Video: Tanam Pohon Saja Nggak Cukup Buat Atasi Polusi
Author: Detik.com
-

Mengenal Fitur Magic Capsule dan Magic Portal di Honor 400 Lite
Jakarta –
Honor 400 Lite tidak hanya menarik karena desain dan harganya yang ramah kantong, tetapi juga karena menghadirkan pengalaman software yang terasa lebih cerdas.
Ponsel ini sudah menjalankan MagicOS 9.0 berbasis Android 15, sistem yang menekankan personalisasi dan interaksi berbasis AI di berbagai situasi pemakaian. Ada dua fitur yang jadi sorotan utama, yaitu Magic Portal dan Magic Capsule, yang sama-sama dirancang untuk memudahkan pengguna melakukan banyak hal tanpa ribet berpindah aplikasi.
Magic Portal menjadi teknologi yang membuat interaksi terasa lebih natural. Fitur ini memakai pemahaman AI untuk menangkap maksud pengguna saat melihat pesan, gambar, atau konten di layar. Cukup lingkari objek yang diinginkan, dan Magic Portal langsung mengarahkan pengguna ke layanan yang paling relevan.
Saat melingkari foto buku misalnya, ponsel akan membuka aplikasi e-commerce yang terkait agar pengguna bisa langsung mencari informasi, harga, atau ulasan buku tersebut. Cara kerja ini tidak berhenti di belanja saja. Magic Portal juga mengenali konteks lain seperti lokasi dan landmark, konten film, hingga aktivitas produktivitas dan transportasi. Semakin sering digunakan, semakin paham pula Magic Portal terhadap pola penggunaan dan preferensi penggunanya.
Di sisi lain, Magic Capsule menghadirkan pengalaman yang lebih cepat saat berinteraksi dengan notifikasi. Saat ada notifikasi muncul di bagian atas layar, pengguna cukup mengetuknya sekali untuk membuka informasi tambahan tanpa perlu masuk ke aplikasi aslinya.
Fitur ini sangat terasa manfaatnya ketika sedang multitasking, terutama saat harus mengatur timer, melihat detail musik yang sedang diputar, atau mengelola notifikasi penting lain tanpa meninggalkan aplikasi yang sedang dibuka. Interaksi menjadi lebih efisien karena Magic Capsule memperpendek langkah yang biasanya membutuhkan beberapa tap.
Kemampuan AI di Honor 400 Lite juga diperluas lewat fitur AI Translation. Fitur ini menghilangkan batas bahasa dengan menawarkan penerjemahan instan untuk percakapan tatap muka.
Ada dua mode yang bisa dipilih, tergantung posisi lawan bicara. Conversation Mode cocok untuk dua orang yang duduk berdampingan, sementara Face-to-Face Mode memudahkan percakapan antara dua orang yang saling berhadapan di dua sisi perangkat. Kombinasi MagicOS 9.0 dan fitur AI ini membuat ponsel terasa lebih adaptif, terutama untuk komunikasi lintas bahasa dalam situasi sehari-hari.
Lewat Magic Portal dan Magic Capsule, Honor 400 Lite mencoba menawarkan pengalaman yang lebih intuitif dibanding ponsel kelas menengah lain. Dua fitur ini menempatkan AI bukan sebagai gimmick, melainkan sebagai alat bantu nyata yang mempersingkat langkah pengguna, mempercepat akses, dan membuat interaksi sehari-hari menjadi lebih pintar.
Jika Honor ingin menonjolkan identitas software sebagai nilai jual utama, dua fitur inilah yang terasa paling membedakan 400 Lite di tengah pasar ponsel Android yang semakin kompetitif.
Honor 400 Lite hanya tersedia dalam satu konfigurasi RAM dan storage yaitu 8/256GB dengan harga Rp 3.999.000. Untuk pembelian bisa di gerai resmi Honor atau via online bisa lewat Eraspace, Eraphone dan Shopee. Untuk Shopee di awal Desember 2025 sedang ada promo turun harga menjadi Rp 3.723.020.
Selain itu, di bulan Desember ini baru diluncurkan promosi akhir tahun 2025 bertajuk Honor Your Magic Year. Untuk Honor 400 Lite ada hadiah hingga Rp 900 ribu dan cashback hingga Rp 200 ribu. Penawaran ini berlaku untuk periode tertentu dan tersedia melalui kanal resmi Honor Indonesia serta toko ritel mitra. Pengguna juga dapat mengikuti kompetisi media sosial Honor Your Magic Year untuk kesempatan mendapatkan hadiah tambahan.
(asj/asj)
-

Vinales Sempat Kepikiran Pensiun Dini
Jakarta –
Pebalap KTM Maverick Vinales sempat kepikiran untuk pensiun dini dari ajang MotoGP. Pikiran itu menghantui Vinales setelah empat musim berlaga di kelas utama, setelah dia merasa kariernya mentok.
Vinales debut di MotoGP bersama Suzuki sejak 2015. Setelah konsisten finis di 10 besar, Vinales meraih kemenangan perdananya pada tahun 2016 di Grand Prix Inggris. Kemenangan ini sontak mengantarkannya mendapatkan kursi panas di tim pabrikan Yamaha pada musim 2017, menggantikan Jorge Lorenzo.
Kepindahannya ke Yamaha langsung membuahkan hasil manis. Vinales sukses memenangkan tiga dari lima balapan pertamanya!
Namun, tren positif itu tidak berlangsung lama. Hasilnya mulai memburuk seiring dengan masalah yang dialami motor YZR-M1 dengan ban Michelin saat itu.
Puncaknya, musim 2018 menjadi periode yang sulit. Vinales hanya mencatatkan satu podium dalam tujuh seri pembuka. Ia baru bisa kembali meraih kemenangan menjelang akhir musim, yakni di Grand Prix Australia.
Vinales mengungkapkan dia kepikiran memilih pilih pensiun pada 2018.
“Ya, pada 2018,” jawabnya ketika ditanya apakah ia pernah mempertimbangkan untuk pensiun.
“Saya datang dari tahun di mana semuanya berjalan dengan baik, dan kemudian, tiba-tiba, tidak ada yang berhasil,” tambah Vinales.
“Saya tidak punya motivasi lagi,” jelasnya lagi.
Hubungan Vinales dengan Yamaha akhirnya memburuk total pada tahun 2021. Pembalap Spanyol itu meminta untuk memutus kontrak dua tahunnya lebih awal.
Puncaknya, Vinales dikeluarkan dari tim setelah Grand Prix Styria. Ia dituduh sengaja berusaha merusak mesin motor M1-nya dalam insiden yang terjadi selama balapan tersebut.
Namun itu Vinales yang dulu. Kini Vinales sudah mematok target tertinggi untuk musim 2026. Bukan hanya gelar, Vinales juga mengincar rekor yang belum pernah disentuh pembalap mana pun di MotoGP. Selain gelar juara, Vinales juga punya ambisi unik untuk mencatatkan namanya dalam buku sejarah balap motor sebagai pebalap yang pernah menang dengan empat pabrikan berbeda.
“Itu tujuan utama saya. Saya akan menjadi satu-satunya yang memenangkan [balapan] dengan empat merek berbeda,” ungkap Vinales.
Sejauh ini, Vinales telah memenangkan balapan di MotoGP bersama Suzuki (1 kemenangan), Yamaha (8 kemenangan), dan saat ini bersama Aprilia (1 kemenangan). Artinya, ia hanya membutuhkan kemenangan dengan satu merek lagi untuk mewujudkan rekor tersebut.
“Jika saya bisa memberikan 100% dalam setiap aspek, itu akan mungkin (memenangkan gelar). Bakat dan kecepatan sering membantu saya, tetapi sekarang saya harus fokus pada detail untuk mengambil langkah terakhir,” pungkasnya.
(riar/rgr)
-

Asah Otak Jelang Hari Senin, Hitung Angka Ini Secepat Kilat!
Asah Otak Jelang Hari Senin, Hitung Angka Ini Secepat Kilat!
-

Viral Ban Innova Masih Bagus Tiba-tiba Pecah, Ini Pelajaran Pentingnya!
Jakarta –
Di media sosial viral ban mobil Innova tiba-tiba pecah saat dikendarai di tol. Padahal disebutkan, ban tersebut masih dalam kondisi bagus. Tapi, ban itu pecah di bagian dindingnya.
Video viral itu diunggah akun TikTok ratna.listy1. Unggahan video itu menarasikan, ban mobil tersebut masih terlihat bagus. Umur ban juga belum tua. Tapi ban bisa pecah dan terlihat hancur.
“Benar-benar kejadian di luar nalar. Ban masih bagus, umur belum tua, tiba2 pecah dan hancur seperti kerupuk begini. Ada petugas Derek dari Astra Tol Cipali @astratolcipali lewat dan ikut menjaga situasi agar insiden ini tidak sampai mengganggu lalu lintas jalan tol. Serem ya kalau lihat penampakan bannya. Sepertinya mustahil kita selamat jika bukan karena pertolongan Allah,” tulisnya di unggahan TikTok.
Dalam video yang diunggah tersebut, terlihat ban Innova itu pecah di bagian dinding ban. Tampak bagian dinding ban hancur. Pengendara Innova itu akhirnya menggantinya dengan ban serep.
Menurut praktisi keselamatan berkendara sekaligus Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana, ban mobil meski terlihat bagus bisa saja mengalami pecah di tengah perjalanan. Hal itu biasanya terkait dengan perawatan ban.
Sony bilang, dari semua bagian ban, dinding ban adalah yang paling rentan. Makanya, ban mobil kebanyakan pecah di bagian dinding ban.
“Dari semua bagian ban, yang paling tipis adalah dinding ban, sehingga rata-rata pecah dan rusaknya di situ,” katanya.
Ada beberapa faktor yang menyebabkan dinding ban pecah saat dikendarai. Faktor-faktor seperti kurang dirawat kebanyakan menjadi pemicunya.
“Biasanya rusak atau pecah karena sering kurang tekanan angin pada bannya, atau ban sering disemir oplosan, atau tertusuk benda tajam yang tidak terdeteksi, atau cacat produksi (kemungkinan terkecil),” sebut Sony.
Pelajaran Penting
Untuk itu, Sony menyarankan sebelum melakukan perjalanan biasakan mengecek kondisi ban, paling tidak secara visual. Kalau tekanan angin berkurang, langsung tambahkan tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan. Untuk berapa besar tekanan angin sesuai rekomendasi pabrikan, biasanya di bagian pintu pengemudi ada tabel spesifikasi tekanan ban yang sesuai.
“Pahami bahwa ban itu buatan pabrik yang bukan berarti tidak perlu perawatan. Dan di kendaraan, ban tersebut kerjanya paling berat,” ujar Sony.
“Untuk menghindari kerusakan, biasakan dicek secara visual bannya dan tekanan anginnya setiap pagi hari. Kemudian jangan disemir dengan semir oplosan. Sesuaikan kecepatan kendaraan dengan aturan lalu lintas (maksimal 80 km/jam) karena harapannya jika pecah pun kendaraan masih bisa dikontrol oleh pengemudi,” bebernya.
(rgr/din)





