Xcloud.id

Author: Detik.com

  • Jajal Jaecoo J5 EV: Rasanya ‘Semurah’ Harganya?

    Jajal Jaecoo J5 EV: Rasanya ‘Semurah’ Harganya?

    Jakarta –

    Di atas kertas, Jaecoo J5 EV terlihat seperti paket yang ‘terlalu bagus’ untuk sebuah mobil listrik di bawah Rp 300 juta. Baterai besar, jarak tempuh panjang, fitur melimpah, dan tenaga lebih dari cukup.

    Tapi tentu mobil tidak hanya dinilai dari brosur. Pertanyaannya tetap sama: bagaimana rasanya saat dipakai sehari-hari? Tim detikOto sudah melakukan review Jaecoo J5 EV dan menemukan kelebihan serta kekurangannya. Simak ulasan berikut ini!

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Harga Jaecoo J5 EV

    Sebelum membahas rasa berkendara dan impresi, satu hal yang paling menarik perhatian dari Jaecoo J5 EV jelas soal harga. Mobil listrik ini dipasarkan dengan banderol Rp 249,9 juta untuk varian Standard dan Rp 299,9 juta untuk varian Premium.

    Sebagai pembanding, BYD Atto 1 yang dikenal sebagai salah satu mobil listrik “murah” favorit dipasarkan di kisaran Rp 195 juta hingga Rp 235 jutaan. Namun, Atto 1 hadir dengan dimensi yang lebih kecil, spesifikasi yang jauh lebih sederhana, serta fitur yang tidak sepenuhnya seimbang dengan apa yang ditawarkan Jaecoo J5 EV.

    Sementara itu, Geely EX2 juga bermain di area harga yang kompetitif. Meski demikian, varian dengan kelengkapan fitur yang lebih lengkap masih berada di kisaran mendekati atau di atas Rp 300 juta, itupun dengan catatan harga promo di periode akhir Desember 2025.

    Dengan posisi ini, Jaecoo J5 EV datang bukan sekadar sebagai alternatif murah, melainkan sebagai penantang serius yang menawarkan value lebih besar di kelasnya.

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Desain Ala SUV Eropa, Akomodasinya Juara!

    Dari sisi tampilan, Jaecoo J5 EV mudah menarik perhatian. Siluetnya mengingatkan pada SUV Eropa modern dengan garis bodi tegas dan proporsi yang rapi. Ukurannya terasa pas untuk penggunaan harian di kota, tanpa kehilangan kesan kokoh.

    Secara dimensi, mobil ini memiliki panjang 4.380 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.650 mm. Yang menarik, penggunaan format SUV di kondisi jalan Indonesia yang tidak selalu mulus memberi rasa tenang tersendiri.

    Jaecoo J5 EV memiliki ground clearance 200 mm, approach angle 20 derajat, dan departure angle 29,8 derajat. Sesekali diajak road trip ke area rural bersama keluarga jelas bukan persoalan besar. Bertemu genangan air pun relatif aman, mengingat mobil listrik ini sudah memiliki sertifikasi ketahanan terhadap air.

    Meski begitu, desainnya terasa terlalu ingin mengejar citra sebagai “baby Land Rover”. Di sinilah muncul catatan etis. Saat banyak pabrikan China berusaha membangun identitas desain yang khas, Jaecoo justru terkesan meniru bahasa desain Land Rover secara terlalu gamblang.

    Alasan keterkaitan Chery Group dengan Jaguar Land Rover mungkin bisa dijadikan pembenaran. Namun praktik seperti ini berisiko mereduksi nilai seni dan memperkuat stigma negatif bahwa brand China hanya sekadar mencontek.

    [Halaman Berikutnya: Bagaimana Rasa Kabin dan Fitur Jaecoo J5 EV?]

    Kabin Lega dan Akomodatif

    Anyway! Masuk ke kabin, kesan mobil listrik harga murahan juga tak terasa. Tata letak dashboard modern, layar besar orientasi potret, serta ruang kaki dan kepala yang lega membuat kabin terasa satu kelas di atas banderolnya.

    Belum lagi, penggunaan materialnya terasa berkualitas dan dibangun dengan sempurna. Kehadiran panoramic roof yang besar juga membuat mobil ini tampil berkelas. Meski beberapa desain user interface di head unit-nya seperti tak punya key visual, tapi bagi mayoritas orang tentu tak jadi masalah.

    Hal lain yang juga menjadi nilai jual Jaecoo J5 EV adalah akomodasi. Mobil ini menawarkan bagasi fleksibel, lantainya bahkan di bawah lantai bagasinya masih ada kompartemen tambahan mirip ruang ban serep yang bisa kita manfaatkan.

    Tak sampai di situ, di area bonet-nya tepatnya di balik kap depan juga ada ruang lagi. Cocok buat bawa durian atau benda beraroma tajam, agar tak mencemari kabin.

    Bagasi depan Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Fitur yang Terasa Serius untuk Mobil di Bawah Rp 300 Juta

    Jaecoo J5 EV tidak datang dengan mental “sekadarnya”. Head unit besar sudah mendukung Android Auto sampai Apple Carplay, sementara fitur kenyamanan seperti wireless charging berpendingin, jok depan dengan ventilasi, dan panoramic roof turut dihadirkan.

    Menariknya, beberapa fungsi penting masih dipertahankan dalam bentuk tombol fisik, sehingga pengoperasian terasa lebih intuitif. Secara keseluruhan, fitur-fitur yang ditawarkan terasa lebih dewasa dan lengkap dibanding sebagian rival di kelas harga yang sama.

    Sistem ADAS juga tergolong lengkap. Adaptive cruise control bisa diandalkan saat melaju di jalan bebas hambatan. Ditambah kamera 360 derajat, fitur pencegah tabrak depan dan belakang, mobil ini terasa cukup siap menemani perjalanan jauh dengan aman.

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    [Halaman Berikutnya: Performa dan Baterai Jaecoo J5 EV]

    Performa Listrik yang Kuat, Ditopang Baterai Besar dan Jarak Tempuh Nyata

    Soal performa, motor listrik Jaecoo J5 EV diklaim dapat menghasilkan tenaga 207 PS dan torsi 288 Nm, angka yang cukup untuk membuat mobil ini terasa sigap dalam berbagai kondisi. Akselerasinya spontan, khas mobil listrik, dan mudah dikendalikan.

    Di sisi lain, yang lebih krusial untuk mobil listrik tentu baterai. Jaecoo J5 EV menggunakan baterai berkapasitas 60,9 kWh diklaim mampu menempuh jarak hingga 461 km (NEDC). Menariknya, jika banyak pabrikan China kerap overclaim, Jaecoo justru terlihat cukup realistis.

    Dalam pengujian full to full, tim detikOto menempuh jarak 402 km di rute campuran dalam dan luar kota hingga mobil dibawa PP Jakarta-Bandung. Total angka di MID menunjukkan kecepatan rata-rata pengetesan kami adalah 41 km/jam. Baterai digunakan dari 100% hingga tersisa 11%, dan pengisian ulang membutuhkan daya 57,56 kWh

    Artinya, konsumsi listrik rata-rata berada di angka 6,9 km/kWh. Dengan gaya berkendara yang lebih efisien, bukan tidak mungkin J5 EV mendekati jarak tempuh klaim pabrikan

    Dukungan DC fast charging hingga 130 kW juga menjadi nilai penting, membuat mobil ini layak dipakai ke luar kota tanpa rasa khawatir harus menunggu lama di SPKLU.

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Impresi Berkendara ke Arah Nyaman, Bukan Fun!

    Saat dikendarai, karakter J5 EV terasa jelas. Mobil ini tidak dirancang untuk mengejar sensasi menyenangkan, melainkan kemudahan dan kenyamanan penggunaan harian.

    Setirnya ringan, suspensinya masih menyisakan kesan empuk, dan respons sasis tidak dibuat agresif. Di jalan tol, mobil terasa stabil, meski setir yang terlalu ringan membuat rasa percaya diri bisa ditingkatkan lagi.

    Untuk penggunaan di perkotaan, J5 EV terasa bersahabat. Radius putar tidak merepotkan, posisi duduk nyaman, visibilitas baik, serta dukungan kamera 360 derajat sangat membantu. Kekedapan kabinnya juga patut diapresiasi.

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    [Halaman Berikutnya: Kekurangan Jaecoo J5 EV dan Kesimpulan]

    Kekurangan Jaecoo J5 EV yang Perlu Diketahui Sejak Awal

    Di balik value yang kuat, Jaecoo J5 EV tetap menyimpan sejumlah kompromi. Rasa setir dan pengereman belum sepenuhnya natural, masalah klasik yang masih kerap ditemui pada mobil-mobil asal China.

    Catatan paling mengganggu justru datang dari panel instrumen digital. Tampilannya terasa terlalu sederhana dan minim informasi, bahkan cenderung merusak aura mewah kabin. Tampilannya lebih mirip speedometer motor listrik ketimbang ‘Baby Land Rover’.

    Terlebih, informasinya pun sangat terbatas. Saat fog lamp dinyalakan atau dimatikan, tidak ada indikator yang jelas di panel instrumen. Untuk informasi sesederhana itu, pengemudi seolah dipaksa mengecek langsung ke depan mobil.

    Kenyamanan jok belakang juga patut dicatat. Untuk penumpang dengan tinggi badan sekitar 175 cm, panjang ambalan jok terasa kurang menopang paha secara optimal, sehingga berpotensi menimbulkan rasa lelah saat perjalanan jauh.

    Di luar aspek teknis, pekerjaan rumah terbesar Jaecoo tetap pada layanan purna jual. Jaringan servis, ketersediaan suku cadang, serta konsistensi aftersales akan sangat menentukan kepercayaan konsumen dalam jangka panjang.

    Jaecoo J5 EV Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

    Jadi, Apakah Jaecoo J5 EV Worth It?

    Jawabannya cenderung iya, dengan beberapa catatan penting. Jaecoo J5 EV menawarkan value yang sulit diabaikan di kelas mobil listrik di bawah Rp 300 juta. Baterai besar, jarak tempuh yang mendekati klaim, tenaga responsif, serta fitur yang terasa satu tingkat di atas harga jualnya membuat mobil ini sangat menarik secara rasional.

    Namun J5 EV bukan tanpa kompromi. Rasa berkendara yang biasa saja, suspensi yang belum matang, panel instrumen yang minim informasi, hingga detail ergonomi di jok belakang perlu disadari sejak awal.

    Jika tolok ukurnya adalah berapa banyak yang didapat dari uang yang dikeluarkan, Jaecoo J5 EV layak disebut worth it. Terutama bagi konsumen yang ingin beralih ke mobil listrik tanpa harus membayar mahal, dengan prioritas jarak tempuh, kenyamanan dasar, dan fitur.

    Tinggal satu pembuktian besar yang harus dijawab Jaecoo ke depan: konsistensi. Karena di segmen ini, kepercayaan jangka panjang sama pentingnya dengan harga yang menggoda.

    Halaman 2 dari 4

    (mhg/dry)

  • Kronologi FDA Tarik Lagi Udang Beku Asal RI yang Diduga Terpapar Radioaktif Cs-137

    Kronologi FDA Tarik Lagi Udang Beku Asal RI yang Diduga Terpapar Radioaktif Cs-137

    Jakarta –

    Pada 19 Desember 2025, Direct Source Seafood LLC yang berbasis di Bellevue, Washington, mengumumkan penarikan kembali sekitar 83.800 kantong udang mentah beku impor dari Indonesia. Produk tersebut dipasarkan dengan merek Market 32 dan Waterfront Bistro.

    Adapun kronologi penarikan tersebut dilakukan karena produk diduga diproses, dikemas, atau disimpan dalam kondisi yang tidak higienis, sehingga berpotensi terkontaminasi cesium-137 (Cs-137).

    Cs-137 merupakan radioisotop buatan manusia dari unsur cesium. Jejak Cs-137 tersebar luas di lingkungan dan dapat ditemukan pada kadar latar belakang (background level). Namun, kadar yang lebih tinggi dapat muncul pada air atau bahan pangan yang ditanam, dibudidayakan, atau diproduksi di wilayah dengan kontaminasi lingkungan.

    “Efek kesehatan utama yang perlu diperhatikan setelah paparan dosis rendah berulang dalam jangka panjang (misalnya, melalui konsumsi makanan atau air yang terkontaminasi dari waktu ke waktu) adalah peningkatan risiko kanker, yang diakibatkan oleh kerusakan DNA di dalam sel hidup tubuh,” demikian laporan resmi Food and Drug Administration AS (FDA), dikutip Jumat (26/12).

    Berdasarkan temuan FDA, berikut ini merek udang beku yang diduga terkontaminasi zat radioaktif:

    Market 32

    Penjual: Price ChopperTanggal kedaluwarsa: 22/04/27, 23/04/27, 24/04/27, 26/04/27 atau 27/04/27.

    Waterfront Bistro

    Penjual: Jewel-Osco, Albertsons, Safeway, Lucky, dan SupermarketTanggal kedaluwarsa: 25 April 2027 atau 26 April 2027.

    Wanti-wanti FDA Terhadap Konsumen

    FDA mengimbau konsumen yang telah membeli udang yang terkontaminasi tidak boleh mengonsumsi produk tersebut dan harus membuangnya atau mengembalikannya ke tempat pembelian untuk mendapatkan pengembalian dana penuh.

    “Konsumen yang memiliki pertanyaan dapat menghubungi perusahaan di 425-455-2291 Senin-Jumat, pukul 8 pagi hingga 5 sore PST,” demikian kata FDA.

    “Penarikan produk ini dilakukan dengan sepengetahuan Food and Drug Administration (FDA),” lanjutnya.

    Sebelumnya, FDA juga secara aktif menyelidiki laporan kontaminasi Cs-137 pada kontainer pengiriman dan produk udang beku yang diproduksi di Indonesia oleh PT Bahari Makmur Sejati (beroperasi sebagai BMS Foods). Hingga saat ini belum ada laporan kasus penyakit.

    Halaman 2 dari 2

    (suc/suc)

  • Dosen Gugat UU ke MK Agar Gaji Setara UMR

    Dosen Gugat UU ke MK Agar Gaji Setara UMR

    Jakarta –

    Serikat Pekerja Kampus dan sejumlah dosen mengajukan gugatan terhadap UU Dosen dan Guru ke Mahkamah Konstitusi (MK). Mereka meminta agar gaji pokok dosen disetarakan dengan upah minimum regional (UMR).

    Dilihat detikcom dari situs resmi MK, Jumat (26/12/2025), gugatan nomor 272/PUU-XXIII/2025 itu diajukan oleh Serikat Pekerja Kampus diwakili oleh Rizma Afian Azhiim, Isman Rahmani Yusron, dan Riski Alita Istiqomah.

    Mereka mengajukan gugatan terhadap pasal 52 ayat (1), ayat (2) dan ayat (3) UU 14 tahun 2005 tentang Guru dan Dosen. Berikut isi pasal yang digugat:

    Pasal 52
    (1) Penghasilan di atas kebutuhan hidup minimum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 51 ayat (1) huruf a meliputi gaji pokok, tunjangan yang melekat pada gaji, serta
    penghasilan lain yang berupa tunjangan profesi, tunjangan fungsional, tunjangan khusus, tunjangan kehormatan, serta maslahat tambahan yang terkait dengan tugas sebagai dosen yang ditetapkan dengan prinsip penghargaan atas dasar prestasi.
    (2) Dosen yang diangkat oleh satuan pendidikan tinggi yang diselenggarakan oleh Pemerintah atau pemerintah daerah diberi gaji sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
    (3) Dosen yang diangkat oleh satuan pendidikan tinggi yang diselenggarakan oleh masyarakat diberi gaji berdasarkan perjanjian kerja atau kesepakatan kerja bersama.

    Para pemohon mengatakan masih banyak dosen yang digaji di bawah UMR lokasi kampus mereka berada. Pemohon II Isman Rahmani Yusron mengatakan dirinya mendapat gaji pokok Rp 2.567.252 per bulan sebagai dosen di salah satu kampus di Bandung.

    Dia mengatakan upah itu tak beda jauh dengan upah minimum provinsi Jawa Barat tahun 2025 Rp 2.191.238 dan di bawah upah minimum Kota Bandung 2025, Rp 4.209.309. Per Oktober 2025, katanya, total penghasilan bersihnya berjumlah Rp 2.805.269 yang terdiri dari gaji pokok serta sejumlah tunjangan.

    Pemohon III, Riski Alika Istiqomah, juga menyatakan gajinya berada di bawah upah minimum lokasi kampusnya berada. Dia mengaku mendapat gaji pokok Rp 1,5 juta ditambah uang makan Rp 20 ribu per hari hadir dan tunjangan peningkatan kinerja Rp 500 ribu.

    Dia mengatakan jumlah itu lebih rendah dari UMP Jabar tahun 2005 dan UMK Kota Bandung tahun 2025. Para pemohon juga menyampaikan data dari sejumlah kampus swasta yang memberikan gaji dosen di bawah upah minimum regional.

    Berikut petitum mereka ke MK:

    1. Mengabulkan permohonan para pemohon untuk seluruhnya.

    2. Menyatakan Pasal 52 ayat (1) UU Nomor 14 Tahun 2005 tentang Guru dan Dosen bertentangan dengan UUD 1945 dan tidak mempunyai kekuatan hukum mengikat secara bersyarat sepanjang tidak dimaknai ‘Penghasilan di atas kebutuhan hidup minimum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 51 ayat (1) huruf a meliputi gaji pokok yang sekurang-kurangnya setara dengan upah minimum regional yang berlaku di satuan pendidikan tinggi berada, yang didukung dengan kompensasi lainnya untuk memenuhi kebutuhan produktif dan profesional dosen yang bersifat tetap, yaitu tunjangan yang melekat pada gaji, tunjangan profesi, tunjangan fungsional, tunjangan khusus, tunjangan kehormatan, serta maslahat tambahan yang terkait dengan tugas sebagai dosen yang ditetapkan dengan prinsip penghargaan atas dasar prestasi’.

    3. Menyatakan Pasal 52 ayat (2) Undang-Undang Nomor 14 Tahun 2005 tentang Guru dan Dosen sepanjang kata ‘gaji’ bertentangan dengan UUD 1945 dan tidak mempunyai kekuatan hukum mengikat secara bersyarat sepanjang tidak dimaknai ‘Gaji pokok yang sekurang-kurangnya setara dengan upah minimum regional yang berlaku di satuan pendidikan tinggi berada, yang didukung dengan kompensasi lainnya untuk memenuhi kebutuhan produktif dan profesional dosen yang bersifat tetap, yaitu tunjangan yang melekat pada gaji, tunjangan profesi, tunjangan fungsional, tunjangan khusus, tunjangan kehormatan, serta maslahat tambahan yang terkait dengan tugas sebagai dosen yang ditetapkan dengan prinsip penghargaan atas dasar prestasi’

    4. Menyatakan Pasal 52 ayat (3) Undang-Undang Nomor 14 Tahun 2005 tentang Guru dan Dosen sepanjang kata ‘gaji’ bertentangan dengan UUD 1945 dan tidak mempunyai kekuatan hukum mengikat secara bersyarat sepanjang tidak dimaknai ‘Gaji pokok yang sekurang-kurangnya setara dengan upah minimum regional yang berlaku di satuan pendidikan tinggi berada, yang didukung dengan kompensasi lainnya untuk memenuhi kebutuhan produktif dan profesional dosen yang bersifat tetap, yaitu tunjangan yang melekat pada gaji, tunjangan profesi, tunjangan fungsional, tunjangan khusus, tunjangan kehormatan, serta maslahat tambahan yang terkait dengan tugas sebagai dosen yang ditetapkan dengan prinsip penghargaan atas dasar prestasi’

    5. Memerintahkan putusan ini dimuat dalam Berita Negara Republik Indonesia sebagaimana mestinya.

    Atau apabila Majelis Hakim Mahkamah Konstitusi memiliki pendapat lain, mohon untuk diputus yang seadil-adilnya (ex aequo et bono).

    Halaman 2 dari 2

    (haf/dhn)

  • Libur Panjang Bukan Alasan, Pemerintah Wajibkan Layanan Publik Tetap Jalan

    Libur Panjang Bukan Alasan, Pemerintah Wajibkan Layanan Publik Tetap Jalan

    Jakarta –

    Kementerian Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (PAN-RB) meminta seluruh instansi pemerintah memastikan pelayanan publik esensial tetap berjalan selama masa libur nasional dan cuti bersama, khususnya selama periode nataru.

    Hal itu tertuang dalam Surat Edaran Menteri PAN-RB Nomor 8 Tahun 2025 tentang Penyelenggaraan Pelayanan Publik Esensial pada Masa Libur Nasional dan Cuti Bersama.

    Dalam edaran tersebut, Menteri PAN-RB menekankan bahwa pelayanan publik esensial merupakan layanan yang mendasar dan menjadi hak masyarakat, sehingga harus tetap dapat diakses meski di tengah libur panjang.

    “Pelayanan publik yang bersifat esensial harus tetap tersedia dan mudah diakses oleh masyarakat,” demikian tertulis dalam surat edaran tersebut.

    Adapun layanan yang dimaksud antara lain mencakup layanan kesehatan, transportasi, keamanan, serta layanan lain yang bersentuhan langsung dengan kebutuhan dasar masyarakat. Instansi pemerintah juga diminta tetap memperhatikan pelayanan yang ramah bagi kelompok rentan.

    Untuk mendukung hal tersebut, instansi pemerintah diminta mengatur cuti tahunan aparatur sipil negara (ASN) secara selektif dengan mempertimbangkan beban kerja, karakteristik tugas, dan jumlah pegawai. Namun, pemberian cuti tetap diprioritaskan bagi pegawai yang merayakan hari raya keagamaan.

    Bagi layanan yang menerapkan sistem kerja bergilir atau shift, penyesuaian jam layanan perlu dilakukan agar tidak mengganggu kelangsungan pelayanan sesuai standar pelayanan yang berlaku.

    Selain itu, instansi juga diminta mengelola pengaduan pelayanan publik secara aktif. Masyarakat diarahkan memanfaatkan kanal SP4N-LAPOR! serta mengisi Survei Kepuasan Masyarakat melalui media yang mudah diakses, termasuk QR code di lokasi layanan.

    Instansi pemerintah juga diwajibkan menyampaikan informasi secara jelas apabila terdapat perubahan jadwal atau tata cara layanan selama libur dan cuti bersama, serta memastikan penyelesaiannya tepat waktu.

    Dalam edaran tersebut, ASN juga diingatkan untuk menjadi teladan dengan tidak memberi maupun menerima gratifikasi, serta tidak menggunakan fasilitas dinas untuk kepentingan pribadi.

    PAN-RB menegaskan, dalam kondisi darurat sekalipun, instansi pemerintah tetap harus menjaga kualitas pelayanan publik, terutama layanan yang bersifat esensial. Surat edaran ini diminta untuk dilaksanakan dengan pengawasan dan pengendalian secara optimal di lingkungan masing-masing instansi.

    (fdl/fdl)

  • Jadi Raja Mobil Listrik, Begini Perjalanan 2 Tahun BYD di Indonesia

    Jadi Raja Mobil Listrik, Begini Perjalanan 2 Tahun BYD di Indonesia

    Jakarta –

    Kiprah BYD di Indonesia sebenarnya baru dimulai awal 2024. Namun, belum genap dua tahun di Indonesia, BYD sudah menjadi raja mobil listrik di Indonesia.

    Penjualan mobil listrik di Indonesia mengalami tren positif. Pangsa pasar kendaraan ramah lingkungan itu meningkat dari tahun ke tahun. Pada 2023, pangsa pasar mobil listrik hanya 2-3 persen, kemudian naik ke 5 persen pada 2024 dan mencapai 12 persen menjelang akhir 2025 (data sampai November 2025).

    Artinya,pasar kendaraan listrik kini meluas hingga lebih dari empat kali lebih besar dibandingkan dua tahun lalu.Perkembangan ini menjadi indikasi bahwa adopsi mobil listrik semakin menguat seiring meningkatnya minat masyarakat terhadap mobilitas yang lebih ramah lingkungan.

    Operational Director PT BYD Motor Indonesia Nathan Sun melaporkan penjualan BYD di Indonesia laris manis. Hingga November 2025, BYD menguasai lebih dari separuh pasar kendaraan listrik Indonesia. Sepanjang Januari hingga November 2025, BYD mencatat lebih dari 47.300 unit penjualan atau sekitar 57 persen pangsa pasar dari total penjualan EV nasional.

    “Pencapaian itu tentunya berkontribusi pada pertumbuhan pasar EV nasional,” kata Nathan Sun belum lama ini.

    Sebagai perbandingan,total penjualan mobil listrik nasional pada 2024 sebesar 43.000 unit (semua merek).Artinya, jumlah penjualan mobil BYD hingga November 2025 telah melampaui total penjualan mobil listrik tahun lalu. Ini mengindikasikan bahwa dinamika pasar kendaraan listrik pada 2025 bergerak lebih cepat dari tahun sebelumnya.

    Pencapaian BYD diukir oleh beberapa mobil listrik yang sudah dijual di Indonesia. Diketahui, BYD sudah memasarkan beberapa mobil listrik seperti BYD Dolphin, Atto 3, Seal, M6, Sealion, mobil mewah Denza D9, hingga yang terbaru BYD Atto 1.

    “Ini bukan hanya menandai pencapaian terbaru kami tetapi juga menguatkan posisi BYD sebagai EV No. 1 di Indonesia sekaligus kontributor signifikan terhadap angka pertumbuhan industri otomotif nasional,” ujar Nathan.

    Nathan bilang, seiring dengan pertumbuhan penjualan BYD, pabrikan mobil listrik asal China itu konsisten membawa kendaraan terbaiknya ke Indonesia. Setelah debut dengan tiga model seperti Dolphin, Atto 3, dan Seal, BYD menghadirkan MPV listrik yang langsung disambut positif masyarakat Indonesia, yaitu BYD M6.

    Selanjutnya, BYD juga melakukan peluncuran Sealion 7, SUV listrik tangguh dan ramah lingkungan yang ideal bagi keluarga Indonesia. Tak lama setelah itu, BYD memperkenalkan New Seal dengan teknologi DiSus melalui sesi circuit test drive di Mandalika. Sedan listrik itu menawarkan kombinasi kenyamanan dan performa dalam sebuah sedan.

    “Kami juga menghadirkan ATTO 3 Advance STD sebagai varian baru yang memberikan pilihan lebih terjangkau bagi masyarakat,” sambung Nathan.

    Perjalanan BYD di Indonesia tidak hanya menjual merek BYD. Awal tahun ini, BYD juga membawa merek premiumnya, Denza, dengan meluncurkan MPV listrik premium Denza D9. Kehadiran Denza D9 juga mendobrak segmen MPV premium dengan harga yang kompetitif dan teknologi yang lebih canggih.

    Hingga, baru-baru ini BYD meluncurkan city car listrik BYD Atto 1 yang fenomenal. Harganya yang sangat kompetitif, bahkan di bawah Rp 200 juta, membuat BYD Atto 1 laris manis.

    Bahkan, BYD Atto 1 bulan lalu memecahkan rekor menjadi mobil paling laris di Indonesia pada bulan Oktober 2025. Data distribusi wholesales yang dihimpun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, BYD mengirimkan 9.396 unit Atto 1 ke dealer-dealernya pada Oktober 2025.

    “Kami meluncurkan Atto 1 city car EV pada ajang GIlAS lalu dan mendapatkan antusiasme yang sangat besar dari masyarakat Indonesia,” kata Nathan Sun.

    (rgr/dry)

  • Seskab Teddy Minta Hunian Korban Bencana Dikebut, 500 Unit Ditarget Sepekan

    Seskab Teddy Minta Hunian Korban Bencana Dikebut, 500 Unit Ditarget Sepekan

    Jakarta –

    Pembangunan hunian sementara di Sumatera terus dikebut. BUMN pun ikut berpartisipasi melakukan pembangunan hunian pengganti para korban bencana.

    Kepala BP BUMN Dony Oskaria memaparkan 15 ribu unit hunian sementara bakal dibangun BUMN, sekitar 500 unit di antaranya bakal kelar dalam minggu pertama pengerjaan.

    Informasi ini diungkapkan Dony kepada Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya saat melakukan pertemuan di Kantor Sekretariat Kabinet, Rabu, 24 Desember 2025 kemarin. Pihak Teddy mengunggah momen pertemuan itu di Instagram resmi @sekretariat.kabinet.

    “Dalam 1 minggu pertama, ditargetkan sedikitnya 500 unit rumah telah selesai dibangun dari total 15.000 unit yang dikerjakan BUMN pada Desember ini, selain pembangunan hunian oleh BNPB dan Kementerian PUPR yang juga sedang berjalan,” tulis unggahan resmi tersebut dikutip Jumat (26/12/2025).

    BUMN juga akan memberikan bantuan berupa pengiriman puluhan alat berat, tangki air bersih, serta ribuan pekerja, terutama untuk kegiatan pemulihan dan pembersihan di Aceh Tamiang.

    Bukan hanya itu, BUMN juga diminta segera memulihkan infrastruktur telekomunikasi hingga layanan perbankan di daerah.

    “Infrastruktur telekomunikasi Base Transceiver Station (BTS) milik BUMN diharapkan dapat segera berfungsi secara optimal dan operasional perbankan daerah ditargetkan dapat segera kembali berjalan,” tulis unggahan resmi Sekretariat Kabinet.

    Pihak Teddy menekankan semua unsur pemerintah akan bekerja secepat mungkin agar aktivitas masyarakat dapat kembali normal seperti sedia kala. Seluruh kegiatan dilakukan bersama-sama dengan warga yang terus bahu-membahu bersama petugas memulihkan situasi bencana.

    (hal/fdl)

  • 8 Kebiasaan yang Bikin Umur Panjang, Nomor 2 Paling Sering Diabaikan

    8 Kebiasaan yang Bikin Umur Panjang, Nomor 2 Paling Sering Diabaikan

    Jakarta –

    Setiap orang mendambakan umur yang panjang dan sehat. Tanpa disadari, kebiasaan sehari-hari memegang peran dalam menjaga tubuh tetap sehat dan bugar. Mulai dari pola makan, cara tidur, hingga cara mengelola stres, rutinitas yang dilakukan secara konsisten bisa meningkatkan kualitas hidup.

    Pakar biohack di Inggris, Tim Gray menganjurkan untuk melakukan beberapa perubahan gaya hidup sederhana. Dikutip dari laman WebMd, biohacking berarti melakukan perubahan pada tubuh atau gaya hidup untuk meningkatkan sesuatu dalam diri, seperti kesehatan, kemampuan otak, atau kemampuan atletik.

    “Mulailah dengan hal-hal mendasar dan perbaiki terlebih dahulu sebelum menghabiskan banyak uang untuk suplemen dan teknologi,” katanya.

    Kebiasaan yang Bisa Bikin Umur Panjang

    Dikutip dari laman Mirror, berikut beberapa kebiasaan yang bisa bikin umur panjang dan sehat.

    1. Pola Makan dan Hidrasi yang Baik

    Pastikan untuk mengonsumsi makanan yang tepat dan minum air yang cukup. Para biohacker (orang yang melakukan eksperimen untuk mengoptimalkan kesehatan mereka) lebih memilih air mineral atau air osmosis, jenis air yang disaring khusus dengan tambahan garam laut.

    Untuk makanan, fokus pada diet yang minim pengolahan dan mengandung makanan utuh, buah dan sayuran organik. Prinsip utamanya adalah memilih makanan yang sedekat mungkin dengan alam, menghindari bahan kimia tambahan, pengawet, dan pestisida.

    2. Tidur selama 7-9 jam

    Tidur sangatlah penting agar tubuh bisa pulih dari kerusakan yang terjadi pada tubuh sepanjang hari. Tidur menjadi dasar utama bagi pemulihan dan pembentukan energi.

    Kualitas tidur bisa memberi gambaran tentang gaya hidup dan proses pemulihan tubuh. Idealnya, tidur harus memiliki keseimbangan yang baik, antara fase tidur nyenyak, tidur singkat dan tidur REM (rapid eye movement).

    3. Optimalkan untuk Mendapat Paparan Cahaya Matahari

    Pada dasarnya, tubuh manusia dirancang untuk bangun dan beristirahat mengikuti siklus matahari. Cahaya berperan sebagai penanda ritme sirkadian.

    Karena itu, di pagi hari, diperlukan keluar rumah dan terpapar cahaya alami untuk mendukung respons kortisol serta meningkatkan energi. Paparan sinar matahari juga menghentikan produksi melatonin, yaitu hormon yang berperan dalam mengatur pola tidur.

    4. Menjaga Kesehatan Mulut

    Para biohacker percaya kalau kesehatan dimulai dari mulut. Coba oil puiling, yaitu membersihkan mulut dengan berkumur minyak kelapa ke seluruh mulut selama 10 menit, serta membersihkan lidah untuk mendukung mikrobima mulut yang sehat. Mengoptimalkan mikrobioma mulut juga akan membantu mencegah kerusakan gigi.

    5. Bergaul dengan Orang yang Sepemikiran

    Banyak penelitian tentang pentingnya hubungan sosial dan bagaimana orang lain memberi pengaruh, baik secara psikologis maupun biologis.

    Untuk itu, kelilingi diri dengan orang-orang yang sepemikiran yang mempriortaskan hubungan positif yang berfokus pada kesehatan. Komunitas yang suportif kan membantu seseorang untuk berkembang.

    Tubuh manusia tidak dirancang untuk menghadapi gaya hidup modern yang penuh tekanan. Menjaga keseimbangan antara pekerjaan dan kehidupan pribadi, meluangkan waktu di alam, menjalin hubungan dengan teman dan keluarga, serta mencoba praktik seperti latihan pernapasan dan mediasi bisa memberi manfaat besar bagi kesehatan.

    7. Berolahraga

    Para biohacker bukan sekedar penggemar olahraga, tapi juga pendukung gaya hidup yang mengutamakan pergerakan rutin. Hal ini mencakup kebiasaan seperti berjalan kaki sesering mungkin hingga mengambil jeda untuk bergerak secara berkala sepanjang hari.

    8. Bersenang-senang

    Berupaya mendapatkan umur yang panjang memang baik, tapi sama pentingnya dengan memaksimalkan kualitas hidup yang dijalani setiap tahun. Berusahalah untuk memanfaatkan setiap momen sebaik mungkin. Pastikan bahwa upaya untuk hidup lebih lama tidak menutupi kegembiraan yang sebenarnya.

    (elk/suc)

  • Mau Punya Indomaret Sendiri Tahun Depan? Siapkan Syarat dan Duit Segini

    Mau Punya Indomaret Sendiri Tahun Depan? Siapkan Syarat dan Duit Segini

    Jakarta –

    Bisnis waralaba minimarket kian menjamur di Indonesia. Salah satunya ada Indomaret yang sudah memiliki ribuan gerai baik milik sendiri maupun waralaba milik masyarakat. Lantas bagaimana syarat dan biaya buka gerai Indomaret sendiri pada tahun depan?

    Melansir dari situs resmi perusahaan PT Indomarco Prismatama (indomaret.co.id) berikut biaya, syarat, hingga tahapan buka Indomaret sendiri:

    Biaya Buka Gerai Indomaret Sendiri

    1. Franchise fee untuk 5 tahun Rp 36 juta
    2. Promosi dan persiapan pembukaan toko Rp 9,5 juta
    3. Renovasi dan tambah daya listrik Rp 221,5 juta (estimasi biaya renovasi bangunan apabila bangunan awal bukan ruko, maka akan ada penyesuaian biaya)
    4. Peralatan elektronik dan non-elektronik Rp 227 juta (estimasi biaya peralatan disesuaikan dengan tipe toko)

    Jika ditotal, maka modal yang dibutuhkan untuk buka gerai Indomaret dengan sistem waralaba sebesar Rp 494 juta. Namun, perlu diingat bahwa biaya tersebut dapat berbeda tergantung pada kondisi bentuk bangunan dan tipe toko.

    Biaya Royalti Buka Gerai Indomaret Sendiri

    Bagi mitra yang membuka gerai Indomaret akan dikenakan biaya royalti berdasarkan nilai penjualan gerai itu. Semakin tinggi penjualan di gerai itu, semakin tinggi juga royalti fee-nya.

    – – 175-200 juta per bulan: Rp 25 juta x 2%
    – 200-225 juta per bulan: Rp 25 juta x 3%
    – >225 juta per bulan: x 4%

    Syarat Buka Gerai Indomaret Sendiri

    1. Warga Negara Indonesia
    2. Menyediakan lokasi tempat usaha di area komersial dengan luas ideal 120-200 m2
    3. Memiliki kelengkapan izin usaha minimarket : IMB/PBG, NPWP, PKP, Izin Lingkungan, Domisili (apabila diperlukan), NIB, STPW dan Izin Lainnya Sesuai Ketentuan Perizinan yang berlaku
    4. Menyediakan dana investasi
    5. Memiliki jiwa entrepreneur dan fokus pada sistem Waralaba Indomaret

    Tahapan Buka Gerai Indomaret Sendiri

    1. Sudah memiliki calon lokasi gerai

    2. Presentasi Pertama
    Pada presentasi pertama ini akan dijelaskan dengan detil mekanisme kerjasama, besarnya investasi, keuntungan per bulan dan sistem operasional toko.

    3. Survey tempat usaha

    4. Pengukuran dan evaluasi KKI

    5. Presentasi Kedua
    Pada presentasi kedua akan dipaparkan hasil survey kelayakan dan Rencana Anggaran Belanja (RAB) yang mengarah pada besarnya nilai investasi.

    Biasanya pada presentasi kedua ini dilanjutkan dengan penandatanganan MoU (Nota Kesepakatan) yang mencakup butir- butir pembagian tugas antara pihak Indomaret dengan terwaralaba dalam mempersiapkan pembukaan toko, renovasi bangunan, pembelian peralatan toko, seleksi dan training karyawan, serta termin pembayaran.

    6. Pengurusan izin usaha minimarket

    7. Pembangunan fisik/renovasi

    8. Pembukaan Toko
    Setelah semua item kesepakatan direalisasikan, maka toko siap dibuka dengan program promosi yang ditetapkan Indomaret. Segera sebelum toko buka, akan ditandatangani Surat Perjanjian Waralaba untuk jangka waktu 5 tahun.

    Demikian informasi seputar cara, syarat dan biaya buka Indomaret sendiri tahun depan. Untuk informasi lebih lanjut atau ingin melakukan pendaftaran, kamu dapat mengunjungi situs resmi perusahaan di indomaret.co.id

    (fdl/fdl)

  • Pria Singapura Dibui 7 Bulan dan Bayar Rp 39 Juta Gara-gara Botol Soju

    Pria Singapura Dibui 7 Bulan dan Bayar Rp 39 Juta Gara-gara Botol Soju

    Singapura –

    Seorang pria bernama Quztaza Kamarudin (38) dihukum 7 bulan penjara dan membayar ganti rugi Rp 39,8 juta gara-gara melempar botol hingga mengenai penumpang bus. Hal itu terjadi saat Quztaza cekcok dengan seorang pria.

    Dilansir Channel News Asia, Jumat (26/12/2025), Quztaza disebut terlibat cekcok dengan seorang pria. Quztaza, yang berdiri di trotoar, kemudian melemparkan botol ke arah pria itu yang duduk di dek atas bus tingkat.

    Botol tersebut menembus jendela bus SMRT dan mengenai istri pria itu hingga melukai pipinya. Quztaza kemudian ditangkap dan dijatuhi hukuman 7 bulan dan dua minggu penjara pada Rabu (24/12). Dia juga diperintahkan membayar ganti rugi sebesar SGD 3.038 atau sekitar Rp 39,8 juta.

    Jika dia tidak membayar ganti rugi tersebut, dia harus menjalani hukuman penjara selama 20 hari lagi. Quztaza telah mengaku bersalah atas satu dakwaan masing-masing untuk tindakan ceroboh, perusakan, dan pencurian.

    Peristiwa itu sendiri terjadi sekitar pukul 17.30 pada 5 Juli lalu. Saat itu, Quztaza dan teman-temannya sedang naik bus tingkat SMRT layanan 190 dari Bukit Panjang.

    Saat berada di dek atas, Quztaza minum dari sebotol soju. Sekitar satu jam kemudian, dia dan teman-temannya ingin turun di halte bus dekat The Heeren di sepanjang Orchard Road.

    Di puncak tangga menuju dek bawah, Quztaza dan salah satu temannya mendapati jalan mereka terhalang sepasang suami istri, Lim Phang Kai dan istrinya. Quztaza dan Lim saling maki sebelum Quztaza turun.

    Lim dan istrinya kemudian duduk di dek atas. Posisi istrinya duduk lebih dekat ke jendela.

    Bus sempat berhenti di lampu merah. Quztaza dan temannya berjalan melewati bus di trotoar.

    Quztaza kemudian melihat Lim membuat gerakan yang dianggap cabul ke arahnya. Quztaza pun marah lalu melemparkan botol soju ke jendela tempat Lim duduk di dek atas.

    Botol itu menembus kaca dan mengenai pipi kiri istri Lim hingga menyebabkan luka robek. Quztaza pergi begitu saja, tetapi tindakannya terekam oleh kamera CCTV dari bus dan dari The Heeren.

    Korban dibawa ke rumah sakit, di mana dokter menemukan luka robek di pipinya yang membutuhkan jahitan. Perbaikan jendela bus yang pecah menelan biaya sekitar SGD 2.708.

    Quztaza kemudian ditangkap pada 8 Juli dan dibawa ke pengadilan sehari kemudian. Dia dibebaskan dengan jaminan. Namun, belum ada ganti rugi yang diberikan hingga tanggal Quztaza mengaku bersalah.

    Selain kasus pelemparan, Qustaza juga diadili karena diduga melakukan pencurian sebotol minuman keras dari toko 7-Eleven pada Juni lalu. Dia disebut mengambil sebotol wiski Chivas Regal senilai SGD 78 dan menyembunyikannya di saku kanannya.

    Manajer toko memeriksa rekaman CCTV saat menyadari ada minuman yang hilang. Dia mengidentifikasi Quztaza sebagai tersangka potensial dan meminta bantuan kepada manajer sebuah bar.

    Quztaza kemudian terlihat membawa botol yang belum dibuka dan polisi dipanggil. Botol tersebut, yang segelnya rusak, dikembalikan ke toko dan Quztaza ditangkap.

    “Terdakwa melempar botol dengan kekuatan dan kecepatan sedemikian rupa sehingga memecahkan panel jendela tebal bus dan mengenai korban,” kata Wakil Jaksa Penuntut Umum Intan Suhaily Abu Bakar.

    “Melempar botol kaca ke jendela memiliki risiko tinggi menyebabkan cedera pada orang lain, dan untungnya cedera yang dialami tidak serius dan pecahan kaca tidak melukai wajah korban lebih parah,” sambung jaksa.

    Jaksa penuntut menambahkan saat itu sekitar setengah dari dek atas terisi penumpang dengan sebagian besar duduk di bagian depan tempat botol dilempar. Jaksa penuntut mengatakan kepada pengadilan bahwa layanan bus harus dihentikan dan penumpang harus turun untuk mencari alat transportasi lain.

    Untuk tindakan ceroboh tersebut, Quztaza dapat dipenjara hingga satu tahun atau didenda hingga SGD 5.000 atau keduanya. Untuk pencurian, dia dapat dipenjara hingga 7 tahun dan didenda. Atas perbuatan merusak, dia bisa dipenjara hingga 2 tahun, didenda, atau keduanya.

    Halaman 2 dari 3

    (haf/haf)

  • Mobil Bekas Paling Banyak Dicari Tahun 2025

    Mobil Bekas Paling Banyak Dicari Tahun 2025

    Mobil Bekas Paling Banyak Dicari Tahun 2025