenaga kesehatan untuk membantu penanganan korban bencana di Aceh pada Sabtu (20/12/2025). Sebanyak 126 relawan tenaga medis dan kesehatan dikirim ke sejumlah wilayah terdampak dengan kondisi medan berat.

    Direktur Jenderal Sumber Daya Manusia Kesehatan Kemenkes RI, dr Yuli Farianti, M Epid menjelaskan, pengiriman relawan kesehatan sebenarnya sudah dilakukan sejak hari ketiga pascabencana. Namun, sebelumnya belum terkoordinasi secara terpusat seperti saat ini.

    “Ini adalah tenaga medis dan tenaga kesehatan yang dengan tulus hati dan ikhlas ingin mengabdikan diri untuk melayani masyarakat, khususnya saat ini di Aceh,” ujar perwakilan Kemenkes saat pelepasan relawan, Yuli saat pelepasan relawan, di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, beberapa waktu lalu.

    Pengiriman relawan kesehatan sebenarnya sudah dilakukan sejak hari ketiga pasca bencana. Sebelumnya, Kemenkes telah memberangkatkan 70 tenaga kesehatan yang kini sudah berada di Aceh dan Medan. Namun, sebelumnya belum terkoordinasi secara terpusat seperti saat ini.

    “Bukan hari ini saja kita mengirim. Sejak hari ketiga bencana, kita sudah mengirim banyak tenaga, hanya saja belum terkoordinir. Sekarang kita satukan agar lebih efektif,” katanya.

    Adapun 126 relawan yang diberangkatkan terdiri dari berbagai profesi tenaga kesehatan, mulai dari dokter hingga tenaga pendukung layanan medis.

    Adapun profesi yang tergabung dalam tim relawan ini meliputi:

    Dokter spesialis mataDokter spesialis sarafDokter spesialis bedah sarafDokter spesialis anakDokter umumPerawatBidanPsikolog klinis dan psikiater, khususnya untuk layanan trauma healingTenaga laboratoriumRadiograferTenaga kesehatan lingkunganTenaga giziEpidemiolog dan tenaga kesehatan lainnya.

    Halaman 2 dari 2

    (dpy/naf)

  • Imbas Kecelakaan Maut, PO Cahaya Trans Berhenti Beroperasi Sementara

    Imbas Kecelakaan Maut, PO Cahaya Trans Berhenti Beroperasi Sementara

    Jakarta –

    PO Cahaya Trans mengumumkan pemberhentian operasional untuk sementara waktu. Kebijakan tersebut diputuskan menyusul tragedi kecelakaan maut di ruas simpang susun exit Tol Krapyak, Semarang, Jawa Tengah, belum lama ini.

    Dalam pengumumannya di Instagram @buscahayatrans, PO Cahaya Trans menginformasikan bahwa seluruh operasional dan keberangkatan bus Cahaya Trans Antar Kota Antar Provinsi (reguler) akan dihentikan sementara mulai tanggal 26 Desember 2025 hingga batas waktu yang belum ditentukan.

    “Keputusan sulit ini kami ambil karena saat ini manajemen berfokus penuh pada penanganan dan penyelesaian musibah kecelakaan, yang menimpa armada kami di Semarang. Kami berkomitmen untuk memberikan perhatian penuh bagi seluruh pihak yang terdampak, serta memastikan proses penyelesaian berjalan dengan sebaik-baiknya,” tulis PO Cahaya Trans dikutip detikOto, Rabu (24/12/2025).

    Diberitakan sebelumnya, bus PO Cahaya Trans berpenumpang 34 orang mengalami kecelakaan di simpang susun exit Tol Krapyak, Semarang. Akibat kecelakaan itu, 16 orang dinyatakan meninggal dunia. Peristiwa itu terjadi dini hari, tanggal 22 Desember 2025. Bus tersebut memiliki trayek Jatiasih-Yogyakarta dengan nomor polisi B 7201 IV.

    Bus kecelakaan setelah melaju dengan kecepatan tinggi di tol dan menabrak pembatas jalan di tikungan jalur penghubung RAM 3, exit Tol Krapyak. Saat itu bus dikemudikan oleh sopir cadangan.

    Pernyataan Kementerian Perhubungan

    Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan hasil ramp check PO Cahaya Trans tersebut mengindikasikan bahwa bus tersebut tidak layak jalan. Berdasarkan pengecekan pada aplikasi MitraDarat, kendaraan tersebut tidak terdaftar sebagai angkutan pariwisata maupun Antar Kota Antar Provinsi.

    “Adapun untuk data BLU-e, ditemukan data kendaraan tersebut terakhir melakukan uji berkala pada 3 Juli 2025. Sedangkan hasil ramp check kendaraan yang dilakukan pada tanggal 9 Desember 2025 dinyatakan tidak laik jalan dan dilarang operasional,” kata Aan dalam keterangan di Jakarta, dikutip dari Antara.

    Kata Aan, bus itu melaju kencang dan diduga hilang kendali, sehingga menabrak pembatas jalan dan akhirnya terguling. Hal itu diduga karena kurangnya konsentrasi dari si pengemudi dan tidak paham medan jalan saat menuruni simpang susun krapyak. Akibatnya, lanjut Aan, bus mengalami kerusakan cukup parah pada bagian belakang dan samping akibat benturan keras dengan pembatas jalan.

    Untuk mendalami penyebab kecelakaan tersebut, tambah Aan, saat ini pihaknya telah menerjunkan petugas ke lapangan dan aktif berkoordinasi dengan pihak kepolisian, Balai Pengelola Transportasi Darat Kelas II Jawa Tengah, Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Tengah, Jasa Marga, serta Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

    (lua/dry)

  • Kondisi Faskes di Aceh-Sumatera Pascabencana, RS-Puskesmas Mayoritas Pulih

    Kondisi Faskes di Aceh-Sumatera Pascabencana, RS-Puskesmas Mayoritas Pulih

    Jakarta –

    Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) mengungkapkan seluruh rumah sakit daerah yang terdampak bencana alam di Aceh, Sumatera Barat, dan Sumatera Utara sudah beroperasi. Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari mengungkapkan tenaga kesehatan juga ditambah untuk meningkatkan layanan.

    Sebagai salah satu contoh, ada 23 rumah sakit pemerintah di Aceh dan semuanya sudah beroperasi. Namun, memang ada ada satu yaitu RSUD Aceh Tamiang yang saat ini masih terdapat material sisa banjir.

    Proses pembersihan terus dilakukan dengan melibatkan TNI, Polri, dan relawan yang ada. Abdul menambahkan peralatan medis yang terdampak banjir mulai diperbaiki dan diganti.

    “Satu rumah sakit di Aceh Tamiang masih melakukan pembersihan ruang rawat inap lantai satu, serta penggantian alat kesehatan yang rusak,” kata Abdul dikutip dari Antara News, Kamis (24/12/2025).

    Terdapat 288 puskesmas di Aceh yang sudah beroperasi dan 19 lainnya belum beroperasi. Menurut laporan, sebanyak 30 puskesmas masuk kategori rusak berat.

    Sementara itu, di Sumut terdapat 35 rumah sakit pemerintah yang secara keseluruhan sudah beroperasi. Sebanyak 325 puskesmas sudah beroperasi dengan 36 puskesmas sempat masuk dalam kategori rusak berat.

    Lalu di Sumbar seluruh rumah sakit pemerintah yang berjumlah 29 juga sudah beroperasi. Seluruh puskesmas sebanyak 233 sudah beroperasi, dengan dua puskesmas sempat masuk kategori rusak berat.

    Abdul mengungkapkan Kementerian Kesehatan (Kemenkes) juga rutin mengirimkan bantuan berupa alat medis dan obat-obatan. Selain itu, mereka juga mengirimkan bantuan tenaga kesehatan untuk memastikan layanan tetap berjalan optimal.

    “Kemenkes telah mengirimkan tambahan tenaga kesehatan untuk memperkuat layanan, khususnya di wilayah dengan akses darat yang masih terbatas,” tandasnya.

    Halaman 2 dari 2

    (avk/kna)

  • Polisi Sterilisasi 90 Gereja di Sidoarjo Jelang Natal

    Polisi Sterilisasi 90 Gereja di Sidoarjo Jelang Natal

    Polresta Sidoarjo memastikan keamanan gereja-gereja menjelang natal. Sebanyak 90 gereja dilakukan sterilisasi secara bergiliran.

    Berdasarkan hasil pemeriksaan, petugas tidak menemukan adanya benda mencurigakan maupun barang berbahaya, termasuk bahan peledak.

  • Dampak kalau Industri Otomotif yang Lagi Berdarah-darah Tak Diselamatkan

    Dampak kalau Industri Otomotif yang Lagi Berdarah-darah Tak Diselamatkan

    Jakarta –

    Industri otomotif Indonesia sedang tidak baik-baik saja. Daya beli masyarakat terhadap kendaraan baru melemah. Penjualan anjlok dibanding tahun lalu. Dampaknya ngeri kalau industri otomotif tak diselamatkan.

    Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), secara kumulatif, wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) periode Januari-November 2025 mencapai 710.084 unit. Padahal, periode yang sama tahun lalu bisa tembus 785.917 unit. Artinya ada penurunan pasar sebesar 9,6 persen.

    Kemudian retail sales (penjualan dari dealer ke konsumen), angkanya mencapai 739.977 unit selama 11 bulan tahun ini. Periode yang sama tahun lalu itu tembus 807.586 unit, ada penurunan 8,4 persen.

    Di tengah lesunya pasar otomotif Indonesia tahun ini, pemerintah berencana tak melanjutkan insentif untuk industri otomotif. Baru-baru ini Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengungkap bahwa insentif yang kini dinikmati sejumlah produsen tak bakal berlanjut pada tahun 2026. Kata Airlangga, anggaran yang tadinya diberikan untuk insentif mobil listrik itu bakal dialihkan buat pengembangan mobil nasional.

    “Anggaran insentif mobil listrik mau dialihkan ke mana? Anggarannya tentu kita punya perencanaan mobil nasional (fokus pada mobil nasional-Red), sehingga kita bisa belajar sebetulnya dari VinFast,” kata Airlangga.

    Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Bob Azam mengatakan, Indonesia saat ini memiliki kapasitas produksi kendaraan sebanyak 2,3 juta unit. Namun, dari kapasitas produksi yang lebih dari 2 juta unit per tahun itu, utilisasinya hanya separuhnya. Tahun ini saja, produksi kendaraan untuk pasar domestik diproyeksi hanya 800 ribu unit, ditambah ekspor 500 ribu unit, jadi total produksinya cuma 1,3 juta unit, dari total kapasitas 2,3 juta unit.

    “Jadi sudah mendekati 50 persen utilisasi, dan ini tentunya angka yang kurang baik ya bagi industri karena kalau break even pointnya 50 persen, ini sudah mendekati break even point. Kalau nanti runningnya di bawah break even point, kita khawatirkan akan terjadi efisiensi tenaga kerja di sektor otomotif,” kata Bob dikutip CNBC Indonesia.

    “Tentunya ini hal yang tidak kita inginkan. Jadi ke depan ini industri otomotif ini harus didorong ya supaya tumbuh. Karena apa? Karena industri otomotif ini industri yang banyak menyerap tenaga kerja. Kemudian juga berorientasi ekspor dan ekspornya nih ekspor bernilai tambah tinggi karena ada teknologinya di dalamnya. Jadi patut untuk didukung. Bahkan di banyak negara termasuk di Indonesia industri otomotif ini menjadi leading economic indicators. Indikator yang menunjukkan bagaimana ekonomi kita ke depan. Jadi itulah yang menjadi konsern kita untuk tahun depan agar otomotif ini didorong dan didukung ya,” sambungnya.

    Investor Bisa Beralih ke Tetangga

    Bob juga mengkhawatirkan, jika industri otomotif yang sedang berdarah-darah ini tidak ‘diselamatkan’, investor akan kabur. Dikhawatirkan investor lari ke negara tetangga seperti Malaysia.

    “Karena investasi ini sangat melihat perkembangan pasar. Jadi kalau pasarnya berkembang, investasi masuk. Tapi kalau pasarnya turun terus investasi akan menjauh,” ujarnya.

    “Ini yang saya khawatirkan, tahun 2025 ini penjualan domestik otomotif di Indonesia ini mungkin sudah sama dengan Malaysia. Kalau situasi ini berlanjut terus, nanti investasinya akan masuk ke Malaysia, bukan ke Indonesia. Ya, itu yang harus kita perhatikan bersama,” sambungnya.

    Asosiasi Otomotif Malaysia (MAA) baru saja merilis data penjualan kendaraan bermotor di negaranya. Jika diakumulasi sepanjang 2025 dari Januari sampai November, penjualan mobil di Malaysia mencapai 727.836 unit. Angka itu turun tipis, hanya terpaut 1,15 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat sebanyak 736.317 unit.

    Jika dibandingkan, penurunan penjualan mobil di Indonesia jauh lebih dalam dibanding di Malaysia. Penjualan retail sales otomotif di Indonesia sepanjang Januari-November 2025 turun 8,4 persen. Sedangkan di Malaysia penurunannya hanya 1 persen.

    (rgr/dry)

  • 16.078 Napi Dapat Remisi Natal, 174 Langsung Bebas

    16.078 Napi Dapat Remisi Natal, 174 Langsung Bebas

    Jakarta –

    Direktorat Jenderal Pemasyarakatan memberikan Remisi Khusus Natal kepada 15.927 warga binaan atau narapidana yang beragama Kristen dan Katolik. Ada juga 151 anak binaan yang mendapat Pengurangan Masa Pidana Khusus (PMPK) Natal. Dari jumlah itu, 174 napi langsung bebas.

    “Ini bukan sekadar pengurangan masa pidana, tetapi merupakan bentuk apresiasi atas prestasi, dedikasi, dan kedisiplinan dalam mengikuti pembinaan. Ini instrumen pembinaan untuk mendorong perilaku yang lebih baik, memperkuat motivasi, serta menyiapkan Warga Binaan agar siap kembali dan berperan positif di tengah masyarakat,” kata Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan, Agus Andrianto, dalam keterangannya, Rabu (24/12/2025).

    Agus menyebut pemberian remisi Natal juga mencerminkan penerapan prinsip keadilan dan nondiskriminasi, sekaligus penguatan kepentingan terbaik bagi anak binaan. Menurutnya, kebijakan ini turut membantu menciptakan iklim pembinaan yang lebih kondusif serta mengurangi kepadatan di Lembaga Pemasyarakatan dan Lembaga Pembinaan Khusus Anak.

    Sesuai dengan tema Natal 2025 ‘Allah Hadir untuk Menyelamatkan Keluarga’, Agus juga berpesan agar warga binaan menjadikan keluarga sebagai motivasi agar tetap berada di jalan Tuhan dan terus memperbaiki diri.

    “Bertanggung jawablah atas semua perbuatan yang dilakukan. Bertanggung jawab terhadap istri, anak, suami, dan orang tua. Jangan sampai berbuat yang merugikan mereka, apalagi mengulangi kesalahan yang sama,” ucap Agus.

    Sementara itu, Direktur Jenderal Pemasyarakatan, Mashudi, menjelaskan para penerima remisi khusus dan PMPK telah memenuhi persyaratan administratif dan substantif sesuai aturan perundangan-undangan yang berlaku. Selain itu, prosesnya dilakukan sesuai mekanisme yang akuntabel dan transparan.

    “Seluruh penerima remisi dan Pengurangan Masa Pidana Khusus Natal merupakan warga binaan yang berkelakuan baik, aktif mengikuti program pembinaan, dan menunjukkan penurunan risiko,” ujar Mashudi.

    (fas/dhn)